2023 TOYOTA COROLLA CROSS kola

4OBSAH
5-1. Používání systému
klimatizace a odmlžování
Automatický systém
klimatizace ........................330
Vyhřívání volantu/
vyhřívání sedadel .............338
5-2. Používání osvětlení interiéru
Přehled osvětlení interiéru ..340
5-3. Používání úložných prostorů
Přehled úložných prostorů ..342
Vybavení zavazadlového
prostoru ............................346
5-4. Další vybavení interiéru
Další vybavení interiéru ......3486-1. Údržba a péče
Čištění a ochrana exteriéru
vozidla ..............................362
Čištění a ochrana interiéru
vozidla ..............................365
6-2. Údržba
Požadavky na údržbu .........368
6-3. Údržba svépomocí
Pokyny pro údržbu
svépomocí ........................370
Kapota ................................372
Umístění podlahového
zvedáku ............................373
Motorový prostor .................374
12V akumulátor
(motor M20A-FXS) ...........384
Pneumatiky .........................387
Tlak huštění pneumatik.......399
Kola.....................................401
Filtr klimatizace ...................402
Čištění větracího otvoru přívodu
vzduchu hybridního (trakčního)
akumulátoru a filtru ...........404
Baterie elektronického
klíče ..................................407
Kontrola a výměna
pojistek .............................409
Žárovky ...............................412
5Vybavení interiéru6Údržba a péče

741-4. Hybridní systém
■Při zastavení/rozjezdu
Když vozidlo zastaví, benzínový
motor se vypne*. Při rozjezdu pohá-
ní vozidlo elektrický (trakční) motor.
Při pomalých rychlostech nebo při
jízdě z mírného svahu je benzínový
motor vypnutý* a používá se elek-
trický (trakční) motor.
Když je řadicí páka v N, hybridní
(trakční) akumul átor se nedobíjí.
*: Když hybridní (trakční) akumulátor vy-
žaduje nabíjení nebo se motor zahřívá atd., benzínový motor se automaticky
nevypne. ( S.74)
■Při normální jízdě
Používá se převážně benzínový
motor. Elektrický (trakční) motor do-
bíjí hybridní (tra kční) akumulátor
podle potřeby.
■Při prudké akceleraci
Když je prudce sešlápnut plynový
pedál, výkon hybridního (trakčního)
akumulátoru se přidá pomocí elek-
trického (trakčního) motoru k výko-
nu benzínového motoru.
■Když brzdíte (regenerační brz-
dění)
Kola pohánějí elekt rický (trakční) mo-
tor jako generátor elektřiny a hybrid-
ní (trakční) akumu látor je dobíjen.
■Regenerativní brzdění
V následujících situac ích se kinetická
energie konvertuje n a elektrickou ener- gii a může být dosaženo zpomalující síly
spolu s nabíjením hybridního (trakčního)
akumulátoru.
●Plynový pedál je uvolněn, když jedete
s řadicí pákou v D nebo B.
●Brzdový pedál je sešlápnut, když je-
dete s řadicí pák ou v D nebo B.
●Vozidla se systémem GPF: Když je
v činnosti systém GPF ( S.315), aby regeneroval filtr v ýfukových plynů,
hybridní (trakční) akumulátor se ne-
musí dobíjet.
■Indikátor EV
Indikátor EV se roz svítí, když vozidlo
jede použitím pouze el ektrického (trakč-
ního) motoru, nebo j e benzínový motor vypnut.
■Podmínky, při kterých se benzínový
motor nemusí vypnout
Benzínový motor se startuje a vypíná
automaticky. Nemusí se však automatic-
ky vypnout v následu jících situacích:
●Při zahřívání benzínového motoru
●Při nabíjení hybridního (trakčního)
akumulátoru
●Když je teplota hyb ridního (trakčního)
akumulátoru nízká nebo vysoká
●Když je zapnuto přídavné topení
V závislosti na okolnostech se benzíno-
vý motor nemusí aut omaticky vypnout v jiných situacích.
