2023 TOYOTA COROLLA CROSS ABS

317
4
4-5. Používání podpůrných jízdních systémů
Jízda
■VSC+ (Řízení stability vozidla+)
Poskytuje integrované řízení systé-
mů ABS, TRC, VSC a EPS.
Pomáhá udržovat s měrovou stabili-
tu při smyku na kluzkých površích
vozovek pomocí ovládání výkonu ří-
zení.
■TRC (Protiprokluzový systém)
Pomáhá udržovat hn ací sílu a brání
prokluzování hnan ých kol při rozjez-
du vozidla nebo při zrychlování na
kluzkých vozovkách.
■Aktivní asistent zatáčení (ACA)
Pomáhá předcháze t driftování vozi-
dla na vnější stranu přibrzděním
vnitřního kola při pokusu o akcelera-
ci během zatáčení.
■Asistent rozjezdu do kopce
Pomáhá snížit popojetí vozidla do-
zadu při rozjezdu do kopce.
■EPS (Elektrický posilovač řízení)
Používá elektrický motor, aby snížil
velikost síly potřebné k otáčení vo-
lantem.
■E-Four (Elektronický systém
On-Demand AWD)
(modely AWD)
Automaticky ovládá systém pohonu,
jako je pohon předních kol nebo
AWD (pohon všech kol) podle růz-
ných jízdních podmínek, včetně
běžné jízdy, při zatáčení, do kopce,
při rozjezdu, během akcelerace, na
kluzké vozovce kvůli sněhu nebo
déšť, což přispívá ke stabilnímu pro-
vozu a stabilitě jízdy.
■Signalizace nouzového brzdění
Když jsou prudce po užity brzdy, va-
rovná světla automat icky blikají, aby
bylo varováno vozidlo za vámi.
■Brzdění při sekundární kolizi
Když senzor SRS airbagu detekuje
kolizi a systém je v činnosti, auto-
maticky jsou ovládány brzdy a brz-
dová světla, aby se snížila rychlost
vozidla a tím se napomohlo snížení
možnosti dalšího poškození vlivem
sekundární kolize.
■Když jsou v činnos ti systémy TRC/ VSC/ABS
Indikátor prokluzu bude blikat, když jsou
v činnosti systémy TRC/VSC/ABS.
■Zrušení systému TRC
Pokud vozidlo uvízne v blátě, štěrku nebo sněhu, systém TRC může snížit
přenos hnací síly z hybridního systému
na kola. Stisknutí spínače pro vy-
pnutí systému vám mů že usnadnit roz- houpání vozidla, abyste vozidlo
vyprostili.
Pro vypnutí systému TRC rychle stisk-
něte a uvolněte spínač .
Na multiinformačním d ispleji se zobrazí
"Ovládání trakce je VYPNUTÉ".
Opětovným stisknutím spínače
systém opět zapnete.

3184-5. Používání podpůrných jízdních systémů
■Vypnutí obou systémů TRC a VSC
Pro vypnutí systémů TRC a VSC stiskně-
te a držte spínač déle než 3 sekun-
dy, když je vozidlo zastaveno.
Indikátor vypnutí VSC se rozsvítí a na
multiinformačním displeji se zobrazí
"Ovládání trakc e je VYPNUTÉ".*
Opětovným stisknutím spínače
systémy opět zapnete.*: PCS (Předkolizní systém) bude zru-
šen také (je dostupné pouze předko-
lizní varování). V ýstražná kontrolka PCS se rozsvítí a na multiinformačním
displeji se zobrazí hlášení. ( S.213)
■Když je na multiinformačním dis-
pleji zobrazeno hlášení ukazující,
že TRC byl vypnut, i když nebyl
stisknut spínač
TRC je dočasně deaktivován. Pokud se
informace stále zobrazuje, kontaktujte kteréhokoliv autorizovaného prodejce
nebo servis Toyota, nebo kterýkoliv spo-
lehlivý servis.
■Provozní podmínk y asistenta roz- jezdu do kopce
Když jsou splněny vše chny z následují-
cích podmínek, asi stent rozjezdu do
kopce bude fungovat:
●Řadicí páka je v poloze jiné než P nebo N (když se rozjíždíte dopředu
nebo dozadu do kopce)
●Vozidlo je zastaveno
●Plynový pedál není sešlápnutý
●Parkovací brz da není zabrzděna
●Spínač POWER je přepnut do ZA-
PNUTO
■Automatický systém zrušení asis-
tenta rozjezdu do kopce
Asistent rozjezdu do kopce se vypne v některé z následujících situací:
●Řadicí páka je přesunuta do P nebo N
●Plynový pedál je sešlápnutý
●Je zabrzděna parkovací brzda
●Uplynuly maximálně 2 sekundy po
uvolnění brzdového pedálu.
