2002 Peugeot 307 Break Kezelési útmutató (in Hungarian)

A gépkocsi elektromos
rendszere alkalmas a széria-
tartozékként, vagy kíván-
ság szerint beépített beren-
dezésekkel való együttes
működésre.
Más felszerelések, vagy kiegészítő
elektromos berendezések gép-
kocsiba történő beszerelése előtt
kérjünk tanácsot valamelyik
PEUGEOT-márkaképviselettől.
A PEUGEOT nem vállal semmi-
nemű felelősséget a nem általa
beépített és az általa nem ajánlott,
illetve nem az előírásoknak
megfelelően beszerelt kiegészítő
elektromos berendezések okozta
károkért, vagy hibás működésü-
kért. Ez különösképpen vonatkozik
azon berendezésekre, melyeknek
elektromos fogyasztása megha-
ladja a 10 mA-t.
** A motortérben levő, nagy
áramerősségre méretezett biztosí-
tékok a gépkocsi elektromos
rendszerének kiegészítő védelmét
látják el. Az ezzel kapcsolatos be-
avatkozásokat csak a PEUGEOT-
szerviz végezheti.Motor téri biztosítékok Biztosítékdoboz
A motortérben (az akkumulátor mel-
lett) levő biztosítékokhoz történő
hozzáféréshez: pattintsuk le a fedelet.
A beavatkozásokat követően na-
gyon gondosan helyezzük vissza
a fedelet és a díszítőburkolatot.
GYAKORLATI TANÁCSOK
108
Biztosíték számaÁramerősség*Funkciók*
1** 30 A Motorventilátor-egység.
2** 30 A ESP/ ABS szivattyúmotor
3** 30 A ESP/ ABS mágnesszelepek.
4** 60 A Intelligens kiszolgálóegység tápellátása.
5 70 A Intelligens kiszolgálóegység tápellátása.
6 20 A Ülések fűtése
7 30 A Gyújtáskapcsoló teljesítményköre.
8** 70 A Szervokormány elektromos szivattyúegysége.

GYAKORLATI TANÁCSOK109
Biztosíték számaÁramerősség*Funkciók*
11 0 A Automata sebességváltó tolatólámpa-kapcsoló - Automata sebességváltó indításletiltó-
relé vezérlése - Mechanikus sebességváltó tolatólámpa-kapcsoló -
Gépjárműsebesség-érzékelő - Izzítóegység - Gázolajban lévő víz jelenlétérzékelő -
DW levegőhozammérő.
21 5 A Canister mágnesszelepe - Üzemanyag-tápszivattyú.
31 0 A Szervokormány-computer - ABS vagy ESP computer.
41 0 A Befecskendező-computer - Motorhűtőventilátor-egység relé vezérlése - Kiegészítőfűtés-
relé vezérlése - Automata sebességváltó computer - Automata sebességváltó szekvenciális
vezérlése - Automata sebességváltó shift lock relé.
51 5 A Részecskeszűrő computer.
61 5 A Ködfényszóró.
7 20 A Fényszórómosó szivattyú.
8 20 A Motorhűtőventilátor-egység relé vezérlés - Befecskendező-computer tápellátása.
91 5 A Bal oldali tompított fényszóró.
10 15 A Job oldali tompított fényszóró.
11 1 0 A Bal oldali fényszóró.
12 10 A Jobb oldali fényszóró.
13 15 A Kür t.
14 10 A Első- hátsó ablakmosó szivattyú.
15 30 A Lambda-szondák - Kipufogógáz-visszavezetés mágnesszelep - Gyújtótekercs - Nagynyomású
gázolaj nyomásszabályozója - Befecskendezőszelepek tápellátása (benzines).
16 40 A Automata sebességváltós benzinmotor levegőszivattyúja.
17 30 A Első ablaktörlő kis és nagy sebesség.
18 40 A Klímaberendezés ventilátora.
* Felszereltségtől függően.

