2023 PEUGEOT EXPERT stop start

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Ergonomía y confort
3Asiento del conductor calefactado


Si el vehículo dispone de este equipamiento.
►
Con el motor en marcha y una temperatura
exterior inferior a 20
ºC, utilice la ruedecilla
de regulación para encender la calefacción
y seleccionar la intensidad deseada, entre

0

(apagada) y

3
(alta).
Se desaconseja un uso prolongado de
los asientos térmicos para las personas
con piel sensible.
Existe el riesgo de sufrir quemaduras en el
caso de las personas cuya percepción del
calor esté alterada (por ejemplo, enfermedad,
medicación...).
Para mantener la esterilla térmica intacta y
evitar un cortocircuito:
–

No coloque objetos pesados o afilados
sobre el asiento.
–


No se suba de rodillas ni de pie al asiento.
– No derrame líquidos en el asiento.
– No utilice nunca la función de calefacción si
el asiento está húmedo.
No utilice la función cuando el asiento
no esté ocupado.
Reduzca lo antes posible la intensidad del
calefactado.
Cuando el asiento y el habitáculo han
alcanzado una temperatura conveniente,
apague esta función: una reducción del
consumo eléctrico también disminuye el
consumo de energía.
Ajuste eléctrico del apoyo lumbar


► Presione el mando hasta obtener el apoyo
lumbar deseado.
Función masaje

Esta función, que sólo funciona con el motor en
marcha o con el sistema Stop & Start en modo
STOP, realiza un masaje lumbar.
Activación o desactivación
► Pulse este botón para activar o
desactivar la función.
T
ras la activación, se enciende el testigo. La
función de masaje se activa por un período de
una hora.
Durante ese tiempo, se realiza un masaje en
6

ciclos de 10 minutos cada uno (6 minutos de
masaje seguidos de 4
minutos de pausa).
Al cabo de una hora, la función se desactiva y el
testigo se apaga.

75
Ergonomía y confort
3



► Para conectar un accesorio de 12 V
(potencia máxima: 120 vatios), abra la tapa y
conecte un adaptador adecuado.
Tenga en cuenta la potencia máxima nominal para evitar dañar el accesorio.
La conexión de un dispositivo eléctrico
no autorizado por PEUGEOT, como un
cargador USB, puede provocar interferencias
en el funcionamiento de los sistemas eléctricos del vehículo, como una mala
recepción de la señal de radio o interferencias
con las indicaciones de las pantallas.
Toma USB



La toma se puede usar para conectar un
dispositivo portátil o una memoria USB.
La toma lee archivos de audio que se envían al
sistema de audio para reproducirlos a través de
los altavoces del vehículo.
Estos archivos pueden gestionarse mediante los
mandos en el volante o los del sistema de audio.
La toma USB también permite
conectar un teléfono móvil
mediante Android Auto
® o CarPlay®, para poder
utilizar algunas aplicaciones del teléfono móvil
en la pantalla táctil.
Para obtener los mejores resultados, use un
cable fabricado u homologado por el fabricante
del dispositivo.
Estas aplicaciones pueden gestionarse mediante
los mandos en el volante o los mandos de ajuste
del sistema de audio.
Cuando se utiliza la toma USB, el
dispositivo portátil se carga
automáticamente.
Durante la carga, aparece un mensaje si el
consumo del dispositivo portátil es superior a
la corriente suministrada por el vehículo.
Para más información sobre cómo usar este
equipo, consulte los apartados en los que se
describen los sistemas de audio y telemático.
Toma de 220 V

Según versión, una toma de 220 V/50 Hz
(potencia máxima: 120 W) se encuentra debajo
del asiento delantero derecho y, por tanto, se
puede acceder a ella desde la segunda fila.
Esta toma funciona con el motor en marcha y en
el modo STOP con
Stop & Start.

