2023 TOYOTA PRIUS PLUG-IN HYBRID display

4965-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
Prius Plug-in Hybrid_OM_OM47F42L_(EL)
■Parcheggio
Fermarsi in modo tale che il cen-
tro del parcheggio desiderato
appaia quasi perpendicolare al
veicolo. Quindi premere 2 volte
l’interruttore S-IPA e controllare
che la schermata sul display
multi-informazioni passi a
“Parch. retro”.
● Controllare visivamente l’area
segnalata dalla freccia che
indica la direzione dell’attiva-
zione automatica del volante
e l’area di parcheggio deside-
rata sul display.
● La modalità cambia ogni volta
che si preme l’interruttore S-
IPA. ( P. 480)
● Quando la posizione del cambio non è in D o B, la schermata non
passa al display “Parch. retro”.
● Quando viene rilevato che il veicolo è in movimento, la schermata
passa al display “Parch. par.”. Per passare alla schermata “Parch.
retro”, fermare completamente il veicolo e premere nuovamente
l’interruttore S-IPA.
● La leva indicatore di direzione (P. 341) può essere azionata per
selezionare se si desidera parcheggiare a sinistra o a destra.
● Il sistema non può essere utilizzato quando l’area di parcheggio è
stretta o se lo spazio non è sufficiente per l’attivazione del controllo
assistito. Per utilizzare un’area di parcheggio differente, fare riferi-
mento alle informazioni visualizza te sul display multi-informazioni.
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4975-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
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Guida
Assumere una posizione di
guida normale, appoggiare le
mani leggermente sul volante
senza esercitare forza, verifi-
care personalmente la sicurezza
dell’area davanti e attorno al vei-
colo e avanzare lentamente
controllando la velocità tramite il
pedale del freno. Al termine,
viene emesso un segnale acu-
stico acuto e contemporanea-
mente si accende una spia sul
display, quindi il controllo assi-
stito inizia.
● Quando si attiva il controllo automatico del volante, la schermata di
controllo automatico del volante ( P. 481) e la spia del livello di assi-
stenza ( P. 481) appariranno sull’area di visualizzazione.
● Per arrestare il controllo assistito, premere l’interruttore S-IPA.
● Quando la velocità del veicolo è troppo elevata, viene riprodotto un
segnale acustico acuto e il controllo assistito viene arrestato.
( P. 505)
● Se lo spazio risulta essere troppo stretto dopo che ha inizio il con-
trollo assistito, viene riprodotto un segnale acustico acuto e il con-
trollo assistito viene arrestato.
Quando si attiva un cicalino una
volta e sul display viene visualiz-
zata la scritta STOP ( P. 481),
fermare il veicolo.
Portare la posizione del cambio su R.
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4985-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
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Assumere una posizione normale per effettuare la retromarcia, appog-
giare le mani leggermente sul volante senza esercitare forza, verificare
personalmente la sicurezza dell’area dietro e attorno al veicolo, control-
lare che non siano presenti ostacoli nell’area di parcheggio e retroce-
dere lentamente controllando la velocità tramite il pedale del freno.
● Quando il veicolo non riesce a entrare correttamente nell’area di par-
cheggio desiderata al primo tentat ivo ed è necessario eseguire più
manovre, passare al punto .
● Quando non è necessario eseguire più manovre, passare al punto
. ( P. 499)
Quando si attiva un cicalino una
volta e sul display viene visualiz-
zata la scritta STOP ( P. 481),
fermare il veicolo.
Portare la posizione del cambio su D.
Quando si desidera terminare il controllo assistito nella posizione corrente, por-
tare la posizione del cambio su P.
Assumere una posizione di guida normale, appoggiare le mani legger-
mente sul volante senza esercitare forza, verificare personalmente la
sicurezza dell’area davanti e attorno al veicolo e avanzare lentamente
controllando la velocità tramite il pedale del freno.
Quando si attiva un cicalino una
volta e sul display viene visualiz-
zata la scritta STOP ( P. 481),
fermare il veicolo.
Portare la posizione del cambio su R.
