2023 PEUGEOT EXPERT tow bar

158
Jazda
nieruchomy przez 1 godzinę lub po przejechaniu
mniej niż 10 km (6 mil) z umiarkowaną
prędkością).
W przeciwnym razie należy dodać 0,3 bar do
wartości ciśnienia podanych na etykiecie.
Łańcuchy śniegoweNie należy ponownie inicjalizować układu
po zamontowaniu lub zdemontowaniu łańcuchów
śniegowych.
Koło zapasowe Koło zapasowe z felgą stalową nie posiada
czujnika wykrywania niskiego ciśnienia w oponie.
Alarm niedopompowania opon
Alarm jest sygnalizowany ciągłym świeceniem kontrolki, sygnałem dźwiękowym
oraz, w zależności od wyposażenia, pojawieniem się
komunikatu.
►

Natychmiast zmniejszyć prędkość. Unikać

nagłych ruchów kierownicą i gwałtownego
hamowania.
►

Jak
najszybciej zatrzymać pojazd w bezpiecznym
miejscu.
Spadek ciśnienia nie zawsze powoduje widoczne odkształcenie opony.
Nie należy poprzestawać na samej kontroli
wizualnej.
► Używając sprężarki, np. tej z zestawu do
prowizorycznej naprawy opon, należy sprawdzić
ciśnienie we wszystkich czterech oponach, gdy są
zimne.
►

Jeżeli nie można przeprowadzić tej kontroli

natychmiast, należy jechać ostrożnie ze
zmniejszoną prędkością.
►

W razie przebicia opony należy użyć zestawu do

prowizorycznej naprawy opony lub koła zapasowego
(W zależności od wyposażenia).
Zbyt wolna jazda może utrudnić optymalne monitorowanie.
Alarm nie jest wyzwalany natychmiast w razie
nagłej utraty ciśnienia lub rozerwania opony.
Dzieje się tak dlatego, że analiza wartości
odczytywanych przez czujniki prędkości kół może
potrwać kilka minut.
Alarm może zostać opóźniony przy prędkościach
poniżej 40
km/h lub po włączeniu sportowego
trybu jazdy.
Alarm pozostaje aktywny do chwili wykonania ponownej inicjalizacji układu.
Ponowna inicjalizacja
Należy ponownie zainicjować układ po każdej
regulacji ciśnienia w jednej oponie bądź kilku
oponach, a także po wymianie jednego koła lub
kilku kół.
Przed reinicjalizacją układu należy upewnić
się, że ciśnienie we wszystkich czterech
oponach jest dostosowane do warunków
eksploatacji samochodu i zgodne z wartościami
podanymi na etykiecie ciśnień w oponach.
Sprawdzić ciśnienie we wszystkich czterech
oponach przed wykonaniem reinicjalizacji.
Układ nie generuje ostrzeżenia, jeżeli ciśnienie
jest nieprawidłowe w momencie wykonywania
reinicjalizacji.
Z przyciskiem na desce rozdzielczej



► Gdy samochód stoi, nacisnąć ten przycisk,
przytrzymać go przez 3 do 10 sekund, a
następnie puścić. Wykonanie inicjalizacji zostanie
potwierdzone sygnałem dźwiękowym.
Bez przycisku na desce rozdzielczej
Ponowną inicjalizację układu wykonuje się po zatrzymaniu
pojazdu, z poziomu menu konfiguracji samochodu.
Usterka
W razie usterki zapalają się te kontrolki w zestawie wskaźników.

