2023 TOYOTA YARIS CROSS ESP

269
4
Owners Manual_Europe_M52N75_cz
4-5. Používání systémů podpory řízení
Jízda
■Automatické vypnutí zobrazení
značek RSA
Jedna nebo více značek se automaticky
vypne v následujících situacích.
●Po určité vzdálenosti není rozpoznána
žádná značka.
●Silnice se změní z důvodu odbočení
doleva nebo doprava.
■Podmínky, při kterých tato funkce
nemusí fungovat nebo detekovat
správně
V následujících situacích RSA nefungu-
je normálně a nemusí rozpoznat značky,
může zobrazit nesprávnou značku atd.
To však neznamená poruchu.
●Přední kamera je vyosena z důvodu
silného nárazu do senzoru atd.
●Na čelním skle jsou nečistoty, sníh,
nálepky atd. v blízkosti přední kamery.
●V nepříznivém počasí, např. při prud-
kém dešti, mlze, sněžení nebo píseč-
né bouři.
●Světlo protijedoucího vozidla, slunce
atd. svítí do přední kamery.
●Značka je špinavá, zastíněná, naklo-
něná nebo ohnutá.
●Kontrast u elektronické značky je nízký.
●Celá značka nebo její část je zakrytá
listím stromu, sloupem atd.
●Značka je viditelná přední kamerou
pouze krátkou dobu.
●Jízdní situace (odbočení, změna jízd-
ního pruhu atd.) je posouzena ne-
správně.
●Pokud značka nepřísluší právě projíž-
děnému jízdnímu pruhu, ale značka
se vyskytuje přímo za odbočkami
z dálnice nebo v přilehlém jízdním
pruhu před jejich spojením.
●Na zádi vozidla před vámi jsou připev-
něny nálepky.
●Je rozpoznána značka připomínající
značku kompatibilní se systémem.
●Mohou být detekovány a zobrazeny
značky rychlosti pro vedlejší silnice
(pokud jsou v zorném poli přední ka-
mery), když vozidlo jede po hlavní sil-
nici.
●Mohou být detekovány a zobrazeny
značky rychlosti pro výjezd objížďky
(pokud jsou v zorném poli přední ka-
mery), když vozidlo jede po objížďce.
●Předek vozidla je zvednut nebo sní-
žen z důvodu převáženého nákladu.
●Jas okolní oblasti není dostatečný
nebo se náhle změní.
●Když je rozpoznána značka určená
pro nákladní vozidla atd.
●Vozidlo jezdí v zemi s odlišným smě-
rem provozu.
●Mapová data navigačního systému se
7palcovým/8palcovým displejem jsou
zastaralá.
●Navigační systém se 7palcovým/
8palcovým displejem není v činnosti.
●Informace o rychlosti zobrazená na
přístroji a na navigačním systému se
7palcovým/8palcovým displejem se
může lišit, protože navigační systém
používá údaje z mapy.
■Zobrazení značky nejvyšší dovole-
né rychlosti
Pokud byl spínač POWER naposled
vypnut, když byla na multiinformačním
displeji zobrazena značka nejvyšší do-
volené rychlosti, stejná značka se zob-
razí znovu, když je spínač POWER
přepnut do ZAPNUTO.
■Pokud se zobrazí "Porucha systému
RSA. Navštivte svého prodejce."
Systém může mít poruchu. Nechte vozi-
dlo prohlédnout kterýmkoliv autorizova-
ným prodejcem nebo servisem Toyota,
nebo kterýmkoliv spolehlivým servisem.
■Přizpůsobení
Některé funkce je možné přizpůsobit.
(Přizpůsobitelné funkce: S.494)

270
Owners Manual_Europe_M52N75_cz
4-5. Používání systémů podpory řízení
*: Je-li ve výbavě
Spínače ovládání přístroje
Zapnutí/vypnutí Sledování slepého úhlu
Indikátory na vnějších zpětných
zrcátkách
Když je ve slepém úhlu vnějších zpět-
ných zrcátek detekováno vozidlo, nebo se vozidlo rychle přibližuje zezadu do
slepého úhlu, indikátor na vnějším zpět-
ném zrcátku na det ekované straně se rozsvítí. Poku d je ovládána páčka smě-
rových světel směrem k detekované
straně, indikátor na vnějším zpětném zrcátku bliká.
