2024 PEUGEOT 308 stop start

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Conducción
El freno de estacionamiento eléctrico se
suelta automática y gradualmente en cuanto
el vehículo emprende la marcha.
Con caja de cambios manual
►
Pise a fondo el pedal de embrague y engrane

la primera marcha o la marcha atrás.
►

Pise el pedal del acelerador y suelte el pedal

de embrague.
Con caja de cambios automática
►

Pise el pedal del freno.
►


Seleccione el modo
D, M o
R.
►

Suelte el pedal del freno y pise el pedal del

acelerador.
Con selector de marchas
►

Pise el pedal del freno.
►


Seleccione el modo
D, B o
R.
►

Suelte el pedal del freno y pise el pedal del

acelerador.
Con caja de cambios automática o selector de marchas, si el freno no se
libera automáticamente, compruebe que las
puertas delanteras estén cerradas
correctamente.
Con el vehículo parado y el motor encendido, no pise el pedal del
acelerador de forma innecesaria, pues se
puede soltar el freno de estacionamiento.
Accionamiento automático
Con el vehículo parado, el freno de
estacionamiento se acciona automáticamente
al parar el motor.
No se acciona de forma automática si el motor se cala o pasa al modo STOP con
Stop & Start.
En el modo automático, el freno de estacionamiento se puede accionar o
quitar manualmente con el mando en cualquier
momento.
Casos particulares
Inmovilización del vehículo con el
motor en marcha
Para inmovilizar el vehículo con el motor en
marcha, tire ligeramente del mando.
Estacionamiento del vehículo con el
freno suelto
Bajo condiciones de mucho frío (hielo), no se recomienda accionar el freno de
estacionamiento.
Para inmovilizar el vehículo, engrane una
marcha o coloque los calzos contra una de las
ruedas.
Con caja de cambios automática o selector de marchas, el modo P se
selecciona automáticamente al quitar el
contacto. Las ruedas se bloquean.
Para obtener más información sobre la Rueda
libre, consulte el apartado correspondiente.
Con caja de cambios automática o selector de marchas, si abre la puerta del
conductor mientras está seleccionado el modo
N , se emitirá una señal acústica y se
seleccionará el modo P . La señal acústica deja
de sonar cuando se cierra la puerta del
conductor.
Desactivación del
funcionamiento automático
En determinadas situaciones, por ejemplo si la
temperatura es extremadamente baja o si lleva
remolque (por ejemplo, una caravana o en caso
de avería), puede ser necesario desactivar el
funcionamiento automático del sistema.
►

Arranque el motor
.
►

Mueva el mando para accionar el freno de

estacionamiento, si está suelto.
►

Suelte completamente el pedal del freno.
►


Empuje el mando entre 10 y 15
segundos
como máximo.
►

Suelte el mando.
►


Mantenga pisado el pedal del freno.
►


T
ire del mando durante 2 segundos.

123
Conducción
6El modo seleccionado se activa de forma
inmediata.
Para versiones de gasolina,
diésel o híbridas
Al dar el contacto, el modo de conducción Normal
aparece seleccionado de forma predeterminada.
Normal
Para restablecer los ajustes predeterminados.
Eco
Para reducir el consumo de energía reduciendo
el rendimiento de la calefacción y del aire
acondicionado, sin desactivarlos.
Sport
Con caja de cambios manual: para obtener una
conducción más dinámica actuando sobre la
dirección asistida, el acelerador y la posibilidad de
mostrar la configuración dinámica del vehículo en
el cuadro de instrumentos.
Con caja de cambios automática, para obtener
una conducción más dinámica actuando
sobre la dirección asistida, el acelerador, los
cambios de marcha, la visualización de la
configuración dinámica del vehículo en el cuadro
de instrumentos (según versión) y la activación
o desactivación del color de la pantalla (según
versión).
La selección del modo Sport desactiva la función
Stop & Start o el modo e-Auto.
Modo rueda libre (Gasolina o Diésel) Según versión y motorización, con el
selector de marchas en el modo D , en los
modos

