1995 FORD EXPLORER ESP

Motor — 4.0L SOHC303-01B-128
303-01B-128
Pistón (Continuación)
56. Instale los pernos del marco de la escalera en dos etapas.
• Paso 1: Apriete a 13-17 Nm (10-12 Lbs./pié)
• Paso 2: Apriete a 30-36 Nm (23-26 Lbs./pié)
57.Nota: Los conjuntos que se salgan fuera de la
especificación se deben armar de nuevo.
Mida el paso entre la cara trasera del bloque de cilindros
y la cara de la transmisión del marco de la escalera.
58. Repare todos los conjuntos que estén por debajo del nivel
especificado; instale suplementos en uno o ambos lados
del marco de la escalera.
59. Coloque la malla y tubo (6622) de la bomba de aceite e
instale los pernos.
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Motor — 4.0L SOHC303-01B-137
303-01B-137
Pistón (Continuación)
92.Nota: Antes de instalar, use Limpiador de Superficies de
Metal F4AZ-19A536-A o su equivalente que cumpla con
la especificación Ford WSE-M5B392-A.
Instale el sensor de pistoneo.
93. Coloque en posición el tubo indicador del nivel (6754)
de aceite e instale el perno.
94.Nota: El tubo indicador del nivel de aceite no está
instalado al ras con el bloque de cilindros; de otra forma
pueden ocurrir lecturas falsas del nivel de aceite.
Asegúrese que el tubo indicador del nivel de aceite esté
al ras con el bloque de cilindros.
95. Instale el separador de ventilación del cárter del motor.
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Motor — 4.0L SOHC303-01B-138
303-01B-138
Pistón (Continuación)
96. Coloque en posición el alojamiento del termostato e instale
los pernos.
97. Comprima las abrazaderas y colóquelas en su lugar.
98. Coloque en posición el soporte de la manguera VMV e
instale la tuerca.
99. Al instalar las inyectores de combustible.
• Lubrique el O-ring del inyector de combustible con
Aceite de Motor Super Premium SAE 5W30 XO-
5W30-QSP o su equivalente que cumpla con la
especificación Ford WSS-M2C153-G.
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Motor — 4.0L SOHC303-01B-146
303-01B-146
Pistón (Continuación)
128. Coloque en posición el soporte accesorio e instale los
pernos.
129. Para instalar la correa (8620).
1 Gire el tensor de la correa (6B209) en sentido
antihorario.
2 Coloque en posición la correa.
Motor
Motor
Instalación
1. Use un elevador de piso para alzar y colocar el motor en
posición.
Eslabones de Alzada del Motor
303-D030 (D81L-6001-D)
o su equivalente
Barra Separadora
303-D089 (D93P-6001-A3)
o su equivalente
Herramientas Especiales
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Motor — 4.0L SOHC303-01B-147
303-01B-147
Motor (Continuación)
2. Alinee los espárragos del convertidor de torque con los
agujeros del volante; refiérase a la Sección 307-01A
(5R55E).
3. Retire los Eslabones de Alzada del Motor.
4. Instale las dos tuercas de montaje del motor LI.
5. Instale las tuercas.
6. Alce y soporte el vehículo. Refiérase a la Sección 100-02.
7. Conecte la válvula (VMV) de conducción de vapor.
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Motor — 4.0L SOHC303-01B-152
303-01B-152
Motor (Continuación)
25. Enchufe el conector eléctrico del motor.
26. Instale el radiador (8005), el conjunto del aspa del motor,
refiérase a la Sección 303-03.
27. Instale el tubo de salida del purificador de aire del motor
(9B659); refiérase a la Sección 303-12.
28. Instale el capó (16612).
29. Conecte el terminal negativo de la batería (14301).
30. Agregue aceite limpio al motor hasta el nivel correcto. Ésta
debe cumplir la especificación Ford WSS-M2C153-G.
31. Llene y purgue el sistema de enfriamiento del motor;
refiérase a la Sección 303-03.
32. En vehículos equipados con A/C, cargue el sistema de A/C.
Especificaciones Generales
ItemEspecificación
Selladores y Lubricantes
Sellador de Silicona WSE-M4G323-A6
F6AZ-19562-A
Aceite para Armar el Motor WSE-M2C908-A1
Aceite de Motor WSS-M2C153-G
Super Premium con Certificación API
SAE 5W30 XO-5W30-QSP
Vaselina WSD-M1C226-A
ESPECIFICACIONES
Especificaciones Generales
ItemEspecificación
4.0L SOHC
Desplazamiento litros 4.0L (244)
Número de Cilindros 6
Diámetro mm (Pul) 100.4 (3.9527)
Carrera mm (Pul) 84.4 (3.31)
Orden de Encendido 1-4-2-5-3-6
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Motor — 4.0L SOHC303-01B-153
303-01B-153
Especificaciones Generales
ItemEspecificación
ESPECIFICACIONES (Continuación)
Especificaciones Generales
ItemEspecificación
Presión de Aceite a 2000 276-414 (40-60)
R.P.M. con el Motor
Caliente, kPa (psi)
Culata de Cilindros y Tren de Válvulas
Diámetro Orificio Guía de 7.00 – 7.018 (.276)
Válvula mm (Pul.)
