2002 YAMAHA SUV 1200 Manuale duso (in Italian)

5-16
IGR
RJU01121
Σύνδεση των καλωδίων εξωτερικής
τροφοδοσίας της μπαταρίας
1.Συνδέστε το θετικό (+) καλώδιο 1 στους
θετικούς (+) πόλους και των δύο μπαταριών.
2.Συνδέστε το ένα άκρο του αρνητικού (–)
καλωδίου 2 στον αρνητικό (–) πόλο της
μπαταρίας ενίσχυσης 3.
3.Συνδέστε το άλλο άκρο του αρνητικού (–)
καλωδίου σε ένα άβαφο μπουλόνι στην
κυλινδροκεφαλή.
@ Μη συνδέετε το άκρο του καλωδίου
εξωτερικής τροφοδοσίας μπαταρίας στον
αρνητικό (–) πόλο της μπαταρίας του
υδροσκάφους! Βεβαιωθείτε ότι η σύνδεση
είναι σταθερή και σωστή πριν προσπαθήσετε
να εκκινήσετε τον κινητήρα. Η ενδεχόμενη
λανθασμένη ρύθμιση μπορεί να προκαλέσει
ζημιά στο ηλεκτρικό σύστημα.
@
4.Εκκινήστε τον κινητήρα και αποσυνδέστε τα
καλώδια ακολουθώντας την παραπάνω
διαδικασία αντίστροφα.
@
Ποτέ μην πατάτε το διακόπτη εκκίνησης
όταν λειτουργεί ο κινητήρας.

Μη χειρίζεστε το διακόπτη εκκίνησης για
περισσότερο από 5 δευτερόλεπτα,
διαφορετικά μπαταρία θα αδειάσει και ο
κινητήρας δεν θα εκκινείται. Επίσης
μπορεί να πάθει ζημιά η μίζα. Εάν δεν
τίθεται σε λειτουργία ο κινητήρας μέσα σε
5 δευτερόλεπτα, αφήστε το διακόπτη
εκκίνησης και ξαναδοκιμάστε μετά από 15
δευτερόλεπτα.
@
HJU01121
Collegamento dei cavi di emergenza
1. Collegare il cavo di emergenza positivo (+)
1
ai morsetti positivi (+) di entrambe le batterie.
2. Collegare una estremità del cavo di emer-
genza negativo (–) 2 al morsetto negativo (–)
della batteria esterna 3.
3. Collegare l’altra estremità del cavo negativo
(–) ad un bullone non verniciato della testata.
@ Non collegare l’estremità del cavo di emer-
genza al morsetto negativo (–) della batteria
della moto d’acqua! Verificare la saldezza e la
correttezza di tutti i collegamenti prima di ten-
tare di avviare il motore. Eventuali collega-
menti errati possono danneggiare l’impianto
elettrico.
@
4. Avviare il motore e poi scollegare i cavi inver-
tendo le fasi della procedura sopra descritta.
@
Non premere mai l’interruttore di avvia-
mento mentre il motore è in funzione.

Non azionare l’interruttore di avviamento
per più di 5 secondi, altrimenti la batteria si
scaricherà ed il motore non si avvierà. Inol-
tre il motorino di avviamento potrebbe dan-
neggiarsi. Se il motore non si avvia entro 5
secondi, rilasciare l’interruttore di avvia-
mento, aspettare 15 secondi e riprovare.
@
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5-17
P
PJU01122
Reboque do veículo
Se o veículo ficar inoperacional na água, pode
ser rebocado para terra.
Se, numa emergência, o veículo tiver de ser
rebocado com um cabo, o operador deverá seguir
no veículo e apoiar-se ao guiador.
@
Rebocar o veículo a velocidade lenta; a
água pode entrar na tomada do ar e inundar
o compartimento do motor, se o reboque
for efectuado a uma velocidade elevada.

Rebocar o veículo com o cabo de reboque
apenas
1 amarrado ao olhal da proa.

Manter a proa fora de água durante o rebo-
que, de modo a evitar a entrada de água no
compartimento do motor.
@
@
O veículo deve apenas ser rebocado numa
situação de emergência.