BIZTOSÍTÉKCSERE
A biztosítékdobozok egyike a
műszerfal alsó részében található (a
vezető oldalán) a másik pedig a
motortérben.
A cserebiztosítékok és az Acsipesz
a műszerfali biztosítékdoboz fedelé-
nek belső részére vannak rögzítve.
A biztosítékok ki- és beszerelése
Valamely biztosíték cseréje előtt
keressük meg a biztosíték kiol-
vadásának okát és szüntessük meg
a hibát. A biztosítékok száma fel van
tüntetve a biztosítékdobozon. Használjuk az Acsipeszt.
A meghibásodott biztosítékot min-
dig azonos áramerősségűre mére-
tezett biztosítékkal cseréljük ki. Műszerfali biztosítékok
Fordítsuk el a csavart egynegyed
fordulattal egy pénzérme segít-
ségével, majd húzzuk meg a
fogantyút, hogy kinyissuk a fede-
let és hozzáférjünk a biztosítékok-hoz.
GYAKORLATI TANÁCSOK
106
Biztosíték
Áramerősség*Funkciók*
11 0 AHátsó ködlámpa.
2 15 A Hátsó ablaktörlő.
4 15 A Első ablakemelő - Napfénytető.
5 15 A Bal hátsó féklámpa és vonóhorog.
7 20 A Hátsó mennyezetlámpa, első mennyezetlámpa,
térképolvasó-lámpák - Szivargyújtó - Kesztyűtartó-világítás.
Jó
A csipesz Rossz

GYAKORLATI TANÁCSOK107
Biztosíték számaÁramerősség*Funkciók*
9 30 A Elektromos ablakemelő - Elektromos szakaszos ablakemelő (nem kompatibilis a nem
szakaszos ablakemelővel) - Napfénytető.
10 15 A Diagnosztikai csatlakozó - Hátsó 12 voltos csatlakozóaljzat.
11 1 5 A Autórádió - B többfunkciós képernyő - Kormánykeréknél lévő kapcsolók - Automata sebességváltó.
12 10 A Jobb első helyzetjelző világítás, jobb hátsó helyzetjelző világítás, rendszámtábla-
világítás és vonóhorog - Központi zár/riasztó/ESP/elakadásjelző kapcsolók -
Klímaberendezés előlap/hamutartó megvilágítása - Ülésfűtések kapcsolói -
Szivargyújtó - Automata sebességváltó kapcsolói - Fényszórómagasság-beállító.
14 30 A Nyílászárók záró/nyitó kapcsolói - Szuperretesz-kapcsolók.
15 30 A Hátsó ablakemelők.
16 5 A Motorkiszolgáló egység - Riasztó - Részecskeszűrő - Kormánykeréknél lévő kapcsolók - Légzsákok.
17 10 A Jobb hátsó féklámpa, kiegészítő féklámpa.
18 10 A Diagnosztikai csatlakozó - Kormánykeréknél lévő kapcsolók - Tengelykapcsoló és fékpedál-
kapcsolók - Hűtőfolyadékszint-kapcsoló - Másodlagos fékpedálkapcsoló.
19 30 A PARC sönt.
22 10 A Bal első helyzetjelző világítás, bal hátsó helyzetjelző világítás - Rendszámtábla-világítás és
vonóhorog.
23 15 A Riasztó szirénája - Riasztó térvédelmi egysége.
24 15 A Kombinált kijelzőegység - Autórádió - Többfunkciós képernyő - Klímaberendezés.
26 30 A Hátsó szélvédű fűtése.
* Felszereltségtől függően.

