2023 PEUGEOT 508 tow

33
Dostęp
2się w narożniku, a następnie zatrzasnąć pokrywę
na module.
►
W
ykonać ponowną inicjalizację pilota zdalnego
sterowania
Więcej informacji na temat inicjalizacji pilota
zdalnego sterowania znajduje się w odpowiednim
rozdziale.
Nie należy wyrzucać zużytych baterii pilota zdalnego sterowania, ponieważ zawierają
metale szkodliwe dla środowiska. Trzeba je
oddać do punktu zbiórki tego typu odpadów.
Urządzenie zawiera baterię guzikową. Baterii nie wolno połykać. Ryzyko poparzeń
chemicznych!
Połknięcie baterii może spowodować poważne
oparzenia wewnętrzne już po 2 godzinach oraz
grozi śmiercią.
W razie połknięcia lub przedostania się baterii do
wnętrza ciała należy natychmiast skontaktować
się z lekarzem.
Przechowywać nowe i używane baterie poza
zasięgiem dzieci.
Jeśli komora baterii nie zamyka się prawidłowo,
należy zaprzestać używania produktu i trzymać
go poza zasięgiem dzieci.
Wymiana baterii na baterię nieprawidłowego typu stwarza ryzyko wybuchu!
Baterie należy wymieniać na baterie tego
samego typu.
Ryzyko wybuchu lub wycieku łatwopalnego płynu lub gazu!
Nie używać/przechowywać/umieszczać
w środowiskach o ekstremalnie wysokiej
temperaturze lub ekstremalnie niskim ciśnieniu
spowodowanym bardzo dużą wysokością nad
poziomem morza.
Używanej baterii nie należy próbować palić
miażdżyć lub ciąć.
Inicjalizacja pilota zdalnego
sterowania
Po wymianie baterii lub w przypadku usterki może
być konieczna ponowna inicjalizacja pilota zdalnego
sterowania.


► Włożyć kluczyk mechaniczny (zespolony z
pilotem zdalnego sterowania) do zamka w celu
otwarcia pojazdu.
►

Przyłożyć kluczyk elektroniczny do czytnika

awaryjnego umieszczonego na kolumnie kierownicy i przytrzymać go w tym położeniu aż do włączenia
zapłonu.
►

Gdy automatyczna skrzynia biegów znajduje się

w trybie P , nacisnąć pedał hamulca.
►
Włączyć zapłon, naciskając przycisk
START/
STOP.
Jeżeli usterka nadal występuje po reinicjalizacji,
niezwłocznie skontaktować się z ASO sieci
PEUGEOT lub z warsztatem specjalistycznym.
Alarm
(W zależności od wersji)



Układ zabezpieczający i zapobiegający kradzieży
oraz włamaniu.
Zabezpieczenie perymetryczne
Układ reaguje na otwarcie samochodu.
Alarm włącza się na przykład wtedy, gdy ktoś
próbuje otworzyć drzwi, bagażnik lub pokrywę
komory silnika.
Zabezpieczenie pojemnościowe wnętrza
Układ reaguje na zmiany pojemności
elektrostatycznej w kabinie.

