2002 YAMAHA GP1200 Manual de utilização (in Portuguese)

4-22
IGR
RJU01098
Φίλτρο καυσίμου
Αυτό το υδροσκάφος είναι εξοπλισμένο με
ένα μονοκόμματο, ανταλλακτικό φίλτρο
καυσίμου 1. Το φίλτρο καυσίμου πρέπει να
αντικαθίσταται μία φορά το χρόνο ή κάθε 200
ώρες λειτουργίας ή όταν βρεθεί να έχει νερό.
Εάν είναι αναγκαίο, για την αντικατάσταση του
φίλτρου, απευθυνθείτε στον αντιπρόσωπο της
Ya m a h a .
@ Μην προσπαθήσετε να αντικαταστήσετε το
φίλτρο καυσίμου μόνοι σας. Ένα λάθος
τοποθετημένο φίλτρο μπορεί να προκαλέσει
διαρροή ή διαφυγή βενζίνης με κίνδυνο
πρόκλησης πυρκαγιάς ή και έκρηξης. Εάν
είναι αναγκαίο, για την αντικατάσταση του
φίλτρου, απευθυνθείτε στον αντιπρόσωπο της
Ya m a h a .
@
RJU01099
Ρεζερβουάρ καυσίμου
Ελέγξτε το ρεζερβουάρ καυσίμου 1 για
διαρροή ή εάν υπάρχουν νερά. Εάν βρεθεί νερό
στο σύστημα τροφοδοσίας καυσίμου ή εάν το
ρεζερβουάρ καυσίμου πρέπει να καθαριστεί,
πηγαίνετε το υδροσκάφος για σέρβις στον
αντιπρόσωπο της Ya m a h a .
HJU01098
Filtro del carburante
Questa moto d’acqua è dotata di un filtro del
carburante in un sol pezzo, monouso
1. Sostitu-
ire il filtro del carburante una volta all’anno oppure
ogni 200 ore di funzionamento, o se si rinviene
acqua in esso. Se necessario, fare sostituire il fil-
tro del carburante da un concessionario Yamaha.
@ Non tentare di sostituire il filtro del carburante
da soli. Se non viene installato correttamente,
il filtro del carburante può perdere benzina,
con il rischio di provocare incendi o esplo-
sioni. Se necessario, fare sostituire il filtro del
carburante da un concessionario Yamaha.
@
HJU01099
Serbatoio del carburante
Verificare che nel serbatoio del carburante 1
non ci siano perdite o acqua. Se si constata la
presenza di acqua nell’impianto di alimentazione,
o se occorre pulire il serbatoio del carburante,
fare eseguire i dovuti interventi di assistenza da
un concessionario Yamaha.
UF0X82B0.book Page 22 Friday, August 3, 2001 11:50 AM

4-23
P
PJU01100
Inspecção do sistema de
injecção de óleo
Verificar se o sistema de injecção de óleo
apresenta fugas, fissuras ou anomalias de funcio-
namento. Se necessário, a reparação do sistema
de injecção de óleo deve ser efectuada por um
Concessionário Yamaha.
Verificar:

Se o reservatório de óleo apresenta danos, fis-
suras ou fugas.

Se o reservatório de óleo apresenta resíduos
de água ou sujidade.

Se o tubo do óleo e a união apresentam danos
ou fissuras.

Se o filtro de óleo apresentar sujidade.
Se a bomba de óleo apresenta fugas.
PJU01101
Reservatório de óleo
Verificar se o reservatório de óleo apresenta
fugas ou água no seu interior. Se for detectada
água no sistema de injecção de óleo ou se o
reservatório de óleo necessitar de ser limpo,
estas operação devem ser efectuadas por um
Concessionário Yamaha.
PJU01102
Filtro de óleo
Verificar se o filtro de óleo 1
apresenta suji-
dade e entupimentos. Se o filtro de óleo estiver
entupido, desmontá-lo do reservatório de óleo,
juntamente com o sensor de nível, e limpar o fil-
tro.
UF0X82B0.book Page 23 Friday, August 3, 2001 11:50 AM

