2024 PEUGEOT 308 ESP

228
En caso de avería
Carga de la batería con un cargador
de baterías
Para una vida útil óptima de la batería, es
indispensable mantener la carga a un nivel
adecuado.
En determinados casos, puede resultar
necesario cargar la batería:
–
Al utilizar el vehículo principalmente en
trayectos cortos.
–


En previsión de una inmovilización prolongada
de varias semanas.
Consulte con un concesionario PEUGEOT

o
taller cualificado.
Para cargar usted mismo la batería del
vehículo, utilice únicamente cargadores
compatibles con baterías de plomo con una
tensión nominal de 12
V.
Siga las instrucciones de uso facilitadas
por el fabricante del cargador.
No invierta nunca las polaridades.
No es necesario desconectar la batería.
►

Quite el contacto.
►


Apague todos los consumidores eléctricos
(sistema de audio, luces, limpiaparabrisas, etc.).


► Apague el cargador B antes de conectar los
cables a la batería para evitar cualquier chispa
peligrosa.
►

Compruebe que los cables del cargador
estén en buen estado.
►


Levante la tapa de plástico del borne (+) si el
vehículo dispone de ella.
►


Conecte los cables del cargador

B
de la
siguiente manera: •

El cable rojo positivo (+) al borne (+) de la
batería

A.
•

El cable negro negativo (-) al punto de
masa

C del vehículo.
►

Al final de la operación de carga, apague el
cargador


B
antes de desconectar los cables de
la batería
A.
Si esta etiqueta está presente, utilice
sólo un cargador de 12 V para evitar
daños irreversible de los componentes
eléctricos.
24V
12V
Desconexión o reconexión de la
batería
Con el fin mantener la carga a un nivel
adecuado para arrancar el motor, se recomienda
desconectar la batería si el vehículo no se va a
utilizar durante un período prolongado.
Antes de desconectar la batería:
►

Cierre todos los accesos (puertas, maletero,
ventanillas y techo).
►


Apague todos los dispositivos que consuman
electricidad (sistema de audio, limpiaparabrisas,
luces, etc.).
►


Quite el contacto y espere 4 minutos.
Una vez que haya accedido a la batería, basta
con desconectar el borne (+).

229
En caso de avería
8Abrazadera de cierre rápido del borneDesconexión del borne (+)


► Según equipamiento, levante la tapa de
plástico del borne (+)
.
►

Levante la palanca A

al máximo para soltar
la abrazadera B.
►

Retire la abrazadera B

levantándola.
Reconexión del borne (+)

► Levante la palanca A al máximo.
► Coloque de nuevo la abrazadera B abierta en
el borne (+).
►

Presione la abrazadera B

hacia abajo hasta
que haga tope.
►

Baje la palanca A

para cerrar la abrazadera
B.
►

Según equipamiento, baje la tapa de plástico
del borne (+)

.
No fuerce la palanca al presionarla, ya
que si la abrazadera no está colocada
correctamente no será posible bloquearla.
Inicie de nuevo el procedimiento.
El sistema Stop & Start podría no estar
operativo durante el trayecto siguiente al
primer arranque del motor.
En ese caso, el sistema no estará de nuevo
disponible hasta que el vehículo se inmovilice
durante un periodo continuado, cuya duración
dependerá de la temperatura exterior y
del estado de carga de la batería (hasta
aproximadamente 8 horas).
Para versiones híbridas
Procedimiento para arrancar el motor a partir
de otra batería o para recargar la batería
descargada (12
V o 48 V).
►

Acceso a la batería de 12
V.
Para más información sobre el Acceso a la
batería, consulte el apartado correspondiente.
► Si es necesario, realice el procedimiento de
desconexión y reconexión de la batería de 12 V.
Para más información sobre la Desconexión o
reconexión de la batería, consulte el apartado
correspondiente.
►

Después de volver a conectar la batería
de 12

V, realice los procedimientos de
restablecimiento automático de los sistemas
electrónicos y el restablecimiento manual de
algunos equipos.
Para obtener más información sobre qué sucede
Después de la conexión, consulte el apartado
correspondiente.
Arranque a partir de otra batería
El sistema híbrido arranca el vehículo,
pero se necesita una fuente de
alimentación de 12
V. Hay varios motivos por
los que el vehículo no puede arrancar.
Si la batería de 12
V está descargada, se puede
garantizar una fuente de alimentación de 12
V
mediante una batería auxiliar (externa o de otro
vehículo) y cables de emergencia, con ayuda
de una batería de emergencia o mediante un
cargador para baterías.
Jamás utilice un cargador de baterías de
24 V o superior.
Compruebe de antemano que la batería de
emergencia tiene un voltaje nominal de 12
V
y al menos la misma capacidad que la batería
descargada.

