2001 YAMAHA TMAX ESP

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MANTENIMIENTO PERIÓDICO Y PEQUEÑAS REPARACIONES
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SAU03884
NOTA:
8La frecuencia de mantenimiento del filtro de aire debe ser mayor cuando se circula por lugares con mayor presencia de
humedad o polvo.
8Mantenimiento del freno hidráulico
8
Compruebe regularmente el líquido de frenos y, si es necesario, corríjalo.
8
Cada dos años sustituya los componentes internos de las bombas y pinzas de freno y cambie el líquido de frenos.
8
Cambie los tubos de freno cada cuatro años y cuando estén agrietados o dañados.
20 Aceite de motor•Cambiar. (Véase en la página 3-2 más información acerca de la
luz indicadora del cambio de aceite.)√4.000 km después de los primeros 1.000 km
Cuando la luz indicadora de cambio de aceite
se encienda (cada 5.000 km)
21Cartucho del filtro de
aceite del motor•Cambiar.√√√
22
*
Sistema de refrigeración•Comprobar el nivel de líquido refrigerante y si hay fugas en el
vehículo.√√√√ √
•Cambiar.Cada 3 años
23Aceite de la transmisión de
cadena•Comprobar si hay fugas de aceite en el vehículo.
•Cambiar.√√√√
24
*
Correa trapezoidal•Cambiar.Cuando la testigo correa trapezoidal de sustitución
de trapezoidal se encienda (cada 20.000 km)
25
*
Interruptores de freno
delantero y trasero•Comprobar funcionamiento.√√√√√ √
26 Piezas móviles y cables•Engrasar.√√√√ √
27
*
Luces, señales e
interruptores•Comprobar funcionamiento.
•Ajustar la luz del faro.√√√√√ √ Nº. ELEMENTO COMPROBACIÓN U OPERACIÓN DE MANTENIMIENTOLECTURA DEL CUENTAKILÓMETROS
(× 1.000 km)
ANUAL
COMPROBAR
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Panel F
Para desmontar el panelExtraiga los tornillos del panel.
Para montar el panel1. Coloque el panel en su posición
original e instale los tornillos.Carenado B
Para desmontar el carenado
1. Desmonte los paneles C y E.
2. Desmonte los tornillos del carena-
do.
3. Desenganche el carenado del
soporte de la parte inferior.
4. Desenganche la parte delantera del
carenado empujándola hacia arriba
y seguidamente extraiga el carena-
do tirando de él.
1. Tornillo (×2) 1. Tornillo (×2)
2. Tornillo (×2)
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Carenado A
Para desmontar el carenado1. Desmonte los espejos retrovisores
extrayendo las tuercas.
2. Desmonte los tornillos del carena-
do.
Para montar el carenado1. Coloque el carenado en su posi-
ción original y apriete los torni-
llos.
2. Monte los espejos retrovisores
colocando las tuercas.1. Tornillo (×2)
2. Tuerca (×4)
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Para comprobar las bujías
1. Compruebe que el aislamiento de
porcelana que rodea al electrodo
central en cada bujía tenga un
color canela de tono entre medio y
claro (éste es el color ideal cuando
se utiliza el scooter normalmente).
2. Compruebe que todas las bujías
del motor tengan el mismo color.NOTA:
Si alguna de las bujías presenta un
color claramente diferente, puede que
el motor esté averiado. No trate de
diagnosticar usted mismo estas averías.
En lugar de ello, haga revisar el scooter
en un concesionario Yamaha.3. Compruebe la erosión del electro-
do y la acumulación excesiva de
carbono u otros depósitos en cada
bujía; cámbiela según sea necesa-
rio.Para montar una bujía
1. Mida la distancia entre electrodos
de la bujía con una galga y ajústela
al valor especificado según sea
necesario.
2. Limpie la superficie de la junta de
la bujía y su superficie de contac-
to; seguidamente elimine toda
suciedad de las roscas de la bujía.
3. Monte la bujía con la llave de bují-
as y apriétela con el par especifi-
cado.
