2002 Peugeot 307 SW Εγχειρίδιο χρήσης (in Greek)

Aº∞πƒ∂™∏ ∆∞¶∂∆√À
°È· Ó· ·Ê·ÈÚ¤ÛÂÙ Ùo Ù·¤Ùo Ù˘
ÏÂ˘Ú¿˜ ÙÔ˘ Ô‰ËÁÔ‡, ÛÚÒÍÙ fiÛÔÁ›ÓÂÙ·È ÚÔ˜ Ù· ›Ûˆ ÙÔ Î¿ıÈÛÌ· ηÈ
Í‚ȉÒÛÙ ٷ ÎÏÈ ÛÙÂÚ¤ˆÛ˘.
∫·Ù¿ ÙËÓ Â·Ó·ÙÔÔı¤ÙËÛË, ‚¿ÏÙÂ
Ùo Ù·¤Ùo ÛÙË ı¤ÛË ÙÔ˘ ηÈ
ÙÔÔıÂÙ‹ÛÙÂ Í·Ó¿ Ù· ÎÏÈ
ÛÙÂÚ¤ˆÛ˘ Ȥ˙ÔÓÙ·˜ Ì ‰‡Ó·ÌË.∆√¶√£∂∆∏™∏ ™Ã∞ƒ∞™√ƒ√º∏™
°È· Ó· ÙÔÔıÂÙ‹ÛÂÙ ÂÁοÚÛȘ
Ì¿Ú˜ ÔÚÔÊ‹˜, ı· Ú¤ÂÈ Ó·
¯ÚËÛÈÌÔÔÈ‹ÛÂÙ ÙȘ
ÚÔ‚ÏÂfiÌÂÓ˜ ı¤ÛÂȘ.
√È ÂÓ ÏfiÁˆ ı¤ÛÂȘ ÔÚ›˙ÔÓÙ·È ·fi Ù·
ÛËÌ¿‰È· Ô˘ ˘¿Ú¯Ô˘Ó ¿Óˆ ÛÂ
fiϘ ÙȘ ÂÈÌ‹ÎÂȘ Ì¿Ú˜.ÃÚËÛÈÌooÈ‹ÛÙ ٷ ·ÍÂÛÔ˘¿Ú o˘
¤¯o˘Ó ÙËÓ ¤ÁÎÚÈÛË Ù˘ PEUGEOT
Î·È ÁÈ· ÙËÓ ÙÔÔı¤ÙËÛ‹ ÙÔ˘˜
·ÎÔÏÔ˘ı‹ÛÙ ÙȘ Ô‰ËÁ›Â˜ ÙÔ˘Î·Ù·Û΢·ÛÙ‹.
¶ƒ∞∫∆π∫∂™ ¶§∏ƒ√º√ƒπ∂™
122
ª¤ÁÈÛÙÔ ÂÈÙÚÂfiÌÂÓÔ ÊÔÚÙ›Ô
ÛÙË Û¯¿Ú· ÔÚÔÊ‹˜100 ÎÈÏ¿

¶ƒ∞∫∆π∫∂™ ¶§∏ƒ√º√ƒπ∂™123
∞•∂™√À∞ƒ ∆√À 307 SW
°È· ÙÔ ‰ÈÎfi Û·˜ PEUGEOT, ¯ÚËÛÈÌÔÔÈ‹ÛÙ ÌfiÓÔ ÁÓ‹ÛÈ· ·ÍÂÛÔ˘¿Ú Î·È ·ÓÙ·ÏÏ·ÎÙÈο, ÂÁÎÂÎÚÈ̤ӷ ·fi ÙÔÓ Î·Ù·Û΢·ÛÙ‹.
