2023 TOYOTA CAMRY ABS

3304-5. Utilisation des systèmes d'aide à la conduite
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◆Aide au démarrage en côte
Contribue à réduire le mouvement de recul du véhicule lors d'un démar-
rage dans une côte
◆EPS (direction assistée électrique)
Contribue à réduire l'effort de br aquage du volant par le recours à un
moteur électrique
◆Signal de freinage d'urgence
En cas d'application soudaine des freins, les feux de détresse clignotent
automatiquement afin d'alerter le véhicule qui vous suit.
◆BSM (surveillance de l'angle mo rt) (sur modèles équipés)
 P. 336
Le témoin indicateur de perte d'adhé-
rence clignote lorsque les systèmes
TRC/VSC/ABS fonctionnent.
Lorsque les systèmes TRC/VSC/ABS fonctionnent

3324-5. Utilisation des systèmes d'aide à la conduite
CAMRY_HV_EK
■ Conditions de fonctionnement de l'aide au démarrage en côte
Lorsque les quatre conditions suivantes sont réunies, l'aide au démarrage en côte est
activée:
● Le levier de vitesses est sur une position autre que P ou N (lors d'un démarrage en
avant/en arrière sur un plan incliné vers le haut)
● Le véhicule est à l'arrêt
● La pédale d'accélérateur n'est pas enfoncée
● Le frein de stationnement n'est pas serré
■ Désactivation automatique du système d'aide au démarrage en côte
L'aide au démarrage en côte est désactivée dans les situations suivantes:
● Le levier de vitesses est sur P ou N
● La pédale d'accélérateur est enfoncée
● Le frein de stationnement est serré
● 2 secondes maximum se sont écoulées depuis que vous avez relâché la pédale de
frein
■ Bruits et vibrations causés par les systèmes ABS, d'aide au freinage, VSC, TRC
et d'aide au démarrage en côte
● Il est possible que vous perceviez un bruit caractéristique dans le compartiment
moteur si vous appuyez sur la pédale de frein de manière répétée, au démarrage du
système hybride, ou immédiatement après que le véhicule a commencé à rouler. Ce
bruit n'indique pas un dysfonctionnement de l'un de ces systèmes.
● Les phénomènes suivants peuvent survenir lorsque l'un des systèmes ci-dessus
fonctionne. Aucun n'indique la survenue d'un dysfonctionnement.
• Vibrations possibles au niveau de la carrosserie du véhicule et du volant.
• Bruit de moteur également possible après arrêt du véhicule.
■ Bruit de fonctionnement de l'ECB
Le bruit de fonctionnement de l'ECB peut être entendu dans les cas suivants, mais il
n'indique pas qu'un dysfonctionnement s'est produit.
● Bruit de fonctionnement provenant du compartiment moteur lorsque la pédale de
frein est actionnée.
● Bruit de moteur du système de freinage provenant de la partie avant du véhicule
lorsque la porte du conducteur est ouverte.
● Bruit de fonctionnement provenant du compartiment moteur une ou deux minutes
après l'arrêt du système hybride.
■ Bruit de fonctionnement de l'EPS
Lorsque le volant est actionné, un bruit de moteur (ronronnement) peut être percep-
tible. Ceci n'indique pas un dysfonctionnement.

3344-5. Utilisation des systèmes d'aide à la conduite
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AVERTISSEMENT
■L'ABS ne fonctionne pas efficacement lorsque
● La limite du potentiel d'adhérence des pneus a été dépassée (comme des pneus
très usés sur route enneigée).
● Aquaplanage du véhicule en conduite à grande vitesse sur routes mouillées ou
glissantes.
■ La distance d'arrêt peut être supérieure à celle observée en conditions nor-
males lorsque l'ABS est activé
L'ABS n'est pas conçu pour réduire les distances d'arrêt du véhicule. Maintenez tou-
jours une distance de sécurité suffisante par rapport au véhicule qui vous précède,
en particulier dans les situations suivantes:
● Conduite sur chaussée recouverte de saletés, de gravillons ou de neige
● Conduite avec des chaînes à neige
● Conduite sur routes bosselées
● Conduite sur routes présentant des nids-de-poule ou chaussées irrégulières
■ Le système TRC/VSC risque de ne pas fonctionner efficacement lorsque
Il peut être difficile de maîtriser la direction ainsi que la puissance sur chaussée glis-
sante, même si le système TRC/VSC fonctionne.
Conduisez le véhicule avec précaution dans des conditions où la stabilité et la puis-
sance pourraient être perdues.
■ L'aide au démarrage en côte n'est pas efficace lorsque
● Ne vous fiez pas outre mesure au système d'aide au démarrage en côte. L'aide au
démarrage en côte peut ne pas fonctionner efficacement sur des pentes abruptes
et sur des routes verglacées.
● À la différence du frein de stationnement, l'aide au démarrage en côte n'est pas
destinée à immobiliser le véhicule pendant une période prolongée. N'essayez pas
d'utiliser l'aide au démarrage en côte pour immobiliser le véhicule dans une pente,
car vous risquez de provoquer un accident.
■ Lorsque le système TRC/ABS/VSC est activé
Le témoin indicateur de perte d'adhérence clignote. Conduisez toujours prudem-
ment. Toute conduite imprudente risque de provoquer un accident. Faites particuliè-
rement attention lorsque le témoin indicateur clignote.
■ Lorsque les systèmes TRC/VSC sont désactivés
Restez particulièrement vigilant et adaptez votre vitesse à l’état de la route. Étant
donné que ces systèmes sont conçus pour aider à assurer la stabilité et la puissance
motrice du véhicule, ne désactivez les systèmes TRC/VSC qu’en cas de nécessité.
■ Frein de collision secondaire
Ne vous fiez pas outre mesure uniquement au frein de collision secondaire. Ce sys-
tème est conçu pour réduire le risque de dommages supplémentaires dus à une col-
lision secondaire, toutefois, ses effets changent selon diverses conditions. Se fier
outre mesure au système peut occasionner des blessures graves voire mortelles.

