2024 PEUGEOT 308 adblue

3
Sadržaj
Pomoći u vožnji i manevriranju –
opće preporuke 120
Obruč upravljača s funkcijom otkrivanja
ruku na upravljaču
121
Prečaci za pomoć u vožnji 122
Prepoznavanje prometnih znakova 122
Limitator brzine 127
Tempomat – posebne preporuke 129
Tempomat 129
Drive Assist Plus 131
Drive Assist 2.0 131
Prilagodljivi tempomat 132
Pomoć u održavanju položaja u voznom traku 136
Poluautomatizirana promjena voznog traka 139
Active Safety Brake s Upozorenje na
opasnost od sudara i Pomoć pri inteligentnom
naglom kočenju
143
Otkrivanje nepažnje 147
Aktivno upozorenje na nenamjerno prelaženje crte
148
Nadzor mrtvog kuta za velike udaljenosti 151
Pomoć pri parkiranju 152
Visiopark 1 154
Visiopark 3 156
Upozorenje o stražnjem unakrsnom prometu 158
 7Praktične informacijeKompatibilnost goriva 161
Punjenje spremnika 161
Zaštitni profil za gorivo (dizel) 162
Vozila na električni pogon

– opće preporuke 163
Hibridni sustav 164
Hibridna vozila s punjenjem ili električna
vozila

– posebne preporuke
165
Hibridni sustav s punjenjem 169
Punjenje pogonskog akumulatora (hibrid s
punjenjem) 172
Sustav za punjenje (Električni) 175
Punjenje pogonskog akumulatora (Električni) 178
Naprava za vuču 182
Kuka za vuču s kuglom koja se skida bez alata 183
Krovni nosači 186
Štitnici za snijeg 186
Lanci za snijeg 188
Štedljiv način rada 188
Poklopac motora 189
Prostor motora 190
Provjera razina tekućina 191
Provjere 192
AdBlue® (BlueHDi) 194
Bez pogona 196
Savjeti za održavanje 197
 8U slučaju kvaraSigurnosni trokut 200
Ostali ste bez goriva (dizel) 200
Priručni alat 200
Pribor za privremeni popravak gume 202
Rezervni kotač 205
Zamjena žarulje 208
Osigurači 210
Akumulator od 12

V

/ dodatni akumulatori 210
Vuča vozila 218
 9Tehnički podaciZnačajke motora i vučna opterećenja 221
Benzinski motori 222
Dizelski motori 223
Hibridni motori 224
Hibridni motori s punjenjem 225
Elektromotori 227
Dimenzije 228
Identifikacijske oznake 229
 10 PEUGEOT i-Connect Advanced -PEUGEOT i-Connect
Prvi koraci 230
Prilagodba 233
Tipke na obruču upravljača 234
Aplikacije 235
Glasovne naredbe 235
Navigacija 237
Povezivost 237
Mirror Screen 239
Medija 241
Telefon 243
Postavke 244
Pomoć 244
  11Snimanje i privatnost podataka vozila
 ■
Abecedno kazalo
 ■
Dodatak

