2023 TOYOTA BZ4X radio

För din information
Bilens instruktionsbok
Lägg märke till att instruktionsboken
gäller flera modeller och beskriver olika
utföranden, inklusive utrustning som inte
är standard. Det kan därför finnas
beskrivningar av system och detaljer som
inte finns på din bil.
Samtliga specifikationer och uppgifter i
den här instruktionsboken är de som
gällde vid tryckningen. Eftersom Toyota
utvecklar sina produkter löpande
förbehåller vi oss rätten att när som helst
ändra specifikationerna utan föregående
meddelande.
Bilen som visas i illustrationerna kan,
beroende på utförande, skilja sig från din
bil avseende färg och utrustning.
Tillbehör, reservdelar och
ändringar av din Toyota
Det finns idag ett stort utbud av
originalreservdelar och tillbehör till din
Toyota på marknaden, såväl som
produkter från andra leverantörer. Om
någon eller några av originaldelarna eller
originaltillbehören som levererades
tillsammans med din bil behöver bytas
rekommenderar Toyota att Toyota
originaldelar eller originaltillbehör
används. Även andra delar eller tillbehör
av motsvarande kvalitet kan användas.
Toyota åtar sig inget ansvar för
reservdelar eller tillbehör som inte är
Toyota originaldelar och inte heller för
utbytes- eller monteringsarbete som
innefattar sådana delar. Dessutom täcker
garantin inte skador eller
prestandaproblem som uppstått på grund
av användning av icke-originaldelar eller
tillbehör på din Toyota.
Ändringar som denna påverkar avancerad
säkerhetsutrustning som Toyota Safety
Sense och leder till fara för attutrustningen inte kommer att fungera
korrekt eller fara för att den kan aktiveras
i situationer när den inte skulle vara aktiv.
Installation av RF-sändare
Installation av RF-sändare i bilen kan
påverka bilens elektroniska system, t.ex.:
• EV-system
• Toyota Safety Sense
• Farthållare
• Låsningsfritt bromssystem
• Krockkuddar
• Bältessträckare
Kontrollera med en auktoriserad
Toyota-återförsäljare eller
Toyota-verkstad, eller annan verkstad
med motsvarande kvalifikationer och
utrustning beträffande installation av
RF-sändare.
Ytterligare information beträffande
frekvensband, effektnivåer,
antennplacering och förutsättningar för
montage av RF-sändare kan erhållas på
begäran från varje Toyota-återförsäljare
eller Toyota-verkstad eller annan
verkstad med motsvarande
kvalifikationer och utrustning.
Högspänningsdelar och -kablar i
batteridrivna elbilar avger ungefär
samma mängd elektromagnetiska vågor
som konventionella bensindrivna bilar
eller hemelektronisk utrustning tack
vare de elektromagnetiska skydden.
Oönskat ljud kan uppstå vid mottagning
i en radiofrekvenssändare (RF-sändare).
Inspelning av fordonsdata
Bilen är utrustad med ett antal
avancerade datorer som registrerar vissa
data, t.ex.:
• Motorns varvtal/elmotorns varvtal
(drivmotorns varvtal)
• Gaspedalens status
• Bromsstatus
• Körhastighet
5

VARNING!(Fortsättning)
upprepade försök att ansluta till
eCall:s larmcentral. Om numret
inte kan ansluta till eCall:s
larmcentral på grund av dålig
mottagning av radiovågor kan
systemet eventuellt inte ansluta till
mobiltelefonnätet och
uppringningen avslutas utan
anslutning. Den röda
kontrollampan blinkar i cirka
30 sekunder för att indikera
bortkopplingen.
• Om laddningen i 12-voltsbatteriet
sjunker, eller om du kopplas bort, kan
systemet eventuellt inte ansluta dig
till eCall:s larmcentral.
• Nödanropssystemet kan eventuellt
inte användas utanför EU-området
beroende på tillgänglig infrastruktur
i landet.
När nödanropssystemet ersätts med
ett nytt system
Nödanropssystemet ska registreras.
