2023 PEUGEOT LANDTREK ESP

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6
Éco-conduite
Éco-conduite
L'éco-conduite est un ensemble de pratiques au
quotidien qui permet à l'automobiliste d'optimiser
la consommation d'énergie (carburant et/ou
électricité) et l'émission de CO
2 du véhicule.
Optimiser l'utilisation de la boîte de
vitesses
Avec une boîte de vitesses manuelle, démarrer
en douceur et engager, sans attendre, le rapport
de vitesse supérieur. En phase d'accélération,
passer les rapports assez tôt.
Avec une boîte de vitesses automatique,
privilégier le mode automatique. Ne pas
appuyer fortement ni brusquement sur la pédale
d'accélérateur.
Avec un véhicule à 4 roues motrices, privilégier
la conduite avec le mode de transmission 2H
(mode standard) plutôt que le mode 4H.
Avec une boîte de vitesse manuelle, l'indicateur
de changement de rapport invite à engager
le rapport de vitesse le plus adapté. Dès que
l'indication s'affiche au combiné, la suivre
aussitôt.
Adopter une conduite souple
Respecter les distances de sécurité entre les
véhicules, utiliser le frein moteur plutôt que la
pédale de frein, appuyer progressivement sur
la pédale d'accélérateur. Ces comportements
contribuent à économiser la consommation
d'énergie, à réduire le rejet de CO
2 et à atténuer
le fond sonore de la circulation. Privilégier l'utilisation du mode de conduite
"Eco".
En condition de circulation fluide, sélectionner le
régulateur de vitesse.
Maîtriser l'utilisation des équipements
électriques
Avant de partir, si l'habitacle est surchauffé,
l'aérer en descendant les vitres et en ouvrant les
aérateurs, avant d'utiliser l'air conditionné.
Au-delà de 50
km/h, remonter les vitres et laisser
les aérateurs ouverts.
Penser à utiliser les équipements permettant de
limiter la température dans l'habitacle.
Couper l'air conditionné, sauf si la régulation est
automatique, dès que la température de confort
désirée est atteinte.
Éteindre les commandes de dégivrage et de
désembuage, si celles-ci ne sont pas gérées
automatiquement.
Arrêter au plus tôt la commande de siège
chauffant.
Adapter l'utilisation des phares et/ou feux
antibrouillard en fonction du niveau de visibilité,
selon la législation en vigueur dans le pays de
circulation.
Éviter de faire tourner le moteur, surtout en hiver
(hors conditions hivernales sévères, température
inférieure à -23°C), avant d'engager la première
vitesse. Le véhicule chauffe plus vite en roulant.
En tant que passager, éviter d'enchaîner la
lecture de supports multimédia (ex.
: film, musique, jeu vidéo) pour participer à la réduction
de la consommation d'énergie.
Débrancher les appareils nomades avant de
quitter le véhicule.
Limiter les causes de surconsommation
Répartir les poids sur l'ensemble du véhicule.
Limiter la charge du véhicule et minimiser la
résistance aérodynamique (ex.
: barres de toit,
galerie de toit, porte-vélos, remorque). Préférer
l'utilisation d'un coffre de toit.
Retirer les barres de toit, la galerie porte-
bagages, après utilisation.
Dès la fin de la saison hivernale, retirer
les pneumatiques neige et remonter les
pneumatiques été.
Respecter les consignes d'entretien
Vérifier régulièrement et à froid la pression de
gonflage des pneumatiques, en se référant
à l'étiquette située sur l'entrée de porte, côté
gauche.
Effectuer cette vérification plus particulièrement
:
–

avant un long déplacement
;
–

à chaque changement de saison
;
–

après un stationnement prolongé.
Ne pas oublier la roue de secours et les
pneumatiques de la remorque ou de la
caravane.
Entretenir régulièrement le véhicule (ex.

: huile,
filtre à huile, filtre à air, filtre habitacle). Suivre le
calendrier des opérations préconisées dans le
plan d'entretien du constructeur.

