2023 PEUGEOT LANDTREK stop start

4
Vue d'ensemble
Poste de conduite
Ces illustrations et descriptions sont présentées
à titre indicatif. La présence et l'emplacement
de certains éléments varient en fonction de la
version ou du niveau de finition.
1.Lève-vitres électriques
Verrouillage
/ déverrouillage centralisé
2. Barrette de commandes latérale
3. Avertisseur sonore
Airbag frontal conducteur
4. Combiné
5. Plafonnier
/ Lecteurs de cartes avant
6. Range lunettes
7. Rétroviseur intérieur
8. Écran monochrome ou écran tactile
9. Commandes du système de chauffage
/ air
conditionné
10. Barrettes de commandes centrales
(inférieure et supérieure)
11 . Prise USB audio
/ Prise USB chargeur
12. Contacteur à clé ou bouton START/STOP
13. Sélecteur de mode de transmission 2H, 4H
et 4L
14. Boîte de vitesses
15. Push Sport
/ Eco
16. Frein de stationnement
Allume-cigares
/ Prise accessoires 12 V
(120
W)
17. Airbag frontal passager
18. Boîte à gants
19. Neutralisation de l'airbag frontal passager
(sur joue de planche de bord)
20. Commande d'ouverture de la trappe à
carburant
Commandes au volant
Selon l'équipement du véhicule, la fonction et
l'emplacement des commandes peuvent varier.
1.Commandes d'éclairage extérieur /
Indicateurs de direction
2. Commandes d'essuie-vitre
/ de lave-vitre
3. Réglage du système audio
4. Limiteur de vitesse
/ Régulateur de vitesse

14
Instruments de bord
Après avoir coupé le contact, ouvrir prudemment le capot et vérifier le niveau
du liquide de refroidissement.
Pour plus d'informations sur la
Vérification des niveaux, se reporter à
la rubrique correspondante.
Indicateur d'entretien
(BlueHDi)
Qualité de l'huile moteur
Ces témoins s'allument et un
message s'affiche à chaque
démarrage

: le système a détecté une
dégradation de l'huile moteur.
La vidange doit être réalisée rapidement.
Remise à zéro de
l'information d'entretien
L'arrêt de l'allumage permanent des témoins est
assuré par un atelier qualifié, équipé de l'outil de
diagnostic, après chaque révision.
Si vous avez réalisé vous-même la révision du
véhicule, remettre à zéro l'indicateur d'entretien
comme suit :
►

État initial
: contact coupé.
►

Appuyer simultanément sur la pédale de frein
et la pédale d'accélérateur

.
► Insérer la clé dans le contacteur et la tourner
dans la position 3-Démarrage ou appuyer sur le
bouton "
START/STOP" (selon version).
►

Attendre 20
secondes, appuyer
simultanément sur la pédale de frein et la pédale
d'accélérateur.
►

T
ourner la clé dans la position
1-Stop
ou
appuyer sur le bouton " START/STOP" (selon
version).
Se reporter à la liste des vérifications
dans le plan d'entretien du Constructeur
remis à la livraison du véhicule.
Indicateurs d'autonomie
d'AdBlue
® (BlueHDi)
Les moteurs Diesel BlueHDi sont équipés d'un
dispositif qui associe le système d'antipollution
SCR (Réduction Catalytique Sélective) et le filtre
à particules (FAP) pour le traitement des gaz
d'échappement. Ils ne peuvent fonctionner sans
liquide AdBlue
®.
Lorsque le niveau d'AdBlue® devient inférieur
au niveau de réserve (entre 2 400 et 0 km),
un témoin s’allume à la mise du contact et une
estimation du kilométrage pouvant être parcouru
avant le blocage du démarrage s’affiche au
combiné.
Le dispositif réglementaire
d'antidémarrage du moteur s'active
automatiquement dès que le réservoir
d'AdBlue® est vide. Il n’est alors plus possible
de démarrer le moteur tant qu’un niveau
minimal d’AdBlue
® n’a pas été restauré.
Affichage manuel de l'autonomie de roulage
Lorsque l'autonomie de roulage est supérieure à
2
400 km, elle ne s'affiche pas automatiquement.


► Monter ou descendre la molette, depuis
l'onglet " véhicule", pour afficher successivement
les différentes fenêtres et accéder à l'information
d'autonomie de roulage.
Actions requises liées au manque d'AdBlue
®
Les témoins suivants s’allument lorsque la
quantité d’AdBlue® est inférieure au niveau de
réserve

: autonomie de 2 400 km.
Accompagnant les témoins, des messages
rappellent régulièrement la nécessité de faire
l’appoint pour éviter le blocage du démarrage.
Se reporter à la rubrique Témoins pour le détail
des messages affichés.