Kontakta en auktoriserad
Toyota-återförsäljare eller
Toyota-verkstad, eller annan verkstad
med motsvarande kvalifikationer.
För din säkerhet
• Kör försiktigt. Detta system ska
hjälpa dig att göra nödanrop om en
nödsituation har inträffat, t.ex.
trafikolyckor eller plötsliga
medicinska nödsituationer, och
skyddar inte föraren eller
passagerare på något sätt. Kör
försiktigt och, i säkerhetssyfte, se till
att alla säkerhetsbälten alltid är
fastspända.
• I en nödsituation ska du alltid
prioritera liv.
• Om du känner brandlukt eller annan
ovanlig lukt ska du lämna bilen
omgående och fortsätta till en säker
plats.
VARNING!(Fortsättning)
• Om krockkuddarna utlöses när
systemet fungerar normalt gör
systemet ett nödanrop. Systemet gör
också nödanrop när bilen körs på
bakifrån eller välter, även om
krockkuddarna inte löser ut.
• Av säkerhetsskäl ska du inte ringa
larmnummer under körning. Att
ringa samtal under körning kan
orsaka felaktig hantering av ratten
vilket kan leda till oväntade
olyckshändelser. Stanna bilen och
bekräfta att den står på en säker
plats innan du gör ett nödanrop.
• Använd specificerade säkringar när
du byter säkring. Att använda andra
säkringar kan orsaka antändning
eller rök i kretsen och leda till brand.
• Om systemet används medan rök
eller ovanlig lukt har uppstått kan det
orsaka brand. Sluta genast att
använda systemet och hör med en
auktoriserad Toyota-återförsäljare
eller Toyota-verkstad, eller annan
verkstad med motsvarande
kvalifikationer.
OBSERVERA
För att förhindra skador
Spill inte vätskor på reglagepanelen
"SOS" och utsätt den inte för stötar.
Om ett fel uppstår i ”SOS”-knappens
panel, högtalare eller mikrofon under
ett nödsamtal eller manuell
underhållskontroll
Det går eventuellt inte att göra ett
nödanrop, bekräfta bilens skick eller
kommunicera med operatören vid eCall:s
larmcentral. Om någon del i
ovanstående utrustning är skadad ska
du kontakta en auktoriserad
Toyota-återförsäljare eller
Toyota-verkstad, eller annan verkstad
med motsvarande kvalifikationer och
utrustning.
1 .3 Hjälp i nödsituation
51
1
Trygghet och säkerhet

Land Kontaktuppgifter
Norge [email protected]
Polen [email protected]
Portugal [email protected]
Rumänien [email protected]
Slovenien [email protected]
Spanien [email protected]/[email protected]
Sverige [email protected]
Schweiz [email protected]
Information om fri/öppen källkod
Den här produkten innehåller fri/öppen
källkod (FOSS).
Licensinformation och/eller källkoden till
sådan FOSS finns på följande URL.
http://www.opensourceautomotive.com/
dcm/19MC/
Certifiering
→Sid. 450
1.4 Stöldskyddssystem
1.4.1 Startspärrsystem
Nycklarna till bilen har en inbyggd
transponder som hindrar att EV-systemet
startar om en nyckel inte är tidigare
registrerad i bilens styrenhet.
Låt aldrig nycklarna ligga kvar inne i bilen
när du lämnar den.
Systemet är avsett att förhindra stöld av
fordonet men det innebär ingen absolut
garanti mot alla bilstölder.
Använda systemetSäkerhetsindikatorn blinkar efter att
startknappen tryckts till avstängt läge för
att visa att systemet är i funktion.
Indikatorn slutar blinka när startknappen
har tryckts till radioläge eller
tändningsläge för att indikera att
systemet har stängts av.
Systemunderhåll
Bilen har ett underhållsfritt
startspärrsystem.
