2023 PEUGEOT EXPERT servis

196
Praktické informace
a ventilátor se může kdykoliv rozeběhnout
(i při vypnutém zapalování).
Použité látky
Zabraňte dlouhodobému styku použitého
oleje a dalších provozních kapalin s kůží.
Tyto kapaliny jsou většinou zdraví škodlivé
a

silně korozivní.
Nevylévejte použitý olej ani kapaliny do
kanalizačního potrubí ani na zem.
Použitý olej vylévejte do kontejnerů
vyhrazených pro tento účel u
prodejce značky
PEUGEOT nebo v
kvalifikovaném servisu.
Motorový olej
Hladina oleje se kontroluje alespoň 30
minut po vypnutí motoru a na
vodorovném povrchu – buď pomocí ukazatele
hladiny oleje na přístrojové desce při zapnutém
zapalování (u vozidel vybavených elektrickým
měřidlem) anebo pomocí měrky oleje.
Doplňování oleje mezi dvěma pravidelnými
prohlídkami (nebo výměnami oleje) je normální.
Hladinu oleje doporučujeme kontrolovat a olej
popřípadě doplnit každých 5
000 km.
Do motorového oleje nikdy nepřidávejte
žádná aditiva, aby se zachovala
spolehlivost motoru a systému regulace
emisí.
Kontrola pomocí měrky oleje
Umístění měrky oleje viz obrázek příslušného
motorového prostoru.
►

Uchopte měrku oleje za její barevný úchyt a
celou ji vytáhněte.
►


Otřete konec měrky oleje čistou látkou, která
nepouští vlákna.


► Zasuňte měrku oleje zpět až na doraz a pak ji
znovu vytáhněte a vizuálně zkontrolujte hladinu
oleje. Správná hladina oleje se nachází mezi
značkami
A (max) a B (min).
Nestartujte motor, je-li hladina oleje:
–

nad značkou

A
: obraťte se na dealera značky
PEUGEOT nebo kvalifikovaný servis.
–

pod značkou

B
: ihned doplňte motorový olej.
Třída oleje
Před doplňováním nebo výměnou
motorového oleje ověřte, že je nový
olej vhodný pro váš motor a že splňuje
doporučení v plánu servisních prohlídek,
který byl dodán s vozidlem (nebo je dostupný
u vašeho dealera značky PEUGEOT a v
kvalifikovaných servisech).
Použití nedoporučeného oleje může způsobit
neplatnost záruky v případě poruchy motoru.
Doplňování hladiny motorového oleje
Umístění uzávěru plnicího hrdla motorového
oleje naleznete na příslušném obrázku
motorového prostoru.
►

Dolévejte olej po malém množství, aby
nedošlo k potřísnění součástí motoru (nebezpečí
požáru).
►


V
yčkejte několik minut, než překontrolujete
hladinu oleje měrkou.
►

V případě potřeby doplňte olej.
►


Po kontrole hladiny pečlivě namontujte
uzávěr plnicího hrdla oleje a měrku zasuňte zpět
do pouzdra.
Indikátor hladiny oleje zobrazený na
přístrojové desce při zapnutí zapalování
nemusí poskytovat správné údaje v době
30

minut od doplnění oleje.
Brzdová kapalina
Hladina této kapaliny musí být v blízkosti
rysky MAX. Pokud není, zkontrolujte
opotřebení brzdových destiček.
Interval výměny brzdové kapaliny je uveden v
plánu servisních prohlídek výrobce.
Předtím, než uzávěr sejmete kvůli
doplnění, jej očistěte. Používejte pouze
brzdovou kapalinu DOT4 v utěsněné nádobě.