Indikátor vypnutí BSM
Rozsvítí se, když je BSM vypnuto.
■Viditelnost indikátoru na vnějším
zpětném zrcátku
Při silném slunečním světle může být in- dikátor na vnějším z pětném zrcátku ob-
tížně viditelný.
■Když se na multiinformačním dis-
pleji zobrazí "BSM není k dispozici. Viz uživatelská příručka."
Na zadním nárazník u v okolí senzorů
může ulpívat led, sníh, bláto atd. ( S.271) Systém by se měl vrátit k nor-
mální činnosti po odstranění ledu, sně-
hu, bláta atd. ze zadního nárazníku. Kromě toho, senzory také nemusí fun-
govat normálně, když jedete v extrémně
horkém nebo chladném prostředí.
BSM (Sledování slepého
úhlu)*
Sledování slepého úhlu je sys-
tém, který používá zadní boční
radarové senzory instalované
na vnitřní levé a pravé straně
zadního nárazníku, aby po-
mohly řidiči ověřit bezpečnost
při změně jízdních pruhů.
VÝSTRAHA
■Výstrahy týkající se používání systému
Řidič je výhradně zodpovědný za
bezpečnou jízdu. Vždy jezděte bez- pečně a věnujte pozornost vašemu
okolí.
Sledování slepého úhlu je doplňková funkce, která varuje řidiče, že se ve
slepém úhlu vnějších zpětných zrcá-
tek nachází nějaké vozidlo, nebo se rychle přibližuje zezadu do slepého
úhlu. Nespoléhejte se příliš na Sledo-
vání slepého úhlu. Protože tato funk- ce nemůže posoudit, zda je bezpečné
změnit jízdní pruhy, nadměrné spolé-
hání se na systém by mohlo vést k nehodě s následkem smrtelného
nebo vážného zranění.
Protože za určit ých podmínek sys- tém nemusí fungovat správně, je ne-
zbytné vizuální ověření bezpečnosti
samotným řidičem.
Součásti systému

277
4
Owners Manual_Europe_M52N75_cz
4-5. Používání systémů podpory řízení
Jízda
VÝSTRAHA
■Výstrahy týkající se používání
systému
Nespoléhejte příliš na tento systém, existuje limit pro stupeň přesnosti roz-
poznávání a výkon ovládání, který
tento systém může poskytnout. Řidič je vždy zodpovědný za to, aby věno-
val pozornost okolí vozidla a za bez-
pečnou jízdu.
■Abyste zajistili správnou funkci
systému
Dodržujte následující pokyny. Jejich nedodržení může způsobit, že
vozidlo nebude možno řídit bezpečně
a může tak dojít k nehodě.
●Nepoškoďte senzory a udržujte je
vždy čisté.
●Neinstalujte do blí zkosti radarového
senzoru nálepky nebo elektronické součásti, např. podsvícenou regist-
rační značku (zvláště fluorescentní
typ), mlhová světl a, ochranný rám nárazníku nebo bezdrátovou anténu.
●Nevystavujte okolní oblast senzoru silnému nárazu. Pokud dojde k ná-
razu, nechte vozidlo prohlédnout
kterýmkoliv auto rizovaným prodej- cem nebo v servisu Toyota, nebo
v kterémkoliv spolehlivém servisu.
Pokud je nutná d emontáž/montáž nebo výměna předního nebo zadní-
ho nárazníku, kontaktujte kterého-
koliv autorizovaného prodejce nebo servis Toyota, nebo kterýkoliv spo-
lehlivý servis.
●Neupravujte, nerozebírejte ani ne-
lakujte senzory.
●Nepřipevňujte kryt registrační
značky.
●Udržujte pneumatiky řádně nahuš-
těné.
■Kdy tuto funkci vypnout
V následujících situacích funkci vy-
pněte, protože se může uvést v čin-
nost, ačkoliv nehroz í možnost kolize.
