2023 TOYOTA PRIUS PLUG-IN HYBRID display

5777-1. Manutenzione e cura
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Manutenzione e cura
■Manutenzione delle parti in pelle
Per preservare la qualità degli interni del veicolo, Toyota consiglia di pulire l’abitacolo
almeno due volte all’anno.
■Pulizia con shampoo della moquette
In commercio sono disponibili svariati detergenti del tipo a schiuma. Applicare la
schiuma con una spugna o una spazzola. Sfregare con movimenti circolari sovrappo-
sti. Non usare acqua. Pulire le superfici sporche e lasciarle asciugare. Per ottenere
risultati ottimali, mantenere la moquette più asciutta possibile.
■Cinture di sicurezza
Pulire con detergente neutro e acqua tiepida servendosi di un panno o di una spugna.
Controllare inoltre periodicamente che le cinture non presentino usura eccessiva, sfi-
lacciature o tagli.
■Pulizia delle bocchette di aspirazione aria e dei filtri
●La polvere sulle bocchette di aspirazione aria o sui filtri potrebbe influenzare il raf-
freddamento della batteria ibrida (batteria di trazione) e causare un consumo ecces-
sivo di energia elettrica e di carburante. Pulire periodicamente le bocchette di
aspirazione aria e i filtri.
●Se si continua a utilizzare il veicolo quando sul display multi-informazioni è visualiz-
zato “Manutenz. neces. per componenti raffred. batteria di trazione Cons. manuale
utente”, la batteria ibrida (batteria di trazione) potrebbe surriscaldarsi, con conse-
guente riduzione della distanza percorribile con il motore elettrico. Potrebbe causare
un consumo eccessivo di energia elettrica e di carburante o un malfunzionamento.
Se è visualizzato il messaggio di allarme, pulire immediatamente le bocchette di
aspirazione aria e i filtri.
●Una manutenzione inappropriata potrebbe causare danni alla griglia o ai filtri. In caso
di dubbi sulla pulizia dei filtri, contattare un concessionario o un’officina autorizzata
Toyota, o un’altra officina di fiducia.
●Se il messaggio di allarme sul display multi-informazioni non scompare dopo aver
pulito i filtri, far controllare il veicolo presso un concessionario o un’officina autoriz-
zata Toyota, o un’altra officina di fiducia.
●L’intervallo di pulizia dei filtri varia in base all’ambiente di utilizzo del veicolo.

5847-3. Manutenzione “fai da te”
Prius Plug-in Hybrid_OM_OM47F42L_(EL)
AVVISO
Il vano motore contiene svariati meccanismi e liquidi che possono muoversi improvvi-
samente, diventare molto caldi o essere sotto tensione. Per evitare di subire lesioni
gravi, anche letali, osservare le seguenti precauzioni.
■ Durante gli interventi nel vano motore
● Assicurarsi che “Accessorio”, “Accens. ON” o il display dei chilometri (P. 217) sul
display principale e la spia “READY” siano spenti.
● Tenere la mani, gli indumenti e gli attrezzi lontani dalla ventola in movimento.
● Evitare di toccare il motore, l’unità di gestione elettrica, il radiatore, il collettore di
scarico, ecc. subito dopo la guida, perché potrebbero essere molto caldi. Anche
l’olio e altri liquidi possono essere molto caldi.
● Non lasciare materiali facilmente infiammabili, ad esempio carta e stracci, nel vano
motore.
● Non fumare, generare scintille e usare fiamme libere in prossimità del carburante. I
vapori del carburante sono infiammabili.
● Prestare particolare attenzione quando si lavora sulla batteria da 12 volt. Contiene
acido solforico che è velenoso e corrosivo.
● Prestare attenzione poiché il liquido freni può causare problemi alle mani e agli
occhi e danneggiare le superfici verniciate. In caso di contatto del liquido con mani
oppure occhi, lavare subito abbondantemente la parte interessata con acqua
pulita. Se i disturbi persistono, consultare un medico.
■ Durante gli interventi in prossimità delle ventole elettriche di raffreddamento o
della griglia del radiatore
Assicurarsi che l’interruttore di alimentazione sia spento.
Con l’interruttore di alimentazione in modalità ON, le ventole elettriche di raffredda-
mento possono avviarsi automaticamente se l’aria condizionata è accesa e/o la tem-
peratura del refrigerante è elevata. ( P. 5 9 5 )
■ Occhiali protettivi
Indossare occhiali protettivi per evitare di essere colpiti agli occhi da materiale sca-
gliato in aria o in caduta, spruzzi di liquidi, ecc.