159
Jazda
6W takiej sytuacji funkcja wykrywania
niedopompowania opon nie działa.
Zlecić sprawdzenie w ASO sieci PEUGEOT lub w
warsztacie specjalistycznym.
Wspomaganie jazdy i
manewrowania – zalecenia
ogólne
Wspomaganie jazdy i manewrowania w żadnym wypadku nie zwalnia kierowcy z
obowiązku zachowania ostrożności.
Kierowca musi stosować się do kodeksu
drogowego, w każdych okolicznościach
sprawować kontrolę nad pojazdem i w każdej
chwili być w stanie przejąć nad nim kontrolę.
Kierowca musi dostosować prędkość do
warunków klimatycznych, ruchu drogowego i
stanu drogi.
Obowiązkiem kierowcy jest stałe monitorowanie
warunków ruchu drogowego, ocena odległości
i prędkości względnej innych pojazdów oraz
przewidywanie ich manewrów przed użyciem
kierunkowskazu i zmianą pasa ruchu.
Układy te nie umożliwiają łamania praw fizyki.
Funkcje wspomagania jazdy Należy trzymać kierownicę obiema
dłońmi, zawsze korzystać z wewnętrznego i
zewnętrznych lusterek wstecznych, stawiać
stopy blisko pedałów i robić sobie przerwę co 2
godziny.
Funkcje wspomagania manewrów Kierowca musi zawsze sprawdzić otoczenie
pojazdu przed rozpoczęciem manewru i po
jego wykonaniu, w szczególności korzystając z
lusterek wstecznych.
Radary Na działanie radarów oraz powiązanych
z nimi funkcji może wpłynąć nagromadzenie
zabrudzeń (np. błota lub lodu), słabe warunki
pogodowe (np. silne opady deszczu lub śniegu),
zasłonięcie strefy wykrywania nalepkami lub
innymi obiektami lub uszkodzenie zderzaków.
W przypadku lakierowania lub napraw
lakierniczych przedniego lub tylnego zderzaka
należy skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT
lub z warsztatem specjalistycznym. Niektóre typy
lakieru mogą zakłócać działanie radarów.
Należy uważać, aby nie zasłonić stref
wykrywania na przednim i tylnym zderzaku
naklejkami samoprzylepnymi ani innymi
obiektami. Mogłyby one zakłócić działanie
systemu.


Kamera wspomagająca jazdę Kamera oraz powiązane z nią funkcje mogą
nie działać lub ich działanie może być zakłócone,
jeśli strefa na przedniej szybie przed kamerą
jest zabrudzona, zaparowana, oszroniona,
zaśnieżona, uszkodzona lub zakryta naklejką.
W wilgotnych lub zimnych warunkach należy
regularnie osuszać przednią szybę.
Słaba widoczność (np.
niewystarczające
oświetlenie ulic, silny deszcz, gęsta mgła, opady
śniegu) i oślepiające światło (np.
reflektory
pojazdu nadjeżdżającego z naprzeciwka,
wschodzące/zachodzące słońce, odbicia
światła na wilgotnej nawierzchni, wyjazd z
tunelu, przejeżdżanie na zmianę przez tereny
zacienione i oświetlone) również mogą pogorszyć
wykrywanie.
W przypadku wymiany przedniej szyby należy
zlecić ASO marki PEUGEOT lub warsztatowi
specjalistycznemu ponowne skalibrowanie
kamery. W przeciwnym razie powiązane z
kamerą funkcje wspomagania jazdy mogą
działać nieprawidłowo.
Inne kamery Obrazy z kamer wyświetlane na ekranie
dotykowym lub w zestawie wskaźników mogą
być zniekształcone przez rzeźbę terenu.
Obecność cienia, silne nasłonecznienie lub
niedostateczne oświetlenie może spowodować
zaciemnienie obrazu i obniżenie kontrastu.
Przeszkody mogą wydawać się bardziej
oddalone, niż są w rzeczywistości.