Eco
y Normal, levantar gradualmente
el pie del pedal del acelerador hasta soltarlo
totalmente permite circular en rueda libre, lo
que puede ahorrar carburante.
Una reducción del régimen del motor es
normal (cuentarrevoluciones a ralentí,
reducción del ruido del motor).
Para versiones híbridas
enchufables
Al dar el contacto, el modo de conducción Electric aparece seleccionado de forma
predeterminada.
Electric
Permite circular con energía totalmente eléctrica.
La velocidad máxima es de unos 135 km/h.
Si, al arrancar el vehículo, las condiciones
no permiten activar o mantener el modo
Electric, se muestra el mensaje "Modo
eléctrico no disponible actualmente" en el
cuadro de instrumentos. El vehículo cambia
automáticamente al modo Híbrido.
Condiciones de activación
–

Nivel de carga de la batería adecuado. Se

recomendada, por tanto, la recarga del vehículo
tras cada utilización. El modo Electric está
disponible mientras reste carga en la batería.
–

T
emperatura exterior entre unos 5 y 45°C.
Salir manualmente del modo
► Pise el pedal del acelerador a fondo, o
►

Seleccione otro modo.
En caso de no utilización del vehículo durante un período largo (varios meses),
es posible que arranque el motor de gasolina
incluso si la batería está cargada.
En caso de que se realicen varios arranques del motor de combustión
interna sin un aumento suficiente de la
temperatura, el modo Electric puede no estar
disponible temporalmente (fenómeno natural
de dilución del carburante en el aceite).
Aparece el mensaje "Modo eléctrico no
disponible: funcionamiento automático en
curso" en el cuadro de instrumentos.
Para recuperar el funcionamiento eléctrico
normal, circule unos 80
km en carretera o
unos 200
km en zonas urbanas.
Este fenómeno no causa ningún daño
mecánico ni eléctrico. Puede ocurrir varias
veces durante la vida útil del vehículo.
Híbrido
Para optimizar el consumo de carburante del
vehículo con la gestión del funcionamiento
alternativo o simultáneo de los dos tipos de
motores, dependiendo de las condiciones y el
estilo de conducción.
En modo Híbrido, es posible la circulación
totalmente eléctrica si el nivel de carga de

125
Conducción
6Fallo de funcionamiento
En el caso de un fallo de funcionamiento, estos testigos de
alerta se encienden en el cuadro de instrumentos,
acompañados de la visualización de un mensaje.
Acuda a un concesionario PEUGEOT o taller
cualificado para proceder a su revisión.
Indicador de cambio de
marcha
(Según motorización)
Este sistema está diseñado para reducir
el consumo de carburante mediante la
recomendación de la marcha más conveniente.
Funcionamiento
Según las condiciones de conducción y el
equipamiento del vehículo, el sistema puede
recomendarle que se salte una o varias marchas.
Las recomendaciones de engranaje de marchas
no se deben considerar como obligatorias. De
hecho, las condiciones de la vía, la densidad
del tráfico y la seguridad siguen siendo factores
determinantes para elegir la marcha más
conveniente. Así pues, es responsabilidad
del conductor seguir o no las indicaciones del
sistema.
El sistema no se puede desactivar.
Con caja de cambios automática, el sistema sólo está activo en
funcionamiento manual.
La información se muestra en el cuadro de instrumentos en forma de flecha y la
marcha recomendada.
El sistema adapta las instrucciones de cambio de marcha a las condiciones de
conducción (p. ej.,
pendiente o carga) y al
estilo de conducción (p. ej.,
demanda de
potencia, aceleración y frenado).
El sistema no propone en ningún caso:
–

seleccionar la primera marcha.
–


seleccionar la marcha atrás.
Stop & Start (Gasolina o
Diésel)
La función Stop & Start pone el motor
temporalmente en modo de espera (modo STOP)
durante las fases en las que el vehículo está
parado (p. ej., semáforos en rojo o atascos). El
motor vuelve a arrancar automáticamente (modo
START) tan pronto como el conductor indica la
intención de volver a iniciar la marcha.
La función, diseñada principalmente para su uso
en zonas urbanas, pretende reducir el consumo
de carburante, las emisiones de escape y el nivel
de ruido cuando el vehículo está parado.
La función no afecta a las funcionalidades del
vehículo, en particular, el frenado.
Desactivación o reactivación
De forma predeterminada, la función se activa al
dar el contacto.
Se configura en la aplicación ADAS de la pantalla táctil.
o bien
Directamente a los Accesos directos a las
ayudas a la conducción
El cambio de estado se confirma con la
visualización de un mensaje en el cuadro de
instrumentos.
Si la función se desactiva mientras el motor se
encuentra en modo STOP, volverá a arrancar de
inmediato.
Testigos asociados
Función activada: motor en espera (modo STOP)
Función desactivada o fallo de funcionamiento
Apertura del capóAntes de realizar cualquier intervención
en el compartimento motor, desactive el
sistema Stop & Start para evitar el riesgo