6047-3. Manutenzione “fai da te”
Prius Plug-in Hybrid_OM_OM47F42L_(EL)■
Come inizializzare il sistema di allarme pressione pneumatici
Parcheggiare il veicolo in un luogo sicuro e spegnere l’interruttore di ali-
mentazione.
L’inizializzazione non può essere eseguita mentre il veicolo è in movimento.
Regolare la pressione di gonfiaggio pneumatici alla pressione di gon-
fiaggio pneumatici a freddo prescritta. (P. 725)
Accertarsi di regolare la pressione pneumatici sulla pressione di gonfiaggio
pneumatici a freddo prescritta. Il sistema di allarme pressione pneumatici funzio-
nerà facendo riferimento a questa pressione.
Portare l’interruttore di alimentazione in modalità ON.
Commutare il display multi-informazioni sulla schermata .
(P. 251)
Premere o sugli interruttori di controllo del display, selezionare
(“Personalizzazione veicolo”), quindi premere .
Premere o sugli interruttori di controllo del display, selezionare
“Manutenz.”, quindi premere .
Premere o sugli interruttori di controllo del display, selezionare
“TPMS”, quindi premere .
Tenere premuto .
Quando l’inizializzazione è com-
pletata, sul display multi-infor-
mazioni viene visualizzato un
messaggio e la spia di allarme
pressione pneumatici si
accende.
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Until Complete
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6067-3. Manutenzione “fai da te”
Prius Plug-in Hybrid_OM_OM47F42L_(EL)■Situazioni in cui il sistema di allarme pressione pneumatici potrebbe non funzio-
nare correttamente
●Nei seguenti casi, il sistema di allarme pressione pneumatici potrebbe non funzio-
nare correttamente.
• Se si utilizzano cerchi non originali Toyota.
• Quando si utilizza uno pneumatico di scorta, il sistema potrebbe non funzionare
correttamente a causa della struttura dello pneumatico di scorta.
• Uno pneumatico è stato sostituito con uno pneumatico che non è delle dimensioni
prescritte.
• Sono montate catene da neve, ecc.
• È montato uno pneumatico con supporto ausiliario antiforatura (run-flat).
• Se i filtri solari dei cristalli ostacolano i segnali delle onde radio.
• Se è presente una grande quantità di neve o ghiaccio sul veicolo, in particolare
attorno ai cerchi o ai passaruota.
• Se la pressione di gonfiaggio pneumatici è considerevolmente superiore al livello
prescritto.
• Se si utilizza una ruota senza valvola e trasmettitore di allarme pressione pneu-
matici.
• Se il codice ID sulle valvole e sui trasmettitori di allarme pressione pneumatici non
è registrato nel computer del sistema di allarme pressione pneumatici.
●Le prestazioni possono essere compromesse nelle seguenti situazioni.
• In caso di vicinanza a un ripetitore TV, una centrale elettrica, una stazione di rifor-
nimento, una stazione radio, display di grandi dimensioni, aeroporti o altri impianti
che generano onde radio di forte intensità o rumore elettrico
• Se si porta con sé una radio portatile, un telefono cellulare, un telefono cordless o
altri dispositivi di comunicazione wireless
●Quando il veicolo è parcheggiato, il tempo impiegato dal sistema per attivare o disat-
tivare l’allarme potrebbe aumentare.
●Quando la pressione di gonfiaggio pneumatici diminuisce rapidamente, per esempio
per lo scoppio di uno pneumatico, l’allarme potrebbe non funzionare.

