1995 FORD EXPLORER air

Suspensión Dinámica del Vehículo204-05-46
204-05-46
Prueba Pinpoint G: DTC C1830, FALLA DEL CIRCUITO DEL RELE DEL COMPRESOR DE AIRE (Continuación)
DETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
G12VERIFIQUE EL FUNCIONAMIENTO INTERMITENTE DEL MODULO (Continuación)CONDICIONES DE PRUEBA
7 Mida el voltaje entre el módulo de control de la suspensión
C2000, Pin 18, Circuito 420 (DB/YE), lado del cableado y
tierra.
• ¿La tensión es superior de 10 voltios?
® ®® ®
®Si
Conmute el comando activo del módulo de control
COMPRESSR OFF. CONECTE DE NUEVO el
Circuito 420 (DB/YE) en la cavidad del conector
C2000, Pin 18 del módulo de control de la
suspensión. Vaya a G13.
® ®® ®
®No
Conmute el comando activo del módulo de control
de la suspensión COMPRESSR OFF. INSTALE un
nuevo módulo de control; REFIERASE a Módulo.
REALICE Ajustes de la Altura de Marcha.
REFIERASE a Procedimientos Generales. BORRE
todos los DTCs. REPITA los Diagnósticos del
Módulo de Control de la Suspensión de Aire.
PRUEBE si la operación del sistema es normal.
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
G13REALICE PRUEBA EN CARRETERA
1. Observe el PID del módulo de control de la suspensión
AS_COMP.
2 Lleve el vehículo a una prueba de conducción de diez
minutos con una carga adicional de 45 kg (100 libras) en
la parte trasera.
• ¿Se muestran las letras O, G o B al lado de la indicación
ON/OFF para AS_COMP?
® ®® ®
®Si
Si se muestra la letra O, Vaya a G3.
Si se muestra la letra G, Vaya a G6.
Si se muestra la letra B, Vaya a G8.
® ®® ®
®No
BORRE todos los DTCs y REPITA la prueba en
carretera.
Prueba Pinpoint H: DTC C1865, FALLA DEL CIRCUITO DEL SOLENOIDE DE LLENADO TRASERO
DETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
H1REALICE AUTO-PRUEBA A EXIGENCIACONDICIONES DE PRUEBA
1 Abra cualquier puerta.
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Suspensión Dinámica del Vehículo204-05-47
204-05-47
Prueba Pinpoint H: DTC C1865, FALLA DEL CIRCUITO DEL SOLENOIDE DE LLENADO TRASERO (Continuación)
DETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
H1REALICE AUTO-PRUEBA A EXIGENCIA (Continuación)CONDICIONES DE PRUEBA
2 El interruptor de tracción de 4 ruedas está en la posición
de 4WD LOW y el indicador está iluminado (4.0L). El
interruptor del control de marcha está en la posición de
OFF ROAD (5.0L).
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
Auto-Prueba A Exigencia
H2VERIFIQUE EL CONECTOR DEL SOLENOIDE DE LLENADO
Solenoide de Llenado Trasero C428
• ¿Se obtuvo el DTC C145 o C1865?
® ®® ®
®Si
Vaya a H2.
® ®® ®
®No
Vaya a H10.
2 Ponga el interruptor de la suspensión en la posición de
OFF.
4 Revise si los pines del solenoide de llenado están dañados,
corroídos; o si hay pines extraídos.
• ¿Están BIEN el conector y los pines del solenoide de
llenado?
® ®® ®
®Si
CONECTE DE NUEVO el solenoide. Vaya a H3.
® ®® ®
®No
HAGA LAS REPARACIONES necesarias. BORRE
todos los DTCs. REPITA los Diagnósticos del
Módulo de Control de la Suspensión de Aire.
PRUEBE si la operación del sistema es normal.
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Suspensión Dinámica del Vehículo204-05-48
204-05-48
Prueba Pinpoint H: DTC C1865, FALLA DEL CIRCUITO DEL SOLENOIDE DE LLENADO TRASERO (Continuación)
DETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
H3REALICE PRUEBA DE SALIDA DEL CONTROL DE LA SUSPENSION DE AIRECONDICIONES DE PRUEBA
1 Ponga el interruptor de la suspensión en la posición de
ON.
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
3 Seleccione los comandos activos del módulo de control de
la suspensión y observe R_FILL del módulo sospechoso.
4 Utilice los comandos activos y accione los siguientes
comandos en la secuencia dada:
— GATEVALVE ON.
— REAR FILL ON.
— GATEVALVE OFF.
— REAR FILL OFF.
• Se muestran las letras O, G o B al lado del texto ON/
OFF para el solenoide de ventilación?
