2024 PEUGEOT 308 sensor

99
Körning
6Ljud (elektrisk)
Utifrån
På grund av bilens ljudlösa drift måste föraren
vara särskilt uppmärksam.
Under manövrering måste föraren alltid
kontrollera fordonets omgivning.
Vid hastigheter upp till 30 km/h varnar ljudsignal
för fotgängare andra väganvändare för bilens
närvaro.
Kylning av drivbatteriet
Kylfläkten startas under laddning för att
kyla den inbyggda laddaren och drivbatteriet.
Inifrån
Under användning kan du komma att höra helt
normala ljud som är specifika för elbilar, så som:
–

Skift av drivbatteri vid start.
–


V
akuumpump under inbromsning.
–

Bilens däck eller aerodynamik under körning.
–


Skakande och knackande ljud vid start i
backe.
Bogsering
Körning med släpvagnar ställer större
krav på dragfordonet och särskild hänsyn
måste vidtas.
Överskrid inte den maximala
släpvagnsvikten.
Vid höjd över havet: minska den maximala
belastning med 10 % per 1 000 meters höjd;
den lägre lufttätheten vid höga höjder minskar
motorns prestanda.
Ny bil: dra inte en släpvagn förrän
fordonet har kört minst 1 000 kilometer.
När utetemperaturen är hög,
rekommenderar vi att du låter motorn gå
på tomgång i 1 till 2 minuter efter det att bilen
stannat för att underlätta kylningen.
Före färd
Kultryck
► Fördela lasten över släpet med de tyngsta
föremålen så nära axeln som möjligt (sidan
där släpet är kopplat till bilen). Kultrycket ska
ligga nära det högsta tillåtna värdet, utan att det
överskrids.
Däck
► Kontrollera att bilens och släpvagnens
däcktryck överensstämmer med de tryck som
rekommenderas av tillverkaren.
Belysning
► Kontrollera att alla elektriska ljussignaler
fungerar på släpvagnen och att bilens
strålkastarinställning är korrekt.
Om en original PEUGEOT
bogseringsanordning används kommer
de bakre parkeringssensorerna avaktiveras
automatiskt så att den akustiska signalen inte
aktiveras
Under körning
Kylning
Körning med släpvagn i uppförsbacke gör
att kylarvätskans temperatur höjs. Högsta
tillåtna släpvagnsvikt beror på lutningsgrad och
utetemperatur. Fläktens kylkapacitet ökar inte
med motorvarvtalet.
►

Minska farten och sänk motorvarvtalet för att
begränsa mängden värme som skapas.
►


V
ar hela tiden uppmärksam på
kylvätsketemperaturen.
Om den här varningslampan och
STOP-lampan tänds, ska du
stanna bilen och stänga av motorn så fort som
möjligt.
Bromsar
Att använda motorbromsen rekommenderas för
att begränsa överhettningen av bromsarna. Vid
körning med släpvagn blir bromssträckan längre.
Sidovindar
Tänk på att fordonet blir mer mottagligt för vind
vid bogsering.

11 8
Körning
Denna indikator tänds på
instrumentpanelen när funktionen är
inaktiverad.
Om hög dragkraft krävs kan föraren
avaktivera e-Auto-läget med hjälp av
pekskärmsapplikationen.
Däcktrycksvarnare
Detta system varnar föraren om ett eller flera
däck råkar ut för ett tryckfall.
Alarmen varnar när fordonet rör på sig, inte när
det är stillastående.
Det jämför signaler från hjulhastighetssensorerna
med särskilda referensvärden, som måste
nollställas efter varje justering av däcktrycket
eller efter byte av ett hjul.
Det tar hänsyn till de sista värdena som lagrats
under begäran om återställning. Det är därför
viktigt att däcktrycket är korrekt under driften.
Denna operation är förarens ansvar.
Däcktrycksvarnare kan under inga
omständigheter ersätta behovet av
vaksamhet från förarens sida.
Trycket i däcken måste fortfarande checkas
regelbundet (även reservhjulet) särskilt före
en långfärd.
Om bilen körs med lågt däcktryck, särskilt
under krävande förhållanden (tung last, hög
hastighet och långa körsträckor):
–