84
Ergonomía y confort

Al guardar los paneles, nunca coloque la mano dentro de la zona de
deslizamiento, ya que podría pillarse los
dedos. Utilice el asa a tal efecto.
Calefacción y ventilación
Recomendación
Uso del sistema de ventilación y aire
acondicionado
►

Para asegurarse de que la distribución
del aire sea homogénea, no obstruya las
rejillas de entrada de aire exterior situadas
en la base del parabrisas, los difusores, las
toberas, las salidas de aire ni el extractor de
aire situado en el maletero.
►


No cubra el sensor solar
, situado en el
salpicadero, ya que este sensor interviene
en la regulación del sistema de aire
acondicionado automático.
►

Ponga en funcionamiento el sistema
de aire acondicionado durante un mínimo
de 5 a 10 minutos, una o dos veces al
mes, para mantenerlo en buen estado de
funcionamiento.
► Si el sistema no produce aire frío,
apáguelo y consulte con un concesionario
PEUGEOT
o taller cualificado.
En caso de remolcar una carga pesada
en una pendiente pronunciada y con
temperaturas elevadas, la desconexión del
aire acondicionado aumenta la potencia
disponible del motor y, por tanto, favorece la
capacidad de remolcado.
Evite circular durante mucho tiempo con
la ventilación apagada o con un
funcionamiento prolongado de la recirculación
del aire interior. Existe el riesgo de vaho o de
deteriorar la calidad del aire.
Si la temperatura interior es muy alta
después de que el vehículo haya
permanecido durante mucho tiempo al sol,
airee el habitáculo durante unos instantes.
Coloque el mando de caudal de aire a un
nivel suficiente para garantizar la renovación
del aire del habitáculo.
El agua de la condensación generada
por el aire acondicionado se descarga
por debajo del vehículo. Este hecho es
completamente normal.
Mantenimiento del sistema de
ventilación y aire acondicionado
►

Asegúrese de que el filtro del habitáculo
esté en buen estado y haga sustituir
periódicamente los elementos filtrantes.
Se recomienda el uso de un filtro del
habitáculo compuesto. Su aditivo activo
específico ayuda a proteger frente a gases
contaminantes y malos olores.
►


Para asegurarse el correcto
funcionamiento del sistema de aire
acondicionado, realice las revisiones
según las recomendaciones del plan de
mantenimiento del fabricante.


Contiene gases fluorados de efecto
invernadero R134A
Según la versión y el país de
comercialización, el sistema de aire
acondicionado puede contener gases
fluorados de efecto invernadero R134A.
Capacidad de gas de 0,5
kg (+/- 0,025 kg),
índice GWP 1430 (equivalencia de CO
2:
0,715

t).
Stop & Start
Los sistemas de calefacción y aire
acondicionado solo funcionan con el motor
en marcha.

85
Ergonomía y confort
3Desactive temporalmente el sistema Stop
& Start para mantener una temperatura
agradable en el habitáculo.
Para más información relativa al Stop &
Start, consulte el apartado correspondiente.
Modo de conducción ECO
Si se selecciona este modo se reduce el
consumo de energía eléctrica al restringir el
rendimiento de los sistemas de calefacción y
aire acondicionado pero no los desactiva.
Calefacción

Aire acondicionado manual
El sistema de aire acondicionado solo funciona
con el motor en marcha.


1. Temperatura.
2. Caudal de aire.
3.Distribución de aire.
4. Recirculación de aire interior.
5. Encendido/apagado del aire acondicionado.
Caudal de aire
► Gire la ruedecilla 2 para obtener un caudal
de aire suficiente para su confort.
Si coloca el mando de caudal de aire en
la posición mínima (apagado), el
sistema deja de regular la temperatura en el
vehículo. No obstante, se continuará
percibiendo un caudal de aire suave debido al
desplazamiento del vehículo.
Temperatura
► Gire la ruedecilla 1 de "LO" (frío) a "HI"
(calor) para regular la temperatura a su gusto.
Distribución de aire
► Al pulsar el botón 3 sucesivamente, el caudal
de aire se distribuye hacia:
–

Parabrisas, ventanillas y espacios para los
pies,
–


Espacios para los pies,
–


T
oberas centrales y laterales, y espacios para
pies,
–

Parabrisas, ventanillas, toberas centrales y
laterales, y espacios para pies,
–


T
oberas centrales y laterales,
–

Parabrisas y ventanillas (desempañado o
desescarchado).
Aire acondicionado
Con el motor en marcha, el aire acondicionado
está previsto para funcionar eficazmente en
todas las estaciones del año, siempre que las
ventanillas estén cerradas.
Permite:
–