●Spínač POWER je přepnut do VY-
PNUTO
■Zvuky a vibrace způsobené systé- my ABS, brzdového asistenta, VSC,
TRC a asistenta rozjezdu do kopce
●Když je opakovaně sešlapován brzdo-
vý pedál, může být při startování hyb- ridního systému nebo krátce po
rozjezdu vozidla sl yšet zvuk z motoro-
vého prostoru. Tento zvuk nesignali- zuje poruchu některého z těchto
systémů.
●Kterákoliv z následujících situací
může nastat, když jsou výše uvedené systémy v činnosti. Žádná z nich ne-
signalizuje poruchu.
• Můžete pocítit vibrace karoserie vozi- dla a volantu.
• Můžete také slyše t zvuk elektromoto-
ru poté, co bylo vozidlo zastaveno.
■Provozní zvuk ECB
V následujících příp adech je slyšet pro- vozní zvuk ECB, ale nesignalizuje to, že
nastala porucha.
●Provozní zvuk vycházející z motoro-
vého prostoru, když je ovládán brzdo- vý pedál.
●Zvuk elektromotoru brzdového systé-
mu vycházející z přední části vozidla,
když jsou otevřeny dveře řidiče.
●Provozní zvuk vycházející z motoro-
vého prostoru, když uplynuly jedna nebo dvě minuty pot é, co byl vypnut
hybridní systém.
■Provozní zvuky a vibrace Aktivního
asistenta zatáčení
Když je Aktivní asistent zatáčení v čin- nosti, mohou z brzdového systému vy-
cházet zvuky a vibr ace, ale není to
porucha.

3204-5. Používání podpůrných jízdních systémů
■Provozní podmínky Brzdění při
sekundární kolizi
Systém funguje, když senzor SRS airba-
gu detekuje kolizi, když se vozidlo pohy-
buje.
Systém však nefunguj e, když jsou sou-
části poškozeny.
■Automatické zrušení Brzdění při
sekundární kolizi
Systém je automaticky zrušen v některé
z následujících situací.
●Rychlost vozidla poklesne na přibližně
0 km/h
●Během činnosti uplyne určitý časový
úsek
●Plynový pedál je sešlápnut silně
VÝSTRAHA
■ABS nefunguje efektivně, když
●Jsou překročeny limity přilnavosti
pneumatik (např. nadměrně opotře- bované pneumatiky na zasněžené
vozovce).
●Vozidlo klouže po vodě při jízdě vy-
sokou rychlostí na mokrých nebo
kluzkých vozovkách.
■Brzdná dráha při činnosti ABS
může být delší než za normálních podmínek
ABS není určen pro zkrácení brzdné
dráhy vozidla. Vždy udržujte bezpeč- nou vzdálenost od vo zidla před vámi,
zvláště v následu jících situacích:
●Při jízdě na znečistěné, štěrkové
nebo sněhem pokryté vozovce
●Při jízdě se sněhovými řetězy
●Při jízdě přes hrboly na vozovce
●Při jízdě přes výmoly nebo po ne-
rovných površích
■TRC/VSC nemusí fungovat efek- tivně, když
Na kluzkém povrchu vozovky nemusí
být dosaženo ovlá dání směru a pře- nosu hnací síly, i když je systém TRC/
VSC v činnosti. Jeďte s vozidlem opa-
trně za podmínek, kdy hrozí ztráta stability a přenosu hnací síly.
■Aktivní asistent zatáčení nefun-guje efektivně, když
●Nespoléhejte se výhradně na Aktiv-
ního asistenta zatáčení. Aktivní asi- stent zatáčení nemusí efektivně
fungovat, když akce lerujete z kopce
nebo na kluzkých površích vozovky.
●Když je Aktivní asistent zatáčení
v činnosti opakovaně, může dočas- ně přestat fungovat, aby zajistil řád-
nou činnost brzd, TRC a VSC.
■Asistent rozjezdu do kopce ne-
funguje efektivně, když
●Nespoléhejte přehnaně na asisten- ta rozjezdu do kop ce. Asistent roz-
jezdu do kopce nemusí fungovat
efektivně na prudkých svazích a vo- zovkách pokrytých ledem.
●Na rozdíl od parkovací brzdy není asistent rozjezdu do kopce určen
pro udržení stojící ho vozidla na del-
ší dobu. Nepokoušejte se používat asistenta rozjezdu do kopce pro
udržení stojícího vozidla ve svahu,
protože to může vést k nehodě.
