2000 YAMAHA XJ600S Instructieboekje (in Dutch)

L
6-9
PERIODIEK ONDERHOUD EN EENVOUDIGE REPARATIES
/home/Iida/Junko-data/YMC_om/AA9161_XJ600SN-D6/Dutch/D-6.frame
1. Momentsleutel
7. Plaats het nieuwe oliefilter en draai het
met het voorgeschreven koppel vast
met een oliefiltersleutel.
Als u het oliefilter plaatst, draai het dan aan
met het juiste aantrekkoppel met behulp
van een momentsleutel.
Aantrekkoppel:
Oliefilter:
17 Nm (1,7 mákg)
8. Vul het motorblok met motorolie tot
het voorgeschreven peil. Plaats de
olievuldop weer en draai deze stevig
aan.
DC000066
LET OP:
lU mag geen chemische middelen
aan de motorolie toevoegen. De
motorolie dient tevens voor het
smeren van de koppeling en toege-
voegde middelen zouden de kop-
peling kunnen doen slippen.
lLet op dat er geen vreemde voor-
werpen in het carter terechtkomen. Aanbevolen motorolie:
Zie blz. 8-1.
Hoeveelheid motorolie:
Totale hoeveelheid:
3,1 L
Periodieke verversing:
2,3 L
Verversen van olie en vervangen
van oliefilter:
2,6 L
9. Start de motor en laat deze enkele mi-
nuten lang warmdraaien. Kontroleer in
de tussentijd het motorblok op olielek-
kage. Mocht u ergens een lek ontdek-
ken, stop de motor dan en probeer de
oorzaak te achterhalen.
OPMERKING:
Nadat u de motor heeft gestart, dient het
oliepeil-kontrolelampje te doven, mits er ge-
noeg olie aanwezig is, tot het voorgeschre-
ven peil.
DC000067
LET OP:
Als het kontrolelampje knippert of blijft
oplichten, zet de motor dan onmiddelijk
af en raadpleeg een Yamaha dealer.

R
6-10
PERIODIEK ONDERHOUD EN EENVOUDIGE REPARATIES
/home/Iida/Junko-data/YMC_om/AA9161_XJ600SN-D6/Dutch/D-6.frame
1. Schroef
DAU02928
Luchtfilter
Het luchtfilter dient regelmatig schoonge-
maakt te worden, op de voorgeschreven
tijdstippen. Als u veel op stoffige wegen of
in regenachtige gebieden rijdt, dient u het
luchtfilter vaker schoon te maken.
1. Verwijder het zadel. (Zie blz. 3-14 voor
het verwijderen en weer installeren
van het zadel.)
2. Draai de hendel van de benzinekraan
naar ÒONÓ en verwijder deze door de
schroef los te draaien.
1. Benzineslang
2. VacuŸmslang
3. Overloopslang
3. Koppel de slangen los.
4. Verwijder de benzinetank.

L
6-11
PERIODIEK ONDERHOUD EN EENVOUDIGE REPARATIES
/home/Iida/Junko-data/YMC_om/AA9161_XJ600SN-D6/Dutch/D-6.frame
1. Schroef (´ 4)
5. Verwijder de luchtfilter-behuizing door
de schroeven los te draaien.
6. Verwijder het luchtfilter.7. Klop het luchtfilter zachtjes tegen een
hard oppervlak om er zoveel mogelijk
stof en vuiligheid uit te verwijderen.
Blaas vervolgens het resterende stof
uit het luchtfilter door er, zoals aange-
geven, perslucht door te blazen.
Mocht het element beschadigd zijn,
vervang het dan.
8. Installeer het luchtfilter weer. Volg
hierbij de omgekeerde procedure.
DC000082
LET OP:
lZorg dat het luchtfilter naar beho-
ren in de luchtfilter-behuizing zit.
lLaat de motor nooit lopen zonder
dat het luchtfilter ge•nstalleerd is.
Dit kan leiden tot bijzonder snelle
slijtage van cilinders en/of zuigers.
DAU00630
Afstelling van de carburateur
De carburateur is een bijzonder belangrijk
onderdeel van de motor. De afstelling ervan
dient bijzonder nauwkeurig te geschieden.
Het verdient aanbeveling om deze afstel-
ling over te laten aan uw Yamaha dealer die
de nodige kennis van zaken heeft en over
ruime ervaring beschikt. Het routine-onder-
houd, zoals het afstellen van het stationair-
toerental kunt u echter zelf uitvoeren.
DC000095
LET OP:
De carburateur is na vele tests in de
Yamaha fabrieken afgesteld. Verande-
ren van de afstellingen kan leiden tot
slecht lopen van de motor en zelfs tot
beschadiging hiervan.

