1995 FORD EXPLORER torque

Suspención Trasera204-02-2
204-02-2
DESCRIPCION Y OPERACION
Suspensión Trasera
Componentes de la Suspensión Trasera
1 4730 Tope del Eje Trasero
2 4A479 Barra anti-torcedura
3 5560 Ballestas traseras
4 18080 Amortiguador
5 5A772 Barra estabilizadora trasera
Barra Anti-Torcedura (Solo en 5.0L)
La barra anti-torcedura compensa el torque rotativo puesto
en el eje trasero (4001) durante las aceleraciones y frenadas
evitando que el eje trasero y las ballestas (5560) se tuerzan.
La barra anti-torcedura reduce el ruido y las vibraciones
causadas por los excesivos ángulos entre el piñón y el eje
impulsor durante las aceleraciones y las frenadas.
Topes del Eje Trasero
Los topes del eje trasero (4730) se utilizan para evitar el
contacto entre metales entre el eje trasero y el bastidor.
Ballestas Traseras
Los resortes traseros tipo hojas, semielípticas son utilizados
por la suspensión trasera.
Amortiguadores
Los amortiguadores (18080) proveen el control necesario de
atenuación en la suspensión.
Barra Estabilizadora
La barra estabilizadora trasera (5A772) transmite fuerza para
controlar el balanceo del vehículo en las curvas.
Sujetadores de la Suspensión
Se deben instalar nuevos sujetadores si los originales están
flojos o son removidos. Deben ser instalados nuevos con el
mismo número de parte o un componente equivalente si es
necesaria la instalación. No utilice partes de reemplazo de
inferior calidad ni sustituya el diseño. Se debe aplicar el torque
especificado durante el montaje para asegurar la correcta
retención del componente.
Nivelación de Carga
El sistema de nivelación de carga ajusta la suspensión para
adecuarse rápidamente a los cambios de las condiciones de
las carreteras. El sistema de nivelación de carga está disponible
en los vehículos 4x4. Para información adicional relacionada
con el sistema de nivelación de cargas, refiérase a la Sección
204-05.
Número
Item de Parte Descripción
Número
Item de Parte Descripción
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Suspención Trasera204-02-8
204-02-8
6. Remueva la ballesta trasera.
1 Remueva el perno y la tuerca.
2 Remueva el perno y la tuerca.
3 Remueva la ballesta trasera.
Suspensión Trasera (Continuación)
Instalación
1. Para instalar, invierta el procedimiento de remoción.
ESPECIFICACIONES
Especificaciones de Torque
Descripción Nm Lb/In
Especificaciones de Torque
Descripción Nm Lb/In
Perno Anti-Torcedura 113-153 83-112
Perno y tuerca inferior de gemela 115 85
de ballesta
Perno y tuerca del soporte de 90 66
ballesta al soporte delanteroTuerca del perno en U de ballesta 103 76
trasera
Tuercas del soporte de montaje de 40-55 30-40l
a barra estabilizadora trasera
Tuerca de barra estabilizadora a 68-92 50-68l
a conexión
Tuercas de rueda 135 100
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Suspención Trasera204-02-9
204-02-9
ESPECIFICACIONES (Continuación)
Tuercas de topes de suspensión 21-29 15-21
Tuercas de amortiguadores al 23 17
bastidor
Perno inferior de amortiguadores 63 46
Especificaciones de Torque
Descripción Nm Lb/In
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Ruedas y Neumáticos204-04-7
204-04-7
Descentramiento de Ruedas (Continuación)
3.CUIDADO: Si no se aprietan las tuercas de las
ruedas en cruz puede resultar en un alto descentramiento
del disco de los frenos, que acelerará el desarrollo de
asperezas en los frenos, trepidaciones y vibraciones.
Apriete las tuercas de las ruedas en cruz utilizando una
llave de torque.
4.Nota: Si el vehículo está equipado con suspensión de aire,
reactive el sistema poniendo el interruptor de la
suspensión en la posición de on.
Instale la tapa central.
