2023 TOYOTA YARIS CROSS tow

duszka powietrzna zostanà odpalone
(nape∏nione), gdy si∏a kolizji przekro-
czy okreÊlonà war toÊç progowà
(odpowiadajàcà poprzecznemu ude-
rzeniu w kabin´ przez pojazd o masie
oko∏o 1500 kg przy pr´dkoÊci oko∏o
20–30 km/h).
Obydwie kur tyny powietrzne mogà
zostaç odpalone (nape∏nione) w przy-
padku silnego uderzenia w bok sa-
mochodu.
Obydwie kur tyny powietrzne mogà
tak˝e zostaç odpalone (nape∏nione)
w przypadku silnego zderzenia czo∏o-
wego.
Sytuacje, w których mo˝e nastàpiç
odpalenie (nape∏nienie) poduszek
powietrznych, mimo ˝e nie dosz∏o
do kolizji
Czo∏owe poduszki powietrzne, boczne
poduszki powietrzne i kur tyny powietrz-
ne mogà zostaç odpalone (nape∏nione)
w przypadku silnego uderzenia w spód
samochodu. Wybrane przyk∏ady poka-
zane sà na ilustracji.
Uderzenie w kraw´˝nik, brzeg chod-
nika lub twardà przeszkod´.
Wpadni´cie w g∏´bokà wyrw´ lub
przeskoczenie przez nià.
Uderzenie podwozia w twarde pod∏o˝e
podczas spadania.
Rodzaje kolizji, podczas których
odpalenie (nape∏nienie) poduszek
powietrznych mo˝e nie nastàpiç
(przednie poduszki powietrzne)
Przednie poduszki powietrzne zosta∏y
zaprojektowane tak, aby nie zosta∏y od-
palone (nape∏nione) w przypadku ude-
rzeƒ z boku lub z ty∏u, przewróceniu
samochodu, a tak˝e w sytuacji zderzenia
czo∏owego przy ma∏ej pr´dkoÊci jazdy.
Jednak w przypadku gdy w czasie do-
wolnego typu zderzenia dojdzie do od-powiednio silnego wyhamowania ruchu
samochodu do przodu, odpalenie
(nape∏nienie) przednich poduszek
powietrznych mo˝e nastàpiç.
Uderzenie z ty∏u.
Uderzenie z boku.
Przewrócenie samochodu.
Rodzaje kolizji, podczas których
odpalenie (nape∏nienie) poduszek
powietrznych mo˝e nie nastàpiç
(boczne poduszki powietrzne, kur-
tyny powietrzne i przednia Êrodko-
wa poduszka powietrzna)
Boczne poduszki powietrzne, kur tyny
powietrzne i przednia Êrodkowa podusz-
ka powietrzna mogà nie zostaç odpalo-
ne (nape∏nione) w przypadku skoÊnego
uderzenia w bok nadwozia lub mniej
groênego uderzenia w bok samochodu
poza kabinà pasa˝erskà.
Uderzenie w bok nadwozia poza ob-
szarem kabiny.
SkoÊne uderzenie w bok nadwozia.
Boczne poduszki powietrzne i przednia
Êrodkowa poduszka powietrzna nie zo-
stanà odpalone (nape∏nione) przy zde-
rzeniu czo∏owym, uderzeniu w ty∏ lub
przewróceniu samochodu, a tak˝e
w sytuacji zderzenia bocznego przy
ma∏ej pr´dkoÊci jazdy.
Uderzenie z ty∏u.
Uderzenie z przodu.
Dla bezpieczeƒstwa i ochrony
1-1. Zasady bezpiecznej eksploatacji41
1
21 Yaris Cross HV OM52N75E 7/22/22 5:31 PM Page 41

Przewrócenie samochodu.
Kur tyny powietrzne nie zostanà odpalo-
ne (nape∏nione) w przypadku uderzenia
w ty∏ lub przewrócenia samochodu,
a tak˝e w sytuacji zderzenia bocznego
lub zderzenia czo∏owego przy ma∏ej
pr´dkoÊci jazdy.
Uderzenie z ty∏u.
Przewrócenie samochodu.
Kiedy nale˝y skontaktowaç si´
z autoryzowanà stacjà obs∏ugi
Toyoty lub innym specjalistycznym
warsztatem
W ni˝ej wyszczególnionych przypadkach
samochód wymaga kontroli i/lub napra-
wy. Nale˝y jak najszybciej skontaktowaç
si´ z autoryzowanà stacjà obs∏ugi Toyoty
lub innym specjalistycznym warsztatem.
Nastàpi∏o odpalenie (nape∏nienie)
którejkolwiek poduszki powietrznej.
