2023 TOYOTA COROLLA CROSS LDA

VARNING!
Innan du använder LDA-systemet
• Förlita dig inte alltför mycket på
LDA-systemet. LDA-systemet ger
automatisk assistans under körning.
Det är dock inte ett system som
minskar den uppmärksamhet
föraren behöver för säker körning.
Föraren ensam har ansvaret för att
vara uppmärksam på omgivningen
och använda ratten när det behövs
för att kunna köra säkert. Föraren är
också ansvarig att ta tillräckligt
långa raster när trötthet ger sig till
känna, t.ex. på långkörningar.
• Undlåtelse att vidta lämpliga
åtgärder och ge körningen full
uppmärksamhet kan leda till en
olycka.
Driftsvillkor för respektive funktion
• Körfältsassistans/varning, funktion
Den här funktionen kan aktiveras när
samtliga nedanstående
förutsättningar uppfylls:
– Bilens hastighet är cirka 50 km/tim
eller högre.
Aktivering kan ske när
körhastigheten är minst cirka
40 km/tim om fordon, motorcyklar,
cyklar eller fotgängare detekteras
nära körfältet.
– Systemet detekterar ett körfält eller
en kurs
*. (Vid detektering på bara
en sida aktiveras systemet bara på
den detekterade sidan.)
– Körfältets bredd är minst cirka
3 meter.
– Blinkersspaken används inte.
(Modeller med BSM: Utom när ett
fordon detekteras i samma riktning
som blinkers visar.)
– Bilen körs inte i en snäv kurva.
– Bilen varken accelereras eller
bromsas in mer är ett fastställt
värde.
– Ratten vrids inte tillräckligt för att
utföra ett filbyte.
*Gränsen mellan asfalt och gräs, jord,
etc, eller konstruktioner, t.ex. kantsten
eller vägräcke.
• Förslag att bromsa
Den här funktionen kan aktiveras när
samtliga nedanstående
förutsättningar uppfylls:
– Körhastigheten är lägst cirka
50 km/tim.
– Körfältets bredd är minst cirka
3 meter.
Tillfällig avstängning av funktioner
Om driftsförutsättningarna inte längre
uppfylls kan funktionen stängas av
temporärt. När driftsförutsättningarna
uppfylls igen återställs dock funktionen
automatiskt. (→Sid. 172)
Användning av körfältsassistans/aktiv
filbytesvarnare
• Beroende på körhastighet,
vägförhållande, vinkeln för avvikelse
från körfält, etc, känns det inte alltid
att den aktiva filbytesvarnaren är
igång, eller funktionen är inte aktiv.
• Beroende på rådande förhållanden
kan varningssummern aktiveras även
om vibration har valts i en
specialanpassning.
• Om en kurs
*inte är tydlig eller rak
kommer inte körfältsassistansen eller
den aktiva filbytesvarnaren att
aktiveras.
• Körfältsassistansen eller den aktiv
filbytesvarnaren aktiveras eventuellt
inte om systemet bedömer att bilen
avsiktligt styrs för att undvika en
fotgängare eller ett parkerat fordon.
• Modeller med BSM: Systemet kan
eventuellt inte bedöma om det är risk
för kollision med ett fordon i ett
närliggande körfält.
• Den aktiva filbytesvarnarens
styrassistans kan åsidosättas genom
att föraren vrider på ratten.
4.5 Använda körstödssystemen
172

*Gränsen mellan asfalt och gräs, jord,
etc, eller konstruktioner, t.ex. kantsten
eller vägräcke.
Varning för inga händer på ratten
I följande situationer visas ett
meddelande som uppmanar föraren att
vrida ratten, en symbol visas och en
summerton hörs för att varna föraren.
När systemet används ska du hålla
ratten i ett fast grepp oavsett om
varningen visas eller ej.