försämrad väghållning.
– förlänger bromssträckor .
– orsakar ökat däckslitage.
–

ökad energiförbrukning.
Däcktrycken som har definierats för bilen
står på däcktrycksdekalen.
Mer information om bilens
identifieringsuppgifter finns under
motsvarande rubrik.
Kontroll av däcktryck
Däcktrycken ska kontrolleras med
kalla däck varje månad (efter 1 timmes
stillastående eller efter en körsträcka som
understiger 10
km i måttlig fart).
I annat fall ska tryckvärdena på etiketten ökas
med 0,3 bar.
Snökedjor
Systemet ska inte nollställas efter
montering eller demontering av snökedjor.
Däcktrycksvarning
Denna varning indikeras via en
varningslampa som lyser med fast sken,
åtföljt av en ljudsignal och, beroende på vilken
utrustning som är installerad, ett meddelande på
displayen.
►

Sänk genast hastigheten och undvik kraftiga
rattvridningar och inbromsningar

.
► Stanna så fort trafikförhållandena tillåter
detta.
Den detekterade däcktrycksförlusten
innebär inte alltid en synlig deformation
av däcket.
Nöj dig inte med enbart en visuell kontroll.
►

Om du har en kompressor
, exempelvis
den som finns i satsen för provisorisk
punkteringsreparation, kan du kontrollera trycket
i alla fyra däcken när de är kalla.
►

Kör försiktigt med lägre hastighet, om det inte
går att utföra denna kontroll direkt.
►


Använd satsen för provisorisk
punkteringsreparation eller reservhjulet
(beroende på utrustning) om du har fått
punktering på ett däck.
Att köra för långsamt kanske inte garanterar optimal övervakning.
Varningen utlöses inte omedelbart i händelse
av en plötslig förlust av tryck eller punktering.
Detta beror på att analysen av de värden som
läses av hjulets hastighetssensorer kan ta
flera minuter.
Varningen kan försenas i hastigheter under
40 km/tim eller vid användning av ett sportigt
körläge.
Varningen förblir aktiv tills systemet har
nollställts.

120
Körning

Körhjälpfunktioner med kamera
Kameran och dess kopplade funktioner
kan fungera sämre eller inte alls om vindrutan
framför kameran är smutsig, immig, skadad,
täckt av frost eller snö eller om det sitter en
etikett framför kameran.
Ta bort imma på vindrutan vid fuktigt och kallt
väder.
Detekteringen kan även försämras p.g.a.
dålig sikt (t.ex. otillräcklig belysning på
vägbanan, regn, dimma, snö) och bländning
(t.ex. strålkastare på mötande fordon, solljus,
solljus som reflekteras från våta vägar,
körning ut ur en tunnel, växlande skugga och
ljus).
Vid byte av vindruta, vänd dig till en
PEUGEOT-auktoriserad verkstad eller
en annan kvalificerad verkstad för att
omkalibrera kameran, annars kan driften hos
de tillhörande drivhjälpmedlen störas.
Andra kameror
Bilderna från kamerorna som visas på
pekskärmen eller instrumentpanelen kan
störas av terrängen.
Skuggiga områden, solsken eller otillräcklig
belysning kan leda till att bilden blir mörkare
och med mindre kontraster.
Hindren kan förefalla befinna sig längre bort
än i verkligheten.
Sensorer
Sensorernas funktion och alla kopplade
funktioner kan avbrytas av buller från
andra fordon och övrigt maskineri (lastbilar,
tryckluftsborrar etc.), av snö och löv på
vägen eller om stötfångaren och speglarna är
skadade.
När du lägger i backväxeln indikerar en
ljudsignal (långt pip) att sensorerna kan vara
smutsiga.
Vid en stöt fram eller bak kan
sensorinställningarna påverkas,
vilket systemet inte alltid känner av.
Avståndsmätningar kan bli felaktiga.
Sensorerna detekterar inte systematiskt
hinder som är för låga (trottoarer, stubbar)
eller för tunna (träd, stolpar, trådstaket).
Vissa föremål i sensorernas döda vinklar
kanske inte känns av eller känns inte längre
av under manövern.
Vissa material (textil) absorberar ljudvågor:
fotgängare kanske inte känns av.
Underhåll
Rengör stötfångarna, sidospeglarna och
kameralinserna regelbundet.
När du tvättar bilen med en högtryckstvätt ska
du rikta vattenstrålen minst 30 centimeter från
radarn, sensorerna och kamerorna.
Skyddsmattor/Pedalöverdrag
Användning av skyddsmattor eller
pedalöverdrag som inte godkänts av
PEUGEOT kan störa fartbegränsarens eller
farthållarens funktion.
Så här undviker du att pedalerna blockeras:
–