230
En caso de avería
Los dos vehículos no deben tocarse.
Apague cualquier equipamiento que consuma
electricidad en los dos vehículos (sistema de
audio, limpiaparabrisas, luces, etc.).
Asegúrese de que los cables de arranque
de emergencia estén alejados de las partes
móviles del motor (el ventilador, la correa,
etc.).
No desconecte el borne (+) cuando el motor
esté en marcha.


► Levante la tapa de plástico del borne (+) si el
vehículo dispone de ella.
►

Conecte el cable rojo al borne (+) de la
batería descargada


A
(a la altura de la parte
metálica acodada) y luego al borne positivo (+)
de la batería de emergencia B o del cargador de
baterías.
►

Conecte un extremo del cable verde o negro
al borne (-) de la batería de emergencia B

o del
cargador de baterías (o al punto de masa del
vehículo de asistencia).
►

Conecte el otro extremo del cable verde o
negro al punto de masa C

.
► Arranque el motor del vehículo de asistencia
y déjelo funcionar unos minutos.
►

Accione el motor de arranque del vehículo
averiado y deje funcionar el motor

.
Si el motor no arranca inmediatamente, quite el
contacto y espere unos instantes antes de volver
a intentarlo.
►

Espere a que regrese a ralentí.
►


Desconecte los cables de arranque de
emergencia en orden inverso

.
►

V
uelva a colocar la tapa de plástico del borne
(+) si el vehículo dispone de ella.
►

Deje el motor en marcha durante al menos
30

minutos, con el vehículo parado, para que la
batería alcance un nivel de carga adecuado.
Circular inmediatamente, sin haber
alcanzado un nivel de carga suficiente,
puede afectar a algunas funciones del
vehículo (por ejemplo, el modo e-Auto).
Cargar la batería de 12 V con un
cargador para baterías
Para una vida útil óptima de la batería, es
indispensable mantener la carga a un nivel
adecuado.
En algunas circunstancias, puede que sea
necesario cargar la batería (por ejemplo, si el
vehículo va a estar inmovilizado durante varias
semanas).
Consulte con un concesionario PEUGEOT o
taller cualificado.
El sistema híbrido está conectado a la
red de 12
V a través del convertidor de
CC/CC. Cualquier operación puede afectar al
comportamiento general del sistema.
Para cargar usted mismo la batería del
vehículo, utilice únicamente cargadores
compatibles con baterías de plomo con una
tensión nominal de 12
V.
Siga las instrucciones de uso facilitadas
por el fabricante del cargador.
No invierta nunca las polaridades.
No es necesario desconectar la batería.
►

Quite el contacto.
►


Apague todos los consumidores eléctricos
(sistema de audio, luces, limpiaparabrisas, etc.).


► Apague el cargador B antes de conectar los
cables a la batería para evitar cualquier chispa
peligrosa.

231
En caso de avería
8► Compruebe que los cables del cargador
estén en buen estado.
►

Levante la tapa de plástico del borne (+) si el
vehículo dispone de ella.
►


Conecte los cables del cargador

B
de la
siguiente manera: •

El cable rojo positivo (+) al borne (+) de la
batería

A.
•

El cable negro negativo (-) al punto de
masa

C del vehículo.
►

Al final de la operación de carga, apague el
cargador


B
antes de desconectar los cables de
la batería
A.
Cargar la batería de 48 V con un
cargador para baterías de 12 V
En caso de fallo en el arranque, consulte el
apartado "Arranque a partir de otra batería" y
siga el procedimiento recomendado.
Si se produce algún fallo, sobre todo después
de un largo período de inmovilización, la batería
de 48
V podría estar descargada y, en su caso,
requerir la aplicación del proceso de carga.
No intente cargar el sistema híbrido
directamente.
El sistema híbrido está conectado a la red
de 12
V a través del convertidor de CC/
CC. Cualquier operación puede afectar al
comportamiento general del sistema.
Utilice sólo un cargador específico para
baterías de 12 V capaz de mantener
13,5 V con un alto nivel de corriente de
40-50 A (aproximadamente 600 W).
Para cargar usted mismo la batería del
vehículo, utilice únicamente cargadores
compatibles con baterías de plomo con una
tensión nominal de 12
V.
Jamás utilice un cargador de baterías de 24
V
o superior.
Siga las instrucciones de uso facilitadas
por el fabricante del cargador.
No invierta nunca las polaridades.
No es necesario desconectar la batería.
►

Quite el contacto.
►


Apague todos los consumidores eléctricos
(sistema de audio, luces, limpiaparabrisas, etc.).