9
Instruments de bord
1► Puis sélectionner ou modifier et appuyer sur
la molette B pour valider.
►

Appuyer sur le bouton

A
pour sortir du menu
sélectionné.
Sans action sur les commandes, l'onglet
Véhicule réapparait automatiquement après
quelques instants.
Témoins lumineux
Affichés sous forme de pictogrammes, les témoins lumineux informent de l'apparition
d'une anomalie (témoins d'alerte) ou de l'état de
marche d'un système (témoins de marche ou
de neutralisation). Certains témoins présentent
deux types d'allumage
(fixe ou clignotant) et/ou
plusieurs couleurs.
Avertissements associés
L'allumage d'un témoin peut être accompagné
d'un signal sonore et/ou de l'affichage d'un
message sur un afficheur.
La mise en relation des avertissements avec
l'état de fonctionnement du véhicule permet
de savoir si la situation est normale ou si une
anomalie est apparue
: consulter la description
de chaque témoin pour plus d'informations.
À la mise du contact
Certains témoins d'alerte, de couleur rouge ou
orange, s'allument pendant quelques secondes.
Dès le démarrage du moteur, ces témoins
doivent s'éteindre. Pour plus d'informations sur un équipement
ou une fonction, se reporter à la rubrique
correspondante.
Témoin d'alerte persistant
L'allumage d'un témoin d'alerte (rouge ou
orange) peut indiquer l'apparition d'une anomalie
nécessitant un diagnostic complémentaire.
Si un témoin reste allumé
Dans la description des témoins, les renvois
référencés (1), (2) et (3) indiquent s'il faut
s'adresser à un professionnel, en complément
des actions immédiates préconisées.
(1)
: L'arrêt du véhicule est impératif.
Stationner dans les meilleures conditions de
sécurité et couper le contact.
(2)
: Faire appel au réseau PEUGEOT ou à un
atelier qualifié.
(3)
: Se rendre dans le réseau PEUGEOT ou
dans un atelier qualifié.
Liste des témoins
Témoins de couleur rouge
STOP
Fixe, seul ou associé à un autre témoin
d'alerte, accompagné de l'affichage d'un
message et d'un signal sonore.
Un dysfonctionnement grave du moteur, du
système de freinage, de la direction assistée,
de la boîte de vitesses automatique, de la transmission ou une anomalie électrique
majeure est détectée.
Effectuer (1), puis
(2).
Température maxi du liquide de
refroidissement
Fixe.
La température du circuit de
refroidissement est trop élevée.
Effectuer (1), puis attendre le refroidissement du
moteur pour compléter le niveau, si nécessaire.
Si le problème persiste, effectuer
(2).
Pression d'huile moteurFixe.
Le circuit de lubrification du moteur est
défaillant.
Effectuer (1), puis (2).
Présence d'eau dans le filtre à gazole
(Diesel)
Fixe, accompagné d'un message à
l'écran.
Le filtre à gazole contient de l'eau.
Effectuer (2) sans délai
- Risque de détérioration
du système d'injection
!
Charge batterie 12 VFixe.
Le circuit de charge de la batterie
est défaillant (ex.
: cosses sales, courroie
d'alternateur détendue ou sectionnée).
Effectuer (1).
►

A

vec la boîte de vitesses manuelle, engager
un rapport.

14
Instruments de bord
Après avoir coupé le contact, ouvrir prudemment le capot et vérifier le niveau
du liquide de refroidissement.
Pour plus d'informations sur la
Vérification des niveaux, se reporter à
la rubrique correspondante.
Indicateur d'entretien
(BlueHDi)
Qualité de l'huile moteur
Ces témoins s'allument et un
message s'affiche à chaque
démarrage

: le système a détecté une
dégradation de l'huile moteur.
La vidange doit être réalisée rapidement.
Remise à zéro de
l'information d'entretien
L'arrêt de l'allumage permanent des témoins est
assuré par un atelier qualifié, équipé de l'outil de
diagnostic, après chaque révision.
Si vous avez réalisé vous-même la révision du
véhicule, remettre à zéro l'indicateur d'entretien
comme suit :
►

État initial
: contact coupé.
►

Appuyer simultanément sur la pédale de frein
et la pédale d'accélérateur

.
► Insérer la clé dans le contacteur et la tourner
dans la position 3-Démarrage ou appuyer sur le
bouton "
START/STOP" (selon version).
►