197
Praktické informace
7Kapalina posilovače řízení
Hladina této kapaliny musí být v blízkosti
rysky MAX. Zkontrolujte ji s vozidlem
zaparkovaným na vodorovném povrchu
a

studeným motorem, a sice odečtením hladiny
na plnicím hrdle.
Chladicí kapalina motoru
(Vznětový motor)
Doplňování této kapaliny mezi dvěma
pravidelnými servisními prohlídkami je
běžné.
Kontrola a
doplňování se musí provádět při
studeném motoru.
Příliš nízká hladina chladicí kapaliny by mohla
způsobit vážné poškození motoru. Hladina
chladicí kapaliny musí být blízko rysky MAX, ale
nesmí být pod ní.
Pokud se hladina nachází v
blízkosti rysky „MIN“
nebo dokonce pod ní, je nutné kapalinu doplnit.
Když je motor zahřátý, je teplota chladicí
kapaliny regulována ventilátorem.
Protože je chladicí okruh pod tlakem, vyčkejte
s prováděním jakýchkoli prací nejméně jednu
hodinu po vypnutí motoru.
Pokud potřebujete hladinu doplnit v nouzi,
omotejte kolem uzávěru hadr a povolením
uzávěru o dvě otáčky nechejte poklesnout tlak.
Po snížení tlaku sejměte uzávěr a doplňte
kapalinu.
Vozidlo s elektromotoremNedoplňujte chladicí kapalinu.
Pokud se hladina nachází v blízkosti
rysky MIN, nebo dokonce pod ní, je nutné
kontaktovat dealera značky PEUGEOT nebo
kvalifikovaný servis.
Kapalina ostřikovačů
Kapalinu průběžně doplňujte.
Specifikace kapaliny do ostřikovačů
Do nádržky na kapalinu do ostřikovačů je nutné
dolévat předem připravenou směs.
V zimě (za teplot pod bodem mrazu) musí
být v zájmu ochrany komponent systému
(čerpadlo, nádrž, trubičky, trysky) použita vhodná
nemrznoucí směs odpovídající dané teplotě.
Za žádných okolností nedolévejte čistou
vodu (riziko zamrznutí, zanášení
vápencovými usazeninami atd.).
Aditivum do nafty (vznětové motory s filtrem pevných
částic)
Při dosažení minimální hladiny
v
nádrži aditiva pro filtr pevných
částic se rozsvítí jedna z
těchto výstražných
kontrolek, která bude doprovázená zvukovým
signálem a výstražnou zprávou.
Doplňování
Doplňování tohoto aditiva je třeba provádět
rychle.
Navštivte prodejce nebo kvalifikovaný servis
značky PEUGEOT.
AdBlue® (BlueHDi)
Při dosažení hladiny rezervy se spustí výstraha.
Další informace o indikátorech a zejména
ukazatelích dojezdové vzdálenosti pro kapalinu
AdBlue najdete v příslušné kapitole.
Abyste zabránili zablokování vozidla v
souladu
s
předpisy, musíte doplnit nádrž AdBlue.
Další informace o kapalině AdBlue
® (BlueHDi) a
zejména o doplňování kapaliny AdBlue najdete v
příslušné kapitole.
Kontroly
Není-li výslovně uvedeno jinak, kontrolujte tyto
součásti v souladu s plánem servisních prohlídek
výrobce a podle vašeho motoru.