70
Conduite
Dans le cas où les roues du véhicule
sont braquées, un message indique qu'il
est nécessaire de manœuvrer le volant pour
effectuer un alignement des roues.
Arrêt du moteur
► Immobiliser le véhicule.
► Moteur au ralenti, tourner la clé vers la
position

2
.
►

Enfoncer la clé d'un cran dans le contacteur
et la tourner en position


1
, puis retirer la clé du
contacteur.
►

Pour verrouiller la colonne de direction,
manœuvrer le volant jusqu'à ce qu'il se bloque.
Le clignotement du témoin
antidémarrage/alarme (cadenas) est un
fonctionnement normal et permet d'activer la
ou les fonctions.
Pour faciliter le déverrouillage de la
colonne de direction, il est conseillé de
placer les roues avant dans l'axe du véhicule
avant de couper le moteur.
Ne jamais couper le contact avant
l'immobilisation complète du véhicule.
Avec l'arrêt du moteur, les fonctions
d'assistance au freinage et de direction sont
également coupées
- Risque de perte de
contrôle du véhicule !
Vérifier que le frein de stationnement est
correctement serré, notamment sur un
terrain en pente.
En quittant le véhicule, conserver la clé sur
soi et verrouiller le véhicule.
Oubli de la clé
À l'ouverture de la porte conducteur,
l'affichage d'un message et un signal sonore
rappellent que la clé est restée dans le
contacteur en position

1
.
En cas d'oubli de la clé dans le contacteur
en position

3
, la coupure du contact se
déclenche automatiquement au bout d'une
heure.
Pour remettre le contact, tourner la clé en
position

1
, puis de nouveau en position
3
.
Démarrage / Arrêt du
moteur avec système
Accès et Démarrage
Mains Libres
La présence de la clé électronique dans
l'habitacle est impérative.
En cas de non-détection de la clé
électronique, un message s'affiche.
Déplacer la clé électronique afin de pouvoir
démarrer ou arrêter le moteur.
En cas d'échec, se reporter à la rubrique "Clé
non détectée - Démarrage de secours ou
Arrêt de secours".
Démarrage

► Avec une boîte de vitesses manuelle,
placer le levier de vitesses au point mort et
appuyer à fond sur la pédale d'embrayage.
►

A
vec une boîte de vitesses automatique,
sélectionner le mode

P
ou N et appuyer sur la
pédale de frein.
►

Appuyer sur le bouton " ST

ART/STOP" tout
en maintenant l'appui sur la pédale jusqu'au
démarrage du moteur.
Motorisations Diesel
Par température négative et/ou moteur froid,
le démarrage s'effectue seulement après
l'extinction du témoin de préchauffage.
Si ce témoin s'allume après un appui sur
le bouton " START/STOP"
:

71
Conduite
6► Maintenir la pédale enfoncée et ne pas
effectuer de nouvel appui sur " ST
ART/STOP"
jusqu'au démarrage complet du moteur.
Dans tous les cas, si l'une des conditions de
démarrage n'est pas remplie, un message
s'affiche et le voyant du bouton " START/STOP"
s'allume en orange.
Dans certains cas, un message indique qu'il
est nécessaire de manœuvrer le volant tout
en appuyant sur le bouton " START/STOP"
pour aider au déverrouillage de la colonne de
direction.
Motorisations essence
Après un démarrage à froid, le
préchauffage du catalyseur peut provoquer
des vibrations du moteur perceptibles
pendant une durée qui peut atteindre
2

minutes (régime de ralenti accéléré).
En cas de calage du moteur, relâcher la
pédale d'embrayage et l'enfoncer de
nouveau à fond, le moteur redémarre
automatiquement.
Dans le cas où les roues du véhicule
sont braquées, un message indique qu'il
est nécessaire de manœuvrer le volant pour
effectuer un alignement des roues.
Arrêt
► Immobiliser le véhicule à l'aide du frein de
stationnement.
►

A
vec une boîte de vitesses manuelle,
placer de préférence le levier de vitesses au
point mort.
►

A
vec une boîte de vitesses automatique,
sélectionner de préférence le mode

P
ou N.
►

Appuyer sur le bouton " ST

ART/STOP".
Dans certains cas, il est nécessaire de
manoeuvrer le volant pour verrouiller la colonne
de direction.
Le clignotement du témoin
antidémarrage/alarme (cadenas) est un
fonctionnement normal et permet d'activer la
ou les fonctions.
Si le véhicule n'est pas immobilisé, le
moteur ne s'arrête pas.
Avec l'arrêt du moteur, les fonctions d'assistance au freinage et de direction
sont également coupées
- Risque de perte de
contrôle du véhicule
!
Ne jamais quitter le véhicule en laissant
la clé électronique à bord.
Mise du contact sans
démarrage