Omständigheter som kan orsaka
systemstörning
• Om nyckelgreppet är i kontakt med ett
metallföremål
• Om nyckeln befinner sig i närheten av
eller vidrör en nyckel som är
registrerad i säkerhetssystemet
(nyckel med inbyggt transponderchip)
i en annan bil
OBSERVERA
Se till att systemet fungerar korrekt
Försök inte modifiera eller montera bort
systemet. Systemets funktion kan inte
garanteras om det modifieras eller
monteras bort.
1 .3 Hjälp i nödsituation
56

2.1.2 EV-system, säkerhetsanvisningar
Var mycket försiktig med högspänningskomponenter (nominell spänning vid 355,2 V),
t.ex. drivbatteri, elektrisk strömförsörjningsenhet, orangefärgade högspänningskablar
och elmotor såväl som komponenter med hög temperatur som kylaren, vilka tillhör elbilen.
Högspänningskomponenterna är försedda med varningsdekaler. Läs dem när
komponenterna behöver hanteras.
Systemkomponenter
AVarningsdekal
BHögspänningskablar (orange)
CESU: Enhet för elektrisk
strömtillförsel (inbyggd omvandlare
DC-DC)
DServicekontakt
EAC-laddintag
FDC-laddintag
GDrivbatteri
HElmotor (drivmotor)/inverter
(fram/bak*)
IA/C-kompressor
JLaddare till drivbatteri
*Endast AWD-modeller
Elektromagnetiska vågor
• Högspänningsdelar och -kablar i
elbilar innehåller elektromagnetiska
skydd och avger därför ungefär
samma mängd elektromagnetiskavågor som konventionella
bensindrivna bilar eller
hemelektronisk utrustning.
• Din bil kan orsaka ljudstörningar i
radiodelar som tillverkats av tredje
part.
Bilden utgör endast ett förklarande exempel och kan skilja sig från de verkliga delarna.
2.1 Elbilsystem
67
2
Elbilsystem

• Laddindikatorn tänds när
drivbatteriets värmare är aktiverad.
• Laddningen kan ta längre tid om
drivbatteriets värmare aktiveras
under laddning.
• Den resterande laddningen i
drivbatteriet minskar när
drivbatteriets värmare är aktiverad.
Drivbatteriet kan behöva laddas igen
för att komplettera den resterande
laddningen i drivbatteriet.
Drivbatteriets kylning
• För AC-laddning: Inställningarna för
drivbatteriets kylare kan ändras på
informationsdisplayen. (→Sid. 79)
• Laddindikatorn tänds när
drivbatteriets kylning är i viloläge eller
i drift.
• När laddningsnivån i drivbatteriet är
låg aktiveras eventuellt inte
batterikylningen, även om
temperaturen är hög i drivbatteriet.
• När följande förutsättningar uppfylls
medan drivbatteriets kylning är igång
upphör kylningen.
– Motorhuven öppnas
– Startknappen trycks till radioläge
eller tändningsläge.
– Växelläget ändras till annat läge än
P
– Den fjärrstyrda
luftkonditioneringen används
(→Sid. 330)
– Drivbatteriets resterande laddning
sjunker under en viss volym
• Drivbatteriets kylning använder kraft
från drivbatteriet samt en extern
kraftkälla.
– Medan drivbatteriets kylning är
aktiv ökar och minskar den
resterande laddningen i
drivbatteriet inom ett visst område,
den ökar inte som vid normal
AC-laddning.
– När drivbatteriets kylning är aktivkänner laddaren av det som
batteriet som laddas. Om den här
funktionen är i drift medan en
laddare som debiterar en
laddningsavgift är ansluten till bilen
kommer AC-laddningsavgift att
tillämpas.
Ändra inställning för drivbatteriets
kylning
Inställning kan ändras från
på
informationsdisplayen.
Välj “Vehicle Settings”, “Charging
Settings”, “Battery Cooler” med
kontrollerna på ratten (→Sid. 126) och
ändra inställningarna.
När "Off" väljs kan drivbatteriets effekt
begränsas beroende på körsituationen.
2.2.4 Tips för laddning
I det här avsnittet beskrivs metoder för
användning av laddningsfunktionen för
denna bil samt laddningsrelaterad
information.