3354-5. Utilisation des systèmes d'aide à la conduite
4
Conduite
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AVERTISSEMENT
■Remplacement des pneus
Veillez à ce que tous les pneus soient de taille, marque, profil et capacité de charge
totale spécifiés. Par ailleurs, assurez-vous que les pneus sont gonflés à la pression
de gonflage des pneus recommandée.
Les systèmes ABS, TRC et VSC ne fonctionne nt pas correctement si des pneus dif-
férents sont montés sur le véhicule.
Contactez un revendeur agréé Toyota ou un réparateur agréé Toyota, ou tout autre
réparateur de confiance pour de plus amples informations concernant le remplace-
ment des pneus et des roues.
■ Comportement des pneus et de la suspension
L'utilisation de pneus présentant un problème quelconque et la modification de la
suspension affectent les systèmes d'aide à la conduite et peuvent provoquer un dys-
fonctionnement du système.

3504-5. Utilisation des systèmes d'aide à la conduite
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■ Les objets risquant de ne pas être détectés correctement par le système
La forme de l'objet peut empêcher le capteur de le détecter. Portez une attention parti-
culière aux objets suivants:
● Câbles, clôtures, cordes, etc.
● Coton, neige et autres matériaux absorbant les ondes sonores
● Objets comportant des angles saillants
● Objets bas
● Objets élevés avec la partie supérieure faisant saillie vers l'extérieur dans la direction
du véhicule
■ Situations dans lesquelles le système peut ne pas fonctionner correctement
Certaines conditions du véhicule et l'environnement risquent d'affecter la capacité d'un
capteur à détecter correctement les objets. Les cas particuliers où cela peut se pro-
duire sont indiqués ci-dessous.
● Un capteur est couvert de saletés, de neige, de gouttes d'eau ou de givre. (Un net-
toyage des capteurs doit résoudre ce problème.)
● Un capteur est gelé. (Le fait de dégeler la zone devrait résoudre ce problème.)
Par temps particulièrement froid, si un capteur est gelé, l'affichage du capteur peut
présenter un affichage anormal, ou des objets, tel qu'un mur, peuvent ne pas être
détectés.
● Sur route extrêmement bosselée, dans une pente, sur du gravier ou de l'herbe.
● Lorsque des avertisseurs sonores de véhicules, des détecteurs de véhicules, des
moteurs de motos, des freins pneumatiques de gros véhicules, le sonar de dégage-
ment d'autres véhicules ou d'autres dispositifs produisant des ondes ultrasonores se
trouvent à proximité du véhicule
● Un capteur est recouvert d'une couche de spray ou voilé par un rideau de pluie.
● Si des objets sont trop près du capteur.
● Si un piéton/cycliste porte un vêtement ne réfléchissant pas les ondes ultrasonores
(par ex. des jupes avec des plis ou volants).
● Lorsque des objets qui ne sont pas perpendiculaires au sol, qui ne sont pas perpen-
diculaires au sens de déplacement du véhicule, qui sont inégaux ou qui ondulent se
trouvent à portée de détection.
● Des vents forts soufflent
● Lorsqu'un capteur ou la zone autour d'un
capteur sont extrêmement chauds ou froids.