PROCEDIMIENTOS GENERALES
Fugas por las Ruedas
1. Las ruedas de aluminio forjado no producen fugas y no
deben ser reparados utilizando Compuesto de Reparación
de Ruedas de Aluminio.
2. Las pequeñas fugas en las ruedas de aluminio fundido
comprometen la integridad de la rueda. Instale una nueva
rueda.
ESPECIFICACIONES
Especificaciones Generales
ItemEspecificación
Tuercas y espárragos 1/2-20-19 mm hex
de ruedas (pulg.)
Profundidad de las Estrías en los Neumáticos
P225/70R15 A/S 9,4 mm (0.37 pulg.)
P235/75R15 A/T 10.7 mm (0.42 pulg.)
P255/70R16 A/T 10.7 mm (0.42 pulg.)
Ruedas
Aluminio torneado 16x7
Acero cromado 15x7
Aluminio cóncavo profundo 15x7
Acero integral 15x7
Especificaciones Generales
ItemEspecificación
Aluminio limitado 16x7
Aluminio de lujo 15x7
Peso máximo de balance 170 g (6.0 oz)
(total de brida de rueda
interior y exterior)
Compensación de ruedas 12 mm (0.48 pulg.)
Descentramiento de círculo 0.50 mm (0.02 pulg.)
de perno de rueda
Inflación de los Neumáticos
Neumáticos Vea la etiqueta de certificación
de seguridad localizada
en el batiente de la puerta
del conductor.
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Ruedas y Neumáticos204-04-8
204-04-8
ESPECIFICACIONES (Continuación)
Especificaciones Generales
ItemEspecificación
Limpiadores – Ruedas
Custom Bright Metal Cleaner ESR-M5B194-B
8A-19522-A
Lubricante Cualquier tipo de silicona,
litio o grafito
Aluminio 1.14 mm 1.14 mm
(0.045 pulg.) (0.045 pulg.)
Acero 1.14 mm 1.14 mm
(0.045 pulg.) (0.045 pulg.)
Descentramiento del Rim
Tipo de RuedaMáx.
Descentramiento
RadialMáx.
Descentramiento
Lateral
Aluminio 1.02 mm 1.02 mm
(0.040 pulg.) (0.040 pulg.)
Acero 1.02 mm 1.02 mm
(0.040 pulg.) (0.040 pulg.)
Especificaciones de Descentramiento de Neumáticos
Tipo de RuedaMáx.
Descentramiento
RadialMáx.
Descentramiento
Lateral
Especificaciones de Torque
Descripción Nm Lb/In
Tuercas de Ruedas 135 100
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Suspensión Dinámica del Vehículo204-05-106
204-05-106
ESPECIFICACIONES
Especificaciones de Torque
Descripción Nm Lb/Ft Lb/In
Especificaciones de Torque
Descripción Nm Lb/Ft Lb/In
Pernos de montaje del 17-23 1 3-17 —compresor de aire al bastidor
Tornillo de montaje del 10.2-13.8 — 91-123
interruptor de la suspensión
de aire
Tornillos de montaje del 2-3 — 18-27
módulo de control de la
suspensión de aire
Tornillos del secador 2-3 — 18-27
del compresorTuercas del soporte superior 7.5-10.5 — 67-93
e inferior del sensor de altura
trasero
Tuerca de montaje inferior 53-72 39-53 —
de amortiguador trasero
Tuercas superiores de los 19-26 14-19 —
amortiguadores traseros
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Sistema de Transmisión – Información General205-00-3
205-00-3
El sistema de transmisión transfiere torque para impulsar las
ruedas. En los vehículos con tracción de 2 ruedas, la potencia
es transmitida a través de la transmisión al cardán (4602) y
luego al conjunto del eje trasero (4006).
En los vehículos con tracción en las cuatro ruedas, la potencia
es transmitida a través de la transmisión y la caja de
transferencia. La caja de transferencia dirige la potencia a
través del cardán trasero y luego al eje trasero (4001). Cuando
está acoplado, también transmite potencia a través del cardán
delantero al conjunto del eje delantero (3001) que está
conectado a los semiejes.