34
Dostęp
Alarm włącza się po wykryciu zbicia szyby, wejścia
do środka lub ruchu wewnątrz pojazdu.
Zabezpieczenie przed podniesieniem
Układ kontroluje położenie nadwozia względem
podłoża.
Alarm włącza się, jeżeli pojazd zostanie podniesiony
lub przesunięty.
Po zaparkowaniu pojazdu alarm nie włącza się w przypadku uderzenia.
Funkcja autobezpieczeństwa
System sprawdza, czy którykolwiek z jego
elementów jest wyłączony.
Alarm włącza się w momencie próby odłączenia
lub uszkodzenia akumulatora, modułu centralnego
sterowania lub przewodów syreny.
Czynności wykonywane na systemie alarmowym
Skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT lub z
warsztatem specjalistycznym.
Zamknięcie samochodu i
włączenie wszystkich alarmów
Aktywacja
► Wyłączyć zapłon i wysiąść z pojazdu.
► Zaryglować zamki lub włączyć funkcję
superzamka przy użyciu pilota zdalnego sterowania
albo układu Dostęp bezkluczykowy i uruchamianie.
Gdy układ monitorowania jest aktywny, czerwona
kontrolka przycisku miga co sekundę, a
kierunkowskazy zapalają się na około 2 sekundy.
Zabezpieczenie perymetryczne włącza się po
upływie 5 sekund, a zabezpieczenie pojemnościowe
wnętrza i zabezpieczenie przed podniesieniem po
upływie 45 sekund.
Drzwi, bagażnik lub pokrywa komory silnika
Jeżeli któryś z elementów nie będzie prawidłowo
zamknięty, zamki nie zostaną zaryglowane, ale
zabezpieczenie perymetryczne uaktywni się
po upływie 45 sekund wraz z zabezpieczeniem
pojemnościowym i zapobiegającym podniesieniu.
Dach otwierany Jeśli otwierany dach pozostanie otwarty,
samochód zostanie zablokowany poprzez
aktywację zabezpieczenia perymetrycznego,
ale bez włączania zabezpieczenia kabiny lub
zabezpieczenia zapobiegającego podniesieniu.
Dezaktywacja
► Nacisnąć jeden z przycisków odryglowania na
pilocie:
krótkie naciśnięcie
długie naciśnięcie
Lub
► Odryglować zamki za pomocą układu Dostęp
bezkluczykowy i uruchamianie.
Układ monitorowania jest nieaktywny. Kontrolka w
przycisku gaśnie, a światła pozycyjne i/lub światła
dzienne migają przez około 2 sekundy.
W przypadku ponownego automatycznego zaryglowania zamków (co nastąpi po około
30 sekundach, jeśli nie zostaną otwarte drzwi lub
pokrywa bagażnika) układ monitorowania
również automatycznie się włączy.
Włączanie samego
zabezpieczenia
perymetrycznego
Wyłączyć zabezpieczenia pojemnościowe
i zapobiegające podniesieniu, aby uniknąć
nieoczekiwanego włączenia alarmu w pewnych
sytuacjach:
–

częściowe opuszczenie szyby
,
–

mycie samochodu,
–


wymiana koła,
–


Holowanie samochodu.
–


transport na statku lub promie.
Wyłączanie zabezpieczenia
pojemnościowego i zabezpieczenia
przed podniesieniem
► Wyłączyć zapłon i przed upływem 10 sekund
wcisnąć przycisk alarmu do czasu aż czerwona
kontrolka zacznie świecić w sposób ciągły.
►

W
ysiąść z samochodu.

36
Dostęp
Jeśli drzwi pozostaną otwarte dłużej niż przez minutę, szyba ponownie się uniesie.
Aby jeszcze raz włączyć układ, należy powtórnie
pociągnąć za klamkę.
W warunkach niskiej temperatury obecność
lodu może zakłócać działanie układu
mikroopuszczania szyb. W takim przypadku
należy usunąć lód z dolnej uszczelki szyby, a
następnie ostrożnie otworzyć drzwi.
Jeżeli odryglowanie selektywne jest włączone, po pierwszym naciśnięciu
przycisku odryglowania na pilocie zdalnego
sterowania zostaną otwarte jedynie drzwi
kierowcy.
Od wewnątrz

► Pociągnąć za klamkę wewnętrzną drzwi:
spowoduje to odryglowanie całego pojazdu.
Okno zostanie automatycznie opuszczone o kilka
milimetrów, co umożliwi uszczelnienie drzwi po
zamknięciu.
Przy włączonym odryglowywaniu selektywnym:
–

Otwarcie drzwi kierowcy odryglowuje tylko

drzwi kierowcy (jeśli pojazd nie został wcześniej
całkowicie odryglowany).
– Otwarcie jednych z drzwi pasażera
odryglowuje resztę pojazdu.
Zamykanie

Szyba podnosi się automatycznie po kilku
sekundach i idealnie dopasowuje się do uszczelki.
Podczas automatycznego podnoszenia szyby należy zachować ostrożność,
ponieważ istnieje ryzyko przycięcia palców.
– W razie nieprawidłowego zamknięcia
drzwi zapala się ta kontrolka, czemu
towarzyszy komunikat, jeśli silnik pracuje, oraz
sygnał dźwiękowy, gdy pojazd porusza się z
prędkością ponad 10
km/h.
Podczas mycia samochoduZaryglować zamki przy użyciu pilota
zdalnego sterowania lub usunąć kluczyk
elektroniczny ze strefy wykrywania przy
zamkniętych drzwiach.
Unikać kierowania strumienia wody na górną
część okien.
Trzymać lancę w odległości co najmniej 1
m od
uszczelek drzwi i szyb.
Regularnie czyścić uszczelki drzwi i szyb
ściereczką zwilżoną wodą zdemineralizowaną.
Po oczyszczeniu trzeba je osuszyć miękką
ściereczką.
Pielęgnacja uszczelek Od czasu do czasu gumowe uszczelki drzwi
i szyb należy spryskać preparatem na bazie
silikonu, aby zapobiec ich przedwczesnemu
zużyciu i utracie szczelności.
Ułatwi to także otwieranie drzwi, zwłaszcza zimą,
ponieważ zapobiegnie ich przymarzaniu.
W przypadku awarii akumulatora Układ mikroopuszczania szyb może nie
zadziałać:
►