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4995-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
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Guida
Assumere una posizione normale per effettuare la retromarcia, appog-
giare le mani leggermente sul volante senza esercitare forza, verificare
personalmente la sicurezza dell’area dietro e attorno al veicolo e retro-
cedere lentamente controllando la velocità tramite il pedale del freno.
A seconda della condizione dell’area di parcheggio, potrebbe essere necessario
ripetere i punti da a .
Quando il veicolo si trova quasi interamente all’interno dell’area di par-
cheggio desiderata, viene riprodotto un segnale acustico acuto e l’icona
di arresto appare sul display (P. 481), fermare il veicolo.
La modalità di assistenza al parcheggio in retromarcia è terminata.
●Per sicurezza, il cicalino si attiva leggermente prima che il veicolo sia
completamente entrato nell’area di parcheggio desiderata. Inoltre, a
quel punto, anche il sistema smette di funzionare. Afferrare salda-
mente il volante e retrocedere lentamente controllando la velocità tra-
mite il pedale del freno in modo da raggiungere l’area di parcheggio
desiderata.
●Eseguire la retromarcia controllando personalmente l’area davanti e
dietro il veicolo e utilizzando gli specchietti retrovisori.
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5025-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
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Quando il sistema di assistenza al parcheggio intelligente semplice non può
essere attivato o quando il funzionamento viene arrestato, annullato, ecc., sul
display multi-informazioni viene visualizzato uno dei seguenti messaggi.
Adottare le misure appropriate in base al display.
■Quando non è possibile attivarlo
Messaggi del display multi-informazioni
MessaggioSituazione/Procedura correttiva
Potrebbe essere presente un’anomalia nel sistema.
Spegnere l’interruttore di alimentazione, quindi
avviare il sistema ibrido.
Se il messaggio ricompare, far controllare il veicolo
presso un concessionario o un’officina autorizzata
Toyota, o presso un’altra officina di fiducia.
Il sistema potrebbe essere guasto.
L’impianto del servosterzo è momentaneamente surriscal-
dato.
Spegnere l’interruttore di alimentazione, attendere
qualche istante, quindi avviare di nuovo il sistema
ibrido.
Il sistema ibrido non è in funzione.
Avviare il sistema ibrido.
Sul sensore è presente ghiaccio, neve, sporcizia o simili.
Rimuovere ghiaccio, neve, sporcizia, ecc.
Il sensore è ghiacciato.
Quando il sensore si scongela, il sistema ritornerà
alla normalità.
La batteria da 12 volt è stata rimossa e reinstallata.
Guidare il veicolo in linea retta per circa 5 secondi
o più a una velocità di circa 35 km/h o superiore.
L’interruttore S-IPA viene azionato quando la velocità del
veicolo supera i 30 km/h.
Azionare l’interruttore quando la velocità del vei-
colo non supera i 30 km/h circa.
Il controllo assistito viene avviato quando il conducente ha
le mani sul volante.
Appoggiare le mani sul volante senza esercitare
forza. Il controllo assistito si avvierà.

5095-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
Prius Plug-in Hybrid_OM_OM47F42L_(EL)
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Guida
AVVISO
●Non fare affidamento esclusivamente sul sistema di assistenza al parcheggio intel-
ligente semplice. Come nel caso dei veicoli che non ne sono provvisti, avanzare e
retrocedere con prudenza e verificare di persona la sicurezza dell’area attorno e
dietro al veicolo.
● Non guardare il display multi-informazioni mentre si esegue la retromarcia. Se si
retrocede guardando solo la schermata del monitor si potrebbe causare una colli-
sione o un incidente, poiché l’immagine visualizzata sul monitor potrebbe essere
diversa dalle condizioni reali. Assicurarsi di controllare visivamente l’area attorno e
dietro il veicolo con e senza lo specchietto durante la retromarcia.
● Guidare lentamente controllando la velocità tramite il pedale del freno quando si
retrocede o si avanza.
● Se si ha l’impressione che il veicolo possa urtare un pedone, un altro veicolo o
qualsiasi altro ostacolo, fermare il veicolo premendo il pedale del freno, quindi pre-
mere l’interruttore S-IPA per spegnere il sistema.
