2002 YAMAHA TDR 125 suspension

Liquide de refroidissement .............................. 6-10
Nettoyage de l’élément du filtre à air ............... 6-13
Réglage du carburateur .................................... 6-15
Réglage du régime de ralenti du moteur .......... 6-16
Réglage du jeu de câble des gaz ...................... 6-17
Pneus ..................................................................6-17
Roues coulées ................................................... 6-19
Réglage de la garde du levier d’embrayage ..... 6-20
Réglage de la garde du levier de frein .............. 6-21
Réglage de la position de la pédale de frein .... 6-22
Réglage du contacteur de feu stop sur frein
arrière ............................................................. 6-22
Contrôle des plaquettes de frein avant et
arrière ............................................................. 6-23
Contrôle du niveau du liquide de frein ............. 6-24
Changement du liquide de frein ....................... 6-25
Tension de la chaîne de transmission .............. 6-25
Lubrification de la chaîne de transmission ...... 6-26
Contrôle et lubrification des câbles .................. 6-27
Contrôle et lubrification de la poignée et du
câble des gaz .................................................. 6-28
Réglage de la pompe à huile “Autolube” ......... 6-28
Contrôle et lubrification de la pédale de frein
et du sélecteur ................................................ 6-29
Contrôle et lubrification des leviers de frein et
d’embrayage ................................................... 6-29
Contrôle et lubrification de la béquille latérale 6-29
Lubrification de la suspension arrière .............. 6-30
Contrôle de la fourche ...................................... 6-30Contrôle de la direction .................................... 6-31
Contrôle des roulements de roue ...................... 6-32
Batterie ............................................................. 6-32
Remplacement du fusible ................................. 6-33
Remplacement d’une ampoule de phare .......... 6-34
Remplacement de l’ampoule du feu
arrière/stop ..................................................... 6-35
Remplacement d’une ampoule de clignotant ... 6-36
Calage de la moto ............................................. 6-37
Roue avant ........................................................ 6-37
Roue arrière ...................................................... 6-39
Diagnostic de pannes ....................................... 6-41
Schémas de diagnostic de pannes .................... 6-42
SOIN ET REMISAGE DE LA MOTO ................. 7-1
Soin .................................................................... 7-1
Remisage ............................................................ 7-4
CARACTÉRISTIQUES ........................................ 8-1
Caractéristiques .................................................. 8-5
RENSEIGNEMENTS COMPLÉMENTAIRES ... 9-1
Numéros d’identification ................................... 9-1
Numéro d’identification de la clé ....................... 9-1
Numéro d’identification du véhicule ................. 9-1
Étiquette des codes du modèle ........................... 9-2
TABLE DES MATIÈRES
789
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3-13
COMMANDES ET INSTRUMENTS
3
FAU00260
Accroche-casquePour ouvrir l’accroche-casque, intro-
duire la clé dans la serrure, puis la tour-
ner comme illustré.
Pour verrouiller l’accroche-casque, le
remettre à sa position d’origine, puis
retirer la clé.
FW000030
XGNe jamais rouler avec un casque
accroché à l’accroche-casque, car le
casque pourrait heurter un objet et
entraîner la perte de contrôle du
véhicule et un accident.
FAU00295
Réglage du combiné
ressort-amortisseurLe combiné ressort-amortisseur est
équipé d’une bague de réglage de la
précontrainte de ressort.
FC000015
fFNe jamais forcer un dispositif de
réglage au-delà du réglage minimum
et maximum.
Régler la précontrainte de ressort en
procédant comme suit.
Pour augmenter la précontrainte de res-
sort et donc durcir la suspension, tour-
ner la bague de réglage dans le sens a.
Pour réduire la précontrainte de ressort
et donc adoucir la suspension, tourner
la bague de réglage dans le sens b.N.B.:
Il faut veiller à bien aligner l’encoche
sélectionnée figurant sur la bague de
réglage et l’indicateur de position figu-
rant sur l’amortisseur.
a
a
b1
a. Ouvrir.1. Bague de réglage
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6-18
ENTRETIENS PÉRIODIQUES ET PETITES RÉPARATIONS
6
FWA00012
XGToute charge influe énormément sur
la maniabilité, la puissance de freina-
ge, le rendement ainsi que la sécurité
de conduite de la moto. Il importe
donc de respecter les consignes de
sécurité qui suivent.