O cabo do reboque deve ser suficiente-
mente longo, para que o veículo não possa
colidir com a embarcação rebocadora
durante as reduções de velocidade. Uma
boa regra prática é que o comprimento do
cabo de reboque deve ser 3 vezes a soma
dos comprimentos do veículo rebocado e
da embarcação rebocadora. Pode ser utili-
zado um cabo mais curto, se o reboque for
efectuado muito lentamente.

O operador da embarcação rebocadora
deve manter uma velocidade mínima e
manobrar para evitar as outras embarca-
ções e os obstáculos que possam consti-
tuir um risco para o passageiro do veículo.
@
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5-18
IGR
RJU01122
Ρυμούλκηση του υδροσκάφους
Εάν το υδροσκάφος δεν μπορεί να
λειτουργήσει στο νερό, μπορεί να ρυμουλκηθεί
στην ακτή.
Εάν σε περίπτωση ανάγκης πρέπει να
ρυμουλκήσετε το υδροσκάφος με ένα σχοινί
ρυμούλκησης, ο χειριστής πρέπει να βρίσκεται
επάνω στο υδροσκάφος και να κρατιέται από τις
χειρολαβές του τιμονιού.
@
Ρυμουλκήστε το υδροσκάφος αργά. Εάν η
ρυμούλκηση γίνει με μεγάλη ταχύτητα,
υπάρχει κίνδυνος να μπει νερό στην είσοδο
αέρα και να εισχωρήσει στο χώρο του
κινητήρα.

Ρυμουλκήστε το υδροσκάφος
χρησιμοποιώντας μόνο το δακτύλιο
πρόσδεσης
1.

Η πλώρη κατά τη διάρκεια της
ρυμούλκησης πρέπει να είναι έξω από το
νερό για να αποφευχθεί η εισχώρηση νερού
στο χώρο του κινητήρα.
@
@
Το υδροσκάφος πρέπει να ρυμουλκείται
μόνο σε περίπτωση ανάγκης.

Το σχοινί ρυμούλκησης πρέπει να είναι
αρκετά μεγάλο έτσι ώστε το
ρυμουλκούμενο υδροσκάφος να μη
συγκρουσθεί με το άλλο κατά το
σταμάτημα. νας πρακτικός τρόπος για τον
υπολογισμού του σχοινιού είναι τρεις φορές
το μήκος του ρυμουλκούμενου και του
ρυμουλκούντος υδροσκάφους. Μπορεί
επίσης να χρησιμοποιηθεί ένα μικρότερο
σχοινί εάν η ρυμούλκηση γίνεται πολύ
αργά.

Ο χειριστής του ρυμουλκούντος σκάφους
πρέπει να διατηρεί την ταχύτητα στο
ελάχιστο και να αποφεύγει την κίνηση ή
τυχόν εμπόδια που μπορεί να αποτελούν
κίνδυνο για τον οδηγό του υδροσκάφους.
@
HJU01122
Rimorchio della moto d’acqua
Se il mezzo smette di funzionare in acqua, si
può rimorchiarlo a riva.
Se in un caso di emergenza si deve rimor-
chiare la moto d’acqua usando una cima, il con-
ducente deve guidare la moto d’acqua reggendosi
al manubrio.
@
Rimorchiare il mezzo lentamente; se viene
rimorchiato troppo velocemente, l’acqua
può penetrare nell’aspirazione dell’aria ed
allagare il vano motore.

Per il rimorchio, usare soltanto il golfare di
prua
1.

Durante il rimorchio si deve tenere la prua
fuori dall’acqua per impedire la penetra-
zione dell’acqua nel vano motore.
@
@
Rimorchiare la moto d’acqua soltanto in
casi di emergenza.

La cima di rimorchio deve essere lunga
abbastanza da impedire la collisione della
moto d’acqua con l’imbarcazione che la
rimorchia in caso di riduzione della velocità
di rimorchio. Secondo una buona regola
empirica, la lunghezza della cima utilizzata
per il rimorchio deve essere di tre volte la
somma delle lunghezze dell’imbarcazione
che rimorchia e della moto d’acqua. Si può
usare una cima più corta se la moto
d’acqua viene rimorchiata molto lenta-
mente.