■Když je aktivován TRC/ABS/VSC
Indikátor prokluzu b liká. Vždy jeďte opatrně. Nepozorné řízení vozidla
může způsobit nehodu. Buďte mimo-
řádně opatrní, když indikátor bliká.
■Když jsou vypnuty systémy
TRC/VSC
Buďte zvláště opatr ní a jezděte rych- lostí odpovídající stavu vozovky. Pro-
tože tyto systémy slouží k zajištění
stability vozidla a př enosu hnací síly, nevypínejte systémy TRC/VSC, po-
kud to není nezbytné.

321
4
4-6. Pokyny pro jízdu
Jízda
4-6.Pokyny pro jízdu
Když používáte jízdní režim Eco, to-
čivý moment odpovídající sešlápnutí
plynového pedálu je vyvozen plynu-
leji, než při normálních podmínkách.
Navíc bude minimalizována činnost
systému klimatizace (topení/chlaze-
ní), čímž se sníží spotřeba paliva.
( S.314)
Udržováním indikace indikátoru
hybridního systému v oblasti Eco je
dosaženo jízdy šetrné k životnímu
prostředí. ( S.94)
Přesuňte řadicí páku do D, když sto-
jíte na dopravních světlech nebo je-
dete v hustém provozu. Přesuňte
řadicí páku do P, když parkujete.
Když používáte N , nemá to žádný
pozitivní vliv na spotřebu paliva. V N
je benzínový motor v činnosti, ale
není možné generovat elektřinu.
Také když používáte systém klimati-
zace atd., spotře bovává se výkon
hybridního (trakčního) akumulátoru.
VÝSTRAHA
■Výměna pneumatik
Ujistěte se, že všechny pneumatiky
jsou předepsaného rozměru, značky, vzorku běhounu a celkové zátěže.
Dále se ujistěte, že jsou pneumatiky
nahuštěny na doporučený tlak huště- ní pneumatik.
Systémy ABS, TRC a VSC nebudou
fungovat správně, pokud jsou na vozi-
dle nasazeny rozdílné pneumatiky.
Když měníte pneumatiky nebo kola,
kontaktujte vašeho prodejce Toyota
ohledně dalších informací.
■Zacházení s pneumatikami a od-
pružením
Používání pneumati k s jakýmkoliv
problémem nebo úpravy odpružení
ovlivní asistenční jízdní systémy, což může způsobit poru chu těchto sys-
témů.
■Brzdění při sekundární kolizi
Nespoléhejte se příliš na Brzdění při
sekundární kolizi. Tento systém je na- vržen pro snížení možnosti dalšího
poškození z důvodu sekundární koli-
ze, avšak účinnost se mění podle růz- ných podmínek. Přílišné spoléhání se
na tento systém můž e vést ke smrtel-
nému nebo k vážnému zranění.
Pokyny pro jízdu s hyb-
ridním elektrickým vozi-
dlem
Abyste dosáhli ekonomické
a ekologické jízdy, věnujte po-
zornost následujícím bodům:
Používání jízdního režimu
Eco
Použití indikátoru hybridní-
ho systému
Ovládání řadicí páky

4287-2. Postupy v případě nouze
■Výstražná kontrolka SRS
■Výstražná kontrolka ABS
■Výstražná kontrolka nevhodného ovládání pedálu*
(výstražný bzučák)
*: Tato kontrolka se rozsvítí na multiinformačním displeji.
■Výstražná kontrolka systému elektrického posilovače řízení
(výstražný bzučák)
Výstražná kontrolkaPodrobnosti/Činnosti
Signalizuje poruchu v: Systému SRS airbagů; nebo
 Systému předepínačů bezpečnostních pásů.
 Nechte vozidlo ihned prohlédnout kterýmkoliv autorizova-
ným prodejcem nebo servisem Toyota, nebo kterýmkoliv spolehlivým servisem.
Výstražná
kontrolkaPodrobnosti/Činnosti
Signalizuje poruchu v:
 ABS; nebo
 Systému brzdového asistenta
 Nechte vozidlo ihned prohlédnout kterýmkoliv autorizova- ným prodejcem nebo servisem Toyota, nebo kterýmkoliv
spolehlivým servisem.
Výstražná
kontrolkaPodrobnosti/Činnosti
Když zazní bzučák:
 Systém přednostního brzdění má poruchu  Ovládání rozjezdu má poruchu
 Ovládání rozjezdu je v činnosti
 Postupujte podle instrukcí zobrazených na multiinformač-
ním displeji.
