2002 PEUGEOT 206 výměna oleje

PROGRAMY ÚDRŽBY PEUGEOT
Vaše vozidlo má prodloužené intervaly mezi jednotlivými kontrolami.
• Vozidla s benzinovými motory: každých 30 000 km nebo každé dva roky.
• Vozidla s naftovými motory s přímým vstřikováním: každých 20 000 km nebo každé dva roky.
• Vozidla s naftovými motory bez přímého vstřikování: každých 15 000 km nebo každé dva roky.
Prodloužení intervalů mezi kontrolami vyžaduje pravidelnou kontrolu hladiny motorového oleje: dolévání oleje mezi
dvěma výměnami je zcela normální.
Z tohoto důvodu Vás zástupci sítě PEUGEOT zvou na mezikontrolu mezi jednotlivými pravidelnými kontrolami.
Lhůta této mezikontroly není signalizována ukazatelem údržby. Musí být provedena každých 15 000 km (maximálně)
u benzinových motorů; každých 10 000 km u naftových motorů s přímým vstřikováním a každých 7 500 km u
naftových motorů s nepřímým vstřikováním.
Odborný pracovník servisu Peugeot provede rychlou kontrolu a v případě potřeby také doplnění kapalin (olej,
chladicí kapalina, kapalina do ostřikovače až do objemu dvou litrů).
Nedostatečná hladina oleje znamená riziko vážného poškození motoru: hladinu motorového oleje kontrolujte
nejméně po ujetí každých 3 000 km nebo 5 000 km v závislosti na podmínkách provozu.
Toto prodloužení intervalů je výsledkem vývojových změn našich vozidel a rovněž maziv:
Z TOHOTO DŮVODU JE NEZBYTNÉ POUŽÍVAT VÝHRADNĚ HOMOLOGOVANÉ MOTOROVÉ OLEJE DOPORUČENÉ
VÝROBCEM VOZIDLA.
PROGRAMY ÚDRŽBY PEUGEOT
18
17-06-2002

ÚROVNĚ PROGRAMŮ ÚDRŽBY
Každé vozidlo má svůj cyklus údržby, stanovený výrobcem podle jeho technických zvláštností.
V tomto cyklu se střídají 2 úrovně programů A a C, dále zahrnuje mezikontroly a několik doplňkových operací, specifických pro Vaše
vozidlo. Odpovídají klíčovým etapám životnosti Vašeho Peugeotu 206.
Program údržby B se týká starších typů vozidel.
Při záruční prohlídce Vám pracovník značkového servisu oznámí úroveň a obsah příští kontroly, a tak tomu bude
při každé z následujících kontrol.
PROGRAMY ÚDRŽBY PEUGEOT
22
CYKLUS ÚDRŽBY VAŠEHO PEUGEOTU 206 S BENZINOVÝM MOTOREM
Kontrola každých 30 000 km nebo každé 2 roky
Záruční prohlídka poujetí 10 000 km nebo po 6 měsících*.
Podmiňuje platnost záruky.
Kontrola hladiny oleje automatické převodovky každých 60 000 km. Výměna brzdové kapaliny každé 2 roky nebo 60 000 km.
U těchto prohlídek za paušální ceny se používají oleje na syntetické bázi;
může být rovněž použit energeticky úsporný olej nebo syntetický olej.
* Při dosažení prvního z těchto dvou limitů.
Mezikontrola s doplněním náplní je
zahrnutá v paušálních cenách
programů údržby.
UJETÉ KILOMETRY 30 000 60 000 90 000 120 000
150 000 180 000 210 000 240 000 270 000
17-06-2002

PROGRAMY ÚDRŽBY PEUGEOT
24
Mezikontrola s doplněním náplní je
zahrnutá v paušálních cenách
programů údržby.
CYKLUS ÚDRŽBY VAŠEHO PEUGEOTU 206 S NAFTOVÝM MOTOREM S NEPŘÍMÝM VSTŘIKOVÁNÍM
Kontrola každých 15 000 km nebo každé 2 roky
Záruční prohlídka po ujetí
10 000 km nebo po 6 měsících*.
Podmiňuje platnost záruky.
Výměna brzdové kapaliny každé 2 roky nebo 60 000 km.
U těchto prohlídek za paušální ceny se používají oleje na syntetické bázi;
může být rovněž použit energeticky úsporný olej nebo syntetický olej.
* Při dosažení prvního z těchto dvou limitů.
UJETÉ KILOMETRY15 000 30 000 45 000 60 000 75 000
90 000 105 000 120 000 135 000 150 000 165 000
17-06-2002