EGY ABLAKTÖRLŐ
LAPÁT CSERÉJE
Ablaktörlő lapátok
karbantar tási helyzetbe
helyezése A gyújtás levételét követően egy
perc időtartamon belül működ-
tessük az ablaktörlő kapcsolót a
lapátoknak a szélvédő közepére
történő elmozdítása érdekében
(karbantartási helyzet).
Egy lapát cseréje Emeljük fel a kart, pattintsuk ki
és szereljük le a lapátot.
Szereljük fel az új lapátot és hajt-
suk vissza a kart.
Figyelem: a rövidebb ablaktörlő
lapátot a gépkocsi jobb oldali
ablaktörlő karjára kell szerelni.
Az ablaktörlő lapátok eredeti hely-
zetbe tör ténő visszahelyezéséhez
adjuk rá a gyújtást és működ-
tessük az ablaktörlő kapcsolót. TAKARÉKOS ÜZEMMÓD FUNKCIÓ
A motor leállítását követően bizo-
nyos funkciók (ablaktörlő, ablak-
emelő, napfénytető*, mennyezetlám-
pák, autórádió, stb.) nem használ-
hatóak csupán egy harminc percnyi
időtartamig azért, hogy ne merüljön
le az akkumulátor.
A harminc perc elteltével az
"Takarékos üzemmódba lépés"
üzenet jelenik meg a többfunkciós
képernyőn és az aktív funkciók ké-
szenléti állapotba helyeződnek.
Ezen funkciók azonnali újbóli
működtetése érdekében el kell indí-
tani a motort és hagyni kell néhány
másodpercet járni. Figyelem:
egy lemerült akkumulátor
nem teszi lehetővé a motor el- indítását. NAGY TELJESÍTMÉNYŰ
FOGYASZTÓK
KIKAPCSOLÁSA FUNKCIÓ
Guruló gépjárműnél bizonyos funk-
ciók (légkondicionálás*, hátsó szél-
védő fűtése, az utastér fűtőrend-
szere dízelmotorral felszerelt gép-
járművek esetén stb.) ideiglenesen
semlegesítésre kerülhetnek, az ak-
kumulátortöltés állapotától függően.
A semlegesített funkciók újraak-
tiválása automatikusan megtörténik,
miután azt az akkumulátor töltése
lehetővé teszi. Megjegyzés:
az akkumulátor
lemerülésének veszélye mellett a
semlegesítésre került funkciók kézzel
újból bekapcsolhatóak.
* Felszereltségtől függően.
GYAKORLATI TANÁCSOK
110

- Ne kössük ki a sarukatjáró motornál.
- Ne töltsük az akkumulátort, csak a saruk lecsatolását követően.
- Az akkumulátor kikötése előtt
csukjuk be a napfénytetőt. Ha az
akkumulátor visszacsatolását
követően nem működik normá-
lisan, el kell végezni annak újra-
inicializálását, a kapcsolónak a
maximális résrenyitási helyzetbe
történő állításával, és hosszan
tartó megnyomásával.
- Az akkumulátor minden vissza-
csatolását követően adjuk rá a
gyújtást és várjunk 1 percet az
indítózás előtt, hogy lehetővé
tegyük az elektronikus rendsze-
rek inicializálását. Ezen művelet
elvégzése után a legkisebb
zavar esetén is forduljunk egy
PEUGEOT-szervizhez.
AKKUMULÁTOR
Az akkumulátor akkumulátor töltővel tör ténő feltöltéséhez
- kössük ki az akkumulátort,
- tartsuk be a töltő gyártója által adott használati előírásokat,
- kössük vissza az akkumulátort a (–) pólussal kezdve,
- ellenőrizzük a pólusok és a saruk tisztaságát. Ha szulfátosodást észlelünk
(fehéres, vagy zöldes lerakódás), szereljük le és tisztítsuk meg azokat.
Indítás segédakkumulátorral:
- kössük a piros színű kábelt a két akkumulátor (+) pólusaihoz,
- kössük a zöld vagy fekete kábel egyik végét a segédakkumulátor (–) pólusához,
- kössük a zöld vagy fekete kábel másik végét az elindítandó gépkocsinak lehetőség szerint az akkumulátortól a lehető legtávolabbi testpontjára.
Indítsuk el a gépkocsit, majd hagyjuk a motort járni.
Várjuk meg, míg a motor visszatér alapjáratra, majd kössük le a kábeleket.
GYAKORLATI TANÁCSOK 111
Amennyiben a gépkocsit egy hónapnál hosszabb ideig nem használjuk, tanácsos az akkumulátor t lecsatolni.