Attendre 20
secondes, appuyer
simultanément sur la pédale de frein et la pédale
d'accélérateur.
►

T
ourner la clé dans la position
1-Stop
ou
appuyer sur le bouton " START/STOP" (selon
version).
Se reporter à la liste des vérifications
dans le plan d'entretien du Constructeur
remis à la livraison du véhicule.
Indicateurs d'autonomie
d'AdBlue
® (BlueHDi)
Les moteurs Diesel BlueHDi sont équipés d'un
dispositif qui associe le système d'antipollution
SCR (Réduction Catalytique Sélective) et le filtre
à particules (FAP) pour le traitement des gaz
d'échappement. Ils ne peuvent fonctionner sans
liquide AdBlue
®.
Lorsque le niveau d'AdBlue® devient inférieur
au niveau de réserve (entre 2 400 et 0 km),
un témoin s’allume à la mise du contact et une
estimation du kilométrage pouvant être parcouru
avant le blocage du démarrage s’affiche au
combiné.
Le dispositif réglementaire
d'antidémarrage du moteur s'active
automatiquement dès que le réservoir
d'AdBlue® est vide. Il n’est alors plus possible
de démarrer le moteur tant qu’un niveau
minimal d’AdBlue
® n’a pas été restauré.
Affichage manuel de l'autonomie de roulage
Lorsque l'autonomie de roulage est supérieure à
2
400 km, elle ne s'affiche pas automatiquement.


► Monter ou descendre la molette, depuis
l'onglet " véhicule", pour afficher successivement
les différentes fenêtres et accéder à l'information
d'autonomie de roulage.
Actions requises liées au manque d'AdBlue
®
Les témoins suivants s’allument lorsque la
quantité d’AdBlue® est inférieure au niveau de
réserve

: autonomie de 2 400 km.
Accompagnant les témoins, des messages
rappellent régulièrement la nécessité de faire
l’appoint pour éviter le blocage du démarrage.
Se reporter à la rubrique Témoins pour le détail
des messages affichés.

15
Instruments de bord
1Pour plus d'informations sur l'AdBlue®
(BlueHDi), et notamment pour réaliser
l'appoint, se reporter à la rubrique
correspondante.
Témoins allumés Action Autonomie
restante


Procéder à un
appoint.Entre 2
400
et 800 km


Procéder
rapidement à
un appoint.Entre 800 et
100
km


L’appoint est
impératif,
risque de
blocage du
démarrage.Entre 100 et
0
km


Pour pouvoir
redémarrer le
moteur, verser
une quantité
minimale
de 10
litres
d'AdBlue
®
dans son
réservoir. 0
km
Prise en compte d'un appoint
Il se peut que le système ne détecte pas
un appoint instantanément, mais seulement
au bout de quelques kilomètres.
Dysfonctionnement du
système d'antipollution SCR
Détection d'un dysfonctionnement


En cas de détection
d'un dysfonctionnement,
ces témoins s'allument,
accompagnés d'un signal
sonore et de l'affichage de
l'un des messages suivants
(selon le contexte)
:
–

Défaut lié aux émissions
:
démarrage impossible dans
X
km
–

Défaut lié à la qualité
de l'additif

: démarrage
impossible dans X
km
–

Défaut lié à la
consommation d'additif

:
démarrage impossible dans
X
km
L'alerte se déclenche en roulant, lorsque
le dysfonctionnement est détecté pour la
première fois, puis à la mise du contact lors
des trajets suivants, tant que la cause du
dysfonctionnement persiste.
S'il s'agit d'un dysfonctionnement
temporaire, l'alerte disparaît au cours du
trajet suivant, après contrôle de
l'autodiagnostic du système d'antipollution
SCR.
Dysfonctionnement confirmé pendant la
phase de roulage autorisé (entre 1 100 et
0
km)
Après 50 km parcourus avec l'affichage
permanent du signalement d'un
dysfonctionnement, la défaillance du système
SCR est confirmée.
Les témoins
AdBlue et SCR s'allument et l'un
des messages ci-dessus s'affiche (" Défaut…
:
démarrage impossible dans X
km"), indiquant
l'autonomie de roulage exprimée en kilomètres
ou miles, accompagné d'un signal sonore.
En roulant, le message s'affiche toutes les
30
secondes. L'alerte est renouvelée dès la mise
du contact.
Vous pouvez rouler jusqu’à 1
100 km avant le
déclenchement du dispositif d’ antidémarrage
du moteur.
Faire vérifier par le réseau PEUGEOT ou
par un atelier qualifié.
Démarrage impossible
À chaque mise du contact, l'un des messages
ci-dessus "Défaut… : démarrage impossible"
s'affiche, accompagné d'un signal sonore.