198
Praktické informace
Jinak je nechte zkontrolovat prodejcem
PEUGEOT nebo kvalifikovaným servisem.
Používejte pouze výrobky doporučené
společností PEUGEOT nebo výrobky
rovnocenné kvality a specifikace.
Pro optimalizaci činnosti důležitých součástí,
jako jsou součásti v
brzdovém systému,
společnost PEUGEOT vybírá a nabízí velmi
specifické výrobky.
12V akumulátor
Akumulátor nevyžaduje žádnou údržbu. I tak je třeba pravidelně kontrolovat
dotažení šroubových svorek (u
verzí bez
rychlosvorek) a
čistotu připojovacích míst.
Více informací a opatření, která je třeba
podniknout před zahájením úkonů na
12V akumulátoru
, naleznete v příslušné
kapitole.
Verze vozidel vybavené systémem Stop
& Start pracují s 12V olověnou baterií se
specifickou technologií a
charakteristikami.
Její výměnu smí provádět pouze prodejce
nebo kvalifikovaný servis značky PEUGEOT.
Filtr prostoru pro cestující
V závislosti na podmínkách v daném
prostředí a způsobu používání vozidla
(například vysoká prašnost, jízdy pouze po
městě) vyměňujte filtr v případě potřeby
dvakrát častěji .
Zanesený filtr prostoru pro cestující může
snížit účinnost klimatizace a
zapříčinit
nepříjemné pachy.
Vzduchový filtr
V závislosti na podmínkách v daném
prostředí a způsobu používání vozidla
(například vysoká prašnost, jízdy pouze po
městě) vyměňujte filtr v
případě potřeby
dvakrát častěji .
Olejový filtr
Olejový filtr vyměňujte při každé výměně
motorového oleje.
Filtr pevných částic
(vznětový motor)
/ Dočasné rozsvícení této
výstražné kontrolky spolu
s

výstražnou zprávou indikuje začínající ucpání
filtru pevných částic.
Jakmile to dopravní situace umožní, regenerujte
filtr jízdou rychlostí alespoň 60
km/h s motorem
nad 2

500 otáčkami za minutu po dobu přibližně
15

minut (dokud výstražná kontrolka nezhasne).
Pokud nelze dosáhnout rychlosti 60
km/h,
nechejte motor běžet na volnoběh po dobu
přibližně 15

minut a pak dalších 15 minut jeďte
s

motorem nad 2 500 otáčkami za minutu.
Nevypínejte motor, dokud nebude filtr
úplně regenerován. Při opakovaných
nedokončených pokusech by mohlo dojít
k

předčasnému zhoršení kvality motorového
oleje.
Regenerace filtru se stojícím vozidlem se
nedoporučuje.
Po delší jízdě vozidla velmi nízkou
rychlostí nebo na volnoběh si můžete za
výjimečných okolností všimnout výstupu
vodní páry z
výfuku v průběhu akcelerace.
Tyto emise nemají žádný dopad na chování
vozidla ani na životní prostředí.
Nové vozidlo
Během několika úvodních operací
regenerace filtru pevných částic můžete ucítit
pach „spálení“. To je zcela normální.
Manuální převodovka
Převodovka nevyžaduje žádnou údržbu
(výměna oleje se neprovádí).
Automatická převodovka
Převodovka nevyžaduje žádnou údržbu
(výměna oleje se neprovádí).
Volicí páka
Volicí páka nevyžaduje žádnou údržbu.

199
Praktické informace
7Manuální parkovací brzda
Pokud si všimnete, že se dráha páky
parkovací brzdy prodloužila nebo se
snížila účinnost brzdění, je třeba parkovací brzdu
opravit, a
to i mezi dvěma servisními intervaly.
Kontrola systému musí být provedena u dealera
PEUGEOT nebo v kvalifikovaném servisu.
Elektrická parkovací brzda
Tento systém nevyžaduje žádné pravidelné servisní prohlídky. V případě
problému ale neváhejte a nechte systém
překontrolovat dealerem značky PEUGEOT
nebo v
kvalifikovaném servisu.
Více informací o elektrické parkovací
brzdě naleznete v příslušné kapitole.
Brzdové destičky
Rychlost opotřebení brzd závisí na
způsobu řízení, zejména u vozidel
provozovaných ve městě a
na krátké
vzdálenosti. Může být nutné nechat zkontrolovat
stav brzd i
v období mezi dvěma pravidelnými
prohlídkami vozidla.
Pokles hladiny brzdové kapaliny znamená
opotřebení brzdových destiček (pokud nedošlo
k

