1995 FORD EXPLORER ECU

Antirrobo — PATS419-01B-6
419-01B-6
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
Prueba Pinpoint
Prueba Pinpoint B1213-: EL NUMERO PROGRAMADO DE LLAVES DE IGNICION CODIFICADAS ES MENOR DE
LO ESTIPULADO
CONDICIONES DE PRUEBADETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
B1213-1RECUPERE LOS DTCs
3 Recupere y documente los DTCs continuos.
B1213-2VERIFIQUE SI LAS LLAVES DE IGNICION CODIFICADAS ESTAN PROGRAMADAS – OBSERVE EL PID
NUMKEYS DEL PATS• ¿Es el DTC B1213 el único código recibido?
® ®® ®
®Si
Vaya a B1213-2.
® ®® ®
®No
REPARE los otros DTCs del PATS recibidos.
BORRE los DTCs. REPITA la Auto-Prueba A
Exigencia del PATS. PRUEBE si la operación del
sistema es normal.
1 Observe el PID del PATS NUMKEYS.
• ¿El PID NUMKEYS del PATS indica que el número
de llaves programadas es menor de dos?
® ®® ®
®Si
Vaya a B1213-3.
® ®® ®
®No
El sistema está BIEN.
123
4
Auto-Prueba A Exigencia del PATS
5
NGS
Borre los DTCs Continuos
1
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Antirrobo — PATS419-01B-7
419-01B-7
Prueba Pinpoint B1213-: EL NUMERO PROGRAMADO DE LLAVES DE IGNICION CODIFICADAS ES MENOR DE
LO ESTIPULADO (Continuación)
CONDICIONES DE PRUEBADETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
B1213-3PROGRAME LAS LLAVES DE IGNICION CODIFICADAS
1Nota: Se debe disponer de dos llaves de ignición
codificadas programadas para operar el vehículo.
Corte una nueva llave de ignición.
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
3 Programe la nueva llave de ignición codificada.
• ¿El indicador del antirrobo se ilumina durante tres
segundos y luego se apaga?
® ®® ®
®Si
BORRE los DTCs. REALICE la Auto-Prueba A
Exigencia del PATS para verificar que todos los
códigos hayan sido borrados. PRUEBE si la
operación del sistema es normal.
® ®® ®
®No
Si el indicador del antirrobo está encendido
continuamente, REPITA el DTC B1213-3 con una
segunda nueva llave de ignición codificada. Si el
indicador parpadea, RECUPERE los DTCs
almacenados por una nueva falla y REPARELOS.
Prueba Pinpoint B2103-: LA ANTENA NO ESTA CONECTADA – EL TRANSRECEPTOR ESTA DEFECTUOSO
CONDICIONES DE PRUEBADETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
B2103-1VERIFIQUE SI LA INSTALACION DE LA ANTENA ES APROPIADA
2 Verifique si el transreceptor de PATS está correctamente
instalada; refiérase a Módulo – Transreceptor Antirrobo
Pasivo.
2
1
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Antirrobo — PATS419-01B-8
419-01B-8
Prueba Pinpoint B2103-: LA ANTENA NO ESTA CONECTADA – EL TRANSRECEPTOR ESTA DEFECTUOSO
(Continuación)
CONDICIONES DE PRUEBADETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
B2103-1VERIFIQUE SI LA INSTALACION DE LA ANTENA ES APROPIADA (Continuación)
4 Recupere y documente los DTCs continuos.
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
Auto-Prueba A Exigencia
del PATS
• ¿Se obtuvo el DTC B1232 o B2103?
® ®® ®
®Si
INSTALE un nuevo módulo transreceptor PATS;
REFIERASE a Módulo – Transreceptor de Antirrobo
Pasivo. BORRE los DTCs. REPITE la Auto-Prueba
A Exigencia del PATS. PRUEBE si la operación del
sistema es normal.
® ®® ®
®No
El sistema está BIEN.
Prueba pinpoint B1600-: NO SE RECIBE EL CODIGO DE LLAVE – LA LLAVE DE IGNICION CODIFICADA
ESTA DAÑADA O USO DE LLAVE DE IGNICION CODIFICADA NO PATS
Nota: Los grandes objetos metálicos o dispositivos tales como el Mobil Speedpass o una segunda llave de ignición
en el mismo llavero puede ocasionar problemas de arranque del motor y generar este DTC bajo ciertas condiciones.