20
Ouvertures
Clé électronique avec
fonction télécommande et
clé intégrée
Fonction télécommande

La télécommande permet de réaliser, selon
version, les fonctions suivantes à distance :
–

Déverrouillage
/ Verrouillage du véhicule.
–

Signal sonore à distance.
–


Paramétrage du déverrouillage sélectif de la
porte conducteur

.
–

Rabattement
/ Déploiement des rétroviseurs.
–

Activation
/ Désactivation de l'alarme.
–

Localisation du véhicule.
–


Ouverture
/ Fermeture des vitres.
–

Antidémarrage du véhicule.
La télécommande inclut une clé simple qui
permet le déverrouillage

/ verrouillage centralisé
du véhicule avec la serrure, ainsi que la mise en
route et l’arrêt du moteur.
Des procédures de secours permettent de
verrouiller
/ déverrouiller le véhicule en cas de dysfonctionnement de la télécommande, du
verrouillage centralisé, de la batterie... Pour plus
d'informations sur les
Procédures de secours,
se reporter à la rubrique correspondante.
Clé intégrée
La clé intégrée à la télécommande permet de
réaliser, selon version, les opérations suivantes :
–

Déverrouillage
/ Verrouillage du véhicule.
–

Activation
/ Désactivation de l'airbag frontal
passager.
–

Déverrouillage
/ Verrouillage de secours des
portes.
–

Mise du contact et démarrage
/ arrêt du
moteur.
Sans système Accès et Démarrage Mains
Libres


► Pour déplier ou replier la clé, appuyer sur le
bouton.
A
vec système Accès et Démarrage Mains
Libres


► Pour éjecter la clé ou la remettre en place,
maintenir le bouton appuyé.
Une fois la clé intégrée éjectée, toujours
la garder sur soi pour pouvoir effectuer
les procédures de secours correspondantes.
Déverrouillage du véhicule
Le paramétrage du déverrouillage sélectif (porte
conducteur) se fait par la télécommande ou
l'écran tactile (selon version).
► Sans Accès et Démarrage
Mains Libres, par un appui
simultané sur ces 2

boutons pendant 4

secondes
environ (confirmé par un signal sonore au
combiné).
► Avec Accès et Démarrage Mains
Libres, par un appui sur ce bouton
pendant 5
secondes environ (confirmé par un
signal sonore au combiné) ou dans le menu
Réglage véhicule de l'écran tactile.
Avec la télécommande
► Appuyer sur ce bouton pour
déverrouiller le véhicule.

23
Ouvertures
2Le déverrouillage total ou sélectif, et la
désactivation de l'alarme selon version, est
confirmé par le clignotement des feux indicateurs
de direction.
Selon version, les rétroviseurs extérieurs se
déploient.
Verrouillage du véhicule