Avec la clé électronique dans l'habitacle, les
2 premiers appuis sur le bouton " START/STOP",
sans action sur les pédales, permet la mise
sous tension des accessoires puis la mise du
contact sans démarrer le moteur (allumage des
accessoires tel que la radio et l'éclairage puis
allumage du combiné).
►

Appuyer de nouveau sur ce bouton pour
couper le contact et permettre le verrouillage du
véhicule.
Clé non détectée
Démarrage de secours
Un lecteur de secours est aménagé dans
l'accoudoir avant pour permettre le démarrage
du moteur, lorsque le système ne détecte pas la
clé dans la zone de reconnaissance ou lorsque
la pile de la clé électronique est usée.

72
Conduite

► Placer la télécommande contre le lecteur de
secours et la maintenir .
►

A
vec une boîte de vitesses manuelle,
placer le levier de vitesses au point mort puis
appuyer à fond sur la pédale d'embrayage.
►

A
vec une boîte de vitesses automatique,
sélectionner le mode

P
puis appuyer sur la
pédale de frein.
►

Appuyer sur le bouton " ST

ART/STOP".
Le moteur démarre.
Arrêt de secours

Lorsque la clé électronique n'est pas détectée
ou n'est plus dans la zone de reconnaissance,
un message apparaît au combiné à la fermeture d'un ouvrant ou à la demande de l'arrêt du
moteur.
►

Pour confirmer la demande d'arrêt du moteur
,
appuyer environ 5 secondes sur le bouton
"START/STOP".
En cas de dysfonctionnement de la clé
électronique, consulter le réseau PEUGEOT ou
un atelier qualifié.
Arrêt d'urgence
En cas d'urgence uniquement, le moteur peut
être arrêté sans conditions (même en roulant).
►

Appuyer environ 5
secondes sur le bouton
"START/STOP".
Dans ce cas, la colonne de direction se bloque
dès que le véhicule est immobilisé.
Frein de stationnement
manuel
Déverrouillage

► Tirer légèrement le levier de frein de
stationnement, appuyer sur le bouton de
déverrouillage, puis abaisser à fond le levier.
Véhicule roulant, l'allumage de ce témoin
et du témoin STOP, accompagné de
l'affichage d'un message, indique que le frein est
resté serré ou qu'il est mal desserré.
Verrouillage
► Tirer le levier de frein de stationnement pour
immobiliser le véhicule.
Lors d'un stationnement dans une pente,
braquer les roues pour les caler contre le
trottoir, serrer le frein de stationnement,
engager une vitesse et couper le contact.
Blocage du différentiel
arrière
Le blocage du différentiel arrière rend les 2 roues
arrières solidaires pour améliorer la motricité du
véhicule.
Le blocage du différentiel arrière est
particulièrement adapté lorsque les roues arrière
patinent (dans un fossé ou sur route glissante,
par exemple).
Conditions de fonctionnement
L
’activation du blocage du différentiel est
manuelle (vitesse inférieure à 8
km/h environ).
Les roues du véhicule ne doivent pas patiner
(attendre qu’elles soient immobilisées).

106
Informations pratiques
Si le liquide a gelé, il peut être utilisé une fois
complètement dégelé à l'air ambiant.
Ne pas stocker les bidons d'AdBlue®
dans le véhicule.
Précautions d'utilisation
L'AdBlue® est une solution à base d'urée. Ce
liquide est ininflammable, incolore et inodore
(conservé dans un endroit frais).
En cas de contact avec la peau, laver la zone
touchée à l'eau courante et au savon. En cas
de contact avec les yeux, rincer immédiatement
et abondamment à l'eau courante ou avec une
solution de lavage oculaire pendant au moins
15