■Dobíjení hybridního (trakčního)
akumulátoru
Protože benzínový motor hybridní (trakční) akumulátor dobíjí, akumulátor
nemusí být dobíjen z vnějšího zdroje.
Pokud je však vozidlo zaparkováno del- ší dobu, hybridní (trakční) akumulátor se
bude pomalu vybíjet. Z tohoto důvodu
byste měli s vozidlem jezdit alespoň jed-
nou za několik měs íců nejméně 30 mi- nut nebo 16 km. Po kud se hybridní
(trakční) akumulátor úplně vybije a nelze
nastartovat hybridní systém, kontaktujte kteréhokoliv autor izovaného prodejce
nebo servis Toyota, nebo kterýkoliv spo-
lehlivý servis.

781-4. Hybridní systém
VÝSTRAHA
●Pokud je nutné vaše vozidlo odtáh-
nout, proveďte to se zdviženými
předními koly (modely 2WD) nebo čtyřmi koly (modely AWD). Pokud
jsou kola připojená k elektrickému
(trakčnímu) motoru na vozovce při tažení, elektromoto r může pokračo-
vat ve vytváření e lektřiny. To může
způsobit požár. ( S.420)
●Opatrně zkontrolujte povrch pod vo-
zidlem. Pokud zjistíte únik kapaliny
na zem, může být poškozen palivo- vý systém. Co nejdřív e opusťte vo-
zidlo.
●Nedotýkejte se akumulátoru, pokud
z něj uniká nebo na něm ulpívá ka-
palina. Pokud elektrolyt (organický elektrolyt na báz i esteru kyseliny
uhličité) z hybridního (trakčního)
akumulátoru přijde do kontaktu s očima nebo kůží , mohl by způso-
bit oslepnutí nebo poškození kůže.
V nepravděpodobném případě, že dojde ke kontaktu elektrolytu s oči-
ma nebo kůží, op láchněte ho vel-
kým množstvím vody a ihned vyhledejte pomoc lékaře.
●Pokud z hybridního (trakčního) aku-mulátoru uniká elektrolyt, nepřibližujte
se k vozidlu. Ani v nepravděpodob-
ném případě, že dojde k poškození hybridního (trakčního) akumulátoru,
vnitřní konstrukce akumulátoru brá-
ní většímu množství elektrolytu, aby unikl ven. Jakýkoliv elektrolyt, který
unikl ven, se však odpaří. Tyto vý-
pary jsou dráždivé vůči kůži a očím a mohly by v případě vdechnutí
způsobit akutní otravu.
●Do blízkosti elektrolytu nenoste ho-
řící nebo velmi horké předměty.
Elektrolyt by mohl vzplanout a způ- sobit požár.
■Hybridní (trakční) akumulátor
●Vaše vozidlo obsahuje uzavřený
lithium-iontový akumulátor.
●Nikdy znovu neprodávejte, nepře-
dávejte ani neupravujte hybridní
akumulátor. Aby se předešlo neho- dám, hybridní akumulátory, které
byly vyjmuty z likvidovaného vozi-
dla, jsou shromažďovány u prodej- ce Toyota. Nelikvidujte akumulátor
sami.
Nikdy znovu neprodávejte, nepředá- vejte ani neupravujte hybridní akumu-
látor. Aby se předešlo nehodám,
hybridní akumuláto ry, které byly vy- jmuty z likvidovanéh o vozidla, jsou
shromažďovány u kt eréhokoliv autori-
zovaného prodejce nebo v servisu Toyota, nebo v kter émkoliv spolehli-
vém servisu. Nelik vidujte akumulátor
sami.
Dokud není akumulátor řádně předán,
může nastat následující, což může
mít za následek smrtelné nebo vážné zranění:
• Hybridní akumuláto r může být nele-
gálně zlikvidován nebo uložen na skládku, což je ne bezpečné životní-
mu prostředí, a nebo se někdo
může dotknout vysokonapěťové části s následkem elektrického
šoku.
