1995 FORD EXPLORER torque

Eje Propulsor Trasero/Diferencial — Corona Ford de 8.8 Pulgadas205-02-16
205-02-16
2. Marque las bridas del cardán y del piñón (4851) para
mantener el balance inicial durante la instalación.
REPARACIONES EN EL VEHICULO (Continuación)
3. Remueva los cuatro pernos y desconecte el cardán.
• Sitúe el cardán a un lado.
4. Instale una llave de torque Nm (pulgadas-libras) en la
tuerca del piñón, y registre el torque necesario para
mantener la rotación del piñón durante varias
revoluciones.
5.CUIDADO: Después de remover la tuerca de
piñón, deséchela e instale una pieza nueva.
Utilice la herramienta especial para sostener la brida del
piñón mientras remueva la tuerca del piñón.
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Eje Propulsor Trasero/Diferencial — Corona Ford de 8.8 Pulgadas205-02-18
205-02-18
3. Utilizando las herramientas especiales, instale la brida
del piñón.
REPARACIONES EN EL VEHICULO (Continuación)
4.CUIDADO: Bajo ninguna circunstancia afloje
la tuerca del piñón para reducir la precarga. Si es
necesario realizar esta operación, instale un nuevo
espaciador colapsable (4662) y nueva tuerca del piñón.
Utilice la herramienta especial para sostener la brida del
piñón cuando apriete la tuerca del piñón.
• Rote ocasionalmente el piñón para asegurarse de que
los cojinetes (4630) (4621) se asientan correctamente.
Tome frecuentes lecturas del torque del cojinete de
piñón rotando el piñón con un llave de torque Nm
(pulgadas-libras).
• Si la precarga registrada antes del desmontaje es
inferior a lo especificado para cojinetes usados, apriete
la tuerca del piñón según las especificaciones. Si la
precarga registrada antes del desmontaje es superior
a lo especificado para cojinetes usados, apriete la
tuerca del piñón según la lectura registrada.
• Refiérase a las especificaciones de torque para
cojinetes de piñones usados en la porción
Especificaciones de esta sección.
5.CUIDADO: Asegúrese de alinear las marcas.
Conecte el cardán. Para información adicional, refiérase
a la Sección 205-01.
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Eje Propulsor Trasero/Diferencial — Corona Ford de 8.8 Pulgadas205-02-24
205-02-24
Herramienta(s) Especial(es)
Mango
205-153 (T80T-4000-W)
REPARACIONES EN EL VEHICULO (Continuación)
Mango
205-D055 (D81L-4000-A) o un
Equivalente
Reemplazante de Cojinete Cónico
del Piñón 205-005 (T53T-4621-C)
Reemplazante de Anillo del Cojinete
de Piñón
205-024 (T67P-4616-A)Impulsor del Piñón
205-460
Reemplazante de Sello del Piñón
205-208 (T83T-4676-A)
Tornillo
205-109 (T76P-4020-A9)
Remoción
1. Remueva la caja del diferencial (4204). Para información
adicional, refiérase a Caja del Diferencial en esta sección.
2.CUIDADO: Tome nota del torque necesario para
mantener la rotación del piñón por varias revoluciones
antes de remover la brida del piñón (4851).
Remueva la brida del piñón. Para información adicional,
refiérase a Brida del Piñón en esta sección.
3. Remueva el sello del piñón de ataque del eje trasero
(4676). Para información adicional, refiérase a Sello del
Piñón, en esta sección.
Herramienta(s) Especial(es)
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Eje Propulsor Trasero/Diferencial — Corona Ford de 8.8 Pulgadas205-02-28
205-02-28
7.Nota: Este paso simula la precarga del cojinete de piñón.
Utilizando un llave de torque Nm (pulgadas-libras),
apriete el Mango según las especificaciones.
REPARACIONES EN EL VEHICULO (Continuación)
Número
Item de Parte Descripción
1 205-109 Tornillo(T76P-4020-A9)
2 205-105 Adaptador de Alineación (1.612
(T76P-4020-A3) pulgadas O.D)
3 4630 Cojinete de piñón trasero
(interior)
4 205-129 Disco de Calibración (1.884
(T79P-4020-A18) pulgadas de espesor)
5 205-110 Bloque de Calibración (1.7
(T76P-4020-A10) pulgadas de espesor)
6 4621 Cojinete de piñón delante
(exterior)
7 205-111 Mango
(T76P-4020-A11)
8.Nota: Compense el Bloque de Calibración para obtener
una lectura precisa.
Haga girar varias medias vueltas el Bloque de Calibración
para asegurarse del correcto asentamiento de los cojinetes
de piñón y sitúe el bloque de Calibración.
9. Instale la herramienta especial.
1 Sitúe la herramienta especial.
2 Instale las tazas del cojinete (4010).
3 Instale los cuatro pernos.
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Eje Propulsor Trasero/Diferencial — Corona Ford de 8.8 Pulgadas205-02-32
205-02-32
21.CUIDADO: Bajo ninguna circunstancia afloje
la tuerca del piñón para reducir la precarga. Si es
necesario realizar esta operación, instale un nuevo
espaciador colapsable (4662) y nueva tuerca del piñón.
Utilice la herramienta especial para sostener la brida del
piñón cuando apriete la tuerca del piñón.
•Refiérase a las especificaciones de torque para los
nuevos cojinetes en la porción de Especificaciones
de esta sección.
22. Instale la caja del diferencial y los componentes restantes.
Para información adicional, refiérase a Caja del
Diferencial, en esta sección.