∆· ·ÍÂÛÔ˘¿Ú Î·È Ù· ·ÓÙ·ÏÏ·ÎÙÈο ·˘Ù¿ Â›Ó·È fiÏ· ÂȉÈο ÚÔÛ·ÚÌÔṲ̂ӷ ÛÙÔ ‰ÈÎfi Û·˜ PEUGEOT Î·È ¤¯Ô˘Ó
‰ÔÎÈÌ·ÛÙ› Î·È ÂÁÎÚÈı› ÁÈ· ÙËÓ ·ÍÈÔÈÛÙ›· Î·È ÙËÓ ·ÛÊ¿ÏÂÈ· Ô˘ ·Ú¤¯Ô˘Ó, οÙÈ Ô˘ Ë PEUGEOT ‰ÂÓ ÌÔÚ› Ó·
ÂÁÁ˘Ëı› ÁÈ· ¿ÏÏ· ÚÔ˚fiÓÙ·. ∆Ô ¢›ÎÙ˘Ô ÚÔÙ›ÓÂÈ ¤Ó· ÌÂÁ¿ÏÔ ·ÚÈıÌfi ÁÓ‹ÛÈˆÓ ·ÍÂÛÔ˘¿Ú, Ô˘ Â›Ó·È ÂÁÎÂÎÚÈ̤ӷ ·fi ÙËÓ PEUGEOT Î·È ¤¯Ô˘Ó fiÏ·
ÙËÓ ÂÁÁ‡ËÛ‹ Ù˘:
– ∞ÛÊ¿ÏÂÈ· : ∞ÓÙÈÎÏÂÙÈÎfi˜ Û˘Ó·ÁÂÚÌfi˜, ¯¿Ú·ÍË ·Ú·ı‡ÚˆÓ, ·ÓÙÈÎÏÂÙÈο ÌÔ˘ÏfiÓÈ· ÙÚÔ¯ÒÓ,
Ê·Ú̷ΛÔ, ÚÔÂȉÔÔÈËÙÈÎfi ÙÚ›ÁˆÓÔ Î.¿.
– ∞Ó¤ÛÂȘ : ∫ÔÓÛfiÏ· Ú·‰ÈÔÙËÏÂÊÒÓÔ˘, ÎÂÓÙÚÈÎfi ÂÌÚfi˜ ˘Ô‚Ú·¯ÈfiÓÈÔ, ηχÌÌ·Ù· Û˘Ì‚·Ù¿ Ì ÙÔ˘˜
Ï¢ÚÈÎÔ‡˜ ·ÂÚfiÛ·ÎÔ˘˜, Ù·¤Ù·, ı‹Î˜ Ù·ÎÙÔÔ›ËÛ˘ ¯ÒÚÔ˘ ·ÔÛ΢ÒÓ, „˘Á›Ô,
·ÓÂÌÔıÚ·‡ÛÙ˜ ı˘ÚÒÓ, ı‹Î˜ ÁÈ· CD, ÛÙfiÚÈ· Ï¢ÚÈÎÒÓ Ù˙·ÌÈÒÓ Î·È ›Ûˆ Ù˙·ÌÈÔ‡,
‚ÔËıËÙÈο ηı›ÛÌ·Ù· Î.¿.
– ∂ÈÎÔÈÓˆÓ›· : ∏¯ÔÛ˘ÛÙ‹Ì·Ù·, Ú·‰ÈÔÙËϤʈÓÔ, ÎÈÙ ·ÓÔÈÎÙ‹˜ ·ÎÚfi·Û˘, ˯›·, ÂÓÈÛ¯˘Ù¤˜, CD changer,
Û˘ÛÙ‹Ì·Ù· ËÏÂÎÙÚÔÓÈ΋˜ ÏÔ‹ÁËÛ˘ Î.¿.
– ∂ÌÊ¿ÓÈÛË : ∑¿ÓÙ˜ ·ÏÔ˘ÌÈÓ›Ô˘, Ù¿ÛÈ·, ÛÔÚ ÂÍ¿ÙÌÈÛË, ÚÔÛٷ٢ÙÈο Ì·ÚÛȤ‰ˆÓ ·fi ·ÏÔ˘Ì›ÓÈÔ ‹
PVC, Ï·ÛˆÙ‹Ú˜ Î.¿.