• Hybridní akumuláto r je určen pro
použití výhradně ve vašem hybrid-
ním elektrickém vozidle. Pokud je hybridní akumulátor použit mimo
vaše vozidlo nebo jakkoliv upravo-
ván, může dojít k nehodám, jako jsou elektrický šok, vznik tepla,
vznik kouře, výbuch a únik elektro-
lytu.
Když znovu prodáv áte nebo předává-
te vaše vozidlo, je možnost nehody
mimořádně vysoká, protože osoba, která vozidlo přebír á, si nemusí být
vědoma těchto nebezpečí.

1062-1. Přístrojová deska
Zobrazí se následující podle toho,
který typ informací o jízdě a položky
informací o jízdě byly zvoleny v .
( S.102)
 Průměrná rychlost: Zobrazuje
průměrnou rychlost vozidla od
nastartování hybridního systému
 Vzdálenost od startu: Zobrazuje
ujetou vzdálenost od nastartování
hybridního systému
 Doba od startu: Zobrazuje uply-
nulý čas od nastartování hybridní-
ho systému
■Informace o jízdě u jízdy A/B
Informace o jízdě u jízdy A/B 1
Informace o jízdě u jízdy A/B 2
Zobrazí se následující podle toho,
který typ informací o jízdě a položky
informací o jízdě byly zvoleny v .
( S.102)
 Průměrná rychlost: Zobrazuje
průměrnou rychlos t vozidla u jíz-
dy A/B
 Vzdálenost od startu: Zobrazuje
ujetou vzdálenost u jízdy A/B
 Doba od startu: Zobrazuje uply-
nulý čas u jízdy A/B
■Zobrazení provozního stavu
AWD (modely AWD)
Použitý obrázek je zamýšlen jako pří-
klad a může se lišit o d obrazu, který je
aktuálně zobrazen na multiinformačním
displeji.
Zobrazení rozdělení krouticího
momentu
Zobrazuje stav pohonu jednotlivého kola
v 6 stupních od 0 do 5.
■Pokyny ECO akcelerace/Skóre Eco
nebudou fungovat, když
Pokyny ECO akcelerace/Skóre Eco ne- budou fungovat v následujících situa-
cích:
●Indikátor hybri dního systému není
v činnosti.
●Vozidlo jede při používání tempomatu
nebo adaptivního tempomatu.

1082-1. Přístrojová deska
Obrazovka audiosystému
Multiinformační displej
Spínače ovládání přístroje
Monitor energie může být použit pro
kontrolu stavu pohonu vozidla, pro-
vozního stavu hybridního systému
a stavu regenerace energie.
■Postup zobrazení
Multiinformační displej
Použijte spínače ov ládání přístroje,
zobrazte monitor energie na multiin-
formačním displeji. ( S.100)
Monitor energie je možné zobrazit
v oblasti zobrazení obsahu (vlevo/
vpravo) multiinformačního displeje.
( S.103)
Obrazovka audiosystému
1 Zvolte na hlavním menu.
2 Zvolte "Tok energie".
■Údaje na displeji
Šipky se budou z obrazovat podle
toku energie. Kdy ž tok energie ne-
probíhá, šipky se zobrazovat nebu-
dou.
Barva šipek se mění následovně
Zelená nebo modrá: Když je hybridní
(trakční) akumulátor regenerován nebo
nabíjen.
Žlutá nebo oranžová: Když je hybridní
(trakční) akumulátor používán.
Červená: Když je používán benzínový
motor.
Tento obrázek ukazuje všechny šip-
ky jako příklad. Skutečné zobrazení
se bude lišit v záv islosti na podmín-
kách.
Multiinformač ní displej
Benzínový motor
Hybridní (trakční) akumulátor
Přední kola
Zadní kola*
*: Pro FF vozidla se šipky k nezo-
brazí.
