2002 Peugeot 307 Break Instrukcja Obsługi (in Polish)

Aby zapewnić całkowicie skuteczne działanie poduszek powietrznych przednich i bocznych, należy przestrzegać
następujących środków ostrożności:
• Zapinać właściwie wyregulowane pasy bezpieczeństwa.
• Przyjmować normalną i pionową pozycję siedzącą (nie należy opierać nóg na desce rozdzielczej po stronie
pasażera).
• Nie trzymać akcesoriów, przedmiotów lub małego zwierzątka w przestrzeni między pasażerami na przednich
siedzeniach i poduszkami powietrznymi. Mogłyby one zakłócić działanie poduszek, lub skaleczyć tych pasażerów.
• Wszelkie naprawy systemu Poduszek powietrznych są zabronione, chyba że wyko nywane są przez wykwalifikowa-
ny personel sieci PEUGEOT.
• W przypadku gdy pojazd uległ wypadkowi lub gdy był skradziony, n ależy koniecznie sprawdzić system Poduszek
powietrznych.
• System został tak opracowany, by zagwarantować całkowitą sprawność prze z dziesięć lat. Po upływie tego czasu
powinien zostać wymieniony w ASO PEUGEOT.
Przednie poduszki powietrzne
• Nie prowadzić trzymając kierownicę za jej ramiona lub opierając ręce na jej środkowej części.
• W miarę możliwości powstrzymać się od palenia, rozłożenie się poduszki w tym czasie mogłoby spowodować poparzenia.
• Nie demontować, nie przekłuwać i nie poddawać poduszki silnym u derzeniom.
Boczne poduszki powietrzne*
• Na siedzenia zakładać wyłącznie homologowane pokrowce. Skonsultow ać się z Punktem Serwisowym PEUGEOT.
• Nigdy niczego nie mocować i nie przyklejać na oparciach przednich sie dzeń, mogłoby to spowodować skaleczenia
torsu lub ramion w chwili odpalenia bocznej poduszki powietrzne j.
• Nie zbliżać się do drzwi, bardziej niż jest to konieczne.
Poduszki powietrzne typu kurtynowego*
• Nie należy przykręcać, ani przyklejać żadnych przedmiotów do słupków, ani do części dachowej pojazdu, gdyż może
to być przyczyną obrażeń głowy podczas odpalenia poduszki powietrzne j typu kurtynowego.
• Nie odkręcać śrub mocujących uchwyty, zainstalowane w części dachowej, gdyż są elementem mocowania podus-
zek typu kurtynowego.
* Zależnie od wyposażenia.
WASZ PEUGEOT 307 SZCZEGÓŁACH 93

W pozycji "OFF", poduszka powie-
trzna pasażera nie otworzy się w
przypadku zderzenia.
Zaraz po zdemontowaniu fotelika
dziecięcego, należy przekręcić klucz
w przełączniku poduszki powietrznej
pasażera w pozycje ON, włączając
tym samym poduszkę i zapewniając
bezpieczeństwo pasażera w przy-
padku zderzenia.
Kontrola działania
Kontrola działania poduszki powie-
trznej zapewniona jest przez kon-
trolkę, wraz z którą pojawia się
sygnał dźwiękowy i komunikat na
wyświetlaczu wielofunkcyjnym.
Przy włączonym zapłonie
(2 położenie kluczyka),
zapalenie się kontrolki i
pojawienie się sygnału
dźwiękowego oraz komuni-
katu "poduszka powietrzna
pasażera wyłączona" , oznacza, iż
poduszka powietrzna pasażera jest
wyłączona (ustawienie przełącznika
poduszki powietrznej w położeniu
"OFF" ). BOCZNE PODUSZKI
POWIETRZNE I PODUSZKI
TYPU KURTYNA*
Boczne poduszki powietrzne są zinte-
growane w oparciach foteli przednich
od strony drzwi.
Poduszki powietrzne kurtynowe zinte-
growane są w słupkach i górnej części
kabiny pasażerskiej.
Poduszki te otwierają się tylko po stro-
nie, po której nastąpiło uderzenie.
Kontrola działania
Jest zapewnione przez kontrolkę,
której towarzyszy sygnał dźwiękowy
oraz komunikat na ekranie wielo-
funkcyjnym.
W przypadku zapalenia się
tej kontrolki, włączenia
sygnału dźwiękowego i
pojawienia się komunikatu
"Usterka poduszki powie-
trznej bocznej / kurtynowej" na
ekranie wielofunkcyjnym, należy
niezwłocznie skontaktować się z
ASO PEUGEOT i poddać system
sprawdzeniu.
* Zależnie od wyposażenia.
WASZ PEUGEOT 307 SZCZEGÓŁACH
92