Když nezazní bzučák:
Systém přednostního br zdění je v činnosti
 Uvolněte plynový pedál a sešlápněte brzdový pedál.
Výstražná
kontrolkaPodrobnosti/Činnosti
(Červená/žlutá)
Signalizuje poruchu v systému EPS (Elektrický posilovač řízení).
 Nechte vozidlo ihned prohlédnout kterýmkoliv autorizova-
ným prodejcem nebo servisem Toyota, nebo kterýmkoliv
spolehlivým servisem.

4347-2. Postupy v případě nouze
■Výstražná kontrolka systému elek-
trického posilovače řízení (výstraž- ný bzučák)
Když je vybitý 12V a kumulátor nebo do-
časně poklesne napětí, výstražná kont- rolka systému elek trického posilovače
řízení se může rozsvítit a může zaznít
bzučák.
■Když se rozsvítí výstražná kontrol- ka tlaku pneumatik
Prohlédněte pneumat iky, abyste zkont-
rolovali, zda pneumatika nemá defekt.
Pokud má některá pneumatika defekt:
 S.441, 453
Pokud nemá žádná pneumatika defekt: Vypněte spínač PO WER a pak ho za-
pněte do ZAPNUTO. Z kontrolujte, zda
se výstražná kontrolk a tlaku pneumatik rozsvítí nebo bliká.
Pokud výstražná kontrolka tlaku pneu-matik bliká přibli žně 1 minutu a pak
zůstane svítit
Výstražný systém tlaku pneumatik může
mít poruchu. Nechte vozidlo ihned pro-
hlédnout kterýmkoliv autorizovaným prodejcem nebo servisem Toyota, nebo
kterýmkoliv spolehlivým servisem.
Pokud se rozsvítí výs tražná kontrolka
tlaku pneumatik
1 Poté, co pneumatiky dostatečně vy-
chladnou, zkontrolujte tlak huštění každé pneumatiky a seřiďte ji na pře-
depsanou hodnotu.
2 Pokud výstražná kontrolka nezhas-
ne ani po uplynutí několika minut, zkontrolujte, zda je tlak huštění jed-
notlivých pneumatik na předepsané
úrovni a proveďte postup nastavení tlaku huštění pneumatik. (S.393)
■Výstražná kontrolka tlaku pneuma- tik se může rozsvít it z přirozených
příčin
Výstražná kontrolka tlaku pneumatik se může rozsvítit z přirozených příčin, jako
jsou přirozený únik vzduchu a změny
tlaku huštění pneumati k vlivem teploty. V tom případě se seřízením tlaku huště-
ní pneumatik výstraž ná kontrolka vypne
(po několika minutách).
■Když je pneumati ka nahrazena re-
zervním kolem (j e-li ve výbavě)
Kompaktní rezervní kolo není vybaveno
ventilkem a vysíla čem výstražného sys-
tému tlaku pneumatik. Pokud dojde k defektu, výstražná kontrolka tlaku
pneumatik nezhasne , i když bylo kolo
s defektem nahrazeno rezervním kolem. Vyměňte rezervní kolo za kolo s oprave-
nou pneumatikou a seři ďte správný tlak
huštění pneumatiky. Výstražná kontrol- ka tlaku pneumatik zhasne po několika
minutách.
■Podmínky, při kterých výstražný
systém tlaku pneu matik nemusí fungovat správně
 S.389
VÝSTRAHA
■Pokud zůstanou svítit obě vý-
stražné kontrolky ABS a brzdo- vého systému
Ihned zastavte vozidlo na bezpečném
místě a kontaktujte kteréhokoliv auto- rizovaného prodejce nebo servis
Toyota, nebo kterýkoliv spolehlivý
servis. Vozidlo se stane extrémně nestabilní
při brzdění a systém ABS může se-
lhat, což by mohlo způsobit nehodu s následky smrtelného nebo vážného
zranění.
■Když se rozsvítí výstražná kont-
rolka systému elektrického posi-
lovače řízení
Když se kontrolka rozsvítí žlutě, čin-
nost posilovače řízení je omezena.
Když se kontrolka rozsvítí červeně, posilovač řízení nebude fungovat
a ovládání volantu se stane extrémně
těžké. Když je ovládání volantu těžší než ob-
vykle, uchopte pev ně volant a ovlá-
dejte ho použitím větší síly než obvykle.

4627-2. Postupy v případě nouze
VÝSTRAHA
■Když používáte kompaktní re-
zervní kolo
●Pamatujte, že vaše dodané kom- paktní rezervní kolo je speciálně ur-
čeno pro použití na vašem vozidle.
Nepoužívejte své kompaktní re- zervní kolo na jiném vozidle.