minutes. En cas de sensation de brûlure ou
d'irritation persistante, consulter un médecin.
En cas d'ingestion, rincer immédiatement la
bouche avec de l'eau claire et boire ensuite
beaucoup d'eau.
Dans certaines conditions (par forte température,
par exemple), on ne peut exclure des risques
de dégagement d'ammoniac
: ne pas inhaler le
liquide. Les vapeurs d'ammoniac ont une action
irritante sur les muqueuses (yeux, nez et gorge).
Conserver l'AdBlue® hors de portée des
enfants, dans son bidon d'origine.
Procédure
Avant de procéder à l'appoint, s'assurer que le
véhicule est stationné sur une surface plane et
horizontale.
Par temps hivernal, vérifier que la température
du véhicule est supérieure à -11
°C. Dans le cas
contraire, en gelant, l'AdBlue
® ne peut pas être
déversé dans le réservoir. Garer le véhicule dans
un local plus tempéré pendant quelques heures
pour permettre l'appoint.
Ne jamais verser l'AdBlue® dans le
réservoir de gazole.
En cas de projections d'AdBlue® ou de
coulures sur le côté de caisse, rincer
immédiatement à l'eau froide ou essuyer à
l'aide d'un chiffon humide.
Si le liquide s'est cristallisé, l'éliminer à l'aide
d'une éponge et d'eau chaude.
Important : en cas d’appoint après une
panne d’AdBlue, il est impératif de
patienter environ 5
minutes avant de remettre
le contact, sans ouvrir la porte conducteur,
ni déverrouiller le véhicule, ni introduire la
clé dans le contacteur, ni introduire la clé
du système "Accès et Démarrage Mains
Libres" dans l'habitacle .
Mettre le contact, puis, après un délai de
10

secondes, démarrer le moteur.
► Couper le contact et retirer la clé du
contacteur pour éteindre le moteur .
ou
►

A
vec l'Accès et Démarrage Mains Libres,
appuyer sur le bouton " START/STOP" pour
éteindre le moteur.


► Tourner le bouchon bleu du réservoir
d'AdBlue® dans le sens inverse des aiguilles
d'une montre et le retirer.
►

A

vec un bidon d'AdBlue
® : après avoir vérifié
la date de péremption, lire attentivement les
consignes d'utilisation figurant sur l'étiquette
avant de verser le contenu dans le réservoir
d'AdBlue
® du véhicule.
►
A
vec une pompe AdBlue® : introduire le
pistolet et remplir le réservoir jusqu'à l'arrêt
automatique du pistolet.
Afin de ne pas faire déborder le réservoir d'AdBlue® :
–
Faire un appoint compris entre 10 et
13

litres en utilisant des bidons d'AdBlue
®.
–
Ne pas insister après le premier arrêt
automatique du pistolet dans le cas d'un
approvisionnement dans une station-service.

130
En cas de panne
Démarrer à partir d'une
autre batterie
Lorsque la batterie du véhicule est déchargée, le
moteur peut être démarré à l'aide d'une batterie
de secours (externe ou d'un autre véhicule) et de
câbles de secours ou bien à l'aide d'un booster
de batterie.
Ne jamais démarrer le moteur en
branchant un chargeur de batterie.
Ne jamais utiliser un booster de batterie 24
V
ou supérieur.
Vérifier au préalable que la batterie de
secours a une tension nominale de 12
V et
une capacité au minimum égale à celle de la
batterie déchargée.
Les deux véhicules ne doivent pas se
toucher.
Éteindre tous les consommateurs électriques
des deux véhicules (autoradio, essuie-vitres,
feux...).
Veiller à ce que les câbles de secours ne
passent pas à proximité des parties mobiles
du moteur (ventilateur, courroie...).
Ne pas débrancher la borne (+) quand le
moteur tourne.
Moteur essence


Moteur Diesel HDi

BlueHDi Moteur Diesel

► Soulever le cache plastique de la borne (+),
si le véhicule en est équipé.
► Connecter le câble rouge à la borne (+) de
la batterie en panne A (au niveau de la partie
métallique coudée), puis à la borne
(+) de la
batterie de secours

B
ou du booster.
►

Connecter une extrémité du câble vert ou
noir à la borne

(-) de la batterie de secours B ou
du booster (ou au point de masse du véhicule
dépanneur).
►

Connecter l'autre extrémité du câble vert ou
noir au point de masse


C
.
►

Démarrer le moteur du véhicule dépanneur et
le laisser tourner pendant quelques minutes.
►


Actionner le démarreur du véhicule en panne
et laisser tourner le moteur

.
Si le moteur ne démarre pas immédiatement,
couper le contact et attendre quelques instants
avant d'effectuer une nouvelle tentative.
►

Attendre le retour au ralenti.
►


Débrancher les câbles de secours dans
l'ordre inverse

.
►

Remettre en place le cache plastique de la
borne

(+), si le véhicule en est équipé.
►

Laisser tourner le moteur
, à l'arrêt, au
minimum 30
minutes afin que la batterie atteigne
un niveau de charge suffisant.
Rouler immédiatement sans avoir atteint
un niveau de charge suffisant peut
altérer certaines fonctions du véhicule (par
exemple, Stop & Start).