2023 PEUGEOT 5008 Návod na použití (in Czech)

151
Jízda
6způsobit mírný hluk a mírný pocit snížení
rychlosti.
Deaktivace / aktivace
Standardně se systém zaktivuje automaticky při
každém nastartování motoru.
Nastavení lze měnit přes nabídku Světla
pro řízení / Vozidlo na dotykové
obrazovce.
Deaktivace systému je signalizována
rozsvícením této výstražné kontrolky
spolu se zobrazením zprávy.
Provozní podmínky a
omezení
Vozidlo se pohybuje dopředu a nemá přívěs.
Brzdový systém je funkční.
Systémy ESP / ASR jsou aktivovány.
Bezpečnostní pásy zapnuté u všech cestujících.
Stabilizovaná rychlost na rovné cestě nebo cestě
s
mírnými zatáčkami.
Rozsvícení této kontrolky na přístrojové
desce bez doplňující zprávy indikuje, že
systém automatického brzdění není k
dispozici.
Jde o

normální chování, které signalizuje, že
není splněna některá z
podmínek, a není třeba
navštívit servis.
Deaktivace systému prostřednictvím nabídky
konfigurace vozidla se doporučuje ve všech
situacích se zapnutým zapalováním, kdy by
automatické brzdění představovalo riziko,
například následujících:
– Při tažení přívěsu (zejména v případě přívěsu
bez vlastního brzdového systému).
–

Při přepravě dlouhých předmětů na střešních
tyčích.
–


Při jízdě se sněhovými řetězy
.
–

Při projíždění automatickou mycí linkou.
–


Při provádění jakýchkoli servisních prací či
údržby (například výměna kola nebo práce
v

motorovém prostoru).
–

Při najetí na válcovou zkušební stolici
v

servisu.
–

Při tažení vozidla.
–


Po deformaci předního nárazníku (verze
s

radarem).
–

Po nárazu do čelního skla v
blízkosti detekční
kamery.
Systém se automaticky deaktivuje po
použití s dojezdovým rezervním kolem
jiného průměru nebo pokud je zaznamenána
porucha obou brzdových světel.
Systém neustále diagnostikuje svou
provozuschopnost a může se
automaticky deaktivovat bez konkrétní
indikace řidiči, pokud je mimo běžné provozní
podmínky (například inicializace senzorů,
napětí na desce mimo běžný rozsah, aktivace
stabilizačního systému).
Systém proto nemusí být k
dispozici ihned po
nastartování vozidla.
Nejsou-li brzdová světla dokonale
funkční, může být jízda nebezpečná.
Řidič nesmí vozidlo přetěžovat (musí ho
udržovat v mezích celkové hmotnosti
vozidla a
v mezích výšky nákladu na
střešních tyčích).
Po nárazu (například při srážce) se
systém automaticky deaktivuje.
Nechejte zkontrolovat prodejcem nebo
kvalifikovaným servisem značky PEUGEOT.
Výstraha před rizikem kolize
Tato funkce upozorňuje řidiče, pokud hrozí
nebezpečí kolize s vozidlem vepředu nebo
s
chodcem či cyklistou.
Změna citlivosti výstrah
Tato hodnota citlivosti určuje citlivost, se kterou
funkce varuje před rizikem kolize.
Citlivost se nastavuje přes nabídku
Světla pro řízení / Vozidlo na dotykové
obrazovce.
►

V

yberte některou ze tří předdefinovaných
citlivostí: Daleko, Normální nebo Blízko.
Naposledy zvolená citlivost se při vypnutí
zapalování uloží do paměti.
Činnost
Na přístrojové desce se mohou aktivovat a
zobrazovat různé úrovně výstrahy v závislosti