Si la falla no puede ser identificada, examine el llavero del cliente para ver si tiene tales objetos o dispositivos. Si
están presentes, informe al cliente que es necesario mantener estos objetos separados de la llave de ignición PATS
cuando se vaya a encender el motor. Estos objetos y dispositivos no pueden dañar la llave de ignición, pero puede
causar un problema momentáneo si están muy cerca de la llave durante la puesta en marcha del motor. Si ocurre
un problema, ponga el interruptor de la ignición en off y encienda de nuevo el motor con todos los demás objetos
en el llavero mantenidos alejados de la llave de ignición (las llaves de ignición codificadas de Rotunda, Ilco,
Curtis, o Strattec son aprobadas por Ford).
CONDICIONES DE PRUEBADETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
B1600-1RECUPERE LOS DTCS
3 Recupere y documente los DTCs continuos.
34
56
Borre los DTCs Continuos
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NGS
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Antirrobo — PATS419-01B-9
419-01B-9
Prueba pinpoint B1600-: NO SE RECIBE EL CODIGO DE LLAVE – LA LLAVE DE IGNICION CODIFICADA
ESTA DAÑADA O USO DE LLAVE DE IGNICION CODIFICADA NO PATS (Continuación)
CONDICIONES DE PRUEBADETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
B1600-1RECUPERE LOS DTCS (Continuación)
• ¿Se obtuvo el DTC B1600?
® ®® ®
®Si
Vaya a B1600-2.
® ®® ®
®No
Si otros DTCs son recibidos, REFIERASE al Indice
de Códigos de Diagnóstico de Fallas (DTC) del
Módulo PATS. Si no se obtienen DTCs, el sistema
está BIEN.
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
B1600-2INSTALE UNA NUEVA LLAVE DE IGNICION CODIFICADA
2Nota: Verifique para asegurarse de que la llave de ignición
codificada del cliente es aprobada por Ford. Las llaves PATS
no aprobadas no siempre funcionan correctamente a
diferentes temperaturas (son aprobadas las llaves de
ignición codificadas de Rotunda, Ilco o Stratec).
Corte una nueva llave de ignición.
4 Programe la nueva llave de ignición codificada; refiérase
a Programación de Llaves – Anulación de Todos los
Códigos de Llaves y Programación de Dos Llaves.
Auto-Prueba A Exigencia
del PATS
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Borre los DTCs Continuos
1
3
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Antirrobo — PATS419-01B-11
419-01B-11
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
Prueba Pinpoint B1601-: LLAVE DE IGNICION CODIFICADA NO PROGRAMADA (EL FORMATO DE CODIGO
ESTA BIEN)
Nota: Los grandes objetos metálicos o dispositivos tales como el Mobil Speedpass o una segunda llave de ignición
en el mismo llavero puede ocasionar problemas de arranque del motor y generar este DTC bajo ciertas condiciones.
Si la falla no puede ser identificada, examine el llavero del cliente para ver si tiene tales objetos o dispositivos. Si
están presentes, informe al cliente que es necesario mantener estos objetos separados de la llave de ignición PATS
cuando se vaya a encender el motor. Estos objetos y dispositivos no pueden dañar la llave de ignición, pero puede
causar un problema momentáneo si están muy cerca de la llave durante la puesta en marcha del motor. Si ocurre
un problema, ponga el interruptor de la ignición en off y encienda de nuevo el motor con todos los demás objetos
en el llavero mantenidos alejados de la llave de ignición (las llaves de ignición codificadas de Rotunda, Ilco,
Curtis, o Strattec son aprobadas por Ford).
CONDICIONES DE PRUEBADETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
B1601-1RECUPERE LOS DTCS
3 Recupere y documente los DTCs continuos.
B1601-2VERIFIQUE LAS LLAVES DE IGNICION CODIFICADAS PROGRAMADAS – OBSERVE EL PID NUMKEYS
DEL PATS• ¿Se obtuvo el DTC B1601?
® ®® ®
®Si
Vaya a B1601-2.
® ®® ®
®No
El sistema está BIEN. VERIFIQUE todas las llaves
de ignición codificadas del cliente con la Auto-
Prueba A Exigencia del PATS para verificar que están
programadas.
1 Observe el PID del PATS NUMKEYS.
• ¿El PID NUMKEYS del PATS indica 8?
® ®® ®
®Si
BORRE y REPROGRAME los códigos de llaves;
REFIERASE a Programación de Llaves – Anulación
de Todos los Códigos de Llaves y Programación de
Dos Llaves. BORRE los DTCs. PRUEBE si la
operación del sistema es normal.
® ®® ®
®No
Vaya a B1601-3.
123
4
Auto-Prueba A Exigencia del PATS
5
NGS
Borre los DTCs Continuos
1
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Antirrobo — PATS419-01B-13
419-01B-13
CONDICIONES DE PRUEBADETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
B1601-5VERIFIQUE SI LA OPERACION DE LA LLAVE DE IGNICION CODIFICADA ES APROPIADA (Continuación)
• ¿El vehículo enciende correctamente utilizando ambas
llaves de ignición codificadas?