Otworzyć nieznacznie drzwi kierowcy
.
►

Naładować lub wymienić akumulator
.
►

Włączyć ponownie zapłon.
►


Nieznacznie opuścić wszystkie szyby za

pomocą przełączników w drzwiach kierowcy.
►

W
ykonać inicjalizację podnośników szyb.

37
Dostęp
2Bagażnik
Otwieranie klapy bagażnika

► Gdy zamki są odryglowane albo kluczyk
elektroniczny znajduje się w strefie rozpoznawania,
nacisnąć środkowy element sterujący na klapie
bagażnika.
►

Podnieść klapę bagażnika.
Gdy jest aktywna funkcja odryglowywania selektywnego, kluczyk elektroniczny
powinien znajdować się w pobliżu tyłu
samochodu.
Klapa bagażnika nie jest przystosowana do montażu bagażnika rowerowego.
Zamykanie klapy bagażnika
► Opuścić klapę bagażnika za pomocą
wewnętrznych uchwytów.
► Puścić uchwyty i nacisnąć na zewnętrzną
powierzchnię klapy bagażnika, aby ją zamknąć.
W przypadku usterki lub problemów z otwieraniem i zamykaniem klapy bagażnika
należy jak najszybciej zlecić sprawdzenie jej
mechanizmu w ASO sieci PEUGEOT albo w
warsztacie specjalistycznym, aby nie dopuścić do
dalszego pogorszenia działania i uniknąć
samoczynnego opadnięcia klapy, co grozi
poważnymi obrażeniami ciała.
Dźwignia awaryjna
Umożliwia mechaniczne odryglowanie bagażnika
w przypadku usterki akumulatora lub centralnego
zamka.
Odryglowywanie
► Złożyć oparcia tylnych siedzeń w celu uzyskania
dostępu do zamka od wewnątrz bagażnika.


► Aby odryglować bagażnik, wsunąć mały
śrubokręt w otwór A zamka.
►

Przesunąć zatrzask w lewo.
Zaryglowanie po zamknięciu
Jeżeli po ponownym zamknięciu usterka nadal
występuje, bagażnik pozostanie zaryglowany.
W przypadku niesprawności centralnego zamka należy odłączyć akumulator, aby
zaryglować bagażnik i w ten sposób zapewnić
całkowite zaryglowanie pojazdu.
Klapa bagażnika z
napędem
(W zależności od wersji)
Klapę bagażnika z napędem należy otwierać i
zamykać wyłącznie gdy samochód stoi.


Sprawdzić, czy ilość miejsca jest wystarczająca, aby umożliwić ruch klapy
bagażnika z napędem.

38
Dostęp

Nigdy nie wkładać palca do mechanizmu blokowania klapy bagażnika z napędem.
Grozi to poważnymi obrażeniami!
Zabezpieczenie przed przytrzaśnięciem
Klapa bagażnika z napędem ma funkcję wykrywania
przeszkód, która automatycznie przerywa ruch i
cofa klapę o kilka stopni, aby umożliwić usunięcie
przeszkody.
Zabezpieczenie przed przytrzaśnięciem nie działa
w końcowej fazie zamykania (około 1
cm przed
położeniem całkowitego zamknięcia).
Aby uniknąć ryzyka zranienia wskutek zakleszczenia, przed i podczas zamykania
klapy bagażnika z napędem należy:
–

pilnować. aby nikogo nie było w pobliżu tylnej

części samochodu;
–

zwracać uwagę na zachowanie pasażerów z

tyłu, zwłaszcza dzieci.
Bagażnik rowerowy/hak holowniczy
Klapa tylna z napędem nie została zaprojektowana
do montażu bagażnika rowerowego.
W przypadku montażu bagażnika rowerowego
na haku holowniczym i podłączenia przewodu do
gniazda haka holowniczego działanie napędu klapy
tylnej zostanie automatycznie wyłączone.
W przypadku użycia haka holowniczego lub bagażnika rowerowego, który nie jest
zalecany przez PEUGEOT, należy koniecznie
wyłączyć działanie napędu klapy bagażnika.
Sterowanie elektryczne
Konfiguracja sterowania elektrycznego klapą bagażnika odbywa się w aplikacji ekranu
dotykowego Ustawienia
> Pojazd.


