2001 YAMAHA XJ900S Manuale duso (in Italian)

UTILIZZO E PUNTI IMPORTANTI RELATIVI ALLA GUIDA
5-4
5
HAU02941
Punti di cambio marce
consigliati (solo per la Svizzera) La tabella che segue illustra i punti di cam-
bio marce consigliati durante l’accelerazio-
ne.CF-01INOTA:_ Per scalare due marce in una volta, ridurre
in conformità la velocità (per es., scendere
a 35 km/h per passare dalla quarta alla
seconda). _
HAU00424
Consigli per ridurre il consumo
del carburante Il consumo di carburante dipende in gran
parte dallo stile di guida. I seguenti consigli
possono aiutare a ridurre il consumo di
carburante:l
Riscaldare bene il motore.
l
Chiudere lo starter (arricchitore) al più
presto possibile.
l
Salire di marcia in progressione rapida
ed evitare regimi di rotazione elevati
del motore durante l’accelerazione.
l
Non accelerare il motore mentre si
scalano le marce ed evitare regimi di
rotazione elevati quando non c’è cari-
co sul motore.
l
Spegnere il motore invece di lasciarlo
al minimo per lunghi periodi di tempo
(per es. negli ingorghi di traffico, ai se-
mafori o ai passaggi a livello).
HAU00436
Rodaggio Non c’è un periodo più importante nella vita
del motore di quello tra 0 e 1.000 km. Per
questo motivo, leggere attentamente quan-
to segue.
Dato che il motore è nuovo, non sottoporlo
a sforzi eccessivi per i primi 1.000 km. Le
varie parti del motore si usurano e si adatta-
no reciprocamente, creando i giochi di fun-
zionamento corretti. Durante questo
periodo, si deve evitare di marciare a lungo
a tutto gas o qualsiasi altra condizione che
possa provocare il surriscaldamento del
motore.
Punto cambio marcia
(km/h)
1ª
®
2ª
2ª
®
3ª
3ª
®
4ª
4ª
®
5ª23
36
50
60
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UTILIZZO E PUNTI IMPORTANTI RELATIVI ALLA GUIDA
5-5
5
HAU00448*
0–500 kml
Evitare di fare funzionare a lungo il
motore oltre 5.000 giri/min.
l
Dopo ogni ora di funzionamento, spe-
gnere il motore e lasciarlo raffreddare
per cinque-dieci minuti.
l
Di tanto in tanto, cambiare il regime di
rotazione del motore. Non fare funzio-
nare costantemente il motore con la
stessa apertura di gas.
500–1.000 km
l
Evitare di fare funzionare a lungo il
motore oltre 6.000 giri/min.
l
Accelerare liberamente nelle varie
marce, ma mai a fondo.
HC000056*
ATTENZIONE:_ Dopo 1.000 km di funzionamento si deve
cambiare l’olio motore, l’olio della cop-
pia conica finale e la cartuccia del filtro
dell’olio. _
1.000 km e più
Ora si può utilizzare normalmente il mezzo.
HC000053
ATTENZIONE:_ l
Mantenere il regime di rotazione del
motore al di fuori della zona rossa
del contagiri.
l
In caso di disfunzioni del motore
durante il periodo di rodaggio, fare
controllare immediatamente il mez-
zo da un concessionario Yamaha.
_
HAU00460
Parcheggio Quando si parcheggia, spegnere il motore
e togliere la chiave dal blocchetto di
accensione.
HW000058
AVVERTENZA
_ l
Dato che il motore e l’impianto di
scarico possono divenire molto
caldi, parcheggiare in luoghi dove i
pedoni o i bambini non possano fa-
cilmente toccarli.
l
Non parcheggiare su un pendio o
su terreno soffice, altrimenti il mo-
tociclo potrebbe ribaltarsi.
