2023 TOYOTA COROLLA HATCHBACK displej

201
4
4-2. Jízdní postupy
Jízda
■Když se parkovací brzda automatic-
ky zabrzdí, zatím co systém přidr- žuje brzdy
Pro uvolnění parkovac í brzdy proveďte
některou z následujících činností:
●Sešlápněte plynový pedál. (Parkovací
brzda nebude automaticky uvolněna, pokud není zapnut bezpečnostní pás.)
●Ovládejte spínač parkovací brzdy se sešlápnutým brzdovým pedálem.
Ujistěte se, že indikátor parkovací brzdy
zhasne. ( S.196)
■Kdy je nezbytná prohlídka u které- hokoliv autorizovaného prodejce
nebo servis Toyota, nebo v kterém-
koliv spolehlivém servisu
Když se indikátor poho tovostního stavu
přidržení brzdy (zelený) nerozsvítí,
i když je stisknut spí nač přidržení brzdy při splněných provozních podmínkách
systému přidržení brzdy, systém může
mít poruchu. Nechte vozidlo prohléd- nout u kteréhokoliv autorizovaného pro-
dejce nebo v servisu Toyota, nebo
v kterémkoliv spolehlivém servisu.
■Pokud se na multiinformačním dis- pleji zobrazí "Porucha funkce auto-
matické ruční brzdy. Sešlápněte
brzdu pro deaktivaci. Navštivte svého prodejce." nebo "Porucha
automatické ruční brzdy. Navštivte
svého prodejce."
Systém může mít poruchu. Nechte vozi-
dlo prohlédnout kterýmkoliv autorizova-
ným prodejcem nebo servisem Toyota, nebo kterýmkoliv spolehlivým servisem.
■Výstražná hlášení a bzučáky
Výstražná hlášení a bzučáky se použí-
vají k signalizaci por uchy systému nebo
jako informace pro ř idiče, že je potřeba dávat pozor. Pokud se na multiinformač-
ním displeji zobrazí výstražné hlášení,
přečtěte si hlášení a postupujte podle pokynů.
■Pokud indikátor činnosti přidržení
brzdy bliká
 S.519
VÝSTRAHA
■Když je vozidlo na prudkém
svahu
Když používáte syst ém přidržení brz- dy na prudkém svahu, buďte opatrní.
Funkce přidržení brzdy v takovém pří-
padě nemusí vozidlo udržet.
■Když zastavujete na kluzké vo-
zovce
Systém nemůže vozidlo zastavit, když schopnost adheze pneumatik byla
překročena. Nepoužívejte tento sys-
tém, když zastavuj ete na kluzké vo- zovce.
UPOZORNĚNÍ
■Když vozidlo parkujete
Systém přidržení brzdy není určen
pro použití při parkování vozidla na
delší dobu. Vypnutí spínače motoru, zatím co systém přidržuje brzdu,
může brzdu uvolnit, což by mohlo
způsobit rozjetí vozidla. Když ovládá-
te spínač motoru, s ešlápněte brzdo- vý pedál, přesuňte ř adicí páku do P
(Multidrive) nebo N (manuální převo-
dovka) a zabrzděte parkovací brzdu.

