2023 TOYOTA COROLLA HATCHBACK převodovka

2004-2. Jízdní postupy
Zapněte systém přidržení brzdy.
Indikátor pohotovostního stavu přidržení
brzdy (zelený) se rozsvítí. Když sys-
tém přidržuje brzdu, rozsvítí se indikátor
činnosti přidržení brzdy (žlutý) .
■Provozní podmínky systému přidr- žení brzdy
Systém přidržení brzdy nelze zapnout
za následujících podmínek:
●Dveře řidiče nejsou zavřeny.
●Řidič nemá zapnutý bezpečnostní
pás.
Pokud je detekována kterákoliv z výše uvedených podmínek, když je zapnut
systém přidržení brzdy, systém se vy-
pne a indikátor pohotovostního stavu přidržení brzdy zhasne. Dále, pokud je
detekována kterákoliv z výše uvedených
podmínek, když systém přidržuje brzdu, zazní výstražný bzučá k a na multiinfor-
mačním displeji se zobrazí hlášení. Par-
kovací brzda pak bude automaticky zabrzděna.
■Funkce přidržení brzdy
●Pokud je brzdový pedál ponechán uvolněný po dobu cca 3 minut poté,
co systém začal přidr žovat brzdu, par-
kovací brzda se au tomaticky zabrzdí. V tom případě zazní výstražný bzučák
a na multiinformačním displeji se zob-
razí výstražné hlášení.
●Abyste systém vypnul i, když systém
přidržuje brzdu, pevně sešlápněte brzdový pedál a stiskněte tlačítko
znovu.
●Funkce přidržení brzdy nemusí vozi- dlo udržet, když vozidlo stojí na prud-
kém svahu. V této situaci může být
nezbytné, aby řidič použil brzdy. Zazní výstražný bzučák a multiinformační
displej bude informovat řidiče o této
situaci. Pokud se na multiinformačním displeji zobrazí výstražné hlášení,
přečtěte si hlášení a postupujte podle
pokynů.
Přidržení brzdy
Multidrive
Systém přidržení brzdy ponechává
brzdu zabrzděnou, když je řadicí
páka v D, M nebo N při zapnutém
systému, a když je sešlápnut brzdový
pedál, aby se vozidlo zastavilo. Když
je sešlápnut plynový pedál s řadicí
pákou v D nebo M, systém brzdu
uvolní, aby umožn il plynulý rozjezd.
Manuální převodovka
Systém přidržení brzdy ponechává
brzdu zabrzděnou, když je řadicí
páka v poloze jízd y vpřed nebo N při
zapnutém systému, a když byl se-
šlápnut brzdový pedál, aby se vozi-
dlo zastavilo. Systém brzdu uvolní,
když je sešlápnut plynový pedál s řa-
dicí pákou v poloze pro jízdu vpřed,
aby umožnil plynulý rozjezd.
Zapnutí systému

2784-5. Používání systémů podpory řízení
1Stisknutím spínače zrušení kon-
stantní rychlost zrušíte.
Nastavení rychlosti je také zrušeno,
když sešlápnete pedál brzdy nebo spoj-
ky (pouze manuální převodovka).
2 Stisknutím spínače "+RES" se
vrátíte ke konstantní rychlosti.
Obnovení je možné, k dyž je rychlost vo-
zidla vyšší než při bližně 30 km/h.
■Tempomat může být zapnut, když
Vozidla s Multidrive:
●Řadicí páka je v D.
●Rychlost vozidla je vyšší než cca 30 km/h.
Vozidla s manuální převodovkou:
Rychlost vozidla je vyšší než cca 30 km/h.
■Zrychlování po nastavení rychlosti
vozidla
●Vozidlo může zrychlovat normálně. Po
zrychlení se vrátí zpět na nastavenou
rychlost.
●I bez zrušení tem pomatu může být
nastavená rychlos t zvýšena tak, že
nejprve zrychlíte vozidlo na požado- vanou rychlost a pak stisknete spínač
"-SET", abyste nast avili novou rych-
lost.
■Automatické zru šení tempomatu
Tempomat zastaví u držování rychlosti vozidla v kterékoliv z následujících
situací.
●Aktuální rychlost voz idla klesne o více
než přibližně 16 km/h pod přednasta-
venou rychlost vozidla. V tom okamžiku není udržována ulo-
žená nastavená rychlost.
●Aktuální rychlost vozidla je nižší než
přibližně 30 km/h.
●Je aktivován VSC.
●Po určitou dobu je aktivován TRC.
●Když je vypnut systém VSC a TRC
stisknutím spínače vypnutí VSC.
■Pokud se na multiinformačním dis- pleji zobrazí výstražné hlášení pro
tempomat
Stiskněte jednou hla vní spínač tempo- matu, abyste systém deaktivovali, a pak
stiskněte spínač znov u, abyste systém
opět aktivovali. Pokud nelze nastavit rychlost tempomatu nebo se rychlost
tempomatu zruší ihned poté, co byla ak-
tivována, může mít systém tempomatu poruchu. Nechte vozidlo prohlédnout
kterýmkoliv autoriz ovaným prodejcem
nebo servisem Toyota, nebo kterýmkoliv spolehlivým servisem.
Zrušení a opětovné zapnutí
konstantní rychlosti

