2023 TOYOTA BZ4X ESP

Bilbarnstol som monteras med
säkerhetsbälte
Montering av bilbarnstol med
säkerhetsbälte
Montera bilbarnstolen enligt
instruktionsboken som medföljde
bilbarnstolen. Om din bilbarnstol inte
finns inom kategorin ”universal” (eller om
du inte hittar information i tabellen
nedan), se ”fordonslistan” som
tillverkaren av bilbarnstolen
tillhandahåller för olika typer av
installationsplatser, eller rådfråga
leverantören av din bilbarnstol om
lämpligheten. (→Sid. 39)
1. Om en bilbarnstol måste installeras på
framsätespassagerarens plats, se
sid. 37 beträffande inställning av
framsätespassagerarens säte.
2. Justera ryggstödets lutning till helt
upprätt läge. Om det finns ett
utrymme mellan bilbarnstolen och
ryggstödet när en framåtvänd
bilbarnstol monteras ska ryggstödets
vinkel justeras tills bilbarnstolen har
god kontakt med ryggstödet.
3. Om nackskyddet hindrar bilbarnstolen
ska det tas bort om det är möjligt.
Ställ annars in nackskyddet i det
översta läget. (→Sid. 156)
4. Dra säkerhetsbältet genom
bilbarnstolen och fäst låstungan i
bälteslåset. Kontrollera att bältet inte
är vridet. Fäst säkerhetsbältet på
bilbarnstolen ordentligt enligt
anvisningarna som följde med
bilbarnstolen.5. Om bilbarnstolen inte är försedd med
ett s.k. lock-off (en låsfunktion till
säkerhetsbältet) ska den förankras
med en låsklämma.
6. När bilbarnstolen är monterad ska du
dra den framåt och bakåt för att vara
säker på att den är säkert monterad.
(→Sid. 47)
Ta bort en bilbarnstol som är monterad
med säkerhetsbälte
Tryck på bälteslåset och låt bältet rullas
upp.
När du trycker på bälteslåset kan
bilbarnstolen studsa upp på grund av att
sittdynan fjädrar tillbaka. Håll ner
bilbarnstolen medan du lossar
bälteslåset.
Låt bältet långsamt återgå till upprullat
läge automatiskt.
När du monterar en bilbarnstol
Du kan behöva en extra låsklämma för att
montera bilbarnstolen. Följ noga
tillverkarens anvisningar. Om din
bilbarnstol saknar låsklämma kan en
sådan inhandlas hos en auktoriserad
Toyota-återförsäljare eller Toyota-
verkstad eller verkstad med motsvarande
kvalifikationer och utrustning:
Låsklämma för bilbarnstol
(reservdelsnummer 73119-22010)
1 .2 Säkerhet för barn
46

Genomförandeförordning
Genomförandeförordning, bilaga 1 PART3 AnvändarinformationÖverensstäm-
melse
1. BESKRIVNING AV ECALL-SYSTEMET OMBORD
1.1.Översikt av det 112-baserade eCall-systemet
ombord, dess drift och funktionerO
1.2.Det 112-baserade eCall-systemet är en offentlig
tjänst av allmänt intresse och kostnadsfritt.O
1.3.Översikt av det 112-baserade eCall-systemet
ombord, dess drift och funktioner. Det 112-
baserade eCall-systemet ombord är förinställt för
att aktiveras automatiskt. Det aktiveras även au-
tomatiskt när fordonet är utrustat med en tredje-
partstjänst som inte fungerar i händelse av en
allvarlig olycka.O
1.4.Det 112-baserade eCall-systemet ombord kan
också vid behov aktiveras manuellt. Instruktioner
för manuell aktivering av systemetO
1.5.Om det uppstår ett allvarligt systemfel som gör
att det 112-baserade eCall-systemet ombord inte
fungerar kommer följande varning ges till de per-
soner som befinner sig i fordonetO
2. INFORMATION OM DATABEHANDLING
2.1.All behandling av personuppgifter i det 112-
baserade eCall-systemet ombord ska följa reg-
lerna för skydd av personuppgifter i Europaparla-
mentets och rådets direktiv 95/46/EG och 2002/
58/EG, och ska särskilt grunda sig på
nödvändigheten av att skydda intressen för per-
sonerna i enlighet med artikel 7(d) i direktiv 95/
46/EG.O
2.2.Behandling av sådana uppgifter är strikt be-
gränsad till hanteringen av eCall-meddelanden
till det gemensamma europeiska larmnumret 112.O
2.3. Typer av data och dess mottagare
2.3.1.Det 112-baserade eCall-systemet ombord får
endast samla in och behandla följande uppgifter:
Fordonets identifieringsnummer (VIN), Fordons-
typ (personbilar eller lätta nyttofordon), Fordon-
ets drivmedelstyp (bensin/diesel/naturgas/
motorgas/elektrisk/väte), fordonets tre senaste
positioner och färdriktning, logg över automatisk
aktivering av systemet med tidsstämpel, ytterlig-
are uppgifter (i förekommande fall)O
2.3.2.Mottagare av uppgifter som behandlats av det
112-baserade eCall-systemet ombord är de be-
rörda larmcentraler som av respektive myndighe-
ter i det land på vars territorium de befinner sig
utsetts till att först ta emot och hantera eCall-
meddelanden till det gemensamma europeiska
larmnumret 112. Ytterligare uppgifter (i förekom-
mande fall):O
1 .3 Hjälp i nödsituation
53
1
Trygghet och säkerhet

