2023 PEUGEOT 408 vožnja

121
Vožnja
6Neispravnost
U slučaju neispravnosti, prikazat će se crtice
(narančaste) umjesto postavke brzine.
Uključit će se ova žaruljica i prikazat će
se poruka sa zvučnim signalom kao
potvrda neispravnosti.
Dajte provjeriti u mreži PEUGEOT ili stručnoj
radionici.
Pomoć u održavanju
položaja u voznom traku
Više informacija pročitajte u Opće
preporuke o uporabi sustava za
pomoć u vožnji i manevriranju .


Sustav prepoznaje rubove prometnog traka
i upravlja vozilom kako bi ga zadržao u tom
voznom traku i kako bi zadržao bočni položaj koji
je odabrao vozač.
Za tu se svrhu sustav koristi kamerom koja se
nalazi u gornjem dijelu vjetrobrana.
Sustav je posebno prilagođen za vožnju na
autocestama i glavnim prometnicama.
Aktiviranje/deaktiviranje
Sustav za pomoć u održavanju položaja u
voznom traku automatski se aktivira nakon
odabira načina rada Drive Assist Plus.
Više podataka o sustavu Drive Assist Plus
možete naći u odgovarajućem odjeljku.
Odabir se potvrđuje prikazom simbola na ploči s
instrumentima koji predstavljaju obruč upravljača
i bočne linije.
Boja simbola ovisi o radnom stanju sustava:
(siva)
Nije zadovoljen jedan radni uvjet ili više
njih; sustav se pauzira.
(zelena)
Svi su radni uvjeti zadovoljeni; sustav je
uključen.
(narančasta)
Neispravnost sustava.
Ako vozač neko vrijeme više ne želi
upotrebljavati sustav, može ga isključiti
ponovnim pritiskom tipke ASSIST (potvrđuje se
isključivanjem mini prikaza pomoći za vožnju na
ploči s instrumentima).
Status sustava neće se pohraniti dok je
kontakt isključen.
Radni uvjeti
– Prilagodljivi tempomat aktivan.
– Sustav ESC uključen.
–

Sustav
ASR uključen.
–

Nema prikolice.
– Ne koristi se tanki rezervni kotač.
– V ozilo nije izloženo snažnom bočnom
ubrzanju.
–

Isključivanje pokazivača smjera nakon
aktivacije sustava.
Tempomat
Vozač mora ispravno držati obruč upravljača.
Kada je tempomat uključen, prikazuju se simboli
zelene boje: malim radnjama upravljača, sustav
vodi vozilo i održava ga u prometnom traku u
položaju koji odabere vozač. Položaj ne mora
nužno biti na središtu traka.
Možete osjetiti pomicanje obruča upravljača.
U bilo kojem trenutku vozač može promijeniti
položaj vozila intervencijom na obruču upravljača
i održavanjem položaja dok to sustav ne uzme
u obzir. Ako je odabrani položaj previše izvan
središta, izvest će se manevar automatskog
ponovnog centriranja. Sustav se prilagođava
novozadanom položaju.
Privremeno isključivanje /
prekid rada sustava
Vozač mora djelovati čim uoči da je zbog
uvjeta u prometu ili stanja kolnika
potrebno pomaknuti obruč upravljača kako bi
se sustav privremeno obustavio. Svako
djelovanje na papučicu kočnice koja rezultira
pauziranjem sustava Prilagodljivi tempomat
također će prouzročiti pauziranje sustava.