Przód samochodu uleg∏ deformacji
bàdê innemu uszkodzeniu lub samo-
chód bra∏ udzia∏ w wypadku, który
jednak nie by∏ na tyle powa˝ny, aby
spowodowaç odpalenie (nape∏nienie)
przednich poduszek powietrznych.Drzwi samochodu bàdê ich otoczenie
uleg∏y deformacji albo innemu uszko-
dzeniu lub samochód bra∏ udzia∏
w wypadku, który jednak nie by∏ na
tyle powa˝ny, aby spowodowaç odpa-
lenie (nape∏nienie) bocznych podu-
szek powietrznych, kur tyn powietrz-
nych i przedniej Êrodkowej poduszki
powietrznej.
Pokrycie tapicerskie wk∏adki kierowni-
cy, deska rozdzielcza w pobli˝u czo-
∏owej poduszki powietrznej pasa˝era
lub jej dolna powierzchnia uleg∏y za-
drapaniu, p´kni´ciu lub innemu
uszkodzeniu.
Pokrycie tapicerskie oparcia fotela,
kryjàce bocznà poduszk´ powietrznà
i przednià Êrodkowà poduszk´ po-
wietrznà, uleg∏o zadrapaniu, p´kni´-
ciu lub innemu uszkodzeniu.
Nastàpi∏o zadrapanie, p´kni´cie bàdê
inne uszkodzenie przednich lub tyl-
nych s∏upków nadwozia lub pokrycia
tapicerskiego bocznych kraw´dzi da-
chu, kryjàcych kur tyny powietrzne.
421-1. Zasady bezpiecznej eksploatacji
21 Yaris Cross HV OM52N75E 7/22/22 5:31 PM Page 42

441-1. Zasady bezpiecznej eksploatacji
Nie nale˝y nikomu zezwalaç na kl´-
kanie na przednim fotelu pasa˝era
twarzà do drzwi po danej stronie
nadwozia ani na wystawianie g∏owy
bàdê ràk na zewnàtrz samochodu.
Nie nale˝y niczego umieszczaç na
desce rozdzielczej i jej dolnej po-
wierzchni oraz na wk∏adce kierowni-
cy ani opieraç w tych miejscach
˝adnych przedmiotów.
Przedmioty takie mogà zostaç ze
znacznà si∏à odrzucone podczas
odpalenia (nape∏nienia) czo∏owej
poduszki powietrznej kierowcy lub
czo∏owej poduszki powietrznej pa-
sa˝era.
Nie wolno przyczepiaç ˝adnych ele-
mentów do drzwi, przedniej szyby,
bocznych szyb, przednich i tylnych
s∏upków, bocznych kraw´dzi spod-
niej strony dachu lub uchwytów
asekuracyjnych. (Z wyjàtkiem na-
klejki informujàcej o ograniczeniu
pr´dkoÊci
S. 452)
OSTRZE˚ENIE
Nie nale˝y siadaç na brzegu fotela
ani opieraç si´ o desk´ rozdzielczà.
Nie nale˝y zezwalaç dziecku na
stanie przed przednià poduszkà po-
wietrznà pasa˝era lub siedzenie na
kolanach pasa˝era na przednim fo-
telu podczas jazdy.
Podczas jazdy kierowca i pasa˝er
na przednim fotelu nie powinni trzy-
maç jakichkolwiek przedmiotów na
kolanach.
Nie opieraç si´ o drzwi, boczne kra-
w´dzie spodniej strony dachu oraz
przednie, Êrodkowe lub tylne s∏upki
nadwozia.
21 Yaris Cross HV OM52N75E 7/22/22 5:31 PM Page 44

Dla bezpieczeƒstwa i ochrony
1-1. Zasady bezpiecznej eksploatacji45
1 Modyfikacje i z∏omowanie
elementów uk∏adu poduszek
powietrznych
Ni˝ej wymienionych prac nie nale˝y
przeprowadzaç bez konsultacji z auto-
ryzowanà stacjà obs∏ugi Toyoty lub in-
nym specjalistycznym warsztatem.
Mo˝e to doprowadziç do uszkodzenia
lub przypadkowego odpalenia (nape∏-
nienia) poduszek powietrznych, gro˝àc
spowodowaniem Êmierci lub powa˝nych
obra˝eƒ cia∏a.
Zamontowanie, wymontowanie,
demonta˝ i naprawa poduszek po-
wietrznych.