► Appuyer sur la poignée de l'une des portes
avant (au niveau des repères).
Il n'est pas possible de verrouiller le véhicule
si l'une des clés électroniques est laissée à
l'intérieur
.
Fermeture des vitres
Le maintien de l'appui sur la poignée permet la
fermeture des vitres.
Lors de la fermeture des vitres, s'assurer
que rien ni personne n'empêche leur
fermeture correcte.
Le verrouillage, et l'activation de l'alarme selon
version, est confirmé par l'allumage temporaire
des feux indicateurs de direction.
Selon version, les rétroviseurs extérieurs se
rabattent.
Conseils
Si l'une des portes ou le coffre restent
ouverts ou si une clé électronique du
système Accès et Démarrage Mains Libres
est laissée à l'intérieur du véhicule, le
verrouillage centralisé ne s'effectue pas.
Sur un véhicule équipé, l'alarme s'active
néanmoins au bout de 45
secondes.
En cas de déverrouillage sans action sur
les portes, le véhicule se reverrouille
automatiquement au bout de 30
secondes
environ. Sur un véhicule équipé, l'alarme se
réactive automatiquement.
La paramétrage du reverrouillage
automatique se fait par le menu de
configuration du véhicule de l'écran tactile.
Selon version, le paramétrage du
rabattement / déploiement automatique
des rétroviseurs extérieurs se fait par appui
sur le bouton de rabattement
/ déploiement
de la commande des rétroviseurs.
Par mesure de sécurité, ne jamais quitter
le véhicule sans la clé électronique du
système Accès et Démarrage Mains Libres,
même pour une courte durée.
Faire attention au risque de vol du véhicule
lorsque la clé se trouve dans l'une des zones
définies, véhicule déverrouillé.
Afin de préserver les charges de la pile de la clé électronique et de la batterie du
véhicule, les fonctions "mains-libres" se
mettent en veille prolongée au-delà de
21

jours de non-utilisation. Pour rétablir ces
fonctions, appuyer sur l'un des boutons de la
télécommande ou démarrer le moteur avec la
clé électronique contre le lecteur de secours.
Pour plus d'informations sur le démarrage
avec le système Accès et Démarrage
Mains Libres, se reporter à la rubrique
correspondante.
Perturbations électriques
La clé électronique risque de ne pas
fonctionner si elle est à proximité d'un
appareil électronique (ex.
: téléphone (allumé
ou en veille), ordinateur portable, champs
magnétiques intenses). Si le cas se présente,
éloigner la clé électronique de l'appareil
électronique.

24
Ouvertures
Verrouillage centralisé



Manuel
► Appuyer sur ces boutons pour verrouiller /
déverrouiller les portes du véhicule depuis
l'habitacle.
Si l'une des portes est ouverte, le
verrouillage centralisé ne s’effectue pas.
En cas de verrouillage de l'extérieur
Quand le véhicule est verrouillé de
l'extérieur, le bouton est inopérant.
►

Après un verrouillage, tirer la commande
intérieure de l'une des portes pour
déverrouiller le véhicule.
Automatique (sécurité anti-agression)
Les portes peuvent se verrouiller
automatiquement au roulage (vitesse supérieure
à 20
km/h).
Le paramétrage du verrouillage
automatique en roulant (activée par
défaut) se fait par le menu Réglages véhicule
de l'écran tactile.
Procédures de secours
Perte des clés, de la
télécommande, de la clé
électronique
Se rendre dans le réseau PEUGEOT avec le
certificat d'immatriculation du véhicule, une pièce
d'identité et si possible, l'étiquette comportant le
code des clés.
Le réseau PEUGEOT pourra récupérer le code
clé et le code transpondeur pour commander
une nouvelle clé.
Déverrouillage / Verrouillage
total du véhicule avec la clé
Utiliser cette procédure dans les cas suivants :
– Pile de la télécommande usée.
–

Dysfonctionnement de la télécommande.
–


Panne de batterie.
–


Véhicule dans une zone à forts rayonnements
électromagnétiques.
Dans le premier cas, procéder au changement
de la pile de la télécommande.
Dans le deuxième cas, procéder à la
réinitialisation de la télécommande.
Se reporter aux rubriques correspondantes.


► Insérer la clé dans la serrure de la porte.
► T ourner la clé vers l'avant / l'arrière pour
déverrouiller / verrouiller le véhicule.
Véhicule équipé de l'alarme, cette
fonction ne s'active pas au verrouillage
avec la clé.
Si l'alarme est activée, la sirène retentit à
l'ouverture de la porte
; elle se coupe au
démarrage du moteur.
Verrouillage centralisé
inopérant
Utiliser ces procédures dans les cas suivants :
– Dysfonctionnement du verrouillage centralisé.
–

Batterie débranchée ou déchargée.
En cas de dysfonctionnement du
verrouillage centralisé, la batterie doit
être débranchée pour assurer le verrouillage
complet du véhicule.
Porte conducteur
► Tourner la clé vers l'arrière du véhicule pour
la verrouiller, ou vers l'avant pour la déverrouiller.