2002 YAMAHA TW125 Manuale duso (in Italian)

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MANUTENZIONE PERIODICA E PICCOLE RIPARAZIONI
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HAU03686
Manutenzione periodica e lubrificazione
NOTA:8I controlli annuali vanno eseguiti una volta all’anno, a meno che in loro vece non si esegua una manutenzione in base
ad un determinato numero di chilometri.
8A partire da 30.000 km, ripetere gli intervalli di manutenzione iniziando da 6.000 km.
8Affidare ad un concessionario Yamaha l’assistenza delle posizioni evidenziate da un asterisco, in quanto richiede attrezzi, dati e
capacità tecniche particolari.N. POSIZIONE INTERVENTO DI CONTROLLO O MANUTENZIONESTATO CONTACHILOMETRI (× 1.000 km)
CONTROLLO
ANNUALE
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1
*Circuito del carburante•Verificare che i tubi flessibili del carburante non siano
fessurati o danneggiati.√√√√ √
2 Candela•Controllare lo stato.
•Pulire e ripristinare la distanza elettrodi.√√
•Sostituire.√√
3*Valvole•Controlla il gioco valvole.
•Regolare.√√√√
4 Elemento filtro aria•Pulire.√√
•Sostituire.√√
5 Frizione•Controllare il funzionamento.
•Regolare.√√√√√
6*Freno anteriore•Controllare il funzionamento, il livello del liquido e verificare
che il veicolo non presenti perdite di liquido.
(Vedere NOTA a pagina 6-4.)√√√√√ √
•Sostituire le pastiglie freno. se usurate fino al limite
7*Freno posteriore•Controllare il funzionamento e regolare il gioco del pedale
del freno.√√√√√ √
•Sostituire le ganasce del freno. se usurate fino al limite
8*Tubo freno•Verificare l’assenza di fessurazioni o danneggiamenti.√√√√ √
•Sostituire. (Vedere NOTA a pagina 6-4.)Ogni 4 anni
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MANUTENZIONE PERIODICA E PICCOLE RIPARAZIONI
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9
*Ruote•Verificare che non siano disassate o danneggiate e
controllare il serraggio dei raggi.
•Stringere i raggi, se necessario.√√√√
10*Pneumatici•Controllare la profondità del battistrada e che non siano
danneggiati.
•Sostituire, se necessario.
•Controllare la pressione dell’aria.
•Correggerla, se necessario.√√√√ √
11*Cuscinetti ruote•Controllare che i cuscinetti non siano allentati o
danneggiati.√√√√
12*Forcellone•Controllare il funzionamento e l’assenza di gioco eccessivo.√√√√
•Lubrificare con grasso a base di sapone di litio. Ogni 24.000 km
13 Catena di trasmissione•Controllare la tensione della catena.
•Accertarsi che la ruota posteriore sia allineata correttamente.•Pulire e lubrificare.Ogni 500 km e dopo il lavaggio del
motociclo o il suo utilizzo nella pioggia
14
*Cuscinetti sterzo•Controllare il gioco dei cuscinetti e se lo sterzo è duro.√√√√√
•Lubrificare con grasso a base di sapone di litio. Ogni 24.000 km
15*Elementi di fissaggio
della parte ciclistica•Verificare che tutti i dadi, i bulloni e le viti siano serrati
correttamente.√√√√ √
16 Cavalletto laterale•Controllare il funzionamento.
•Lubrificare.√√√√ √
17*Interruttore del
cavalletto laterale•Controllare il funzionamento.√√√√√ √
18*Forcella•Controllare il funzionamento e l’assenza di perdite d’olio.√√√√
19*Gruppo
dell’ammortizzatore•Controllare il funzionamento e l’assenza di perdite d’olio
sull’ammortizzatore.√√√√
20*Fulcri di rotazione del
braccio di rinvio e del
braccio di collegamento
della sospensione
posteriore•Controllare il funzionamento.√√√√
•Lubrificare con grasso a base di sapone di litio.√√ N. POSIZIONE INTERVENTO DI CONTROLLO O MANUTENZIONESTATO CONTACHILOMETRI (× 1.000 km)
CONTROLLO
ANNUALE
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MANUTENZIONE PERIODICA E PICCOLE RIPARAZIONI
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HAU03541
NOTA:8Il filtro dell’aria richiede un’assistenza più frequente, se si utilizza il mezzo su percorsi molto bagnati o polverosi.
8Manutenzione del freno idraulico
9Controllare regolarmente e, se necessario, rabboccare il liquido dei freni per portarlo al livello corretto.
9Ogni due anni sostituire i componenti interni della pompa freno e della pinza, e cambiare il liquido dei freni.
9Sostituire i tubi flessibili dei freni ogni quattro anni, e se sono fessurati o danneggiati.21
*Carburatore•Controllare il funzionamento dello starter (arricchitore).
•Regolare il regime del minimo del motore.√√√√√ √
22 Olio motore•Cambiare.
•Controllare il livello dell’olio e l’assenza di perdite d’olio sul
veicolo.√√√√√ √
23Elemento del filtro
dell’olio motore•Pulire.√√√
24*Filtrino dell’olio motore•Pulire.√
25*Interruttori del freno
anteriore e posteriore•Controllare il funzionamento.√√√√√ √
26Parti in movimento e
cavi•Lubrificare.√√√√ √
27*Luci, segnali ed
interruttori•Controllare il funzionamento.
