2002 YAMAHA YZF600 Manuale de Empleo (in Spanish)

MANTENIMIENTO PERIÓDICO Y PEQUEÑAS REPARACIONES
6-40
6
SAU03582
Rueda delantera Para desmontar la rueda delantera
SW000122
ADVERTENCIA
_

Es aconsejable que un concesionario
Yamaha se encargue del mantenimien-
to de las ruedas.


Sujete firmemente la motocicleta de
forma que no exista riesgo de que se cai-
ga.
_1. Desconecte el cable del velocímetro de la
rueda delantera.2. Desmonte el guardabarros delantero extra-
yendo los tornillos.
3. Afloje el remache de plástico desmontable
del eje de la rueda delantera y luego el eje
de la rueda y los tornillos de la pinza de
freno.
4. Levante del suelo la rueda delantera según
el procedimiento descrito en la página
6-39.
5. Desmonte los soportes del tubo de freno a
cada lado extrayendo los tornillos.6. Desmonte las pinzas de freno a cada lado
extrayendo los tornillos.
7. Tire hacia afuera del eje de la rueda, ex-
traiga los engranajes del velocímetro y
luego desmonte la rueda.
SCA00046
ATENCION:_ No aplique el freno cuando haya desmontado
las pinzas de freno, ya que las pastillas sal-
drán expulsadas. _
1. Cable del velocímetro
2. Tornillo (× 2)
3. Guardabarros delantero
4. Tornillo (× 2)
5. Pinza de freno
6. Soporte del tubo de frenoLado izquierdo
1. Guardabarros delantero
2. Tornillo (× 2)
3 Remache de plástico desmontable del eje de la
rueda delantera
4. Eje de la rueda
5. Tornillo (× 2)
6. Pinza de freno
7. Soporte del tubo de frenoLado derecho
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MANTENIMIENTO PERIÓDICO Y PEQUEÑAS REPARACIONES
6-41
6
SAU04196
Para montar la rueda delantera
1. Monte los engranajes del velocímetro en
el cubo de la rueda de forma que las protu-
berancias se ajusten en las ranuras.
2. Levante la rueda entre las barras de la hor-
quilla.NOTA:_ Verifique que la ranura de los engranajes del ve-
locímetro se ajuste sobre la fijación de la barra
de la horquilla. _3. Introduzca el eje de la rueda.
4. Baje la rueda delantera para que repose so-
bre el suelo.5. Monte las pinzas de freno colocando los
tornillos.
NOTA:_ Verifique que exista espacio suficiente entre las
pastillas de freno antes de montar las pinzas en
los discos de freno. _6. Apriete el eje de la rueda, el remache plás-
tico desmontable del eje de la rueda delan-
tera y los tornillos de la pinza de freno con
los pares especificados.
7. Monte los soportes del tubo de freno colo-
cando los tornillos.
8. Conecte el cable del velocímetro.
9. Monte el guardabarros delantero colocan-
do los tornillos.
10. Empuje el manillar hacia abajo con fuerza
varias veces para comprobar que la hor-
quilla funcione correctamente.
SAU04197
Rueda trasera Para desmontar la rueda trasera
SW000122
ADVERTENCIA
_

Es aconsejable que un concesionario
Yamaha se encargue del mantenimien-
to de las ruedas.