152
Jízda
na riziku kolize detekovaném systémem a na
citlivosti výstrahy zvolené řidičem.
Systém bere v potaz dynamiku vozidla,
rozdíl mezi rychlostmi vašeho vozidla a
objektu identifikovaného jako hrozící kolize
a
také ovládání vozidla (sešlápnutí pedálů,
natočení volantu atd.), aby vydal výstrahu
v
nejrelevantnějším okamžiku.
(oranžová)
Úroveň 1: pouze vizuální výstraha
oznamující, že vpředu jedoucí vozidlo je velmi
blízko.
Zobrazí se zpráva Vehicle close (Vozidlo je
blízko).
(červená)
Úroveň 2: vizuální a zvuková výstraha
upozorňující na bezprostředně hrozící srážku.
Zobrazí se zpráva Brake! (Brzděte!).
Pokud se k nějakému vozidlu blížíte příliš
rychle, může být ihned zobrazena přímo
výstraha úrovně
2.
Důležité: výstraha úrovně
1 závisí na
vybrané citlivosti pro aktivaci. Reaguje pouze
na pohybující se vozidla. Při nižší rychlosti se
automaticky deaktivuje.
Je možné, že výstrahy před kolizí
nebudou vydány, budou vydány pozdě
nebo budou shledány jako neopodstatněné.
Mějte vozidlo trvale pod kontrolou a buďte
připraveni kdykoli zareagovat, abyste se
vyhnuli nehodě.
Inteligentní asistent
nouzového brzdění (iEBA)
Tato funkce zvyšuje míru zpomalování vozidla,
pokud řidič nebrzdí dostatečně silně, aby
zabránil kolizi.
Tato asistenční funkce se zaktivuje pouze
v
případě, že řidič sešlápne brzdový pedál.
Active Safety Brake

Tato funkce, nazývaná také „automatické
nouzové brzdění“, zasáhne po akustické
výstraze, pokud řidič dostatečně rychle
nesešlápne brzdový pedál.
Účelem tohoto systému je snížit rychlost nárazu
nebo zcela zabránit kolizi v
případě, že řidič
nereaguje.
Rychlost bude snížena o maximálně
25 km/h (verze pouze s kamerou) nebo
o

maximálně 50 km/h (verze s kamerou
a

radarem).
Činnost
Systém funguje při splnění těchto podmínek:
– Při snížené rychlosti v městském prostředí,
je-li detekováno stojící vozidlo, chodec nebo
cyklista.
–

Když je detekováno pohybující se vozidlo, je
rychlost vozidla v

rozsahu 10 až 85 km/h (verze
pouze s
kamerou) nebo až 140 km/h (verze
s
kamerou a radarem).
Jakmile tato funkce použije brzdy vozidla,
bliká tato kontrolka (po dobu přibl.
10

sekund).
Po dobu blikání není tato funkce k
dispozici.
S

automatickou převodovkou v případě
automatického nouzového brzdění udržujte
brzdový pedál sešlápnutý, a
to i po úplném
zastavení vozidla, abyste předešli jeho
opětovnému rozjetí.
Pokud automatické nouzové brzdění zcela
zastaví vozidlo s
manuální převodovkou, může
zhasnout motor.
Řidič může automatické nouzové brzdění
kdykoli přerušit rozhodným otočením
volantu a/nebo silným sešlápnutím pedálu
akcelerace.

153
Jízda
6Brzdový pedál může během činnosti
funkce působit tvrdě a může mírně
vibrovat.
Po úplném zastavení vozidla je automatické
brzdění v
činnosti ještě 1 až 2 sekundy.
Porucha
Na přístrojové desce se rozsvítí tato
kontrolka a v některých případech se
zobrazí hlášení Sensor blind (Nefunkční
senzor).
Verze pouze s
kamerou: systém se deaktivuje.
Verze s
kamerou a radarem: systém může
zůstat v
provozu s omezeným výkonem.
Může to být způsobeno sníženou viditelností
(například déšť, mlha, sníh, oslnění nízkým
sluncem) nebo fyzickým zablokováním senzoru.
V