En verano, bajar la temperatura.
–


En invierno, con temperaturas superiores a 3
°C, aumentar la eficacia del desempañado.
Encendido/apagado
► Pulse el botón 5 para activar o desactivar el
sistema de aire acondicionado.
Con el aire acondicionado en marcha, para
enfriar el aire más rápidamente, puede utilizar
la recirculación de aire interior durante unos
instantes pulsando el botón

4
. A continuación,
restablezca la entrada de aire exterior.
El aire acondicionado no funciona
cuando el caudal de aire está
desactivado.
La desactivación del sistema puede
ocasionar molestias (humedad, vaho,
etc.).

145
Conducción
6punto muerto o en posición N o P, según
versión.
No deje nunca niños sin vigilancia en
el interior del vehículo .
Carreteras inundadas
Se recomienda encarecidamente no conducir
por calzadas inundadas, ya que ello podría
dañar gravemente el motor, la caja de cambios y
los sistemas eléctricos del vehículo.


Si el vehículo tiene que atravesar
necesariamente un tramo inundado de la
carretera:
►

Compruebe que la profundidad del agua no
supere los 15

cm, teniendo en cuenta las olas
que puedan generar otros usuarios.
►

Desactive la función Stop & Start.
►


Circule lo más lentamente posible sin calar el
motor

. No supere en ningún caso los 10 km/h.
►

No se pare ni apague el motor
.
Al salir de la zona inundada, en cuanto las
condiciones lo permitan, frene ligeramente
varias veces para secar los discos y las pastillas
de freno.
En caso de duda sobre el estado del vehículo,
consulte con un concesionario autorizado
PEUGEOT o taller cualificado.
Ruido (eléctrico)
En el exterior
Dado que el vehículo es muy silencioso, el
conductor debe prestar especial atención
durante la conducción.
Antes de realizar cualquier maniobra, el
conductor debe supervisar siempre las
inmediaciones del vehículo.
A velocidades superiores a 30 km/h, el aviso
acústico para peatones alerta a los demás
usuarios de la calzada sobre la presencia del
vehículo.
Refrigeración de la batería de tracción
Los ventiladores de refrigeración se
activan durante la carga para refrigerar el
cargador de a bordo y la batería de tracción.
En el interior
Durante la conducción, es posible que oiga
ruidos completamente normales propios de los
vehículos eléctricos como los siguientes:
–

El relé de la batería de tracción al arrancar
.
–

La bomba de vacío al frenar
.
–

Los neumáticos o la aerodinámica del
vehículo durante la conducción.
– Traqueteo y golpes al subir colinas.
Remolque
La conducción con remolque exige
mucho del vehículo que remolca, por lo
que debe conducirse con especial cuidado.
No supere el peso máximo remolcable.
En altitud: reduzca la carga como
mínimo un 10
% por cada 1000 metros de
altitud; la baja densidad del aire a grandes
alturas afecta al rendimiento del motor.
Vehículo nuevo: no arrastre un
remolque hasta que el vehículo haya
recorrido al menos 1000 kilómetros (620
millas).
Si la temperatura exterior es elevada,
deje que el motor vaya al ralentí durante
1 a 2 minutos después de detener el vehículo
para que se enfríe más rápidamente.
Antes de iniciar la marcha
Peso sobre la bola de remolque
► Distribuya la carga en el remolque de modo
que los objetos más pesados se encuentren lo
más cerca posible del eje y que el peso sobre la
bola de remolque (en el punto de unión con el

147
Conducción
6Mediante la llave convencional/
Mediante el mando a distancia
1.Posición Stop.
2. Posición Contacto.
3. Posición Arranque.
►

Introduzca la llave en el contacto. El sistema
reconoce el código de arranque.
►


Desbloquee la columna de dirección girando
simultáneamente el volante y la llave.
En algunos casos, puede que tenga que
girar con fuerza el volante para
maniobrar las ruedas (por ejemplo, si las
ruedas están giradas contra el bordillo).
►