4-24
IGR
RJU01100
Έλεγχος του συστήματος έγχυσης
λαδιού
Ελέγξτε το σύστημα έγχυσης λαδιού για
διαρροή, ραγίσματα ή άλλη δυσλειτουργία. Εάν
είναι ανγκαίο απευθυνθείτε στον αντιπρόσωπο
της Yamaha για την επισκευή του συστήματος
έγχυσης λαδιού.
Ελέγξτε:

Δοχείο λαδιού για ζημιά, ραγίσματα ή
διαρροή.

Δοχείο λαδιού για νερά ή ακαθαρσίες.

Σωλήνας λαδιού και τη σύνδεση για φθορές ή
ραγίσματα.

Φίλτρο λαδιού για ακαθαρσίες.

Την αντλία λαδιού για διαρροή.
RJU01101
Δοχείο λαδιού
Ελέγξτε το δοχείο λαδιού για διαρροή ή
ύπαρξη νερού. Εάν βρεθεί νερό στο σύστημα
έγχυσης λαδιού ή εάν το δοχείο λαδιού πρέπει
να καθαριστεί, πηγαίνετε το υδροσκάφος για
σέρβις στον αντιπρόσωπο της Yamaha.
RJU01102
Φίλτρο λαδιού
Ελέγξτε το φίλτρο λαδιού 1 για ακαθαρσίες
ή εμφράξεις. Εάν το φίλτρο λαδιού είναι
μπουκωμένο, βγάλτε το μαζί με τη μονάδα
ανίχνευσης στάθμης λαδιού και καθαρίστε το.
HJU01100
Ispezione dell’impianto di
iniezione del carburante
Controllare che l’impianto di iniezione dell’olio
non presenti perdite, fessurazioni o anomalie. Se
necessario, fare riparare l’impianto di iniezione
dell’olio da un concessionario Yamaha.
Controllare:

Danneggiamenti, fessurazioni o perdite nel
serbatoio dell’olio.

Acqua o sporco nel serbatoio dell’olio.

Danneggiamenti o fessurazioni nel tubo flessi-
bile e nel giunto dell’olio.

Sporco nel filtro dell’olio.

Perdite nella pompa dell’olio.
HJU01101
Serbatoio dell’olio
Verificare che non ci siano perdite o acqua nel
serbatoio dell’olio. Se si constata la presenza di
acqua nell’impianto di iniezione dell’olio, o se
occorre pulire il serbatoio del carburante, fare
eseguire i dovuti interventi di assistenza da un
concessionario Yamaha.
HJU01102
Filtro dell’olio
Verificare che il filtro dell’olio
1 non sia sporco
o intasato. Se il filtro dell’olio è intasato, toglierlo
dal serbatoio dell’olio insieme al trasmettitore del
livello dell’olio e pulirlo.
UF0X82B0.book Page 24 Friday, August 3, 2001 11:50 AM

4-25
P
PJU01103
Inspecção do cabo de governo
Verificar se o guiador e a tubeira do jacto funci-
onam suavemente.
Rodar o guiador completamente para a direita
e para a esquerda e verificar se as folgas entre a
tubeira do jacto e o suporte do deflector de mar-
cha são iguais à esquerda e à direita (A e B) e
não superiores a 5 mm.
Se o guiador estiver “duro” ou mal ajustado, a
reparação deve ser efectuada por um Concessio-
nário Yamaha.Diferença entre A e B:
Máximo de 5 mm (0,20 in)
PJU01104
Inspecção e ajustamento do cabo
do acelerador
Verificar se o cabo do acelerador regressa
suavemente à posição de afinação e se a folga se
encontra dentro dos valores especificados.
1. Accionar e liber tar o comando do acelerador.
Se o comando não regressar suavemente à
posição original, a reparação deve ser efectu-
ada por um Concessionário Yamaha.
2. Ajustar a folga a
desaper tando a contra-
porca 1
e rodando o ajustador 2
.
Folga do comando do acelerador:
4–7 mm (0,16–0,28 in)
UF0X82B0.book Page 25 Friday, August 3, 2001 11:50 AM

