2023 TOYOTA RAV4 PLUG-IN HYBRID alarm

Informacje wst´pne .....................6
Jak czytaç niniejszà instrukcj´
obs∏ugi ......................................9
Jak szukaç informacji ...............10
Indeks obrazkowy .....................12
1-1. Zasady bezpiecznej eksploatacji
Przed rozpocz´ciem jazdy ........32
Przygotowanie do bezpiecznej
jazdy .......................................33
Pasy bezpieczeƒstwa ...............35
Poduszki powietrzne .................39
Ârodki ostro˝noÊci dotyczàce
spalin ......................................47
1-2. Dzieci w samochodzie
Wy∏àcznik poduszki powietrznej
pasa˝era .................................48
Przewo˝enie dzieci ...................49
Foteliki dzieci´ce ......................50
1-3. Pomoc podczas zagro˝enia
System szybkiego powiadamiania
o wypadkach drogowych
(eCall) .....................................66
1-4. Zabezpieczenie przed kradzie˝à
Elektroniczna blokada rozruchu
hybrydowego uk∏adu nap´dowego
...............................................77
Ca∏kowita blokada zamków ......78
Autoalarm .................................79
2-1. Hybrydowy uk∏ad nap´dowy
typu Plug-in
W∏aÊciwoÊci hybrydowego uk∏adu
nap´dowego typu Plug-in .......84
Ârodki ostro˝noÊci dotyczàce
hybrydowego uk∏adu
nap´dowego typu Plug-in .......95
Wskazówki dotyczàce jazdy
hybrydowym samochodem elektrycznym typu Plug-in ....100
Zasi´g jazdy z nap´dem
elektrycznym ........................103
2-2. ¸adowanie akumulatora
trakcyjnego
Urzàdzenia s∏u˝àce do ∏adowania
akumulatora trakcyjnego ......106
Przewód ∏adujàcy pràdem
zmiennym .............................109
Zablokowanie i odblokowanie
pokrywy gniazda ∏adowania
i z∏àcza ∏adowania ................121
Wymagania dotyczàce êróde∏
zasilania ...............................124
Metody ∏adowania ..................127
Wskazówki dotyczàce ∏adowania
akumulatora trakcyjnego ......130
Przed rozpocz´ciem ∏adowania
.............................................132
Jak ∏adowaç akumulator trakcyjny
.............................................135
Korzystanie z funkcji
harmonogramu ∏adowania ...144
Korzystanie z funkcji „Moja
przestrzeƒ” ...........................164
Gdy ∏adowanie nie mo˝e odbyç
si´ w normalny sposób ........167
3-1. Deska rozdzielcza
Lampki ostrzegawcze i kontrolne
.............................................180
Wskaêniki i liczniki (wersje
z wyÊwietlaczem 7-calowym)
.............................................187
Wskaêniki i liczniki (wersje
z wyÊwietlaczem 12,3-calowym)
.............................................193
WyÊwietlacz wielofunkcyjny
(wersje z wyÊwietlaczem
7-calowym) ...........................199
2SPIS TREÂCI
3Informacje dotyczàce samo-
chodu i lampki kontrolne
2Hybrydowy uk∏ad
nap´dowy typu Plug-in
1Dla bezpieczeƒstwa
i ochrony
35 RAV4 Plug In HV OM9A587E 16/11/22 18:24 Page 2

31
1-1. Zasady bezpiecznej eksploatacji
Przed rozpocz´ciem jazdy ........32
Przygotowanie do bezpiecznej
jazdy .......................................33
Pasy bezpieczeƒstwa ...............35
Poduszki powietrzne .................39
Ârodki ostro˝noÊci dotyczàce
spalin ......................................47
1-2. Dzieci w samochodzie
Wy∏àcznik poduszki powietrznej
pasa˝era .................................48
Przewo˝enie dzieci ...................49
Foteliki dzieci´ce ......................50
1-3. Pomoc podczas zagro˝enia
System szybkiego powiadamiania
o wypadkach drogowych
(eCall) .....................................66
1-4. Zabezpieczenie przed kradzie˝à
Elektroniczna blokada rozruchu
hybrydowego uk∏adu nap´dowego
...............................................77
Ca∏kowita blokada zamków ......78
Autoalarm .................................79
1Dla bezpieczeƒstwa
i ochrony
Dla bezpieczeƒstwa i ochrony
1
35 RAV4 Plug In HV OM9A587E 16/11/22 18:25 Page 31

W rezultacie odpalenia (nape∏nienia)
poduszek powietrznych
W wyniku odpalenia (nape∏nienia) po-
duszek powietrznych, ze wzgl´du na
bardzo wysokà pr´dkoÊç ich nape∏-
niania goràcymi gazami, mogà po-
wstaç niewielkie otarcia, oparzenia,
st∏uczenia itp.