® ®® ®
®Si
Si se muestra la letra O, Vaya a H4.
Si se muestra la letra G, Vaya a H7.
Si se muestra la letra B, Vaya a H9.
® ®® ®
®No
Vaya a H10.
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Suspensión Dinámica del Vehículo204-05-49
204-05-49
Prueba Pinpoint H: DTC C1865, FALLA DEL CIRCUITO DEL SOLENOIDE DE LLENADO TRASERO (Continuación)
DETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
H4VERIFIQUE SI EL CIRCUITO DE LA BOBINA DEL SOLENOIDE DE LLENADO ESTA ABIERTOCONDICIONES DE PRUEBA
3 Mida la resistencia entre los pines del solenoide sospechoso
por el lado del componente.
• ¿La resistencia es menor de 20 ohmios?
® ®® ®
®Si
Vaya a H5.
® ®® ®
®No
INSTALE un nuevo solenoide; REFIERASE a
Válvula de Solenoide – Llenado Trasero. BORRE
todos los DTCs. REPITA los Diagnósticos del
Módulo de Control de la Suspensión de Aire.
PRUEBE si la operación del sistema es normal.
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
Solenoide Llenado Trasero C428
H5VERIFIQUE SI EL CIRCUITO 57 (BK) ESTA ABIERTO EN EL CABLEADO
H6VERIFIQUE SI EL CIRCUITO 416 (LB/BK) ESTA ABIERTO
Módulo de Control de la Suspensión de Aire C2000
1 Mida la resistencia entre el Pin 1, C428 del solenoide de
llenado, Circuito 57 (BK), lado del cableado y tierra.
• ¿La resistencia es menor de 5 ohmios?
® ®® ®
®Si
Vaya a H6.
® ®® ®
®No
REPARE el circuito. BORRE todos los DTCs.
REPITA los Diagnósticos del Módulo de Control de
la Suspensión de Aire. PRUEBE si la operación del
sistema es normal.
1 Ponga el interruptor de la suspensión en la posición de
OFF.
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Suspensión Dinámica del Vehículo204-05-50
204-05-50
Prueba Pinpoint H: DTC C1865, FALLA DEL CIRCUITO DEL SOLENOIDE DE LLENADO TRASERO (Continuación)
DETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
H6VERIFIQUE SI EL CIRCUITO 416 (LB/BK) ESTA ABIERTO (Continuación)CONDICIONES DE PRUEBA
3 Mida la resistencia entre el módulo de control de la
suspensión C2000, Pin 17, Circuito 416 (LB/BK), lado del
cableado y el solenoide de llenado trasero C428, Pin 2,
Circuito 416 (LB/BK), lado del cableado.
• ¿La resistencia es menor de 5 ohmios?
® ®® ®
®Si
INSTALE un nuevo módulo de control; REFIERASE
a Módulo. REALICE Ajustes de la Altura de Marcha.
REFIERASE a Procedimientos Generales. BORRE
todos los DTCs. REPITA los Diagnósticos del
Módulo de Control de la Suspensión de Aire.
PRUEBE si la operación del sistema es normal.
® ®® ®
®No
REPARE el Circuito 416 (LB/BK). BORRE todos
los DTCs. REPITA los Diagnósticos del Módulo de
Control de la Suspensión de Aire. PRUEBE si la
operación del sistema es normal.
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
H7VERIFIQUE SI LA BOBINA DEL SOLENOIDE DE LLENADO ESTA EN CORTO
H8VERIFIQUE SI EL CIRCUITO 416 (LB/BK) ESTA A TIERRA
Solenoide de Llenado Trasero C428
3 Mida la resistencia entre el pin del solenoide de llenado
por el lado del componentes y tierra.
• ¿La resistencia es mayor de 10.000 ohmios?
® ®® ®
®Si
Vaya a H8.
® ®® ®
®No
INSTALE un nuevo solenoide de llenado;
REFIERASE a Válvula de Solenoide – Llenado
Trasero. BORRE todos los DTCs. REPITA los
Diagnósticos del Módulo de Control de la Suspensión
de Aire. PRUEBE si la operación del sistema es
normal.
1 Ponga el interruptor de la suspensión en la posición de
OFF.
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Suspensión Dinámica del Vehículo204-05-51
204-05-51
Prueba Pinpoint H: DTC C1865, FALLA DEL CIRCUITO DEL SOLENOIDE DE LLENADO TRASERO (Continuación)
DETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
H8VERIFIQUE SI EL CIRCUITO 416 (LB/BK) ESTA A TIERRA (Continuación)CONDICIONES DE PRUEBA
3 Mida la resistencia entre el Pin 2, C428 del solenoide de
llenado, Circuito 416 (LB/BK), lado del cableado y tierra.
