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S: programa desportivo.
: programa neve.
P ark (Parking): para imobilizar o ve’culo e para p™r o
motor a trabalhar , com o trav‹o de m‹o apertado ou
destravado.
R everse (marcha-atr‡s): para efectuar uma marcha-
atr‡s
o motor ao ralenti).
N eutral (ponto morto): para p™r o motor a trabalhare
para estacionar , com o trav‹o de m‹o apertado.
Nfor intro-
duzida inadvertidamente, deixar o motor voltar ao ralen- Dpara acelerar.
D conduzirutilizando o sistema
autom‡tico.
M anual (manual): para conduziruitlizando o processo
manual.
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Arranque do ve’culo
Com o motor a trabalhar, para arran- P:
carregar imperativamente nopedal dos trav›es para sair da
R, D ou M
e diminuir progressivamente apress‹o exercida sobre o pedaldos trav›es; o ve’culo arrancaimediatamente.
Pode tambŽm arrancar a partir da N:
libertar o trav‹o de m‹o apoian-do no pedal dos trav›es,
R, D ou M
e diminuir progressivamente apress‹o sobre o pedal dostrav›es; o ve’culo arranca ime-diatamente.
ATEN‚ÌO Quando o motor trabalha ao ralenti sem estar travado, se uma das posi- R, D ou Mfor seleccionada, o
ve’culo desloca-se mesmo seminter-
Por esta raz‹o,
sem vigil‰ncia dentro do ve’culo
com o motor a trabalhar.
motor a trabalhar, apertar o trav‹o P.
CAIXA DE VELOCIDADES AUTOMçTICA "TIPTRONIC-SISTEMA PORSCHE"
A caixa
autom‡tica de quatro velocidades oferece, ˆ escolha, o conforto do
automatismo integral , enriquecido com um programa desportivoe um
programa para neve, ou o prazer da passagem manual das velocidades.
quadrante.
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Funcionamento autom‡tico Passagem autom‡tica dasquatro
velocidades : D.
A caixa de velocidades selecciona permanentemente a velocidade mel-hor adaptada aos seguintes par‰me-tros:
- a maneira de conduzir,
- o perfil da estrada,
- a carga do ve’culo.
A caixa de velocidades funciona ent‹o com o programa auto-adapta-
ATEN‚ÌO Ncom
o ve’culo em andamento. Pou
R se o ve’culo n‹o estiver imobilizado.
N‹o retrogradar para melhorar a tra- vagem numa estrada escorregadia. sem tocar na alavanca de veloci-dades, carregar a fundo no pedal do
acelerador (kick down). A caixa develocidades reduzir‡ automatica-seleccionada atŽ ao regime m‡ximo
do motor. Em travagem, a caixa de veloci- dades retrogradar‡ automaticamen-te para proporcionar um trav‹omotor eficaz. Ao levantar bruscamente o pŽ do
acelerador, a caixa de velocidades Programas Desportivo e para Neve AlŽm do programa auto-adaptativo, disp›e tambŽm de dois programasespec’ficos. O programa visualiza-se no ecr‹ do painel de instrumentos. Programa Desportivo
Premir a tecla S, depois do
arranque do ve’culo e com a fun- Dseleccionada.
A caixa de velocidades previligiar‡din‰mica. Programa para Neve Este programa facilita o arranque e a Premir a tecla
, depois do
arranque do ve’culo e com a fun- Dseleccionada.
A caixa de velocidades adapta-se ˆdias. em qualquer momen-
to pode regressar ao programa auto- adaptativo. Premir novamente a tecla Sou
para neutralizar o programa seleccionado. Funcionamento Manual Passagem manual das
quatro velo-
cidades : M,
Empurre a alavanca para o sinal +a fim de passar ˆ velocidade
superior,
Puxe a alavanca para o sinal -a
fim de passar a uma velocidade
inferior.
A D(condu-
M
a qualquer momento.
A passagem de uma para outra velo- cidade somente ser‡ efectuada seregime motor o permitirem, casocontr‡rio as normas do funciona-mento autom‡tico impor-se-‹omomentaneamente. Parado ou a baixa velocidade, a caixa de velocidades seleccionaautomaticamente a velocidade M1.
Os programas S(desportivo) e
(neve) n‹o funcionam com a condu-
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Desengatar o trav‹o Puxar a alavanca e carregar no bot‹o para desapertar o trav‹o dem‹o.O acendimento desta luzavisadora, acompanhadopor um sinal sonoro e pelamensagem "Esquecimento
do trav‹o de m‹o" no visor
nece apertado ou que foi malafrouxado. O acender deste avisador,acompanhado por um sinalsonoro e pela mensagem"Anomalia de travagem"
,
indica um mau funciona-
mento do repartidor electr—nico detravagem podendo provocar umaperda de controlo do ve’culo durantea mesma.
A paragem Ž imperativa.
PEUGEOT.
No caso de avaria dabateria, se a alavanca Pa
passagem para uma
poss’vel.