16
Instrumenti
Žaruljica se mora ugasiti nakon pokretanja
motora.
Bez odgađanja provedite postupak (3).
AdBlue® (BlueHDi)Uključeno oko 30 sekundi nakon
uključivanja kontakta, uz zvučni signal i
poruku o preostalom dosegu vožnje.
Preostali doseg vožnje je između 2.400 i 800
km.
Dolijte AdBlue
®.Stalno svijetli nakon uključivanja kontakta,
uz zvučni signal i poruku o preostalom
dosegu vožnje.
Preostali doseg vožnje je između 800 i 100
km.
Odmah dopunite AdBlue
® ili provedite postupak
(3).
Bljeska, uz zvučni signal i poruku o
preostalom dosegu vožnje.
Doseg vožnje je manji od 100
km.
Morate dopuniti AdBlue
® kako ne bi došlo
do onemogućavanja pokretanja ili provedite
postupak (3).
Bljeska, uz zvučni signal i poruku o
zabrani pokretanja.
Spremnik AdBlue
® je prazan: sustav
sprječavanja pokretanja motora obavezan prema
propisima onemogućuje ponovno pokretanje
motora.
Za ponovno pokretanje motora dolijte AdBlue
® ili
provedite postupak (2).
Bitno je dodati bar 10 litara AdBlue
® u spremnik.
SCR sustav pročišćavanja (BlueHDi)Stalno upaljeno nakon uključivanja
kontakta, uz zvučni signal i poruku.
Otkriven je neispravan rad sustava SCR
pročišćivanja.
Ovo upozorenje prestaje čim razina emisija u
ispušnim plinovima postane ispravna.
Žaruljica AdBlue® bljeska nakon
uključivanja kontakta, uz stalno
upaljenu žaruljice sustava autodijagnostike
motora, zvučni signal i poruku o preostalom
dosegu vožnje.
Ovisno o poruci koja se prikazuje, možete
prijeći još do 1.100 km (685 milja) prije nego se
pokrene sustav sprječavanja pokretanja motora.
Što prije provedite postupak (3) kako ne bi
došlo do onemogućenog pokretanja .
Žaruljica AdBlue® bljeska nakon
uključivanja kontakta, uz stalno
upaljenu žaruljicu sustava autodijagnostike
motora, zvučni signal i poruku o spriječenom
pokretanju.
Sustav sprječavanja pokretanja motora
sprječava ponovno pokretanje motora
(dozvoljeno ograničenje vožnje je prekoračeno
nakon potvrde neispravnosti sustava
pročišćivanja).
Za pokretanje motora provedite postupak (2).
Predgrijanje motora (dizel)Privremeno upaljena
(do približno 30 sekundi tijekom
nepovoljnih vremenskih uvjeta).
Nakon uključivanja kontakta, ako je to potrebno
zbog vremenskih uvjeta i temperature motora.
Pričekajte da se žaruljica ugasi prije pokretanja
motora.
Nakon gašenja žaruljice motor se odmah
pokreće kad pritisnete i držite:
–

papučicu spojke, uz ručni mjenjač.
–


papučicu kočnice, uz automatski mjenjač.
Ako se motor ne pokrene, ponovno ga pokušajte
pokrenuti uz pritisnutu papučicu.
Prenizak tlak u gumamaStalno svijetli.
Prenizak tlak u jednoj ili više guma.
Što prije provjerite tlak u gumama.
Ponovno inicijalizirajte sustav otkrivanja nakon
podešavanja tlaka.
Žaruljica za prenizak tlak u
gumama bljeska, a zatim ostaje
stalno upaljena, dok je žaruljica Service stalno
upaljena.
Sustav nadzora tlaka u gumama je neispravan.
Otkrivanje preniskog tlaka u gumama više se ne
prati.
Što prije provjerite tlak u gumama i provedite
postupak (3).
Pomoć pri parkiranjuBljeska.
Sustav je otkrio prepreku.

21
Instrumenti
1U slučaju neispravnosti električnog
mjerača, neće biti moguće nadzirati
razinu motornog ulja.
Ako je sustav neispravan, potrebno je ručno
provjeravati razinu motornog ulja s pomoću
mjerne šipke koja se nalazi u prostoru
motora.
Više informacija o provjeri razina tekućina
potražite u odgovarajućem odjeljku.
Pokazivač temperature
rashladne tekućine


