2002 YAMAHA YZF-R6 Manual de utilização (in Portuguese)

FUNÇÕES DOS CONTROLOS E INSTRUMENTOS
3-2
3
PAU01574
(Estacionamento)
A direcção está bloqueada e os farolins tra-
seiros e os mínimos estão ligados, mas to-
dos os outros sistemas eléctricos estão
desligados. A chave pode ser retirada.
A direcção tem de ser bloqueada antes da
chave poder ser colocada em “”.
PCA00043
PRECAUÇÃO:_ Não utilize a posição de estacionamento
durante um longo período de tempo,
caso contrário a bateria pode descarre-
gar. _
PAU03034
Indicadores luminosos e luzes
de advertência
PAU00061
Indicador luminoso de ponto morto
“”
Este indicador luminoso acende-se quando
a transmissão está em ponto morto.
PAU00063
Indicador luminoso de máximos “”
Este indicador acende-se quando são utili-
zados os máximos do farol dianteiro.
PAU00057
Indicador luminoso de mudança de di-
recção “”
Este indicador luminoso fica intermitente
quando o interruptor do sinal de mudança
de direcção é accionado para a esquerda
ou para a direita.
PAU03965
Luz de advertência do nível de combus-
tível “”
Esta luz de advertência acende-se quando
o nível de combustível desce abaixo de
aproximadamente 3,5 L. Quando isto acon-
tece, reabasteça o mais brevemente possí-
vel.
O circuito eléctrico da luz de advertência
pode ser verificado de acordo com o proce-
dimento seguinte.
1. Rode a chave para “ON”.
2. Se a luz de advertência não se acen-
der, solicite a um concessionário
Yamaha que verifique o circuito eléc-
trico.
1. Indicador luminoso de ponto morto “”
2. Indicador luminoso de máximos “”
3. Indicador luminoso de mudança de
direcção “”
4. Luz de advertência do nível de
combustível “”
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FUNÇÕES DOS CONTROLOS E INSTRUMENTOS
3-3
3
PAU04222
Luz de advertência do nível de óleo/da
temperatura do refrigerante “”
Esta luz de advertência tem as três funções
seguintes.

Quando o nível de óleo do motor está
baixo, a luz de advertência acende-se
e o símbolo “” fica intermitente.
Se isto ocorrer, deverá desligar imedi-
atamente o motor e acrescentar óleo
do motor até ao nível especificado.


Quando a temperatura do refrigerante
está demasiado alta, a luz de adver-
tência acende-se e o símbolo “”
fica intermitente. Páre o motociclo e
deixe-o em ralenti até a temperatura
do refrigerante baixar. Se a tempera-
tura não baixar, páre o motor. (Con-
sulte a secção “Sobreaquecimento do
motor” na página 6-45 para obter mais
instruções.)


Quando o nível de óleo do motor está
baixo e a temperatura do refrigerante
está demasiado alta, a luz de adver-
tência fica intermitente e os símbolos
“” e “” acendem-se.
Para verificar se a luz de advertência está a
funcionar devidamente:


Coloque a transmissão em ponto mor-
to ou aplique a alavanca da embraia-
gem.


Rode o interruptor de paragem do mo-
tor para “” e a chave para “ON”.


A luz de advertência acender-se-á e
os símbolos “” e “” aparece-
rão no visor.
Se a luz de advertência não se acender,
solicite a um concessionário Yamaha que
inspeccione o circuito eléctrico.
PC000118
PRECAUÇÃO:_

Não utilize o motociclo até ter a cer-
teza de que o nível de óleo do mo-
tor é suficiente.


Não coloque o motor em funciona-
mento caso este esteja demasiado
quente.
_NOTA:_ Mesmo que o óleo seja atestado até ao ní-
vel especificado, a luz de advertência pode
tremeluzir quando conduzir num declive ou
durante uma aceleração ou desaceleração
súbita, mas isto é normal. _
1. Símbolo do nível do óleo “”
2. Luz de advertência do nível de óleo/da
temperatura do refrigerante “”
3. Símbolo da tempertura do refrigerante “”U5MTP1.book Page 3 Tuesday, July 31, 2001 10:11 AM