Az álló motorral történő
vontatás során a fékrá-
segítő nem működik.
A GÉPKOCSI VONTATÁSA
Felemelés nélkül (négy kerékkel a talajon)
Mindig vontatórudat kell használni.
A vontatófül a pótkerékben van elhelyezve.
Elölről: pattintsuk ki a fedelet annak alsó részét megnyomva,
csavarozzuk be ütközésig a vontatófület.
Hátulról: pattintsuk ki a fedél felső részét egy pénzérme segítségével,
csavarozzuk be ütközésig a vontatófület.
Felemeléssel (két kerékkel a talajon)
A gépkocsit tanácsos egy szakszerű emelőeszköz segítségével felemelni. Az automata sebességváltó sajátosságai
Négy keréken történő vontatás ese-
tén feltétlenül tartsuk be az alábbielőírásokat:
- állítsuk a fokozatválasztó kart
N
helyzetbe,
- a vontatást 50 km/h alatti sebes- ségen végezzük, max. 50 km
távolságon,
- ne töltsünk többletolajat a sebes- ségváltóba.
GYAKORLATI TANÁCSOK
112

UTÁNFUTÓ, LAKÓKOCSI,
HAJÓ VONTATÁSA
Kizárólag eredeti PEUGEOT vonó-
horgokat használjunk, melyek az Ön
gépkocsijához lettek tesztelve és
engedélyezve.
A vonóhorog felszerelését valame-
lyik PEUGEOT-szervizben kell elvé-geztetni.
A gépkocsija elsősorban személyek
és csomag szállítására lett tervezve,
de ugyanakkor egy utánfutó von-
tatására is alkalmas.
Az utánfutó vontatása jelentős igény-
bevételnek teszi ki a vontatást végző
gépkocsit és különös figyelmet
igényel a vezetőjétől.
A levegő sűrűsége a tengerszint
feletti magasság növekedésekor
csökken, csökkentve egyben a
motor teljesítményét. Csökkentsük a
vontatható maximális tömeget 10%-
kal minden 1000 méteres magasság-
növekedésnél.Vezetési tanácsok
A terhelések eloszlása:
Az utánfutó-
ban levő terhelést úgy osszuk el, hogy
a nehezebb tárgyak a lehető legköze-
lebb kerüljenek a tengelyhez és a
vonóhorogra nehezedő támaszsúly
megközelítse az engedélyezett maxi-
mumot, de ne lépje túl azt.
Hűtőrendszer: Az utánfutó vontatása
emelkedőn a hűtőfolyadék hőmérsék-
letének megemelkedését okozza.
Mivel a hűtőventilátor elektromos
működtetésű, ezért hűtőkapacitása
nem függ a motorfordulatszámtól.
Ellenkezőleg, kapcsoljuk a sebes-
ségváltót egy magasabb fokozatba,
hogy ezzel csökkentsük a motorfordu-
latszámot és csökkentsük a sebességet.
Hosszú emelkedőn vontatható maxi-
mális terhelés az emelkedő dőlés-
szögétől és a külső hőmérséklettől
függ.
Minden esetben figyeljünk a hűtő-
folyadék hőmérsékletére.
A figyelmeztető jelzés megjelenése
esetén állítsuk le a gépkocsit és
vegyük le a gyújtást, mihelyt lehet-séges. Gumiabroncsok:
Ellenőrizzük a von-
tatást végző gépjármű és az után-
futó gumiabroncsainak nyomását,
betartva a javasolt nyomásértékeket.
Fékek: Az utánfutó használata meg-
növeli a féktávolságot.
Világítás: Ellenőrizzük az utánfutó
elektromos jelzőberendezéseit.
Oldalszél: Vegyük számításba a
szélérzékenység megnövekedését.
GYAKORLATI TANÁCSOK 113