Volumen Cámara de 60.53 – 62.53
Combustión (cc)
Disposición de las Válvulas, LI = I-E-I-E-I-E
de Adelante Hacia Atrás LD = E-I-E-I-E-I
Uniformidad de la Superficie .08 (.003)
de la Empacadura mm (Pul.)
Asiento de la Válvula
Ancho (Admisión y Escape) 1.556-2.404
mm (Pul) (.06-.094)
Grados del Ángulo 45 º
Desgaste Máximo TIR, .059 (.002)
mm (Pul)
Válvulas
Diámetro del Vástago de la 6.965-6.98 (.274-.275)
Válvula de Admisión
mm (Pul.)
Diámetro del Vástago 6.95-6.965 (.274)
de la Válvula de Escape
mm (Pul.)
Holgura Entre el Vástago .035-0.068 (0.001-0.003)
y la Guía - Escape, mm (Pul)
Holgura Entre el Vástago .020-0.053 (0.001-0.002)
y la Guía - Admisión,
mm (Pul)
Diámetro de la Cabeza - 45.9-46.1 (1.807-1.815)
Admisión, mm (Pul)
Diámetro de la Cabeza - 38.9-39.1 (1.531-1.539)
Escape, mm (Pul)
Grados del Ángulo de la 45 º
Cara de la Válvula
Límite de Desgaste de la .03 (.001)
Cara de la Válvula
Resorte de las Válvulas
Presión de Compresión 275-305 Nm 35.9-36.7 mm
del Resorte a la Altura 202.84-224.968 Lbs. / pie
Especificada — Admisión a 1.413-1.445pul
(Lbs.)
Presión de Compresión 275-305 Nm 35.9-36.7 mm
del Resorte a la Altura 202.84-224.968 Lbs. / pie
Especificada — Escape (Lbs.) a 1.413-1.445pul
Longitud libre, Resorte de 43.1 (1.7)
Válvula de Admisión,
mm (Pul)
Longitud libre, Resorte de 43.1 (1.7)
Válvula de Escape, mm (Pul)
Altura de Resorte Ensamblado 39.86-40.86 (1.569-1.601)
— Admisión, mm (Pul)Altura de Resorte 39.86-40.86 (1.569-1.601)
Ensamblado — Escape,
mm (Pul)
Árbol de Levas
Alzada — Leva de Admisión, 6.584 (.259)
mm (Pul)
Juego Axial mm (Pul.) 0.75-.185 (.0003-.007)
Alzada — Leva de Escape, 6.584 (.259)
mm (Pul)
Pérdida de Alzada Máxima .127 (0.005)
Permisible en la Leva,
mm (Pul)
Holgura Entre Muñón 0.04-0.095 (.002-.004)
y Cojinete, mm (Pul) a
Holgura Entre Muñón y Cojinete
Límite Para Reparación, .152 (0.006)
mm (Pul)
Conducción del Árbol de Levas
Diámetro del Muñón 27.935-27.96 (1.100-1.104)
mm (Pul.)
Diámetro Interior del Cojinete 28.0-28.03 (1.102-1.104)
mm (Pul.) Todos
Desgaste Máximo del Muñón .05 (.002)
del Árbol de Levas, mm (Pul)
Bloque de Cilindros
Diámetro del Cilindro, 100.4- (3.953)
mm (Pul)
Excentricidad Máxima del .025 (.001)
Cilindro (Pul)
Conicidad Máxima del .025 (.001)
Cilindro, mm (Pul)
Diámetro de la Cavidad del 60.634-60.620
Cojinete Principal, mm (Pul) (2.387-2.387)
Desgaste Máximo, Cigüeñal
a Cara Posterior del Bloque,
mm (Pul) 0.127 (0.005)
Diámetro del Zócalo 72.43-72.473 (2.852-2.853)
del Cojinete del Eje
del Distribuidor
Uniformidad de la Superficie .1 (.004) en toda la superficie
de la Empacadura de la
Culata
Superficie del Acabado 60-150
de la Empacadura de la
Culata RMS
Cigüeñal y Volante
Diámetro de Muñón de 56.980-57.0 (2.2433-2.244)
Cojinete Principal, mm (Pul)
Desgaste Límite de Muñón de .05 (0.002)
Cojinete Principal, mm (Pul)
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Motor — 4.0L SOHC303-01B-154
303-01B-154
Especificaciones Generales
ItemEspecificación
ESPECIFICACIONES
Especificaciones Generales
ItemEspecificación
Conicidad Máxima de Muñón 008 (.0003)
de Cojinete Principal,
mm (Pul)
Excentricidad Máxima .008 (.0003)
del Muñón de Biela mm(Pul.)