– °È· ÙȘ ‰È·ÎÔ¤˜ : ∫ÔÙÛ·‰fiÚÔ˜, ÂÁοÚÛȘ Ì¿Ú˜ ÔÚÔÊ‹˜, Ì·Áη˙Ȥڷ ÔÚÔÊ‹˜, ·ÓÙÈÔÏÈÛıËÙÈΤ˜
·Ï˘Û›‰Â˜, ÛÙ‹ÚÈÁÌ· ÁÈ· ¤‰ÈÏ· ÛÎÈ, ÛÙ‹ÚÈÁÌ· ÁÈ· Ô‰‹Ï·Ù·, ›Ûˆ ÔıfiÓË ‚›ÓÙÂÔ Î.¿.
– ¶·È‰È¿ : ¶·È‰Èο ηı›ÛÌ·Ù· Î.¿.
– ¶ÚÔ˚fiÓÙ· ηı·ÚÈÛÌÔ‡ : ÀÁÚfi ˘·ÏÔηı·ÚÈÛÙ‹Ú·, ÚÔ˚fiÓÙ· ηı·ÚÈÛÌÔ‡ Î·È Û˘ÓÙ‹ÚËÛ˘ ÂÛˆÙÂÚÈÎÔ‡ ¯ÒÚÔ˘ ηÈ
·Ì·ÍÒÌ·ÙÔ˜ Î.¿.
– °È· Ù· Â·ÁÁÂÏÌ·ÙÈο : ∫ÈÙ ÌÂÙ·ÙÚÔ‹˜ ÙÔ˘ ·˘ÙÔÎÈÓ‹ÙÔ˘ Û Â·ÁÁÂÏÌ·ÙÈÎfi, Î.¿.
¶ÚÈÓ ÙÔÔıÂÙ‹ÛÂÙ ¤Ó· ËÏÂÎÙÚÈÎfi ÂÍ¿ÚÙËÌ· ÛÙÔ ·˘ÙÔΛÓËÙfi Û·˜, Û˘Ì‚Ô˘Ï¢ı›Ù ¤Ó· ÂÍÔ˘ÛÈÔ‰ÔÙË̤ÓÔ
Û˘ÓÂÚÁÂ›Ô Ù˘ PEUGEOT.

∆∂áπ∫∞ Ã∞ƒ∞∫∆∏ƒπ™∆π∫∞
124
3HNFUB 3HNFUE 3HRFNC/IF 3HRFNE
ªË¯·ÓÈÎfi ∞˘ÙfiÌ·ÙÔ ªË¯·ÓÈÎfi ∞˘ÙfiÌ·ÙÔ
(5 Ù·¯‡ÙËÙ˜) (4 Ù·¯‡ÙËÙ˜) (5 Ù·¯‡ÙËÙ˜) (4 Ù·¯‡ÙËÙ˜) ∫π¡∏∆∏ƒ∂™ ß∂¡∑π¡∏™
∫π¡∏∆∏ƒ∂™ 1, 6 Ï›ÙÚˆÓ 16V 2 Ï›ÙÚˆÓ 16V
∫˘‚ÈÛÌfi˜ (΢‚. ÂÎ.) 1 587
1 997
¢È¿ÌÂÙÚÔ˜ x ‰È·‰ÚÔÌ‹ (¯ÏÛÙ.) 78,5 x 82 85 x 88
∞ÓÒÙ·ÙË ÈÛ¯‡˜: ¶ÚfiÙ˘Ô ∂√∫ (kW)80 100
™ÙÚÔʤ˜ ·ÓÒÙ. ÈÛ¯‡Ô˜ (ÛÙÚ./ÏÂÙfi) 5 8006 000
ª¤ÁÈÛÙË ÚÔ‹: ÚfiÙ˘Ô ∂√∫ (Nm)147190
™ÙÚÔʤ˜ ̤ÁÈÛÙ˘ ÚÔ‹˜(ÛÙÚ./ÏÂÙfi) 4 0004 100
∫·‡ÛÈÌÔ ∞ÌfiÏ˘‚‰Ë ∞ÌfiÏ˘‚‰Ë
