2002.5 Peugeot Boxer palivo

4VÁŠ PEUGEOT BOXER VE ZKRATCE
16-09-2002
KLÍČE
Klíčem je možné samostatně
odemknout a zamknout přední
dveře, uzávěr palivové nádrže a
odkládací skřínku. Lze jím rovněž
přepnout ovladač neutralizace
nafukovacího vaku "airbagu"
spolujezdce a zapnout zapa-lování.
Centrální zamykání
Prostřednictvím zámku dveří
řidiče je možné klíčem zamknout
a odemknout současně dveře
vpředu, spolujezdce a vzadu.
Jestliže jsou jedny z dveří
otevřené, nedojde k centrálnímuuzamknutí. Dálkový ovladač zajišťuje stej-
né funkce, ale nadálku.Dálkový ovladač Zamykání ➜
Jedno stisknutí tlačítka Adá
povel k zamknutí vozidla.
Zamknutí je potvrzeno
rozsvícením směrových svě-
tel na přibližně dvě sekundy.
Odemykání
Jedno stisknutí tlačítka B dá povel
k odemknutí vozidla.
Odemknutí je potvrzeno rychlým
zablikáním směrových světel. STARTOVÁNÍ
Poloha STOP:
zapalování je vypnuté.
1. zoubek, poloha MAR (Příslušenství):
zapalování je
vypnuté, ale elektrické
příslušenství může být v provozu.
Poloha AVV (Startování):
startér je zapnutý.
Poloha PARK:
tato poloha umožňuje po vypnutí
zapalování a vytažení klíče
ponechat rozsvícená obrysová
světla zaparkovaného vozidla.
11 3

OTEVÍRÁNÍ KAPOTY
MOTORU Uvnitř: zatlačte na ovladač,
který je umístěný vlevo pod
palubní deskou. Zvenku: zvedněte ovla-
dač, nadzvedněte kapotu
a upevněte jí v otevřené
poloze pomocí vzpěry.
ČERPÁNÍ PALIVA DO NÁDRŽE Při čerpání paliva musí být
motor vypnutý.
➜ Otevřete klapku uzávěru palivové nádrže zatlačením na její přední část.
➜ Zasuňte klíč do zámku a otočte jím doleva.
➜ Vyndejte uzávěr a zavěste jej na háček umístěný na vnitřní straně
klapky.
Na uzávěru je vyznačen druh paliva, které je třeba načerpat.
Při čerpání plné nádrže přestaňte při třetím vypnutí plnicí pistole. Jinak by mohlo dojít k poruchám funkce.
Objem palivové nádrže je přibližně 70 litrů. ➜ Po načerpání paliva do nádrže zamkněte uzávěr a zavřete klapku.
Kontrolka minimální zásoby paliva
V okamžiku rozsvícení kontrolky zbývá v nádrži
přibližně 8 litrů paliva.
VÁŠ PEUGEOT BOXER VE ZKRATCE14
120120
16-09-2002

16-09-2002
PROGRAMY ÚDRŽBY PEUGEOT
Vaše vozidlo má prodloužené intervaly mezi jednotlivými kontrolami.
• Vozidla s benzinovým motorem: každých 30 000 km nebo každé dva roky.
• Vozidla s dvoupalivovým motorem benzin/LPG* nebo benzin/CNG**: každých 30 000 km nebo každé dva roky.Pozor, kontroly LPG nebo CNG každých 15 000 km nebo každý rok.
• Vozidla s naftovým motorem s přímým vstřikováním: každých 20 000 km nebo každé dva roky.
* Zkapalněný ropný plyn.
** Zemní plyn.
PROGRAMY ÚDRŽBY PEUGEOT
18