4-26
IGR
RJU01103
Έλεγχος της ντίζας πηδαλιουχίας
Ελέγξτε την ομαλή λειτουργία των
χειρολαβών του τιμονιού και του ακροφυσίου
πηδαλιουχίας.
Γυρίστε τις χειρολαβές τιμονιού ως το τέλος
διαδρομής δεξιά και αριστερά και ελέγξτε εάν τα
διάκενα Α και Β του ακροφυσίου πηδαλιουχίας
και του ακροφυσίου είναι μέσα στα 5 mm.
Εάν το τιμόνι είναι σκληρό και αρύθμιστο,
απευθυνθείτε στον αντιπρόσωπο της Yamaha για
σέρβις. Διαφορά Α και Β:
Μέγιστη 5 mm (0,20 in)
RJU01104
Έλεγχος και ρύθμιση της ντίζας
γκαζιού
Ελέγξτε ώστε η ντίζα γκαζιού να κινείται
στην ρυθμισμένη θέση ομαλά και ότι η ανοχή
βρίσκεται στα όρια που προβλέπονται από τα
τεχνικά χαρακτηριστικά.
1.Πιέστε και αφήστε το χειρόγκαζο. Εάν ο
μοχλός δεν επανέρχεται ομαλά,
απευθυνθείτε στον αντιπρόσωπο της
Yamaha για σέρβις.
2.Ρυθμίστε την ανοχή a ξεσφίγγωντας το
παξιμάδι ασφάλισης 1 και περιστρέφοντας
το ρυθμιστή 2.
Ανοχή χειρόγκαζου:
4–7 mm (0,16–0,28 in)
HJU01103
Ispezione del cavo dello sterzo
Verificare che il manubrio e l’ugello direzionale
si muovano agevolmente.
Girare il manubrio fino al fine corsa destro e
sinistro e verificare se la differenza di distanza A e
B tra ugello direzionale e ugello si colloca entro i
5 mm.
Se lo sterzo è duro o registrato in modo non
corretto, incaricare un concessionario Yamaha dei
dovuti interventi di assistenza.Differenza di A e B:
massimo 5 mm (0,20 in)
HJU01104
Ispezione e regolazione del cavo
dell’acceleratore
Controllare che il cavo dell’acceleratore ritorni
agevolmente nella posizione iniziale e che il gioco
sia conforme alla specifica.
1. Stringere e rilasciare la leva dell’acceleratore.
Se la leva non torna agevolmente nella posi-
zione iniziale, incaricare un concessionario
Yamaha dei dovuti interventi di assistenza.
2. Regolare il gioco
a allentando il controdado
1 ed agendo sul registro 2.
Gioco della leva dell’acceleratore:
4–7 mm (0,16–0,28 in)
UF0X82B0.book Page 26 Friday, August 3, 2001 11:50 AM

4-27
P
PJU01105
Inspecção do mecanismo do
sistema QSTS
Verificar se a alavanca do sistema de controlo
do caimento regressa suavemente à posição ori-
ginal, se o selector QSTS tranca e destranca cor-
rectamente e se a tubeira do jacto se move para
cima e para baixo.
1. Accionar e liber tar a alavanca de bloqueio do
sistema de selecção do sentido de marcha.
2. Verificar se o selector do sistema QSTS fica
bloqueado, quando a alavanca é libertada.
3. Verificar se o selector roda suavemente,
quando a alavanca é apertada e mantida
accionada.
4. Verificar se o ângulo da tubeira do jacto se
altera quando o selector é movido desde a
posição de ponto-mor to até às posições de
acuamento ou embicamento.
Se o mecanismo não funcionar correctamente,
a reparação deve ser efectuada por um Concessi-
onário Yamaha.
UF0X82B0.book Page 27 Friday, August 3, 2001 11:50 AM