takovém případě zastavte vozidlo a ověřte,
zda přední kamera nebo přední radar nejsou
pokryty špínou, sněhem, ledem nebo čímkoli
jiným, co by bránilo správnému fungování.
V případě poruchy se na přístrojové
desce rozsvítí tyto výstražné kontrolky
spolu se zobrazením zprávy a zvukovým
signálem.
Nechejte zkontrolovat prodejcem nebo
kvalifikovaným servisem značky PEUGEOT
.
Pokud se na přístrojové desce a/
nebo displeji kontrolek
bezpečnostních pásů a čelního airbagu
spolujezdce rozsvítí tyto kontrolky, znamená to,
že bezpečnostní pás řidiče a/nebo spolujezdce
vpředu není zapnut (v závislosti na verzi). Dokud
se bezpečnostní pásy nezapnou, bude
deaktivován systém automatického brzdění.
Detekce nedostatečné
koncentrace
Další informace viz Všeobecná
doporučení k použití jízdních
a

manévrovacích asistentů .
V

závislosti na verzi tato funkce obsahuje pouze
systém „Systém hlídání pozornosti řidiče“ nebo
jeho kombinaci se systémem „Systém hlídání
pozornosti řidiče kamerou“.
Tyto systémy nejsou v žádném případě
určeny k tomu, aby udržovaly řidičovu
pozornost nebo aby mu bránily v
usnutí za
volantem.
Pokud se řidič cítí unaven, je jeho
odpovědností zastavit.
V

případě únavy nebo alespoň každé
2

hodiny si udělejte přestávku.
Aktivace / deaktivace
Tato funkce se nastavuje v nabídce
Světla pro řízení /Vozidlo na dotykové
obrazovce.
Při vypnutí zapalování se stav systému uloží do
paměti.
Systém hlídání pozornosti
řidiče
Systém spustí výstrahu při zjištění, že si
řidič po dvou hodinách jízdy rychlostí
vyšší než 70
km/h neudělal přestávku.
Tato výstraha je vydána zobrazením zprávy
doprovázené zvukovým signálem, která řidiče
vybízí, aby si udělal přestávku.
Pokud řidič na toto doporučení nereaguje,
výstraha se opakuje každou hodinu, dokud
vozidlo nezastaví.
Systém se sám vynuluje při splnění jedné
z

následujících podmínek:
–

vozidlo s
běžícím motorem se nepohybuje po
dobu delší než 15
minut;
–

zapalování bylo po dobu několika minut
vypnuté;
–


došlo k
rozepnutí bezpečnostního pásu řidiče
a otevření dveří řidiče.
Jakmile rychlost vozidla klesne pod
70 km/h, přejde systém do
pohotovostního režimu.
Čas jízdy se začne počítat znovu, jakmile
rychlost překročí hodnotu 70
km/h.
Systém hlídání pozornosti
řidiče kamerou
V závislosti na verzi může být systém Systém
hlídání pozornosti řidiče zkombinován se

154
Jízda
systémem Systém hlídání pozornosti řidiče
kamerou.


Systém vyhodnocuje stav pozornosti,
únavy a nedostatečné koncentrace řidiče
porovnáváním odchylek dráhy vozu vůči čarám
jízdního pruhu.
Za tím účelem systém využívá kameru
umístěnou v
horní části čelního skla.
Tento systém je vhodný zejména na rychlostních
silnicích (rychlost jízdy vyšší než 70
km/h).
Na první úrovni výstrahy je řidič varován zprávou
„Buďte ostražití!“ spolu se zvukovým signálem.
Po třech výstrahách první úrovně vydá systém
další výstrahu pomocí zprávy „Nebezpečné
řízení: udělejte si přestávku!“ spolu se
silnějším zvukovým signálem.
Za určitých jízdních podmínek (špatná
vozovka nebo silný vítr) může systém
vydávat výstrahy nezávisle na úrovni
pozornosti řidiče.
Následující situace mohou narušovat
provoz systému nebo bránit jeho funkci:
–

značení na vozovce, které chybí, je
vybledlé, překryté (sněhem, blátem) nebo
vícenásobné (práce na silnici);
–


malý odstup od vozidla vpředu (značení na
vozovce není detekováno);
–


vozovky
, které jsou úzké, klikaté apod.
Sledování mrtvého úhlu
Další informace viz Všeobecná
doporučení k použití jízdních
a

manévrovacích asistentů .