Gire la llave hasta la posición 2

, contacto,
para activar el dispositivo de precalentamiento
del motor.
► Aguarde a que este testigo se apague
en el cuadro de instrumentos y, a
continuación, gire la llave hasta la posición 3 sin
pisar el acelerador para accionar el motor de
arranque hasta que el motor arranque. En
cuanto arranque el motor, suelte la llave para
que vuelva a la posición 2.
El testigo no se enciende si el motor ya
está caliente. En ciertas condiciones
meteorológicas, deben seguirse las
siguientes recomendaciones:
–

En condiciones climáticas suaves, no deje
el motor al ralentí para calentarlo; inicie la
marcha inmediatamente y circule a régimen
moderado.
–


En condiciones invernales, al dar el
contacto, el testigo de precalentamiento
permanecerá encendido más tiempo; espere
a que se apague antes de arrancar

.
–

En condiciones invernales muy
extremas (temperatura inferior a -23
°C),
para garantizar el buen funcionamiento
y la vida útil de los elementos mecánicos
del vehículo (motor y caja de cambios), es
necesario dejar el motor en funcionamiento
durante 4 minutos antes de iniciar la
marcha.
No deje el motor en funcionamiento en
un local cerrado sin suficiente aireación:
los motores de combustión interna emiten
gases de escape tóxicos, como monóxido
de carbono. Existe riesgo de intoxicación e
incluso de muerte.
Si el motor no arranca inmediatamente,
quite el contacto.
Espere unos segundos antes de volver a
accionar el motor de arranque. Si después
de varios intentos el motor no arranca, no
insista: podría dañar el motor de arranque y
el motor.
Con Acceso y arranque manos libres

► Sitúe el mando a distancia dentro del
vehículo, en la zona de reconocimiento.
► Pulse el b otón "START/STOP".
La columna de dirección se desbloquea y el
motor arranca de manera casi inmediata.
El testigo no se enciende si el motor ya
está caliente. En algunas condiciones
climáticas se aconseja seguir las siguientes
recomendaciones:
–

En condiciones climáticas suaves, no deje
que el motor se caliente permaneciendo
detenido; inicie la marcha inmediatamente y
circule a velocidad moderada.
–


En condiciones invernales, al dar el
contacto el testigo de precalentamiento

148
Conducción
permanecerá encendido más tiempo. Espere
a que se apague antes de arrancar el motor.
– En condiciones invernales muy
extremas (temperatura inferior a -23 ºC),
para garantizar el buen funcionamiento
y preservar la vida útil de los elementos
mecánicos del vehículo, el motor y la caja
de cambios, es necesario dejar el motor en
funcionamiento durante 4 minutos antes
de iniciar la marcha.
No deje el motor en funcionamiento en
un local cerrado sin suficiente aireación:
los motores de combustión interna emiten
gases de escape tóxicos, como monóxido
de carbono. Existe riesgo de intoxicación e
incluso de muerte.
Para vehículos diésel, en
temperatura bajo cero, el
arranque sólo tendrá lugar cuando el testigo
de alerta de precalentamiento se apague.
Si este testigo de alerta se enciende después
de pulsar el botón "START/STOP", pise el
pedal del freno o del embrague hasta que
el testigo de alerta se apague, y no vuelva a
pulsar el botón "START/STOP" hasta que el
motor haya arrancado por completo.
El mando a distancia del sistema
"Acceso y arranque manos libres" debe
estar dentro de la zona de reconocimiento.
No salga nunca del vehículo con el motor en
marcha y con el mando a distancia consigo.
Si se aleja el mando a distancia de la zona de
reconocimiento, aparecerá un mensaje.
Desplace el mando a distancia hasta la zona
para poder arrancar el motor.
Si no se cumple alguna de estas
condiciones de arranque, aparecerá un
mensaje en el cuadro de instrumentos. En
algunas circunstancias, debe girar el volante
mientras pulsa el botón "START/STOP" para
ayudar a desbloquear la columna de
dirección. Se visualiza un mensaje.
Desactivación
Con la llave convencional/Con el
mando a distancia
► Inmovilice el vehículo.
► Gire la llave completamente hasta la posición
1 (Stop)
y luego retírela del contacto.
►