• Om systemet bedömer att föraren inte
håller ratten i ett stadigt grepp, eller
att ratten inte vrids medan
filbytesvarnarens
styrassistansfunktion är aktiv
Tiden när varningssummern hörs blir
längre allt eftersom frekvensen för
styrassistansen ökar. Även om
systemet bedömer att ratten har
vridits hörs varningssummern under
en viss tid.
Förslag att bromsa
Om bilen kränger visas ett meddelande
och en varningssummer hörs för att
uppmana föraren att ta en paus.Beroende på bilens skick och
vägunderlaget aktiveras eventuellt inte
pausförslaget.
Ändra LDA-inställningar
• LDA-systemet kan aktiveras/
inaktiveras med en specialanpassning.
(→Sid. 390)
• Inställningarna av LDA kan ändras
med specialanpassningar. (→Sid. 390)
VARNING!
Situationer när systemet eventuellt
inte fungerar korrekt
I följande situationer fungerar
eventuellt inte systemet på rätt sätt
och bilen kan avvika från körfältet.
Förlita dig inte alltför mycket på dessa
funktioner. Föraren ensam har ansvaret
för att vara uppmärksam på
omgivningen och använda ratten när
det behövs för att kunna köra säkert.
• När gränsen mellan asfalt och gräs,
jord, etc, eller konstruktioner, t.ex.
kantsten eller vägräcke, inte är tydlig
eller rak
• När bilen träffas av en sidvind eller
luftvirvlar från andra fordon i
närheten
• Situationer när körfältet eventuellt
inte kan detekteras:→Sid. 158
• Situationer när sensorerna
eventuellt inte fungerar på rätt sätt:
→Sid. 156
• Situationer när vissa eller alla
systemfunktioner inte kan fungera:
→Sid. 158
• När systemet måste inaktiveras:
→Sid. 153
4.5 Använda körstödssystemen
173
4
Körning

*3Om körriktningsvisare inte används vid
byte av körfält visas inte markeringen.
• Beroende på bilens utförande kan
skyltar som visas överlappa varandra.
Exempel på visning av dubbla
skyltar
Ändra RSA-inställningar
Följande inställningar för RSA kan ändras
med specialanpassningar. (→Sid. 390)
4.5.7 Aktiv farthållare
Den här aktiva farthållaren detelterar
närvaron av framförvarande fordon,
bedömer det aktuella avståndet
bil-till-bil och upprätthåller ett lämpligt
avstånd från det framförvarande
fordonet. Det önskade avståndet
bil-till-bil kan också ställas in med
knappen för avståndshållning bil-till-bil.
Använd den aktiva farthållaren enbart på
motorvägar.
VARNING!
För säkert bruk
• Endast föraren har ansvaret för säker
körning. För att köra säkert, förlita
dig inte alltför mycket på det här
systemet och var särskilt
uppmärksam på förhållanden i
omgivningen.
• Den aktiva farthållaren bidrar med
körassistans för att minska förarens
arbete. Det finns dock begränsningar
i assistansen som kan ges.
Läs noga igenom följande. Förlita dig
inte för mycket på systemet och kör
alltid försiktigt.
Förhållanden då systemet inte alltid
fungerar på rätt sätt:→Sid. 183
• Ställ in lämplig hastighet beroende
på hastighetsgränsen, trafikflödet,
vägens skick, väderförhållanden, etc.
Föraren ensam har ansvaret för att
bekräfta den inställda hastigheten.
VARNING!(Fortsättning)
• Även om systemet fungerar på rätt
sätt kan tillståndet hos ett
framförvarande fordon som föraren
känner av och som detekteras av
systemet skilja sig åt. Därför måste
föraren vara uppmärksam, bedöma
risker och säkerställa säker körning.
Att förlita sig alltför mycket på att
det här systemet ska ge säker
körning kan leda till en olycka
resulterande i svåra eller livshotande
skador.