OBSERVERA
Säkerställa korrekt
rörelsedetektorfunktion
• Rikta inte sprayburkar, oavsett
innehåll, direkt mot öppningarna för
sensorerna.
• Sensorerna fungerar korrekt om de
inte vidrörs eller täcks över.
• Om andra tillbehör än
originaltillbehör från Toyota
monteras, eller om föremål lämnas
kvar mellan förarsätet och
framsätespassagerarens säte kan
avkänningsförmågan minska.
• Rörelsesensorn kan stängas av när
den elektroniska nyckeln är nära
bilen.
1 .4 Stöldskyddssystem
61
1
Trygghet och säkerhet

VARNING!(Fortsättning)
– Drivbatteriet kan skrotas eller
slängas bort på olagligt sätt vilket
blir en miljöfara, eller någon kan
vidröra en
högspänningskomponent vilket
resulterar i en elektrisk stöt.
– Drivbatteriet är endast avsett att
användas i din elbil. Om
drivbatteriet används utanför din
bil, eller anpassas på något sätt,
kan olyckshändelser, t.ex. elstötar,
värmeutveckling, rökutveckling,
explosion och elektrolytläckage
uppstå. Om du säljer bilen vidare
eller lämnar över din bil är risken
för en olycka extremt hög eftersom
personen som tar emot bilen är
eventuellt inte medveten om
riskerna som dessa anpassningar
innebär.
• Om din bil skrotas utan att
drivbatteriet har demonterats finns
det risk för svåra elektriska stötar
om högspänningsdelar- kablar eller
respektive anslutningsdon vidrörs.
Om din bil ska skrotas måste du låta
en auktoriserad Toyota-
återförsäljare, Toyota-verkstad eller
annan verkstad med motsvarande
kvalifikationer och utrustning, eller
en kvalificerad reparatör, ta hand om
drivbatteriet. Om drivbatteriet inte
avyttras på rätt sätt kan det orsaka
dödsfall eller svåra personskador på
grund av elektriska stötar.
• Kontakta en auktoriserad
Toyota-återförsäljare eller
Toyota-verkstad, eller annan
verkstad med motsvarande
kvalifikationer och utrustning, för
information beträffande
uppsamlingspunkter för
drivbatteriet.
VARNING!(Fortsättning)
Försiktighet under körning
• Var särskilt uppmärksam på området
kring bilen. Eftersom inget
motorljud förekommer är cyklister,
fotgängare eller fordon i närheten
eventuellt inte medvetna om att
bilen startar och börjar rulla, så var
extra försiktig när du kör i EV-läge.
Var därför extra försiktig under
körning även om bilens akustiska
varningssystem är aktivt.
• Om området under bilen utsätts för
en hård stöt under körning ska du
stanna bilen på en säker plats och
kontrollera bilens underrede. Skador
på drivbatteriet eller vätskeläckage
kan leda till brand i bilen etc. Rör inte
bilen och kontakta omedelbart en
auktoriserad Toyota-återförsäljare
eller Toyota-verkstad eller annan
verkstad med motsvarande
kvalifikationer och utrustning. Även
om inga skador är synliga under
golvet kan drivbatteriet ha skadats.
Om bilen har stött emot något under
golvet ska du låta en auktoriserad
Toyota-återförsäljare eller
Toyota-verkstad, eller annan
verkstad med motsvarande
kvalifikationer kontrollera
drivbatteriet.
Ändringar
Gör inga anpassningar som sänker
bilens höjd. Drivbatteriet under golvet
kan komma i kontakt med marken om
bilens höjd reduceras. Om drivbatteriet
skadas kan bilbrand uppstå vilket kan
möjligen leda till svåra eller livshotande
skador.
Avstängningssystem i nödsituationer
Nödavstängningssystemet stänger av
EV-systemet och blockerar
högspänningen om kollisionssensorn
känner av en stöt på en viss nivå. Om
nödavstängningssystemet aktiveras kan
bilen inte startas om. Kontakta en
auktoriserad Toyota-återförsäljare eller
2.1 Elbilsystem
70