Systematisk laddning
För att kunna utnyttja din elbil
rekommenderar vi att bilen laddas
systematiskt.
Innan du åker hemifrån
Ladda drivbatteriet hemma före avresa så
att elbilen kan användas.
2.2 Laddning
79
2
Elbilsystem

• Om laddkabeln är ansluten medan
”READY”-indikatorn är tänd kommer
EV-systemet att stanna automatiskt
så att bilen inte kan köras.
VARNING!
Säkerhetsåtgärder under laddning
Personer med implanterbara
pacemakers eller pacemakers för
biventrikulär pacing (CRT) bör inte
ladda bilen. Be någon annan att göra
det.
• Gå inte nära laddaren och laddkabeln
medan laddning pågår. Laddning kan
påverka funktionen hos sådan
apparatur.
• Stanna inte kvar i bilen under
laddning. Laddning kan påverka
funktionen hos sådan apparatur.
• Gå inte in i bilen, inte ens för att ta ut
något ur bagagerummet. Laddning
kan påverka funktionen hos sådan
apparatur.
När laddningskabeln är ansluten till
bilen
Ändra inte växelläget från P.
I det osannolika fallet att laddkabeln
har skadats kan en olycka inträffa om
växelläget ändras från P till ett annat
läge och bilen kommer i rörelse vilket
kan leda till en olycka.
Säkerhetsanvisningar vid laddning
Den här bilen är avsedd att laddas från
en extern strömkälla med en
AC-laddkabel som enbart kan användas
i hushållens standard AC-uttag.
Bilen skiljer sig emellertid väsentligt
från elektriska standardapparater som
används i hushållen på följande sätt.
Felaktig användning kan orsaka brand
och/eller elektriska stötar som kan leda
till svåra eller livshotande skador.
• Under laddning 220–240 V tillförs en
stor mängd ström under lång tid.
• Laddningen kan ske utomhus.
OBSERVERA
Säkerhetsanvisningar vid laddning
Följ följande metod för korrekt laddning,
efter att ha läst beskrivningen nedan.
Laddning ska utföras av förare som
förstår laddningsproceduren till fullo.
• Låt inte någon som inte har vana vid
laddning, t.ex. barn, att ladda utan
övervakning. AC-laddkabeln ska
förvaras utom räckhåll för småbarn.
• Om du laddar med laddare ska du följa
anvisningarna för användning av
respektive laddare.
Bekräfta följande före laddning
Kontrollera alltid följande före laddning
• Parkeringsbromsen är ansatt.
(→Sid. 189)
• Startknappen är tryckt till avstängt
läge. (→Sid. 180)
• Belysning, som t.ex. strålkastare,
varningsblinkers och kupébelysning,
är avstängda.
Om belysningsströmbrytarna är i
ON-läge kommer dessa funktioner att
förbruka elektricitet så att
laddningstiden ökar.
Under laddning
• Starttiden för laddningen kan variera
beroende på bilens skick, men det
innebär inte att något är fel.
• Ljud kan ibland höras i närheten av
drivbatteriet under laddning enligt
användning av luftkonditionering
eller ”Battery Cooler”.
• Under och efter laddning kan
motorrummet och omgivande ytor där
drivbatteriets inbyggda laddare är
placerad bli varma.
• Ytan på CCID kan bli het, men det
innebär ingen funktionsstörning.
• Beroende på förhållanden för
radiovågor kan störningar höras i
radion.
2.2 Laddning
81
2
Elbilsystem

Laddningen börjar när en
systemkontroll är utförd.
6. Kontrollera att laddintagets
laddindikator tänds.
Om laddindikatorn inte tänds har
laddningen inte startat.
Stoppa laddningen enligt
instruktionerna till DC-laddaren när
du vill avbryta DC-laddningen.