R
6-12
PERIODIEK ONDERHOUD EN EENVOUDIGE REPARATIES
/home/Iida/Junko-data/YMC_om/AA9161_XJ600SN-D6/Dutch/D-6.frame
1. Gasstopschroef
DAU00632
Afstelling stationair toerental
1. Start de motor en laat deze enkele mi-
nuten lang warmdraaien met een toe-
rental van 1.000 ˆ 2.000 tpm. Laat de
motor af en toe met een wat hoger
toerental lopen 4.000 ˆ 5.000 tpm. De
motor is warm als deze snel op de be-
weging van de gasgreep reageert.
2. Stel het stationair toerental nu op het
voorgeschreven toerental af, door de
gasstopschroef te verdraaien. Draai
de schroef in de richting
a om het toe-
rental te verhogen en draai de schroef
naar
b om het toerental te verlagen.
OPMERKING:
Als u het toerental niet op de voorgeschre-
ven waarde krijgt, raadpleeg dan een
Yamaha dealer.Standaard stationair toerental:
1.200 ~ 1.300 tpm
a. Vrije slag
DAU00635
Kontroleren van de vrije speling
van de gaskabel
De gaskabel dient een voorgeschreven
vrije speling van 3 ~ 5 mm te hebben bij het
handvat. Als de vrije speling incorrect is,
laat de speling dan afstellen door een
Yamaha dealer.

L
6-13
PERIODIEK ONDERHOUD EN EENVOUDIGE REPARATIES
/home/Iida/Junko-data/YMC_om/AA9161_XJ600SN-D6/Dutch/D-6.frame
DAU00637
Afstellen van de klepspeling
De juiste klepspeling verandert tijdens het
gebruik van de motorfiets, met als gevolg
een onjuiste invoer van het benzine-/lucht-
mengsel of meer lawaai. Om dit te vermij-
den, dienen de kleppen regelmatig
afgesteld te worden. Laat deze afstelling
echter aan een Yamaha dealer over.
DAU00647
Banden
Neem de volgende punten in acht om een
optimale prestatie, lange levensduur en vei-
lig gebruik van de banden te waarborgen:
Bandenspanning
Kontroleer de bandenspanning en stel
deze af voordat u gaat rijden.
DW000082
De bandenspanning dient gemeten te
worden als de temperatuur van de ban-
den gelijk is aan de omgevingstempera-
tuur. De bandenspanning is afhankelijk
van het totale gewicht van de bagage, de
bestuurder, de medepassagier, overige
accessoires (stroomlijnkappen, zadelt-
assen, enz. - monteer nooit accessoires
die niet zijn goedgekeurd voor deze mo-
torfiets) en de snelheid van de motor-
fiets.
Maximale belasting*XJ600S: 184 kg
XJ600N: 187 kg
Bandenspanning bij
koude bandenVoor Achter
Belasting tot 90 kg*200 kPa
(2,00 kg/cm
2,
2,00 bar)225 kPa
(2,25 kg/cm2,
2,25 bar)
90 kg ~
Maximale belasting*200 kPa
(2,00 kg/cm
2,
2,00 bar)250 kPa
(2,50 kg/cm2,
2,50 bar)
Bij rijden met hoge
snelheid200 kPa
(2,00 kg/cm
2,
2,00 bar)250 kPa
(2,50 kg/cm2,
2,50 bar)
* Belasting is het totale gewicht van bagage, bestuur-
der, mede-passagier en accessoires.