165
Jazda
6Kiedy przekroczenie nie jest skutkiem działania
kierowcy (np.: podczas zjazdu ze stromego zbocza),
zostaje natychmiast włączony sygnał dźwiękowy.
Gdy tylko prędkość samochodu powraca do
zaprogramowanego poziomu, ogranicznik wznawia
działanie: wyświetlana zaprogramowana prędkość
przestaje migać.
Wyłączanie
► Ustawić pokrętło 1 w położeniu 0 : informacje
związane z ogranicznikiem przestają być
wyświetlane.
Usterka

W razie usterki zamiast ustawienia prędkości
wyświetlane są migające kreski, które później są
wyświetlane w sposób stały.
Zlecić sprawdzenie w ASO sieci PEUGEOT lub w
warsztacie specjalistycznym.
Tempomat – szczególne zalecenia
Funkcja tempomatu nie gwarantuje
utrzymania maksymalnej dopuszczalnej
prędkości i bezpiecznej odległości pomiędzy
pojazdami – kierowca pozostaje odpowiedzialny
za jazdę.
Ze względu na bezpieczeństwo publiczne z
tempomatu należy korzystać tylko wtedy, gdy
warunki drogowe umożliwiają pojazdom jazdę ze
stałą prędkością i zachowanie odpowiedniego,
bezpiecznego odstępu.
Podczas działania tempomatu należy
zachować czujność.Naciśnięcie i przytrzymanie
jednego z przycisków zmiany prędkości zadanej
może spowodować bardzo gwałtowną zmianę
prędkości pojazdu.
W przypadku stromego zjazdu tempomat nie
będzie w stanie utrzymać zadanej prędkości.
W razie potrzeby należy wyhamować, aby
kontrolować prędkość pojazdu.
W przypadku stromego podjazdu lub holowania
przyczepy osiągnięcie albo utrzymanie zadanej
prędkości może okazać się niemożliwe.
Przekraczanie zaprogramowanej prędkości
Można chwilowo przekroczyć zadaną
prędkość, wciskając pedał przyspieszenia
(zaprogramowana prędkość będzie migać).
Aby powrócić do zadanej prędkości, zwolnić
pedał przyspieszenia (po osiągnięciu tej
prędkości wskazanie przestanie migać).
Ograniczenia działania Nie wolno używać układu w następujących
sytuacjach:
– W obszarach miejskich, gdzie istnieje ryzyko
wejścia pieszego na jezdnię.
–

Przy dużym natężeniu ruchu.
–


Na krętych lub stromych drogach.
–


Na śliskich lub zalanych drogach.
–


Przy niekorzystnych warunkach pogodowych.
–


W przypadku ograniczonej widoczności.
–


Podczas jazdy na zamkniętym torze

wyścigowym.
–

Jazda na stanowisku z rolkami.
–


Podczas używania łańcuchów śniegowych lub

opasek antypoślizgowych.
Tempomat
Więcej informacji można znaleźć w ogólnych zaleceniach dotyczących
korzystania z funkcji wspomagania jazdy i
manewrów oraz specjalnych zaleceniach
dotyczących tempomatu.
Ten układ automatycznie utrzymuje prędkość jazdy na poziomie zaprogramowanym przez
kierowcę (w postaci ustawienia prędkości) bez
konieczności używania pedału przyspieszenia.
Tempomat włącza się ręcznie.
Wymaga to minimalnej prędkości samochodu
40

km/h.
W przypadku manualnej skrzyni biegów powinien
być włączony co najmniej trzeci bieg.
W pojeździe z wybierakiem trybu jazdy musi być
wybrany tryb D lub B.

167
Jazda
6► Ponowne naciśnięcie przycisku 4-II spowoduje
wznowienie działania funkcji tempomatu (ON).
Funkcja tempomatu także może zostać tymczasowo wstrzymana:
–

poprzez wciśnięcie pedału hamulca;
–


poprzez naciśnięcie pedału sprzęgła w

przypadku pojazdów z manualną skrzynią biegów
(w zależności od zamontowanego silnika);
–

automatycznie, w przypadku włączenia układu

elektronicznej kontroli stabilności (ESC).
Zmiana ustawienia prędkości
podróżnej
Tempomat musi być włączony.
Aby zmienić ustawienie prędkości podróżnej na
podstawie aktualnej prędkości jazdy:
►

W celu zwiększenia/zmniejszenia wartości

prędkości w krokach co +/-1
km/h należy krótko
naciskać przycisk
2-SET- lub 3-SET+.
►