16-09-2002
Prodloužení intervalů mezi kontrolami vyžaduje pravidelnou kontrolu hladiny motorového oleje: dolévání oleje mezi
dvěma výměnami je zcela normální.
Z tohoto důvodu Vás zástupci sítě PEUGEOT zvou na mezikontrolu mezi jednotlivými pravidelnými kontrolami.
Lhůta této mezikontroly není signalizována ukazatelem údržby. Musí být provedena každých 15 000 km (maximál-
ně) u benzinových motorů a dvoupalivových motorů benzin/LPG nebo benzin/CNG; každých 10 000 km u naftových
motorů s přímým vstřikováním.
Odborný pracovník servisu Peugeot provede rychlou kontrolu a v případě potřeby také doplnění kapalin (olej,
chladicí kapalina, kapalina do ostřikovače až do objemu dvou litrů).
Nedostatečná hladina oleje znamená riziko vážného poškození motoru: hladinu motorového oleje kontrolujte
nejméně po ujetí každých 3 000 km nebo 5 000 km v závislosti na podmínkách provozu.
Toto prodloužení intervalů je výsledkem vývojových změn našich vozidel a rovněž maziv:
Z TOHOTO DŮVODU JE NEZBYTNÉ POUŽÍVAT VÝHRADNĚ HOMOLOGOVANÉ MOTOROVÉ OLEJE DOPORUČENÉ
VÝROBCEM VOZIDLA.
PROGRAMY ÚDRŽBY PEUGEOT19

16-09-2002
ZTÍŽENÉ PROVOZNÍ PODMÍNKY
• Využívání vozidla pro rozvážkovou službu.
• Používání výhradně ve městě (typ taxi).
• Malé opakované trasy se studeným motorem a za nízkých teplot.
• Dlouhodobý pobyt za těchto podmínek: – země, kde teploty často stoupají nad +30 °C,
– země, kde teploty často klesají pod -15 °C,
– země s prašnou atmosférou,
– země, kde se používají oleje nebo pohonné hmoty neodpovídající našim doporučením.
Je nutno se řídit plánem intenzivní údržby pro "Ztížené provozní podmínky", který zahrnuje specifické operace a má
zkrácený interval mezi kontrolami: • Každých 20 000 km nebo každý rok pro vozidla s benzinovým motorem.
• Každých 20 000 km nebo každý rok pro vozidla s dvoupalivovým motorem benzin/LPG nebo CNG.Pozor, kontroly LPG či CNG každých 10 000 km nebo každých 6 měsíců.
• Každých 15 000 km nebo každý rok pro vozidla s naftovým motorem s přímým vstřikováním HDI / TED.
PROGRAMY ÚDRŽBY PEUGEOT
26

16-09-2002
PROGRAMY ÚDRŽBY PEUGEOT27
PROGRAMY ÚDRŽBY PEUGEOT ÚROVNĚ A, B, C a MEZIKONTROLA
: Všechny provozní podmínky.: V případě ztížených provozních podmínek.
* Podle země určení.
Záruční Úroveň
Operace Název operace prohlídkaA B C Mezikontrola
VYPUŠTĚNÍ- Výměna motorového oleje. - Vyčištění palivového filtru (diesel). - Olejový filtr. - Palivový filtr* (benzin).VÝMĚNA- Vložka palivového filtru (diesel).- Vložka vzduchového filtru.- Zapalovací svíčky (benzin).- Motorový olej (kontrola + doplnění).- Olej mechanické převodovky (kontrola + doplnění). - Baterie (kontrola + doplnění), má-li demontovatelné zátky. HLADINA- Ostřikovač skel (kontrola + doplnění).- Chladicí kapalina (kontrola + doplnění). - Brzdová kapalina (kontrola + doplnění). - Kapalina posilovače řízení (kontrola + doplnění, podle vybavení). - Funkce světel, osvětlení, signalizace. - Stav skel, optiky světlometů, průhledných krytů světel a zpětných zrcátek. - Zvukové výstražné zařízení. - Trysky ostřikovače skel. - Stav stíracích lišt. - Stav a napnutí řemenů pohonu příslušenství. - Účinnost ruční brzdy a spojky. - Těsnost a stav hydraulických okruhů (hadice a skříně). KONTROLA- Stav pryžových chráničů. - Brzdové destičky. - Vůle v ložiskách kol, řízení, kulových čepech a stav pružných lůžek.- Těsnost tlumičů.- Opotřebení zadního brzdového obložení.- Stav a nahuštění pneumatik (včetně náhradního kola). - Kontrola emisí škodlivin podle platných předpisů (benzin). - Opacita výfukových plynů (diesel). - Pylový filtr (podle vybavení). - Vizuální kontrola celého vozidla technikem značkového servisu.
JÍZDNÍ ZKOUŠKA