Se till att skyddsmattan är rätt placerad.
–


Placera aldrig flera mattor ovanpå
varandra.
Hastighetsenheter
Kontrollera att hastighetsenheterna som
visas på instrumentpanelen (km/h eller mph)
stämmer för landet som du kör i.
Om du behöver ändra enheterna ska
du stanna bilen och ställa in visning av
respektive hastighetsenheter i enlighet med
lokala bestämmelser.
Kontakta en PEUGEOT auktoriserad verkstad
eller en kvalificerad verkstad om du behöver
hjälp.
Ratt med hands-on
detektion
(med Drive Assist 2.0)
För mer information, se Allmänna
rekommendationer om användning av
kör- och manöverhjälpmedel.

122
Körning
Alla funktioner som markerades inaktiveras tills
fordonet startas om nästa gång (bekräftas med
en ljudsignal).
Igenkänning av vägskyltar
För mer information, se Allmänna
rekommendationer om användning av
kör- och manöverhjälpmedel.


Detta system visar den maximala hastigheten
som är godkänd lokalt på instrumentpanelen
med hjälp av:
–

Hastighetsskyltar som upptäcks av kameran.
–


Information om hastighetsgränser från ombord
navigationssystemets kartor

.
–

Information om hastighetsgränser från de
anslutna tjänsterna.
–


Skyltar som indikerar en delad trafikzon som
upptäcks av kameran.
Skylt upptäckt Hastighetsre- kommendation (beräknad)
Komma in i en delad trafikzon
Exempel:


Utan PEUGEOT
i-Connect Advanced 10 mph eller 20
km/
tim (beroende
på enheterna på
instrumentpanelen) Med PEUGEOT
i-Connect Advanced Visning av gällande hastighet i det land du kör i.
–

V

issa ytterligare trafikskyltar som upptäcks av
kameran.
Ytterligare
trafikskyltar som upptäcks Visar den fartgräns
som är kopplad
till den ytterligare vägskylten
Fartbegränsning i regn
Exempel:


Om torkarreglaget är i
läget ”intervalltorkning” eller ”automatisk torkning” (för att
aktivera regnsensorn): 110
km/tim (till
exempel)
Ytterligare
trafikskyltar som upptäcks Visar den fartgräns
som är kopplad
till den ytterligare vägskylten
Fartbegränsning med släp


Om en godkänd
dragkrok är monterad på bilen:
90
km/tim (till
exempel)
Hastighetsbe-
gränsning som
gäller över en viss sträcka
Exempel:


70 km/tim (till
exempel)
Hastighetsbe-
gränsning för fordon
med en totalvikt eller max tillåten tågvikt som understiger 3,5 ton


90 km/tim (till
exempel)
Hastighetsbe-
gränsning i snö Exempel:


Om utetemperaturen understiger 3 °C:
30
km/tim (exempel)
med snöflingesymbol

124
Körning
Om fordonet fortsätter att överskrida den, visas
hastigheten och blinkar i 8 sekunder, åtföljd av
en ljudsignal.
Operativa begränsningar
Systemet tar inte hänsyn till minskade
hastighetsbegränsningar, speciellt i följande fall:
–
Luftföroreningar.
–
Bogsering.
–