W celu zwiększenia/zmniejszenia wartości

prędkości w krokach co +/-5
km/h należy wcisnąć
przycisk
2-SET- lub 3-SET+ i go przytrzymać.
Naciśnięcie i przytrzymanie przycisku 2-SET- lub 3-SET+ spowoduje bardzo
szybką zmianę prędkości samochodu.
Ze względów bezpieczeństwa zaleca się, aby nowa prędkość zadana była zbliżona do
aktualnej prędkości jazdy, ponieważ pozwoli to
uniknąć gwałtownego przyspieszenia lub
wyhamowania samochodu.
Aby zmienić wartość prędkości podróżnej przy wykorzystaniu zaprogramowanych ustawień
prędkości i przy użyciu ekranu dotykowego:
►

Nacisnąć przycisk
5-MEM, aby wyświetlić
zaprogramowane ustawienia prędkości.
►

Nacisnąć na ekranie dotykowym przycisk

odpowiadający zapamiętanej prędkości granicznej.
Ekran wyboru zamyka się po kilku sekundach.
Wybrane ustawienie stanie się nową prędkością
podróżną.
Aby zmienić ustawienie prędkości podróżnej na podstawie prędkości sugerowanej przez funkcję
Rozpoznawanie znaków drogowych, wyświetlanej w
zestawie wskaźników:
►

Nacisnąć przycisk
5-MEM, co spowoduje
wyświetlenie komunikatu potwierdzającego żądanie
zapamiętania.
►

Ponownie nacisnąć przycisk
5-MEM, aby zapisać
sugerowaną prędkość.
W zestawie wskaźników zostanie wyświetlona nowa
wartość ustawienia prędkości.
Chwilowe przekroczenie
zaprogramowanej prędkości
W razie potrzeby (na przykład podczas wyprzedzania) można przekroczyć
zaprogramowaną prędkość poprzez naciśnięcie
pedału przyspieszenia.
Funkcja kontroli jazdy zostaje chwilowo wyłączona,
a zaprogramowana prędkość miga.
Aby powrócić do zaprogramowanej prędkości,
wystarczy zwolnić pedał przyspieszenia.
Gdy prędkość samochodu powróci do
zaprogramowanej wartości, tempomat ponownie
przejmie kontrolę i przestanie migać ustawienie
zaprogramowanej prędkości.
W przypadku stromego zjazdu kontrola jazdy nie będzie w stanie utrzymać
zaprogramowanej prędkości.
Może okazać się konieczne przyhamowanie,
aby zapanować nad prędkością samochodu.
W tym przypadku działanie kontroli jazdy jest
automatycznie wstrzymywane.
W celu ponownego aktywowania układu przy
prędkości powyżej 40
km/h, nacisnąć przycisk 4 .
Wyłączanie
► Obrócić pokrętło 1 do położenia „0 ”: wyświetlanie
informacji związanych z tempomatem znika.
Usterka

W razie usterki zamiast ustawienia prędkości
wyświetlane są migające kreski, które później są
wyświetlane w sposób stały.
Zlecić sprawdzenie w ASO sieci PEUGEOT lub w
warsztacie specjalistycznym.

169
Jazda
6się w tryb tempomatu standardowego (bez
automatycznej regulacji bezpiecznej odległości
między pojazdami).
►

Nacisnąć przycisk
2-SET- lub 3-SET+: bieżąca
prędkość pojazdu (co najmniej 40
km/h) stanie
się prędkością ustawioną, a tempomat zostanie
natychmiast włączony.
►

