TROUBLE SHOOTING - BASIC PROCEDURES
Article Text
1990 Volkswagen Corrado
For Volkswagen Technical Site: http://vw.belcom.ru
Copyright © 1998 Mitchell Repair Information Company, LLC
Thursday, March 23, 2000 09:52PM
ARTICLE BEGINNING
GENERAL TROUBLE SHOOTING
AIR CONDITIONING TROUBLE SHOOTING
WARNING: This is GENERAL information. This article is not intended
to be specific to any unique situation or individual vehicle
configuration. The purpose of this Trouble Shooting
information is to provide a list of common causes to
problem symptoms. For model-specific Trouble Shooting,
refer to SUBJECT, DIAGNOSTIC, or TESTING articles available
in the section(s) you are accessing.
BASIC AIR CONDITIONING TROUBLE SHOOTING CHARTÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄCONDITION POSSIBLE CAUSE
ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄCompressor Not Working
ù Compressor clutch circuit open.
ù Compressor clutch coil inoperative.
ù Poor clutch ground connection.
ù Fan belts loose.
ù Thermostatic switch inoperative.
ù Thermostatic switch not adjusted.
ù Ambient temperature switch open.
ù Superheat fuse blown.
ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄExcessive Noise or Vibration
ù Missing or loose mounting bolts.
ù Bad idler pulley bearings.
ù Fan belts not tightened correctly.
ù Compressor clutch contacting body.
ù Excessive system pressure.
ù Compressor oil level low.
ù Damaged clutch bearings.
ù Damaged reed valves.
ù Damaged compressor.
ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄInsufficient or No Cooling;
Compressor Working
ù Expansion valve inoperative.
ù Heater control valve stuck open.
ù Low system pressure.
ù Blocked condenser fins.
ù Blocked evaporator fins.
ù Vacuum system leak.
ù Vacuum motors inoperative.
ù Control cables improperly adjusted.
ù Restricted air inlet.
ù Mode doors binding.
ù Blower motor inoperative.
ù Temperature above system capacity.
ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ
TROUBLE SHOOTING - BASIC PROCEDURES
Article Text (p. 34)
1990 Volkswagen Corrado
For Volkswagen Technical Site: http://vw.belcom.ru
Copyright © 1998 Mitchell Repair Information Company, LLC
Thursday, March 23, 2000 09:52PMÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄAir Flow Changes During
Acceleration
ù Vacuum system leak.
ù Bad check valve or reservoir.
ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄAir From Defroster At All
Times
ù Vacuum system leak.
ù Improperly adjusted control cables.
ù Inoperative vacuum motor.
ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄBlower Does Not Operate
Correctly
ù Blown fuse.
ù Blower motor windings open.
ù Resistors burned out.
ù Motor ground connection loose.
ù Wiring harness connections loose.
ù Blower motor switch inoperative.
ù Blower relay inoperative.
ù Fan binding or foreign object
in housing.
ù Fan blades broken or bent.
ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ IGNITION SYSTEM TROUBLE SHOOTING
PLEASE READ THIS FIRST:
WARNING: This is GENERAL information. This article is not intended
to be specific to any unique situation or individual vehicle
configuration. The purpose of this Trouble Shooting
information is to provide a list of common causes to
problem symptoms. For model-specific Trouble Shooting,
refer to SUBJECT, DIAGNOSTIC, or TESTING articles available
in the section(s) you are accessing.
IGNITION SECONDARY TROUBLE SHOOTING CHART
ÚÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ¿
³ START: Visually inspect Spark Plug Wires, Coil Wires,
³
³ Plug Wire Boots, Rotor, and Distributor Cap for
³
³ signs of damage.
³
ÀÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÂÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÙ
ÚÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÁÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ¿
ÚÄÄÁÄ¿ ÚÄÄÄÁÄÄÄÄ¿
³ OK ³ ³ NOT OK ³
ÀÄÄÂÄÙ ÀÄÄÄÂÄÄÄÄÙ
ÚÄÄÄÄÄÄÄÄÁÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ¿
ÚÄÄÄÄÄÄÄÄÄÁÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ¿
³ * To test secondary ignition
³ ³ * Repair or replace ³
³ system, modify a Spark Plug
³ ³ damaged components ³
³ by attaching a ground wire
³ ³ as necessary ³
³ to the body of the plug and
³ ÀÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÙ
³ widening the gap to 1/4-3/8".
³