Tento systém varuje řidiče před možným
nebezpečím, které představuje přítomnost jiného
vozidla (jako je osobní či nákladní auto nebo
motocykl) v
mrtvých úhlech vozidla (oblasti mimo
zorné pole řidiče) pomocí snímačů po stranách
nárazníků.


Ve vnějším zpětném zrcátku na příslušné straně
je výstražná kontrolka a:
–

svítí
okamžitě, když jste předjížděni.
–

bliká
se zpožděním přibližně jedné sekundy,
když pomalu předjíždíte jiné vozidlo za použití
směrového světla.
Aktivace / deaktivace
Tato funkce se nastavuje prostřednictvím nabídky Světla pro řízení / Vozidlo na
dotykové obrazovce.
Když je funkce aktivována, rozsvítí se na
přístrojové desce tato kontrolka.
Rozsvícení kontrolky v
obou zpětných zrcátkách
při nastartování vozidla označuje, že systém je
aktivní.
Při vypnutí zapalování se stav systému uloží do
paměti.
V případě tažení přívěsu pomocí tažného
zařízení schváleného společností
PEUGEOT
se systém automaticky deaktivuje.
Provozní podmínky
– Všechna vozidla jedou stejným směrem a
v sousedních jízdních pruzích.

155
Jízda
6– Rychlost vašeho vozidla musí být v rozsahu
12 až 140 km/h.
–

Když předjíždíte jiné vozidlo, je rychlostní
rozdíl menší než 10

km/h.
–

Když vás předjíždí jiné vozidlo, je rychlostní
rozdíl menší než 25

km/h.
–

Silniční provoz je plynulý.
–


Předjíždění jiného vozidla po určitou dobu a
předjížděné vozidlo přitom zůstává v

mrtvém
úhlu.
–

Jedete v
přímém směru nebo v mírné zatáčce.
–

V
aše vozidlo netáhne přívěs, karavan atd.
Provozní omezení



Výstraha není aktivována za těchto podmínek:
– přítomnost nepohyblivých předmětů (jako jsou
zaparkovaná vozidla, svodidla, sloupy osvětlení
a značky);
–

vozidla jedoucí v
protisměru;
–

na klikatých silnicích či v
prudkých zatáčkách;
–

když předjíždíte velmi dlouhé vozidlo (jako je
kamion či autobus) nebo jste jím předjížděni:
vozidlo je zjištěno na slepém místě vzadu a také
přítomno v

zorném poli řidiče vpředu;
–

rychlý manévr při předjíždění;
–


velmi hustý provoz: vozidla zjištěná vpředu
a vzadu jsou zaměněna za kamion nebo
nepohyblivý předmět;
–


aktivace funkce Park
Assist;
Porucha
V případě poruchy bude tato
kontrolka krátkou dobu blikat na
přístrojové desce spolu s rozsvícením kontrolky
údržby a zobrazením zprávy .
Nechejte zkontrolovat prodejcem nebo
kvalifikovaným servisem značky PEUGEOT.
Systém může být dočasně rušen určitými
klimatickými podmínkami (jako je déšť či
krupobití).
Zejména jízda po mokré silnici nebo přejezd
ze suché části na mokrou může způsobit
falešná varování (např. přítomnost oblaku
vodních kapek v
mrtvém úhlu se interpretuje
jako vozidlo).
V

nepříznivém či zimním počasí ověřte, že
nejsou snímače zakryty blátem, námrazou
nebo sněhem.
Dbejte na to, abyste nezakryli výstražné zóny
ve vnějších zpětných zrcátkách ani detekční
zóny na předním a zadním nárazníku
nálepkami či jinými předměty - mohly by
bránit správné činnosti systému.
Parkovací asistent
Další informace viz Všeobecná
doporučení k použití jízdních
a

manévrovacích asistentů .