∫·Ù·Ï‡Ù˘ ¡·È¡·È
¶√™√∆∏∆∂™ ¶§∏ƒø™∏™ √ƒ°∞¡ø¡ (Û ϛÙÚ·)
∫ÈÓËÙ‹Ú·˜ (Ì ·ÏÏ·Á‹ Ê›ÏÙÚÔ˘) 3 3 4,25 4,25
∫È‚ÒÙÈÔ Ù·¯˘Ù‹ÙˆÓ - ¢È·ÊÔÚÈÎfi 2 - 1,9 -
ª√¡∆∂§∞ ∆‡ÔÈ/·Ú·ÏÏ·Á¤˜/ÂΉfiÛÂȘ ∫πßø∆π√ ∆∞ÃÀ∆∏∆ø¡

∆∂áπ∫∞ Ã∞ƒ∞∫∆∏ƒπ™∆π∫∞125
3HRHYB 3HRHSB
ªË¯·ÓÈÎfi ªË¯·ÓÈÎfi
(5 Ù·¯‡ÙËÙ˜) (5 Ù·¯‡ÙËÙ˜) ∫π¡∏∆∏ƒ∂™ ¡∆π∑∂§
∫π¡∏∆∏ƒ∞™ 2 Ï›ÙÚˆÓ Turbo HDI 90 ch 2 Ï›ÙÚˆÓ Turbo HDI 100 ch
∫˘‚ÈÛÌfi˜ (΢‚. ÂÎ.) 1 998
1 997
¢È¿ÌÂÙÚÔ˜ x ‰È·‰ÚÔÌ‹ (¯ÏÛÙ.) 85 x 88 85 x 88
∞ÓÒÙ·ÙË ÈÛ¯‡˜: ÚfiÙ˘Ô ∂√∫ (ÎW)66 79
™ÙÚÔʤ˜ ·ÓÒÙ. ÈÛ¯‡Ô˜
(ÛÙÚ./ÏÂÙfi) 4 000 4 000
∞ÓÒÙ·ÙË ÚÔ‹: ÚfiÙ˘Ô ∂√∫ (Nm)205250
™ÙÚÔʤ˜ ·ÓÒÙ·Ù. ÚÔ‹˜
(ÛÙÚ./ÏÂÙfi) 1 900 1 750
∫·‡ÛÈÌÔ ¶ÂÙڤϷÈÔ ¶ÂÙڤϷÈÔ
∫·Ù·Ï‡Ù˘ ¡·È ¡·È
º›ÏÙÚÔ ÛˆÌ·Ùȉ›ˆÓ Ÿ¯È ¡·È
¶√™√∆∏∆∂™ ¶§∏ƒø™∏™ √ƒ°∞¡ø¡ (Û ϛÙÚ·)
∫ÈÓËÙ‹Ú·˜ (Ì ·ÏÏ·Á‹ Ê›ÏÙÚÔ˘) 4,5 4,5
∫È‚ÒÙÈÔ Ù·¯˘Ù‹ÙˆÓ - ¢È·ÊÔÚÈÎfi 1,9 1,85
ª√¡∆∂§∞ ∆‡ÔÈ/·Ú·ÏÏ·Á¤˜/ÂΉfiÛÂȘ ∫πßø∆π√ ∆∞ÃÀ∆∏∆ø¡

¶ÚԉȷÁڷʤ˜ ηٷӿψÛ˘ ªÂ ‚¿ÛË ÙËÓ Ô‰ËÁ›· 93/116
∫ÈÓËÙ‹Ú·˜ ∫È‚ÒÙÈÔ ∆‡ÔÈ/ ∫‡ÎÏÔ˜ ∫‡ÎÏÔ˜ ªÈÎÙfi˜ ∂ÎÔÌ¤˜ Ù·¯˘Ù‹ÙˆÓ ·Ú·ÏÏ·Á¤˜/ fiÏ˘ ÂÎÙfi˜ fiÏ˘ ·ÎÏÔ˜ CO 2(ÁÚ./¯ÏÌ.)