Säkerhetsanvisningar för
förarstödsystem
Observera följande
säkerhetsanvisningar eftersom det
finns begränsningar i assistansen som
systemet kan ge. Att förlita sig alltför
mycket på detta system kan leda till en
olycka som kan resultera i svåra eller
livshotande skador.
• Support för förarens sikt
Den aktiva farthållaren är endast
avsedd att hjälpa föraren bedöma
avståndet mellan den egna bilen och
ett förbestämt framförvarande fordon.
Det är inte ett system som medger
slarvig eller ouppmärksam körning, det
är inte heller ett system som assisterar i
förhållanden med dålig sikt.
Föraren måste vara uppmärksam på
omgivningen, även om bilen stannar.
• Support för förarens bedömning
Den aktiva farthållaren bedömer
huruvida avståndet mellan förarens
egen bil och ett förbestämt
framförvarande fordon är inom ett
inställt område. Den kan inte göra
någon annan typ av bedömning. Det är
därför absolut nödvändigt för föraren
att alltid vara uppmärksam och bedöma
sannolikheten av en fara.
• Support för förarens åtgärder
Den aktiva farthållaren med radar
innehåller inga funktioner som kan
förhindra eller undvika kollisioner med
framförvarande fordon. Om den minsta
risk föreligger måste föraren därför ta
4.5 Använda körstödssystemen
178

VARNING!(Fortsättning)
omedelbar och direkt kontroll av bilen
och agera på nödvändigt sätt för att
garantera säkerhet.
Situationer när den aktiva
farthållaren inte ska användas
Använd inte den aktiva farthållaren i
följande situationer. Eftersom systemet
inte kan ge lämplig kontrollkan
användning av systemet kan leda till en
olycka som leder till svåra eller
livshotande skador.
VARNING!(Fortsättning)
• Vägar där det förekommerfotgängare, cyklister etc.
• Vid körning på en motorvägspåfart eller avfart
• När avståndsvarningen hörs ofta
• Situationer när sensorerna eventuellt inte fungerar på rätt sätt:
→Sid. 156
• Situationer när körfältet eventuellt inte kan detekteras: →Sid. 158
Grundläggande funktioner
AFarthållning:När det inte finns några
framförvarande bilar. Bilen körs med
den av föraren inställda hastigheten.
Om bilen överskrider den inställda ha-
stighetsgränsen vid körning i nedför-
sbacke blinkar hastighetsdisplayen och
en summerton hörs.
BAvsaktande och anpassad
farthållning
När ett framförvarande fordon som kör
långsammare än den inställda körha-
stigheten detekteras.
När ett fordon detekteras framför din
bil saktar bilen automatiskt in och, om
en större hastighetsminskning behövs,
ansätts bromsarna (bromsljusen tänds
nu). Bilen kontrolleras för att
upprätthålla avståndet bil-till-bil som
föraren ställt in enligt förändringar i det framförvarande fordonets
hastighet. Om bilens fartminskning inte
är tillräcklig och bilen närmar sig det
framförvarande fordonet hörs
avståndsvarningen.
CAccelerationOm det inte längre finns framför-
varande fordon som kör långsammare
än den inställda körhastigheten
Bilen accelereras tills den inställda
körhastigheten är uppnådd och
därefter återupptas farthållningen.
DBörja köra (modeller med
bromshållare):
Om ett framförvarande fordon
stannar kommer din bil också att
stanna (kontrollerad stopp). När det
framförvarande fordonet börjar köra
ska du trycka på RES-knappen eller
4.5 Använda körstödssystemen
179
4
Körning

trampa ned gaspedalen för att
återuppta uppföljningskörningen
(börja köra). Om startåtgärden inteutförs fortsätter det kontrollerade
stoppet.
Systemkomponenter
Mätardisplay
AInformationsdisplay
BInställd körhastighet
CKontrollampor
Reglage
AVäljarknapp för förarstödsläge
BFörarstödsknapp
CReglagen “+”/“RES”
DKnappen “-”
EAvstängningsknapp
FAvståndshållning bil-till-bil, reglageAnvända den aktiva farthållaren
Ställa in körhastigheten
1. Tryck på väljarknappen för
förarstödsläge för att välja den aktiva
farthållaren med radar.