úniku z okruhu).
Po mytí vozidla či v zimních podmínkách
se na brzdových kotoučích a destičkách
může usadit vlhkost či vytvořit námraza, což
může snížit účinnost brzdění. Přibrzďujte
mírně za jízdy, aby se brzdové obložení takto
vzniklým teplem vysušilo a odmrazilo.
Opotřebení brzdových
kotoučů / bubnů
Informace o kontrole opotřebení
brzdových kotoučů nebo bubnů můžete
získat u
prodejce vozů PEUGEOT nebo
v

kvalifikovaném servisu.
Kola a pneumatiky
Tlak vzduchu všech pneumatik včetně rezervního kola musí být kontrolován při
„studených“ pneumatikách.
Tlaky uvedené na tlakovém štítku pneumatiky
platí pro „studené“ pneumatiky. Pokud jste jeli
déle než 10
minut nebo ujeli více než 10 km
rychlostí vyšší než 50
km/h, přičtěte k tlakům
uvedeným na štítku hodnotu 0,3
baru (30 kPa).
Při podhuštění se zvyšuje spotřeba
energie. Nesprávný tlak vzduchu
v

pneumatikách způsobuje předčasné
opotřebení pneumatik a
má negativní vliv na
ovladatelnost vozidla na vozovce – hrozí
nebezpečí nehody!
Jízda s
opotřebovanými nebo poškozenými
pneumatikami zhoršuje brzdění a jízdní stabilitu
vozidla na silnici. Kontrolujte pravidelně stav
pneumatik (běhounů i
bočnic) i ráfků kol včetně
přítomnosti čepiček na ventilcích. Pokud již na běhounu nejsou vidět ukazatele
opotřebení, je hloubka vzorku menší než
1,6
mm. Tyto pneumatiky co nejdříve vyměňte
za nové.
Použití jiných rozměrů kol a pneumatik než těch,
které jsou předepsány, může zhoršit životnost
pneumatik, otáčení kol, světlou výšku, odečty na
tachometru a jízdní stabilitu na silnici.
Osazení přední a zadní nápravy pneumatikami
jiných rozměrů může špatně načasovat ESC.
Při nasazování zimních nebo letních pneumatik
vždy vyznačte směr otáčení na pneumatikách,
které budou uskladněny. Uložte je na chladném
a suchém místě a nevystavujte je přímému
působení slunečních paprsků.
Zimní nebo celoroční pneumatiky je
možné identifikovat podle tohoto symbolu
na jejich bočnicích.
Tlumiče
Pro řidiče není snadné zjistit, kdy jsou
tlumiče opotřebené. Tlumiče však mají
velký vliv na stabilitu vozidla na silnici a jeho
brzdné vlastnosti.
Pro zajištění bezpečnosti a jízdního pohodlí je
důležité nechat tlumiče pravidelně kontrolovat
prodejcem PEUGEOT nebo kvalifikovaným
servisem.

200
Praktické informace
Sady časování a
příslušenství
Sady časování a příslušenství slouží od
okamžiku nastartování motoru až do jeho
vypnutí. Je normální, že se časem opotřebují.
Vadná sada časování a příslušenství může
poškodit motor, který pak nefunguje. Dodržujte
doporučenou četnost výměny udávanou jako
ujetá vzdálenost nebo časový interval – podle
toho, co nastane dříve.
AdBlue® (BlueHDi)
V zájmu ochrany životního prostředí a splnění
požadavků normy Euro 6 tak, aby to nebylo
na úkor výkonu či spotřeby paliva vznětových
motorů, se společnost PEUGEOT rozhodla
vybavit svá vozidla systémem, který při
zpracování výfukových plynů kombinuje
technologii SCR (Selective Catalytic Reduction)
s
filtrem pevných částic (DPF).
Systém SCR
Pomocí kapaliny s názvem AdBlue® obsahující
močovinu přeměňuje katalyzátor až 85 %
oxidů dusíku (NOx) na dusík a vodu, které jsou
neškodné pro lidské zdraví i životní prostředí.
Kapalina AdBlue® se tankuje do speciální
nádrže s

kapacitou přibližně 20 litrů.
Její kapacita umožňuje dojezdovou vzdálenost
přibližně 5