En los vehículos con tracción en todas las ruedas, la potencia
es transmitida a través de la transmisión y es proporcionada
continuamente a los ejes delantero y trasero a través de la
caja de transferencia.
Para información adicional acerca del conjunto del eje
delantero, REFIERASE a la Sección 205-03.
Para información adicional acerca de los semiejes,
REFIERASE a la Sección 205-04.
Para información adicional acerca de los cardanes,
REFIERASE a la Sección 205-01.
Para información adicional acerca del eje trasero, REFIERASE
a la Sección 205-02.
El ángulo del motor está basado en las bases. Si el ángulo de
motor está fuera de las especificaciones, las bases de motor
deben ser inspeccionadas para ver si están dañadas.
DESCRIPCION Y OPERACION (Continuación)
Ejemplo de Etiqueta de Certificación del Vehículo (CV)
FABRICADO POR FORD MOTOR CO. EN E.U.A
FECHA: 2/91 PESO: 6600 LB/2994 KG
PESO DELANTERO: 3320 LB PESO TRASERO: 4004 LB
1506 KG1816KG
LT 215/85R 16D C O N LT 215/85R 16D C O N
16 x 6K RIMS 16 x 6K RIMS
PSI FRIOS A 58 PSI FRÍO
VIN:
TIPO:ESTE VEHÍCULO ESTA CONFORME CON TODOS LOS
ESTANDARES FEDERALES DE SEGURIDAD APLICABLES
VIGENTES A LA FECHA DE FABRICACION ARRIBA INDICADA
F0083
T0112
7N 9M
COLORES DE LA PINTURA EXTERIOR
TRANS
EEJE
342BANDA
B CARROC.
LGA WB
133TIPO GVW
F251RESORTE
2D 2 9
(a) (b) (c) (d)
48
DSO
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Sistema de Transmisión – Información General205-00-6
205-00-6
DIAGNOSTICO Y PRUEBA
Sistema de Transmisión
Herramienta(s) Especial(es)
Placa de Abrazadera 205-320
(T92L-4851-C)
Adaptador del Alineador
del Alojamiento del Embrague
308-021 (T75L-4201-A)
Herramienta de Soporte de la Brida
del Piñón 205-126 (T78P-4851-A)
Calibrador de Descentramiento
de la Brida del Piñón 205-319
(T92L-4851-B)
Indicador de Dial con Bandeja
100-002 (TOOL-4201-C)
o un Equivalente
Dial Indicador Equivalente/Base
Magnética 100-D002
(D78P-4201-B) o un Equivalente
Herramienta(s) Especial(es)
Analizador Electrónico
de Vibraciones 014-00344
Herramienta de Torque de
Traction-Lok ® 205-022
(T66L-4204-A)
Inspección y Verificación
Ciertos síntomas en el eje y en el sistema de transmisión son
también comunes al motor (6007), la transmisión, los cojinetes
de ruedas, neumáticos y a otras partes del vehículo. Por esta
razón, asegúrese de que la causa de la falla esté en el eje antes
de ajustarlo, repararlo o instalar cualquiera de sus partes.
Ciertos síntomas pueden ser ocasionados por los diferenciales
Traction-Lok® (4026). Chequee la etiqueta de certificación
del vehículo y la placa de identificación del eje para determinar
el tipo de diferencial. Para información adicional,
REFIERASE a la Sección 100-01.
Inspección de la Junta Universal (Junta en U)
Ponga el vehículo sobre una plataforma elevadora y rote el
cardán (4602) a mano. Chequee si las juntas U giran con
rudeza o atascamientos. Instale nuevas juntas U si muestran
señales de atascamiento, desgaste excesivo, o asentamiento
incorrecto. REFIERASE a la Sección 205-01.
Verificación de Deformaciones de la Envuelta
del Eje Trasero
1. Levante y apoye el vehículo. REFIERASE a la Sección
100-02. Deje que el eje trasero (4001) cuelgue libremente.
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