Körning med provisoriskt reservhjul eller
snökedjor

.
–

Däck lagat med hjälp av den provisoriska
reparationssatsen för punktering.
–


Unga förare.
Systemet visar ibland ingen hastighetsgräns
om ingen skylt upptäckts inom ett visst, i förväg
angivet, tidsintervall, samt i följande situationer:
–


Igenkänning av icke-standardiserade
vägskyltar

.
–

Vägskyltar som är blockerade, skadade eller
böjda.
Inställningar
Inaktivering/Aktivering
Som standard aktiveras överfartsvarningsljudet
automatiskt vid varje motorstart.
Du kan aktivera/avaktivera
överfartsvarningsljudet och
hastighetsbegränsningsljudet.
eller
Direkt åtkomst till Genvägar för
körhjälpsfunktioner .
Systemet kan inte avaktiveras.
Ljudet för ändring av hastighetsgränsen
sparas när tändningen slås av.
I händelse av att överfartsvarningsljudet
avaktiveras, tänds denna varningslampa
några sekunder på instrumentpanelen.
Val av land
Listan över upptäckta vägmärken kan
uppdateras genom att välja ett specifikt land.
► I ADAS pekskärmsapplikationen väljer
du fliken
Funktioner >Vägskyltar >Landinställning .
►

I listan
Välj land väljer du önskat land.
Det aktuella landet visas under
funktionsnamnet på inställningsskärmen.
Landsvalet sparas när tändningen slås av.
Funktionsfel
I händelse av funktionsfel tänds denna
varningslampa på instrumentpanelen,
åtföljd av ett meddelande och en ljudsignal.
Vänd dig till en PEUGEOT-verkstad eller en
annan kvalificerad verkstad för att utföra en
kontroll.
Den här varningslampan tänds på
instrumentpanelen med meddelandet
"Körassistanssensor blind: rengör sensorn,
se bruksanvisningen." om sensorn är belagd.
Detta är ett normalt beteende, som inte kräver
stöd från en kvalificerad verkstad.
Stanna i så fall fordonet och kontrollera om
främre kameran är täckt av smuts, lera, sand,
snö, is eller något som avkännandet.
Systemet är driftmässigt igen efter att
detektionsfältet har rengjorts.
Rekommendationer för
hastighetsinställning
Föraren kan välja den hastighet som visas av
Igenkänning av vägskyltar-systemet som
hastighetsinställning för fartbegränsaren,
farthållaren eller adaptiv farthållare med
OK-knappen.
Om regn upptäcks föreslår systemet en
hastighetsinställning till föraren som är lägre
än avläsningshastigheten/från kartsystemet för
att anpassa sig till väderförhållandena (t.ex. på
motorvägar är den föreslagna hastigheten 110
km/tim istället för 130 km/tim).
Se motsvarande avsnitt för mer
information om fartbegränsaren ,
farthållaren eller Adaptiv farthållare.
Avancerade rekommendationer för
hastighetsinställning
Med Drive Assist 2.0 aktiverat upptäcker
systemet nästa hastighetsbegränsningsskylt,
visar det i bakgrunden och föreslår denna nya
hastighet som hastighetsinställning.
När sparad:

142
Körning
– På slingrande vägar.
– Reparationer på vägytan.
Systemet får inte aktiveras i följande
situationer:
–

När du byter hjul eller arbetar nära ett hjul.
–


Bogsering eller med en cykelhållare på en
draganordning, särskilt med släpvagn som
inte är ansluten eller inte godkänd.
–


Ogynnsamma väderförhållanden.
–


Väg med lågt väggrepp (risk för
vattenplanering, snö, is).
–


Ovanlig konfiguration, t.ex. områden för
vägarbeten, vägtullar och nödkörfält.
–


Körning på bana.
–


körning på dynamometer
.
Om systemet känner av att föraren inte
håller stadigt i ratten utlöser det en serie
gradvisa varningar och inaktiverar sig sedan
om föraren inte svarar.
Funktionsfel
I händelse av funktionsfel tänds denna
varningslampa på instrumentpanelen,
åtföljd av ett meddelande och en ljudsignal.
Vänd dig till en PEUGEOT-verkstad eller en
annan kvalificerad verkstad för att utföra en
kontroll.
Active Safety Brake med Avståndsvarnare och
Nödbromshjälp
För mer information, se Allmänna
rekommendationer om användning av
kör- och manöverhjälp.