● Utilizzare il sistema in un’area di parcheggio con una superficie piana.
● Osservare le seguenti precauzioni poiché il volante si sposta automaticamente
durante l’uso.
• Una cravatta, una sciarpa, un braccio o simili potrebbero impigliarsi nel volante.
Fare attenzione a non avvicinare troppo la parte superiore del corpo al volante.
Inoltre, non permettere ai bambini di avvicinarsi al volante.
• Ci si potrebbe ferire quando il volante si sposta in caso di unghie lunghe.
• In caso di emergenza, fermare il veicolo premendo il pedale del freno, quindi
premere l’interruttore S-IPA per spegnere il sistema.
● Verificare sempre che sia presente spazio adeguato prima di provare a parcheg-
giare il veicolo e azionare il sistema.

5125-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
Prius Plug-in Hybrid_OM_OM47F42L_(EL)
Sistema GPF (filtro anti-par ticolato benzina)
■Se sul display multi-informazioni compare il messaggio “Filtro di scarico pieno.
Vedere il Manuale di uso e manutenzione.”
● Il messaggio potrebbe comparire quando si sottopone il veicolo a un utilizzo gravoso
con accumulo di particolato.
● La potenza del sistema ibrido (regime del motore) viene limitata quando si è accumu-
lata una determinata quantità di particolato, ma si può continuare a guidare a meno
che non si accenda la spia di anomalia.
● Il particolato può accumularsi più velocemente quando si percorrono spesso brevi
tragitti, si guida a bassa velocità o si avvia frequentemente il sistema ibrido in pre-
senza di temperature rigide. L’accumulo di particolato si può ridurre percorrendo
periodicamente lunghi tragitti rilasciando regolarmente il pedale dell’acceleratore, ad
esempio quando si guida su superstrade e autostrade.
■ Se la spia di anomalia si accende o sul display multi-informazioni appare “Filtro
di scarico pieno. Recarsi dal concessionario.”
La quantità di particolato accumulato ha superato un determinato livello. Far control-
lare immediatamente il veicolo presso un concessionario o un’officina autorizzata
Toyota, o presso un’altra officina di fiducia.
Il sistema GPF raccoglie il particolato nel gas di scarico usando un fil-
tro per i gas di scarico.
A seconda delle condizioni del veicolo, il sistema eseguirà automatica-
mente la rigenerazione del filtro.
NOTA
■ Per permettere al sistema GPF di funzionare correttamente
● Usare esclusivamente il tipo di carburante specificato
● Non modificare i condotti di scarico

5155-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
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Guida
Se il veicolo rimane impantanato in fango, terra o neve, il sistema TRC
potrebbe ridurre la potenza trasmessa dal sistema ibrido alle ruote. Per aiu-
tare a far oscillare il veicolo avanti e indietro per liberarlo, premere e
disattivare il sistema.
Per disattivare il sistema TRC, premere brevemente .
Sul display multi-informazioni verrà visualizzato il messaggio “TRC OFF.”.
Premere nuovamente per riattivare il sistema.
■ Disattivazione dei sistemi TRC e VSC
Per disattivare i sistemi TRC e VSC, tenere premuto per più di 3 secondi mentre
il veicolo è fermo.
La spia VSC OFF si accenderà e sul display multi-informazioni apparirà “TRC OFF.”.*
Premere nuovamente per riattivare i sistemi.
*: saranno disabilitate anche la frenata assistita pre-collisione e la frenata pre-colli-
sione. La spia di allarme PCS si accende e sul display multi-informazioni compare
un messaggio. ( P. 663)
■ Se sul display multi-informazioni compare il messaggio che avverte che il
sistema TRC è stato disabilitato anche se non è stato premuto
Il sistema TRC è temporaneamente disattivato. Se il messaggio viene visualizzato di
continuo, rivolgersi a un concessionario o un’officina autorizzata Toyota, o a un’altra
officina di fiducia.
Disattivazione del sistema TRC (controllo trazione)
Veicoli senza visione panoramica
su monitor
Veicoli con visione panoramica su
monitor