●Nedodržení výše uvedených varo-
vání.
●Je nainstalováno neoriginální (sní-
žené, atd.) odpružení.
■Při mytí vozidla
Na části, kde jsou umístěny senzory, nestříkejte prou dem vody nebo páry.
Tím by mohlo dojít k poruše senzoru.
●Když používáte pro mytí vozidla vy-
sokotlakou myčku, nestříkejte vodu
přímo na senzory, protože to může způsobit poruchu senzoru.
●Když používáte pro mytí vozidla páru, nesměrujte páru příliš blízko
k senzorům, prot ože to může způ-
sobit poruchu senzoru.

285
4
Owners Manual_Europe_M52N75_cz
4-5. Používání systémů podpory řízení
Jízda
*: Je-li ve výbavě
VÝSTRAHA
■Výstražná funkce detekce objektu
V následujících situacích nemusí tato
funkce fungovat správně, což může vést k nehodě: Postupujte opatrně.
●Když se rozjíždíte krátce po přepnutí spínače POWER do ZAPNUTO
a vedle vozidla je malé vozidlo nebo
jiný objekt, který nelze detekovat
předním bočním senzorem.
V situaci zobrazené na následujícím
obrázku, i když se vozidlo rozjede, vo-
zidlo vlevo nebude detekováno a vý- stražná funkce d etekce objektu
nebude fungovat.
●Když je objekt nebo osoba v poloze,
kterou nemohou detekovat boční
senzory nebo boční kamery.
●Když poté, co boční senzory dokončí
prozkoumání oblastí podél stran vo- zidla, se vozidlo, osoba nebo jiný
předmět přiblíží ke straně vozidla
a nelze jej detekovat.
RCTA (Výstraha pohybu
za vozidlem)*
Funkce RCTA používá zadní
boční radarové senzory BSM
instalované na vnitřní straně
v poloze nad z adním nárazní-
kem. Tato funkce slouží k tomu
aby pomáhala řid iči kontrolovat
oblasti, které nejsou snadno
viditelné při couvání.
VÝSTRAHA
■Výstrahy týkající se používání systému
Nespoléhejte příliš na tento systém,
existuje limit pro stupeň přesnosti roz- poznávání a výkon ovládání, který
tento systém může poskytnout. Řidič
je vždy zodpovědný za to, aby věno- val pozornost okolí vozidla a za bez-
pečnou jízdu. ( S.270)
■Abyste zajistili správnou funkci systému
 S.271

291
4
Owners Manual_Europe_M52N75_cz
4-5. Používání systémů podpory řízení
Jízda
*: Je-li ve výbavě
■Funkce PKSB (statické objekty)
 S.296
■Funkce PKSB (vozidla křižující
dráhu vzadu)
 S.299
PKSB (Brzdění při parko-
vání)*
Systém Brzdění p ři parkování
se skládá z následujících funk-
cí, které jsou v činnosti, když
jedete nízkou rychlostí nebo
couváte, např. p ři parkování.
Když systém rozhodne, že
pravděpodobnost kolize s dete-
kovaným objektem je vysoká,
uvede se v činnost varování,
aby vyzvalo řidiče k vyhýbací
akci. Pokud systém rozhodne,
že pravděpodobnost kolize
s detekovaným objektem je ex-
trémně vysoká, automaticky se
zabrzdí brzdy, aby pomohly vy-
hnout se kolizi nebo pomohly
snížit náraz při kolizi.
Systém PKSB (Brzdění při
parkování)
VÝSTRAHA
■Výstrahy týkající se používání
systému
Nespoléhejte se výhradně na tento systém, protože to m ůže vést k nehodě.
Při jízdě vždy kontro lujte bezpečnost
okolí vozidla.
V závislosti na vozi dle a podmínkách
provozu, počasí atd. nemusí systém
fungovat správně.
Schopnosti detekce senzorů a radarů jsou omezené. Při jí zdě vždy kontroluj-
te bezpečnost okolí vozidla.