Istnieje kilka sposobów obsługi klapy bagażnika:
A.Za pomocą kluczyka elektronicznego układu
Dostęp bezkluczykowy i uruchamianie
B. Za pomocą zewnętrznego elementu sterującego
klapy bagażnika
C. Za pomocą wewnętrznego elementu sterującego
klapy bagażnika
D. Za pomocą przycisku na desce rozdzielczej
Jeśli napęd klapy bagażnika będzie
wyłączony, żądanie otwarcia przy użyciu tej
funkcji spowoduje jej odblokowanie (klapa
znajdzie się w położeniu częściowego otwarcia).
Otwieranie
► Długie naciśnięcie środkowego przycisku A
kluczyka elektronicznego.
Lub
►

Krótkie naciśnięcie zewnętrznego przycisku

B sterowania klapą bagażnika, trzymając kluczyk
elektroniczny przy sobie.
Lub
►

Dwa kolejne naciśnięcia elementu sterującego
D
na desce rozdzielczej.
Klapa bagażnika otwiera się albo całkowicie, co jest ustawieniem domyślnym, albo do
zapamiętanego położenia.
Jeśli napęd klapy bagażnika będzie wyłączony,
wykonanie tych czynności spowoduje jej
odblokowanie (klapa znajdzie się w położeniu
częściowego otwarcia).
Kiedy zamki są zaryglowane, żądanie otwarcia
klapy bagażnika przy użyciu elementu

39
Dostęp
2sterującego A lub B powoduje odryglowanie
wszystkich zamków (lub tylko zamka bagażnika,
jeśli jest aktywna funkcja odryglowywania
selektywnego) przed otwarciem klapy.
Zamykanie
► Krótkie naciśnięcie wewnętrznego przycisku
sterowania klapą bagażnika C .
Ruch klapy bagażnika można w każdej
chwili przerwać.
Kolejne naciśnięcie jednego z tych elementów
sterujących zatrzyma bieżący ruch.
Zapamiętywanie położenia po
otwarciu
W celu ograniczenia kąta otwarcia klapy bagażnika
z napędem:
►

Ustawić klapę bagażnika w żądanym położeniu

ręcznie lub naciskając przycisk.
►

Wcisnąć
przycisk C lub przycisk zewnętrzny B na
ponad 3
sekundy (zapamiętanie położenia zostanie
potwierdzone krótkim sygnałem dźwiękowym).
Nowe zapamiętanie powoduje anulowanie
poprzedniego.
Położenia nie można zapamiętać, jeśli wysokość klapy po całkowitym otwarciu jest
mniejsza niż 1
metr.
Sterowanie ręczne
Klapą bagażnika można sterować ręcznie nawet
przy włączonym napędzie.
Klapa bagażnika musi być nieruchoma.
►

Otwierać/zamykać klapę bagażnika możliwie jak

najwolniej i jak najbardziej płynnie.
Przy ręcznym otwieraniu i zamykaniu klapy z
napędem nie ma wspomagania. Opór stawiany
przez klapę jest więc całkowicie normalny.
W przypadku przegrzania silnika Otwieranie i zamykanie klapy bagażnika
z napędem raz po raz może doprowadzić do
przegrzania silnika elektrycznego klapy, co
uniemożliwi jej otwarcie bądź zamknięcie.
W takiej sytuacji przed ponownym użyciem
elementów sterowania klapą bagażnika należy
odczekać co najmniej 10 minut, aby ostygł silnik
elektryczny.
Jeżeli klapę trzeba otworzyć/zamknąć od razu,
należy zrobić to ręcznie.
Ręczne zamykanie klapy
bagażnika z napędem w razie
usterki
Ta procedura jest wymagana tylko w razie
usterki lub wyłączenia inicjalizacji/utraty klapy
bagażnika z napędem.
Jeśli powodem jest rozładowanie akumulatora,
zaleca się jego ponowne naładowanie lub wymianę,
wykonując te czynności przy zamkniętej klapie
bagażnika.
W tej sytuacji do zamknięcia klapy bagażnika może
być wymagana duża siła.
►

