2000 BMW MOTORRAD C1 ECU

2
49
Contrôles de sécurité
Bien équilibrer la charge
d Avertissement :
Une surcharge peut influen-
cer la stabilité de route de vo-
tre BMW C1.
• Placer les objets lourds au fond des sacoches
 Votre BMW C1 peut supporter une charge totale de 20 kg max.
– dans la boîte de rangement
– sur le couvercle de la boîte de rangement
– sur le dispositif à bagages
 Contrôler si les fixations sont bien en place et correctement
serrées
e Attention :
Ne pas dépasser le poids total
autorisé de 360 kg.
Ne pas dépasser la charge
autorisée de 130 kg sur la roue
avant et de 250 kg sur la roue
arrière.
Adapter la pression des pneus
au poids total (
b 47)
Le poids total se compose
comme suit :
– BMW C1 avec réservoir plein
–Pilote
– Avec passager ou
–Bagages
( ) Nombre entre parenthèses
bPage d'explication
Chargement


33
52
Démarrage – Conduite – Stationnement
Remarques importantes
Protection en cours de
route
Le concept de s écurit é du
BMW C1 vous offre la protec-
tion maximale aux intemp éries
et aux accidents que peut vous
procurer un deux-roues.
Nous vous recommandons de
porter des v êtements r ésistants
aux intemp éries et au frotte-
ment lorsque vous pilotez le
BMW C1.
Danger de mortVotre BMW C1 est équipée du
bo îtier électronique du moteur
BMW (BMS) et d'un syst ème
d'allumage encore plus perfor-
mant.
d Avertissement :
Ne pas toucher les pi èces
sous tension du syst ème
d'allumage et de l' électroni-
que num érique du moteur
tant que le moteur tourne ou
que le contact est mis.


33
55
Démarrage – Conduite – Stationnement
Système de b équillage
Système de b équillageLe concept de sécurit é du
BMW C1 comporte également
un syst ème de b équillage qui
vous permet d'immobiliser ou
de garer le BMW C1 sans exer-
cer d'effort important.
Les 2 leviers situ és en dessous
du guidon permettent de sortir
et de rentrer la b équille par
l'interm édiaire de câ bles
Bowden ou de soulever et
d'abaisser la roue avant. Une
protection contre les surchar-
ges emp êche d'endommager
excessivement le syst ème de
b équillage si les forces exer-
c ées sont trop importantes.
\f Remarque :
Si cette protection contre les
surcharges est cassée, il reste
possible de sortir et de rentrer
la b équille avec le pied
(
b 60-61).
e Attention :
Tout effort excessif est suscep-
tible d'endommager le système
de b équillage.
Evitez en particulier :
– De d ébéquiller le C1 en le
poussant en avant
– De pousser trop fortement en
avant lors du montage du top-
case**, du si ège passager**
et du porte-bagages*
Si le système de b équillage/
protection contre les surchar-
ges est endommag é, faire re-
m édier au d éfaut
imm édiatement par un atelier
sp écialis é, de pr éférence par
un concessionnaire BMW.
* Equipement optionnel
** Accessoire sp écial
( ) Nombre entre parenth èses
bPage d'explication


33
57
Démarrage – Conduite – Stationnement
Soulever le levier B du sys-
tème de b équillage jusqu'à la
but ée
– La roue avant se soul ève
– Ce faisant, bien maintenir le
levier 
Rabattre lentement le levier B
jusqu'à la butée de l'arr êt
 Défaire les ceintures de s écu-
rité
 Contrô ler la stabilit é de la
BMW C1
Système de b équillage
B


33
58
Démarrage – Conduite – Stationnement
B
Relève de la béquille de la
BMW C1
d Avertissement :
Ne pas actionner le levier du
syst ème de b équillage en
roulant - La béquille se d é-
plierait - Risque pour la s écu-
rité !
e Attention :
Relever complètement la
b équille avant de d émarrer !
Tout effort excessif est suscep-
tible d'endommager le système
de b équillage. 
Boucler sa ceinture avant de
démarrer
 Poser les deux pieds au sol et
délester le v éhicule
 Déverrouiller le levier B, pour
ce faire
 Lever tout d'abord le
levier B du système de
b équillage vers l'avant
jusqu'à la butée, puis
l'abaisser lentement
– Ce faisant, bien maintenir le
levier
– La roue avant s'abaisse
Système de b équillage