Anomalia de funcionamento Qualquer anomalia no funcionamento Ž assinalada por um sinal sonoro epela mensagem " Anomalia da caixa
autom‡tica
do pisca-pisca dos indicadoresDesporto e Neve no quadrante. Neste caso, a caixa de velocidades funciona em modo de recurso (blo-queio na 3» velocidade). Pode ent‹osentir-se um choque importante aopassar de Ppara Re de Npara R
(sem risco para a caixa de veloci-dades). N‹o ultrapassar os 100 km/h (se o limite de velocidade local o permitir). Consultar rapidamente um
Representante Autorizado PEUGEOT. TRAVÌO DE MÌO Para accionar o trav‹o Puxar o trav‹o de m‹o para imobili- zar o ve’culo.
para estacionar num decli-
ve, virar as rodas contra o passeio e puxar o trav‹o de m‹o.
SISTEMA DE ANTI-BLOQUEIO
DAS RODAS ABS
Electr—nica de Travagem (REF)aumenta a estabilidade e a manea-bilidade do seu ve’culo particular-mente em pisos defeituosos ouescorregadios.
de rodas (pneus e jantes) certificar- se de que sejam homologados. O dispositivo anti-bloqueio intervŽm automaticamente quando houverrisco de bloqueio das rodas.
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O funcionamento normal do siste-
ma ABS pode manifestar-se portrav›es. Em caso de travagem de emer- mente no pedal sem nunca
SISTEMA DE ASSISTæNCIA Ë
TRAVAGEM DE EMERGæNCIA Este sistema permite, em caso de press‹o optimizada de travagem e
reduzir, por conseguinte, a dist‰ncia deparagem. accionamento do pedal dos trav›es eefic‡cia da travagem.
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Desengatar o trav‹o Puxar a alavanca e carregar no bot‹o para desapertar o trav‹o dem‹o.O acendimento desta luzavisadora, acompanhadopor um sinal sonoro e pelamensagem "Esquecimento
do trav‹o de m‹o" no visor
nece apertado ou que foi malafrouxado. O acender deste avisador,acompanhado por um sinalsonoro e pela mensagem"Anomalia de travagem"
,
indica um mau funciona-
mento do repartidor electr—nico detravagem podendo provocar umaperda de controlo do ve’culo durantea mesma.
A paragem Ž imperativa.
PEUGEOT.
No caso de avaria dabateria, se a alavanca Pa
passagem para uma
poss’vel.
Anomalia de funcionamento Qualquer anomalia no funcionamento Ž assinalada por um sinal sonoro epela mensagem " Anomalia da caixa
autom‡tica
do pisca-pisca dos indicadoresDesporto e Neve no quadrante. Neste caso, a caixa de velocidades funciona em modo de recurso (blo-queio na 3» velocidade). Pode ent‹osentir-se um choque importante aopassar de Ppara Re de Npara R
(sem risco para a caixa de veloci-dades). N‹o ultrapassar os 100 km/h (se o limite de velocidade local o permitir). Consultar rapidamente um
Representante Autorizado PEUGEOT. TRAVÌO DE MÌO Para accionar o trav‹o Puxar o trav‹o de m‹o para imobili- zar o ve’culo.
para estacionar num decli-
ve, virar as rodas contra o passeio e puxar o trav‹o de m‹o.
SISTEMA DE ANTI-BLOQUEIO
DAS RODAS ABS
Electr—nica de Travagem (REF)aumenta a estabilidade e a manea-bilidade do seu ve’culo particular-mente em pisos defeituosos ouescorregadios.
de rodas (pneus e jantes) certificar- se de que sejam homologados. O dispositivo anti-bloqueio intervŽm automaticamente quando houverrisco de bloqueio das rodas.
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O funcionamento normal do siste-
ma ABS pode manifestar-se portrav›es. Em caso de travagem de emer- mente no pedal sem nunca
SISTEMA DE ASSISTæNCIA Ë
TRAVAGEM DE EMERGæNCIA Este sistema permite, em caso de press‹o optimizada de travagem e
reduzir, por conseguinte, a dist‰ncia deparagem. accionamento do pedal dos trav›es eefic‡cia da travagem.
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Funcionamento dos sistemas ASR e ESPQuando um dos sistemas funciona, a luz avisadorapisca.
* Durante o ano modelo. ASR/ESP do ve’culo atolado, imobilizado naneve, solo inconsistente É),
pode ser
conveniente neutralizar os sistemas
ASR e ESP para deixar patinar as Carregar no interruptor "ESP
OFF" , situado na parte central
do painel de instrumentos.
A luz avisadora do interrup- tor e o indicador acendem:
os sistemas ASR e ESPdeixam de actuar no funcio-namento do motor e dostrav›es.
Tornam a ligar-se : automaticamente em caso de
manualmente tornando a carre-
gar no interruptor. Controlo do funcionamento
Se ocorrer uma avaria nossistemas, a luz avisadora dointerruptor pisca e o indicadoracende acompanhado porum sinal sonoro e pela men-
sagem
Consultar uma Oficina PEUGEOT
O sistema ESP aumentaincitar o condutor a assu-mir riscos suplementares
ou a circular a altas velocidades. O funcionamento deste sistema Ž assegurado se forem respeitadasrelativas ˆs rodas (pneus ejantes), aos componentes de tra-vagem, aos componentes electr—-nicos assim como aos procedi-mentos de montagem e de inter-
Depois de um choque, mandar verificar este sistema por uma
Oficina PEUGEOT.
