2023 TOYOTA YARIS CROSS tlak pneumatik

455
7
Owners Manual_Europe_M52N75_cz
7-2. Postupy v případě nouze
Když nastanou potíže
13Abyste vstříkli těsnicí prostředek
do pneumatiky, přepněte spínač
kompresoru do (zapnuto).
14 Pneumatiku nafoukněte, až do-
sáhnete předepsaného tlaku
vzduchu.
Těsnicí přípravek se vstříkne a tlak
vzroste a pak postupně klesne.
Tlakoměr bude ukazovat aktuální
tlak huštění pneumatiky cca 1 mi-
nutu (při nízkých teplotách 5 mi-
nut) po přepnutí spínače do
(zapnuto).
Pneumatiku nafoukněte na pře-
depsaný tlaku vzduchu.
 Pokud je tlak huštění pneumatiky
stále nižší než předepsaná hod-
nota po huštění trvajícím 35 mi-
nut se spínačem v (zapnuto),
pneumatika je poškozena příliš
na to, aby mohla být opravena.
Přepněte spínač kompresoru do
(vypnuto) a kontaktujte které-
hokoliv autorizovaného prodejce
nebo servis Toyota, nebo kterýko-
liv spolehlivý servis.
 Pokud tlak nahuštění pneumati-
ky překročí předepsaný tlak vzdu-
chu, vypusťte trochu vzduchu,
abyste seřídili tlak huštění.
( S.457, 491)
15 Přepněte spínač kompresoru do
(vypnuto).
16 Odpojte trysku z ventilku na
pneumatice a pak vytáhněte na-
pájecí zástrčku z napájecí zá-
suvky nebo zapalovače cigaret.
Při odpojování trysky může malé množ-
ství těsnicího přípravku vytéct.

456
Owners Manual_Europe_M52N75_cz
7-2. Postupy v případě nouze
17Stiskněte tlačítko, abyste uvolnili
tlak z lahve.
18 Nasaďte uzávěr na trysku.
19 Nasaďte čepičku ventilku na venti-
lek nouzově opravené pneuma-
tiky.
20 Odpojte hadičku od lahve a při-
pevněte uzávěr na lahev.
Umístěte lahev do originálního sáčku
a zavřete ho.
21 Dočasně uložte lahev a kompre-
sor v zavazadlovém prostoru.
22 Aby došlo k rovnoměrnému na-
nesení tekutého těsnicího pří-
pravku uvnitř pneumatiky, jeďte
ihned bezpečně přibližně 5 km
rychlostí do 80 km/h.
23 Po ujetí cca 5 km zastavte vozi-
dlo na bezpečném místě s pev-
ným, rovným podkladem
a připojte kompresor.
24 Zkontrolujte tlak huštění pneu-
matiky.
Pokud je tlak huštění pneumatiky
pod 130 kPa (1,3 kgf/cm2 nebo
bar; 19 psi): Defekt nemůže být
opraven. Kontaktujte kteréhoko-
liv autorizovaného prodejce nebo
servis Toyota, nebo kterýkoliv
spolehlivý servis.

457
7
Owners Manual_Europe_M52N75_cz
7-2. Postupy v případě nouze
Když nastanou potíže
Pokud je tlak huštění pneumatiky
130 kPa (1,3 kgf/cm2 nebo bar;
19 psi) nebo vyšší, ale nižší než
předepsaný tlak vzduchu: Pokra-
čujte krokem 25.
Pokud je tlak huštění pneumatiky
roven předepsanému tlaku vzdu-
chu ( S.491): Pokračujte kro-
kem 26.
25 Přepněte spínač kompresoru do
(zapnuto), abyste pneumati-
ku nahustili, až dosáhnete pře-
depsaného tlaku vzduchu. Jeďte
cca 5 km a pak proveďte krok
24 .
26 Uložte lahev v zavazadlovém
prostoru, když je připojena ke
kompresoru.