Uz pokrenut motor:
– U području A
temperatura je ispravna.
–

U području B

temperatura je previsoka.
Odgovarajuća žaruljica i STOP žaruljica svijetlit
će u crvenoj boji na ploči s instrumentima,
prikazat će se poruka i oglasiti zvučni signal.
Obvezno zaustavite vozilo čim to dopuste
uvjeti.
Pričekajte nekoliko minuta prije gašenja motora.
Nakon prekida kontakta, oprezno
podignite poklopac motora i provjerite
razinu rashladne tekućine.
Više informacija o provjeri razina
tekućina potražite u odgovarajućem
odjeljku.
Pokazivači autonomije za
AdBlue
® (BlueHDi)
Dizelski motori BlueHDi opremljeni su sustavom
koji povezuje sustav pročišćavanja SCR
(selektivna katalitička redukcija) i pročistač
čestica dizela (FAP) za obradu ispušnih plinova.
Oni ne rade bez tekućine AdBlue
®.
Kad razina tekućine AdBlue® padne ispod
razine rezerve (između 2400 i 0 km), prilikom
uključivanja kontakta pali se žaruljica
upozorenja, a na ploči s instrumentima prikazuje
se procijenjena udaljenost koja se može prijeći
prije sprječavanja pokretanja motora.
Propisani sustav kodiranog pokretanja
motora automatski se uključuje čim se
isprazni spremnik AdBlue
®. Nakon toga više
nećete moći pokrenuti motor dok ne dopunite
minimalnu razinu tekućine AdBlue
®.
Ručni prikaz dosega vožnje
Kada je doseg vožnje veći od 2.400 km, ne
prikazuje se automatski.
Informacijama o dosegu vožnje možete
pristupiti korištenjem aplikacije
Postavke
> Vozilo na taktilnom ekranu.
►

Zatim odaberite Sigurnost

> Dijagnostika.
Radnje povezane s nedostatkom
tekućine AdBlue®
Kada je količina AdBlue® manja od rezerve koja
odgovara dometu vožnje od 2400 km, uključit će
se sljedeća svjetla upozorenja.
Osim žaruljica upozorenja, prikazuju se i
poruke koje vas redovito podsjećaju da morate
dopuniti tekućinu da ne bi došlo do sprječavanja
pokretanja motora. Pojedinosti o prikazanim
porukama potražite u odjeljku Žaruljice
pokazivača i upozorenja .
Više podataka o AdBlue® (BlueHDi) i
samom dolijevanju možete pronaći u
odgovarajućem odjeljku.
Žaruljica
pokazivača
/ upozorenja svijetli Radnja Preostala
autonomija


Dopunite. Između 2400 km i
800 km


Dopunite što
prije.Između 800
km i 100
km

22
Instrumenti
Žaruljica
pokazivača
/ upozorenja svijetli Radnja Preostala
autonomija


Obavezno
dopunite
tekućinu
jer postoji
opasnost da
će doći do
sprječavanja
pokretanja
motora.Između 100
i 0 km


Da biste mogli
ponovno
pokrenuti
motor, dodajte
bar 10 litara
AdBlue
® u
spremnik. 0 km
Uzimanje u obzir punjenja
Otkrivanje punjenja možda neće biti
trenutačno nakon dodavanja. Može potrajati
nekoliko minuta vožnje prije nego što
otkrivanje punjenja postane učinkovito.
Neispravnost sustava pročišćavanja
SCR
Otkrivanje neispravnosti


Ako se otkrije neispravnost,
pale se ove žaruljice uz zvučni
signal i poruku „ Greška
sustava pročišćavanja “.
Upozorenje se aktivira u vožnji nakon prvog
otkrivanja neispravnosti, zatim nakon svakog
sljedećeg uključivanja kontakta, sve dok postoji
uzrok greške.
Ako je riječ o privremenoj grešci, upozorenje prestaje tijekom sljedeće
vožnje, nakon provedene automatske
dijagnostike sustava pročišćavanja SCR.
Neispravnost se potvrđuje tijekom
dopuštene faze vožnje (između 1100 km i
0
km)
Ako se indikacija greške i dalje stalno svijetli i
nakon 50 km vožnje, potvrđena je pogreška u
sustavu SCR.
Žaruljica AdBlue trepće i prikazuje se poruka
(„Greška sustava pročišćavanja: pokretanje
onemogućeno za X kilometara (milja) “), koja
naznačava doseg vožnje u kilometrima i miljama.
U vožnji se ta poruka prikazuje svakih 30
sekundi. Upozorenje se ponavlja nakon
uključivanja kontakta.
Možete prijeći još 1100 km do uključivanja
sustava sprječavanja pokretanja motora .
Dajte provjeriti u mreži PEUGEOT ili
stručnoj radionici.
Onemogućeno pokretanje
Prilikom svakog uključivanja kontakta prikazuje
se poruka „Greška sustava pročišćavanja:
pokretanje onemogućeno“.
Ponovno pokretanje motora
Obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj
stručnoj radionici.
Pokazivač napajanja
(hibridni, hibridni s
punjenjem ili električni)
Pokazivač snage u stvarnom vremenu prikazuje
koliku snagu vozilo zahtijeva.
Postoje 3 zone:

24
Instrumenti
Za hibridne verzije s punjenjem
Razina napunjenosti pogonskog akumulatora i
preostala autonomija u načinu električne vožnje
trajno su prikazani kada je vozilo uključeno.
Prikazani doseg ovisi o načinu upotrebe
vozila (vrsti vožnje i brzini), vanjskoj
temperaturi i odabranoj opremi za komfor.
Za električne verzije
Stvarna razina napunjenosti pogonskog
akumulatora i preostala autonomija neprekidno
se prikazuju nakon pokretanja vozila.
Uz prekinut kontakt, pokazivač se
uključuje nakon otvaranja vrata vozača.
Povezane žaruljice upozorenja
Postoje dvije uzastopne razine upozorenja za
slabu napunjenost akumulatora:
1. razina: Rezerva
Razina napunjenosti pogonskog
akumulatora je niska.
►

Provjerite preostalu autonomiju na ploči s
instrumentima.
►


Što prije priključite vozilo na punjenje.
2. razina: Kritična
Razina napunjenosti pogonskog
akumulatora je kritična.
►

Priključite vozilo na punjenje.
Preostala autonomija više se ne
izračunava. Snaga pogonskog
mehanizma postupno se smanjuje.
Grijanje i klimatizacijski uređaj isključuju se
(čak i ako pokazivač potrošnje za toplinski
komfor nije u području

ECO
).
Pokazivač potrošnje za
toplinski komfor (električni)


Mjerač prikazuje potrošnju električne energije
pogonske baterije putem uređaja za toplinski
komfor u kabini.
Spomenuti uređaji su sustavi za grijanje i
klimatizaciju.
Ta se oprema može upotrebljavati:
–

kada vozilo nije priključeno na punionicu,
nakon paljenja žaruljice READY

.
–

kada je vozilo priključeno na punionicu, nakon
uključivanja kontakta (način rada „Lounge“).
Odabirom načina rada ECO

ograničavaju se
funkcije nekih dijelova opreme. Pokazivač
potrošnje za toplinski komfor prijeći će u zonu
„ECO”.
Kako biste brzo zagrijali ili rashladili
kabinu, privremeno odaberite
maksimalnu postavku grijanja ili hlađenja.
Kada je grijanje na maksimumu, mjerač na
pokazivaču potrošnje za toplinski komfor
nalazi se u zoni MAX. Kada je klimatizacija
zraka na maksimumu, ostat će u zoni ECO.
Prekomjernom upotrebom opreme za
toplinski komfor, naročito pri nižim brzinama,
možete značajno smanjiti autonomiju vozila.
Nakon postizanja željene razine komfora,
svakako optimizirajte postavke opreme i
prema potrebi ih podesite prilikom svakog
pokretanja vozila.
Nakon dužeg razdoblja nekorištenja grijanja,
njegovim uključivanjem možda osjetite blago
neugodan miris u prvim minutama rada.
Ručni test
Ova funkcija omogućuje provjeru određenih
pokazivača i prikaz popisa upozorenja.
Provjera se pokreće u aplikaciji
Postavke> Vozilo taktilnog ekrana.
►

Zatim označite
Sigurnost > Dijagnostika .
Na ploči s instrumentima prikazat će se sljedeći
podaci:
–

tlak u gumama
–


razina ulja u motoru (ovisno o motoru)
–


rok za održavanje
–


doseg vožnje povezan sa sustavom

AdBlue® i
SCR (BlueHDi

dizel)
–

Aktivna upozorenja.
Ovi podaci prikazat će se automatski i
nakon svakog uključivanja kontakta.