Sujete firmemente la motocicleta de
forma que no exista riesgo de que se cai-
ga.
_
1. Unidad de engranaje del velocímetro
2. Ranura
3. Retenedor de engranajes del velocímetro
Pares de apriete:
Eje de la rueda:
65 Nm (6,5 m·kgf)
Remache de plástico desmontable del eje
de la rueda delantera:
20 Nm (2,0 m·kgf)
Tornillo de la pinza de freno:
40 Nm (4,0 m·kgf)
1. Tuerca del eje
2. Guía del eje de la rueda izquierda
3. Contratuerca
4. Tuerca de ajuste del juego de la cadena de
transmisión
5. Eje de la rueda
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MANTENIMIENTO PERIÓDICO Y PEQUEÑAS REPARACIONES
6-42
6
1. Afloje la tuerca del eje de la rueda, la
Tuerca del tirante en el soporte de la pinza
de freno y los tornillos de ésta.
2. Levante del suelo la rueda trasera según el
procedimiento descrito en la página 6-39.3. Extraiga la tuerca del eje y la guía izquier-
da del eje de la rueda y, seguidamente,
desmonte la pinza de freno extrayendo los
tornillos.
4. Desconecte el tirante de inercia del sopor-
te de la pinza de freno extrayendo el pasa-
dor, la tuerca y el tornillo.
5. Afloje la contratuerca y la tuerca de ajuste
del juego de la cadena de transmisión en
cada extremo del basculante.
6. Empuje la rueda hacia adelante y desmon-
te la cadena de transmisión de la corona
dentada trasera.
NOTA:_ No es necesario desarmar la cadena de transmi-
sión para desmontar y montar la rueda. _
7. Extraiga la tuerca del eje junto con la guía
derecha del eje, desmonte el soporte de la
pinza de freno y luego desmonte la rueda.
SCA00048
ATENCION:_ No aplique el freno cuando haya desmontado
la rueda junto con el disco del freno, ya que
las pastillas saldrán expulsadas. _
1. Pasador
2. Tuerca
3. Tornillo
4. Tirante de inercia
1. Tornillo (× 2)
2. Guía del eje de la rueda derecha
1. Soporte de la pinza de freno
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MANTENIMIENTO PERIÓDICO Y PEQUEÑAS REPARACIONES
6-43
6
SAU04283
Para montar la rueda trasera
1. Monte la rueda, la guía derecha del eje y el
soporte de la pinza introduciendo el eje de
la rueda desde el lado derecho.
2. Monte la cadena de transmisión en la co-
rona dentada trasera y seguidamente colo-
que la guía izquierda del eje de la rueda y
la tuerca del eje.
3. Monte la pinza de freno colocando los tor-
nillos y luego conecte el tirante de inercia
al soporte de la pinza de freno colocando
el tornillo y la tuerca.NOTA:_ Verifique que exista espacio suficiente entre las
pastillas de freno antes de montar la pinza en el
disco de freno. _
4. Ajuste el juego de la cadena de transmi-
sión. (Véanse en la página 6-29 las ins-
trucciones para ajustar el juego de la
cadena de transmisión.)
5. Baje la rueda trasera para que repose sobre
el suelo.
6. Apriete la tuerca del eje, los tornillos de la
pinza de freno y la tuerca del tirante con
los pares especificados.
7. Introduzca un nuevo pasador en el tornillo
del tirante.
SWA00051
ADVERTENCIA
_ Utilice siempre un nuevo pasador para el tor-
nillo del tirante. _
SAU03087
Identificación de averías Aunque las motocicletas Yamaha son objeto de
una completa revisión antes de salir de fábrica,
pueden surgir problemas durante su utilización.
Cualquier problema en los sistemas de combus-
tible, compresión o encendido, por ejemplo,
puede dificultar el arranque y provocar una dis-
minución de la potencia.
Los siguientes cuadros de identificación de ave-
rías constituyen un procedimiento rápido y fácil
para comprobar esos sistemas vitales por si mis-
mo. No obstante, si es necesario realizar cual-
quier reparación de la motocicleta, llévela a un
concesionario Yamaha cuyos técnicos cualifica-
dos disponen de las herramientas, experiencia y
conocimientos necesarios para reparar correcta-
mente la motocicleta.
Utilice únicamente repuestos originales
Yamaha. Las imitaciones pueden parecerse a los
repuestos Yamaha pero a menudo son de infe-
rior calidad, menos duraderos y pueden ocasio-
nar costosas facturas de reparación.
Pares de apriete:
Tuerca del eje:
117 Nm (11,7 m·kgf)
Tornillo de la pinza de freno:
40 Nm (4,0 m·kgf)
Tuerca del tirante de inercia:
30 Nm (3,0 m·kgf)
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MANTENIMIENTO PERIÓDICO Y PEQUEÑAS REPARACIONES
6-44
6
SAU02990
Cuadros de identificación de averías Problemas de arranque o reducción de las prestaciones del motor
SW000125
ADVERTENCIA
_ Mantenga siempre alejadas las llamas y no fume mientras revise o trabaje en el sistema de combustible. _
2. Compresión
3. Encendido
4. Batería 1. Gasolina
Hay suficiente
gasolina.
No hay gasolina.Compruebe la compresión.
Ponga
gasolina.
Accione el arranque
eléctrico.Hay compresión.
No hay compresión.Compruebe el encendido.
Haga revisar el vehículo en un
concesionario Yamaha.
Desmonte las bujías y
compruebe los electrodos.Mojadas
SecaLímpielas con un trapo seco y corrija la distancia
entre electrodos de las bujías o cámbielas.
Haga revisar el vehículo en un concesionario
Yamaha.Ponga el acelerador a medio gas y accione
el arranque eléctrico.
El motor no arranca. Compruebe la batería.
Accione el arranque eléctrico.El motor gira rápidamente.
El motor gira lentamente.La batería está bien.
Compruebe las conexiones de
los cables de la batería y cargue
ésta según sea necesario.
El motor no arranca. Compruebe la compresión.
El motor no arranca. Haga revisar el vehículo
en un concesionario Yamaha.
Compruebe el nivel de
gasolina en el depósito.
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MANTENIMIENTO PERIÓDICO Y PEQUEÑAS REPARACIONES
6-45
6
Recalentamiento del motor
SW000070
ADVERTENCIA
_