27 Jeďte opatrně rychlostí do
80 km/h k nejbližšímu autorizo-
vanému prodejci nebo do servisu
Toyota, nebo do kteréhokoliv
spolehlivého servisu, aby vám
pneumatiku opravil nebo vymě-
nil, přičemž se vyhýbejte prudké-
mu brzdění, náhlému
zrychlování a ostrému zatáčení.
28 Pro opravu a výměnu pneumati-
ky, nebo likvidaci sady pro nou-
zovou opravu pneumatiky,
kontaktujte kteréhokoliv autorizo-
vaného prodejce nebo servis
Toyota, nebo kterýkoliv spolehli-
vý servis.
Když necháváte pneumatiku opravit
nebo vyměnit, řekněte kterémukoliv au- torizovanému prodejci nebo servisu
Toyota, nebo kterémukoliv spolehlivé-
mu servisu, že byl vstříknut těsnicí pří- pravek.
■Pokud je pneumatika nahuštěna na
vyšší než předeps aný tlak vzduchu
1 Stiskněte tlačítko, abyste nechali vzduch uniknout.
2 Zkontrolujte, zda tlakoměr ukazuje
předepsaný tlak vzduchu. Pokud je
tlak vzduchu pod předepsaným tla-
kem, zapněte opět spínač kompre-
soru (zapnout) a opakujte
postup huštění, až dosáhnete přede-
psaného tlaku vzduchu.
■Ventilek pneumatiky, která byla opravována
Poté, co je pneumatika opravena pomo-
cí sady pro nouzov ou opravu pneumati- ky, měl by být v entilek vyměněn.
■Poté, co je pneumatika opravena
pomocí sady pro nouzovou opravu
pneumatiky
●Ventilek a vysílač výstražného systé-
mu tlaku pneumatik by měl být vymě- něn.
●I když je tlak huštění pneumatiky na
doporučené úrovni, výstražná kontrol- ka tlaku pneumatik se může rozsvítit/
blikat.

458
Owners Manual_Europe_M52N75_cz
7-2. Postupy v případě nouze
VÝSTRAHA
■Nejezděte s defektní pneumati-
kou
Nepokračujte v jízdě, pokud máte vy- puštěnou pneumatiku.
Jízda i na krátkou vzdálenost s vypuš-
těnou pneumatikou může pneumatiku a kolo neopravitelně poškodit.
Jízda s defektní pneumatikou může
způsobit podélnou drážku na boku
pneumatiky. V tom případě může pneumatika explodovat, když použije-
te opravnou sadu.
■Když opravujete pneumatiku
s defektem
●Zastavte vozidlo na bezpečném a rovném místě.
●Nedotýkejte se kol nebo oblasti v okolí brzd ihned poté, co jste s vo-
zidlem jeli.
Po jízdě mohou být kola a oblast v okolí brzd extrémně horké. Doty-
kem těchto oblastí rukou, nohou
nebo jinou částí těla, může dojít k popálení.
●Ventilek a hadičku připojte bezpeč-ně na pneumatiku instalovanou na
vozidle. Pokud není hadička řádně
připojena k ventilku, může dojít k úniku vzduchu nebo vystříknutí
těsnicího přípravku.
●Pokud hadička během huštění pne-
umatiky vypadne, hrozí nebezpečí
neočekávaného pohybu hadičky vli- vem tlaku vzduchu.
●Po dokončení huštění pneumatiky může při odpojo vání hadičky vy-
stříknout těsnicí p rostředek nebo
dojít k úniku určitého množství vzduchu z pneumatiky.
●Dodržujte postup pro opravu pneu- matiky. Pokud nebude postup dodr-
žen, těsnicí přípravek může
vystříknout ven.
●Během opravy udržujte bezpečnou
vzdálenost od pneumatiky, protože
během provádění opravy hrozí
možnost roztržení pneumatiky. Po-
kud si všimnete jakýchkoliv prasklin
nebo deformací na pneumatice, vy-
pněte spínač kompresoru (vy-
pnout) a ihned zastavte opravu.
●Opravná sada se mů že přehřát, po-
kud je provozována delší dobu. Neprovozujte opravnou sadu ne-
přetržitě déle než 40 minut.