2864-5. Používání systémů podpory řízení
*: Je-li ve výbavě
■Když není systém přidržení brz-
dy v činnosti s ř adicí pákou v D
Vypnutí motoru
Když jedete s řadicí pákou v D, se-
šlápněte brzdový pedál a vozidlo
zastavte.
Indikátor Stop & Start se rozsvítí.
Opětovné nastartování motoru
Uvolněte brzdový pedál.
Indikátor Stop & Start zhasne.
■Když je systém přidržení brzdy
v činnosti s řadicí pákou v D
Systém Stop & Start je funkční, když
je systém přidržení brzdy v činnosti.
( S.200)
Vypnutí motoru
Když jedete s řadicí pákou v D, se-
šlápněte brzdový pedál a vozidlo
zastavte.
Indikátor Stop & St art se rozsvítí.
Když je systém přidržení brzdy v činnos-
ti, rozsvítí se indikáto r činnosti přidržení
brzdy. Pokud je brzdový pedál uvolněn,
motor zůstane vypnutý pomocí systému
Stop & Start.
Opětovné nastartování motoru
Sešlápněte plynový pedál. (Uvolně-
ní brzdového pedálu motor nena-
startuje.)
Indikátor Stop & Start a indikátor činnosti
přidržení brzdy zhasnou.
Systém Stop & Start*
Systém Stop & Start vypíná
a startuje motor podle ovládání
brzdového pedálu nebo řadicí
páky (Multidrive), nebo ovládá-
ní spojkového pedálu (manuál-
ní převodovka), když je vozidlo
zastaveno.
Ovládání systému Stop
& Start (vozidla s Multidrive)

2884-5. Používání systémů podpory řízení
■Vypnutí motoru
1 Při plně sešlápnutém spojkovém
pedálu sešlápněte brzdový pedál
a vozidlo zastavte.
2 Přesuňte řadicí páku do N
( S.193) a uvolněte spojkový
pedál.
Indikátor Stop & Start se rozsvítí.
■Opětovné nastartování motoru
Sešlápněte spojkový pedál.
Indikátor Stop & Start zhasne.
■Provozní podmínky
●Systém Stop & St art bude fungovat, když budou splněny všechny z násle-
dujících podmínek:
• Vozidla s Multidrive: Brzdový pedál je pevně sešlápnutý. ( Kromě situace,
kdy vozidlo zastaví ovládaným zasta-
vením během jízdy s adaptivním tem-
pomatem s plným rychlostním rozsahem v režimu vzdálenosti mezi
vozidly [je-li ve výbavě].)
• Vozidla s manuální převodovkou: Spojkový pedál není sešlápnutý.
• Motor je přiměřeně zahřátý.
• Venkovní teplota je -5 °C nebo vyšší. • Řadicí páka je v D nebo P (Multidrive)
nebo v N (manuální převodovka).
• Odmlžování čelníh o skla je vypnuto.
• Zvolený jízdní režim je režim Normal
nebo Eco. • Kapota je zavřena.
• Bezpečnostní pás řidiče je zapnutý.
• Dveře řidiče jsou zavřeny. • Plynový pedál není sešlápnutý.
●V následujících sit uacích se motor ne- musí vypnout pom ocí systému Stop
& Start. To neznamená poruchu systé-
mu Stop & Start. • Je používán systém klimatizace.
• Akumulátor podstupuje periodické do-
bíjení. • Akumulátor není dostatečně nabitý,
např., pokud bylo vozidlo zaparková-
no dlouhou dobu a nabití akumulátoru pokleslo; elektrická zátěž je velká;
teplota kapaliny akumulátoru je mimo-
řádně nízká nebo je akumulátor ve špatném stavu.
• Podtlak posilova če brzd je nízký.
• Vozidlo je zastaveno v prudkém kopci. • Je ovládán volant.
• Z důvodu silničního provozu nebo ji-
ných okolností je vozidlo opakovaně zastavováno.
• Vozidlo jezdí v obl asti s vysokou nad-
mořskou výškou. • Teplota chladicí kapaliny motoru nebo
teplota převodové kapaliny je extrém-
ně nízká nebo vysoká. • Teplota kapaliny akumulátoru je ex-
trémně nízká nebo vysoká.
• Chvíli poté, co byly odpojeny a znovu připojeny pólové vývody akumulátoru.
• Chvíli poté, co by l vyměněn akumulá-
tor. • Když je uplynulý čas od opětovného
nastartování motoru krátký.
Ovládání systému Stop
& Start (vozidla s manuální
převodovkou)