ÂΉfiÛÂȘ (Ï›ÙÚ·/100¯ÏÌ) (Ï›ÙÚ·/100¯ÏÌ) (Ï›ÙÚ·/100¯ÏÌ)
1,6 Ï›ÙÚˆÓ 16V ªË¯·ÓÈÎfi 3HNFUB 9,9 6,3 7,7 178
1,6 Ï›ÙÚˆÓ 16V ∞˘ÙfiÌ·ÙÔ 3HNFUE 11,2 6,4 8,3 194
2 Ï›ÙÚˆÓ 16V ªË¯·ÓÈÎfi 3HRFNC/IF 11,5 6,3 8,3 194
2 Ï›ÙÚˆÓ 16V ∞˘ÙfiÌ·ÙÔ 3HRFNE 13,1 6,5 8,8 206
2 Ï›ÙÚ. Turbo HDI 90 chªË¯·ÓÈÎfi3HRHYB 7,1 4,5 5,4 143
2 Ï›ÙÚ. Turbo HDI 110 chªË¯·ÓÈÎfi 3HRHSB 7,2 4,4 5,4 143
∆∂áπ∫∞ Ã∞ƒ∞∫∆∏ƒπ™∆π∫∞
126
√È ÂӉ›ÍÂȘ ηٷӿψÛ˘ η˘Û›ÌÔ˘ ·ÓÙÈÛÙÔÈ¯Ô‡Ó ÛÙȘ ÙÈ̤˜ Ô˘ ‹Ù·Ó ÁÓˆÛÙ¤˜ ηٿ ÙËÓ ÂÎÙ‡ˆÛË ÙÔ˘ Ô‰ËÁÔ‡ ¯Ú‹Û˘.

ß∂¡∑π¡∏™
∫ÈÓËÙ‹Ú·˜ 1,6 Ï›ÙÚˆÓ 16V 2 Ï›ÙÚˆÓ 16V
∫È‚ÒÙÈÔ Ù·¯˘Ù‹ÙˆÓ ªË¯·ÓÈÎfi ∞˘ÙfiÌ·ÙÔ ªË¯·ÓÈÎfi ∞˘ÙfiÌ·ÙÔ
∆‡ÔÈ/·Ú·ÏÏ·Á¤˜/ÂΉfiÛÂȘ: 3HNFUB 3HNFUE 3HRFNC/IF 3HRFNE¥ ∞fi‚·ÚÔ 1 399 1 435 1 430 1 466
¥ ª¤ÁÈÛÙÔ Ù¯ÓÈο ÂÈÙÚÂfiÌÂÓÔ
ÌÈÎÙfi ‚¿ÚÔ˜ (ª∆∂ªß) 1 923 1 959 1 941 1 977
¥ ª¤ÁÈÛÙÔ ÂÈÙÚÂfiÌÂÓÔ ÌÈÎÙfi ‚¿ÚÔ˜ ÌÂ
Ú˘ÌÔ˘ÏÎÔ‡ÌÂÓÔ (ª∂ªßƒ)* 3 023 3 059 3 441 3 477
¥ ƒ˘ÌÔ˘ÏÎÔ‡ÌÂÓÔ ¯ˆÚ›˜ ÊÚ¤Ó· 695 715 715 730
¥
ƒ˘ÌÔ˘ÏÎÔ‡ÌÂÓÔ Ì ÊÚ¤Ó· (ÂÓÙfi˜ ÙÔ˘ ª∂ªßƒ)1 100 1 100 1 500 1 500
∆∂áπ∫∞ Ã∞ƒ∞∫∆∏ƒπ™∆π∫∞ 127
ƒ˘ÌÔ˘ÏÎÔ‡ÌÂÓ· ‚¿ÚË Î·È ÊÔÚÙ›· (Û ÎÈÏ¿)