Rozlega si´ g∏oÊny ha∏as oraz wy-
dzielana jest pewna iloÊç bia∏ego
proszku.
Cz´Êci sk∏adowe uk∏adu poduszki
powietrznej (np. wk∏adka kierownicy,
pokrycie tapicerskie oraz nape∏niacz),
a tak˝e przednie fotele, fragmenty
przednich i tylnych s∏upków nadwozia
oraz boczne pod∏u˝nice dachowe
i tylne fragmenty podsufitki mogà
pozostaç goràce przez kilkanaÊcie
minut. Równie˝ same poduszki po-
wietrzne mogà byç goràce.
Przednia szyba samochodu mo˝e
ulec p´kni´ciu.
Hybrydowy uk∏ad nap´dowy zostanie
wy∏àczony i zostanie odci´ty dop∏yw
paliwa do silnika. (
S. 99)
Wszystkie drzwi zostanà odblokowa-
ne. (
S. 236)
Wersje z uk∏adem hamowania przed
powtórnym zderzeniem: Hamulce
i Êwiat∏a hamowania b´dà automa-
tycznie sterowane. (
S. 416)
Lampki oÊwietlenia wn´trza zostanà
automatycznie w∏àczone. (
S. 443)
Âwiat∏a awaryjne zostanà automa-
tycznie w∏àczone. (
S. 526)
Wersje z systemem szybkiego powia-
damiania o wypadkach drogowych
(eCall): Uk∏ad zosta∏ tak zaprojekto-
wany, aby w nast´pujàcych sytu-
acjach automatycznie wykonaç
po∏àczenie alarmowe* do centrumpowiadamiania systemu (eCall), prze-
kazujàc dok∏adnà lokalizacj´ samo-
chodu (bez koniecznoÊci naciskania
przycisku „SOS”). Operator podejmuje
prób´ rozmowy z osobami znajdujà-
cymi si´ w samochodzie, aby ustaliç
zakres obra˝eƒ i potrzebnej pomocy.
Je˝eli komunikacja z podró˝ujàcymi
nie jest mo˝liwa, operator traktuje po-
∏àczenie jako alarmowe i wysy∏a nie-
zb´dne s∏u˝by ratunkowe. (
S. 66)
• Zosta∏a odpalona (nape∏niona) jaka-
kolwiek poduszka powietrzna.
• Którykolwiek z napinaczy pasów bez-
pieczeƒstwa zosta∏ aktywowany.
• Samochód zosta∏ silnie uderzony w ty∏.
Warunki dzia∏ania (przednie
poduszki powietrzne)
Odpalenie (nape∏nienie) przednich
poduszek powietrznych nastàpi, gdy
si∏a uderzenia przekroczy okreÊlonà
war toÊç progowà, odpowiadajàcà
zderzeniu czo∏owemu z nieruchomà
i nieodkszta∏calnà przeszkodà przy
pr´dkoÊci oko∏o 20–30 km/h.
Jednak pr´dkoÊç progowa b´dzie znacz-
nie wy˝sza w nast´pujàcych sytuacjach:
• Gdy samochód uderzy w przeszkod´,
która na skutek uderzenia mo˝e si´
przesuwaç bàdê odkszta∏caç (np. za-
parkowany samochód lub s∏upek dro-
gowy).
• Gdy w czasie wypadku dojdzie do
najechania na przeszkod´ bàdê wje-
chania pod nià (np. pod przyczep´
ci´˝arowà lub na ∏o˝e przyczepy).
W zale˝noÊci od rodzaju kolizji mo˝li-
we jest, ˝e tylko napinacze pasów
bezpieczeƒstwa zostanà aktywowane.