NOTA:
Si no dispone de una llave dinamomé-
trica, una buena estimación del par
correcto es un 1/4<->1/2 vuelta adicio-
nal después de apretarla a mano. No
obstante, deberá apretar la bujía con el
par especificado tan pronto como sea
posible.4. Coloque la tapa de bujía.
Bujía especificada:
CR7E (NGK)
Distancia entre electrodos de la
bujía:
0,7–0,8 mm
Par de apriete:
Bujía:
12,5 Nm (1,25 m
0kg)
a
a. Distancia entre electrodos de la bujia
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SAU03872*
Aceite del motor y cartucho del
filtro de aceiteDebe comprobar el nivel de aceite del
motor antes de cada utilización.
Además, debe cambiar el aceite y el
cartucho del filtro de aceite según los
intervalos que se especifican en el cua-
dro de mantenimiento periódico y
engrase.
Para comprobar el nivel de aceite del
motor
1. Coloque el scooter sobre el caba-
llete central.
SCA00081
bBPara comprobar el nivel de aceite el
motor debe estar frío, ya que de lo
contrario el resultado de la compro-
bación será erróneo.NOTA:
Verifique que el scooter se encuentre
en posición vertical para comprobar el
nivel de aceite. Una ligera inclinación
hacia el lado puede ocasionar una lec-
tura errónea.
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1
4
1. Mirilla de control del nivel de aceite del motor
2. Nivel máximo
3. Nivel mínimo
4. Tornillo de drenaje del aceite de motor2. Arranque el motor, caliéntelo
durante dos minutos y luego páre-
lo.
3. Espere dos minutos para que el
aceite se asiente y seguidamente
observe el nivel por la mirilla de
control situada en el lado inferior
izquierdo del cárter.NOTA:
El aceite del motor debe situarse entre
las marcas de nivel máximo y mínimo.4. Si el aceite del motor se encuentra
por debajo de la marca de nivel
mínimo, añada una cantidad sufi-
ciente de aceite del tipo recomen-
dado hasta que alcance el nivel
correcto.
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1. Tapa de bujías5. Coloque la tapa de bujías en su
posición original tal y como se
muestra y seguidamente monte el
carenado.
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MANTENIMIENTO PERIÓDICO Y PEQUEÑAS REPARACIONESPara cambiar el aceite del motor
(con o sin sustitución del cartucho
del filtro de aceite)
1. Arranque el motor, caliéntelo
durante algunos minutos y luego
párelo.
2. Coloque una bandeja debajo del
motor para recoger el aceite usado.
3. Retire el tapón de llenado del acei-
te del motor y el tornillo de drena-
je para vaciar el aceite del cárter.NOTA:
Omita los pasos 4–6 si no va a cambiar
el cartucho del filtro de aceite.
4. Desmonte el cartucho del filtro de
aceite con una llave para filtros de
aceite.NOTA:
Puede adquirir una llave para filtros de
aceite en un concesionario Yamaha.5. Aplique una capa fina de aceite de
motor a la junta tórica del nuevo
cartucho del filtro de aceite.NOTA:
Verifique que la junta tórica quede bien
asentada.
1
1. Tapón de llenado del aceite de motor
2
1
1. Llave del filtro de aceite
2. Cartucho del filtro de aceite
6. Coloque el nuevo cartucho del fil-
tro de aceite y seguidamente aprié-
telo con el par especificado con
una llave dinamométrica.
7. Coloque el tornillo de drenaje del
aceite del motor y apriételo con el
par especificado.
1
1. Dinamométrica
Par de apriete:
Cartucho del filtro de aceite:
17 Nm (1,7 m
0kg)
Par de apriete:
Tornillo de drenaje del aceite del
motor:
43 Nm (4,3 m
0kg)
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MANTENIMIENTO PERIÓDICO Y PEQUEÑAS REPARACIONES
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8. Añada la cantidad especificada del
aceite de motor recomendado y
seguidamente coloque y apriete el
tapón de llenado de aceite.