REPARACIONES EN EL VEHICULO (Continuación)
Caja del Diferencial
Herramienta(s) Especial(es)Herramienta(s) Especial(es)
Extractor de 2 Uñas para Cojinetes
de la Caja del Diferencial
205-D072 (D97L-4221-A) o un
Equivalente
Indicador de Dial con Bandeja
100-002 (TOOL-4201-C) o un
Equivalente
Reemplazante de Cojinete Lateral del
Diferencial
205-010 (T57L-4221-A2)Guía de Laina
205-220 (T85L-4067-AH)
Adaptador de Estribo
205-D061 (D83T-4205-C2) o Un
Equivalente
Remoción
1. Remueva los ejes laterales (4234). Para información
adicional, refiérase a Eje Lateral, en esta sección.
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Eje Propulsor Trasero/Diferencial — Corona Ford de 8.8 Pulgadas205-02-67
205-02-67
19. Instale la caja del diferencial. Para información adicional,
refiérase a Caja del Diferencial, en esta sección.
Conjunto del Eje (Continuación)
PROCEDIMIENTOS GENERALES
Prueba de Torque en Banco
Herramienta de Torque Traction-
Lok® 205-022 (T66L-4204-A)
1. Verifique el torque requerido para rotar un engranaje
lateral del diferencial.
• Monte la caja del diferencial y la Herramienta del
Torque Traction-Lok® en una prensa.
• El torque mínimo inicial, si se utilizan las placas de
embrague originales, debe ser mayor que las
especificaciones. El mínimo torque de rotación
requerido para mantener el engranaje lateral girando
con nuevas placas de embrague puede variar.
• Refiere a la Sección 205-00.
ESPECIFICACIONES
Lubricantes
Lubricante para Ejes Traseros WSL-M2C192-A
75W140 F1TZ-19580-B
(Todos con diferencial de
desplazamiento limitado y
5.0L)
Lubricante para Ejes WSP-M2C197-A
Traseros Térmicamente Estable
XY-80W90-QL (4.0L SOHC
y EI con diferencial
convencional)
Herramienta(s) Especial(es)
Especificaciones Generales
ItemEspecificación
Especificaciones Generales
ItemEspecificación
Modificador de Fricción Ford EST-M2C118-AC8AZ-19B546-A
Grasa de Larga Duración ESA-M1C75-B
Premium XG-1-C
Capacidad
Capacidad aproximada del eje 2.4L (5.5 pintas)
6.4 mm (0.25 pulg.)-
14.2 mm (0.56 pulg.) por
debajo del agujero de llenado.
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Eje Propulsor Trasero/Diferencial — Corona Ford de 8.8 Pulgadas205-02-68
205-02-68
ESPECIFICACIONES (Continuación)
Selladores
Goma de Silicona ESB-M4G92 o
D6AZ-19562-AA ESE-M4G195-A
Threadlock® and Sealer WSK-M2G315-A5 y
EOAX-19554-AA Loctite® ESE-M4G204-A2
EOAZ-19554-B
Stud and Bearing Mount WSK-M2G349-A1
EOAZ-19554-BA
Claridad, Tolerancia y Ajustes
Desviación máxima de la 0.102 mm (0.004 pulg.)
cara posterior de la corona
Desviación máxima de la caja 0.076 mm (0.003 pulg.)
del diferencial
Juego máximo de los ejes 0.762 (0.03 pulg.)
laterales
Juego entre la corona y los 0.203 mm (0.008 pulg.)
dientes del piñón 0.381 (0.015 pulg.)
[0.305 mm (0.012 pulg.)-
0.381 mm (0.015 pulg.
preferido]
Máxima variación del juego
entre dientes 0.102 mm (0.004 pulg.)
Máxima desviación del piñón 0.25 (0.010 T.I.R)
Intervalo en el sensor del 0.127 mm (0.005 pulg.) –
RABS 1.143 mm (0.045 pulg.)Perno de la taza del cojinete 105 77 —
del diferencial
Perno de bloqueo del eje del 30 22 —
piñón del diferencial
Tapón de llenado 30 22 —
Ventilación de la envuelta 11-248-18 —
del eje trasero
Pernos de la tapa del 45 33 —
alojamiento del diferencial
Tuercas de la placa de las 115 85 —
ballestas
Pernos de la corona 95-11570-85 —
Tuerca de calibración del 6.7 — 60
embrague del diferencial
Precarga del cojinete del0.9-1.5 — 8-14
piñón (cojinetes usados)
Precarga del cojinete del1.8-3.3 — 16-29
piñón (cojinetes nuevos)
Perno de retención del 7 — 62
bloque de empalmes de
mangueras de frenos
Mango (simulación de 2.2 — 20
precarga del cojinete del
piñón)
Torque mínimo inicial, 27 20 —
Traction-Lok®
Especificaciones de Torque
Descripción Nm Lb/Ft Lb/In
Especificaciones Generales
ItemEspecificación
Adhesivo
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Eje Propulsor Delantero/Diferencial – Dana 35205-03-10
205-03-10
REPARACIONES EN EL VEHICULO (Continuación)
4. Mida la precarga del cojinete del piñón.
•Utilice una llave de torque tipo viga para medir el
torque requerido para mantener la rotación del piñón,
y registre la lectura con el fin de tener una referencia
durante la instalación.
3.Nota: No permita que el cardán cuelgue son soporte.
Desconecte el cardán delantero.
1 Remueva los cuatro tornillos y remueva los retenes
de la cruceta de la junta universal.
2 Desconecte el cardán derecho.
3 Sitúe el cardán a un lado.
5. Marque el brida del piñón con respecto al vástago del
piñón.
6. Utilice la Herramienta de Soporte de la Brida del Piñón y
remueva la tuerca del piñón.
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