* ŸÙ·Ó ˘¿Ú¯ÂÈ Ú˘ÌÔ˘ÏÎÔ‡ÌÂÓÔ fi¯ËÌ·, Ë Ù·¯‡ÙËÙ· ÙÔ˘ Ú˘ÌÔ˘ÏÎÔ‡ ‰ÂÓ Ú¤ÂÈ Ó· ˘Âڂ› Ù· 100 ¯ÏÌ./ÒÚ·. ¡∆π∑∂§
∫ÈÓËÙ‹Ú·˜ 2 Ï›ÙÚˆÓ HDI 90 ch 2 Ï›ÙÚˆÓ HDI 110 ch
∫È‚ÒÙÈÔ Ù·¯˘Ù‹ÙˆÓ ªË¯·ÓÈÎfi ªË¯·ÓÈÎfi
∆‡ÔÈ/·Ú·ÏÏ·Á¤˜/ÂΉfiÛÂȘ: 3HRHYB 3HRHSB ¥ ∞fi‚·ÚÔ 1 465 1 496
¥ ª¤ÁÈÛÙÔ Ù¯ÓÈο ÂÈÙÚÂfiÌÂÓÔ
ÌÈÎÙfi ‚¿ÚÔ˜ (ª∆∂ªß) 1 984 2 016
¥ ª¤ÁÈÛÙÔ ÂÈÙÚÂfiÌÂÓÔ ÌÈÎÙfi ‚¿ÚÔ˜ ÌÂ
Ú˘ÌÔ˘ÏÎÔ‡ÌÂÓÔ (ª∂ªßƒ)* 3 484 3 516
¥ ƒ˘ÌÔ˘ÏÎÔ‡ÌÂÓÔ ¯ˆÚ›˜ ÊÚ¤Ó· 730 745
¥
ƒ˘ÌÔ˘ÏÎÔ‡ÌÂÓÔ Ì ÊÚ¤Ó· (ÂÓÙfi˜ ÙÔ˘ ª∂ªßƒ)1 500 1 500

∆∂áπ∫∞ Ã∞ƒ∞∫∆∏ƒπ™∆π∫∞
128
¢π∞™∆∞™∂π™ (Û ¯ÈÏÈÔÛÙ¿)

∆∂áπ∫∞ Ã∞ƒ∞∫∆∏ƒπ™∆π∫∞129
∆∞ ™∆√πÃ∂π∞ ∞¡∞°¡øƒπ™∏™ ∆√À 307 SW
A. ¶ÈӷΛ‰ÈÔ ÙÔ˘ ∫·Ù·Û΢·ÛÙ‹.
B. ∞ÚÈıÌfi˜ Ï·ÈÛ›Ô˘ Â¿Óˆ ÛÙÔ ·Ì¿ÍˆÌ·.
C. ∞ÚÈıÌfi˜ Ï·ÈÛ›Ô˘ Â¿Óˆ ÛÙÔ Ù·ÌÏfi.
D. ∂Ï·ÛÙÈο Î·È Îˆ‰ÈÎfi˜ ¯ÚÒÌ·ÙÔ˜ ·Ì·ÍÒÌ·ÙÔ˜. ∆Ô ·˘ÙÔÎfiÏÏËÙÔ DÔ˘ ˘¿Ú¯ÂÈ ÛÙËÓ ÎÔÏfiÓ·, ÎÔÓÙ¿ ÛÙÔ˘˜ ÌÂÓÙÂÛ¤‰Â˜ Ù˘ fiÚÙ·˜ ÙÔ˘ Ô‰ËÁÔ‡ ·Ó·Ê¤ÚÂÈ:
– ÙȘ ‰È·ÛÙ¿ÛÂȘ Ô˘ ¤¯Ô˘Ó ÔÈ ˙¿ÓÙ˜ Î·È Ù· ÂÏ·ÛÙÈο,
– ÙȘ Ì¿ÚΘ ÂÏ·ÛÙÈÎÒÓ Ô˘ Â›Ó·È ÂÁÎÂÎÚÈ̤ӷ ·fi ÙÔÓ Î·Ù·Û΢·ÛÙ‹,
– ÙËÓ ›ÂÛË ÙˆÓ ÂÏ·ÛÙÈÎÒÓ (Ô ¤ÏÂÁ¯Ô˜ Ù˘ ›ÂÛ˘ ÙˆÓ ÂÏ·ÛÙÈÎÒÓ Ú¤ÂÈ Ó· Á›ÓÂÙ·È fiÙ·Ó ·˘Ù¿ Â›Ó·È ÎÚ‡·, ÙÔ˘Ï¿¯ÈÛÙÔÓ
Ì›· ÊÔÚ¿ ÙÔÓ Ì‹Ó·) ,
– ÙÔÓ Îˆ‰ÈÎfi ÙÔ˘ ¯ÚÒÌ·ÙÔ˜ ÙÔ˘ ·Ì·ÍÒÌ·ÙÔ˜.