2000 BMW MOTORRAD C1 ECU

11
8
Vue d'ensemble et utilisation
d Avertissement :
En cas d'endommagement de
l' é lé ment anti-collision avant, il
est imp ératif de se rendre dans
un atelier sp écialisé , de préfé -
rence chez un
concessionnaire BMW à des
fins d'expertise - élé ment de
s é curit é. Eviter de pincer/coin-
cer la ceinture de s écurit é
1 Elé ment anti-collision avant
2 Cadre de toit
3 Coussin de guidon
4 Cadre principal
5 Ceintures de sécurit é
(
b64-69)
d Avertissement :
En cas de fissuration, arrache-
ment ou autres endommage-
ments des élé ments anti-
collision lat éraux, faire rempla-
cer ces derniers de pr éfé rence
par un concessionnaire BMW -
é lé ments de s écurit é.
6 Arceau d' épaules droit avec
élément anti-collision lat éral
7 Appui-tête
8 Garniture int érieure du
cadre de toit
9 Arceau d' épaules gauche avec
é lé ment anti-collision laté ral
( ) Nombre entre parenth èses
bPage d'explication
Eléments de s écurité
129534768


111
9
Vue d'ensemble et utilisation
1Panneau d'interrupteurs
(
b16)
2 Réservoir de liquide de frein
arri ère (
b36)
3 Ouverture centralis ée des
ceintures de s écurit é (
b69)
4 Levier B du système de
b équillage (
b56)
5 Combin é des instruments
(
b10)
6 Levier A du système de
b équillage (
b56) 7
Réservoir de liquide de frein
avant (
b36)
8 Serrure de contact/antivol
de direction (
b14)
9 LED t émoin d'alarme anti-
vol*
(
bLivret de bord des
accessoires
)
* Equipement optionnel
( ) Nombre entre parenth èses
bPage d'explication
Cockpit
567824319


111
23
Vue d'ensemble et utilisation
Dépose du dossier Ouvrir le siège
 Desserrer les vis 1 du dossier
 Soulever le dossier vers l'avant
et le retirer
– Le r éservoir de liquide de
refroidissement,
l'outillage de bord et
la bo îte à fusibles sont acces-
sibles. Appoint en liquide de
refroidissement, remplace-
ment des fusibles (
bCarnet
de maintenance - chapitre 2)
e Attention :
Bien bloquer le dossier en le re-
montant !
d Avertissement :
Ne pas coincer les ceintures
de s écurit é !
Repose du dossier  Ins érer les crochets de fixa-
tion
 Déplacer le dossier vers
l'arri ère/le bas
 Vérifier que les ceintures de
sécurit é ne sont pas coinc ées
 Poser les vis 1
 Vérifier que le dossier est bien
bloqu é
 Fermer le si ège
( ) Nombre entre parenth èses
bPage d'explication
Dossier
1


2
28
Contrôles de sécurité
Contrôles de sécurité sui-
vant liste de contrôle – et
avant chaque départ
Soyez très scrupuleux dans
l'accomplissement des contrô-
les de sécurité. Vous aurez
ainsi la certitude que votre
BMW C1 est conforme aux
règles du Code de la route.
Votre sécurité ainsi que celle
des autres usagers de la route
ne sont par ailleurs garanties
que si votre véhicule est techni-
quement en parfait état de mar-
che.
Si vous rencontrez des problè-
mes ou des difficultés, nous
vous recommandons de vous
adresser à votre
concessionnaire BMW. Il se
fera un plaisir de vous conseiller
et de vous aider. Veuillez donc vérifier les points
suivants avant le départ :
– Niveau du liquide de refroidis-
sement
– Réserve de carburant
–Essuie-glace
– Leviers de frein
– Pression de freinage
– Niveau de liquide de frein à l'avant et à l'arrière
–Éclairage
– Jantes, état des pneus, pro- fondeurs des sculptures et
pression de gonflage
– Chargement, poids total
Contrôler à intervalles réguliers
(env. tous les 2 à 3 ravitaille-
ments) :
– Niveau d'huile moteur
– Les plaquettes de frein
Liste de contrôle