•Regolare il faro.√√√√√ √ N. POSIZIONE INTERVENTO DI CONTROLLO O MANUTENZIONESTATO CONTACHILOMETRI (× 1.000 km)
CONTROLLO
ANNUALE
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MANUTENZIONE PERIODICA E PICCOLE RIPARAZIONI
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HAU01122
Rimozione ed installazione dei
pannelliI pannelli illustrati sopra vanno smontati
per eseguire alcuni dei lavori di manuten-
zione descritti in questo capitolo. Fare
riferimento a questa sezione tutte le volte
che si deve togliere ed installare un pan-
nello.
1
1. Pannello A
HAU01492
Pannello A
Per togliere il pannelloTogliere le viti e poi asportare il pannello
come illustrato nella figura.
2
1
1. Pannello A
2. Vite (×2)
1
1. Pannello B
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MANUTENZIONE PERIODICA E PICCOLE RIPARAZIONI
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Per installare il pannelloPosizionare il pannello nella sua posizio-
ne originaria e poi installare le viti.
Per installare il pannelloPosizionare il pannello nella sua posizio-
ne originaria.
HAU00494
Pannello B
Per togliere il pannelloAsportare il pannello come illustrato nella
figura.
1
1. Pannello B
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HAU01833
Controllo della candelaLa candela è un componente importante
del motore ed è facile da controllare. Dato
che il calore ed i depositi provocano una
lenta erosione della candela, bisogna
smontarla e controllarla in conformità alla
tabella della manutenzione periodica e
lubrificazione. Inoltre, lo stato della can-
dela può rivelare le condizioni del motore.
Per togliere la candela
1. Togliere il cappuccio della candela.
1
1. Cappuccio della candela
2. Togliere la candela come illustrato
nella figura, utilizzando la chiave per
candele contenuta nel kit di attrezzi
in dotazione.
1
1. Chiave per candele
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6
Per installare la candela
1. Misurare la distanza tra gli elettrodi
con uno spessimetro e, se necessa-
rio, regolarla secondo la specifica.
2. Pulire la superficie della guarnizione
della candela e la sua superficie di
accoppiamento ed eliminare ogni
traccia di sporco dalla filettatura
della candela.
3. Installare la candela con l’apposita
chiave e poi stringerla con la coppia
di serraggio secondo specifica.
a
a. Distanza tra gli elettrodi
NOTA:In mancanza di una chiave dinamometri-
ca per installare la candela, per ottenere
una coppia di serraggio approssimativa-
mente corretta, dopo il primo serraggio a
mano aggiungere un ulteriore quarto-
mezzo giro. Tuttavia provvedere al più
presto possibile al serraggio della cande-
la secondo specifica.4. Installare il cappuccio della candela.
Distanza tra gli elettrodi:
0,6–0,7 mmCoppia di serraggio:
Candela:
17,5 Nm (1,75 m·kgf)
Per controllare la candela
1. Controllare che l’isolatore di porcel-
lana intorno all’elettrodo centrale
della candela sia di colore marronci-
no chiaro (il colore ideale se il moto-
ciclo viene usato normalmente).NOTA:Se il colore della candela è nettamente
diverso, il motore potrebbe presentare
un’anomalia. Non tentare di diagnosticare
problemi di questo genere. Chiedere
invece ad un concessionario Yamaha di
controllare il motociclo.2. Verificare che la candela non pre-
senti usura degli elettrodi e eccessivi
depositi di carbonio o di altro gene-
re, e sostituirla se necessario.
Candela secondo specifica:
DR8EA (NGK)
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MANUTENZIONE PERIODICA E PICCOLE RIPARAZIONI
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HAU04400
Olio motore e elemento filtranteControllare sempre il livello dell’olio moto-
re prima di utilizzare il mezzo. Oltre a
questo, si deve cambiare l’olio e pulire
l’elemento filtrante agli intervalli specificati
nella tabella della manutenzione periodi-
ca e lubrificazione.
Per controllare il livello dell’olio moto-
re:
1. Posizionare il motociclo su una
superficie piana e mantenerlo diritto.NOTA:Accertarsi che il motociclo sia diritto
durante il controllo del livello dell’olio.
Basta una lieve inclinazione laterale per
provocare errori nel controllo.2. Accendere il motore, lasciarlo scal-
dare per diversi minuti e poi spe-
gnerlo.3. Attendere qualche minuto per far
depositare l’olio e poi controllarne il
livello attraverso l’oblò in basso sul
lato destro del carter.
NOTA:Il livello dell’olio motore deve trovarsi tra i
riferimenti del minimo e del massimo.4. Se il livello dell’olio motore è inferio-
re al minimo, rabboccare con il tipo
di olio consigliato per raggiungere il
livello appropriato.
2
3 1
1. Attraverso l’oblò
2. Simbolo livello massimo
3. Simbolo livello minimo
Per cambiare l’olio motore (con o
senza pulizia dell’elemento filtrante):
1. Accendere il motore, lasciarlo scal-
dare per diversi minuti e poi spe-
gnerlo.
2. Posizionare un contenitore sotto il
motore per raccogliere l’olio esausto.
3. Togliere il tappo del bocchettone ed
il tappo filettato di scarico per scari-
care l’olio dal carter.
1
1. Tappo filettato di scarico olio motore
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