Naprawa, modyfikacja, wymontowa-
nie bàdê wymiana kierownicy, zespo-
∏u wskaêników, deski rozdzielczej,
foteli lub ich obiç, przednich, bocz-
nych i tylnych s∏upków nadwozia,
bocznych kraw´dzi spodniej strony
dachu, paneli przednich drzwi oraz
g∏oÊników w przednich drzwiach.
Modyfikacje paneli przednich drzwi
(np. wykonanie w nich otworu).
Naprawy bàdê modyfikacje przed-
nich b∏otników, przedniego zderzaka
oraz bocznych cz´Êci kabiny samo-
chodu.
Montowanie orurowania ochronne-
go (np. belki ochronnej, kraty itp.)
p∏uga Ênie˝nego lub wyciàgarki.
Przeróbki zawieszenia samochodu.
Montowanie urzàdzeƒ elektronicz-
nych, takich jak nadajniki radiowe
lub odtwarzacze p∏yt kompaktowych.
OSTRZE˚ENIE
Na haczykach przeznaczonych do
wieszania ubraƒ nie nale˝y zawie-
szaç tradycyjnych wieszaków ubra-
niowych ani jakichkolwiek twardych
przedmiotów. W razie odpalenia
(nape∏nienia) kur tyny powietrznej
przedmioty takie mogà zostaç z du˝à
si∏à odrzucone i spowodowaç Êmierç
lub powa˝ne obra˝enia cia∏a.
Nie nale˝y stosowaç akcesoriów na
fotele, które zakrywa∏yby miejsca od-
palenia (nape∏nienia) si´ bocznych
poduszek powietrznych i przedniej
Êrodkowej poduszki powietrznej.
Mo˝e to spowodowaç ich wadliwe
zadzia∏anie, wy∏àczenie uk∏adu lub
przypadkowe odpalenie (nape∏nie-
nie), co mo˝e groziç Êmiercià lub
powa˝nymi obra˝eniami cia∏a.
Nie wolno uderzaç ani obcià˝aç
znacznà si∏à miejsc, w których ukry-
te sà elementy uk∏adu poduszek
powietrznych lub przednich drzwi.
Mo˝e to spowodowaç wadliwe dzia-
∏anie poduszek powietrznych.
Nie dotykaç ˝adnych cz´Êci sk∏ado-
wych poduszek powietrznych krótko
po ich odpaleniu (nape∏nieniu), po-
niewa˝ mogà byç goràce.
W razie trudnoÊci z oddychaniem,
po odpaleniu (nape∏nieniu) podu-
szek powietrznych, nale˝y otworzyç
drzwi lub boczne szyby w celu do-
prowadzenia powietrza z zewnàtrz
bàdê wyjÊç z samochodu, je˝eli jest
to bezpieczne. Jak najszybciej zmyç
wszelkie pozosta∏oÊci na skórze, aby
uniknàç ewentualnych podra˝nieƒ.
W przypadku p´kni´cia bàdê inne-
go uszkodzenia miejsc kryjàcych
poduszki powietrzne, takich jak
wk∏adka kierownicy czy pokrycie ta-
picerskie przedniego i tylnego s∏up-
ka nadwozia, nale˝y zleciç ich wy-
mian´ autoryzowanej stacji obs∏ugi
Toyoty lub innemu specjalistyczne-
mu warsztatowi.
21 Yaris Cross HV OM52N75E 7/22/22 5:31 PM Page 45

Wskaênik stanu poduszki
powietrznej pasa˝era
Wskaênik stanu poduszki powietrznej pa-
sa˝era i lampka kontrolna „ON” zaÊwieca-
jà si´ po uruchomieniu uk∏adu poduszek
powietrznych i po 60 sekundach gasnà
(tylko gdy wy∏àcznik zap∏onu/przycisk roz-
ruchu prze∏àczony jest w stan ON).
Wy∏àcznik poduszki powietrznej
pasa˝eraWersje z mechanicznym kluczykiem:
W∏o˝yç kluczyk w otwór zamka wy-
∏àcznika i obróciç w pozycj´ „OFF”.
ZaÊwieci si´ lampka kontrolna „OFF”
(tylko gdy wy∏àcznik zap∏onu prze∏àczo-
ny jest w stan ON).
Wersje z elektronicznym kluczy-
kiem: W∏o˝yç mechaniczny kluczyk
w otwór zamka wy∏àcznika i obróciç
w pozycj´ „OFF”.
ZaÊwieci si´ lampka kontrolna „OFF”
(tylko gdy przycisk rozruchu prze∏àczo-
ny jest w stan ON).