000

km ( která se může značně
lišit v

závislosti na stylu jízdy a vozidle).
Systém automaticky vydá výstrahu, když zbývá
dojezdová vzdálenost přibližně 2 400 km, tj. při
dosažení hladiny rezervního množství.
V
průběhu zbývajících 2 400 km se před
vyprázdněním nádrže a
znehybněním vozidla
postupně aktivuje několik výstrah.
Pokud je odhadovaná ujetá vzdálenost mezi
dvěma údržbami vozidla větší než 5
000 km,
bude potřeba kapalinu AdBlue doplnit.
Více informací o výstražných či
indikačních kontrolkách a souvisejících
výstrahách nebo indikátorech viz příslušné
kapitoly.
Jakmile je nádrž kapaliny AdBlue®
prázdná, znemožní zařízení vyžadované
zákonem opětovné nastartování motoru.
Dojde-li k

závadě systému SCR, přestane
úroveň emisí splňovat normu Euro 6 a
vozidlo
začne znečišťovat životní prostředí.
V

případě potvrzené poruchy systému SCR je
potřeba co nejdříve navštívit dealera značky
PEUGEOT nebo kvalifikovaný servis. Po
ujetí 1

100

km dojde k

automatické aktivaci
zařízení, které zablokuje startování motoru.
V

obou případech je na ukazateli dojezdové
vzdálenosti hodnota, kterou lze ujet před
znehybněním vozidla.
Zamrznutí kapaliny AdBlue®
AdBlueKapalina ® zamrzá při teplotách
nižších než přibližně -11 °C.
Systém SCR obsahuje zařízení, které
ohřívá nádrž s aditivem AdBlue®, díky
němuž je možno jezdit i ve velmi studených
klimatických podmínkách.
Přívod AdBlue®
Doporučujeme doplnit hladinu kapaliny AdBlue®,
jakmile byla vydána první výstraha informující
o

tom, že bylo dosaženo hladiny rezervy
kapaliny.
Aby systém SCR správně fungoval: – Používejte pouze kapalinu AdBlue®,
která splňuje požadavky normy ISO

22241.
–

Kapalinu

AdBlue
® nikdy nepřelévejte do jiné
nádoby, protože by došlo ke ztrátě její čistoty.
–

Kapalinu

AdBlue
® nikdy neřeďte vodou.
Kapalinu AdBlue
® si můžete opatřit u dealera
značky PEUGEOT nebo v kvalifikovaném
servisu, případně u čerpacích stanic vybavených
čerpadly AdBlue
® speciálně navrženými pro
osobní vozidla.
Nikdy kapalinu AdBlue® nedoplňujte
z

plnicího zařízení vyhrazeného pro
nákladní vozidla.
Doporučení pro skladování
Kapalina AdBlue® zamrzá při teplotě okolo
−11

°C a

její kvalita se zhoršuje při teplotě vyšší
než +25°C. Láhve nebo kanystry je doporučeno

203
Praktické informace
7S volicí pákou a elektrickou
parkovací brzdou
/
Postup uvolnění
► Zatímco vozidlo stojí a motor běží,
sešlápněte brzdový pedál a vyberte režim N
.
Do 5
sekund:
►

Držte sešlápnutý brzdový pedál a postupujte
v

tomto pořadí: vypněte motor a posuňte
tlačítkový volič dopředu nebo dozadu.
►

Uvolněte brzdový pedál a
pak zapněte
zapalování.
►

Položte nohu na brzdu a stisknutím ovladače
elektronické parkovací brzdy ji uvolněte.
►