Zamknąć klapę delikatnie bez trzaskania (tak

powoli, jak to tylko możliwe), naciskając na jej
środek.
Nie należy opuszczać klapy bagażnika, naciskając na jej krawędzie, ponieważ grozi
to uszkodzeniami!
Środki ostrożności związane z
użytkowaniem
W warunkach zimowych Aby uniknąć problemów z działaniem klapy
bagażnika, przed jej otwarciem za pomocą
napędu należy usunąć śnieg lub poczekać, aż
stopnieje lód.
W przypadku mycia samochodu W przypadku mycia pojazdu w myjni
automatycznej pamiętać o zaryglowaniu zamków
i odsunięciu się od samochodu, aby uniknąć
ryzyka niespodziewanego otwarcia klapy.

41
Dostęp
2Zalecenia związane ze
sterowaniem bezdotykowym
(Bezdotykowe otwieranie
klapy bagażnika)
Jeśli funkcja nie działa, należy sprawdzić, czy
kluczyk elektroniczny nie znajduje się w zasięgu
źródła zakłóceń elektromagnetycznych (np.
smartfona).
Funkcja może zostać wyłączona lub jej działanie
może być zakłócone w przypadku deszczu lub
śniegu.
Funkcja może nie działać prawidłowo, jeżeli
użytkownik ma protezę nogi.
W niektórych okolicznościach klapa bagażnika może
się otworzyć lub zamknąć samoczynnie. Chodzi
zwłaszcza o następujące sytuacje:
–
Zaczepianie lub odczepianie przyczepy
.
–

Oobsługa urządzenia holowniczego.
–


Montowanie lub demontowanie uchwytu

rowerowego.
–

Wkładanie rowerów na uchwyt lub wyjmowanie

ich z niego.
–

Odkładanie lub podnoszenie
czegoś za pojazdem.
–

Zbliżenie się zwierzęcia do tylnego zderzaka.
–


Mycie pojazdu.
–


Serwisowanie pojazdu.
–


W
yciąganie koła zapasowego
Aby uniknąć tego typu problemów, należy trzymać
kluczyk elektroniczny z dala od strefy wykrywania
albo wyłączyć funkcję bezdotykowego sterowania
klapą bagażnika.
Hak holowniczy Zamontowanie haka holowniczego może
spowodować problemy z działaniem funkcji
wykrywania.
►

W
ykonać ruch „kopnięcia” z prawej strony
haka holowniczego.
Podnośniki szyb
1. Przedni lewy
2. Przedni prawy
3. Tylny prawy
4. Tylny lewy
5. Blokada przełączników podnośników szyb przy
tylnych siedzeniach
Ryglowanie zamków tylnych drzwi – elektryczne
zabezpieczenie przed otwarciem drzwi od
wewnątrz (w zależności od wersji)
Więcej informacji na temat zabezpieczenia przed
otwarciem drzwi od wewnątrz zawiera odpowiedni
rozdział.
Sterowanie ręczne
► Aby otworzyć/zamknąć szybę, nacisnąć/
pociągnąć przełącznik, nie pokonując punktu oporu.
Szyba zatrzymuje się w chwili zwolnienia przycisku.
Tryb automatyczny
► Aby otworzyć/zamknąć szybę, wcisnąć/
pociągnąć przełącznik, pokonując punkt oporu.
Po zwolnieniu przełącznika szyba całkowicie się
otworzy/zamknie.
Ponowne naciśnięcie spowoduje zatrzymanie ruchu
szyby.
Przełączniki podnośników szyb pozostają aktywne przez około 45 sekund od
wyłączenia zapłonu lub zaryglowania zamków.
Potem przestają działać. Aby je ponownie
uaktywnić, należy włączyć zapłon lub odryglować
zamki.
Zabezpieczenie przed przytrzaśnięciem
Gdy w czasie podnoszenia szyby napotka ona opór
(przeszkodę), natychmiast się zatrzyma i częściowo
opuści.
Obsługa zabezpieczenia przed przytrzaśnięciem
Po uruchomieniu zabezpieczenia przed
przytrzaśnięciem należy sprawdzić, czy nie ma
żadnych przeszkód blokujących ruch szyby.
Spróbować ponownie zamknąć szybę.
Jeśli zamykanie okna zostanie przerwane przez
zabezpieczenie przed przytrzaśnięciem 3
razy
z rzędu (maks. 10
sekund pomiędzy każdym
zadziałaniem), funkcja zabezpieczenia przed
przytrzaśnięciem staje się nieaktywna.
Bez tego zabezpieczenia szybę można zamknąć
tylko ręcznie – ryzyko odniesienia obrażeń!