Obrazovka monitoru
energie/spotřeby
Stav vašeho hybridního systé-
mu můžete sledovat na multiin-
formačním displej i a obrazovce
audiosystému.
Součásti systému
Monitor energie

109
2
2-1. Přístrojová deska
Informace o stavu vozidla a indikátory
Obrazovka a udiosystému
Benzínový motor
Přední elektrický (trakční) motor
Hybridní (trakční) akumulátor
Zadní elektrický (trakční) motor*1
Zadní kola*2
Přední kola
*1: Pouze modely AWD
*2: Pro FF vozidla se šipky k nezob-
razí.
■Barva hybridního (trakčního) aku- mulátoru na obrazovce audiosys-
tému
Když je hybridní (tr akční) akumulátor
nabíjen, bude modrý, a když je hybridní (trakční) akumuláto r používán, bude
žlutý.
■Výstraha zbývajícího nabití hybrid-
ního (trakčního) akumulátoru
●Bzučák zní přerušo vaně, když hybrid-
ní (trakční) akumu látor zůstává bez nabíjení, když je řadicí páka v N, nebo
zbývající hodnota nabití poklesne pod
určitou úroveň. Pokud hodnota zbýva- jícího nabití klesá dále, bzučák zní ne-
přerušovaně.
●Když se na multiinfo rmačním displeji
zobrazí výstražné hl ášení a zní bzu-
čák, postupujte podle instrukcí zobra- zených na obrazovce, abyste problém
odstranili.
■Stav hybridního (trakčního)
akumulátoru
Multiinformač ní displej
Vybitý
Nabitý
Tyto obrázky jsou pouze příklady a mo-
hou se mírně lišit od aktuálního stavu.
Obrazovka audiosystému
Vybitý
Nabitý

1524-1. Před jízdou
4-1.Před jízdou
■Startování hybridního systému
 S.166
■Jízda
1 Se sešlápnutým brzdovým pedá-
lem přesuňte řadi cí páku do D.
( S.173)
2 Uvolněte parkovací brzdu.
( S.176)
Pokud je parkovací brzda v automatic-
kém režimu, parkovací brzda bude uvol- něna automaticky, ( S.177)
3Pozvolna uvolněte brzdový pedál
a jemně sešlápněte plynový pe-
dál, aby vozidlo zrychlilo.
■Zastavení
1 S řadicí pákou v D sešlápněte
brzdový pedál.
2 Pokud je to nezbytné, zabrzděte
parkovací brzdu. ( S.176)
Pokud má být vozidlo zastaveno na del-
ší dobu, přesuňte řadicí páku do P.
( S.173)
■Zaparkování vozidla
1 S řadicí pákou v D sešlápněte
brzdový pedál, abyste vozidlo
úplně zastavili.
2 Zabrzděte parkovací brzdu
( S.176) a přesuňte řadicí páku
do P. ( S.173)
Pokud je parkovací brzda v automatic-
kém režimu, vypnutím spínače POWER se automaticky parkovací brzda zabrzdí.
( S.176)
Ujistěte se, že kontrolka parkovací brzdy svítí.
3 Stiskněte spínač POWER, abys-
te vypnuli hybridní systém.
4 Pomalu uvolněte brzdový pedál.
5 Zamkněte dveře, přičemž se
ujistěte, že máte u sebe elektro-
nický klíč.
Pokud parkujete ve svahu, podložte kola
podle potřeby.
■Rozjezd do prudkého kopce
1 Ujistěte se, že je zabrzděna par-
kovací brzda a přesuňte řadicí
páku do D.
2 Jemně sešlápněte plynový pedál.
3 Uvolněte parkovací brzdu.
■Když se rozjíždíte do kopce
Bude se aktivovat asistent rozjezdu do
kopce.