●Nepoužívejte více než jedno kom-
paktní rezervní kolo současně.
●Co nejdříve vyměňte kompaktní re-
zervní kolo za standardní kolo.
●Vyhýbejte se náhlé akceleraci,
prudkému zatáčení, náhlému brz- dění a řazení, kter é způsobí náhlé
brzdění motorem.
■Když je namontováno kompaktní
rezervní kolo
Rychlost vozidla nemusí být správně detekována a násle dující systémy ne-
musí fungovat správně:
• ABS a brzdový asistent
• VSC
•TRC
• Automatická d álková světla
• Adaptivní tempomat
• EPS
• PCS (Předkolizní systém)
• LTA (Asistent pro udržení v pruhu)
• LDA (Výstraha při opuštění pruhu)
• Výstražný systém tlaku pneumatik
• Parkovací asistent Toyota (je-li ve výbavě)
• BSM (Sledování slepého úhlu) (je-li ve výbavě)
• Systém zpětné kamery (je-li ve vý- bavě)
• Navigační systém (je-li ve výbavě)
■Omezení rychlosti při použití kompaktního rezervního kola
Když je na vozidle namontováno
kompaktní rezervní kolo, nejezděte rychlostí vyšší než 80 km/h.
Kompaktní rezervní kolo není určeno pro jízdu vyso kou rychlostí. Nedodr-
žení tohoto pokynu může vést k neho-
dě s následky smrtelného nebo vážného zranění.
■Po použití nářadí a zvedáku
Před jízdou se ujistěte, že veškeré
nářadí a zvedák jsou bezpečně na
svém místě uložení, abyste snížili možnost zranění osob při nehodě
nebo náhlém zabrzdění.
UPOZORNĚNÍ
■Buďte opatrní při jízdě přes ne-
rovnosti, pokud máte namonto- váno kompaktní rezervní kolo
Vozidlo se při jízdě s kompaktním re-
zervním kolem sníží, ve srovnání s jízdou se standar dními koly. Buďte
opatrní, když jede te po vozovkách
s nerovným povrchem.
■Jízda se sněhovými řetězy
a kompaktním rezervním kolem
Nenasazujte sněhové řetězy na kom-
paktní rezervní kolo. Řetězy mohou
poškodit karoserii vozidla a nepřízni- vě ovlivnit jízdní výkon.
■Když měníte pneumatiky
Když demontujete nebo montujete kola,
pneumatiky nebo ventilek a vysílač
výstražného systém u tlaku pneuma- tik, kontaktujte kte réhokoliv autorizo-
vaného prodejce nebo servis Toyota,
nebo kterýkoliv spolehlivý servis, pro- tože ventilek a vysílač výstražného
systému tlaku pneumatik se může při
chybném zacházení poškodit.

495
8
8-2. Přizpůsobení
Technické údaje vozidla
*1: Podrobnosti o jednotlivé funkci: S.99*2: Výchozí nastavení se liší podle země.*3: Arabština, španělština, ruština, francouzština, němčina, italština, nizozemština,
turečtina, polština, hebrejšti na, norština, švédština, dánština, ukrajinština, finština,
řečtina, čeština, portugalština, rumunština, slovenština, maďarština, vlámština*4: Kromě Spojeného království, Malty*5: Spojené království, Malta*6: Zapnutí/vypnutí widgetu lze změnit.*7: Když je zvolen 1kruhový displej*8: Když je zvolen 2kruhový displej
■Funkce upozornění na zadní sedadla (S.118)
Položky informací o jízdě
(druhá položka)Uplynulý čas
Vzdálenost
—O—Průměrná rychlost
vozidla
Položky TRIP A (první po-
ložka)Vzdálenost
Průměrná rychlost
vozidla—O—
Uplynulý čas
Položky TRIP A (druhá po-
ložka)
Průměrná rych-
lost vozidla
Vzdálenost—O—Uplynulý čas
Položky TRIP B (první po-
ložka)Vzdálenost
Průměrná rychlost
vozidla—O—
Uplynulý čas
Položky TRIP B (druhá po-
ložka)
Průměrná rych-
lost vozidla
Vzdálenost—O—Uplynulý čas
Vyskakovací oknoZapnutoVypnuto—O—
Návrhová funkceZapnuto
Zapnuto (když je vo-
zidlo zastaveno)O—O
Vypnuto
FunkceVýchozí
nastavení
Přizpůsobené
nastavení
Funkce upozornění na zad-
ní sedadlaZapnutoVypnuto—O—
Funkce*1Výchozí nastaveníPřizpůsobené nastavení