Identifieringsdekal
Identifieringsdekaler finns i bilen, på laddkabeln och laddaren, som informerar
användaren om vilken enhet som ska användas.
Innebörden av respektive identifieringsdekal är följande:
Identifie-
ringsdekalTy p a v
eltill-
förselStandard KonfigurationTyp av tillbe-
hörSpänningsin-
tervall
AC EN 62196-2 TYP 2■Laddnings-
port, lucka
■Anslutnings-
don≤ 480V RMS
DC EN 62196-3 FF■Laddnings-
port, lucka
■Anslutnings-
don50V till 500V
Öppna/stänga luckan till
laddningsporten
Öppna
Luckan till laddningsporten öppnas
genom att dörrarna låses upp.
(→Sid. 132)
Öppna luckan något till laddningsporten
genom att trycka på luckans bakre kant
(som bilden visar).
Öppna luckan helt för hand.
Stänga
Flytta luckan till laddningsporten så att
den är något öppen, tryck därefter på
dess bakre del (som bilden visar) för att
stänga den.
Luckan till laddningsporten låses när
dörrarna låses.
2.2 Laddning
74

• Om laddkabeln är ansluten medan
”READY”-indikatorn är tänd kommer
EV-systemet att stanna automatiskt
så att bilen inte kan köras.
VARNING!
Säkerhetsåtgärder under laddning
Personer med implanterbara
pacemakers eller pacemakers för
biventrikulär pacing (CRT) bör inte
ladda bilen. Be någon annan att göra
det.
• Gå inte nära laddaren och laddkabeln
medan laddning pågår. Laddning kan
påverka funktionen hos sådan
apparatur.
• Stanna inte kvar i bilen under
laddning. Laddning kan påverka
funktionen hos sådan apparatur.
• Gå inte in i bilen, inte ens för att ta ut
något ur bagagerummet. Laddning
kan påverka funktionen hos sådan
apparatur.
När laddningskabeln är ansluten till
bilen
Ändra inte växelläget från P.
I det osannolika fallet att laddkabeln
har skadats kan en olycka inträffa om
växelläget ändras från P till ett annat
läge och bilen kommer i rörelse vilket
kan leda till en olycka.
Säkerhetsanvisningar vid laddning
Den här bilen är avsedd att laddas från
en extern strömkälla med en
AC-laddkabel som enbart kan användas
i hushållens standard AC-uttag.
Bilen skiljer sig emellertid väsentligt
från elektriska standardapparater som
används i hushållen på följande sätt.
Felaktig användning kan orsaka brand
och/eller elektriska stötar som kan leda
till svåra eller livshotande skador.
• Under laddning 220–240 V tillförs en
stor mängd ström under lång tid.
• Laddningen kan ske utomhus.
OBSERVERA
Säkerhetsanvisningar vid laddning
Följ följande metod för korrekt laddning,
efter att ha läst beskrivningen nedan.
Laddning ska utföras av förare som
förstår laddningsproceduren till fullo.
• Låt inte någon som inte har vana vid
laddning, t.ex. barn, att ladda utan
övervakning. AC-laddkabeln ska
förvaras utom räckhåll för småbarn.
• Om du laddar med laddare ska du följa
anvisningarna för användning av
respektive laddare.
Bekräfta följande före laddning
Kontrollera alltid följande före laddning
• Parkeringsbromsen är ansatt.
(→Sid. 189)
• Startknappen är tryckt till avstängt
läge. (→Sid. 180)
• Belysning, som t.ex. strålkastare,
varningsblinkers och kupébelysning,
är avstängda.
Om belysningsströmbrytarna är i
ON-läge kommer dessa funktioner att
förbruka elektricitet så att
laddningstiden ökar.
Under laddning
• Starttiden för laddningen kan variera
beroende på bilens skick, men det
innebär inte att något är fel.
• Ljud kan ibland höras i närheten av
drivbatteriet under laddning enligt
användning av luftkonditionering
eller ”Battery Cooler”.
• Under och efter laddning kan
motorrummet och omgivande ytor där
drivbatteriets inbyggda laddare är
placerad bli varma.
• Ytan på CCID kan bli het, men det
innebär ingen funktionsstörning.
• Beroende på förhållanden för
radiovågor kan störningar höras i
radion.
2.2 Laddning
81
2
Elbilsystem