●Části opravné sady se během čin-
nosti zahřívají. Během a po činnosti
opravné sady buďte opatrní při za- cházení s ní. Nedotýkejte se kovo-
vé části kolem oblasti připojení
lahve a kompresoru. Bude extrém-
ně horká.
●Nepřipevňujte výstražné nálepky
o rychlosti na jiná místa ve vozidle, než jsou ta určená. Pokud je nálep-
ka připevněna do obl asti, kde jsou
umístěny SRS airbagy, např. střed- ní část volantu, může to bránit
správné funkci SRS airbagů.
●Abyste zabránili prasknutí nebo vět-
šímu úniku, neupusťte nebo nepo-
škoďte lahev. Před použitím lahev vizuálně prohlédněte. Nepoužívejte
lahev, která je potlučená, poškrába-
ná, netěsná nebo j inak poškozená. V takovém případě ji ihned vyměňte.
■Jízda pro rovnoměrné nanesení tekutého těsnicího přípravku
Dodržujte následující pokyny, abyste
snížili riziko nehody. Jinak může dojít ke ztrátě ovladatel-
nosti vozidla s nás ledkem smrti nebo
vážných zranění.

459
7
Owners Manual_Europe_M52N75_cz
7-2. Postupy v případě nouze
Když nastanou potíže
VÝSTRAHA
●Jeďte s vozidlem opatrně nízkou
rychlostí. Bu ďte zvlášť opatrní při
zatáčení a odbočování.
●Pokud vozidlo nejede přímo nebo
cítíte, že volant táhne, zastavte vo- zidlo a zkontrolujte následující.
• Stav pneumatik. Pneumatika se
mohla oddělit od kola.
• Tlak huštění pneumatik. Pokud je
tlak huštění pneumatiky 130 kPa
(1,3 kgf/cm2 nebo bar; 19 psi) nebo
nižší, pneumatika může být vážně
poškozena.
UPOZORNĚNÍ
■Když provádíte nouzovou opravu
●Pneumatika by měl a být opravena
pomocí sady pro nouzovou opravu pneumatiky pouze tehdy, pokud je
poškození způsobeno ostrým před-
mětem, např. hřebíkem nebo šrou-
bem, který prošel skrz běhoun pneumatiky.
Nevytahujte tento ostrý předmět
z pneumatiky. Vyjmutím předmětu se může otvor rozší řit a znemožnit
tak nouzovou opravu pomocí
opravné sady.
●Opravná sada není vodotěsná.
Ujistěte se, že opravná sada není vystavena vodě, například při jejím
použití v dešti.
●Nepokládejte opravnou sadu přímo
na prašný povrch vozovky, napří-
klad do písku na okraji vozovky. Po- kud opravná sa da nasaje prach
atd., může nastat porucha.
●Neotáčejte lahev při používání
dnem vzhůru, protože se tím může
poškodit kompresor.
■Pokyny pro sadu pro nouzovou opravu pneumatiky
●Zdroj napájení opravné sady by měl
být 12 V DC, vhodný pro použití ve vozidlech. Nepřipojujte opravnou
sadu k žádnému jinému zdroji.
●Jestliže opravnou sadu potřísníte
palivem, může dojít k jejímu poško-
zení. Dbejte na to, aby sada nepři- šla do kontaktu s palivem.
●Při uložení umístěte opravnou sadu do obalu, abyste ji chránili před ne-
čistotami nebo vodou.
●Uložte opravnou s adu v zavazadlo-
vém prostoru mimo dosah dětí.
●Nerozebírejte nebo neupravujte
opravnou sadu. Nevystavujte části
sady nárazům, např. tlakoměr. To by mohlo způsobit poruchu.