► Apague el cargador B antes de conectar los
cables a la batería de 12 V para evitar cualquier
chispa peligrosa. ►

Compruebe que los cables del cargador
estén en buen estado.
►

Levante la tapa de plástico del borne (+) si el
vehículo dispone de ella.
►

Conecte los cables del cargador
B
de la
siguiente manera: •
El cable rojo positivo (+) al borne (+) de la
batería
A,
•
El cable negro negativo (-) al punto de masa
C
del vehículo.
►
Abra la puerta del conductor para activar
el vehículo, o bien dé el contacto sin pisar el
pedal del freno .
El sistema híbrido empezará a cargar
automáticamente la batería de 48
V después de
1 minuto con una fuente de alimentación de 12 V
superior a 13,5 V. El cargador de la batería debe
proporcionar una corriente de unos 30-50
A.
Cuando la batería de 48
V alcanza el nivel de
energía adecuado, el sistema híbrido detiene
automáticamente el proceso de carga de la
batería de 48 V. La corriente suministrada por la
batería de 48 V debe ser de unos 10-15
A.
►

Al final de la operación de carga, apague el
cargador B
antes de desconectar los cables de
la batería de 12 V A.
►
V
uelva a colocar la tapa de plástico del borne
(+) si el vehículo dispone de ella.
► Accione el motor de arranque del vehículo y
deje el motor en marcha.
►

Espere a que regrese a ralentí.
►


Deje el motor en marcha durante al menos
30

minutos, con el vehículo parado, para que

232
En caso de avería
la batería de 48 V alcance un nivel de carga
adecuado.
Para versiones híbridas
enchufables
El sistema híbrido recargable cuenta con dos
baterías para accesorios: una en la parte
delantera del vehículo y otra en la central.
Sustitución de las baterías para
accesorios
Póngase en contacto con un concesionario
PEUGEOT o taller cualificado.
Arranque de otro vehículo con cables
de arranque
No emplee las baterías para accesorios del
vehículo para poner en marcha o arrancar
con cables otro vehículo.
Acceso a las baterías para accesorios
Delantera
La batería delantera está situada bajo el capó.

Para acceder al borne (+):
► Suelte el capó tirando de la palanca de
liberación interna, y
, a continuación, del cierre de
seguridad externo.
►

Levante el capó.
Borne positivo (+)

con terminal de accionamiento
rápido.
Borne negativo (-).
Como no es posible acceder al borne negativo
de la batería, existe un punto de masa
desplazado cerca de la batería.
Central
La batería central se encuentra en el
compartimento portaobjetos del reposabrazos
delantero.
Para acceder a la batería:




► Abra el reposabrazos delantero.
► Libere la base del compartimento.
Borne positivo (+)
protegido con una tapa de
plástico roja (no accesible).
Borne negativo (-) con un terminal de
accionamiento rápido negro.
Carga de la batería frontal con un
cargador de baterías
Para una vida útil óptima de la batería frontal,
es indispensable mantener la carga a un nivel
adecuado.
En determinados casos, puede resultar
necesario cargar la batería:
–

Al utilizar el vehículo principalmente en
trayectos cortos.
–


En previsión de una inmovilización prolongada
de varias semanas.
Consulte con un concesionario PEUGEOT

o
taller cualificado.

233
En caso de avería
8Para cargar usted mismo la batería
frontal del vehículo, utilice únicamente
cargadores compatibles con baterías de
plomo con una tensión nominal de 12
V.
Siga las instrucciones de uso facilitadas
por el fabricante del cargador.
No invierta nunca las polaridades.
No es necesario desconectar la batería.
►

Quite el contacto.
►


Apague todos los consumidores eléctricos
(sistema de audio, luces, limpiaparabrisas, etc.).


► Apague el cargador B antes de conectar los
cables a la batería para evitar cualquier chispa
peligrosa.
►

Compruebe que los cables del cargador
estén en buen estado.
►


Levante la tapa de plástico del borne (+) si el
vehículo dispone de ella.
►


Conecte los cables del cargador B

de la
siguiente manera: •

Cable rojo positivo (+) al borne (+) de la
batería

A.
•

El cable negro negativo (-) al punto de masa
C

del vehículo.
►

Al final de la operación de carga, apague el
cargador B

antes de desconectar los cables de
la batería A.
Desconexión o reconexión de las
baterías para accesorios
Procedimiento para desconectar o reconectar
las baterías para accesorios en el caso de
inmovilización del vehículo durante mucho
tiempo.
Antes de desconectar las baterías para
accesorios:
►

Abra la puerta del conductor
.
►

Cierre las demás puertas.
►


Apague todos los consumidores eléctricos
(sistema de audio, limpiaparabrisas, luces, etc.).
►


Quite el contacto y aguarde a que el testigo
READY

se apague.
►

Espere durante 4 minutos.
Nunca invierta el orden de los pasos
para desconectar y reconectar las
baterías para accesorios, ya que existe el
riesgo de daños irreparables.
Desconexión
Batería central:
► Desconecte el borne (-)
con el conector de
accionamiento rápido de color negro.
Batería delantera:


► Desconecte el borne (+) desconectando la
pinza de accionamiento rápido de color rojo: •

Levante la palanca A

al máximo para soltar
la abrazadera B.
•

Retire la abrazadera B

levantándola.

