2023 TOYOTA PROACE VERSO EV klíče

239
V případě poruchy
8

► Uvolněte nosič z háku a rezervu položte vedle kola, které chcete vyměnit.
Nasazení rezervního kola zpět do
nosiče

► Umístěte kolo směrem k nosiči.► Postupně vraťte kolo do nosiče střídavým tlačením levé a pravé strany, dokud nebude mimo oblast pro upevnění na hák.► Nosič připojte k háku a poté utáhněte šroub
pomocí klíče na kola, dokud nebude pevně utažen.Pneumatika v nosiči
Velikost pneumatiky na rezervě je možné změnit podle níže uvedených pokynů.
Velikost původní pneumatikyMediumLong
215/65 R16Umístění kola 225 do nosiče je zakázáno.
Žádné omezení215/60 R17
215/60 R17 M&S
225/55 R17Umístění kola 215 do nosiče není doporučeno (riziko hluku).
NOTIC E
Píchnutou pneumatiku velikosti 215 nebo 225 lze do nosiče umístit.
Demontáž kola
WARNI NG
Parkování vozidlaZnehybněte vozidlo na místě, kde nepřekáží provozu. Zem musí být rovná, stabilní a ne kluzká.S manuální převodovkou zařaďte první
převod a poté vypněte zapalování, čímž kola zablokujete.S automatickou převodovkou přesuňte volicí páku do pozice P a poté vypněte zapalování, čímž kola zablokujete. S volicí pákou přesuňte volicí páku do pozice P a poté vypněte zapalování, čímž kola zablokujete.Použijte parkovací brzdu, pokud není naprogramována na automatický režim (pro elektrickou parkovací brzdu), a zkontrolujte, že se na přístrojové desce rozsvítí informační kontrolka.Ujistěte se, že cestující vystoupili z vozidla a jsou na bezpečném místě.Nikdy si nelehejte pod vozidlo zvednuté pomocí heveru. Použijte podpěru nápravy.S elektrickou parkovací brzdou umístěte klín za kolo úhlopříčně ke kolu, které vyměňujete.

240

► U ocelového kola sundejte kryt šroubu pomocí nástroje 3 nebo ráfek kola ručně.► U litého kola sejměte krytku ze všech šroubů pomocí nástroje 3.► Pokud má vozidlo příslušné vybavení, nasaďte objímku pro pojistný šroub 4 na klíč na kola 1 a pojistný šroub povolte.► Povolte (bez odšroubování) ostatní šrouby kola pouze pomocí klíče na kola 1.

► Patu heveru položte na zem a ujistěte se, že je přímo pod zvedacími body A nebo B na podvozku, podle toho, který je nejblíž ke kolu, které má být vyměněno.


► Pomocí knoflíku zvedejte hever 2, dokud jeho hlava nenarazí na zvedací bod A nebo B, podle toho, který je použit. Styčná plocha A nebo B vozidla musí být řádně spojena se středovou částí hlavy heveru.► Zvedněte vozidlo, dokud nebude mezi kolem a zemí dost místa, aby se tam jednoduše vešla rezerva (nepíchnutá).
WARNI NG
Hrozí riziko zranění.Ujistěte se, že je hever stabilní. Pokud je zem kluzká nebo nezpevněná, může dojít ke smeknutí nebo sesunutí heveru.Ujistěte se, že je hever přímo u jednoho ze zvedacích bodů A nebo B pod vozidlem, aby byla styčná plocha vozidla správně
vystředěna na hlavě heveru. V opačném případě hrozí riziko poškození vozidla a/nebo sesunutí heveru.


► Demontujte šrouby a uložte je na čistém místě.► Sundejte kolo.

241
V případě poruchy
8
Nasazení kola

► Nasaďte kolo na náboj.► Rukou šrouby co nejvíce zašroubujte.► Je-li jimi vaše vozidlo vybaveno, mírně utáhněte šroub s ochranou proti krádeži pomocí klíče na kola 1 s objímkou na šrouby s ochranou proti krádeži 4.► Ostatní šrouby mírně utáhněte pouze pomocí klíče na kola 1.

► Znovu vozidlo spusťte na zem.
► Složte hever 2 a odstraňte jej.