Warunki dzia∏ania (boczne podusz-
ki powietrzne i kurtyny powietrzne)
Boczne poduszki powietrzne i kur tyny
powietrzne zostanà odpalone (nape∏-
nione), gdy si∏a kolizji przekroczy okre-
Dla bezpieczeƒstwa i ochrony
1-1. Zasady bezpiecznej eksploatacji41
1
Wskaênik stanu poduszki powietrznej pasa˝era
G∏ówne elementy uk∏adu poduszek powietrznych pokazano na ilustracji. Ca-
∏oÊç nadzorowana jest przez centralny czujnik uk∏adu poduszek powietrznych.
Reakcja chemiczna w nape∏niaczach powoduje b∏yskawiczne wype∏nienie po-
duszek powietrznych nietoksycznym gazem, dzi´ki czemu powstrzymujà one
przemieszczanie si´ osób znajdujàcych si´ w samochodzie.O
35 RAV4 Plug In HV OM9A587E 16/11/22 18:25 Page 41

*: Dzia∏a w granicach zasi´gu systemu
szybkiego powiadamiania o wypad-
kach drogowych (eCall). Nazwa sys-
temu mo˝e ró˝niç si´ w zale˝noÊci
od kraju.
óTyp A
Mikrofon
Przycisk „SOS”*
Lampki kontrolne
*: Przycisk „SOS” w samochodzie przez-naczony jest do komunikacji z opera-
torem centrum powiadamiania systemu
(eCall). Przyciski „SOS” dost´pne
w innych systemach samochodu nie
majà zwiàzku z systemem (eCall) i nie
s∏u˝à do komunikacji z operatorem cen-
trum powiadamiania systemu (eCall).
óTyp B
Mikrofon
Przycisk „SOS”*
Lampki kontrolne
*: Przycisk „SOS” w samochodzie przez-
naczony jest do komunikacji z opera-
torem centrum powiadamiania systemu
(eCall). Przyciski „SOS” dost´pne
w innych systemach samochodu nie
majà zwiàzku z systemem (eCall) i nie
s∏u˝à do komunikacji z operatorem cen-
trum powiadamiania systemu (eCall).
óTyp C
Przycisk „SOS”*
Lampki kontrolne
Mikrofon
G∏oÊnik
D
C
B
A
C
B
A
C
B
A
661-3. Pomoc podczas zagro˝enia
System szybkiego powia-
damiania o wypadkach
drogowych (eCall)*
System szybkiego powiadamia-
nia o wypadkach drogowych
(eCall) jest serwisem telematycz-
nym, który wykorzystuje dane
Globalnego Systemu Nawigacji
Satelitarnej (GNSS) oraz wbudo-
wanà technologi´ komórkowà,
aby umo˝liwiç zrealizowanie jed-
nego z po∏àczeƒ alarmowych:
Automatycznego po∏àczenia
alarmowego (automatycznego
powiadamiania o kolizji) oraz
r´cznego po∏àczenia alarmowe-
go (poprzez naciÊni´cie przyci-
sku „SOS”). Us∏uga ta jest
zgodna z wymogami prawnymi
Unii Europejskiej.
Elementy systemu
35 RAV4 Plug In HV OM9A587E 16/11/22 18:25 Page 66

Dla bezpieczeƒstwa i ochrony
1-3. Pomoc podczas zagro˝enia67
1 *: Przycisk „SOS” w samochodzie przez-
naczony jest do komunikacji z opera-
torem centrum powiadamiania systemu
(eCall). Przyciski „SOS” dost´pne
w innych systemach samochodu nie
majà zwiàzku z systemem (eCall) i nie
s∏u˝à do komunikacji z operatorem cen-
trum powiadamiania systemu (eCall).
Automatyczne po∏àczenie
alarmowe
W chwili odpalenia (nape∏nienia)
jakiejkolwiek poduszki powietrznej
system automatycznie wykonuje
po∏àczenie alarmowe do centrum
powiadamiania systemu (eCall).*
Operator otrzymuje informacj´ o po-
∏o˝eniu samochodu, czasie zdarzenia
i numerze identyfikacyjnym pojazdu
(VIN), a nast´pnie podejmuje prób´
rozmowy z osobami znajdujàcymi si´
w samochodzie, aby ustaliç zakres
obra˝eƒ i potrzebnej pomocy. Je˝eli
komunikacja z podró˝ujàcymi nie jest
mo˝liwa, operator traktuje po∏àczenie
jako alarmowe i wysy∏a niezb´dne
s∏u˝by ratunkowe (np. numer alarmo-
wy 112), podajàc szczegó∏y zdarze-
nia, w celu skierowania niezb´dnej
pomocy na miejsce wypadku.