3684-6. Pokyny pro jízdu
Podle jízdních podmínek proveďte
následující:
Nepokoušejte se násilím otevírat
okna nebo pohybovat stěrači, po-
kud jsou zamrzlé. Abyste rozpus-
tili led, polijte zamrzlou oblast
teplou vodou. Vodu ihned utřete,
aby nezamrzla.
Odstraňte sníh nashromážděný
na otvorech pro přívod vzduchu
před čelním sklem, abyste zajistili
správnou činnost ventilátoru sys-
tému klimatizace.
Pravidelně kontrolujte a odstra-
ňujte nadbytek ledu nebo sněhu,
který se může nashromáždit na
vnějších světlech, střeše vozidla,
podvozku, okolo pneumatik nebo
na brzdách.
Před nastoupením do vozidla od-
straňte veškerý sníh nebo bláto
z podrážek svých bot.Zrychlujte s vozidlem pomalu, udr-
žujte bezpečnou vzdálenost mezi
vámi a vozidlem vpředu, a jeďte sní-
ženou rychlostí odpovídající stavu
vozovky.
Zaparkujte vozidlo a přesuňte řa-
dicí páku do P (Multidrive) nebo 1
nebo R (manuální převodovka)
bez zabrzdění parkovací brzdy.
Parkovací brzda může zamrz-
nout, což zabrání jejímu uvolnění.
Pokud parkujete vozidlo bez za-
brzdění parkovací brzdy, vždy za-
klínujte kola.
Jinak to může být nebezpečné,
protože to může způsobit neoče-
kávaný pohyb vozidla, což může
vést k nehodě.
Vozidla s Multidrive: Pokud je vo-
zidlo zaparkováno bez zabrzdění
parkovací brzdy, ověřte, že řadicí
páku není možné přesunout z P
*.
*: Řadicí páka bude zablokována, pokud
se ji pokusíte přesunout z P do jaké-
koliv jiné polohy bez sešlápnutí brzdo-
vého pedálu. Pokud lze řadicí páku
přesunout z P, může být problém se
systémem zámku řazení. Nechte vozi-
dlo ihned prohlédnout kterýmkoliv
autorizovaným prodejcem nebo servi-
sem Toyota, nebo kterýmkoliv spoleh-
livým servisem.
Před jízdou s vozidlemKdyž řídíte vozidlo
Když vozidlo parkujete

5548-2. Postupy v případě nouze
Systém startování motoru může mít
poruchu z důvodu elektrického pro-
blému, např. vybití baterie elektro-
nického klíče nebo přepálená
pojistka. Pro nastartování motoru
však lze použít dočasné opatření.
(S.554)
Příčinou problému může být jeden
z následujících bodů:
Akumulátor může být vybitý.
(S.557)
Jeden nebo oba pólové vývody
akumulátoru mohou být odpojeny.
(S.477)
Systém zámku řízení může mít
poruchu.
Kontaktujte kteréhokoliv autorizované-
ho prodejce nebo servis Toyota, nebo
kterýkoliv spolehlivý servis, pokud nelze
poruchu opravit, nebo neznáte postup
opravy.
Když motor nestartuje, mohou být
použity následující kroky jako do-
časné opatření pro nastartování mo-
toru, pokud spínač motoru funguje
normálně.
Nepoužívejte tento postup startová-
ní kromě případů nouze.
1Zatáhněte spínač parkovací brz-
dy, abyste zkontrolovali, že je
parkovací brzda zabrzděna.
(S.196)
Indikátor parkovací brzdy se rozsvítí.
2Zkontrolujte, zda je řadicí páka
v P (Multidrive) nebo N (manuál-
ní převodovka).
3Přepněte spínač motoru do PŘÍ-
SLUŠENSTVÍ.
4Stiskněte a držte spínač motoru
cca 15 sekund, přičemž držte
pevně sešlápnutý brzdový pedál
(Multidrive) nebo spojkový pedál
(manuální převodovka).
I když lze motor pomocí výše uvede-
ných kroků nastartovat, systém může
být vadný. Nechte vozidlo prohlédnout
kterýmkoliv autorizovaným prodejcem
nebo servisem Toyota, nebo kterýmkoliv
spolehlivým servisem.
Startér se neprotáčí (vozidla
se systémem Smart Entry
& Start)
Startér se neprotáčí, osvět-
lení interiéru a světlomety
nesvítí, nebo houkačka ne-
houká.
Funkce nouzového starto-
vání (vozidla se systémem
Smart Entry & Start)