33
60
Démarrage – Conduite – Stationnement
A
B
Système de béquillage
Commande de secours du
système de béquillage -
arrêt/stationnement
• Poser les deux pieds au sol et
délester le véhicule
 Maintenir la BMW C1 en posi- tion verticale
 Tenir le guidon bien droit
 Sortir la béquille avec le pied – Le régime moteur chute
– Tout démarrage est rendu
impossible
 Tirer le levier A du système de
béquillage vers le haut et le
maintenir dans cette position  Soulever le levier B
du sys-
tème de béquillage jusqu'à la
butée
– La roue avant se soulève
– Ce faisant, bien maintenir le levier
 Rabattre lentement le levier B
jusqu'à la butée de l'arrêt
 Défaire les ceintures de sécurité
 Contrôler la stabilité de la BMW C1
g,

33
64
Démarrage – Conduite – Stationnement
Ceinture de s écurité
d Avertissement :
Respecter les consignes sui-
vantes concernant la ceinture
de s écurit é afin de garantir
votre s écurité et d' être pro-
t ég é par la ceinture :
 Boucler les deux ceintures
de sécurit é avant de d émar-
rer.
 Placer les deux ceintures de
sécurit é en les tendant bien
sur le bassin et les épaules
 Ne pas placer les sangles
sur des objets durs ou fragi-
les (lunettes, stylos, etc.)
 Les ceintures de s écurité ne
doivent ni être placées au
niveau du cou, ni être coin-
c ées ou frotter contre des
bords tranchants
d Avertissement :
 Placer les ceintures de
sécurit é le plus près possi-
ble du corps. Par consé-
quent, éviter de porter des
vêtements par-dessus et
retendre souvent la cein-
ture. Sinon, la ceinture
abdominale risque de glis-
ser sur les hanches en cas
de choc frontal et ainsi de
vous blesser au bas ventre.
Par ailleurs, si la ceinture de
s écurit é est positionn ée
trop l âche, vous ne serez
pas correctement retenu.
 Les femmes enceintes doi-
vent également toujours
boucler leur ceinture en
veillant particuli èrement à
positionner la sangle abdo-
minale le plus bas possible
sur les hanches et à ne pas
l'appuyer sur le bas ventre.


33
65
Démarrage – Conduite – Stationnement
Ceinture de s écurité
d Avertissement :
 Les sangles doivent être
maintenues en parfait état
de propret é, un encrasse-
ment risquant d'affecter le
fonctionnement du disposi-
tif automatique des ceintu-
res.
 Ne pas obstruer les boucles
des ceintures avec des
corps étrangers (papier ou
autre) sinon les languettes
de verrouillage risquent de
ne pas s'enclencher.
 En cas de sollicitation due à
un accident ou d'endomma-
gement du tissage de la
sangle, des attaches, de
l'enrouleur ou de la boucle,
faire remplacer la ceinture
de s écurit é en question et
vérifier ses points d'ancrage
par un atelier sp écialisé, de
pr éférence par un
concessionnaire BMW.
Consignes importantes
concernant le port des
ceintures de s écurité
En cas de conditions climati-
ques extr êmes et/ou d'autres
conditions (telles que le net-
toyage du v éhicule et le gel
nocturne), il est possible qu'un
él ément de la ceinture ne fonc-
tionne pas. Dans un tel cas
(boucle de ceinture gel ée ou
autre), la boucle ou tout autre
composant du dispositif de
ceinture de s écurit é/du v éhi-
cule ne doit en aucun cas être
r échauffé(e) à l'aide d'une
source de chaleur.
Il est cependant permis d'utili-
ser les syst èmes de dégivrage
homologu és par BMW.
La sangle ne doit pas entrer en
contact avec des objets à
angles vifs qui risqueraient de
l'endommager.
Si des corps étrangers entra-
vent le bon fonctionnement
d'une boucle de ceinture, faire
r éparer cette derni ère sans tar-
der par un atelier sp écialisé, de
pr éfé rence par un
concessionnaire BMW.