*: W niektórych przypadkach wys∏anie
sygna∏u alarmowego mo˝e byç nie-
mo˝liwe. (
S. 68)
R´czne po∏àczenie alarmowe
W sytuacji zagro˝enia nale˝y naci-
snàç przycisk „SOS”, aby nawiàzaç
po∏àczenie z centrum powiadamiania
systemu (eCall).* Operator okreÊli lo-
kalizacj´ samochodu, oceni sytuacj´,
zakres i rodzaj wymaganej pomocy
oraz powiadomi odpowiednie s∏u˝by
ratownicze.Upewniç si´, ˝e przed naciÊni´ciem
przycisku „SOS” zosta∏a otwar ta
pokrywa.
Je˝eli przycisk „SOS” zostanie naci-
Êni´ty przypadkowo, nale˝y jak naj-
szybciej powiadomiç operatora, ˝e nie
zaistnia∏a sytuacja zagro˝enia.
*: W niektórych przypadkach wys∏anie
sygna∏u alarmowego mo˝e byç nie-
mo˝liwe. (
S. 68)
Je˝eli przycisk rozruchu prze∏àczony
jest w stan ON, przez 10 sekund
zaÊwieci si´ czerwona lampka kon-
trolna. Nast´pnie, je˝eli system szyb-
kiego powiadamiania o wypadkach
drogowych (eCall) dzia∏a prawid∏owo,
po oko∏o 2 sekundach zaÊwieci si´
na sta∏e zielona lampka kontrolna.
Lampki kontrolne majà nast´pujàce
znaczenie:
Je˝eli zielona lampka kontrolna
Êwieci si´ na sta∏e, oznacza to,
˝e system jest w∏àczony.
Je˝eli zielona lampka kontrolna
miga dwa razy na sekund´, wy-
konywane jest automatyczne lub
r´czne po∏àczenie alarmowe.
Je˝eli czerwona lampka kontrol-
na zaÊwieca si´ w innej sytuacji
ni˝ bezpoÊrednio po prze∏àczeniu
przycisku rozruchu w stan ON,
mo˝e to oznaczaç usterk´ syste-
Us∏ugi powiadamiania
alarmowego
Lampki kontrolne
35 RAV4 Plug In HV OM9A587E 16/11/22 18:25 Page 67

mu lub wyczerpanie si´ baterii
podtrzymujàcej zasilanie systemu.
Je˝eli czerwona lampka kontrol-
na miga przez oko∏o 30 sekund
w trakcie po∏àczenia alarmowe-
go, oznacza to, ˝e po∏àczenie
alarmowe zosta∏o przerwane lub
sygna∏ sieci komórkowej jest zbyt
s∏aby.
Trwa∏oÊç baterii podtrzymujàcej zasila-
nie systemu nie przekracza 3 lat.
Informacje o wolnym/otwartym
oprogramowaniu
System ten opiera si´ na licencji wolne-
go/otwar tego oprogramowania
(Free/Open Source Software [FOSS]).
Informacje licencyjne i/lub kod êród∏owy
powy˝szego oprogramowania dost´pne
sà pod nast´pujàcym adresem:
http://www
.opensourceautomotive.com/dcm/19MC/
681-3. Pomoc podczas zagro˝enia
OSTRZE˚ENIE
Kiedy po∏àczenie alarmowe nie
mo˝e zostaç zrealizowane
Wykonywanie po∏àczeƒ alarmowych
mo˝e nie byç mo˝liwe w ka˝dej
z poni˝szych sytuacji. W takiej sytu-
acji nale˝y skontaktowaç si´ z Cen-
trum Powiadamiania Ratunkowego
(np. numer alarmowy 112), u˝ywa-
jàc innych Êrodków ∏àcznoÊci, np.
najbli˝szego publicznego telefonu.