Kontrollampan till den aktiva
farthållaren med radar tänds.
2. Använd gaspedalen för att accelerera
eller sakta in till önskad körhastighet
(minst cirka 30 km/tim) och tryck på
knappen för förarstöd för att ställa in
önskad hastighet.
Den den inställda körhastigheten
visas på informationsdisplayen.
Körhastigheten när knappen släpps
blir den inställda körhastigheten.
4.5 Använda körstödssystemen
180

Justera den inställda körhastigheten
• Justera den inställda körhastigheten
med reglagen
Ändra den inställda körhastigheten
genom att trycka på reglaget ”+” eller
"-” tills önskad hastighet visas.
1. Öka den inställda körhastigheten
2. Minska den inställda körhastigheten
Justering med kort tryckning: Tryck på
knappen
Justering med lång tryckning: Håll
knappen intryckt till önskad inställd
körhastighet nås.
Den inställda körhastigheten ökar eller
minskar enligt följande:
Justering med kort tryckning: Med
1 km/tim eller 1 mph för varje gång
knappen trycks in
Justering med lång tryckning: Ökar eller
minskar i intervall om 5 km/tim eller
5 mph så länge knappen hålls intryckt
Justering av intervallen för inställd
körhastighet kan ändras med en
specialanpassning.
• Ökar den inställda körhastigheten
med gaspedalen
1. Trampa ned gaspedalen för att
accelerera till önskad körhastighet.
2. Tryck på knappen "+".Stänga av/återuppta farthållningen
1. Tryck på Cancel-knappen eller på
förarstödsknappen för att stänga av
kontrollen.
Farthållningen kan också stängas av
om bromspedalen trampas ned.
(Om bilen har stoppats av
systemkontroll inaktiveras inte
kontrollen när bromspedalen trampas
ned.)
2. Tryck på knappen “RES” för att återta
kontroll.
Ändra inställning för avståndshållning
För varje tryckning på knappen ändras
avståndsinställningen bil-till-bil enligt
följande:
Om ett framförvarande fordon detekteras
visas markeringen för fordon framför
bilen.
4.5 Använda körstödssystemen
181
4
Körning

Bild nummer Avstånd mellan fordonUngefärligt avstånd (Kör-
hastighet: 100 km/tim)
1 Extra långt Cirka 60 m
2 Långt Cirka 45 m
3 Medel Cirka 30 m
4 Kort Cirka25m
Det verkliga avståndet bil-till-bil varierar enligt bilens hastighet. När bilen stoppas av
systemkontrollen stannar den ett visst avstånd från det framförvarande fordonet
beroende på situationen, oavsett inställning.
Funktionsförutsättningar
• Växelspaken är i D.
• Den önskade inställda hastigheten
kan ställas in när körhastigheten är
minst cirka 30 km/tim.
– Om körhastigheten ställs in medan
bilens hastighet är under cirka
30 km/tim blir den inställda
körhastigheten cirka 30 km/tim.
– Om körhastigheten ställs in medan
bilens hastighet överskrider
systemets övre gräns blir den
inställda körhastigheten systemets
övre gräns.
Accelerera när bilens hastighet har
ställts in
Som vid normal körning kan acceleration
utföras genom att gaspedalen trampas
ned. Efter acceleration återgår bilen till
den inställda körhastigheten. I läget för
avståndshållning bil-till-bil kan
körhastigheten dock minska till under
den inställda hastigheten för att hålla
avståndet till framförvarande fordon.
Om bilen stoppas av systemkontrollen
under uppföljningskörning
• När knappen "+RES" trycks in medan
bilen har stoppats av systemkontroll,
och om det framförvarande fordonet
börjar köra inom cirka 3 sekunder,
återupptas uppföljningskörning.