Il conducente dell’imbarcazione che rimor-
chia deve mantenere la velocità al minimo
ed evitare il traffico o gli ostacoli che
potrebbero costituire un pericolo per il con-
ducente della moto d’acqua.
@
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P
PJU01327
Submersão do veículo
Se o veículo se afundar ou ficar inundado com
água, seguir as instruções seguintes e contactar
um Concessionário Yamaha logo que possível. A
não observação destas recomendações pode
provocar danos graves no motor!
1. Colocar o veículo em terra e remover os
bujões de drenagem da ré para deixar sair a
água do compartimento do motor.
2. Colocar o manípulo da válvula de alimenta-
ção de combustível na posição “OFF”.
3. Retirar as velas de ignição e secá-las com um
pano.
4. Ainda sem as velas instaladas no motor, acci-
onar o motor de arranque, até toda a água
existente nos cilindros ser expelida.
5. Instalar novamente os bujões de drenagem
da ré e as velas de ignição.
6. Colocar o manípulo da válvula de alimenta-
ção de combustível na posição “ON”
7. Colocar o veículo na água e colocar o motor
em funcionamento durante, pelo menos, 10
minutos. Se o motor não arrancar, repetir as
operações anteriormente indicadas.
8. Desligar o motor. Colocar o manípulo da vál-
vula de alimentação de combustível na posi-
ção “OFF”.
9. Retirar os tampões do silenciador do ar de
admissão e aplicar óleo inibidor de corrosão
no carburador, accionando, ao mesmo tempo,
o motor de arranque.
10. O veículo deve ser inspeccionado por um
Concessionário Yamaha na primeira oportuni-
dade.
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5-20
IGR
RJU01327
Βύθιση του υδροσκάφους
Εάν το υδροσκάφος βυθιστεί ή γεμίσει με
νερά, ακολουθήστε την παρακάτω διαδικασία
και συμβουλευθείτε τον αντιπόσωπο της
Yamaha το συντομότερο δυνατό. Σε αντίθετη
περίπτωση μπορεί να προκληθεί σοβαρή ζημιά
στον κινητήρα!
1.Μεταφέρατε το υδροσκάφος στην ακτή και
βγάλτε τις τάπες αποστράγγισης της γάστρας
για να αδειάσει όλο το νερό από το χώρο του
κινητήρα.
2.Βάλτε το διακόπτη καυσίμου στη θέση
“OFF” (κλειστός).
3.Βγάλτε τους σπινθηριστές και στεγνώστε
τους με ένα πανί.
4.Πριν βάλέτε τους σπινθηριστές στη θέση
τους, περιστρέψτε τον κινητήρα μέχρι να
αποστραγγιστεί όλο το νερό από το χώρο
του κινητήρα.
5.Τοποθετήστε τις τάπες αποστράγγισης και
τους σπινθηριστές.
6.Περιστρέψτε το διακόπτη καυσίμου στη
θέση “ON” (ανοιχτή).
7.Ρίξτε το υδροσκάφος στο νερό και αφήστε
να λειτουργήσει ο κινητήρας για 10 λεπτά.
Εάν δεν εκκινείται ο κινητήρας επαναλάβατε
την παραπάνω διαδικασία.
8.Σβήστε τον κινητήρα. Βάλτε το διακόπτη
καυσίμου στη θέση “OFF” (κλειστός).
9.Βγάλτε τα καπάκια του σιγαστήρα και
ψεκάστε ένα αντισκωριακό προϊόν στο
καρμπυρατέρ ενώ θα περιστρέφετε τον
κινητήρα.
10.Πηγαίνετε το υδροσκάφος για έλεγχο στον
αντιπρόσωπο της Yamaha το συντομότερο
δυνατό.
HJU01327
Moto d’acqua sommersa
Se la moto d’acqua è sommersa, oppure piena
d’acqua, seguire la procedura illustrata di seguito
e consultare un concessionaria Yamaha al più
presto possibile. Il mancato rispetto di queste
regole potrebbe causare gravi danni al motore!
1. Por tare a riva la moto d’acqua e togliere i
tappi di scarico di poppa per scaricare l’acqua
dal vano motore.
2. Girare la manopola del rubinetto del carbu-
rante su “OFF” (chiuso).
3. Togliere le candele ed asciugarle con un
panno.
4. Senza rimontare le candele, far girare il
motore fino a quando non si è scaricata tutta
l’acqua contenuta nei cilindri.
5. Installare i tappi di scarico di poppa e le can-
dele.
6. Girare il rubinetto del carburante su “ON”
(aper to).
7. Mettere il mezzo in acqua e poi far funzionare
il motore per almeno 10 minuti. Se il motore
non si avvia, ripetere le fasi illustrate sopra.
8. Spegnere il motore. Girare il rubinetto del car-
burante su “OFF” (chiuso).
9. Togliere i tappi sul silenziatore e spruzzare un
prodotto inibitore della ruggine nel carbura-
tore mentre si fa girare il motore.
10. Fare controllare la moto d’acqua da un con-
cessionario Yamaha al più presto possibile.
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P
PJU01124
ANEXO
Índice............................................................. 6-1
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IGR
6
RJU01124
ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ
Περιεχόμενα
................................................. 6-4
HJU01124
APPENDICE