Nacisnąć
3, aby zwiększyć, lub 2

, aby

zmniejszyć zadaną prędkość (w krokach co 5 km/h,
jeśli przycisk zostanie przytrzymany).
Naciśnięcie i przytrzymanie przycisku 2-SET- lub 3-SET+ spowoduje bardzo
szybką zmianę prędkości samochodu.
Wstrzymywanie/wznawianie działania
tempomatu
► Nacisnąć przycisk 4-II lub wcisnąć pedał
hamulca. Aby wstrzymać działanie tempomatu,
można także: •

zmienić tryb
D na N ,
•

wcisnąć i przytrzymać pedał sprzęgła przez

ponad 10
sekund,
•

nacisnąć przełącznik elektrycznego hamulca

postojowego.
►

Nacisnąć przycisk
4-II, aby wznowić działanie
tempomatu. Działanie tempomatu może zostać
wstrzymane automatycznie: •

gdy zostanie osiągnięty próg odległości między

pojazdami,
•

gdy odległość między pojazdem własnym i

poprzedzającym staje się zbyt mała,
• gdy samochód zaczyna się poruszać zbyt wolno
lub pojazd znajdujący się z przodu zaczyna
poruszać się zbyt wolno,
•

gdy zostanie włączony układ ESC.
Gdy kierowca próbuje wznowić działanie tempomatu w trybie wstrzymania, ale
wznowienie jest niemożliwe (nie spełniono
warunków bezpieczeństwa), na krótko pojawia
się komunikat „Włączenie odrzucone,
nieodpowiednie warunki”.
Używanie funkcji Rozpoznawanie znaków
drogowych lub ogranicznika prędkości w celu
zmodyfikowania ustawienia prędkości.
► Nacisnąć przycisk 5-MEM, aby zaakceptować
ustawienie prędkości zaproponowane przez układ w
zestawie wskaźników lub na ekranie dotykowym, a
następnie nacisnąć ponownie, aby potwierdzić.
Aby uniknąć nagłej zmiany prędkości pojazdu, zaleca się wybór prędkości
zadanej bliskiej bieżącej prędkości pojazdu.
Zmiana odległości między pojazdami
► Nacisnąć 6, aby wyświetlić wartości graniczne
odległości („Odległe”, „Normalne” lub „Blisko”),
a następnie nacisnąć go ponownie, aby wybrać
wartość graniczną.
Po kilku sekundach opcja zostanie zaakceptowana,
a układ zapamięta ją przy wyłączaniu zapłonu.
Chwilowe przekroczenie zaprogramowanej
prędkości
► Wcisnąć pedał przyspieszenia. Funkcje
monitorowania odległości i tempomatu pozostają
wyłączone, dopóki pojazd przyspiesza. Prędkość w
zestawie wskaźników zacznie migać.
Wyłączanie układu
► Obrócić pokrętło 1 do góry, do położenia 0
( OFF).
Informacje wyświetlane w
zestawie wskaźników

172
Jazda
Kierowca odpowiada za nieustanne
monitorowanie warunków na drodze zgodnie z
obowiązującymi przepisami ruchu drogowego.
Gdy tylko układ wykryje zagrożenie kolizją, przygotowuje obwód hamulcowy. Może to
generować niewielki hałas i delikatne wrażenie
zwalniania.
Warunki działania i
ograniczenia
Pojazd poruszający się do przodu bez przyczepy.
Działający układ hamulcowy.
Pasy bezpieczeństwa zapięte u wszystkich
pasażerów.
Stabilizacja prędkości na drogach bez lub z małą
liczbą zakrętów.
Ta kontrolka ostrzegawcza świeci w zestawie wskaźników bez dodatkowego komunikatu,
wskazując, że automatyczny układ hamulcowy nie
jest dostępny.
Jest to normalne zjawisko wskazujące, że nie został
spełniony warunek i że nie jest konieczne wsparcie
warsztatu.
W każdej sytuacji z włączonym zapłonem, w której
automatyczne hamowanie stanowi zagrożenie,
zaleca się wyłączenie tego układu za pomocą menu
konfiguracyjnego pojazdu, na przykład:
–

Holowanie przyczepy (w szczególności przyczepy

bez własnego układu hamulcowego).
– W przypadku transportu długich przedmiotów na
relingach dachowych lub bagażniku dachowym.
–