Uvolněte brzdový pedál a
pak vypněte
zapalování.
Na přístrojové desce se zobrazí zpráva
potvrzující odemknutí kol na 15 minut.
Když je vozidlo ve volnoběžném režimu,
nelze aktualizovat audiosystém (na
přístrojové desce se zobrazí zpráva).
Po 15 minutách / Návrat k normální
činnosti
► Při sešlápnutém brzdovém pedálu znovu
nastartujte motor a vyberte režim P.
Přístup a startování bez klíče
Při opětovném zapínání zapalování a
jeho následném vypnutí nesmíte sešlápnout
brzdový pedál. Jinak motor nastartuje a tento
postup bude nutné provést znovu.
Doporučení pro péči a
údržbu
Všeobecná doporučení
Dodržujte následující pokyny, aby nedošlo
k poškození vozidla.
Exteriér
V motorovém prostoru nikdy
nepoužívejte mytí vysokotlakým proudem
vody – riziko poškození elektrických součástí!
Vozidlo nemyjte na silném slunci nebo
v

extrémně chladných podmínkách.
Při mytí vozidla v myčce s automatickým
válcovým kartáčem nezapomeňte
zamknout dveře, v
závislosti na verzi vyjmout
z

vozidla elektronický klíč a deaktivovat funkci
„hands-free“ (Přístup přes bezdotykové
ovládání zadních dveří).
Při použití tlakové myčky udržujte trysku
v

minimální vzdálenosti 30 cm od vozidla
(zejména při mytí míst, kde se nachází
poškozený lak, snímače či těsnění).
Okamžitě očistěte všechny nečistoty
obsahující chemikálie, jež by mohly poškodit
lak vozidla (např. pryskyřice stromu, ptačí
trus, sekrece hmyzu, pyl a dehet).
Pokud to vyžaduje prostředí, čistěte často
vozidlo, abyste odstranili solné usazeniny (v
pobřežních oblastech), saze (v průmyslových
oblastech) nebo bláto či posypovou sůl (ve
vlhkých nebo chladných oblastech). Tyto látky
mohou být vysoce korozivní.
Pokud potřebujete odstranit odolné nečistoty
pomocí speciálních prostředků (například
odstraňovače dehtu nebo hmyzu), poraďte
se s dealerem značky PEUGEOT nebo
kvalifikovaným servisem.
Opravy laku nechte raději provést prodejcem
PEUGEOT nebo kvalifikovaným servisem.
Interiér
Při mytí vozidla nikdy nepoužívejte vodní
hadici nebo vysokotlakou trysku k čištění
interiéru.
Kapaliny převážené v kelímcích nebo jiných
otevřených nádobách se mohou rozlít, což
představuje riziko poškození přístrojů a
ovládacích prvků nebo ovladačů na středové
konzole. Zachovávejte opatrnost!
Přístrojové desky, dotykové obrazovky nebo
jiné displeje jemně otřete měkkou a
suchou
tkaninou. Nepoužívejte na tyto povrchy
například alkohol, dezinfekční prostředek ani
mýdlovou vodu – hrozí nebezpečí poškození!

208
Porucha na cestě

► Jakmile je schránka správně umístěná na
spodku svého uložení, zatlačte ji vůči koberci a
posuňte západky

A
směrem ven, aby se zajistily.
Zatažením za schránku zkontrolujte, že
je ve svém uložení pevně zajištěna.
Sada pro dočasnou
opravu pneumatiky
Názorná videa najdete na tomto odkazu:
http://q-r.to/bagGl9
Sada se skládá z kompresoru a zásobníku
těsnicí hmoty a umožňuje provést dočasnou
opravu pneumatiky, abyste mohli dojet do
nejbližšího servisu.
Slouží k opravě většiny poškození běhounu
pneumatiky.
Přístup k sadě
Tato sada je uložená ve schránce s nářadím.
Více informací o schránce na nářadí
naleznete v příslušné kapitole.
Seznam nářadí
Toto nářadí je určeno konkrétně pro vaše vozidlo
a dle výbavy vozidla se může lišit. Nepoužívejte
jej k jiným účelům.