6077-3. Manutenzione “fai da te”
Prius Plug-in Hybrid_OM_OM47F42L_(EL)
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Manutenzione e cura
■Operazione di inizializzazione
●Assicurarsi di eseguire l’inizializzazione dopo avere regolato la pressione di gonfiag-
gio pneumatici.
Inoltre, accertarsi che gli pneumatici siano freddi prima di eseguire l’inizializzazione o
la regolazione della pressione di gonfiaggio pneumatici.
●Se l’interruttore di alimentazione è stato spento involontariamente durante l’inizializ-
zazione, non è necessario premere nuovamente l’interruttore di resettaggio poiché
l’inizializzazione si riavvierà automaticamente la volta successiva che si porterà
l’interruttore di alimentazione in modalità ON.
●Se si preme accidentalmente l’interruttore di resettaggio quando l’inizializzazione
non è necessaria, regolare la pressione di gonfiaggio pneumatici al livello prescritto
quando gli pneumatici sono freddi e ripetere l’inizializzazione.
■Comportamento dell’allarme del sistema di allarme pressione pneumatici
L’allarme del sistema di allarme pressione pneumatici cambia in funzione delle condi-
zioni nelle quali è stato inizializzato. Per questa ragione, il sistema può emettere un
allarme anche se la pressione pneumatici non raggiunge un livello sufficientemente
basso o se la pressione è superiore al valore impostato nel sistema al momento
dell’inizializzazione.
■Quando l’inizializzazione del sistema di allarme pressione pneumatici non riesce
L’inizializzazione può essere completata in pochi minuti. Tuttavia, nei seguenti casi, le
impostazioni non vengono registrate e il sistema non funzionerà correttamente. Se vari
tentativi di registrare la pressione di gonfiaggio pneumatici non hanno successo, far
controllare il veicolo presso un concessionario o un’officina autorizzata Toyota, o
presso un’altra officina di fiducia.
●Quando si inizializza il sistema, la spia di allarme pressione pneumatici non lampeg-
gia 3 volte e il messaggio di impostazione non compare sul display multi-informa-
zioni.
●Dopo aver guidato per un determinato periodo di tempo dopo il completamento
dell’inizializzazione, la spia di allarme si accende fissa dopo aver lampeggiato per
1 minuto.
■Registrazione dei codici ID
È possibile registrare i codici ID delle valvole e dei trasmettitori di allarme pressione
pneumatici per due treni di ruote.
Non è necessario registrare i codici ID se si sostituiscono gli pneumatici normali con
quelli da neve, a patto che i codici ID per le ruote di entrambi siano già stati preceden-
temente registrati.
Per informazioni sulla modifica dei codici ID, rivolgersi a un concessionario o un’offi-
cina autorizzata Toyota, o a un’altra officina di fiducia.

6638-2. Azioni da intraprendere in una situazione di emergenza
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Se si verifica un problema
(Lampeggia o si accende)
Spia di allarme PCS
• Se un cicalino suona simultaneamente:
indica un’anomalia nel sistema di sicurezza pre-collisione
(PCS).
 Far controllare immediatamente il veicolo presso un con-
cessionario o un’officina autorizzata Toyota, o presso
un’altra officina di fiducia.
• Se il cicalino non suona:
il sistema di sicurezza pre-collisione (PCS) non è temporanea-
mente disponibile e potrebbe essere necessaria un’azione cor-
rettiva.
 Attenersi alle istruzioni riportate sul display multi-informa-
zioni. ( P. 372, 670)
Se il sistema PCS (sistema di sicurezza pre-collisione) o VSC
(controllo della stabilità del veicolo) è disattivato, la spia di
allarme PCS si accende.
 P. 3 8 4
(Arancione)
Spia LTA (cicalino di allarme)
Segnala un’anomalia nel sistema LTA (Assistenza al traccia-
mento della corsia)
 Attenersi alle istruzioni riportate sul display multi-informa-
zioni. ( P. 400)
Spia di slittamento
Indica un’anomalia nel:
• sistema VSC;
• sistema TRC (controllo trazione); oppure
• sistema di assistenza partenza in salita
 Far controllare immediatamente il veicolo presso un con-
cessionario o un’officina autorizzata Toyota, o presso
un’altra officina di fiducia.
La spia lampeggia quando i sistemi ABS, VSC o TRC si attivano.
Spia di allarmeSpia di allarme/Dettagli/Azioni