• Om det framförvarande fordonet
börjar köra inom cirka 3 sekunder
efter att bilen har stoppats av
systemkontrollen återupptas
uppföljningskörningen.Automatisk avstängning av
avståndshållingen bil-till-bil
I följande situationer stängs läget för
avståndshållningen bil-till-bil av
automatiskt:
• När bromsregleringen eller
effektbegränsningen i ett
förarstödssystem är aktiv (Till
exempel: Det aktiva krockskyddet,
kör/start-kontrollen)
• När parkeringsbromsen har använts
• När bilen har stoppats av
systemkontrollen på en brant backe
• När något av följande detekteras
medan bilen har stoppats av
systemkontroll:
– Förarens säkerhetsbälte är inte
fastspänt
– Förardörren öppnas
– Cirka 3 minuter har gått sedan bilen
stoppades
Parkeringsbromsen kan aktiveras
automatiskt.
• Situationer när vissa eller alla
systemfunktioner inte kan fungera:
→Sid. 158
Varningsmeddelanden och
summertoner för det aktiva
farthållarsystemet
För säkert bruk:→Sid. 129
4.5 Använda körstödssystemen
182

Framförvarande fordon som sensorn
inte alltid kan detektera på rätt sätt
Beroende på rådande förhållanden, om
systemet inte kan sakta in tillräckligt
eller om acceleration är nödvändig, ska
du använda bromspedalen eller
gaspedalen.
Eftersom sensorn inte alltid kan
detektera dessa fordonstyper aktiveras
eventuellt inte avståndsvarningen
(→Sid. 183).
• När ett fordon kör in snävt framför din
bil eller byter körfält från din bil
extremt långsamt eller snabbt
• Vid filbyte
• När ett framförvarande fordon kör
med låg hastighet
• När ett fordon stannar i samma körfält
som bilen
• När en motorcykel kör i samma körfält
som bilen
Förhållanden då systemet inte alltid
fungerar på rätt sätt
I följande situationer ska bromspedalen
(eller gaspedalen, beroende på
situationen) användas efter behov.
Systemet fungerar eventuellt inte
korrekt eftersom sensorn inte alltid kan
detektera ett fordon på rätt sätt.
• När ett framförvarande fordon
plötsligt bromsar
• Vid filbyte i låg hastighet, t.ex.i bilköer
Varning för fordon som närmar sig
I situationer när bilen närmar sig ett
framförvarande fordon och systemet inte
kan minska farten tillräckligt, t.ex. om ett
fordon kör in framför bilen, blinkar en
varningsdisplay och en summerton hörs
för att påkalla förarens uppmärksamhet.
Trampa ned bromspedalen så att du får
lämpligt avstånd mellan bilarna.Varningar avges eventuellt inte när
I följande situationer aktiveras eventuellt
inte varningen även om avståndet mellan
bilarna är kort.
• När framförvarande fordon körs med
samma hastighet eller snabbare än
din bil
• När framförvarande fordon färdas
med extremt låg fart
• Omedelbart efter att körhastigheten
har ställts in
• När gaspedalen är nedtrampad
Kurvtagningsstöd
När en kurva detekteras börjar
körhastigheten att minska. Vid slutet av
kurvan avslutas kurvtagningsstödet.
Beroende på situationen återgår
körhastigheten sedan till den inställda
körhastigheten.
I situationer där avståndshållning
bil-till-bil måste vara aktiv, t.ex. när ett
framförvarande fordon svänger in snävt
framför din bil, stängs funktionen för
minskning av kurvhastigheten av.
Situationer när funktionen för
hastighetsminskning i kurvor inte alltid
aktiveras
I situationer som följande aktiveras
eventuellt inte kurvtagningsstödet:
• När bilen körs i en svag kurva
• När gaspedalen trampas ned
• När bilen körs i en mycket kort kurva
4.5 Använda körstödssystemen
183
4
Körning