Systemet:
– varnar föraren när det finns risk för en kollision
med framförvarande fordon, en fotgängare eller
en cyklist.
–

minskar bilens hastighet för att undvika en
kollision eller begränsa skadan av en sådan.
Under en hastighet på 30 km/h kan
automatisk nödbromsning sakta ner
fordonet tills det stannar helt.
Annars kan för versioner med endast
kameran hastigheten minskas med högst
25

km/h.
För versioner med kamera och radar kan
hastighetsminskningen utökas till 50
km/h, om
båda sensorerna kan upptäcka tråden.
Systemet tar också hänsyn till
motorcyklister.
Det kan även reagera på djur. Djur och
föremål på vägen (speciellt djur som är
mindre än 0,5
m) upptäckts eventuellt inte.
Systemet inkluderar tre funktioner:
–

Avståndsvarnare.
–

Nödbromshjälp (iEBA).
–


Active Safety Brake (automatisk
nödbromsning).


Bilen har en multifunktionskamera som sitter
överst på vindrutan och, beroende på version, en
radar i främre stötfångaren.
Systemet ersätter inte förarens behov av
vaksamhet.
Systemet är framtaget för att hjälpa föraren
och förbättra trafiksäkerheten.
Det är förarens ansvar att kontinuerligt
övervaka trafikförhållandena i enlighet med
gällande körregler.
Så snart systemet upptäcker en potentiell
kollision förbereder det bromskretsen.

143
Körning
6Detta kan orsaka ett litet ljud och en lätt
känsla av hastighetsminskning.
Funktionsvillkor och
begränsningar
Bilen kör framåt utan släpvagn.
Bilens bromssystem är operativt.
ASR-systemet aktiverat.
Säkerhetsbältena fastsatta för alla passagerare.
Stabiliserad hastighet på vägar med inga eller
få kurvor.
Dessa varningslampor tänds på
instrumentpanelen utan några extra
meddelanden för att indikera att det "automatiska
bromssystemet" inte är tillgängligt.
Detta är ett normalt beteende som visar att ett
villkor inte är uppfyllt och som inte kräver stöd
från en verkstad.
I alla situationer med antändning där automatisk
bromsning utgör en risk, rekommenderas att
avaktivera systemet via pekskärmsapplikationen
för körhjälp, till exempel:
–

Långa föremål transporteras på lastbågar
.
–

Användning av en automatisk biltvätt.
–


Utförande av underhåll (t.ex. byte av hjul,
arbete inuti motorrummet).
–


Placera bilen på en rullbänk på en verkstad.
–


Bogsera bilen.
–


Efter en skada på vindrutan i höjd med
upptäcktskameran.
Systemet inaktiveras automatiskt om:
– Ett reservhjul med en för liten diameter
har upptäckts.
–

Ett fel på kontakten för bromspedalen eller
med höger eller vänster bromslampa har
identifierats.
–


Ett fel i sensorerna, i det elektroniska eller i
bromssystemet har upptäckts.
–


En släpvagn detekteras av den
utrustade dragkroken (med en elektrisk
anslutningskontakt).
–


En allvarlig krasch (t.ex. med utlösning av
krockkudden) har upptäckts.
Om detekteringen är försämrad eller
tillfälligt otillgänglig av miljöförhållanden,
visas ingen förarindikation (eftersom en
föraråtgärd inte efterfrågas).
Det kan vara farligt att köra om
bromslamporna inte fungerar.
Föraren får inte överbelasta fordonet
(håll dig inom gränserna för totalvikt och
tågvikt samt lasthöjdsgränser för takräcken).
Avståndsvarnare
Den här funktionen varnar föraren att det finns
risk för en kollision med framförvarande fordon
eller med en fotgängare eller cyklist.
Ändring av varningsgräns
Det utlösande tröskelvärdet bestämmer den
känslighet med vilken funktionen varnar för
kollisionsrisk.
► I ADAS pekskärmsapplikationen väljer
du fliken Funktioner>Auto
bromssystem .
►