8 8
NE JAMAIS SURCHARGER
LA MOTO ! Une surcharge
risque d’abîmer les pneus, de
faire perdre le contrôle et d’être
à l’origine d’un accident grave.
S’assurer que le poids total du
pilote, passager, des bagages et
accessoires ne dépasse pas la
limite de charge de ce véhicule.
8 8
Ne pas transporter d’objet mal
fixé qui pourrait se détacher.
8 8
Attacher soigneusement les
bagages les plus lourds près du
centre de la moto et répartir le
poids également de chaque côté.
8 8
Régler la suspension et la pres-
sion de gonflage des pneus en
fonction de la charge.
8 8
Contrôler l’état des pneus et la
pression de gonflage avant
chaque départ.
Contrôle des pneus
Contrôler les pneus avant chaque
départ. Si la bande de roulement cen-
trale a atteint la limite spécifiée, si un
clou ou des éclats de verre sont incrus-
tés dans le pneu ou si son flanc est cra-
quelé, faire remplacer immédiatement
le pneu par un concessionnaire
Yamaha.N.B.:
La limite de profondeur des sculptures
peut varier selon les législations natio-
nales. Il faut toujours se conformer à la
législation du pays dans lequel on utili-
se le véhicule.
1a
1. Flanc de pneu
a. Profondeur de sculpture
Pression de gonflage
(contrôlée les pneus froids)
Charge* Avant Arrière
Jusqu’à 90 kg175 kPa
(1,75 kgf/cm
2
1,75 bar)200 kPa
(2,00 kgf/cm
2
2,00 bar)
De 90 kg à maximale175 kPa
(1,75 kgf/cm
2
1,75 bar)225 kPa
(2,25 kgf/cm
2
2,25 bar)
Charge maximale*180 kg
179 kg (CH, A)
* Poids total du pilote, du passager, du chargement et des
accessoires
Profondeur minimale de
sculpture de pneu
(avant et arrière)1,6 mm
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6-30
ENTRETIENS PÉRIODIQUES ET PETITES RÉPARATIONS
6
FAU03166
Lubrification de la suspension
arrièreSuspension arrièrelubrificationLubrifier les articulations de la suspen-
sion arrière aux fréquences spécifiées
dans le tableau des entretiens et grais-
sages périodiques.
FAU02939
Contrôle de la fourcheIl faut contrôler l’état et le fonctionne-
ment de la fourche en procédant
comme suit aux fréquences spécifiées
dans le tableau des entretiens et grais-
sages périodiques.
Contrôle de l’état général
FW000115
XGCaler soigneusement la moto pour
qu’elle ne puisse se renverser.S’assurer que les tubes plongeurs ne
sont ni griffés ni endommagés et que
les fuites d’huile ne sont pas impor-
tantes. Lubrifiant recommandé :
Graisse à base de savon au
lithium
(graisse universelle)
Lubrifiant recommandé :
Graisse à base de savon au
lithium
(graisse universelle)
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8-3
CARACTÉRISTIQUES
8
Roues
Avant
Type Moulée
Taille 18 ×MT2,15 ou
18 M/C ×MT2,15
Arrière
Type Moulée
Taille 17 ×MT2,50 ou
17 M/C ×MT2,50
Freins
Avant
Type Simple, Frein à disque
Commande Main droite
Liquide DOT 4
Arrière
Type Simple, Frein à disque
Commande Pied droit
Liquide DOT 4
Suspension
Avant
Type Fourche télescopique
Arrière
Type Bras oscillant (Monocross)
Ressort/mortisseur
Avant
Type Ressort hélicoïdal/
amortisseur à huile
Arrière
Type Ressort hélicoïdal à gaz et huile/
amortisseur à huile
Débattement de roue
Avant 180 mm
Arrière 180 mm
Partie électrique
Système d’allumage CDI
Système de charge
Type Magnéto C.A.
Puissance standard 14 V, 12A @ 5.000 tr/mn
Batterie
Type YTX5L-BS
Voltage, capacité12 V, 4 AH
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