Aby zapewnić całkowicie skuteczne działanie poduszek powietrznych przednich i bocznych, należy przestrzegać
następujących środków ostrożności:
• Zapinać właściwie wyregulowane pasy bezpieczeństwa.
• Przyjmować normalną i pionową pozycję siedzącą (nie należy opierać nóg na desce rozdzielczej po stronie
pasażera).
• Nie trzymać akcesoriów, przedmiotów lub małego zwierzątka w przestrzeni między pasażerami na przednich
siedzeniach i poduszkami powietrznymi. Mogłyby one zakłócić działanie poduszek, lub skaleczyć tych pasażerów.
• Wszelkie naprawy systemu Poduszek powietrznych są zabronione, chyba że wyko nywane są przez wykwalifikowa-
ny personel sieci PEUGEOT.
• W przypadku gdy pojazd uległ wypadkowi lub gdy był skradziony, n ależy koniecznie sprawdzić system Poduszek
powietrznych.
• System został tak opracowany, by zagwarantować całkowitą sprawność prze z dziesięć lat. Po upływie tego czasu
powinien zostać wymieniony w ASO PEUGEOT.
Przednie poduszki powietrzne
• Nie prowadzić trzymając kierownicę za jej ramiona lub opierając ręce na jej środkowej części.
• W miarę możliwości powstrzymać się od palenia, rozłożenie się poduszki w tym czasie mogłoby spowodować poparzenia.
• Nie demontować, nie przekłuwać i nie poddawać poduszki silnym u derzeniom.
Boczne poduszki powietrzne*
• Na siedzenia zakładać wyłącznie homologowane pokrowce. Skonsultow ać się z Punktem Serwisowym PEUGEOT.
• Nigdy niczego nie mocować i nie przyklejać na oparciach przednich sie dzeń, mogłoby to spowodować skaleczenia
torsu lub ramion w chwili odpalenia bocznej poduszki powietrzne j.
• Nie zbliżać się do drzwi, bardziej niż jest to konieczne.
Poduszki powietrzne typu kurtynowego*
• Nie należy przykręcać, ani przyklejać żadnych przedmiotów do słupków, ani do części dachowej pojazdu, gdyż może
to być przyczyną obrażeń głowy podczas odpalenia poduszki powietrzne j typu kurtynowego.
• Nie odkręcać śrub mocujących uchwyty, zainstalowane w części dachowej, gdyż są elementem mocowania podus-
zek typu kurtynowego.
* Zależnie od wyposażenia.
WASZ PEUGEOT 307 SZCZEGÓŁACH 93

SILNIK BENZYNOWY 1,4 LITRA
1 -Zbiornik płynu układu kierownic-
zego ze wspomaganiem.
2 - Zbiornik spryskiwacza szyb i
reflektorów*.
3 - Zbiornik płynu chłodzącego silnik. 4 -
Zbiornik płynu hamulcowego.
5 - Akumulator.
6 - Skrzynka bezpieczników.
7 - Filtr powietrza. 8 -
Ręczny miernik poziomu oleju
(bagnet).
9 - Wlew oleju silnika.
* Zależnie od wyposażenia.
INFORMACJE PRAKTYCZNE
94

INFORMACJE PRAKTYCZNE95
SILNIK BENZYNOWY
1,6 LITRA 16V
1 -
Zbiornik płynu układu kierownic-
zego ze wspomaganiem.
2 - Zbiornik spryskiwaczy szyb i
reflektorów*. 3 -
Zbiornik płynu chłodzącego silnik.
4 - Wlew płynu hamulcowego.
5 - Akumulator.
6 - Skrzynka bezpieczników. 7 -
Filtr powietrza.
8 - Ręczny miernik poziomu oleju.
9 - Wlew oleju silnikowego.
* Zależnie od wyposażenia.

INFORMACJE PRAKTYCZNE
96
SILNIK BENZYNOWY
2 LITRY 16 V
1 -
Zbiornik płynu układu kierownic-
zego ze wspomaganiem.
2 - Zbiornik spryskiwacza szyb i
reflektorów*. 3 -
Zbiornik płynu chłodzącego silnik.
4 - Zbiornik płynu hamulcowego.
5 - Akumulator.
6 - Skrzynka bezpieczników. 7 -
Filtr powietrza.
8 - Ręczny miernik poziomu oleju
silnikowego.
9 - Wlew oleju silnikowego.
* Zależnie od wyposażenia.