No quite el tapón del radiador cuando el motor y el radiador estén calientes. Puede salir un chorro a presión de líquido y vapor calientes
y provocar graves lesiones. Espere hasta que se haya enfriado el motor.


Después de quitar el tornillo de retención del tapón del radiador coloque un trapo grueso, como una toalla, sobre él; luego gire lentamente
el tapón en el sentido contrario al de las agujas del reloj hasta el tope para que se libere toda la presión residual. Cuando deje de oírse el
silbido, presione el tapón hacia abajo mientras lo gira en el sentido contrario al de las agujas del reloj y luego extráigalo.
_NOTA:_ Si no dispone de líquido refrigerante, puede utilizar agua del grifo en su lugar de forma provisional, siempre que la cambie por el líquido refrigerante re-
comendado lo antes posible. _
Espere hasta que
se haya enfriado
el motor.
Compruebe el nivel de líquido
refrigerante en el depósito y en
el radiador.
El nivel de líquido
refrigerante es correcto. El nivel de líquido refrigerante está
bajo. Verifique si existen fugas en
el sistema de refrigeración.
No hay
fugas.Hay una
fuga.
Haga revisar y reparar el sistema
de refrigeración en un
concesionario Yamaha.
Añada líquido refrigerante.
(Véase NOTA.)
Arranque el motor. Si el motor se recalienta de nuevo
haga revisar y reparar el sistema de refrigeración en un
concesionario Yamaha.
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CUIDADOS Y ALMACENAMIENTO DE LA MOTOCICLETA
7
Cuidados ........................................................................................................ 7-1
Almacenamiento ............................................................................................ 7-4
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7-1
7
SAU03426
7-CUIDADOS Y ALMACENAMIENTO DE LA MOTOCICLETACuidados Si bien el diseño abierto de una motocicleta re-
vela el atractivo de la tecnología, también la
hace más vulnerable. El óxido y la corrosión
pueden desarrollarse incluso cuando se utilizan
componentes de alta tecnología. Un tubo de es-
cape oxidado puede pasar desapercibido en un
coche, pero afea el aspecto general de una moto-
cicleta. El cuidado frecuente y adecuado no sólo
se ajusta a los términos de la garantía, sino que
además mantiene la buena imagen de la motoci-
cleta, prolonga su vida útil y optimiza sus pres-
taciones.Antes de limpiarla
1. Cubra la salida del silenciador con una
bolsa de plástico cuando el motor se haya
enfriado.
2. Verifique que todas las tapas y cubiertas,
así como todos los acopladores y conecto-
res eléctricos, incluidas las tapas de bujía,
estén bien apretados.
3. Elimine la suciedad incrustada, como pue-
den ser los restos de aceite quemado sobre
el cárter, con un desengrasador y un cepi-
llo, pero no aplique nunca tales productos
sobre los sellos, las juntas, las ruedas den-
tadas, la cadena de transmisión y los ejes
de las ruedas. Enjuague siempre la sucie-
dad y el desengrasador con agua.Limpieza
SCA00010
ATENCION:_

No utilice limpiadores de ruedas con
alto contenido de ácido, especialmente
para las ruedas de radios. Si utiliza tales
productos para la suciedad difícil de eli-
minar, no deje el limpiador sobre la
zona afectada durante más tiempo del
que figure en las instrucciones. Asimis-
mo, enjuague completamente la zona
con agua, séquela inmediatamente y a
continuación aplique un protector en
aerosol contra la corrosión.


Una limpieza inadecuada puede dañar
parabrisas, carenados, paneles y otras
piezas de plástico. Para limpiar el plás-
tico utilice únicamente un trapo suave y
limpio o un esponja con un detergente
suave y agua.
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