Indice analitico............................................. 6-7
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6-1
P
PJU01125
Índice
A
Abandono do veículo
................................. 3-39
Abicagem do veículo................................. 3-67
Abicamento................................................. 2-29
Acelerador................................................... 3-21
Acuamento.................................................. 2-29
Ajustamento/afinação do cabo da
borboleta do ar de admissão
.................... 4-39
Ajustamento/afinação do carburador...... 4-45
Ajustamento da velocidade mínima
de governo
................................................... 4-45
Alavanca de ajustamento do ângulo
do guiador
.................................................... 2-23
Aprendizagem da operação
do veículo
.................................................... 3-43
Armazenamento........................................... 4-1
Arranque com bateria auxiliar.................. 5-13
Arranque do motor..................................... 3-33
Atracação do veículo em doca................ 3-67
B
Banco dianteiro
............................................. 2-9
Banco traseiro............................................... 2-7
Bateria................................................... 3-17, 4-9
C
Cabo de paragem de emergência
do motor
....................................................... 3-25
Capot............................................................ 2-11
Características do veículo........................ 1-33
Características técnicas............................ 4-49
Colocação do veículo na água................ 3-33
Comando da borboleta do ar de
admissão
..................................................... 2-17
Comando do acelerador........................... 2-19
Combustível e óleo...................................... 3-1
Compartimento de armazenamento
dianteiro
....................................................... 2-55
Compartimento do motor.......................... 3-13
Compartimentos de armazenamento..... 2-55
Compartimentos de armazenamento
traseiros
....................................................... 2-59
Condução do veículo com
passageiros
................................................. 3-47
Conjunto motor-turbina-tubeira................ 3-25
Conta-horas................................................ 2-47
Conta-quilómetros parcial......................... 2-49
Conta-rotações........................................... 2-41
D
Diagnóstico de anomalias
.......................... 5-1
E
Embarque com passageiros
.................... 3-55
Embarque de uma só pessoa.................. 3-53
Embarque e início da marcha em
águas profundas
........................................ 3-53
Enchimento do reservatório de
combustível
................................................... 3-5
Enchimento do reservatório de óleo......... 3-7
Equipamento recomendado..................... 1-29
Esqui aquático............................................ 1-37
Etiqueta de aprovação do certificado
de controlo de emissões
............................. 1-3
Etiquetas de ATENÇÃO............................. 1-7
Etiquetas de AVISO................................... 1-10
Etiquetas importantes................................. 1-5
Extintor de incêndios................................. 3-19
F
Familiarização com o veículo
.................. 3-41
Filtro de combustível................................. 4-23
Filtro de óleo............................................... 4-25
G
Gasolina
......................................................... 3-1
Gasolinas compostas
(não utilizadas em Portugal)
...................... 3-3
I
Indicador do nível de combustível
.......... 2-43
Indicador do nível de óleo........................ 2-45
Informação sobre o controlo de
emissões
........................................................ 1-3
Informações de segurança....................... 1-13
Informações sobre riscos
de segurança
.............................................. 1-31
Início da marcha a partir de
uma doca
..................................................... 3-51
Início da marcha do veículo..................... 3-49
Início da marcha e embarque no
veículo em águas pouco profundas
........ 3-51
Inspecção da bateria................................. 4-41
Inspecção do cabo de governo............... 4-27
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