PROGRAMY ÚDRŽBY PEUGEOT23
Mezikontrola s doplněním náplní je
zahrnutá v paušálních cenách
programů údržby.
CYKLUS ÚDRŽBY VAŠEHO PEUGEOTU 206 TURBODIESEL HDI
Kontrola každých 20 000 km nebo každé 2 roky
Záruční prohlídka po ujetí
10 000 km nebo po 6 měsících*. Podmiňuje platnost záruky.
Výměna brzdové kapaliny každé 2 roky nebo 60 000 km.
U těchto prohlídek za paušální ceny se používají oleje na syntetické bázi;
může být rovněž použit energeticky úsporný olej nebo syntetický olej.
* Při dosažení prvního z těchto dvou limitů.
UJETÉ KILOMETRY 20 000 40 000 60 000 80 000 100 000
120 000 140 000 160 000 180 000 200 000 220 000 240 000
17-06-2002

PROGRAMY ÚDRŽBY PEUGEOT25
PROGRAMY ÚDRŽBY PEUGEOT ÚROVNĚ A a C
Úroveň
Operace Název operacíZáruční prohlídkaA C Mezikontrola
VYPUŠTĚNÍ- Výměna motorového oleje.- Vyčištění palivového filtru (diesel).- Olejový filtr.- Palivový filtr (benzin).VÝMĚNA- Vložka palivového filtru (diesel).- Vložka vzduchového filtru.- Zapalovací svíčky (benzin).- Motorový olej (kontrola a doplnění).- Olej mechanické převodovky (kontrola a doplnění).- Baterie (kontrola a doplnění), má-li demontovatelné zátky.HLADINA- Ostřikovač vpředu/vzadu (kontrola a doplnění).- Chladicí kapalina (kontrola a doplnění).- Brzdová kapalina (kontrola a doplnění).- Kapalina posilovače řízení (kontrola a doplnění, podle vybavení).- Funkce světel, osvětlení, signalizace.- Stav skel, optiky světlometů, průhledných krytů světel a zpětných zrcátek.- Zařízení pro výstražné zvukové znamení (klakson).- Trysky ostřikovače.- Stav stíracích lišt stěračů.- Stav a napnutí řemenů pro pohon příslušenství.- Účinnost ruční brzdy.- Těsnost a stav hydraulických okruhů (hadice a skříně).CONTROLE- Stav pryžových chráničů.- Brzdové destičky. - Vůle v ložiskách kol, řízení, kulových čepech a stav pružných lůžek.- Těsnost tlumičů.- Opotřebení brzdového obložení vzadu.- Stav a nahuštění pneumatik (včetně náhradního kola).- Kontrola emisí škodlivin podle platných předpisů (benzin).- Kontrola opacity výfukových plynů (diesel).- Pylový filtr (podle vybavení). - Vizuální kontrola celého vozidla technikem značkového servisu.
JÍZDNÍ ZKOUŠKA
: JakŽkoli provozn’ podm’nky.: Ztížené provozní podmínky.17-06-2002

17-06-2002
PRAKTICKÉ INFORMACE
116
OVĚŘENÍ HLADINY NÁPLNÍ Motor
Kontrola hladiny motorového oleje
Kontrolu provádějte pravidelně a
mezi dvěma výměnami olejdolévejte (maximální spotřeba oleje
na 1 000 km je 0,5 l).
Kontrolujte s vozidlem ve vodorovné
poloze se studeným motorem.
Na měrce jsou dvěznačky: A= maximum.
B = minimum. Volba stupně viskozity
Zvolený olej musí vždy odpovídat
předpisům výrobce.
Olejový filtr
Vložku měňte pravidelně podle
plánu údržby.
Upotřebený olej
Vyvarujte se dlouhodobějšího
kontaktu upotřebeného oleje spokožkou.
Nevylévejte upotřebený olej do
kanalizace nebo na zem.
Aby se uchovala spolehlivost
motoru a účinnost zařízení
omezujících emise, je zakázáno
používat jakékoli přísady do
motorového oleje.
Nádržka brzdové kapaliny
– Hladina v nádržce musí být vždy
nad ryskou DANGER.
– Dochází-li k výraznému ubývání kapaliny, obraťte se okamžitě na
servis PEUGEOT. Výměna kapaliny
– Musí být bezvýhradně prováděna
v předepsaných intervalech podle
plánu údržby výrobce.
– Používejte kapaliny schválené výrobcem, které odpovídají
normě DOT 4.
Nádržka chladicí kapaliny
Používejte kapalinu schválenou výrobcem.
Při zahřátém motoru je teplota
chladicí kapaliny regulována
elektrickým ventilátorem. Ten může
fungovat, i když je klíč zapalování
vyjmut. Rovněž protože je v
chladicím systému přetlak, počkejte
se zahájením zásahu alespoň 1
hodinu po zastavení motoru.
V případě dolévání kapaliny: pro
zabránění rizika popálenin
vyšroubujte uzávěr nejprve o dvě
otáčky, aby klesnul tlak v okruhu,
teprve po klesnutí tlaku vyšroubujte
zcela uzávěr a dolijte kapalinu.
Výměna oleje: provádět podle
plánu údržby sestaveného výrobcem.
– Ruční měrka: nikdy nepřelít nad značku Amaxima.
– Ukazatel hladiny na přístrojové desce.