Para bloquear la columna de dirección, gire
el volante hasta que se bloquee.
Para facilitar el desbloqueo de la
columna de dirección, se recomienda
que las ruedas estén rectas antes de apagar
el motor.
► Compruebe que el freno de estacionamiento
esté correctamente accionado, especialmente
en las pendientes.
Nunca quite el contacto antes de
inmovilizar completamente el vehículo. Al
parar el motor, las funciones de asistencia a
la frenada y la dirección también se
desactivan, por lo que podría perder el control
del vehículo.
Por motivos de seguridad, no salga
nunca del vehículo sin llevarse el mando
a distancia, aunque sea durante poco tiempo.
Evite enganchar a la llave o al mando a
distancia un objeto pesado que pueda
forzar el eje del contacto y provocar fallos de
funcionamiento.
Modo de economía de energía
Una vez apagado el motor (posición 1. Stop),
para una duración combinada máxima de 30
minutos, todavía puede utilizar funciones como
los sistema de audio y telemático, las luces de
cortesía o las luces de cruce.
Para más información relativa al Modo
de economía de energía, consulte el
apartado correspondiente.

149
Conducción
6Olvido de la llave en la posición de
contacto
Al abrir la puerta del conductor, aparecerá un mensaje de alerta,
acompañado de una señal acústica, para
recordar al conductor que ha dejado la llave
en posición 1 (stop).
En caso de olvidar la llave en el contacto en
posición 2 (contacto), el contacto se quitará
automáticamente al cabo de una hora.
Para volver a dar el contacto, ponga la llave
en posición 1 (stop) y luego en posición 2
(contacto).
Con el Acceso y arranque manos
libres
► Inmovilice el vehículo.
► Con el mando a distancia en la zona de
reconocimiento, pulse el botón " ST
ART/STOP".
El motor se para y la columna de dirección se
bloquea.
Si el vehículo no está inmovilizado, el
motor no se parará.
Para evitar el riesgo de bloqueo de los
pedales:
–

Utilice exclusivamente alfombrillas
adecuadas para las fijaciones de las que
dispone el vehículo (su uso es obligatorio).
–


Nunca superponga varias alfombrillas.
El uso de alfombrillas no autorizadas por
PEUGEOT puede obstaculizar el acceso a
los pedales y entorpecer el funcionamiento
del programador de velocidad/limitador de
velocidad.
Las alfombrillas aprobadas por PEUGEOT
están provistas de dos fijaciones situadas
bajo el asiento.
Arranque o apagado del motor eléctrico
Arranque
El selector de marchas tiene que estar en modo
P.
►

Si usa una llave convencional o con mando
a distancia, pise el pedal del freno y gire la llave
hacia la posición 3

hasta que arranque el motor,
sin pisar el acelerador. En cuanto arranque
el motor, suelte la llave para que vuelva a la
posición 2.
►

Si usa el

Acceso y arranque manos libres,
pise el pedal del freno y pulse brevemente el
botón "

START/STOP".
►

Siga pisando el pedal de freno hasta que
el testigo

READY se encienda y se emita una
señal acústica que indica que el vehículo está
listo para circular.
►

Pisando el pedal del freno, seleccione el
modo

D o R.
►

Suelte el pedal del freno y acelere.
Al arrancar, el cuadro de instrumentos se
enciende y la aguja del indicador de potencia
realiza un barrido y se mueve a la posición
"neutral". La columna de dirección se bloquea de
forma automática (puede oír un sonido y notar
cómo se mueve el volante).
Apagado
► Si usa una llave convencional o con mando
a distancia, gírela totalmente a la posición 1
(parada).
►

Si usa
Acceso y arranque manos libres, pulse
el botón "START/STOP".
Antes de salir del vehículo, compruebe que:
–

El selector de marchas está en el modo

P
.
–

El testigo
READY está apagado.
El selector de marchas se mueve
automáticamente al modo P cuando el
motor está parado o si la puerta del conductor
está abierta.
Al abrir la puerta del conductor mientras no se cumplen las condiciones
necesarias de parada, se emite una señal
acústica, acompañada de la visualización de
un mensaje de advertencia.