Aceite de motor recomendado:
SAE 10W-30 o 10W-40
(API SE, SF, SG o superior)
Cantidad de aceite:
Sin sustitución del cartucho del
filtro de aceite:
2,8 L
Con sustitución del cartucho del
filtro de aceite:
2,9 L
Cantidad total (motor en seco):
3,6 L
SC000072
bB8Para evitar que el embrague
patine (puesto que el aceite del
motor también lubrica el embra-
gue), no mezcle ningún aditivo
químico con el aceite ni utilice
aceites de grado superior a
“CD”. Además, no utilice aceites
con la etiqueta “ENERGY
CONSERVING II (AHORRO
DE ENERGÍA II)” o superior.
8Asegúrese de que no penetre
ningún material extraño en el
cárter.9. Arranque el motor y déjelo al
ralentí durante algunos minutos
mientras comprueba si existe algu-
na fuga de aceite. Si pierde aceite
pare inmediatamente el motor y
averigüe la causa.10. Pare el motor, compruebe el nivel
de aceite y corríjalo según sea
necesario.
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Para reponer la luz indicadora del
cambio de aceite
1. Gire la llave a la posición “ON”.
2. Mantenga pulsado el botón de
reposición durante dos a cinco
segundos.
3. suelte el botón de reposición y la
luz indicadora del cambio de acei-
te se apagará.1. Botón de reposición “Oil Change”
NOTA:
Si cambia el aceite del motor antes de
que se encienda la luz indicadora del
cambio de aceite (es decir, antes de que
se cumpla el intervalo del cambio
periódico de aceite), después de cam-
biar el aceite deberá reponer la luz indi-
cadora para que ésta pueda indicar en
el momento correcto el siguiente cam-
bio periódico de aceite. Para reponer la
luz indicadora del cambio de aceite
antes de que se haya cumplido el inter-
valo de cambio periódico de aceite, uti-
lice el procedimiento descrito anterior-
mente, pero observe que la luz
indicadora se encienda durante 1,4
segundos cuando suelte el botón de
reposición; de lo contrario repita la
operación.
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SAU04253
Aceite de la cadena de
transmisiónDebe cambiar el aceite de la cadena de
transmisión del modo siguiente, según
los intervalos que se especifican en el
cuadro de mantenimiento periódico y
engrase.
1. Desmonte el panel F. (Véanse en
la página 6-8 las instrucciones
para desmontar y montar el panel).
2. Coloque un cárter de aceite debajo
de la caja de la cadena de transmi-
sión para recoger el aceite usado.
3. Retire el tapón de llenado del acei-
te y el tornillo de drenaje para
vaciar el aceite de la caja de la
cadena de transmisión.4. Coloque el tornillo de drenaje del
aceite de la cadena de transmisión
y apriételo hasta alcanzar la tor-
sión especificada.
5. Añada la cantidad especificada del
aceite recomendado.
6. Limpie la varilla de medición,
introdúzcala de nuevo en el orifi-
cio de llenado (sin roscarla) y
extráigala de nuevo para compro-
bar el nivel de aceite.
1
2
1. Tapón de llenado de aceite de cadena de
transmisión
2. Tornillo de drenaje del aceite de cadena de
transmisión
NOTA:
El aceite del motor deberá estar entre
las marcas de nivel máximo y mínimo.7. Si el aceite del motor se encuentra
por debajo de la marca de nivel
mínimo, añada suficiente aceite
del tipo recomendado hasta que
alcance el nivel correcto.
8. Introduzca la varilla de medición
en el orificio de llenado de aceite y
seguidamente apriete el tapón de
llenado.
SCA00078
bBAsegúrese de que no penetre ningún
material extraño en la caja de la
cadena de transmisión.
Aceite recomendado para la cadena
de transmisión:
Véase la página 8-1.
Cantidad de aceite:
0,7 LPar de apriete:
Tornillo de drenaje del aceite de
la cadena de transmisión:
20 Nm (2,0 m0kg)
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2
1. Marca de nivel máximo
2. Marca de nivel mínimo
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