126
Conducción
de heridas relacionadas con el rearranque
automático del motor.
Conducción sobre calzadas inundadasAntes de adentrarse en una zona
inundada, se recomienda encarecidamente
desactivar el sistema Stop & Start.
Para obtener más información sobre
Consejos de conducción, especialmente
en lo que se refiere a la circulación sobre
calzadas inundadas, consulte el apartado
correspondiente.
Funcionamiento
Condiciones principales para el
funcionamiento
– La puerta del conductor debe estar cerrada.
– El cinturón de seguridad del conductor debe
estar abrochado.
–

El nivel de carga de la batería debe ser

suficiente.
–

La temperatura del motor debe estar en el

rango de funcionamiento nominal. –

La temperatura exterior debe estar entre 0
ºC
y 35 ºC.
Cómo poner el motor en modo de
espera (modo STOP)
El motor entra automáticamente en modo de
espera en cuanto el conductor indica su intención
de detenerse:
–

Con caja de cambios manual:
al situar la
palanca de cambios en punto muerto y soltar el
pedal del embrague.
–

Con caja de cambios automática:
con el
selector de marchas en el modo D o M, al pisar el
pedal del freno hasta que el vehículo se detenga
o al seleccionar el modo N , con el vehículo
parado.
Contador de tiempo
El contador de tiempo suma el tiempo que se ha
estado en espera durante el trayecto. El contador
se pone a cero cada vez que se acciona el
contacto.
Casos particulares
El motor no se pondrá en espera si no se
cumplen las condiciones de funcionamiento ni en
los siguientes casos:
–

Pendiente o cuesta pronunciada.
–


Modo Sport seleccionado (según

equipamiento).
–

Se necesita para mantener el confort térmico

en el habitáculo.
–

Desempañado activado.
En estos casos, este testigo parpadea durante unos segundos y luego se apaga.
Una vez ha vuelto a arrancar el motor, el modo STOP no está disponible mientras
la velocidad del vehículo no alcance 8
km/h.
El modo STOP no está disponible durante las maniobras de estacionamiento hasta
unos segundos después de haber
desengranado la marcha atrás o al girar el
volante.
Rearranque del motor (modo START)
El motor vuelve a arrancar automáticamente tan
pronto como el conductor indica la intención de
circular de nuevo:
Con caja de cambios manual, al pisar a fondo el
pedal del embrague.
Con caja de cambios automática:
–

Con el selector en modo
D o M , al soltar el
pedal del freno.
–

Con el selector en modo
N y el pedal del freno
suelto, al seleccionar el modo D o M.
–

Con el selector en modo
P y el pedal del freno
pisado, al seleccionar el modo R , N , D o M .
–

Al engranar la marcha atrás.
Casos particulares
El motor volverá a arrancar automáticamente si
se cumplen las condiciones de funcionamiento,
así como en los siguientes casos:

127
Conducción
6– Anulación de la selección del modo Sport
(según equipamiento).
–

Con caja de cambios manual: la velocidad del

vehículo supera los 4
km/h.
–

Con una caja de cambios automática, en modo

N , la velocidad del vehículo supera 1
km/h.
En estos casos, este testigo parpadea durante unos segundos y luego se apaga.
Fallos de funcionamiento
En caso de fallo de funcionamiento del sistema, este testigo de alerta parpadea
unos instantes en el cuadro de instrumentos y
luego se enciende de manera permanente
acompañado de la visualización de un mensaje.
Acuda a un concesionario PEUGEOT o taller
cualificado para proceder a su revisión.
El vehículo se cala en modo STOP
Todos los testigos de alerta del cuadro de
instrumentos se encienden en caso de fallo.
►

Quite el contacto y arranque el motor de

nuevo con la llave o con el botón START/STOP.
Batería de 12 V
El sistema Stop & Start requiere el
uso de una batería de 12 V de tecnología y
características específicas.
Toda intervención debe realizarla
exclusivamente un concesionario PEUGEOT o
taller cualificado
Modo e-Auto (híbrido)
El motor de gasolina se detiene cuando se
requiere un bajo nivel de potencia o de par motor
y en condiciones estables.
El motor de gasolina se reinicia mediante el motor
de arranque de correa.
El modo e-Auto puede apagar el motor de
gasolina en los siguientes casos:
–