Laddningstiden kan öka
Om DC-anslutningsdonet inte kan
sättas in i DC-laddintaget
→Sid. 77
Ett meddelande som indikerar fel i bilen
på sidan med DC-laddaren visas
Även om ett meddelande som indikerar
fel i bilen på sidan med DC-laddaren (t.ex.
fel i bilen har hittats, fel i bilen har
uppstått, etc) visas föreligger inget fel i
bilen utan möjligen ett
kommunikationsfel mellan DC-laddaren
och bilen. I så fall kan en skada
(glappkontakt) i DC-laddarens anslutning
ha uppstått. Kontakta ansvarig person
vid anläggningen med DC-laddaren om
inget fel har uppstått i bilen.
Under DC-laddning
• Aktuellt laddningsstatus kan
kontrolleras på
informationsdisplayen.
• Den verkliga laddningstiden kan skilja
sig från det som visas på DC-laddaren
under laddning.
• Det kan hända att radion inte kan
höras på grund av ljud som uppstår
under DC-laddning
• När batteriet närmar sig full laddning
minskar laddhastigheten och det
kommer att ta längre tid att avsluta
laddningen.
• Tiden tills laddningen avslutas kan
ändras, eller laddningen kan stoppas
innan laddningskapacitetens övre
gräns har nåtts, på grund av denresterande laddningen i drivbatteriet,
utetemperaturen, laddarens
specifikation etc.
• Vi rekommenderar att inte utföra
DC-laddning ofta för att förhindra att
drivbatteriets kapacitet minskar.
• Lämna området för DC-laddning
snabbt för andra användare så snart
DC-laddningen är avslutad.
• Om DC-laddning utförs medan
drivbatteriet är extremt kallt, t.ex. i
kall väderlek, kan ånga komma från
motorrummet, eller fukt kan bildas på
motorhuven. Det sker på grund av att
drivbatteriet är uppvärmt och gör att
snö, is eller frost avdunstar. Det
innebär ingen funktionsstörning.
• Beroende på DC-laddarens
specifikationer kan laddningen
avslutas innan batteriet är fullt laddat.
Ställa in DC-laddstyrka
Du kan ändra gränsen för DC-
laddstyrkan på informationsdisplayen
eller multimedia.
• Inställningar på
informationsdisplayen
1. Tryck på
ellerpå ratten för att
välja.
2. Tryck på
ellerpå ratten och
välj "Vehicle Settings", håll sedan
intryckt.
3. Tryck på
ellerpå ratten, välj
"Charging Settings" och tryck sedan
på
.
Skärmen "Charging Settings" visas.
4. Tryck på
ellerpå ratten, välj
"DC Charging Power" och tryck sedan
på
.
Skärmen "DC Charging Power" visas.
5. Tryck på
ellerpå ratten, välj
laddstyrka från “MAX”, “125kW”,
“100kW”, “75kW”, “50kW”, och tryck
sedan på
.
*Max. styrka vid laddning är begränsad till
högst den valda styrkan.
2.2 Laddning
90

Inställningar via multimedia
För uppgifter om skärmen för
ljudsystemet, se instruktionsboken för
multimedia. Inställningar som är
relaterade till laddningsschemat utförs
på skärmen "Charging schedule".
Visa skärmen "Charging schedule"
1. Tryck startknappen till tändningsläge
så att menyskärmen visas.
Inställningar för Laddningsschema
kan inte styras i radioläge.A“POWER ON”
2. Välj
och "Charging schedule" i
den ordningsföljden. Skärmen
”Charging Schedule” visas.
Så här tolkas skärmen "Charging schedule"
ALaddningsscheman
Visar registrerade laddningsscheman
för en vecka med symboler i en lista.
BKnappen "Add"
Tryck för att lägga till en ny post i
laddningsschemat. (→Sid. 99)
CKnappen "Edit"
Tryck för att ändra eller radera
registrerade poster påladdningsschemat. (→Sid. 100)
DKnappen "Charge now"
Varje gång knappen trycks in växlar
”Charge now” mellan ”På” och ”Av”.
(→Sid. 101)
ETillbaka-knapp
Tryck för att stänga skärmen
"Charging schedule".
2.2 Laddning
98