192
Praktične informacije
Tekućina za kočnice
Razina ove tekućine mora biti blizu
oznake "MAX". Ako nije, provjerite
istrošenost pločica kočnica.
Da biste znali kako često mijenjati tekućinu
za kočnice, pogledajte plan održavanja
proizvođača.
Očistite čep prije nego ga skinete za
dolijevanje. Koristite samo tekućinu za
kočnice DOT4 iz zatvorene posude.
Rashladna tekućina motora
Za benzinske, dizelske, hibridne ili
hibridne verzije s punjenjem
Dolijevanje tekućine normalno je između
dva održavanja.
Prilikom provjere i dolijevanja motor obvezno
mora biti hladan.
Preniskom razinom rashladne tekućine na
motoru se uzrokuje velika šteta; razina rashladne
tekućine mora biti blizu oznake " MAX", ali nikad
iznad nje.
Ako je razina blizu ili ispod oznake „ MIN“,
obvezno dolijte tekućinu.
Kad je motor vruć, temperaturu rashladne
tekućine regulira ventilator.
Kako je rashladni sustav pod tlakom, pričekajte
da od isključivanja motora prođe barem jedan
sat prije nekog zahvata.
Ako hitno morate doliti tekućinu, kako biste
izbjegli opasnost od opeklina, uzmite neku krpu
kojom ćete omotati čep i odvrnite ga za dva
kruga i pričekajte da tlak padne.
Nakon pada tlaka, skinite čep i dolijte potrebnu
količinu rashladne tekućine.
Za električne verzijeNemojte nadopuniti rashladnu
tekućinu.
Ako je razina blizu ili ispod oznake „ MIN“,
obvezno se javite mreži PEUGEOT ili stručnoj
radionici.
Tekućina za pranje stakla
Dolijte potrebnu količinu tekućine po
potrebi.
Karakteristike tekućine
Tekućinu morate nadopuniti pripremljenom
mješavinom.
Zimi (temperature ispod nule) morate
upotrebljavati tekućinu koja sadrži antifriz
prikladan za temperaturne uvjete kako biste
zaštitili komponente sustava (pumpu, spremnik,
cijevi, mlaznice).
Punjenje spremnika čistom vodom
zabranjeno je (zbog opasnosti od
zamrzavanja, kamenca itd.).
Aditiv za dizelsko gorivo (dizel s pročistačem čestica)
Nakon dosezanja minimalne razine u
spremniku za aditiv s pročistačem
čestica, ova žaruljica će neprekidno svijetliti, a
pratit će je zvučni signal i poruka upozorenja.
Dolijevanje
Dolijevanje ovog aditiva mora se brzo izvesti.
Posjetite mrežu PEUGEOT ili neku stručnu
radionicu.
AdBlue® (BlueHDi)
Upozorenje se daje kad se dosegne razina
rezerve.
Više podataka o pokazivačima, a naročito
o pokazivačima dosega s tekućinom AdBlue
potražite u odgovarajućem odjeljku.
Kako bi se izbjeglo nevozno stanje vozila prema
propisima, morate doliti tekućinu AdBlue.
Više informacija o aditivu AdBlue
® (BlueHDi)
i o dolijevanju aditiva AdBlue potražite u
odgovarajućem odjeljku.
Provjere
Ako nije drugačije propisano, ove elemente treba provjeravati u skladu s planom održavanja
proizvođača i, ovisno o motoru.
U suprotnom, zatražite provjeru u mreži
PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici.