Juego Axial del Cigüeñal .05-.32 (.002-.0126)
mm (Pul.)
Excentricidad del Muñón de .008 (.0003)
Cojinete de Bancada
mm (Pul.)
Desgaste Máximo del Muñón .05 (.002)
del Cojinete de Bancada
mm (Pul.)
Límite de Desgaste de .0127 (.005)
Reparación del Muñón
del Cojinete de Bancada
mm (Pul.)
Desgaste Máximo de la Cara .0254 (.010)
de Empuje del Cojinete
de Bancada mm (Pul.)
Longitud del Muñón del 26.39-26.44 (1.039-1.041)
Cojinete de Empuje mm (Pul)
Acabado Máximo del Muñón 72 y 88
del Cojinete de Bancada y de
Biela RMS
Acabado Máximo de la Cara 20
de Empuje del Cojinete
de Bancada RMS
Diámetro de la Biela en el 53.98-54.0 (2.125-2.126)
Pie mm (Pul.)
Aconicado Máximo de la .008 (.0003)
Biela por Pulgada mm (Pul.)
Conchas de Bielas
Holgura Deseada con .008-.061 (.0003-.0024)
Cigüeñal, mm (Pul)
Holgura Permitida con .013-.048 (.0005-.002)
Cigüeñal, mm (Pul)
Espesor de Pared de Cojinete, 1.4-1.408 (.0551-.0554)
mm (Pul)
Cojinetes de Bancada
Holgura Deseado con el .021-.039 (.0008-.0015)
Cigüeñal, mm (Pul)
Holgura Permitida con el .013-.048 (.0005-.0019)
Cigüeñal, mm (Pul)
Espesor de Pared del Cojinete, 1.8-1.86 (.0709-.0711)
mm (Pul)
Biela, Pistón y Anillos
Holgura Lateral (Ensamblada .092-.268 (.0036-.0106)
en el Cigüeñal), mm (Pul)Orificio de Pasador de Pistón 23.958-23.976 (.943-.944)
o Buje, mm (Pul)
Diámetro Interior, Cojinete 56.82-56.84 (2.237-2.238)
de Biela, mm (Pul)
Descentrado Orificio para .01 (.0004)
cojinete de la biela, mm (Pul)
Longitud Centro a Centro 45.965-146.035
de la Biela, mm (Pul) (5.746-5.749)
Torcido de Alineación .038 (.0015) por 25.4 mm
(Diferencia Máxima Orificio (1.000)
a Orificio), mm (Pul)
Doblado de Alineación .0125 (.00049) por 25.4 mm
(Diferencia Máxima Orificio (1.000)
a Orificio), mm (Pul)
Pasador del Pistón
Longitud, mm (Pul) 72.0-72.8 (2.835-2.866)
Diámetro Rojo mm (Pul.) 23.994-23.997
(.9446-.9447)
Diámetro Azul mm (Pul.) 23.997-24.000
(.9448-.9449)
Holgura Entre Pasador .01-.016 (.0004-.0006)
y Pistón, mm (Pul)
Holgura Entre Pasador Calce a Presión -.018 a -.042
y Buje, mm (Pul) (-0007 a -.0017)
Pistón
Holgura Entre Pistón .030-.060 (.0012-.002)
y Cilindro, mm (Pul)
Diámetro — STD Codificado, 100.380-100.400
mm (Pul) (3.952-3.953)
Diámetro — .5 mm 100.880-100.900 (3.972)
Codificado, mm (Pul)
Diámetro — 1.0 mm 101.350-101.370
Codificado, mm (Pul) (3.990-3.991)
Diámetro del Orificio 24.007-24.010 (.945)
Para el Pasador (Rojo),
mm (Pul.)
Diámetro del Orificio 24.010-24.013 (.945)
Para el Pasador (Azul),
mm (Pul.)
Ancho de Ranura Para 1.64-1.66 (.0645-.0654)
Anillo Superior, mm (Pul.)
Ancho de Ranura Para 1.79-1.81 (.0705-.0713)
Anillo Inferior, mm (Pul.)
Ancho de Ranura Para Anillo 3.5-3.53 (.1378-.1399)
Inferior, mm (Pul.)
Anillos del Pistón
Ancho, Anillo Superior 1.578-1.598 (.062-.063)
de Compresión, mm (Pul)
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