1. 12 V kompresor.
Obsahuje zásobník s těsnicím tmelem
pro dočasnou opravu pneumatiky a lze
ji také použít k
seřízení tlaku vzduchu
v
pneumatikách.
2. Oko pro vlečení.
Další informace o tažení vozidla
naleznete v příslušném oddílu.
Předepsaný tlak huštění pneumatik je
uveden na tomto štítku.
Další informace o

identifikačních prvcích ,
konkrétně o

tomto štítku, naleznete
v

příslušné kapitole.
Obsah sady

A. Volič polohy „Oprava“ nebo „Huštění“.
B. Přepínač zapnuto I
/ vypnuto O .
C. Tlačítko pro snížení tlaku.
D. Tlakoměr (v barech a
p.s.i.).

209
Porucha na cestě
8

E.Přihrádka obsahující kabel s adaptérem pro
12V zásuvku.
F. Zásobník těsnicí hmoty.
G. Bílá hadice s
uzávěrem pro opravu a huštění.
H. Samolepka s vyznačením omezení rychlosti.
Elektrický obvod vozidla umožňuje
připojit kompresor na dobu nezbytně
nutnou pro opravu poškozené pneumatiky.
K připojování kompresoru používejte pouze
dvě 12V zásuvky, které jsou umístěny
vpředu.
Postup opravy a utěsnění
► Zaparkujte vozidlo tak, abyste nepřekáželi
dopravě, a zatáhněte parkovací brzdu.
►

Dodržujte bezpečnostní pokyny (výstražná
světla, výstražný trojúhelník, oblečená reflexní
vesta atd.) v

souladu se zákony platnými v zemi,
kde jezdíte.
►

V
ypněte zapalování.
► Otočte volič A do polohy „Oprava“.
► Ověřte, že je spínač B přepnutý do
polohy

O
.
Jestliže je v pneumatice zaražené cizí
těleso, ponechte jej na místě.


► Zcela rozviňte bílou hadici G .
► V yšroubujte uzávěr z bílé hadice.
►

Připojte bílou hadici k
ventilku opravované
pneumatiky.
►

Připojte elektrickou zástrčku kompresoru
k

12V zásuvce vozidla.
► Přilepte samolep ku s vyznačením
omezení rychlosti.
Samolepku s vyznačením omezení
rychlosti je třeba nalepit do zorného pole
řidiče v
interiéru vozidla, aby mu připomínala,
že jedno kolo vozidla lze používat jen
dočasně.
►

Nastartujte motor a
nechejte ho běžet.
Nespouštějte kompresor před připojením
bílé hadice k ventilku pneumatiky: těsnicí
tmel by vystříkl ven.
►

Zapněte kompresor přepnutím spínače

B

do polohy

I
a nechte ho v činnosti, dokud tlak
v

pneumatice nedosáhne 2,0 baru. Těsnicí tmel
je do pneumatiky vstřikován pod tlakem; během
tohoto úkonu neodpojujte hadici od ventilku
(riziko uvolnění tlaku a
potřísnění).
Pokud se do přibližně sedmi minut
nepodaří dosáhnout požadovaného
tlaku, nelze pneumatiku opravit. Obraťte se
s

žádostí o pomoc na prodejce nebo
kvalifikovaný servis značky PEUGEOT.
►

Odpojte sadu a zašroubujte uzávěr bílé
hadice. Dejte si pozor

, aby nedošlo k potřísnění
vozidla zbytky kapaliny. Uložte sadu na dostupné
místo.
Buďte opatrní, protože těsnicí tmel je
v případě požití jedovatý a je dráždivý
pro oči.
Tento přípravek uchovávejte mimo dosah
dětí.
Datum spotřeby je uvedeno na láhvi.
Po použití láhev nevyhazujte do běžného
odpadu, ale odevzdejte ji prodejci vozidel
PEUGEOT nebo do autorizovaného sběrného
dvora.