●Řidič je výhradně zodpovědný za bez-
pečnou jízdu. Vždy jezděte opatrně
a věnujte pozornost svému okolí. Systém Brzdění při parkování je ur-
čen k tomu, aby poskytl podporu pro
snížení závažnosti kolizí. V někte- rých situacích však nemusí fungovat.
●Systém Brzdění př i parkování není určen k tomu, aby úplně vozidlo za-
stavil. Kromě toho, i když tento sys-
tém vozidlo zast aví, je nutné sešlápnout ihned brzdová pedál,
protože ovládání brzd bude zrušeno
po přibližně 2 sekundách.
●Je extrémně nebezpe čné kontrolovat
činnost systému zá měrnou jízdou vozidla ve směru d o zdi atd. Nikdy
se o takové akce nepokoušejte.
■Kdy vypnout Brzdění při parkování
V následujících sit uacích vypněte Brz-
dění při parkování , protože se může uvést v činnost, ačkoliv nehrozí mož-
nost kolize.
●Když kontrolujete vozidlo použitím
kolébky na podvozek, válcového dy-
namometru nebo volných válců
●Když je vozidlo nakládáno na loď,
nákladní automobil nebo jiný doprav- ní prostředek
●Pokud bylo upraveno odpružení nebo jsou namontovány pneumatiky
jiných než předepsaných rozměrů

304
Owners Manual_Europe_M52N75_cz
4-5. Používání systémů podpory řízení
Kamery a senzory se používají k de-
tekci zaparkovanýc h vozidel, což
usnadňuje identifikaci parkovacích
míst.
Přední kamera
Boční kamery
Zadní kamera
Senzory
 S.275
■Snímky kamery
Protože se používají speciální kamery,
barvy v zobrazenýc h snímcích se mo-
hou lišit od skutečné barvy.
■Pokyny pro používání
Podrobnosti o následu jícím, viz "Pano-
ramatický monitor" v " Příručce pro uži-
vatele navigačního a multimediálního systému".
●Zobrazitelný rozsah obrazovek
●Kamery
●Rozdíly mezi zobrazenými snímky
a skutečnou vozovkou
●Rozdíly mezi zobrazenými snímky
a skutečnými objekty
■Rozsah detekce senzorů
●Pokud je zaparkované vozidlo za cílo-
vým parkovacím místem a vzdálenost
mezi ním a vozidlem je veliká, nemusí být dále možné jej detekovat. V závis-
losti na tvaru nebo stavu zaparkova-
ného vozidla se může rozsah detekce zkrátit nebo vozidlo nemusí být de-
tekováno.
●Jiné objekty než zaparkovaná vozidla,
např. sloupky, zdi at d., nemusí být de-
tekovány. Pokud jsou detekovány, mohou také způsobit nesprávné vy-
rovnání cílového parkovacího místa.
■Situace, ve kterých nemusí být bílé
čáry parkovacího místa rozpoznány
správně
●V následujících situacích nemusí být
čáry parkovacího místa na povrchu vozovky detekovány:
• Když na parkovací m místě nejsou po-
užity bílé čáry (hra nice parkovacího místa jsou označeny lanem, bloky
atd.)
• Když jsou čáry par kovacího místa vy- bledlé nebo špinavé, což je činní
nejasnými
• Když je povrch vozovky jasný, napří- klad beton, a kontrast mezi ním a bílý-
mi čarami parkovací ho místa je malý
• Když mají čáry parkovacího místa ji- nou barvu než žlu tou nebo bílou
Senzory používané Advanced
Park

326
Owners Manual_Europe_M52N75_cz
4-5. Používání systémů podpory řízení
Stiskněte spínač "DAC".
Indikátor systému asistenta pro jízdu
z kopce se rozsvítí a systém bude v čin- nosti.
Když je systém v činno sti, indikátor pro- kluzu bude blikat a brzdová světla/třetí
brzdová světla budou svítit. Během čin-
nosti se může také ozvat nějaký zvuk. To neznamená poruchu.
Stiskněte spínač "DAC", když je
systém v činnosti.
Jak bude systém pos tupně ukončovat
činnost, indikátor a sistenta pro jízdu
z kopce bude blikat, a zhasne, když se systém úplně vypne.