R
6-14
PERIODIEK ONDERHOUD EN EENVOUDIGE REPARATIES
/home/Iida/Junko-data/YMC_om/AA9161_XJ600SN-D6/Dutch/D-6.frame
DW000083
Een juiste verdeling van het gewicht is
van groot belang voor een goede weg-
ligging, juist reageren op het remmen,
balans en veiligheid in het algemeen.
Zorg ervoor dat bagage die u vervoert,
goed vast zit zodat deze niet kan gaan
schuiven. Plaats de zwaarste voorwer-
pen in het midden van de motorfiets en
verdeel het gewicht gelijkmatig over
rechter- en linkerzijde. Stel de voorbe-
lasting van de schokbrekers in aan de
hand van het totale gewicht en breng de
bandenspanning ook op de juiste waar-
de. OVERLAAD UW MOTORFIETS
NOOIT. Overschrijdt nooit het totaal toe-
gestane gewicht van bagage, bestuur-
der, medepassagier, overige
accessoires (stroomlijnkappen, zadelt-
assen, enz. - monteer nooit accessoires
die niet zijn goedgekeurd voor deze mo-
torfiets). Een te zwaar beladen motor-
fiets kan leiden tot beschadiging van de
banden, een ongeluk en ernstige ver-
wondingen.
a. Profieldiepte
1. Zijwand
Inspektie van de banden
Kontroleer de konditie van de banden voor-
dat u gaat rijden. Neem meteen kontakt op
met uw Yamaha dealer om de band te laten
vervangen als de profieldiepte in het mid-
den van de band de grenswaarde heeft be-
reikt (zie afbeelding), als er nagels of
stukjes glas in de band zijn of als er scheu-
ren in de zijwand van de band zijn.
OPMERKING:
De voorwaarden voor de minimale profiel-
diepte, kunnen van land tot land verschil-
len. Houd u aan de plaatselijke regelingen,
en minimaal aan de voorwaarden van
Yamaha.
VOOR
Bandenmerk Bandenmaat Type
DUNLOP 110/80-17 57H D103FA
MICHELIN 110/80-17 57H MACADAM 50
ACHTER
Bandenmerk Bandenmaat Type
DUNLOP 130/70-18 63H D103A
MICHELIN 130/70-18 63H MACADAM 50
Minimale profieldiepte
(voor en achter)1,6 mm

L
6-15
PERIODIEK ONDERHOUD EN EENVOUDIGE REPARATIES
/home/Iida/Junko-data/YMC_om/AA9161_XJ600SN-D6/Dutch/D-6.frame
DAU00683
Rijden met de motorfiets met versleten
banden is bijzonder gevaarlijk. Dit zal
leiden tot verlies aan wegligging en ver-
lies aan kontrole over de motorfiets.
Laat versleten banden onmiddellijk ver-
vangen door een Yamaha dealer. Ver-
vangen van banden, remmen en alle
onderdelen die te maken hebben met
het wiel, dient alleen te worden uitge-
voerd door erkend personeel van een
Yamaha dealer.
DAU00687
Wielen
Voor optimale prestaties, een lange levens-
duur en een optimale veiligheid, dient u op
de volgende punten te letten:
lKontroleer de wielen op de volgende
punten, alvorens te gaan rijden. Kont-
roleer de velg op scheurtjes, barsten
en op vervorming (slag in het wiel). Als
er iets mis is met een wiel, raadpleeg
dan een Yamaha dealer. Probeer niet
zelf reparaties aan het wiel uit te voe-
ren. Een vervormd wiel of een wiel
met scheuren dient onmiddellijk ver-
vangen te worden.
lAls er een band of een wiel is vervan-
gen, dient u de wielen te laten uitba-
lanceren. Een slecht uitgebalanceerd
wiel kan leiden tot slechtere presta-
ties, verminderde wegligging en een
kortere levensduur van de banden.
lRijd in het begin langzaam en voor-
zichtig, na het verwisselen van een
band, om het oppervlak van de nieu-
we band in te rijden, zodat de band
zijn optimale kwaliteiten kan ontwikke-
len.
1. Borgmoer
2. Afstelbout
c. Vrije slag
DAU00694
Afstelling van de vrije slag van
de koppelingshendel
De vrije slag van de koppelingshendel dient
van 2 ~ 3 mm te bedragen.
1. Draai de borgmoer aan de koppeling-
shendel los.
2. Draai de stelbout aan de koppelings-
hendel in de richting
a om de vrije
slag te vergroten of in de richting
b
om de vrije slag te verkleinen.
3. Draai de borgmoer aan de koppeling-
shendel weer vast.

R
6-16
PERIODIEK ONDERHOUD EN EENVOUDIGE REPARATIES
/home/Iida/Junko-data/YMC_om/AA9161_XJ600SN-D6/Dutch/D-6.frame
1. Koppelingshendel-kabel
2. Afstelmoer
3. Borgmoer
Kunt u op deze wijze de juiste vrije slag niet
instellen, ga dan als volgt te werk.
4. Draai de borgmoer aan de koppeling-
shendel los.
5. Draai de stelbout aan de koppelings-
hendel in de richting
a om de kabel
los te zetten.
6. Draai de borgmoer aan de kant van
het motorblok los.7. Draai de stelbout aan de kant van het
motorblok in de richting
a om de vrije
slag te vergroten of in de richting
b
om de vrije slag te verkleinen.
8. Draai de borgmoeren aan het motor-
blok en aan de koppelingshendel weer
vast.