Jazda z łańcuchami śniegowymi.
–


Korzystanie z automatycznej myjni

samochodowej.
–

W
ykonywanie wszelkich prac serwisowych (np.
wymiana koła, wykonywanie czynności w komorze
silnika).
–

Wjechanie pojazdem na stanowisko z rolkami w

warsztacie.
–

Holowanie samochodu.
–


W przypadku odkształcenia przedniego zderzaka.
–


Po uszkodzeniu szyby przedniej w miejscu blisko

kamery wykrywającej.
W razie pogorszenia lub tymczasowej niedostępności wykrywania wskutek
warunków otoczenia, wskazanie dla kierowcy nie
jest wyświetlane (ponieważ interwencja kierowcy
nie jest wymagana).
Jeśli światła stop nie są całkowicie sprawne, prowadzenie pojazdu może być
niebezpieczne.
Kierowca nie może przeładowywać samochodu (musi przestrzegać
dopuszczalnej masy całkowitej samochodu i
wysokości użytecznej dla relingów dachowych).
Alarm ryzyka kolizji
Funkcja ostrzega kierowcę, że może dojść do
kolizji z pojazdem poprzedzającym, pieszym lub
rowerzystą.
Zmiana progu włączania alarmu
Próg włączania określa czułość, z jaką funkcja
ostrzega przed ryzykiem kolizji.
Próg ustawia się za pośrednictwem menu konfiguracji pojazdu z
wykorzystaniem systemu audio lub ekranu
dotykowego.
►

Należy wybrać jeden z trzech wstępnie

zdefiniowanych progów: „Daleko”, „Normalne” lub
„ Blisko”.
Ostatni przyjęty próg zostaje zapamiętany po
wyłączeniu zapłonu.
Działanie
W zależności od ryzyka zderzenia wykrytego
przez układ oraz wybranego przez kierowcę
progu alarmu możliwe jest generowanie różnych
poziomów alarmów i sygnalizowanie ich w zestawie
wskaźników.
Układ uwzględnia dynamikę pojazdu, różnicę
prędkości własnego pojazdu i obiektu
zidentyfikowanego pod kątem ryzyka kolizji, a
także działania (np. wciskanie pedałów, obracanie
kierownicą) w celu wygenerowania alarmu w
najbardziej odpowiednim momencie.
(kolor pomarańczowy)

173
Jazda
6Poziom 1: tylko alarm wizualny sygnalizujący, że
poprzedzający pojazd jest bardzo blisko.
Zostaje wyświetlony komunikat „Pojazd blisko”.
(kolor czerwony)Poziom 2: alarm wizualny i dźwiękowy
ostrzegający, że zderzenie jest nieuchronne.
Zostaje wyświetlony komunikat „Hamuj!”.
W przypadku zbyt szybkiego zbliżania się do pojazdu może zostać wyświetlony alarm
poziomu 2.
Ważne: alarm poziomu 1 zależy od wybranego
progu wyzwalania. Reaguje tylko na poruszające
się pojazdy. Przy niższej prędkości jest
automatycznie wyłączany.
Może się zdarzyć, że ostrzeżenia dotyczące kolizji nie będą emitowane, będą emitowane
zbyt późno albo wydadzą się nieuzasadnione.
Kierowca zawsze musi zachowywać kontrolę nad
pojazdem oraz gotowość do zareagowania w
dowolnym momencie w celu uniknięcia wypadku.
Inteligentne wspomaganie
hamowania awaryjnego (iEBA)
Ta funkcja zwiększa hamowanie pojazdu, jeśli
kierowca nie hamuje wystarczająco, aby uniknąć
kolizji.
Wspomaganie występuje tylko wtedy, gdy kierowca
naciśnie pedał hamulca.
Active Safety Brake