Pro opětovné zapnutí systému stiskněte
spínač "DAC", pokud indikátor asistenta pro jízdu z kopce bliká.
■Provozní pokyny
Systém bude fungovat, když je řadicí páka v poloze jiné než P.
■Pokud indikátor systému asistenta
pro jízdu z kopce bliká
●V následujících situacích indikátor bli-
ká a systém nebude fungovat: • Řadicí páka je v P.
• Je sešlápnut plynový nebo brzdový
pedál. • Rychlost vozidla přesáhla přibližně
30 km/h.
• Brzdový systém se přehřívá.
●V následující situaci indikátor bliká, aby varoval řidiče, ale systém bude
fungovat:
• Řadicí páka je v N. • Spínač "DAC" je vypnut, když je sys-
tém v činnosti.
Systém postupně přestane fungovat. Indikátor bude během činnosti blikat,
a pak zhasne, když je systém úplně vy-
pnutý.
■Když je systém asistenta pro jízdu z kopce nepřetržitě v činnosti
To může způsobit p řehřátí ovladače
brzd. V tom případě systém asistenta
pro jízdu z kopce přestane fungovat, za- zní bzučák a indikátor systému asistenta
pro jízdu z kopce zač ne blikat, a na mul-
tiinformačním displeji se zobrazí "Ovlá- dání trakce je VYPNUT É". Vyvarujte se
používání tohoto syst ému, dokud indiká-
tor systému asistent a pro jízdu z kopce nezůstane rozsvícený a hlášení "Ovlá-
dání trakce je VYPNUTÉ" nezhasne.
(Vozidlo může během této doby normál- ně jet.)
Systém asistenta pro jíz-
du z kopce (vozidla AWD)
Asistent pro jízdu z kopce po-
máhá zabránit př ekročení rych-
losti při sjíždění prudkých
svahů.
Systém je v činnosti, když vozi-
dlo jede rychlostí pod 30 km/h
s nesešlápnutými pedály plynu
a brzdy.
VÝSTRAHA
■Když používáte systém asistenta pro jízdu z kopce
Nespoléhejte přehnaně na systém
asistenta pro jízdu z kopce. Tato funk- ce nemůže překroči t výkonnostní limi-
ty vozidla. Vždy důkladně kontrolujte
stav vozovky a jezděte opatrně.
Ovládání systému
Vypnutí systému

328
Owners Manual_Europe_M52N75_cz
4-5. Používání systémů podpory řízení
■ECB (Elektronicky řízený brz-
dový systém)
Elektronicky řízený brzdový systém
generuje brzdnou sílu odpovídající
ovládání brzd.
■ABS (Protiblokovací brzdový
systém)
Pomáhá předcházet zablokování
kol při prudkém zabrzdění nebo
když jsou použity brzdy při jízdě na
kluzkém povrchu vozovky.
■Brzdový asistent
Vytváří zvýšenou úroveň brzdné síly
poté, co je sešlápnut brzdový pedál,
když systém detekuje stav tzv. pa-
nického brzdění.
■VSC (Řízení stab ility vozidla)
Pomáhá řidiči ovlá dat vozidlo při ná-
hlém smyku nebo zatočení na kluz-
kých površích vozovky.
■TRC (Protiprokluzový systém)
Pomáhá udržovat hnac í sílu a brání
prokluzování hnaných kol při rozjez-
du vozidla nebo př i zrychlování na
kluzkých vozovkách.
UPOZORNĚNÍ
■Abyste zabránili nesprávné čin-
nosti systému GPF
●Nepoužívejte jiné palivo, než je specifikovaný typ
●Neupravujte výfukové potrubí
Asistenční jízdní systémy
Následující systémy fungují
v reakci na různé jízdní podmín-
ky automaticky, aby zajistily
bezpečnost jízdy a výkon. Uvě-
domte si však, že tyto systémy
jsou pouze doplňkové a neměli
byste na ně při ovládání vozidla
přehnaně spoléhat.
Přehled asistenčních jízd-
ních systémů