► Je-li jimi vaše vozidlo vybaveno, mírně utáhněte šroub s ochranou proti krádeži pomocí klíče na kola 1 s objímkou na šrouby s ochranou proti krádeži 4.► Ostatní šrouby dotáhněte pouze pomocí klíče na kola 1.► Nářadí uložte do sady nářadí.
NOTIC E
Upevnění ocelového nebo skladného rezervního kola
Pokud je vozidlo vybaveno litými koly, podložky A nejsou ve styku s ocelovým nebo skladným rezervním kolem. Kolo je na místě zajištěno kuželovým kontaktem šroubů B.
WARNI NG
Po výměně kolaPíchnuté kolo umístěte do nosiče.Neprodleně se obraťte na jakéhokoli autorizovaného prodejce Toyota nebo autorizovaného opravce Toyota nebo jakéhokoli spolehlivého opravce.Nechte píchnutou pneumatiku zkontrolovat.
Po kontrole vám technik sdělí, zda je možné pneumatiku opravit nebo je nutné ji vyměnit.
NOTIC E
Některé pomocné funkce je třeba deaktivovat, například Active Safety Brake.
NOTIC E
Pokud je vaše vozidlo vybaveno funkcí detekce podhuštění pneumatik, zkontrolujte tlak v pneumatikách a systém znovu inicializujte.Další informace o detekci podhuštění najdete v příslušné části.

324
Záznam dat událostí
Ve vašem vozidle jsou nainstalovány elektronické řídicí jednotky. Tyto řídicí jednotky zpracovávají data získaná například ze snímačů vozidla nebo data, která vygenerují nebo si vymění s dalšími jednotkami. Některé z těchto řídicích jednotek jsou nutné pro správné fungování vašeho vozidla, některé vám
pomáhají během jízdy (asistenti při jízdě nebo manévrování), zatímco jiné přispívají k většímu pohodlí nebo zábavě.Následující část obsahuje obecné informace o tom, jak jsou data ve vozidle zpracována.Další informace o konkrétních datech, která jsou stahována, ukládána a předávána třetím stranám, a o tom, k čemu se ve vozidle používají, najdete pod klíčovým slovem „Ochrana údajů“. Tyto informace jsou přímo přiřazeny k odkazům na dané funkce v příslušné příručce k vozidlu nebo v obecných podmínkách prodeje.Tyto informace jsou také dostupné online.
Data o provozu vozidla
Řídicí jednotky zpracovávají data používaná pro provoz vozidla. Tato data například zahrnují: – Informace o stavu vozidla (např. rychlost, čas jízdy, boční zrychlení, rychlost otáčení kol, zobrazení zapnutých bezpečnostních pásů) – Okolní podmínky (např. teplota, snímač deště, snímač vzdálenosti)
Obecně platí, že tato data jsou dočasná, nejsou uložena déle než po dobu jednoho provozního cyklu a používají se pouze v daném vozidle. Řídicí jednotky často zaznamenávají tato data (včetně klíče vozidla). Tato funkce umožňuje dočasné nebo trvalé uložení informací o stavu vozidla, zatížení součástí, požadavcích na servis a také o událostech a technických chybách. V závislosti na třídě výbavy vozidla se ukládají následující data: – Provozní stav součástí systému (např. úroveň naplnění, tlak v pneumatikách, stav nabití baterie) – Poruchy a závady důležitých součástí vozidla (např. světla, brzdy) – Reakce systému v určitých jízdních situacích (např. aktivace airbagu, spuštění systémů řízení stability a brzdění) – Informace o událostech, které poškodily vozidlo – Pro elektrická a dobíjecí hybridní vozidla úroveň nabití trakční baterie a odhadovaný dojezdová vzdálenost
Za určitých okolností (např. pokud vozidlo detekovalo poruchu), může být nutné zaznamenat data, která by jinak nebyla uložena. Pokud vezete vozidlo do servisu (např. opravy, údržba), uložená provozní data mohou být přečtena spolu s identifikačním číslem vozidla a v případě potřeby použita. Zaměstnanci servisu (např. garáže, výrobci) nebo třetí strany (např. agenti asistenční služby) mohou
data vozidla číst. Totéž platí také pro práci vykonávanou v rámci záruky a opatření pro zajištění kvality. Tato data se obecně čtou prostřednictvím portu OBD (palubní diagnostika), který je ve vozidle ze zákona namontován. Používají se k hlášení technického stavu vozidla nebo jeho součástí a umožňují diagnostiku poruch, v souladu se záručními povinnostmi a v zájmu zlepšování kvality. Tato data – a především informace týkající se zatížení součástí, technických událostí, chyb obsluhy a dalších poruch – jsou odesílána výrobci, v případě potřeby spolu s identifikačním číslem vozidla. Může být nutná odpovědnost výrobce. Výrobce může provozní data získaná z vozidla používat také pro stažení vozidla z prodeje. Tato data mohou být také používána ke kontrole záruky zákazníka a jakýchkoli nároků podaných v rámci záruky. Jakékoli poruchy uložené ve vozidle mohou být resetovány společností, která poskytuje poprodejní servis, během servisu nebo oprav nebo na vaši žádost.