® ®® ®
®Si
El sistema está BIEN. Si hay llaves adicionales a ser
programadas, REFIERASE a Programación de
Llaves – Programación de una Llave Utilizando Dos
Llaves Programadas.
® ®® ®
®No
Vaya a B1601-6. Prueba Pinpoint B1601-: LLAVE DE IGNICION CODIFICADA NO PROGRAMADA (EL FORMATO DE CODIGO
ESTA BIEN) (Continuación)
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
B1601-6RECUPERE LOS DTCs – VERIFIQUE EL DTC B1601
Borre los DTCs Continuos
1 Recupere y documente los DTCs continuos.
3 Realice una auto-prueba utilizando las llaves de ignición
del Paso B1601-5.
• ¿Se obtuvo el DTC B1601?
® ®® ®
®Si
INSTALE un nuevo módulo PATS; REFIERASE a
Módulo – Sistema Antirrobo Pasivo (PATS).
CONMUTE el interruptor de la ignición a RUN
utilizando las dos llaves de ignición codificadas.
VAYA a la Prueba Pinpoint B2139. BORRE los
DTCs. PRUEBE si la operación del sistema es
normal.
® ®® ®
®No
El sistema está BIEN.
Si no se obtienen otros DTCs, REFIERASE al Indice
de Códigos de Diagnóstico de Fallas (DTC) del
Módulo PATS.
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1
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Antirrobo — PATS419-01B-14
419-01B-14
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
Prueba Pinpoint B1602-: FORMADO DE CODIGO NO VALIDO EN EL TRANSPONDER DE LA LLAVE DE
IGNICION CODIFICADA (LECTURA PARCIAL DE LA LLAVE)
Nota: Los grandes objetos metálicos o dispositivos tales como el Mobil Speedpass o una segunda llave de ignición
en el mismo llavero puede ocasionar problemas de arranque del motor y generar este DTC bajo ciertas condiciones.
Si la falla no puede ser identificada, examine el llavero del cliente para ver si tiene tales objetos o dispositivos. Si
están presentes, informe al cliente que es necesario mantener estos objetos separados de la llave de ignición PATS
cuando se vaya a encender el motor. Estos objetos y dispositivos no pueden dañar la llave de ignición, pero puede
causar un problema momentáneo si están muy cerca de la llave durante la puesta en marcha del motor. Si ocurre
un problema, ponga el interruptor de la ignición en off y encienda de nuevo el motor con todos los demás objetos
en el llavero mantenidos alejados de la llave de ignición (las llaves de ignición codificadas de Rotunda, Ilco,
Curtis, o Strattec son aprobadas por Ford).
CONDICIONES DE PRUEBADETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
B1602-1RECUPERE LOS DTCS
3 Recupere y documente los DTCs continuos.
• ¿Se obtuvo el DTC B1602?
® ®® ®
®Si
Vaya a B1602-2.
® ®® ®
®No
El sistema está BIEN. VERIFIQUE todas las llaves
de ignición codificadas del cliente con la Auto-
Prueba A Exigencia del PATS para revisar que todas
las otras llaves están programadas.123
4
Auto-Prueba A Exigencia del PATS
5
NGS
Borre los DTCs Continuos
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Antirrobo — PATS419-01B-16
419-01B-16
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
Prueba Pinpoint B1602-: FORMADO DE CODIGO NO VALIDO EN EL TRANSPONDER DE LA LLAVE DE
IGNICION CODIFICADA (LECTURA PARCIAL DE LA LLAVE) (Continuación)
CONDICIONES DE PRUEBADETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
B1602-3INSTALE UN NUEVO TRANSRECEPTOR PATS
2 INSTALE un nuevo transreceptor PATS; refiérase a Módulo
– Transreceptor de Antirrobo Pasivo.
Auto-Prueba A Exigencia del PATS
• ¿Se obtuvieron DTCs?
® ®® ®
®Si
REFIERASE al Indice de Códigos de Diagnóstico
(DTC) del Módulo PATS.
® ®® ®
®No
El sistema está BIEN.
CONDICIONES DE PRUEBADETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
B1681-1RECUPERE LOS DTCS
3 Recupere y documente los DTCs continuos. Prueba Pinpoint B1681-: LA SEÑAL DEL TRANSRECEPTOR PATS NO ES RECIBIDA (DESCONECTADO,
DAÑADO O HAY DAÑO EN EL CABLEADO)
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4
Auto-Prueba A Exigencia del PATS
5
NGS
Borre los DTCs Continuos
procarmanuals.com