3.1 Instrumentgrupp
3.1.1 Varnings- och kontrollampor
Varnings- och kontrollamporna i instrumentgruppen och på ytterbackspeglarna håller
föraren informerad om tillståndet i bilens olika system.
Varningslampor och indikatorer som visas i instrumentgruppen
I förklarande syfte visar bilderna nedan samtliga varnings- och kontrollampor som tänds.
Varningslampor
Varningslamporna håller föraren
informerad om fel i något av bilens
system.
(Röd)Bromssystem, varnings-
lampa
*1(→Sid. 399)
(gul)Bromssystem, varnings-
lampa
*1(→Sid. 399)
Laddningssystem, var-
ningslampa*2(→Sid. 399)
SRS, varningslampa*1
(→Sid. 400)
ABS, varningslampa*1
(→Sid. 400)
Fel användning av pedal,
varningslampa*2
(→Sid. 400)
(Röd)Elektriskt servostyrnings-
system, varningslampa
*1
(→Sid. 400)
(gul)Elektriskt servostyrnings-
system, varningslampa
*1
(→Sid. 400)
Laddning av drivbatteri,
varningslampa (→Sid. 401)
Förarens och framsätes-
passagerarens bältespå-
minnare (→Sid. 401)
Säkerhets-
bälten i bak-
sätet, på-
minnelselam-
por
(→Sid. 401)
3.1 Instrumentgrupp
118

Ändra mätardisplayen
Informationsdisplayen hanteras med de
rattmonterade kontrollerna.
A/: Välj menysymboler, skrolla
skärmen och flytta markören/:
Ändra visat innehåll, skrolla skärmen
och flytta markören
BTryck på: OK/Ställ in Håll intryckt:
Nollställ/Visa anpassningsbara
funktioner
CÅtergå till föregående skärm
DRinga/ta emot samtal och visning av
historik
Länkat till handsfree-systemet,
samtal som rings eller tas emot visas.
Se instruktionsboken till
multimediasystemet för uppgifter om
handsfree-systemet.
Körrelaterad information, innehåll
Funktioner på displayen
• Elförbrukning
• Solladdning (i förekommande fall)
→Sid. 104Elförbrukning
Använd de visade värdena enbart som
referens.
AAktuell elförbrukning
Visar den momentana
elförbrukningen.
BGenomsnitt för resa/Totalt
genomsnitt
Håll rattkontrollen
intryckt för att
nollställa visningen av genomsnittlig
elförbrukning.
Visningen av genomsnittlig elförbrukning
kan ändras i
.(→Sid. 436)
• Snitt per resa
Visar genomsnittlig elförbrukning
sedan EV-systemet startades.
• Totalt genomsnitt
Visar genomsnittlig elförbrukning
sedan tankning.
Elförbrukning
Detta är ett numeriskt värde som
representerar elförbrukningen och
motsvarar bränsleförbrukningen i
bensindrivna bilar. I den här bilen visas
antalet körda kilometer (km/kWh) per
kilowattimme (1 kWh) på respektive
skärm som "elkostnad".
3.1 Instrumentgrupp
126