Välj en av de tre förinställda gränsvärdena:
"

Långt", "Medium" eller "Nära".
Den valda tröskeln sparas när tändningen är
avstängd.
Funktion
Det finns olika varningsnivåer i systemet som
kan lösa ut och som visas på instrumentpanelen
beroende på kollisionsrisken och den
varningsutlösningsgräns som föraren valt.
Systemet tar hänsyn till fordonsdynamiken,
hastigheten på din bil och objektet som
identifierats som en kollisionsrisk och fordonets
funktion (åtgärder för pedalerna, ratten osv.)
för att varningen ska utlösas vid mest relevanta
tillfälle.
(orange)
Nivå 1: endast en ljusindikering som
varnar för att fordonet framför ligger mycket
nära.
Meddelandet " Fordon nära" visas.
(röd)
Nivå 2: en ljusindikering och en
ljudsignal som varnar för att en kollision är nära
förestående.
Meddelandet ” Brake!” visas.

144
Körning
Nivå 3: i vissa fall ges en mikrobromsning som
varnar för kollision (tillval).
När du närmar dig ett fordon för snabbt
kan nivå 2-varningen visas direkt.
Viktigt: nivå 1-varningen beror på den
utlösningströskel som valts. Den reagerar
endast på rörliga fordon. Den inaktiveras
automatiskt vid lägre hastighet.
Det är möjligt att kollisionsvarningar inte
avges, avges för sent eller verkar
överflödiga.
Var därför alltid uppmärksam på omgivningen
och var beredd att hela tiden agera för att
undvika en olycka.
Om du väljer "Långt" i pekskärmen
varnar systemet tidigare. Detta ökar
säkerheten men också antalet varningar om
det lagliga säkerhetsavståndet inte hålls.
Du kan ändra inställningen till en av de två för
att minska antalet varningar.
Nödbromshjälp (iEBA)
Denna funktion ökar fordonets inbromsning om
föraren inte bromsar tillräckligt för att undvika en
kollision.
Denna hjälpfunktion aktiveras bara om föraren
trycker ned bromspedalen.
Active Safety Brake

Funktionen, som även kallas "automatisk
nödbromsning", aktiveras efter att akustiskt
varningssystem om föraren inte reagerar
tillräckligt snabbt och inte trampar på
bromspedalen.
Systemet har som syfte att minska
krockhastigheten eller förhindra en kollision om
föraren inte reagerar.
Under en hastighet på 30 km/h kan
automatisk nödbromsning sakta ner
fordonet tills det stannar helt.
Annars kan för versioner med endast
kameran hastigheten minskas med högst
25

km/h.
För versioner med kamera och radar kan
hastighetsminskningen utökas till 50 km/h, om
båda sensorerna kan upptäcka tråden.
Funktion
Systemet fungerar under följande villkor:
– Bilens hastighet överstiger inte 80 km/tim när
en fotgängare eller en cyklist registreras.
–

Bilens hastighet överstiger inte 80 km/tim när
ett stillastående fordon registreras.
–


Bilens hastighet är mellan 10 och 85 km/t
(versioner med enbart kamera) eller 140 km/t
(versioner med kamera och radar) när ett fordon
i rörelse registreras.
Denna varningslampa blinkar (i ca 10
sekunder) så snart som funktionen har
verkan på fordonets bromsar.
Funktionen är inte tillgänglig under flashning.
Med en automatisk växellåda eller växelväljare,
i händelse av en automatisk nödbromsning, ska
du hålla bromspedalen nedtryckt även efter att
bilen har stannat för att förhindra att inte bilen
börjar röra sig igen.
Om bilen har manuell växellåda och den har
stannat helt efter en automatisk nödbromsning
kan den få motorstopp.
Föraren kan när som helst ta kontroll
över fordonet vid "automatisk
nödbromsning" genom att försiktigt vrida på
ratten (undanmanöver) och/eller trampa ner
gaspedalen.