INFORMACJE PRAKTYCZNE
98
SILNIK DIESEL 2 LITRY TURBO HDI(90 /110 koni mechanicznych)
1 -
Zbiornik płynu układu wspoma-
gania kierownicy.
2 - Zbiornik płynu spryskiwaczy
szyb i reflektorów*. 3 -
Zbiornik płynu chłodzącego silnik.
4 - Zbiornik płynu hamulcowego.
5 - Akumulator.
6 - Skrzynka bezpieczników.
7 - Filtr powietrza. 8 -
Wskaźnik poziomu oleju.
9 - Wlew oleju silnikowego.
10 - Pompa odpowietrzania układu
paliwa*.
* Zależnie od wyposażenia.

SPRAWDZANIE POZIOMÓW
Poziom oleju
Regularnie kontrolować i dolewać
miedzy wymianami oleju (maksymal-
ne zużycie wynosi 0,5 l na 1000 km).
Kontrole przeprowadza sie na zimnym
silniku, w samochodzie ustawionym
na poziomym podłożu, przy użyciu
wskaźnika poziomu oleju z zestawu
wskaźników lub przy użyciu wskaźni-
ka ręcznego.
Wskaźnik poziomu oleju (bagnet)
2 oznaczenia poziomu na
wskaźniku
A = maxi.
Nie należy nigdy prze-
kraczać tego oznaczenia.
B = mini.
Aby zapewnić niezawod-
ność silnika i urządzeń,
zapobiegajacych zaniec-
zyszczeniu środowiska,
nie należy stosować
dodatków do oleju.
Wymiana oleju
Zgodnie ze wskazaniami podanymi
w "PRZEGLĄDACH PEUGEOT" .
Uwaga : unkać dłuższego kontaktu
skóry z zużytym olejem.
Wybór stopnia lepkości.
We wszystkich przypadkach, wybra-
ny olej musi spełniać wymagania
producenta.
Poziom płynu hamulcowego :
- poziom musi zawsze znajdować się między znakami DANGER i
MAXI w zbiorniku.
- w przypadku znacznego obniżenia się poziomu, niezwlocznie udać
się do ASO PEUGEOT.
Wymiana :
- należy bezwględnie przeprowad- zać wymianę po uplywie przewid-
zianych okresów czasu, stosownie
do planu obsługi przewidzianego
przez producenta.
- należy używać plynów homologo- wanych przez producenta, spelnia-
jacych wymagania norm DOT4.
UWAGA : Płyn hamulcowy jest
szkodliwy i bardzo korozyjny. Należy
unikać jego kontaktu ze skórą.
Poziom płynu chłodzącego
Należy koniecznie używać płynu
homologowanego przez producenta.
Gdy silnik jest ciepły, temperatura
płynu chłodzącego jest regulowana
przez elektrowentylator : może on
funkcjonować pomimo wyjęcia kluc-
za ze stacyjki, biorąc ponadto pod
uwagę, że układ chłodzenia działa
pod ciśnieniem, neleży odczekać co
najmniej godzinę od wyłączenia silni-
ka, przed odkręceniem korka. Aby uniknąć poparzeń, należy
odkręcić korek do pierwszego oporu,
co spowoduje spadek ciśnienia. Gdy
ciśnienie spadnie, odkręcić korek
całkowicie i uzupełnić poziom płynu.
Uwaga :
płyn chłodzący silnik nie
wymaga wymiany.
Zużyte oleje i plyny
Nie nalezy wylewac zuzytego oleju,
plynu hamulcowego lub plynu chlod-
zacego do scieków lub na podloze.
Poziom płynu w zbiorniku
wspomagania układu
kierowniczego Otworzyć zbiornik w temperatur-
ze otoczenia przy zimnym silni-
ku, poziom płynu musi zawsze
być wyższy niż oznaczenie MINI
i znajdować się w pobliżu znaku
MAXI.
Poziom płynu w zbiorniku
spryskiwaczy szyb i
spryskiwaczy reflektorów*
Aby uzyskać optymalną jakość
oczyszczania i dla waszego bezpiec-
zeństwa, zalecamy stosowanie pro-
duktów homologowanych przez
PEUGEOT (3,5 litra lub 6,5 litra ze
spryskiwaczami reflektorów).
* Zależnie od wyposażenia.
INFORMACJE PRAKTYCZNE 99