_
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MANUTENZIONE PERIODICA E PICCOLE RIPARAZIONI
6
Kit attrezzi in dotazione ....................................... 6-1
Manutenzione periodica e lubrificazione ............. 6-2
Rimozione ed installazione delle carenature ........ 6-5
Controllo delle candele ........................................ 6-7
Olio motore e cartuccia del filtro dell’olio ............. 6-8
Olio cardano ...................................................... 6-11
Pulizia dell’elemento del filtro dell’aria ............... 6-13
Messa a punto dei carburatori ........................... 6-15
Regolazione del regime del minimo ................... 6-15
Regolazione del gioco del cavo
dell’acceleratore .............................................. 6-16
Regolazione del gioco delle valvole ................... 6-17
Pneumatici ......................................................... 6-17
Ruote ................................................................. 6-20
Regolazione del gioco della leva della frizione ... 6-20
Regolazione dell’interruttore della luce stop ...... 6-21
Controllo delle pastiglie del freno anteriore e
del freno posteriore .......................................... 6-21
Controllo del livello del liquido freni ................... 6-22
Cambio del liquido dei freni ............................... 6-23Controllo e lubrificazione dei cavi ..................... 6-23
Controllo e lubrificazione della manopola e
del cavo dell’acceleratore ................................ 6-23
Controllo e lubrificazione dei pedali del freno e
del cambio ....................................................... 6-24
Controllo e lubrificazione delle leve del freno e
della frizione .................................................... 6-24
Controllo e lubrificazione del cavalletto
centrale e del cavalletto laterale ...................... 6-25
Controllo della forcella ....................................... 6-25
Controllo dello sterzo ........................................ 6-26
Controllo dei cuscinetti delle ruote .................... 6-27
Batteria .............................................................. 6-27
Sostituzione dei fusibili ...................................... 6-29
Sostituzione di una lampadina del faro .............. 6-30
Ruota anteriore ................................................. 6-31
Ruota posteriore ............................................... 6-33
Ricerca ed eliminazione guasti ......................... 6-35
Tabella di ricerca ed eliminazione guasti ........... 6-36
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6-1
6
HAU00462
6-MANUTENZIONE PERIODICA E PICCOLE RIPARAZIONI
HAU00464
La sicurezza è un obbligo del buon motoci-
clista. Le ispezioni, le regolazioni e le lubri-
ficazioni periodiche conserveranno il
mezzo nelle migliori condizioni possibili di
sicurezza e di efficienza. I punti più impor-
tanti relativi ai controlli, alle regolazioni ed
alla lubrificazione sono illustrati nelle pagi-
ne seguenti.
Gli intervalli indicati nella tabella della manu-
tenzione periodica e di lubrificazione devono
venire considerati solo come una guida gene-
rale in condizioni di marcia normali. POTREB-
BE ESSERE NECESSARIO RIDURRE
TALE INTERVALLI IN FUNZIONE DELLE
CONDIZIONI CLIMATICHE, DEL TERRE-
NO, DELLA SITUAZIONE GEOGRAFICA E
DELL’IMPIEGO INDIVIDUALE.
HW000060
AVVERTENZA
_ Se non si ha confidenza con i lavori di
manutenzione del motociclo, farli ese-
guire da un concessionario Yamaha. _
HAU03394
Kit attrezzi in dotazione Il kit attrezzi trova sotto alla sella del pilota
(vedere pagina 3-11 per le procedure di ri-
mozione e di installazione della sella del
pilota).
Le informazioni per l’assistenza contenute in
questo libretto e attrezzi kit hanno lo scopo
di aiutarvi nell’esecuzione della manutenzio-
ne preventiva e di piccole riparazioni. Tutta-
via è possibile che, per eseguire
correttamente determinati lavori di manuten-
zione, siano necessari degli attrezzi supple-
mentari, come una chiave dinamometrica.
NOTA:_ Se non si è in possesso degli attrezzi o
dell’esperienza necessari per un determi-
nato lavoro, farlo eseguire dal concessiona-
rio Yamaha di fiducia. _
HW000063
AVVERTENZA
_ Le modifiche non approvate dalla
Yamaha possono provocare cali delle
prestazioni e rendere il mezzo non sicu-
ro per l’uso. Consultare un concessio-
nario Yamaha prima di tentare di
eseguire modifiche di qualsiasi genere. _
1. Kit di attrezzi in dotazione
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MANUTENZIONE PERIODICA E PICCOLE RIPARAZIONI
6-2
6
HAU03540
Manutenzione periodica e lubrificazione
NOTA:_ l
I controlli annuali vanno eseguiti una volta all’anno, a meno che in loro vece non si esegua una manutenzione in base ad un
determinato numero di chilometri.
l
A partire da 50.000 km, ripetere gli intervalli di manutenzione iniziando da 10.000 km.
l
Affidare ad un concessionario Yamaha l’assistenza delle posizioni evidenziate da un asterisco, in quanto richiede attrezzi, dati e ca-
pacità tecniche particolari.
_CP-03IN. POSIZIONE INTERVENTO DI CONTROLLO O MANUTENZIONESTATO CONTACHILOMETRI (´1.000 km)
CONTROLLO
ANNUALE
1 10203040
1
*Circuito del carburante• Verificare che i tubi flessibili del carburante non siano
fessurati o danneggiati.ÖÖÖÖ Ö
2*Filtro benzina• Controllare lo stato.ÖÖ
3Candele• Controllare lo stato.
• Pulire e ripristinare la distanza elettrodi.ÖÖ
• Sostituire.ÖÖ
4*Valvole• Controlla il gioco valvole.
• Regolare.Ogni 20.000 km
5 Elemento filtro aria•Pulire.ÖÖ
• Sostituire.ÖÖ
6Frizione• Controllare il funzionamento.