2
29
Contrôles de s écurité
Liquide de refroidissement
Contrô le du niveau de
liquide de refroidissement
e. Attention :
Ne pas descendre en dessous
du niveau minimal ! Ne contrô ler
le niveau du liquide de refroidis-
sement que si le moteur est froid.
 Mettre la BMW C1 sur sa bé quille
– Proc éder sur une surface
plane et compacte
 Ouvrir le siège
 Contr ôler le niveau du liquide
de refroidissement sur le vase
d'expansion :
MAX Niveau maximum
MIN Niveau minimum
( ) Nombre entre parenth èses
bPage d'explication
e Attention :
Eviter imp érativement tout rem-
plissage excessif du vase d'ex-
pansion !
 Rajouter du liquide de refroi-
dissement au besoin
(Carnet de maintenance
b 24)
 Fermer le si ège
\f Remarque :
Si le vase d'expansion est plein
et que la temp érature du liquide
de refroidissement est é levée
(voyant rouge
\b b 11allum é) ou
si la consommation de liquide
de refroidissement est excessi-
ve, consulter un
concessionnaire BMW.
MAX
MIN


2
30
Contrôles de s écurité
Huile moteur
Utilisation en hiver
\f Remarque :
A des temp ératures continuel-
lement inf érieures à 10 °C ou
durant la saison froide, il con-
vient d'utiliser de l'huile moteur
SAE 5 W-40.
( ) Nombre entre parenthè ses
bPage d'explication
Contrôle du niveau d'huile
e Attention :
Le voyant de pression d'huile
moteur rouge
p (b 11) indi-
que que l'alimentation de la
pompe à huile est trop faible ou
nulle, il ne remplit en aucun cas
la fonction d'un témoin de
niveau d'huile. Quand au bout
de 1-2 secondes, la pression
d'huile est r établie, le voyant
s' éteint – en route, le voyant de
pression d'huile moteur
rouge
p ne doit pas s'allumer.
Contr ôler r égulièrement le
niveau d'huile, à chaque ravi-
taillement ou au moins à un
ravitaillement sur deux. Contr ô-
ler le niveau d'huile moteur uni-
quement à la température
normale de fonctionnement. Si
le moteur est chaud, il faut
attendre env. 1 minute que
l'huile soit redescendue dans le
carter inf érieur.
Le contr ôle du niveau de l'huile
apr ès un bref démarrage ou si
le moteur est à peine chaud
donne lieu à de fausses inter-
pr étations et donc des volumes
de remplissage erron és !


2
31
Contrôles de s écurité
e Attention :
Afin d' éviter d'endommager le
moteur :
– Ne pas d épasser le niveau
maximal !
– Ne pas descendre en des-
sous du niveau minimal !
 Contr ôler l'huile une minute
apr ès l'arr êt du moteur et à la
temp érature normale de fonc-
tionnement
 Mettre la BMW C1 sur sa
béquille
– Proc éder sur une surface
plane et compacte. 
Dévisser la jauge à huile 1 ,
la nettoyer et la replonger
simplement pour le contr ôle
du niveau d'huile
 Relever le niveau d'huile sur le
trait de rep érage :
MAX Niveau maximum
MIN Niveau minimum
L' écart est de
env. 0,2 litre
 Si n écessaire, rajouter de
l'huile moteur par l'orifice de
remplissage
 Revisser la jauge
Huile moteur
MAX
1
MIN
BMW recommande Castrol


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32
Contrôles de s écurité
Carburant
Plein de carburant
d Avertissement :
L'essence est inflammable et
explosive ! Ne pas fumer et ne
pas approcher de flamme nue
du véhicule lors de toutes les
interventions sur le r éservoir
de carburant.
L'essence se dilate sous l'in-
fluence de la chaleur et du
rayonnement solaire.
Par cons équent, ne remplir le
réservoir que jusqu' à ce que
le pistolet d'essence, intro-
duit compl ètement dans le
goulot de remplissage, s'arr ê-
te automatiquement (niveau
de remplissage max.) (
b 33)
- sinon le carburant risque de
d éborder.
( ) Nombre entre parenthè ses
bPage d'explication
e Attention :
L'essence au plomb d étruit le
pot catalytique !
Ne pas rouler jusqu' à ce que le
r éservoir soit vide, cela peut en-
dommager le moteur ou le pot
catalytique.