4806-3. Entretien à faire soi-même
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NOTE
■Réparation ou remplacement des pneus, des roues, des valves à émetteurs de
surveillance de la pression de gonflage des pneus, et des capuchons de valve
de pneu
● Si vous souhaitez retirer ou monter les roues, les pneus ou la valve à émetteurs de
surveillance de la pression de gonflage des pneus, contactez un revendeur agréé
Toyota ou un réparateur agréé Toyota, ou tout autre réparateur de confiance car la
valve à émetteur de surveillance de la pression de gonflage des pneus peut être
endommagée en cas de manipulation incorrecte.
● Veillez à installer les capuchons sur les valves des pneus. Si les capuchons des
valves de pneus ne sont pas installés, de l'eau peut pénétrer dans les valves des
valves à émetteurs de surveillance de la pression de gonflage des pneus et les val-
ves peuvent se bloquer.
● Lors du remplacement des capuchons de valve, ne les remplacez pas par des
capuchons métalliques ou des capuchons de valve de pneu autres que ceux spéci-
fiés, car ils pourraient se coincer.
■ Pour éviter tout dommage à la valve à émetteurs de surveillance de la pression
de gonflage des pneus
Quand vous réparez un pneu avec un gel anti-crevaison, il peut arriver que la valve à
émetteur de surveillance de la pression de gonflage des pneus ne fonctionne pas
normalement. Si vous utilisez un gel anti-crevaison, contactez dès que possible un
revendeur agréé Toyota ou un réparateur agr éé Toyota, ou tout autre réparateur de
confiance, ou tout autre atelier d'entretien qualifié. En cas de remplacement d'un
pneu, veillez également au remplacement de la valve à émetteur de surveillance de
la pression de gonflage des pneus. ( P. 4 7 1 )
■ Conduite sur routes en mauvais état
Faites très attention lorsque vous roulez sur des routes dont le revêtement est ins-
table ou comporte des nids-de-poule.
Ces conditions sont susceptibles d'occasionner une perte de pression de gonflage
des pneus, réduisant la capacité d'absorption des chocs des pneus. Par ailleurs, les
pneus eux-mêmes, mais aussi les jantes et la carrosserie du véhicule peuvent être
endommagés en cas de conduite sur une route en mauvais état.
■ Pneus taille basse (véhicules équipés de pneus de 18 pouces)
Les pneus taille basse risquent de causer plus de dommages aux jantes que les
pneus standard, en cas de choc violent avec le revêtement de la route. Par consé-
quent, soyez attentif aux recommandations suivantes:
● Veillez à ce que vos pneus soient toujours gonflés à la bonne pression. Si les
pneus sont sous-gonflés, ils sont exposés à des dommages plus importants.
● Évitez les nids-de-poule, les chaussées inégales, les bordures de trottoir et autres
obstacles sur la route. Le non-respect de ces précautions peut causer des dom-
mages graves aux pneus et aux roues.

5207-2. Mesures à prendre en cas d'urgence
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Témoin d'avertissement SRS
Indique la présence d'un dysfonctionnement dans:
• Le système d'airbags SRS; ou
• Le système des prétensionneurs de ceintures de sécurité
 Faites contrôler immédiatement le véhicule par tout reven-
deur agréé Toyota ou tout réparateur agréé Toyota, ou tout
autre réparateur de confiance.
Témoin d'avertissement ABS
Indique la présence d'un dysfonctionnement dans:
•L'ABS; ou
• Le système d'aide au freinage
 Faites contrôler immédiatement le véhicule par tout reven-
deur agréé Toyota ou tout réparateur agréé Toyota, ou tout
autre réparateur de confiance.
Témoin d'avertissement d’utilisation inappropriée de la pédale
(avertisseur sonore)*1
Lorsqu'un signal sonore retentit:
• Le système de priorité des freins est défectueux
• Le contrôle conduite-démarrage est défectueux
• Le contrôle conduite-démarrage fonctionne
• Le freinage de l’aide au stationnement est en fonctionnement
(sur modèles équipés)
 Suivez les instructions affichées sur l'écran multifonction-
nel.
Lorsqu'aucun signal sonore ne retentit:
Le système de priorité des freins est en fonctionnement.
 Relâchez la pédale d'accélérateur et appuyez sur la pédale
de frein.
(Clignote)
Témoin de frein de stationnement (avertisseur sonore)*2
Il est possible que le frein de stationnement soit mal serré ou
desserré
 Actionnez le frein de stationnement à nouveau.
Ce témoin s'allume lorsque le frein de stationnement n'est pas
desserré. Si le témoin s'éteint lorsque vous desserrez complète-
ment le frein de stationnement, le système fonctionne normale-
ment.
Témoin d'aver-
tissementTémoin d'avertissement/Détails/Actions

5237-2. Mesures à prendre en cas d'urgence
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En cas de problème
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Témoin de perte d'adhérence
Indique la présence d'un dysfonctionnement dans:
• Le système VSC (contrôle de la stabilité du véhicule);
• Le système TRC (système antipatinage)
•L'ABS; ou
• Le système d'aide au démarrage en côte
Le témoin clignote lorsque le système ABS, VSC ou TRC fonc-
tionne.
 Faites contrôler immédiatement le véhicule par tout reven-
deur agréé Toyota ou tout réparateur agréé Toyota, ou tout
autre réparateur de confiance.
Témoin d'avertissement de niveau de carburant insuffisant
Indique que la quantité restante de carburant est inférieure ou
égale à environ 6,7 L (1,8 gal., 1,5 Imp. gal.)
 Refaites le plein du véhicule.
Témoin de rappel de ceinture de sécurité du conducteur et du
passager avant (avertisseur sonore)*3
Avertit le conducteur et/ou le passager avant qu'ils doivent atta-
cher leur ceinture de sécurité
 Attachez la ceinture de sécurité.
Si le siège du passager avant est occupé, la ceinture de
sécurité du passager avant doit également être attachée
pour que le témoin d'avertissement (avertisseur sonore)
s'éteigne.
Témoin d'aver-
tissementTémoin d'avertissement/Détails/Actions