229
4 4-5. Používání systémů podpory řízení
Jízda
■Pokud se na multiinformačním displeji zobrazí výstražné hlášení
Systém může být dočasně nedostupný nebo může mít systém poruchu.
●V následujících situacích proveďte činnosti uvedené v tabulce. Když jsou deteko-
vány normální provozní podmínky, hlášení zmizí a systém bude funkční.
Pokud hlášení nezmizí, kontaktujte kteréhokoliv autorizovaného prodejce nebo
servis Toyota, nebo kterýkoliv spolehlivý servis.
●V následujících situacích, pokud se situace změní (nebo vozidlo nějakou donu je-
de) a jsou detekovány normální provozní podmínky, hlášení zmizí a systém bude
fungovat.
Pokud hlášení nezmizí, kontaktujte kteréhokoliv autorizovaného prodejce nebo
servis Toyota, nebo kterýkoliv spolehlivý servis.
• Když je teplota v okolí radarového senzoru mimo provozní rozsah, např., když je
vozidlo na slunci nebo v extrémně chladném prostředí
• Když přední kamera nemůže detekovat objekty před vozidlem, např., když jedete
ve tmě, sněhu nebo mlze, nebo když do přední kamery svítí jasná světla
SituaceČinnosti
Když je oblast kolem senzoru pokryta ne-
čistotami, vlhkostí (zamlžení, pokrytí kon-
denzací, ledem atd.) nebo jinými
materiályAbyste očistili část čelního skla před
přední kamerou, použijte stěrače čelního
skla nebo odmlžování čelního skla systé-
mu klimatizace (S.422, 428).
Když je teplota v okolí přední kamery
mimo provozní rozsah, např., když je vo-
zidlo na slunci nebo v extrémně chlad-
ném prostředí
Pokud je přední kamera horká, např. po
parkování na slunečném místě, použijte
systém klimatizace, abyste snížili teplotu
v okolí přední kamery.
Pokud byla použita sluneční clona, když
bylo vozidlo zaparkováno, v závislosti na
jejím typu, sluneční světlo odražené od
povrchu sluneční clony může způsobit,
že teplota přední kamery bude nadměrně
vysoká.
Pokud je přední kamera studená, např.
po parkování v extrémně chladném pro-
středí, použijte systém klimatizace, abys-
te zvýšili teplotu v okolí přední kamery.
Pokud je oblast pře přední kamerou za-
kryta, např., když je otevřena kapota
nebo je na část čelního skla před přední
kamerou nalepena nálepka.
Zavřete kapotu, odstraňte nálepku atd.,
abyste překážku odstranili.

2304-5. Používání systémů podpory řízení
*: Je-li ve výbavě
Systém může detekovat následující:
 Vozidla
 Cyklisté
 Chodci
■Předkolizní varování
Když systém rozhod ne, že pravdě-
podobnost čelní kolize je vysoká,
zazní bzučák a na multiinformačním
displeji se zobrazí výstražné hláše-
ní, které vyzývá řidiče, aby podnikl
vyhýbací akci.
■Předkolizní brzdový asistent
Když systém rozhod ne, že pravdě-
podobnost čelní kolize je vysoká,
systém aplikuje vě tší brzdnou sílu
podle toho, jak silně je sešlápnut
brzdový pedál.
■Předkolizní brzdění
Pokud systém rozh odne, že pravdě-
podobnost čelní kolize je extrémně
vysoká, automaticky se zabrzdí brz-
dy, aby pomohly vyhnout se kolizi
nebo snížily náraz při kolizi.
PCS (Předkolizní sys-
tém)*
Předkolizní systém používá ra-
darový senzor a přední kameru,
aby detekoval objekty ( S.233)
před vozidlem. Když systém
rozhodne, že pravděpodobnost
čelní kolize s objektem je vyso-
ká, varování vyzve řidiče, aby
provedl vyhýbací akci a poten-
cionální brzdný tlak bude zvý-
šen, aby pomohl řidiči vyhnout
se kolizi. Pokud systém rozhod-
ne, že pravděpodobnost čelní
kolize s objektem je extrémně
vysoká, automaticky se zabrzdí
brzdy, aby pomohly vyhnout se
kolizi nebo pomohly snížit ná-
raz při kolizi.
Předkolizní systém může být
vypnutý/zapnutý a načasování
varování může být změněno.
( S.232)
Detekovatelné objekty
Funkce systému

2324-5. Používání systémů podpory řízení
■Zapnutí/vypnutí předkolizního
systému
Předkolizní systém může být zapnut/
vypnut na ( S.578) na multiin-
formačním displeji.
Systém se automaticky zapne pokaždé,
když je spínač mot oru zapnut do ZA-
PNUTO.
Pokud je systém vypnut, výstražná
kontrolka PCS se rozsvítí a na multi-
informačním disple ji se zobrazí hlá-
šení.
■Změny načasování předkolizní-
ho varování
Načasování předko lizního varování
m ů ž e b ý t z m ě n ě n o n a ( S.578)
na multiinformačním displeji.
Nastavení načasování varování je za-
chováno, když je spínač motoru vypnut.
Pokud je však před kolizní systém vy-
pnut a znovu zapnut, načasování se
vrátí do výchozího na stavení (střední).
VÝSTRAHA
●Pokud vozidlo nemůže jezdit stabil-
ně, např., když vozidlo utrpělo ne-
hodu nebo má poruchu
●Když vozidlo jede sportovním způ-
sobem nebo v terénu
●Když nejsou pneumatiky správně
nahuštěny
●Když jsou pneumatiky silně opotře-
bené
●Když jsou namontovány pneumati-
ky jiných než předepsaných rozměrů
●Když jsou nasazeny sněhové řetězy
●Když jsou použit y kompaktní re- zervní kolo nebo sada pro nouzo-
vou opravu pneumatiky
●Pokud je na vozi dlo namontováno
vybavení (sněhový pluh atd.), které
může překážet radarovému senzo- ru nebo přední kameře
Změny nastavení předkoliz-
ního systému