194
Praktične informacije
Istrošenost diskova kočnica
Sve informacije o provjeri istrošenosti
diskova kočnica možete dobiti u mreži
PEUGEOT ili u nekoj stručnoj radionici.
Električna parkirna kočnica
Taj sustav ne iziskuje nikakvo rutinsko servisiranje. Međutim, u slučaju
neispravnosti nemojte oklijevati i provjerite
sustav u mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj
radionici.
Više podataka o električnoj parkirnoj
kočnici možete pronaći u
odgovarajućem odjeljku.
Kotači i gume
Tlak u svim gumama, uključujući i rezervni kotač, mora se provjeriti na
"hladnim" gumama.
Tlakovi naznačeni na naljepnici o tlaku u
gumama vrijede za „hladne“ gume. Ako ste se
vozili dulje od 10 minuta ili više od 6 milja (10
kilometara) brzinom većom od 50 km/h, dodajte
0,3 bara (30 kPa) vrijednostima navedenim na
naljepnici.
Prenizak tlak zraka u gumi povećava
potrošnju energije. Nesukladni tlakovi u
gumama dovode do preranog trošenja guma i
imaju loš učinak na prianjanje vozila uz cestu
– opasnost od nezgode! Vožnja s istrošenim ili oštećenim gumama
smanjuje učinkovitost kočnica i prianjanje vozila
na cesti. Redovito provjeravajte stanje guma
(gazište i bočne stranice) i obruča te jesu li
postavljeni čepovi na ventile.
Kada se pokazatelji istrošenosti više ne
pojavljuju odmaknuti od gaznoga sloja, dubina
žljebova je manja od 1,6 mm; zamijenite gume
što je prije moguće.
Upotreba kotača i guma druge veličine od
navedenih može utjecati na vijek trajanja guma,
okretanje kotača, razmak od tla i očitavanje
brzinomjera te pogoršati prianjanje uz cestu.
Postavljanje različitih guma na prednju i stražnju
osovinu može uzrokovati greške u sustavu ESC.
Uvijek označite smjer okretanja na gumama
koje ćete skladištiti prilikom montiranja zimski ili
ljetnih guma. Skladištite ih na hladnom, suhom
mjestu, što dalje od izravnog utjecaja sunčevih
zraka.
Zimske i univerzalne gume prepoznaju se
prema ovom simbolu na bočnim
stranicama.
Amortizeri
Vozačima nije lako utvrditi kad su
amortizeri potrošeni. Bez obzira na to,
amortizeri imaju snažan utjecaj na držanje ceste
i kočenje.
Kako biste zajamčili svoju sigurnost i udobnost
u vožnji, redovno ih provjeravajte u mreži
PEUGEOT ili u nekoj stručnoj radionici.
Remenje i pomoćni agregati
Remenje i pomoćni agregati
upotrebljavaju se od trenutka pokretanja
motora, sve do njegovog gašenja. Vremenom se
habaju.
Oštećen remen ili pomoćni agregati mogu
oštetiti motor i učiniti ga neupotrebljivim. Pratite
preporučenu učestalost zamjene istaknutu u
prijeđenoj udaljenosti ili isteklom vremenu, s
obzirom na to što bude prvo.
AdBlue® (BlueHDi)
Radi očuvanja okoliša i zadovoljavanja norme
Euro 6, bez smanjivanja performansi svojih
dizelskih motora ili povećavanja potrošnje goriva,
PEUGEOT oprema svoja vozila sustavom koji
koristi SCR (selektivnu katalitičku redukciju)
i pročistač čestica dizela (FAP) za obradu
ispušnih plinova.
SCR sustav
Kada se koristi tekućina AdBlue® koja sadrži
ureju, katalizator pretvara do 85% dušikovih
oksida (NOx) u dušik i vodu, koji su neškodljivi
za zdravlje i okoliš.
AdBlue® se nalazi u posebnom
spremniku zapremnine od oko 15 litara.
Njegova zapremina dovoljna je za doseg vožnje
otprilike 6.500 km (3.900 milja), što uvelike
ovisi o vašem stilu vožnje.