• Regolare.ÖÖÖÖÖ
7*Freno anteriore• Controllare il funzionamento, il livello del liquido e verificare
che il veicolo non presenti perdite di liquido. (Vedere NOTA
a pagina 6-4.)ÖÖÖÖÖ Ö
• Sostituire le pastiglie freno. se usurate fino al limite
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MANUTENZIONE PERIODICA E PICCOLE RIPARAZIONI
6-3
6
8
*Freno posteriore• Controllare il funzionamento, il livello del liquido e verificare
che il veicolo non presenti perdite di liquido. (Vedere NOTA
a pagina 6-4.)ÖÖÖÖÖ Ö
• Sostituire le pastiglie freno. se usurate fino al limite
9*Tubi freno• Verificare l’assenza di fessurazioni o danneggiamenti.ÖÖÖÖ Ö
• Sostituire. (Vedere NOTA a pagina 6-4.) Ogni 4 anni
10*Ruote• Verificare che non siano disassate e danneggiate.ÖÖÖÖ
11*Pneumatici• Controllare la profondità del battistrada e che non siano
danneggiati.
• Sostituire, se necessario.
• Controllare la pressione dell'aria.
• Correggerla, se necessario.ÖÖÖÖ
12*Cuscinetti ruote• Controllare che i cuscinetti non siano allentati o
danneggiati.ÖÖÖÖ
13*Forcellone• Controllare il funzionamento e l’assenza di gioco eccessivo.ÖÖÖÖ
• Lubrificare con grasso a base di sapone di litio. Ogni 50.000 km
14*Cuscinetti sterzo• Controllare il gioco dei cuscinetti e se lo sterzo è duro.ÖÖÖÖÖ
• Lubrificare con grasso a base di sapone di litio. Ogni 20.000 km
15*Elementi di fissaggio
della parte ciclistica• Verificare che tutti i dadi, i bulloni e le viti siano serrati
correttamente.ÖÖÖÖ Ö
16Cavalletto laterale/
cavalletto centrale• Controllare il funzionamento.
• Lubrificare.ÖÖÖÖ Ö
17*Interruttore del
cavalletto laterale• Controllare il funzionamento.ÖÖÖÖÖ Ö
18*Forcella• Controllare il funzionamento e l’assenza di perdite d’olio.ÖÖÖÖ
19*Gruppo
dell’ammortizzatore
posteriore• Controllare il funzionamento e l’assenza di perdite d’olio
sull’ammortizzatore.ÖÖÖÖ N. POSIZIONE INTERVENTO DI CONTROLLO O MANUTENZIONESTATO CONTACHILOMETRI (´1.000 km)
CONTROLLO
ANNUALE
1 10203040
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MANUTENZIONE PERIODICA E PICCOLE RIPARAZIONI
6-4
6
HAU03541
NOTA:_ l
Il filtro dell’aria richiede un’assistenza più frequente, se si utilizza il mezzo su percorsi molto bagnati o polverosi.
l
Manutenzione del freno idraulico
• Controllare regolarmente e, se necessario, rabboccare il liquido dei freni per portarlo al livello corretto.
• Ogni due anni sostituire i componenti interni della pompa freno e della pinza, e cambiare il liquido dei freni.
• Sostituire i tubi flessibili dei freni ogni quattro anni, e se sono fessurati o danneggiati.
_20
*Fulcri di rotazione del
braccio di rinvio e del
braccio di collegamento
della sospensione
posteriore• Controllare il funzionamento.ÖÖÖÖ
• Lubrificare con grasso al bisolfuro di molibdeno.ÖÖ
21*Carburatori• Controllare il funzionamento dello starter (arricchitore).
• Regolare il regime del minimo del motore e la
sincronizzazione.ÖÖÖÖÖ Ö
22 Olio motore• Cambiare.ÖÖÖÖÖ Ö
23Cartuccia del filtro olio
motore• Sostituire.ÖÖÖ
24Olio della coppia conica
finale• Controllare il livello dell’olio e l’assenza di perdite d’olio sul
veicolo.ÖÖ Ö
• Cambiare.ÖÖÖ
25*Interruttori del freno
anteriore e posteriore• Controllare il funzionamento.ÖÖÖÖÖ Ö
26Parti in movimento e
cavi• Lubrificare.ÖÖÖÖ Ö
27*Luci, segnali ed
interruttori• Controllare il funzionamento.
• Regolare il faro.ÖÖÖÖÖ Ö N. POSIZIONE INTERVENTO DI CONTROLLO O MANUTENZIONESTATO CONTACHILOMETRI (´1.000 km)
CONTROLLO
ANNUALE
1 10203040
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MANUTENZIONE PERIODICA E PICCOLE RIPARAZIONI
6-5
6
HAU01065
Rimozione ed installazione delle
carenatureLe carenature illustrate sopra vanno smon-
tate per eseguire alcuni dei lavori di manu-
tenzione descritti in questo capitolo. Fare
riferimento a questa sezione tutte le volte
che si deve rimuovere ed installare una
carenatura.
HAU03595
Carenatura A
Per togliere la carenatura1. Togliere la sella (vedere pagina 3-11
per le procedure di rimozione e di in-
stallazione della sella).
2. Togliere le viti e poi asportare la care-
natura come illustrato nella figura.
NOTA:_ Tirare la carenatura verso l’alto e poi all’in-
dietro per toglierla. _Per installare la carenatura1. Posizionare la carenatura nella sua
posizione originaria e poi installare le
viti.
2. Installare la sella.
1. Carenatura A
2. Carenatura B
1. Carenatura A
2. Vite (´ 2)
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