156
Jízda

Tento systém využívá snímače umístěné
v nárazníku pro detekci a signalizaci blízkosti
překážek (jako je chodec, vozidlo, strom či
bariéra).
Zadní parkovací asistent
► Systém spustíte zařazením zpátečky
( potvrzeno zvukovým signálem).
Když zpátečku vyřadíte, dojde k
vypnutí
systému.
Zvuková signalizace

Systém signalizuje přítomnost překážek
v detekční oblasti snímačů.
O vzdálenosti překážky informuje přerušovaný
zvukový signál, jehož frekvence se zvyšuje
s
přiblížením vozidla k překážce.
Když se vzdálenost mezi vozidlem a překážkou
zkrátí na méně než přibl. třicet centimetrů, bude
generován souvislý zvukový signál.
Zvuk generovaný reproduktorem (pravým nebo
levým) určuje stranu, kde se překážka nachází.
Nastavení zvukového signáluS funkcí PEUGEOT Connect
Radio nebo PEUGEOT Connect
Nav lze v

závislosti na verzi stisknutím tohoto
tlačítka otevřít okno nastavení hlasitosti
zvukového signálu.
Vizuální signalizace

Doplňuje zvukovou signalizaci zobrazováním
čar, jejichž poloha představuje vzdálenost
překážky od vozidla (bílá: vzdálenější, oranžová:
blízké, červená: v
těsné blízkosti).
Když se vozidlo nachází velmi blízko překážky,
zobrazí se na displeji symbol nebezpečí.
Přední parkovací asistent
Přední parkovací asistent doplňuje funkci
zadního parkovacího asistenta a zaktivuje se při
detekci překážky před vozidlem, jehož rychlost je
nižší než 10
km/h.
Funkce předního parkovacího asistenta
se přeruší, pokud vozidlo při zařazeném
převodovém stupni vpřed zastaví déle než
3 sekundy, překážka již není detekována nebo je
rychlost vyšší než 10
km/h.
Zvuk generovaný reproduktorem
(předním nebo zadním) detekuje
překážku jízdy bez ohledu na to, zda je před
vozidlem či za ním.
Deaktivace / aktivace
Nastavení lze měnit přes nabídku Světla
pro řízení / Vozidlo na dotykové
obrazovce.
Při vypnutí zapalování dojde k
uložení stavu
systému.
Je-li k tažnému zařízení nainstalovanému
podle doporučení výrobce připojen přívěs
nebo nosič jízdních kol, bude automaticky
deaktivován systém zadních parkovacích
senzorů.
Při měření prostoru funkcí Park Assist jsou
parkovací senzory deaktivovány.
Další informace o funkci Park Assist viz
příslušná kapitola.
Provozní omezení
Náklon vozidla s přetíženým zavazadlovým
prostorem dokáže zkreslit měření vzdálenosti.

157
Jízda
6Porucha
V případě poruchy při řazení zpátečky se
na přístrojové desce rozsvítí tato
kontrolka spolu se zobrazením zprávy a
zvukovým signálem (krátké pípnutí).
Nechejte zkontrolovat prodejcem nebo
kvalifikovaným servisem značky PEUGEOT
.
Visiopark 1 – Visiopark 2
Další informace viz Všeobecná
doporučení k použití jízdních a
manévrovacích asistentů .


Při běžícím motoru umožňují tyto systémy
zobrazování pohledů na blízké okolí vozidla
na dotykové obrazovce pomocí jedné kamery
pro zobrazení Visiopark 1 a dvou kamer pro
zobrazení Visiopark 2.