Cuando las estrategias de funcionamiento lo

permitan.
–

Cuando el vehículo circula a una velocidad de

hasta 145
km/h.
–

Cuando el conductor suelta el pedal del

acelerador en condiciones estables o en
desaceleraciones.
–

Durante las fases de parada.
Si la batería de tracción está lo suficientemente


cargada, el motor de arranque de correa no
reiniciará el motor de gasolina mientras el motor
eléctrico disponga de par motor. Cuando el par
motor del motor eléctrico es insuficiente, el motor
de gasolina se reinicia.
El accionamiento de las levas del volante también reinicia el motor de gasolina.
El modo e-Auto no puede apagar el motor de
gasolina en los siguientes casos:
–

El nivel de carga de la batería de tracción es

inferior al 30
%.
–

Se necesita asistencia a la frenada por vacío

en función de la altitud.
–

El modo deportivo está seleccionado.
– Mantener el confort término del habitáculo
(calefacción, aire acondicionado y desempañado
o desescarchado).
Desactivación o reactivación
De forma predeterminada, la función se activa al
dar el contacto.
Se configura en la aplicación ADAS de la pantalla táctil.
o
Directamente a los Accesos directos a las
ayudas a la conducción
El cambio de estado se confirma con la
visualización de un mensaje en el cuadro de
instrumentos.
Función desactivada; este indicador se enciende en el cuadro de instrumentos.
Si se necesita una tracción elevada, el conductor puede desactivar el modo
e-Auto en la aplicación de la pantalla táctil.
Detección de desinflado
de ruedas
Este sistema advierte al conductor si uno o varios
neumáticos han perdido presión.
La alerta se activa cuando el vehículo está en
marcha, no cuando está parado.
Compara la información proporcionada por
los sensores de velocidad de las ruedas con
los valores de referencia, que se deben

131
Conducción
6De no ser así, cuando detenga completamente
el vehículo, ajuste la indicación a la unidad de
velocidad requerida, de manera que cumpla
con la normativa local.
En caso de duda, póngase en contacto con
un PEUGEOT concesionario autorizado o un
taller cualificado.
Volante con detección de
presencia de manos
(con Drive Assist 2.0)
Para obtener más información, consulte las Recomendaciones generales sobre
el uso de las ayudas a la conducción y a
las maniobras.
El volante está equipado con un sistema de
detección de presencia de manos para evitar que
el conductor se distraiga.
Está prohibido cubrir el volante o acoplarle
cualquier elemento.
El conductor siempre debe comprobar el entorno cercano al vehículo y supervisar
la maniobra completa.
El conductor debe controlar cualquier uso de
un sistema integrado en
Drive Assist 2.0.
El sistema también detecta la presencia de
las manos al utilizar el sistema de ayuda al
posicionamiento en el carril con Drive Assist
Plus.
El sistema puede verse perturbado o puede no funcionar correctamente si:
–

el volante está cubierto con alguna funda.
–


el conductor lleva guantes gruesos (p. ej.,

guantes de esquí).
Si se detectan inadecuadamente las manos en
el volante, Drive Assist 2.0 no se activa o se
desactiva transcurridos unos segundos.
Está prohibido instalar dispositivos antirrobo mecánicos en el volante, ya que
podría sufrir daños.
Accesos directos a las ayudas a la conducción
La lista completa de ayudas a la conducción está
disponible en la pestaña Funciones.
Se puede acceder directamente a las ayudas
a la conducción para activarlas o desactivarlas
rápidamente.
Las ayudas a la conducción ya están
almacenadas de forma predeterminada en la
pestaña Accesos directos (por ejemplo,
Stop
& Start, Alerta activa de cambio involuntario de
carril).
Se pueden añadir o eliminar otras ayudas a la
conducción desde esta pestaña.
Se configura en la aplicación ADAS>Funciones de la pantalla táctil.
► Pulse el botón que se corresponde con
la ayuda a la conducción pertinente:
•

Símbolo relleno: la función se añade a la

pestaña Accesos directos.
•

Símbolo vacío: la función se elimina de la

pestaña Accesos directos.
►

Compruebe la modificación en la pestaña

Accesos directos.