237
4
4-5. Používání systémů podpory řízení
Jízda
●V některých následujících situacích
nemusí být dosaženo dostatečné brzdné síly, což brání správné činnosti
systému:
• Pokud brzdové funkce nemohou fun- govat v jejich plném rozsahu, např.,
když jsou brzdové součásti extrémně
chladné, extrémně horké nebo mokré • Pokud není vozidlo řádně udržováno
(brzdy nebo pneumatiky jsou nadměr-
ně opotřebované, nes právný tlak huš- tění pneumatik atd.)
• Když vozidlo jede po štěrkové silnicí
nebo jiném kluzkém povrchu
■Pokud je vypnuto VSC
●Pokud je vypnuto VSC ( S.363), bu-
dou zrušeny také funkce předkolizního brzdového asistenta a předkolizního
brzdění.
●Výstražná kontrolka PCS se rozsvítí
a na multiinformačním displeji se zob-
razí "VSC vypnuto. Předkolizní brzdo- vý systém není k dispozici".
*: Je-li ve výbavě
LTA (Asistent pro udržení
v pruhu)*
Když jedete po dálnicích nebo
rychlostních sil nicích s bílými
(žlutými) čárami jízdního pru-
hu, tato funkce varuje řidiče,
když vozidlo vybočuje ze své-
ho jízdního pruhu nebo dráhy*
a poskytuje asistenci pomocí
ovládání volantu, aby se vozidlo
udrželo ve svém jízdním pruhu
nebo dráze*. Kromě toho sys-
tém poskytuje asistenci řízení,
když je adaptivní tempomat
s plným rychlost ním rozsahem
v činnosti, aby udržel vozidlo
v jeho jízdním pruhu.
Systém LTA rozpoznává bílé
(žluté) čáry jízdních pruhů nebo
dráhu* použitím přední kamery.
Kromě toho detekuje vozidla
před vámi použitím přední ka-
mery a radaru.
*: Hranice mezi asfaltem a okrajem vozovky, např. tráva, zemina nebo
obrubník

241
4
4-5. Používání systémů podpory řízení
Jízda
■Funkce výstrahy při opuštění
pruhu
Když systém rozhodne, že vozidlo
může vybočit ze svého jízdního pru-
hu nebo dráhy*, na multiinformač-
ním displeji se zobrazí výstraha
a zazní výstražný bzučák, aby řidiče
varoval.
Když zazní výstražný bzučák, zkontro- lujte oblast v okolí vašeho vozidla a opa-
trně ovládejte volant, abyste vozidlo
bezpečně umístili zpět do středu jízdní- ho pruhu.
Vozidla s BSM: Když systém rozhodne,
že vozidlo může vybočit ze svého jízdní-
ho pruhu a že pravděpodobnost kolize s předjíždějícím voz idlem v sousedním
jízdním pruhu je vysoká, varování před
opuštěním jízdního pruhu bude v činnosti, i když jsou zapnuta směrová světla.*: Hranice mezi asfaltem a okrajem vo-
zovky, např. tráva, zemina nebo ob- rubník
■Funkce asistence řízení
Když systém rozhod ne, že vozidlo
může vybočit ze svého jízdního pru-
hu nebo dráhy*, systém poskytne
asistenci dle potřeby pomocí ovlá-
dání volantu po malých dávkách
a po krátkou dobu , aby udržel vozi-
dlo v jeho jízdním pruhu.
Pokud systém detekuj e, že volant nebyl
po určitou dobu ovládán nebo že volant
není držen pevně, na multiinformačním displeji se zobrazí výstraha a funkce je
dočasně zrušena.
Vozidla s BSM: Když systém rozhodne,
že vozidlo může vybočit ze svého jízdní- ho pruhu a že pravděpodobnost kolize
s předjíždějícím vo zidlem v sousedním
jízdním pruhu je vyso ká, funkce asisten- ce řízení bude v činnosti, i když jsou za-
pnuta směrová světla.*: Hranice mezi asfaltem a okrajem vo- zovky, např. tráva, zemina nebo ob-
rubník
Funkce obsažené v systému
LTA