195
Praktične informacije
7Sustav upozorenja se uključuje kada se dosegne
razina rezerve: nakon toga možete voziti
sljedećih 2.400 km (1.500 milja) prije pražnjenja
spremnika i zaustavljanja vozila.
Više informacija o signalnim
žaruljicama i žaruljicama upozorenja i
s njima povezanim upozorenjima ili
pokazivačima možete pronaći u
odgovarajućim odjeljcima.
Kada je spremnik AdBlue® prazan, uređaj
propisan zakonom sprječava ponovno
pokretanje motora.
Ako je sustav SCR neispravan, razina emisija
iz vozila više neće zadovoljavati normu Euro
6 i vozilo postaje onečišćivač.
Kada se potvrdi neispravnost sustava
SCR, važno je da posjetite ovlašteni servis
PEUGEOT ili kvalificiranu radionicu. Nakon
1.100 km, uređaj se automatski aktivira kako
bi onemogućio pokretanje motora.
U oba slučaja pokazivač dosega prikazuje
udaljenost koju možete prijeći prije nego što
se vozilo zaustavi.
Smrzavanje tekućine AdBlue®
AdBlue® smrzava se pri temperaturi nižoj
od oko -11 °C.
Sustav SCR sadrži grijač spremnika za
AdBlue
®, koji omogućuje vožnju po vrlo
hladnom vremenu.
Dolijevanje tekućine
AdBlue
®
Preporučuje se da se tekućina AdBlue® dolije
čim se pojavi prvo upozorenje koje pokazuje da
je dosegnuta razina rezerve.
Za ispravan rad sustava SCR:
– Upotrebljavajte samo tekućinu AdBlue®
koja je u skladu s normom ISO 22241.
–

Nikada nemojte prelijevati

AdBlue
® u neki
drugi spremnik jer bi izgubio svoja svojstva
čistoće.
–

AdBlue® se nikada ne smije razrjeđivati
vodom.
AdBlue
®PEUGEOT možete kupiti u mreži ili
stručnoj radionici kao i na benzinskim stanicama
koje imaju AdBlue
® pumpe posebno dizajnirane
za osobna vozila.
Preporuke za skladištenje
AdBlue® se smrzava na temperaturi od oko -11
°C, a razlaže se na temperaturi iznad +25 °C.
Spremnici se trebaju čuvati na hladnom mjestu,
zaštićeni od izravnog sunčevog zračenja.
Pod takvim uvjetima, tekućina se može čuvati
najmanje godinu dana.
Ako je tekućina smrznuta, može se upotrebljavati
nakon potpunog odmrzavanja pri sobnoj
temperaturi.
Ne čuvajte spremnike tekućine AdBlue® u
vozilu.
Mjere opreza pri upotrebi
AdBlue® je otopina na bazi ureje. Ta je tekućina
nezapaljiva, bezbojna i bez mirisa (treba je
čuvati na suhom mjestu).
U slučaju kontakta s kožom, operite sapunom
i tekućom vodom. U slučaju kontakta s očima,
odmah obilno isperite tekućom vodom ili
otopinom za pranje očiju najmanje 15 minuta.
Ako osjećate neprestano žarenje ili nadraženost,
obratite se liječniku.
Ako tekućinu progutate, odmah isperite usta
čistom vodom i popijte puno vode.
U nekim uvjetima (npr. pri visokoj temperaturi)
ne može se isključiti mogućnost oslobađanja
amonijaka: ne udišite ga. Pare koje sadrže
amonijak nadražuju sluznicu (oči, nos i grlo).
Čuvajte AdBlue® izvan dosega djece, u
originalnom pakiranju.
Postupak
Prije dolijevanja, provjerite da je vozilo parkirano
na ravnoj i horizontalnoj površini.
Prije dolijevanja u hladnim vremenskim uvjetima
provjerite da je temperatura viša od -11
°C. U
protivnom može doći do smrzavanja tekućine
AdBlue
®, pa se neće moći uliti u spremnik.
Parkirajte vozilo na nekom manje hladnom
mjestu na nekoliko sati kako bi se moglo obaviti
dolijevanje.
Nikada ne ulijevajte AdBlue® u spremnik
dizel goriva.