► Pulse este botón para acceder directamente a
la pestaña Accesos directos.
Desactivación múltiple
Es posible desactivar varias funciones de ayuda a
la conducción al mismo tiempo.
Esta acción se realiza en dos pasos:
–

En primer lugar
, hay que seleccionar todas las
funciones que desee desactivar.
–

En segundo lugar
, hay que desactivar
simultáneamente todas estas funciones.

132
Conducción
Selección de funciones
► Pulse este botón en el salpicadero para mostrar las pestañas ADAS.
►

Seleccione la pestaña
Funciones.
► Pulse este botón para mostrar la lista
de funciones disponibles.
►

Seleccione las funciones que se desactivarán

mediante una pulsación prolongada del
botón ADAS con cada arranque (por
ejemplo,
Start&Stop, Asistencia de mantenimiento
de carril, Sistema de frenado automático (Active
Safety Brake)).
► Pulse este botón para volver a la
página anterior.
Las funciones que se van a desactivar se
guardan en el sistema.
Desactivación de estas funciones
► Mantenga pulsado este botón
en el salpicadero.
Todas las funciones seleccionadas previamente
se desactivan hasta que se vuelve a arrancar
el vehículo (se confirma mediante una señal
acústica).
Reconocimiento de
señales de tráfico
Para obtener más información, consulte las Recomendaciones generales sobre
el uso de las ayudas a la conducción y a
las maniobras.


Este sistema muestra la velocidad máxima
autorizada localmente en el cuadro de
instrumentos; para ello, se basa en lo siguiente:
–

Señales de limitación de velocidad detectadas

por la cámara.
–

Información relativa a los límites de velocidad

facilitada por los mapas del sistema de
navegación de a bordo.
–

Información relativa a los límites de velocidad

facilitada por los servicios conectados.
–

Señales que indican una calle residencial

detectada por la cámara.
Señal detectada Velocidad sugerida (calculada)
Entrada a una calle residencialEjemplo:


Sin PEUGEOT
i-Connect Advanced 20
km/h o 10 mph
(según las unidades en el cuadro de instrumentos)
Con PEUGEOT
i-Connect Advanced Se muestra la
velocidad máxima
permitida en el país por el que circula.
–

Algunas placas complementarias detectadas

por la cámara.

139
Conducción
6esta velocidad, la velocidad visualizada deja
de parpadear).
Límites de funcionamientoNunca utilice el sistema en estos casos:
–

En áreas urbanas con riesgo de que crucen

peatones.
–

Con tráfico denso (excepto en las versiones

con función Stop
& Go).
–

En carreteras sinuosas o pendientes.
–


En carreteras resbaladizas o inundadas.
–


Con condiciones meteorológicas adversas.
–


Con mala visibilidad para el conductor
.
–

En un circuito de velocidad.
–


Sobre un dinamómetro.
–


Usando una rueda de repuesto de tipo

temporal.
–

Usando cadenas para nieve o fundas

antideslizantes.
Regulador de velocidad
Para obtener más información, consulte
las Recomendaciones generales sobre
el uso de las ayudas a la conducción y a
las maniobras y las Recomendaciones
específicas para el regulador de velocidad.
El sistema mantiene automáticamente la velocidad del vehículo en el valor
programado por el conductor (velocidad
programada), sin necesidad de pisar el
acelerador.
El regulador de velocidad se activa manualmente.
Es necesario que el vehículo circule a una
velocidad mínima de 40
km/h (25 mph).
Con caja de cambios manual, debe estar
engranada cualquier marcha.
Con caja de cambios automática, debe estar
seleccionado el modo D o bien, en modo M, la
segunda marcha como mínimo.
Con selector de marchas, debe estar engranado
el modo D o B.
El regulador de velocidad permanece
activo después de un cambio de marcha
en motores equipados con la función Stop &
Start, independientemente del tipo de caja de
cambios.
Al quitar el contacto, se anula cualquier velocidad programada.
Mandos en el volante



1. Selección del regulador de velocidad
2. Activación o pausa del regulador de velocidad
con la velocidad programada anteriormente
3. Aumento o reducción de la velocidad
programada (si está activado el regulador de
velocidad)
Activación del regulador de velocidad en curso
(si el regulador de velocidad está desactivado)
4. Activación del regulador de velocidad en curso
Uso de la velocidad propuesta por el
Reconocimiento de señales de tráfico
Para obtener más información sobre la
función

Reconocimiento de señales de tráfico
,
consulte el apartado correspondiente.