Sygnalizacja stanu poduszki po-
wietrznej pasa˝era przez wskaênik
stanu poduszki powietrznej pasa-
˝era
Ni˝ej wyszczególnione objawy mogà
oznaczaç wystàpienie usterki w uk∏a-
dzie poduszek powietrznych. W takiej
sytuacji nale˝y jak najszybciej zleciç
sprawdzenie samochodu autoryzowa-
nej stacji obs∏ugi Toyoty lub innemu
specjalistycznemu warsztatowi.
Nie zaÊwieca si´ lampka kontrolna
„OFF” po przestawieniu wy∏àcznika
poduszki powietrznej pasa˝era w po-
zycj´ „OFF”.
Przestawienie wy∏àcznika poduszki
powietrznej pasa˝era w pozycj´ „ON”
lub „OFF” nie powoduje zmiany stanu
lampek.
B
A
Dla bezpieczeƒstwa i ochrony
1-2. Dzieci w samochodzie47
1
Wy∏àcznik poduszki
powietrznej pasa˝era
Wy∏àcznik ten powoduje zablo-
kowanie dzia∏ania czo∏owej
poduszki powietrznej przy
przednim fotelu pasa˝era.
Z funkcji zablokowania podusz-
ki powietrznej nale˝y korzystaç
tylko w przypadku mocowania
fotelika dzieci´cego na fotelu
pasa˝era obok kierowcy.
Elementy uk∏adu
Wy∏àczanie czo∏owej
poduszki powietrznej przy
przednim fotelu pasa˝era
21 Yaris Cross HV OM52N75E 7/22/22 5:31 PM Page 47

501-2. Dzieci w samochodzie
Zamocowanie fotelika dzieci´ce-
go na przednim fotelu pasa˝era
Ze wzgl´dów bezpieczeƒstwa zale-
cane jest mocowanie fotelika dzieci´-
cego na tylnym fotelu samochodu.
Je˝eli nie jest to mo˝liwe, fotelik
mo˝na umieÊciç na przednim fotelu
pasa˝era pod warunkiem ustawienia
go w nast´pujàcy sposób.
Przedni fotel pasa˝era przesunàç
jak najbardziej do ty∏u.
Przedni fotel pasa˝era ustawiç
w jak najwy˝szej pozycji.
Ustawiç oparcie przedniego fotela
pasa˝era w pozycji jak najbardziej
pionowej.
Podczas mocowania fotelika dzieci´ce-
go przodem do kierunku jazdy, je˝eli fo-
telik dzieci´cy nie opiera si´ prawid∏owo
o oparcie fotela, oparcie nale˝y odpo-
wiednio wyregulowaç.
OSTRZE˚ENIE
W celu prawid∏owej ochrony przed
skutkami gwa∏townego hamowania,
nag∏ego skr´tu lub wypadku przewo-
˝one w samochodzie dziecko powin-
no byç prawid∏owo zabezpieczone
w odpowiednio dobranym foteliku
lub samochodowym pasem bezpie-
czeƒstwa. Szczegó∏y dotyczàce
mocowania fotelika dzieci´cego
znajdujà si´ w do∏àczonej do niego
instrukcji. W niniejszej instrukcji ob-
s∏ugi zamieszczono jedynie ogólne
wskazówki dotyczàce mocowania
fotelików.
Toyota stanowczo zaleca przewo˝e-
nie ma∏ych dzieci w dostosowanym
dla nich foteliku, zamocowanym na
tylnym fotelu. Statystyki wypadków
dowodzà, ˝e gdy dziecko siedzi pra-
wid∏owo zabezpieczone w foteliku
umocowanym na tylnym fotelu samo-
chodu, jest znacznie bezpieczniejsze
ni˝ na przednim fotelu pasa˝era.
Trzymanie dziecka na r´kach nie
zastàpi specjalnego fotelika. W ra-
zie wypadku dziecko mo˝e uderzyç
w przednià szyb´ samochodu lub
zostaç przygniecione przez trzyma-
jàcego.
U˝ywanie fotelika dzieci´cego
Nieprawid∏owo zamocowany fotelik
stwarza ryzyko Êmierci lub powa˝nych
obra˝eƒ cia∏a dziecka oraz innych pa-
sa˝erów w razie gwa∏townego hamo-
wania, nag∏ego skr´tu lub wypadku.
Je˝eli w wyniku wypadku samochód
dozna∏ silnego uderzenia itp., jest
bardzo prawdopodobne, ˝e fotelik
równie˝ dozna∏ niewidocznych go∏ym
okiem uszkodzeƒ. W takim przypad-
ku nie nale˝y u˝ywaç fotelika.W zale˝noÊci od rodzaju fotelika
dzieci´cego jego mocowanie mo˝e
byç utrudnione lub niemo˝liwe.