43
Dostęp
2Start oraz do 45 sekund po wyłączeniu zapłonu lub
po zaryglowaniu zamków.
Środki ostrożności
Nie wystawiać głowy ani rąk przez otwierany dach, gdy pojazd się porusza, ponieważ
grozi to poważnymi obrażeniami!
Nie używać otwieranego dachu, jeśli zamontowane są relingi poprzeczne,
ponieważ grozi to poważnymi uszkodzeniami!
Nie wolno układać ciężkich ładunków na
ruchomej szybie dachu otwieranego.
Jeżeli dach działania jest mokry (po deszczu lub myciu samochodu), przed jego
otwarciem należy zaczekać, aż całkowicie
wyschnie.
Nie zmieniać położenia dachu otwieranego, jeżeli
jest pokryty śniegiem lub lodem, ponieważ grozi
to uszkodzeniem!
Do odśnieżania dachu otwieranego i usuwania z
niego lodu należy używać wyłącznie narzędzi z
tworzywa sztucznego.
Regularnie sprawdzać stan uszczelek dachu (np. pod kątem obecności pyłu lub
zwiędłych liści).
Przed skorzystaniem z myjni sprawdzić, czy dach
jest prawidłowo zamknięty, a podczas mycia
samochodu z użyciem myjki wysokociśnieniowej
nie zbliżać dyszy do uszczelek na odległość
mniejszą niż 30 cm.
Nigdy nie pozostawiać samochodu z otwartym dachem bez nadzoru.
Działanie
Podczas całkowitego otwierania dachu ruchoma
szyba zostaje ustawiona w położeniu częściowego
otwarcia, a następnie przesuwa się nad dachem.
Wszystkie położenia pośrednie są dozwolone.
Położenie częściowego otwarcia może się różnić w zależności od prędkości pojazdu,
co służy poprawie komfortu akustycznego.
Przed naciśnięciem przycisku sterowania dachem lub zasłoną przyciemniającą należy
się upewnić, że nic ani nikt nie przeszkodzi
ruchowi.
Podczas przemieszczania dachu lub zasłony
należy zwracać szczególną uwagę na dzieci.
W przypadku przytrzaśnięcia podczas zamykania
dachu lub zasuwania zasłony przyciemniającej
należy zmienić kierunek ruchu dachu lub zasłony
na przeciwny. W tym celu nacisnąć odpowiedni
przycisk.
Kierowca powinien pilnować, aby pasażerowie
prawidłowo używali dachu otwieranego i zasłony
przyciemniającej.
Układ zabezpieczający przed
przytrzaśnięciem
Jeżeli dach otwierany lub zasłona przyciemniająca
napotkają przeszkodę podczas zasuwania, kierunek
ruchu zmieni się automatycznie na przeciwny.
Układ zabezpieczający przed przytrzaśnięciem
działa skutecznie przy prędkościach do 120
km/h.
Otwieranie/zamykanie
► Aby otworzyć dach lub odsunąć zasłonę
przyciemniającą, nacisnąć tylną część przycisku.
►

Aby zamknąć dach lub zasunąć zasłonę

przyciemniającą, nacisnąć przednią część przycisku.
Jak korzystać z przycisków
► Naciśnięcie przycisku z pokonaniem punktu
oporu powoduje całkowite otwarcie lub zamknięcie
dachu lub zasłony przyciemniającej.
►

Ponowne naciśnięcie przycisku zatrzymuje ruch

dachu.
►

Naciśnięcie i przytrzymanie przycisku (bez

pokonywania punktu oporu) powoduje zatrzymanie
ruchu dachu lub zasłony przyciemniającej w
momencie zwolnienia przycisku.
►

Gdy dach jest zamknięty
, jedno naciśnięcie
przycisku bez pokonywania punktu oporu powoduje
przesunięcie dachu do położenia częściowego
otwarcia.
►

Gdy dach jest częściowo otwarty
, jedno
naciśnięcie przycisku bez pokonywania punktu
oporu powoduje całkowite otwarcie lub zamknięcie
dachu.