Funkcja ta, zwana także „automatycznym
hamowaniem awaryjnym”, interweniuje po
sygnale dźwiękowym, jeśli kierowca nie wciśnie
wystarczająco szybko pedału hamulca.
Układ ten ma na celu zmniejszenie prędkości
zderzenia lub uniknięcie kolizji w przypadku braku
reakcji kierowcy.
Poniżej prędkości 30 km/h automatyczne hamowanie awaryjne może spowolnić
pojazd do całkowitego zatrzymania.
W przeciwnym razie w przypadku wersji tylko z
kamerą prędkość może zostać zmniejszona o
maksymalnie o 25 km/h.
W przypadku wersji z kamerą i radarem
ograniczenie prędkości może być zwiększone
do 50 km/h, jeśli oba czujniki są w stanie wykryć
niebezpieczeństwo.
Działanie
Układ działa w następujących warunkach:
– Przy ograniczonej prędkości w terenie miejskim,
po wykryciu stojącego pojazdu, pieszego lub
rowerzysty.
–

Prędkość jazdy musi wynosić od 10 do 85
km/h
(wersje tylko z kamerą) lub nie może przekraczać
140
km/h (wersje z kamerą i radarem), żeby został
wykryty jadący pojazd.
Ta kontrolka miga (przez około 10 sekund),
gdy funkcja zaczyna oddziaływać na
hamulce pojazdu.
W czasie migania funkcja jest niedostępna.
W pojeździe z automatyczną skrzynią biegów, w
przypadku automatycznego hamowania awaryjnego
należy trzymać wciśnięty pedał hamulca, również
po całkowitym zatrzymaniu, aby zapobiec toczeniu
się pojazdu.
W razie automatycznego hamowania awaryjnego
pojazdu z manualną skrzynią biegów może zgasnąć
silnik.
Kierowca może w każdej chwili wyłączyć automatyczne hamowanie awaryjne
poprzez zdecydowane skręcenie kierownicy
(manewr wymijania) i/lub mocne naciśnięcie
pedału przyspieszenia.

177
Jazda
6– wyprzedzanie innego pojazdu przy różnicy
prędkości mniejszej niż 10 km/h;
–

wyprzedzanie przez inny pojazd przy różnicy

prędkości mniejszej niż 25 km/h;
–

ruch na drodze odbywa się w sposób płynny;
–


manewr wyprzedzania trwa określony czas, a

wyprzedzany pojazd pozostaje w strefie martwego
pola;
–

pojazd porusza się na drodze po linii prostej lub

po łagodnym łuku;
–

pojazd nie ciągnie przyczepy
, przyczepy
kempingowej itd.




W następujących sytuacjach nie jest generowane
żadne ostrzeżenie:
–
w obecności nieruchomych obiektów

(zaparkowane pojazdy, bariery zabezpieczające,
latarnie, znaki drogowe itp.);
–

w przypadku pojazdów jadących w przeciwnym

kierunku;
–

w trakcie jazdy po krętej drodze lub podczas

pokonywania ostrych zakrętów;
–

w przypadku wyprzedzania długiego pojazdu lub

wyprzedzania przez taki pojazd (np. ciężarówka,
autobus), który jest wykrywany również przez tylny
czujnik w strefie martwego pola, a jednocześnie
znajduje się w polu widzenia kierowcy;
–

podczas szybkiego manewru wyprzedzania;
–


w przypadku natężonego ruchu: pojazdy wykryte

z przodu i z tyłu są uznawane za samochód
ciężarowy lub nieruchomy obiekt.
Włączanie/wyłączanie
Z systemem audio



► Nacisnąć ten przycisk, aby włączyć lub wyłączyć
układ.
Kontrolka świeci, gdy układ jest włączony.
Wersje z ekranem dotykowym
Ustawienia zmienia się z poziomu menu konfiguracji samochodu.
Układ zostanie wyłączony automatycznie w przypadku holowania przy użyciu haka
holowniczego zatwierdzonego przez firmę
PEUGEOT.
Usterka
W zależności od wyposażenia pojazdu:
W razie usterki miga jedna z tych kontrolek lub
wszystkie te kontrolki.
Lub