■Abyste zabránili poškození ven-tilků a vysílačů výstražného sys-
tému tlaku pneumatik
Když je pneumatika opravena pomocí těsnicích tekutin , ventilek a vysílač
výstražného systému tlaku pneumatik
nemusí fungovat správně. Pokud je použita těsnicí tekutina, kontaktujte
co nejdříve kteréhokoliv autorizova-
ného prodejce nebo servis Toyota, nebo kterýkoliv spolehlivý servis. Po
použití těsnicí tekutiny se ujistěte, že
jste vyměnili ven tilek a vysílač vý- stražného systému tlaku pneumatik,
když opravujete nebo měníte pneu-
matiku. ( S.394)

467
7
Owners Manual_Europe_M52N75_cz
7-2. Postupy v případě nouze
Když nastanou potíže
4Pevně dotáhněte každou matici
kola dvakrát nebo třikrát v pořadí
podle obrázku.
Utahovací moment: 103 N•m
5 Uložte kolo s defektem, zvedák
a všechno nářadí.
■Plnohodnotné rezervní kolo (je-li ve
výbavě)
●Plnohodnotné rezervní kolo má na
vnějším povrchu kola štítek "Temporary
use only" (Pouze pro dočasné použití). Plnohodnotné rezervní kolo používej-
te dočasně a pouz e v případě nouze.
●Nezapomeňte kontrolovat tlak huště-
ní v pneumatice plnohodnotného re-
zervního kola. ( S.491)
■Kompaktní rezervní kolo (je-li ve výbavě)
●Kompaktní rezervní kolo je označeno štítkem "TEMPORARY USE ONLY"
(Pouze pro dočasné použití) na boku
pneumatiky. Kompaktní rezervní kolo používejte dočasně a pouze v případě
nouze.
●Nezapomeňte kontrolovat tlak huště- ní v pneumatice kompaktního rezerv-
ního kola. ( S.491)
■Když je namontováno kompaktní
rezervní kolo (je-li ve výbavě)
Vozidlo se při jízdě s kompaktním re-
zervním kolem sníží, ve srovnání s jíz-
dou se standardními koly.
■Když používáte kompaktní rezervní
kolo (je-li ve výbavě)
Protože kompaktní rezervní kolo není
vybaveno ventilkem a vysílačem vý-
stražného systému tlaku pneumatik, níz- ký tlak huštění kompa ktního rezervního
kola nebude signalizován pomocí vý-
stražného systému tlaku pneumatik. Také když vyměníte kompaktní rezervní
kolo po rozsvícení výstražné kontrolky
tlaku pneumatik, kontrolka zůstane roz- svícená.
■Když dojde k defektu zadní pneu-
matiky (vozidla s kompaktním
rezervním kolem v některých ze- mích*)
Neinstalujte kompaktní rezervní kolo na
zadní nápravy. Nasaďte kompaktní rezervní kolo na
místo jednoho z pře dních kol vozidla.
1 Vyměňte přední kolo za kompaktní
rezervní kolo.
2 Nahraďte kolo s defektem kolem de- montovaným z předn í části vozidla.*: Guadelope, Martinik, F. Guyana,
Ceuta & Melilla, Ukrajina, Turecko, Nová Kaledonie, Tahiti, Maroko
■Pokud máte defekt přední pneuma-
tiky na silnici pokryté sněhem nebo
ledem (vozidla s kompaktním re- zervním kolem)
Nasaďte kompaktní rezervní kolo na
místo jednoho ze zadních kol vozidla. Proveďte následující kroky a nasaďte
sněhové řetězy na přední kola:
1 Vyměňte zadní kolo za kompaktní
rezervní kolo.
2 Vyměňte přední kolo s defektem za kolo demontované ze zadní části vo-
zidla.
3 Nasaďte sněhové řetězy na přední
kola.

469
7
Owners Manual_Europe_M52N75_cz
7-2. Postupy v případě nouze
Když nastanou potíže
Příčinou problému může být jeden
z následujících bodů:
 Vozidla se systémem Smart Entry
& Start: Elektronický klíč nemusí
fungovat správně. ( S.471)
 V nádrži vozidla může být nedo-
statek paliva. Natankujte vozidlo.
 Systém imobilizéru může mít po-
ruchu. ( S.82)
 Vozidla se systémem Smart Entry
& Start: Systém zámku řízení
může mít poruchu.