17-06-2002
PRAKTICKÉ INFORMACE117
Nádržka posilovače řízení
Nádržku otvírejte, když má motor
teplotu prostředí. Hladina musí být
vždy nad značkou MINI, v blízkosti
značky MAXI. Mechanická převodovka
Výměna oleje se neprovádí.
Kontrolujte hladinu podle plánu
údržby stanoveného výrobcem.
Nádržka ostřikovače skel asvětlometů
Pro optimální čisticí schopnost a z
důvodu Vaší bezpečnosti V ám
doporučujeme používat přípravky
schválené automobilkou PEUGEOT
(2,8 l nebo 6,6 l s ostřikovačisvětlometů).
Vzduchový filtr
Pravidelná výměna filtrační vložky je
nezbytná. Jezdíte-li v prašném
prostředí, měňte ji dvakrát častěji.
Baterie
Před zimním obdobím nechte ověřit
baterii v servisu PEUGEOT.
Brzdové destičky
Opotřebení brzd závisí na stylu
jízdy, zejména pak u vozidel
používaných ve městě a na krátké
trasy. Může být nutné kontrolovat
stav brzd i v období mezi
pravidelnými kontrolami vozidla. Automatická „autoaktivní"převodovka
Bez výměny oleje: nechte
kontrolovat hladinu v servisu
PEUGEOT v souladu s plánem
údržby výrobce.
Používejte pouze pří-
pravky schválené spo-
lečností PEUGEOT.
Z důvodu optimalizace
funkce tak důležitých orgánů, jako
je posilovač řízení a brzdový okruh,
vybrala společnost PEUGEOT
speciální přípravky, jež Vám
doporučuje používat.
ÚPLNÉ VYČERPÁNÍ
PALIVOVÉ NÁDRŽE (DIESEL)
Jestliže úplně vyčerpáte palivovou
nádrž, bude nutné znovu naplnit a
odvzdušnit palivový okruh:
Motor 1,4 litru HDI
- dolijte do palivové nádrže nejméně pět litrů nafty,
- pumpujte ručním plnicím čerpadlem, dokud se v průhledné
hadičce v motorovém prostoru
neobjeví palivo,
- zapněte startér a držte klíček otočený až do spuštění motoru.

17-06-2002
PRAKTICKÉ INFORMACE117
Nádržka posilovače řízení
Nádržku otvírejte, když má motor
teplotu prostředí. Hladina musí být
vždy nad značkou MINI, v blízkosti
značky MAXI. Mechanická převodovka
Výměna oleje se neprovádí.
Kontrolujte hladinu podle plánu
údržby stanoveného výrobcem.
Nádržka ostřikovače skel asvětlometů
Pro optimální čisticí schopnost a z
důvodu Vaší bezpečnosti V ám
doporučujeme používat přípravky
schválené automobilkou PEUGEOT
(2,8 l nebo 6,6 l s ostřikovačisvětlometů).
Vzduchový filtr
Pravidelná výměna filtrační vložky je
nezbytná. Jezdíte-li v prašném
prostředí, měňte ji dvakrát častěji.
Baterie
Před zimním obdobím nechte ověřit
baterii v servisu PEUGEOT.
Brzdové destičky
Opotřebení brzd závisí na stylu
jízdy, zejména pak u vozidel
používaných ve městě a na krátké
trasy. Může být nutné kontrolovat
stav brzd i v období mezi
pravidelnými kontrolami vozidla. Automatická „autoaktivní"převodovka
Bez výměny oleje: nechte
kontrolovat hladinu v servisu
PEUGEOT v souladu s plánem
údržby výrobce.
Používejte pouze pří-
pravky schválené spo-
lečností PEUGEOT.
Z důvodu optimalizace
funkce tak důležitých orgánů, jako
je posilovač řízení a brzdový okruh,
vybrala společnost PEUGEOT
speciální přípravky, jež Vám
doporučuje používat.
ÚPLNÉ VYČERPÁNÍ
PALIVOVÉ NÁDRŽE (DIESEL)
Jestliže úplně vyčerpáte palivovou
nádrž, bude nutné znovu naplnit a
odvzdušnit palivový okruh:
Motor 1,4 litru HDI
- dolijte do palivové nádrže nejméně pět litrů nafty,
- pumpujte ručním plnicím čerpadlem, dokud se v průhledné
hadičce v motorovém prostoru
neobjeví palivo,
- zapněte startér a držte klíček otočený až do spuštění motoru.