4-28
IGR
RJU01105
Έλεγχος του μηχανισμού QSTS
Ελέγξτε ώστε ο λεβιές εμπλοκής αλλαγής
πορείας να επανέρχεται στη θέση κλειδώματος
ομαλά, ότι ο επιλογέας QSTS εμπλέκεται και
αποσυμπλέκεται ομαλά και ότι το ακροφύσιο
πηδαλιουχίας κινείται επάνω ή κάτω.
1.Πιέστε και αφήστε το λεβιέ εμπλοκής
αλλαγής πορείας.
2.Ελέγξτε εάν ο επιλογέας QSTS κλειδώνει
όταν απελευθερώνεται ο λεβιές.
3.Ελέγξτε εάν ο επιλογέας περιστρέφεται
ομαλά όταν πιέζετε σταθερά ο λεβιές.
4.Ελέγξτε εάν η γωνία του ακροφυσίου
πηδαλιουχίας αλλάζει όταν αλλάζει ο
επιλογέας από την ουδέτερη θέση στη θέση
πλώρη-επάνω ή πλώρη-κάτω.
Εάν ο μηχανισμός δε λειτουργεί κανονικά,
απευθυνθείτε στον αντιπρόσωπο της Yamaha για
σέρβις.
HJU01105
Ispezione del meccanismo del
sistema di cambio rapido
dell’assetto QSTS (Quick Shift
Trim System)
Verificare che la leva di sgancio del cambio
assetto ritorni agevolmente nella posizione di
blocco, che il selettore QSTS si blocchi e si sbloc-
chi correttamente e che l’ugello direzionale si spo-
sti verso l’alto o verso il basso.
1. Stringere e rilasciare la leva di sgancio del
cambio assetto.
2. Verificare che il selettore QSTS si blocchi
quando si rilascia la leva.
3. Verificare che il selettore giri agevolmente
quando si stringe e si mantiene in posizione
la leva.
4. Verificare che l’angolazione dell’ugello dire-
zionale cambi quando si sposta il selettore
dalla posizione neutra alla posizione di prua
verso l’alto o di prua verso il basso.
Se il meccanismo non funziona correttamente,
incaricare un concessionario Yamaha dei dovuti
interventi di assistenza.
UF0X82B0.book Page 28 Friday, August 3, 2001 11:50 AM

4-29
P
PJU01106
Limpeza e afinação da folga das
velas de ignição
A vela de ignição é um importante componente
do motor muito fácil de inspeccionar. O estado da
vela de ignição pode dar indicações sobre o
estado do motor. Por exemplo, se a porcelana do
eléctrodo central estiver muito branca, existe pro-
vavelmente uma entrada de ar falso na admissão
do ar ou um problema de carburação no cilindro
onde e vela se encontra instalada. O problema
não deve ser diagnosticado sem a ajuda de um
técnico especializado. O veículo deve ser inspec-
cionado por um Concessionário Yamaha.
Desmontar e inspeccionar periodicamente a
vela de ignição; o calor e os depósitos provocam
a rotura e erosão lenta da vela. Se a corrosão dos
eléctrodos ou os depósitos de carbono forem
excessivos, substituir a vela por outra de caracte-
rísticas adequadas.
Medir a folga da vela a
com um apalpa-folgas,
antes de a instalar novamente no motor. Se
necessário, afinar a folga conforme os valores
especificados.
Para instalar a vela no motor:
1. Limpa a superfície da junta.
2. Limpar quaisquer resíduos de sujidade pre-
sentes na rosca da vela.
3. Apertar a vela de ignição com o momento de
aperto recomendado. Vela de ignição normal: BR8ES-11
Folga da vela:
1,0–1,1 mm (0,039–0,043 in)
Momento de aperto da vela de ignição:
25 N·m (2,5 kgf·m, 18 ft·lb)
UF0X82B0.book Page 29 Friday, August 3, 2001 11:50 AM