234
En caso de avería
Reconexión
Batería delantera:

► Conecte el borne (+) conectando la pinza de
accionamiento rápido de color rojo: •

Levante la palanca

A
al máximo.
•

Coloque de nuevo la abrazadera

B
abierta
en el borne (+).
•

Presione la abrazadera B

hacia abajo hasta
que haga tope.
•

Baje la palanca A

para cerrar la abrazadera
B.
Batería central:
►

Conecte el borne (-)

con el conector de
accionamiento rápido de color negro.
Después de la conexión
Después de reconectar la batería, dé el contacto
y espere un minuto antes de arrancar el motor
para permitir que se inicialicen los sistemas
electrónicos.
No obstante, si después de esta manipulación
persisten algunos problemas menores, póngase
en contacto con un concesionario autorizado
PEUGEOT o con un taller cualificado.
Consultando los apartados correspondientes,
reinicialice determinados equipamientos:
–

Llave electrónica.
–


T
echo solar.
–

Los elevalunas eléctricos.
–


La fecha y la hora.
–


Las emisoras de radio presintonizadas.
Tras reconectar la batería, se muestra el mensaje " Fallo del sistema de alerta de
riesgo de colisión " en el cuadro de
instrumentos al dar el contacto. Este
funcionamiento es completamente normal. El
mensaje desaparecerá al circular.
Remolcado del vehículo
Recomendaciones generales
Respete la legislación vigente en el país
por el que circula.
Compruebe que el peso del vehículo
remolcador es superior al del remolcado.
El conductor debe permanecer al volante
del vehículo remolcado y debe poseer un
permiso de conducción válido.
Para remolcar un vehículo con las cuatro
ruedas sobre el suelo, utilice siempre una
barra de remolcado homologada. Está
prohibido utilizar cuerdas o correas.
El vehículo tractor debe iniciar la marcha de
manera progresiva.
Si se remolca el vehículo con el motor
apagado, la asistencia al frenado y la
dirección no están operativas.
Llame a un servicio de remolcado
profesional en los siguientes casos:
–

El vehículo se ha averiado en una
autopista o vía principal;
–


No es posible poner la caja de cambios
en punto muerto, desbloquear la dirección o
soltar el freno de estacionamiento;
–


No es posible remolcar un vehículo con
caja de cambios automática con el motor en
marcha;
–


Se remolca con sólo dos ruedas en el
suelo;
–


Es un vehículo de 4 ruedas motrices;
–


No hay disponible una barra de remolcado
aprobada.
Antes del remolcado del vehículo, este debe ponerse en modo "rueda libre".
Para obtener más información sobre
la Rueda libre, consulte el apartado
correspondiente.

235
En caso de avería
8Característica especial del remolcado
para vehículos híbridos
Con las dos ruedas traseras en el suelo:
sólo está autorizado para distancias cortas
(unos 15
km) y a baja velocidad (25 km/h
como máximo).
Con las cuatro ruedas en el suelo: el
vehículo se puede remolcar hasta 100
metros
a una velocidad máxima de 10
km/h (caja de
cambios automática en modo N y mostrando
N en el cuadro de instrumentos).Vehículos híbridos recargables
Antes de cualquier intervención, pise el
pedal del freno y seleccione el modo N con
el contacto dado y, a continuación, apague el
sistema híbrido (testigo READY apagado).
Acuda siempre a servicios profesionales
para el remolcado del vehículo en camión o
remolque plataforma.
Utilice la argolla de remolcado sólo para
liberar el vehículo si está atascado o fijarlo para ser remolcado en un camión o remolque
plataforma.
Vehículos eléctricos
Un vehículo eléctrico no se puede utilizar
en ningún caso para remolcar otro vehículo.
Sin embargo, pueden utilizarse, por ejemplo,
para salir de una rodera.
Limitaciones del remolcado
Tipo de vehículo
(motor/caja de cambios) Ruedas delanteras en
el suelo Ruedas traseras en el
suelo Plataforma 4 ruedas en el suelo con
barra de remolcado
Combustión interna / Manual


Combustión interna / Automática

Híbrido / Automático

Híbrido enchufable 2WD

Eléctrico 2WD

2WD: 2 ruedas motrices.