• Nawet gdy samochód znajduje si´
w zasi´gu sieci komórkowej, uzyska-
nie po∏àczenia z centrum powiada-
miania systemu (eCall) mo˝e byç
trudne lub niemo˝liwe ze wzgl´du na
zbyt s∏aby sygna∏ sieci komórkowej
lub je˝eli linia jest zaj´ta. W takiej
sytuacji po∏àczenie alarmowe z cen-
trum powiadamiania systemu (eCall)
i powiadomienie odpowiednich s∏u˝b
ratowniczych mo˝e nie byç mo˝liwe
pomimo podj´cia prób po∏àczenia
alarmowego przez system.
• Je˝eli samochód znajduje si´ poza
zasi´giem sieci komórkowej, po∏à-
czenie alarmowe nie mo˝e zostaç
zrealizowane.
• Je˝eli wszelkie powiàzane z syste-
mem urzàdzenia (takie jak panel
z przyciskiem „SOS”, lampki kon-
trolne, mikrofon, g∏oÊnik, modu∏
komunikacyjny (DCM), antena lub
jakiekolwiek przewody ∏àczàce te
urzàdzenia) nie dzia∏ajà prawid∏owo,
sà uszkodzone lub przerwane, po∏à-
czenie alarmowe nie mo˝e zostaç
zrealizowane.
• Podczas po∏àczenia alarmowego
system wielokrotnie ponawia próby
nawiàzania po∏àczenia z centrum
powiadamiania systemu (eCall). Jed-
nak˝e je˝eli po∏àczenia nie mo˝na
zrealizowaç ze wzgl´du na zbyt s∏aby
odbiór fal radiowych, system mo˝e
nie byç w stanie po∏àczyç si´ z siecià
komórkowà i po∏àczenie nie zostanie
zrealizowane. Czerwona lampka kon-
trolna b´dzie migaç przez oko∏o
30 sekund, sygnalizujàc roz∏àczenie.
Je˝eli napi´cie akumulatora 12-wol-
towego zmaleje lub akumulator
12-woltowy zostanie od∏àczony, sys-
tem mo˝e nie byç w stanie uzyskaç
po∏àczenia z centrum powiadamia-
nia systemu (eCall).
Podczas wymiany systemu au-
tomatycznego po∏àczenia alar-
mowego na nowy
System automatycznego po∏àczenia
alarmowego musi zostaç zarejestro-
wany. W tym celu nale˝y skontakto-
waç si´ z autoryzowanà stacjà obs∏ugi
Toyoty lub innym specjalistycznym
warsztatem.
Dla w∏asnego bezpieczeƒstwa
Samochód nale˝y prowadziç bez-
piecznie.
Zadaniem tego systemu jest pomoc
w uzyskaniu po∏àczenia alarmowego
w razie wypadku lub pilnej potrzeby
wezwania pomocy medycznej, nie
chroni on jednak pasa˝erów lub kie-
rowcy. Samochód nale˝y prowadziç
w bezpieczny sposób i dla w∏asnego
bezpieczeƒstwa nale˝y mieç zawsze
zapi´te pasy bezpieczeƒstwa.
W przypadku zagro˝enia ludzkie ˝y-
cie jest zawsze najwa˝niejsze.
35 RAV4 Plug In HV OM9A587E 16/11/22 18:25 Page 68

Dla bezpieczeƒstwa i ochrony
1-3. Pomoc podczas zagro˝enia69
1
OSTRZE˚ENIE
Je˝eli w samochodzie wyczuwalny
jest zapach spalenizny lub inny nie-
typowy zapach, nale˝y jak najszyb-
ciej opuÊciç samochód i natychmiast
oddaliç si´ w bezpieczne miejsce.
W chwili odpalenia (nape∏nienia) ja-
kiejkolwiek poduszki powietrznej
podczas dzia∏ania systemu, wykona
on automatyczne po∏àczenie alarmo-
we. Automatyczne po∏àczenie alar-
mowe zostanie wykonane równie˝
w sytuacji, gdy samochód zostanie
uderzony z ty∏u lub przewrócony, na-
wet je˝eli poduszki powietrzne nie
zostanà odpalone (nape∏nione).