Obrazovka je rozdělena na dvě části: jedna
obsahuje kontextový pohled a druhá pohled
shora na vozidlo v jeho blízkém okolí.
Pohled shora na vozidlo je doplněn údaji ze
systému parkovacího asistenta.
Zobrazit lze různé kontextové pohledy:
–

standardní pohled,
–


pohled 180°,
–


přiblížený pohled.
Standardně je aktivován režim

AUTOM.
V
tomto režimu zvolí systém nejlepší pohled pro
zobrazení (standardní či přiblížený).
Typ pohledu můžete kdykoli během manévru
změnit .
►

Stiskněte tlačítko v
levém dolním rohu
dotykové obrazovky.
►

Zvolte typ pohledu:
•


„
Standardní pohled “,
•

„
180° view“, •

„
Pohled se zvětšením“,
•
„
AUTO view“.
Zobrazení se ihned zaktualizuje podle zvoleného
typu pohledu.
Při vypnutí zapalování se stav systému neuloží
do paměti.
Princip činnosti

Pomocí jedné či dvou kamer se zaznamenává
blízké okolí vozidla během manévrování při
nízké rychlosti.
Spolu s
průběhem manévru se v reálném čase
generuje obraz blízkého okolí vozidla z
pohledu
nad ním (prostor ohraničený čtyřmi růžky).
Obraz usnadňuje zarovnání vozidla při parkování
a umožňuje zviditelnění překážek v
blízkosti
vozidla. Zůstane-li vozidlo příliš dlouho nehybné,
dojde k
automatickému skrytí obrazu.
Se systémem Visiopark 2 je obraz sestaven
pomocí obou kamer, při pohybu vpřed a při
couvání.
V
případě aktivované funkce je možné, že se
pohled shora nezobrazí. Je-li systém aktivován

158
Jízda
v případě, že se již vozidlo pohybovalo, může být
pohled shora plně zobrazen.
Visiopark 1
Výhled dozadu

Kameru umístěnou ve výklopných zadních
dveřích aktivujete tak, že zařadíte zpátečku
a
nepřekročíte rychlost 10 km/h.
Systém je deaktivován:
–

automaticky při rychlosti vyšší než přibližně
10

km/h,
–

automaticky při otevření výklopných zadních
dveří,
–


při vyřazení zpátečky (obraz zůstane zobrazen
ještě 7

sekund),
–

stisknutím bílé šipky v
levém horním rohu
dotykové obrazovky.
Režim AUTO

Tento režim je standardně aktivován.
Pomocí senzorů v zadním nárazníku se
pohled automaticky změní z
pohledu dozadu
(standardní) na pohled shora (zvětšený)
na vozidlo, které se přiblíží k
překážce při
manévrování na úrovni červené čáry (méně než
30
cm).
Standardní pohled

Na obrazovce se zobrazuje oblast vzadu za
vozidlem.
Modré čáry 1 znázorňují šířku vozidla
s vyklopenými vnějšími zpětnými zrcátky; jejich
směr se mění podle polohy volantu.
Červená čára 2 znázorňuje vzdálenost 30 cm
od zadního nárazníku, dvě modré čáry 3 a 4
znázorňují vzdálenost 1
m, resp. 2 m.
Tento pohled je dostupný v
režimu AUTO nebo
v
nabídce pro výběr pohledu.
Pohled zoomu

Kamera zaznamenává okolí vozidla během
manévru a generuje pohled shora na zadní část
vozidla v jeho blízkosti. To umožňuje provádět
manévr s
vozidlem a přitom se vyhýbat blízkým
překážkám v
jeho okolí.
Tento pohled je dostupný v
režimu AUTO nebo
v
nabídce pro výběr pohledu.
Překážky se mohou zdát vzdálenější než
skutečně jsou.
Během manévru je důležité sledovat
obě strany vozidla ve vnějších zpětných
zrcátkách.
Další údaje o okolí vozidla poskytuje i
parkovací asistent.