557
8
8-2. Postupy v případě nouze
Když nastanou potíže
3 Sešlápněte pevně brzdový pedál
(Multidrive) nebo spojkový pedál
(manuální převodovka) a zkont-
rolujte, zda je na multiinformač-
ním displeji zobrazeno .
4 Stiskněte spínač motoru krátce
a pevně.
V případě, že motor stále nelze na-
startovat, kontaktujte kteréhokoliv
autorizovaného prodejce nebo
servis Toyota, nebo kterýkoliv spo-
lehlivý servis.
■Vypnutí motoru
Přesuňte řadicí páku do P (Multidrive)
nebo N (manuální p řevodovka) a stisk-
něte spínač motoru, jako to děláte nor- málně, když vypínáte motor.
■Baterie elektronického klíče
Protože výše uvedený postup je pouze
dočasným opatřením , doporučujeme ihned baterii v elek tronickém klíči vymě-
nit, když se baterie vybije. ( S.492)
■Alarm (je-li ve výbavě)
Použitím mechanického klíče pro zam-
knutí dveří se nenastaví systém alarmu. Jestliže jsou dveře odemknuty použitím
mechanického klíče, když je nastaven
systém alarmu, může se spustit alarm. ( S.85)
■Přepínání režimů spínače motoru
Uvolněte brzdový pedál (Multidrive)
nebo spojkový pedál (manuální převo- dovka) a stiskněte sp ínač motoru v kro-
ku 3 výše.
Motor se nenastartuje a režimy budou přepínány při každém stisknutí spínače.
( S.188)
Pokud se vybije akumu-
látor vozidla
Pokud je akumulátor vozidla
vybitý, mohou být použity ná-
sledující postupy startování
motoru.
Můžete také zavolat kteréhoko-
liv autorizovaného prodejce
nebo servis Toyota, nebo kte-
rýkoliv spolehlivý servis.

5648-2. Postupy v případě nouze
1Vypněte motor. Zabrzděte parko-
vací brzdu a přesuňte řadicí
páku do P (Multidrive) nebo N
(manuální převodovka).
2 Odstraňte bahno, sníh nebo pí-
sek z okolí předních kol.
3 Podložte přední kola dřevem, ka-
meny nebo jiným materiálem,
abyste umožnili zlepšit trakci.
4 Znovu nastartujte motor.
5 Přesuňte řadicí páku do D nebo
R (Multidrive), nebo 1 nebo R
(manuální převodovka) a uvolně-
te parkovací brzdu. Pak opatrně
sešlápněte plynový pedál.
■Když je obtížné vozidlo uvolnit
Stiskněte spínač , abyste vypnuli
TRC.
Pokud vozidlo uvízne
Pokud se protáčejí pneumatiky
nebo vozidlo uvízne v bahně,
štěrku nebo sněhu, proveďte
následující činnosti:
Postup vyproštění
VÝSTRAHA
■Když se pokoušíte uvolnit uvízlé
vozidlo
Pokud zvolíte pro uvolnění vozidla za- tlačení dozadu a dopředu, ujistěte se,
že je okolní prostor prázdný, abyste
zabránili nárazu do jiných vozidel, předmětů nebo osob. Vozidlo může
také po uvolnění náhle vyrazit dopře-
du nebo dozadu. Buďte mimořádně
opatrní.
■Když přesunujete řadicí páku
(vozidla s převodovkou s plynu- lou změnou převodu)
Buďte opatrní, abyste nepřesouvali
řadicí páku při sešlápnutém plynovém pedálu.
To může vést k neočekávanému
prudkému zrychlení vozidla, které může způsobit nehodu s následky
smrti nebo vážných zranění.
UPOZORNĚNÍ
■Abyste zabránili poškození pře-
vodovky a jiných součástí
●Vyhněte se protáčení předních kol
a sešlapování plynového pedálu více, než je nezbytné.
●Pokud zůstává vozidlo uvízlé i po provedení těchto činností, vozidlo
může vyžadovat vytažení, aby se
uvolnilo.