• ¿La resistencia es mayor de 10.000 ohmios?
® ®® ®
®Si
INSTALE un nuevo módulo de control de la
suspensión de aire; REFIERASE a Módulo.
REALICE Ajustes de Altura de Marcha.
REFIERASE a Procedimientos Generales. BORRE
todos los DTCs. REPITA los Diagnósticos del
Módulo de Control de la Suspensión de Aire.
PRUEBE si la operación del sistema es normal.
® ®® ®
®No
REPARE el circuito 416 (LB/BK). BORRE todos
los DTCs. REPITA los diagnósticos del módulo de
control de la suspensión. PRUEBE si la operación
del sistema es normal.
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
H9VERIFIQUE SI EL CIRCUITO 416 (LB/BK) ESTA EN CORTO CON LA TENSION DE ALIMENTACION
Módulo de Control de la Suspensión de Aire C2000
Módulo de Control de la
Suspensión C2000
1 Ponga el interruptor de la suspensión en la posición de
OFF.
4 Ponga el interruptor de la suspensión en la posición de
ON.
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Suspensión Dinámica del Vehículo204-05-52
204-05-52
Prueba Pinpoint H: DTC C1865, FALLA DEL CIRCUITO DEL SOLENOIDE DE LLENADO TRASERO (Continuación)
DETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
H9VERIFIQUE SI EL CIRCUITO 416 (LB/BK) ESTA EN CORTO CON LA TENSION DE ALIMENTACION
(Continuación)CONDICIONES DE PRUEBA
6 Mida el voltaje entre el solenoide de llenado trasero C428,
Pin 2, Circuito 416 (LB/BK), lado del cableado y tierra.
• ¿Está presente el voltaje?
® ®® ®
®Si
REPARE el Circuito 416 (LB/BK). BORRE todos
los DTCs. REPITA los Diagnósticos del Módulo de
Control de la Suspensión de Aire. PRUEBE si la
operación del sistema es normal.
® ®® ®
®No
INSTALE un nuevo módulo de control de la
suspensión; REFIERASE a Módulo. REALICE
Ajustes de Altura de Marcha. REFIERASE a
Procedimientos Generales. BORRE todos los DTCs.
REPITA los Diagnósticos del Módulo de Control de
la Suspensión de Aire. PRUEBE si la operación del
sistema es normal.
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
H10VERIFIQUE LOS PINES DEL CONECTOR DEL SOLENOIDE DE LLENADO
Solenoide de Llenado Trasero C428
2 Ponga el interruptor de la suspensión de aire en la posición
de OFF.
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Suspensión Dinámica del Vehículo204-05-53
204-05-53
Prueba Pinpoint H: DTC C1865, FALLA DEL CIRCUITO DEL SOLENOIDE DE LLENADO TRASERO (Continuación)
DETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
H10VERIFIQUE LOS PINES DEL CONECTOR DEL SOLENOIDE DE LLENADO (Continuación)CONDICIONES DE PRUEBA
4 Revise si los pines del conector del solenoide de llenado
están corroídos, doblados y rotos, si tienen humedad u otros
daños.
• ¿Están BIEN los conectores y los pines?
® ®® ®
®Si
CONECTE DE NUEVO el conector del solenoide
de llenado. Vaya a H11.
® ®® ®
®No
HAGA las reparaciones necesarias. BORRE todos
los DTCs. REPITA los Diagnósticos del Módulo de
Control de la Suspensión de Aire. PRUEBE si la
operación del sistema es normal.
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
H11VERIFIQUE SI EL CIRCUITO 416 (LB/BK) TIENE FALLA INTERMITENTE
1 Ponga el interruptor de la suspensión en la posición de
ON.
3 Conmute el comando activo del módulo de control de la
suspensión REAR FILL ON.
4 Utilice el Multímetro Digital 88, ajustado en la escala
menor, para medir el voltaje entre el solenoide de llenado
C428, Pin 2, Circuito 416 (LB/BK), lado del cableado y
tierra, mientras sacude el cableado entre el módulo de
control de la suspensión C2000 y el solenoide de llenado
C428.
• ¿La tensión registrada es inferior a 10 voltios?
® ®® ®
®Si
Conmute el comando activo del módulo de control
OFF. REPARE el Circuito 416 (LB/BK). BORRE
todos los DTCs. REPITA los Diagnósticos del
Módulo de Control de la Suspensión de Aire.
PRUEBE si la operación del sistema es normal.
® ®® ®
®No
Conmute el comando activo del módulo de control
OFF. Vaya a H12.
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