■Pro úspornou jízdu
Uvědomte si, že hybr idní elektrická vozi-
dla jsou stejná jako běžná vozidla, a je nezbytné se vyvarovat činností, jako je
náhlá akcelerace. ( S.321)
■Jízda v dešti
●Když prší, jeďte opatrně, protože se
sníží viditelnost, okna se mohou zaml-
žit a vozovka bude kluzká.
●Když začíná pršet, jeďte opatrně, pro-
tože povrch vozo vky bude obzvlášť kluzký.
●Nejezděte vysokými rychlostmi, když jedete na dálnici v dešti, protože mezi
vozovkou a pneumatikami může být
vrstva vody, což může bránit správné činnosti řízení a brzd.
Jízda s vozidlem
Pro zajištění bezpečné jízdy by
měly být dodržovány následu-
jící postupy:
Jízdní postup

1564-1. Před jízdou
VÝSTRAHA
●Nepřipevňujte přísavky na čelní
sklo nebo okna. Neumísťujte ná-
dobky, např. osvěžovače vzduchu, na přístrojový panel nebo palubní
desku. Přísavky nebo nádobky mo-
hou působit jako čočky, čímž mo- hou způsobit požár.
●Nenechávejte dveře nebo okno ote-
vřené, pokud je z akřivené sklo po- kryto metalickou fólií, např. stříbrné
barvy. Odražené sluneční světlo
může způsobit, že sklo bude sloužit jako čočka, čímž může způsobit po-
žár.
●Vždy zabrzděte parkovací brzdu,
přesuňte řadicí páku do P, vypněte
hybridní systém a zamkněte vozi- dlo.
Nenechávejte vozidlo bez dozoru,
když svítí indi kátor "READY". Pokud je vozidlo zaparkováno s řa-
dicí pákou v P, ale bez zabrzdění
parkovací brzdy, může se začít po- hybovat, což může vést k nehodě.
●Nedotýkejte se výfukového potrubí, když svítí indiká tor "READY" nebo
ihned po vypnutí hybridního sys-
tému. Jinak se můžete popálit.
■Když si ve vozidle zdřímnete
Vždy vypněte hybri dní systém. Jinak,
pokud nechtěně pohnete s řadicí pá-
kou nebo sešlápnet e plynový pedál, to může způsobit nehodu nebo požár
z důvodu přehřát í hybridního systé-
mu. Kromě toho, pokud je vozidlo za- parkováno ve špatně větraném
prostoru, výfukové plyny se mohou
hromadit a vniknout do vozidla, což by mohlo vést k smrti nebo vážnému
ohrožení zdraví.
■Když brzdíte
●Když jsou brzdy mo kré, jeďte opatr-
něji.
Když jsou brzdy mokré, brzdná vzdálenost se zvětšuje a může to
způsobit, že jedna strana vozidla
brzdí jinak než d ruhá strana. Také parkovací brzda nemusí bezpečně
udržet vozidlo.
●Pokud elektronicky ovládaný brzdo-
vý systém nefunguje , nejezděte pří-
liš blízko za jinými vozidly a vyhněte se klesání nebo prudkým zatáč-
kám, které vyžadují brzdění.
V tom případě je b rzdění sice mož- né, ale brzdový pedál by měl být
sešlápnut větší s ilou než obvykle.
Také se prodlouží brzdná vzdále- nost. Nechte brzdy ihned opravit.
●Brzdový systém se skládá ze 2 nebo více nezávislých h ydraulických sys-
témů; pokud jeden ze systémů se-
lže, druhý(é) stále funguje(í). V tom případě by měl být brzdový pedál
sešlápnut pevněji než obvykle
a brzdná vzdálenost se prodlouží. Nechte brzdy ihned opravit.
■Pokud vozidlo uvízne
Neprotáčejte nadměrně kola, když je
poháněné kolo ve vzduchu, nebo vo-
zidlo uvízlo v písku, blátě atd. To může poškodit součásti pohonu nebo
pohnout vozidlem dopředu nebo do-
zadu a způsobit tak nehodu.