1 -Ukazatel teploty chladicí
kapaliny.
2 - Kontrolka teploty chladicí
kapaliny.
3 - Kontrolka otevřených dveří.
4 - Rychloměr.
5 - Kontrolka levých směrovýchsvětel.
6 - Kontrolka obrysových a
potkávacích světel.
7 - Kontrolka dálkových světel.
8 - Kontrolka pravých směrovýchsvětel. 9 -
Otáčkoměr.
10 - Kontrolka minimální zásoby paliva.
11 - Palivoměr.
12 - Kontrolka hladiny brzdové
kapaliny.
13 - Kontrolka systému proti
prokluzu kol (ASR).
14 - Kontrolka neutralizace
nafukovacího vaku "airbagu"spolujezdce.
15 - Ovládací tlačítko zobrazování a
nulování denního počitadla
ujetých km. 16 -
Kontrolka čelních nafukovacích
vaků "airbagů".
17 - Kontrolka systému proti
blokování kol ABS.
18 - Kontrolka teploty nebo závady
automatické převodovky.
19 - Kontrolka minimální hladiny
chladicí kapaliny.
20 - Ukazatel údržby, ukazatel
hladiny oleje, ukazatel
automatické převodovky, hodiny
a ukazatel ujetých km.
21 - Kontrolka žhavení naftovéhomotoru.
22 - Kontrolka tlaku motorovéhooleje.
23 - Kontrolka dobíjení baterie.
24 - Tlačítko pro seřizování hodin.
25 - Kontrolka autodiagnostikymotoru.
26 - Kontrolka opotřebení předních
brzdových destiček.
27 - Kontrolka parkovací (ruční)
brzdy.
28 - Kontrolka přítomnosti vody ve
filtru nafty.
29 - Kontrolka elektronického
blokování startování(imobilizéru).
KONTROLA FUNKCE
30
PŘÍSTROJOVÁ DESKA: BENZINOVÝ-NAFTOVÝ MOTOR S
MECHANICKOU ČI AUTOMATICKOU PŘEVODOVKOU
16-09-2002

16-09-2002
VÁŠ PEUGEOT BOXER PODROBNĚ
104
Zrušení naprogramovaného času
Pro vymazání naprogramovaného
času zapnutí stiskněte krátce tlačítko
6.
Osvětlení displeje zhasne a číslopředvolby "B"zmizí.
Vyvolání naprogramovanéhočasu
Stiskněte několikrát tlačítko 6až do
zobrazení požadovaného čísla předvolby "B".
Poznámka: po deseti sekundách
čas zmizí, ale zůstane naprogramo-
vaný. Osvětlení displeje a číslopředvolby "B"zůstanou svítit. ÚDRŽBA
Nejméně jedenkrát ročně nechte na
začátku zimního období překontrolo-
vat systém programovatelného
topení v servisu PEUGEOT.
Údržba a opravy musí být prováděny
pouze v síti PEUGEOT. Používejte pouze originální náhradní
díly.
Systém programovatelného
topení je opatřen tepelnou
pojistkou, která vypne
hoření v případě přehřátí z
důvodu nedostatku chladicí
kapaliny. V takovém případě dolijte
chladicí kapalinu a před zapnutím
topení stiskněte tlačítko volby pro-gramu.
Jestliže dochází k unikání chladicí
kapaliny, obraťte se na servis sítě
PEUGEOT. Aby nemohlo dojít k nebezpečí otra-
vy a udušení, nesmí být programo-
vatelné topení ani krátce používáno
v uzavřeném prostoru (prostor nevy-
bavený zařízením na odsávání
výfukových plynů).
Během čerpání paliva musí být vždy
programovatelné topení vypnuté,
aby nemohlo dojít k požáru nebovýbuchu.
Programovatelné topení využívá
palivo z nádrže vozidla. Před
zapnutím topení se ujistěte, že je v
nádrži dostatečná zásoba paliva.