6668-2. Azioni da intraprendere in una situazione di emergenza
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Spia di allarme uso inadeguato del pedale*6 (cicalino di
allarme)
Se si attiva un cicalino:
Indica un’anomalia nel:
• Sistema anti-accelerazione involontaria
• Controllo trazione-partenza
 Far controllare il veicolo presso un concessionario o
un’officina autorizzata Toyota, o presso un’altra officina di
fiducia.
Segnala che la posizione del cambio è cambiata e il controllo tra-
zione-partenza è intervenuto mentre si premeva il pedale
dell’acceleratore.
 Rilasciare brevemente il pedale dell’acceleratore.
Segnala che la funzione di frenata di assistenza al parcheggio
(se in dotazione) è attiva ( P. 472)
 Seguire le istruzioni visualizzate sul display multi-informa-
zioni.
Se non si attiva alcun cicalino:
Segnala che i pedali dell’acceleratore e del freno vengono pre-
muti simultaneamente e il sistema anti-accelerazione involontaria
interviene.
 Rilasciare il pedale dell’acceleratore e premere il pedale del
freno.
Spia di allarmeSpia di allarme/Dettagli/Azioni

6678-2. Azioni da intraprendere in una situazione di emergenza
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Se si verifica un problema
*1: cicalino di allarme impianto frenante:
in caso di problema che può influire sulle prestazioni dell’impianto frenante, la spia
di allarme si accende e si attiva il cicalino di allarme.
*2: cicalino di allarme pressione olio motore bassa:
quando la spia “READY” è accesa, oltre alla spia di allarme pressione olio motore
insufficiente si attiva anche un cicalino continuo per circa 30 secondi al massimo.
*3: cicalino di allarme porta aperta:
Il cicalino di allarme porta aperta suona per segnalare che una o più porte non sono
chiuse correttamente (quando il veicolo raggiunge la velocità di 5 km/h).
*4: cicalino di allarme della cintura di sicurezza conducente e passeggero:
il cicalino di allarme della cintura di sicurezza conducente e passeggero suona per
segnalare al conducente e al passeggero anteriore che la loro cintura non è allac-
ciata. Se la cintura di sicurezza è slacciata, il cicalino suona in modo intermittente
per un certo periodo di tempo quando il veicolo raggiunge una determinata velocità.
*5: cicalino di allarme cintura di sicurezza dei passeggeri posteriori:
il cicalino di allarme cintura di sicurezza dei passeggeri posteriori suona per segna-
lare ai passeggeri posteriori che le loro cinture non sono allacciate. Il cicalino suona
in modo intermittente per un certo periodo di tempo dopo che la cintura di sicurezza
è stata allacciata e slacciata e il veicolo raggiunge una determinata velocità.
*6: questo simbolo viene visualizzato sul display multi-informazioni.
■ Spia di avvertenza e cicalino di allarme cintura di sicurezza, sensore di rileva-
mento passeggero anteriore
● Se sono stati collocati bagagli sul sedile del passeggero anteriore, il sensore di rile-
vamento passeggero anteriore potrebbe attivare il cicalino di allarme e far lampeg-
giare la spia di allarme, anche se il sedile non è occupato da un passeggero.
● Se sul sedile è posizionato un cuscino, il sensore potrebbe non rilevare la presenza
di un passeggero e la spia di allarme potrebbe non funzionare correttamente.
■ Spia di allarme del servosterzo elettrico (cicalino di allarme)
Quando la carica della batteria da 12 volt è insufficiente, o quando la tensione cala
temporaneamente, la spia di allarme del servosterzo elettrico potrebbe accendersi e il
cicalino di allarme potrebbe suonare.
■ In caso di accensione della spia di anomalia durante la guida
La spia di anomalia si accende se il serbatoio del carburante si svuota completamente.
Se il serbatoio del carburante è vuoto, rifornirsi immediatamente di carburante. La spia
di anomalia si spegne dopo aver utilizzato diverse volte il veicolo.
Se la spia di anomalia non si spegne, rivolgersi al più presto a un concessionario o
un’officina autorizzata Toyota, o a un’altra officina di fiducia.