FUNÇÕES DOS CONTROLOS E INSTRUMENTOS
3-4
3
CB-19P
Temperatura do
refrigeranteExibição Condições Procedimento
0–40 °CO símbolo é aceso e “LO” é
exibido.OK. Prossiga com a condução.
41–117 °CO símbolo é aceso e a tempe-
ratura é exibida.OK. Prossiga com a condução.
118–140 °CO símbolo e a temperatura pis-
cam.
O indicador luminoso acende-
se.Pare a motocicleta e deixe-a em re-
pouso até que a temperatura do re-
frigerante se abaixe.
Caso a temperatura do refrigerante
não se reduza, pare o motor. (Con-
sulte “Sobreaquecimento do motor”
no quadro de verificação de proble-
mas na página 6-45 quanto a instru-
ções.)
141 °C– O símbolo e a mensagem “HI”
piscam.
O indicador luminoso acende-
se.Pare o motor e deixe-o esfriar. (Con-
sulte “Sobreaquecimento do motor”
no quadro de verificação de proble-
mas na página 6-45 quanto a instru-
ções.)
˚C˚C˚C˚C
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FUNÇÕES DOS CONTROLOS E INSTRUMENTOS
3-5
3
PAU04254
Módulo de velocímetro O módulo de velocímetro está equipado
com o seguinte equipamento:

um velocímetro digital (que exibe a ve-
locidade a que se conduz)


um conta-quilómetros (que exibe a
distância total percorrida)


dois contadores de percurso (que exi-
bem a distância percorrida desde que
foram colocados a zero pela última
vez)


um contador de percurso da reserva
de combustível (que exibe a distância
percorrida com o combustível de re-
serva)


um relógio
NOTA:_

Certifique-se de que roda a chave
para “ON” antes de utilizar os botões
“SELECT” e “RESET”.


Apenas para o R.U.: Para alternar o
visor do velocímetro entre quilómetros
e milhas, prima o botão “SELECT” e o
botão “RESET” em simultâneo duran-
te pelo menos dois segundos.
_Modos de conta-quilómetros e contador
de percurso
A pressão no botão “SELECT” muda o vi-
sor entre o modo de conta-quilómetros
“ODO” e os modos de contador de percur-
so “TRIP 1” e “TRIP 2” pela seguinte or-
dem:
ODO
→ TRIP 1
→ TRIP 2
→ ODOSe a luz de advertência do nível de com-
bustível se acender (consulte a página 3-2),
o visor do conta-quilómetros mudará auto-
maticamente para o modo de contador de
percurso de reserva de combustível
“TRIP F” e começará a contar a distância
percorrida a partir desse ponto. Nesse ca-
so, a pressão do botão “SELECT” muda o
visor entre os diversos modos de contador
de percurso e conta-quilómetros pela or-
dem seguinte:
TRIP F
→ TRIP 1
→ TRIP 2
→ ODO
→
TRIP F
Para reiniciar um contador de percurso, se-
leccione-o premindo o botão “SELECT” e
prima depois o botão “RESET” durante
pelo menos um segundo. Se não reiniciar o
contador de percurso da reserva de com-
bustível manualmente, este reiniciar-se-á
automaticamente e o visor voltará para o
modo anterior após reabastecer e percorrer
5 km.
Modo do relógio
Para mudar o visor para o modo do relógio,
prima o botão “SELECT” durante pelo me-
nos um segundo.
Para mudar o visor novamente para o
modo anterior, prima o botão “SELECT”.
1. Velocímetro
2. Relógio/conta-quilómetros
3. Botão “RESET”
4. Botão “SELECT”U5MTP1.book Page 5 Tuesday, July 31, 2001 10:11 AM

FUNÇÕES DOS CONTROLOS E INSTRUMENTOS
3-6
3
Acerto do relógio:
1. Prima o botão “SELECT” e o botão
“RESET” em simultâneo durante pelo
menos dois segundos.
2. Quando os dígitos da hora ficarem in-
termitentes, prima o botão “RESET”
para acertar a hora.
3. Prima o botão “SELECT” e os dígitos
dos minutos ficarão intermitentes.
4. Prima o botão “RESET” para acertar
os minutos.
5. Prima o botão “SELECT” e depois sol-
te-o para colocar o relógio em funcio-
namento.
PAU00101
Taquímetro O taquímetro eléctrico permite ao condutor
controlar a velocidade do motor e mantê-la
dentro da gama de potência ideal.
PC000003
PRECAUÇÃO:_ Não utilize o motor na zona vermelha do
taquímetro.
Zona vermelha: 15.500 rpm e mais _ 1. Taquímetro
2. Zona vermelha do taquímetro
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FUNÇÕES DOS CONTROLOS E INSTRUMENTOS
3-7
3
PAU03729
Dispositivo de auto-diagnóstico Este modelo está equipado com um dispo-
sitivo de auto-diagnóstico para os seguin-
tes circuitos eléctricos:

sensor da posição do acelerador


sensor de velocidade
Se algum destes circuitos apresentar uma
falha, o taquímetro exibirá repetidamente o
código de erro seguinte:
CB-11P
Utilize a tabela abaixo para identificar o cir-
cuito eléctrico que apresenta a falha.CB-28PSe o taquímetro exibir um código de erro
deste tipo, anote o número de rotações por
minuto (rpm) específico do circuito e, de se-
guida, solicite a um concessionário
Yamaha que verifique o motociclo.
PC000004
PRECAUÇÃO:_ Quando o taquímetro exibe um código
de erro, o motociclo deverá ser verifica-
do logo que possível de modo a evitar
danos no motor. _
PAU00109
Alarme antifurto (opcional) Um concessionário Yamaha poderá equi-
par este motociclo com um alarme antifurto
opcional. Contacte um concessionário
Yamaha para obter mais informações.
0 rpm
por 3 se-
gundos
rpm especifica-
das para o cir-
cuito em avaria
por 2,5 segun-
dos (veja tabela
abaixo)
rpm do motor
de corrente
por 3 segun-
dos
Rpm
especificadas
Circuito eléctrico em avaria
3.000 rpm
Sensor da posição do
acelerador
4.000 rpm
Sensor de velocidade
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FUNÇÕES DOS CONTROLOS E INSTRUMENTOS
3-8
3
PAU00118
Interruptores do guiador
PAU00120
Interruptor de ultrapassagem “PASS”
Prima este interruptor para acender e apa-
gar o farol dianteiro.
PAU03888
Interruptor de farol alto/baixo “/”
Regule este interruptor para “” para
acender os máximos e para “” para
acender os médios.
PAU03889
Interruptor do sinal de mudança de di-
recção “/”
Para sinalizar uma mudança de direcção
para a direita, empurre este interruptor para
“”. Para sinalizar uma mudança de di-
recção para a esquerda, empurre este in-
terruptor para “”. Assim que libertado, o
interruptor volta para a posição central.
Para desligar o sinal de mudança de direc-
ção, prima o interruptor depois deste ter
voltado para a posição central.
PAU00129
Interruptor da buzina “”
Prima este interruptor para buzinar.
PAU03890
Interruptor de paragem do motor
“/”
Coloque este interruptor em “” antes de
colocar o motor em funcionamento. Colo-
que este interruptor em “” para desligar
o motor em caso de emergência, tal como
quando o motociclo se vira ou o cabo do
acelerador fica preso.
PAU03955
Interruptor das luzes “//”
Coloque este interruptor em “” para
ligar os mínimos, a iluminação do contador
e os farolins traseiros. Coloque o interruptor
em “” para ligar também o farol diantei-
ro. Coloque este interruptor em “” para
acender todas as luzes.
1. Interruptor de ultrapassagem “PASS”
2. Interruptor de farol alto/baixo “/”
3. Interruptor do sinal de mudança de
direcção “/”
4. Interruptor da buzina “”
1. Interruptor de paragem do motor “/”
2. Interruptor das luzes “//”
3. Interruptor de arranque “”
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FUNÇÕES DOS CONTROLOS E INSTRUMENTOS
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3
PAU00143
Interruptor de arranque “”
Prima este interruptor para pôr o motor a
trabalhar com o motor de arranque.
PC000005
PRECAUÇÃO:_ Consulte a página 5-1 para obter instru-
ções relativas ao arranque antes de co-
locar o motor em funcionamento. _
PAU00152
Alavanca da embraiagem A alavanca da embraiagem situa-se no pu-
nho esquerdo do guiador. Para desengatar
a embraiagem, puxe a alavanca em direc-
ção ao punho do guiador. Para engatar a
embraiagem, liberte a alavanca. A alavan-
ca deverá ser premida rapidamente e liber-
tada lentamente para obter uma utilização
suave da mesma.
A alavanca da embraiagem está equipada
com um interruptor, o qual faz parte do sis-
tema de corte do circuito de ignição. (Con-
sulte a página 3-24 para obter uma
explicação sobre o sistema de corte do cir-
cuito de ignição.)
PAU00157
Pedal de mudança de
velocidades O pedal de mudança de velocidades situa-
se no lado esquerdo do motor e é utilizado
em conjunto com a alavanca da embraia-
gem para mudar as velocidades na caixa
de transmissão contínua de 6-velocidades
instalada neste motociclo.
1. Interruptor de paragem do motor “/”
2. Interruptor das luzes “//”
3. Interruptor de arranque “”
1. Alavanca da embraiagem
1. Pedal de mudança de velocidades
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