SISTEMA ANTI-PATINAGEM DAS RODAS (ASR)* E CONTROLO
DINåMICO DE ESTABILIDADE(ESP)* Estes sistemas est‹o associados e
s‹o complementares do ABS.
O sistema ASR optimiza a motricida- de, para evitar a patinagem dasrodas, agindo nos trav›es das rodas
motrizes e sobre o motor. PermitetambŽm melhorar a estabilidade Em caso de desvio entre a traject—- ria seguida pelo ve’culo e a deseja-
da pelo condutor, o sistema ESP ageautomaticamente sobre o trav‹o deuma ou v‡rias rodas e no motor parainscrever o ve’culo na traject—riadesejada.
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O REGULADOR DE VELOCIDADE* O regulador de velocidade permite manter constante a velocidade dove’culo programada pelo condutorem qualquer que seja o perfil dapedal do acelerador nem no dostrav›es. Para memorizar a velocidade o ve’- culo deve estar acima de cerca de40 km/h. * Consoante o equipamento. Para ligar:
Coloque o rod’zio 1
ON .
uma velocidade: O acendimento desta luz avisadora indica que o regulador de velocidadeest‡ activado. Coloque o rod’zio 1
OFF para desactivar o sistema.
velocidade Desde que se atinja a velocidade pretendida, premir a tecla 2ou 3. A
velocidade Ž memorizada e ser‡mantida automaticamente. Ž poss’vel acelerar
momentaneamente sem neutralizar o regulador de velocidade. memorizada Se se quizer neutralizar a velocidade memorizada : carregar no bot‹o 4ou no pedal
dos trav›es ou da embraiagem.
O apagar da luz avisadora significa que o regulador de velocidade foineutralizado. memorizada tecla
4. O ve’culo retoma a œltima
velocidade memorizada.
A luz avisadora acesa indica que o regulador de velocidade est‡ nova-mente activo. memorizada Para memorizar uma velocidade superior ˆ precedente : premir a tecla 3;
quando atingir a velocidade pre- tendida, largar a tecla.
Para memorizar uma velocidadeinferior ˆ precedente : premir a tecla 2;
quando atingir a velocidade pre- tendida, largar a tecla.
memorizada Mudar o rod’zio 1
OFF
N‹o utilizar o regulador de velocida- de em estradas com piso escorrega-dio ou em tr‰nsito intenso.
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Anomalia airbag frontalSe esta luz avisadora acen- der acompanhada por umsinal sonoro e pela mensa-gem "Anomalia do Airbag"
PEUGEOT tema.
OS AIRBAGS Os airbags foram concebidos para pantes em caso de embates violen- Neste caso, os detectores electr—ni- cos registam e analisam a desacele-enchem-se instantaneamente e pro-tegem os ocupantes do ve’culo. Imediatamente ap—s o choque, os airbags esvaziam-se rapidamentepara n‹o prejudicarem a visibilidadenem a sa’da eventual dos ocu-pantes. Os airbags n‹o disparar‹o em caso de embates pouco importantes paraciente para assegurar uma —ptimaembate depende da natureza doobst‡culo e da velocidade nomomento do embate. Os airbags s— funcionam com a O g‡s que se escapa
dos airbags pode ser ligeiramente irritante. OS AIRBAGS FRONTAIS Est‹o integrados no centro do volan- te para o condutor e no painel debordo para o passageiro da frente.Deflagram simultaneamente exceptose o airbag passageiro estiver neu-tralizado).
passageiro* dos seus filhos, desactivar impe-rativamente o airbag passageiroquando instalar um banco paraestrada no banco da frente dolado passageiro.
duzir a chave no interruptor degeiro 1
"OFF" e retir‡-la mantendo esta
A luz avisadora no painel de instru-mentos fica acesa enquanto o airbagestiver desactivado. * Consoante o destino.
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"OFF", o airbag passa-
geiro n‹o deflagrar‡ em caso de embate. Quando desmontar o banco para "ON"para activar
novamente o airbag e proporcionarro em caso de embate.
Controlo de funcionamento ƒ assegurado pelo acendimento de uma luz avisadora acompanhadopor um sinal sonoro e uma mensa- dimento desta luz avisadoraacompanhado por um sinalsonoro e pela mensagem
"Airbag passageiro desactivado"airbag passageiro est‡ desactivado "OFF"do comando). AIRBAGS LATERAIS E AIRBAGS CORTINA* Os airbags laterais est‹o integrados nos encostos dos bancos da frente,no lado da porta. Os airbags cortina est‹o integrados nos montantes e na parte superiordo habit‡culo. Deflagram unilateralmente no lado em que ocorrer a colis‹o. Controlo de funcionamento ƒ assegurado por uma luz avisadora que se acende acompanhada porum sinal sonoro e por uma mensa-
Se esta luz avisadora se
acender, acompanhada porum sinal sonoro e pela men-sagem "Airbag(s) com
defeito"
para
*Consoante o equipamento.
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