 Vozidla se systémem Smart Entry
& Start: Hybridní systém může
mít poruchu z důvodu elektrické-
ho problému, např. vybití baterie
elektronického klíče nebo přepá-
lená pojistka. V závislosti na typu
poruchy však lze pro nastartování
hybridního systému použít dočas-
né opatření. ( S.470)
 Teplota hybridního (trakčního)
akumulátoru může být extrémně
nízká (pod přibližně -30 °C).
( S.188, 190)
UPOZORNĚNÍ
■Buďte opatrní při jízdě přes nerov-
nosti, pokud máte na vozidle na-
montováno kompaktní rezervní kolo (je-li ve výbavě)
Vozidlo se při jízdě s kompaktním re-
zervním kolem sníží, ve srovnání s jízdou se standar dními koly. Buďte
opatrní, když jede te po vozovkách
s nerovným povrchem.
■Jízda se sněhovými řetězy a kom-
paktním rezervním kolem (je-li ve
výbavě)
Nenasazujte sněhové řetězy na kom-
paktní rezervní kolo. Řetězy mohou
poškodit karoserii vozidla a nepříznivě ovlivnit jízdní výkon.
■Když měníte pneumatiky
Když demontujete n ebo montujete kola,
pneumatiky nebo ventilek a vysílač vý-
stražného systému tlaku pneumatik, kontaktujte kteréhok oliv autorizované-
ho prodejce nebo se rvis Toyota, nebo
kterýkoliv spolehli vý servis, protože ventilek a vysílač výstražného systému
tlaku pneumatik se může při chybném
zacházení poškodit.
■Abyste zabránili poškození ventil-
ků a vysílačů výstražného systé- mu tlaku pneumatik (kromě
kompaktního rezervního kola)
Když je pneumatika opravena pomocí těsnicích tekutin, v entilek a vysílač vý-
stražného systému tlaku pneumatik
nemusí fungovat správně. Pokud je použita těsnicí tekut ina, kontaktujte co
nejdříve kteréhokoliv autorizovaného
prodejce nebo servis Toyota, nebo kte- rýkoliv spolehlivý servis. Když měníte
pneumatiku, vyměňte ventilek a vysí-
lač výstražného systému tlaku pneu- matik. ( S.394)
Když hybridní systém ne-
startuje
Důvody, proč hybridní systém
nestartuje, se mohou lišit v zá-
vislosti na situaci. Zkontrolujte
následující a proveďte přísluš-
ný postup:
Hybridní systém nelze na-
startovat, ačkoliv postupuje-
te správným postupem při
startování. ( S.188, 190)

491
8
Owners Manual_Europe_M52N75_cz
8-1. Technické údaje
Technické údaje vozidla
16palcové pneumatiky
17palcové pneumatiky
18palcové pneumatiky (Typ A)
Pneumatiky a kola
Rozměr pneumatik205/65R16 95H
Tlak huštění pneumatik
(Doporučený tlak huštění
studených pneumatik)
Přední pneumatiky
230 kPa (2,3 kgf/cm
2 nebo bar; 33 psi)
Zadní pneumatiky
220 kPa (2,2 kgf/cm
2 nebo bar; 32 psi)
Rozměr kol16  6 1/2J
Utahovací moment matic
kol103 N•m
Rozměr pneumatik215/55R17 94V
Tlak huštění pneumatik
(Doporučený tlak huštění
studených pneumatik)
Přední pneumatiky
220 kPa (2,2 kgf/cm
2 nebo bar; 32 psi)
Zadní pneumatiky
200 kPa (2,0 kgf/cm
2 nebo bar; 29 psi)
Rozměr kol17  7J
Utahovací moment matic
kol103 N•m
Rozměr pneumatik215/50R18 92V
Tlak huštění pneumatik
(Doporučený tlak huštění
studených pneumatik)
Přední pneumatiky
220 kPa (2,2 kgf/cm
2 nebo bar; 32 psi)
Zadní pneumatiky
200 kPa (2,0 kgf/cm
2 nebo bar; 29 psi)
Rozměr kol18  7J
Utahovací moment matic
kol103 N•m