2424-5. Používání systémů podpory řízení
■Funkce varování před kličková-
ním vozidla
Když vozidlo kličkuje v jízdním pru-
hu, zazní bzučák a na multiinfor-
mačním displeji se zobrazí hlášení,
aby řidiče varovalo.
■Funkce udržování ve středu
jízdního pruhu
Tato funkce má vazbu na adaptivní
tempomat s plným rychlostním roz-
sahem a poskytuje požadovanou
asistenci pomocí ov ládání volantu,
aby se vozidlo udrželo ve svém jízd-
ním pruhu.
Když není adaptivní t empomat s plným rychlostním rozsahem v činnosti, funkce
udržování ve středu jízdního pruhu ne-
funguje.
V situacích, kde jsou bílé (žluté) čáry
jízdního pruhu obtí žně viditelné nebo nejsou viditelné, např. při dopravní zá-
cpě, tato funkce bude fungovat, aby po-
máhala následovat vozidlo před vámi pomocí sledování polohy vozidla jedou-
cího před vámi.
Pokud systém detekuj e, že volant nebyl
po určitou dobu ovládán nebo že volant
není držen pevně, na multiinformačním displeji se zobrazí výstraha a funkce je
dočasně zrušena.

243
4
4-5. Používání systémů podpory řízení
Jízda
Pro zapnutí systému LTA stiskněte
spínač LTA.
Indikátor LTA se rozsvítí a na multiinfor- mačním displeji se zobrazí hlášení.
Opětovným stisknutím spínače LTA se
systém LTA vypne.
Když je systém LTA zapnut nebo vypnut,
činnost systému LTA bude při příštím nastartování motoru pokračovat ve stej-
ném stavu.
Indikátor LTA
Stav rozsvícení indikát oru informuje řidi-
če o provozním stavu systému.
Svítí bíle: Systém LTA je v činnosti
Svítí zeleně: Asistence volantu funkce asistence řízení nebo funkce udržování
ve středu jízdního pruhu je v činnosti.
Bliká oranžově: Fun kce výstrahy při
opuštění pruhu je v činnosti.
Zobrazení činnosti podpory ovlá-
dání volantu
Zobrazí se, když je multiinformační dis-
plej přepnut na obrazovku informací o systémech podpory řízení.
Signalizuje, že asistence volantu funkce
asistence řízení nebo funkce udržování
ve středu jízdního pr uhu je v činnosti.
Jsou zobrazeny obě vnější strany jízdní- ho pruhu: Signalizuje, že asistence vo-
lantu funkce udržování ve středu
jízdního pruhu je v činnosti.
Je zobrazena jedna v nější strana jízdní-
ho pruhu: Signalizuje, že asistence volantu funkce asist ence řízení je v čin-
nosti.
Obě vnější strany jízdního pruhu blikají:
Varuje řidiče, že je nutný jeho zásah, aby zůstal ve stře du jízdního pruhu
(funkce udržování v e středu jízdního
pruhu).
Zobrazení funkce výstrahy při
opuštění pruhu
Zobrazí se, když je multiinformační dis- plej přepnut na obrazovku informací
o systémech podpory řízení.
Vnitřek zobrazených čar je bílý
Signalizuje, že systém rozpoznává
bílé (žluté) čáry nebo dráhu*. Když
vozidlo vybočuje ze svého jízdního
pruhu, bílá čára zobrazená na stra-
ně, kde vozidlo vybočuje, bude bli-
kat oranžově.
Zapnutí systému LTA
Indikace na multiinformač-
ním displeji