W takim przypadku nale˝y spraw-
dziç, czy fotelik jest przeznaczony
do mocowania w tym samochodzie
(
S. 53). Podczas mocowania foteli-
ka dzieci´cego, po dok∏adnym zapo-
znaniu si´ ze sposobem mocowania
fotelika zamieszczonym w niniejszej
instrukcji obs∏ugi, a tak˝e instrukcji
do∏àczonej do fotelika, nale˝y prze-
strzegaç zasad jego u˝ytkowania.
Fotelik dzieci´cy zawsze powinien
byç prawid∏owo zamocowany na fo-
telu samochodowym, nawet je˝eli
nie jest u˝ywany. Nie wolno pozo-
stawiaç niezamocowanego fotelika
w kabinie samochodu.
Je˝eli zachodzi potrzeba wymonto-
wania fotelika, nale˝y go wyjàç
bàdê zabezpieczyç w baga˝niku.
Podczas korzystania z fotelika
dzieci´cego
21 Yaris Cross HV OM52N75E 7/22/22 5:31 PM Page 50

Je˝eli zag∏ówek koliduje z foteli-
kiem dzieci´cym, a mo˝na go
zdemontowaç, nale˝y zdemonto-
waç zag∏ówek. W przeciwnym ra-
zie nale˝y podnieÊç zag∏ówek do
jak najwy˝szej pozycji.
Dla bezpieczeƒstwa i ochrony
1-2. Dzieci w samochodzie51
1
OSTRZE˚ENIE
Podczas korzystania z fotelika
dzieci´cego
Nale˝y przestrzegaç poni˝szych Êrod-
ków ostro˝noÊci.
Nieprzestrzeganie ich mo˝e doprowa-
dziç do Êmierci lub powa˝nych obra˝eƒ
cia∏a.
Na przednim fotelu pasa˝era nigdy
nie wolno mocowaç fotelika dzieci´-
cego w pozycji ty∏em do kierunku
jazdy, je˝eli wy∏àcznik poduszki po-
wietrznej pasa˝era znajduje si´
w pozycji „ON”. (
S. 47) W razie
wypadku gwa∏townie i z du˝à si∏à na-
pe∏niajàca si´ poduszka powietrzna
mo˝e spowodowaç Êmierç dziecka
lub powa˝ne obra˝enia cia∏a.
Umieszczona na os∏onie przeciw-
s∏onecznej po stronie pasa˝era na-
klejka ostrzegawcza informuje, ˝e
mocowanie fotelika dzieci´cego
ustawionego ty∏em do kierunku jaz-
dy na przednim fotelu pasa˝era jest
zabronione.
Szczegó∏y dotyczàce naklejki ostrze-
gawczej znajdujà si´ na poni˝szej
ilustracji.
21 Yaris Cross HV OM52N75E 7/22/22 5:31 PM Page 51

Etykieta homologacyjna
UN(ECE) R129*3
Odpowiednia dla fotelików dzie-
ci´cych okreÊlajàcych zakres
wzrostu dziecka, jak równie˝
zakres wagi dziecka, zgodna ze
standardem UN(ECE) R129.
2Sprawdzenie kategorii fotelika
dzieci´cego.
Nale˝y sprawdziç etykiet´ homolo-
gacyjnà do∏àczonà do fotelika dzie-
ci´cego, aby okreÊliç, do której
z nast´pujàcych kategorii nale˝y.
W przypadku jakichkolwiek wàtpli-
woÊci nale˝y sprawdziç do∏àczonà
do fotelika dzieci´cego instrukcj´
obs∏ugi lub skontaktowaç si´ ze
sprzedawcà.
• „uniwersalna [universal]”
• „pó∏uniwersalna [semi-universal]”
• „ograniczone stosowanie [restric-
ted]”
• „samochody specjalne [vehicle
specific]”
*1: Etykiety homologacyjne UN(ECE)
R44 i UN(ECE) R129 sà zgodne
z podstawowymi wymogami bezpie-
czeƒstwa okreÊlonymi w Europejskiej
Normie Bezpieczeƒstwa dotyczàcej
fotelików dzieci´cych.
*
2: Foteliki dzieci´ce wyszczególnione
w tabeli mogà nie byç dost´pne
poza obszarem Unii Europejskiej.*
3: Przedstawione etykiety homologa-
cyjne mogà ró˝niç si´ w zale˝noÊci
od produktu.
ZgodnoÊç fotelika dzieci´cego
z poszczególnymi miejscami
w samochodzie
óWersje z kierownicà po lewej
stronie
B
541-2. Dzieci w samochodzie
21 Yaris Cross HV OM52N75E 7/22/22 5:31 PM Page 54