Ze wzgl´dów bezpieczeƒstwa nie
nale˝y wykonywaç po∏àczenia awa-
ryjnego podczas jazdy.
Wykonywanie po∏àczeƒ awaryjnych
podczas jazdy mo˝e spowodowaç
niew∏aÊciwe operowanie kierownicà,
co mo˝e doprowadziç do wypadku.
Przed uzyskaniem po∏àczenia alar-
mowego nale˝y zatrzymaç samo-
chód, bacznie obserwujàc otoczenie.
Przepalony bezpiecznik nale˝y za-
stàpiç nowym o takim samym prà-
dzie znamionowym. Nie wolno
wymieniç bezpieczników na inne ni˝
standardowe, poniewa˝ mo˝e to
spowodowaç zapalenie si´ lub dym
w instalacji elektrycznej, co mo˝e
doprowadziç do po˝aru.
Korzystanie z systemu podczas po-
jawienia si´ dymu lub nietypowego
zapachu mo˝e spowodowaç po˝ar.
Nale˝y natychmiast zaprzestaç ko-
rzystania z systemu i skontaktowaç
si´ z autoryzowanà stacjà obs∏ugi
Toyoty lub innym specjalistycznym
warsztatem.UWAGA
Aby zapobiec uszkodzeniu
Nie wolno wylewaç ˝adnych p∏ynów ani
uderzaç w panel z przyciskiem „SOS”.
Je˝eli panel z przyciskiem „SOS”,
g∏oÊnik lub mikrofon ulegnà
uszkodzeniu podczas po∏àczenia
alarmowego lub konserwacji
urzàdzenia
W takiej sytuacji system mo˝e nie byç
w stanie wykonaç po∏àczenia alarmo-
wego, poinformowaç kierowc´ o stanie
systemu lub po∏àczyç si´ z centrum
powiadamiania systemu (eCall). Je˝eli
którekolwiek z tych urzàdzeƒ zostanie
uszkodzone, nale˝y jak najszybciej
skontaktowaç si´ z autoryzowanà sta-
cjà obs∏ugi Toyoty lub innym specjali-
stycznym warsztatem.
35 RAV4 Plug In HV OM9A587E 16/11/22 18:25 Page 69

Dla bezpieczeƒstwa i ochrony
1-3. Pomoc podczas zagro˝enia71
1
Przepisy wykonawcze
Rozporzàdzenie wykonawcze, za∏àcznik 1, cz´Êç 3, informacje dla
U˝ytkownika
1. OPIS SYSTEMU SZYBKIEGO POWIADAMIANIA O WYPADKACH
DROGOWYCH (eCall)
1.1. OPrzeglàd systemu szybkiego powiadamiania
o wypadkach drogowych (eCall) bazujàcego na
numerze alarmowym 112, jego dzia∏anie i funk-
cjonalnoÊç.
1.2. OUs∏uga powiadamiania o wypadkach drogowych
(eCall) bazujàca na numerze alarmowym 112
jest us∏ugà publicznà Êwiadczonà w interesie
ogólnym i dost´pna jest bezp∏atnie.
1.4. OW razie potrzeby system szybkiego powiadamia-
nia o wypadkach drogowych (eCall) bazujàcy na
numerze alarmowym 112 mo˝e byç równie˝ uru-
chomiony r´cznie. Instrukcje r´cznej aktywacji
systemu.
1.5. OW przypadku krytycznej awarii systemu, która
spowodowa∏aby wy∏àczenie systemu szybkiego
powiadamiania o wypadkach drogowych (eCall)
bazujàcego na numerze alarmowym 112, pasa-
˝erowie samochodu zostanà o tym ostrze˝eni. 1.3. OSystem szybkiego powiadamiania o wypadkach
drogowych (eCall) bazujàcy na numerze alar-
mowym 112 jest domyÊlnie w∏àczony. Jest on
aktywowany automatycznie za pomocà czujni-
ków w razie powa˝nego wypadku. Zostanie on
równie˝ uruchomiony automatycznie, gdy samo-
chód wyposa˝ony jest w system (TPS), który
nie dzia∏a w razie powa˝nego wypadku.ZgodnoÊç
35 RAV4 Plug In HV OM9A587E 16/11/22 18:25 Page 71