122
Vožnja
Ako sustav otkrije da vozač ne drži obruč dovoljno čvrsto, oglašava se niz
upozorenja koja se postupno pojačavaju i
zatim isključuju ako izostane reakcija vozača.
U slučaju obustavljanja rada funkcije
zbog produženog otpuštanja sile držanja
upravljača, sustav se mora ponovno uključiti
tako da ponovno pritisnete tipku ASSIST.
Automatsko obustavljanje
Obustavljanje rada sustava popraćeno je
određenim zvučnim signalom.
–

Pokretanje sustava ESC.
–


Nedovoljno otkrivanje voznog traka. U tom
će slučaju funkcija

Aktivno upozorenje na
nenamjerno prelaženje crte preuzeti kontrolu i
sustav će se ponovno samostalno uključiti kada
se ponovno uspostave radni uvjeti.
Pauzirano po nalogu vozača
– Kretanje izvan voznog traka.
– Prečvrsto držanje ili prebrzo okretanje obruča
upravljača.
–

Pritisak na papučicu kočnice (što rezultira
privremenim isključivanjem sve do ponovnog
uključivanja tempomata) ili papučicu gasa
(obustava rada se dok je papučica pritisnuta).
–


Pauziranje sustava Prilagodljivi tempomat.
–


Isključivanje sustava
ASR.
Situacije u vožnji i pridružena upozorenja
U tablicama u nastavku opisuju se prikazi povezani s glavnim situacijama u vožnji. Stvarni redoslijed prikazivanja tih upozorenja može se razlikovati.
Tipke na obruču upravljača SimboliKomentari
ASSIST ili I I>

(siva)/(siva) Tempomat u pauzi.
Drive Assist Plus isključeno.
ASSIST ili OK

(zelena)/(zelena) Tempomat uključen.
Drive Assist Plus isključeno.
ASSIST

(zelena)/(zelena) Drive Assist Plus aktiviran.
Pomoć u održavanju položaja u voznom traku radi normalno (postojanje
ispravka obruča upravljača).
I I>

(siva)/(siva) Pauziranje Drive Assist Plus po nalogu vozača.

123
Vožnja
6Tipke na obruču upravljača SimboliKomentari
ASSIST ili OK

(zelena)/(siva) Drive Assist Plus u stanju pripravnosti.
Svi radni uvjeti za pomoć u održavanju položaja u voznom traku nisu
ispunjeni.
ASSIST ili I I>

(siva)/(siva) Obustavljen Drive Assist Plus.
Tempomat i pomoći u održavanju položaja u voznom traku su isključeni.
Poruke
Situacije u vožnji
„Keep your hands on the steering wheel “ (Držite ruke na
upravljaču)
(uokvireno plavom bojom) Dulje razdoblje vožnje bez držanja upravljača, nepravilno držanje upravljača ili
držanje upravljača bez primjene sile.
„Držite obruč upravljača“ (u narančastom okviru) Stvaran ili očekivan gubitak funkcije pomoći u održavanju položaja u voznom
traku.
„Držite obruč upravljača“ (u crvenom okviru) Istovremen gubitak funkcije tempomata i pomoći u održavanju položaja u voznom
traku.
Ograničenja u radu
Sustav može izdati upozorenje kad se
vozilo kreće ravno po dugoj, ravnoj cesti
s glatkom površinom čak i kad vozač misli da
ispravno drži obruč upravljača.
Sustav možda neće raditi ili može neprikladno
ispravljati upravljač u sljedećim situacijama:
–

ako nosite debele rukavice (s Drive
Assist
2.0), –

loši uvjeti vidljivosti (nedovoljno osvijetljen
kolnik, padanje snijega, kiša, magla),
–
zasljepljivanje (svjetla vozila koje dolazi
iz suprotnog smjera, nisko sunce, odsjaji na
mokrom kolniku, izlazak iz tunela, izmjenjivanje
sjena i svjetla),
–

područje vjetrobrana ispred kamere je
zaprljano, zamagljeno, prekriveno ledom,
snijegom, oštećeno ili prekriveno naljepnicom, –


Oštećene oznake na kolniku, djelomično
prekrivene oznake (snijeg, blato) ili višestruke
oznake (radovi na cesti, površinski spojevi),
–
kretanje u oštrom zavoju,
–

zavojite ceste,
–


zakrpe na površini ceste.

124
Vožnja
Opasnost od neželjenih uključivanja
Sustav treba deaktivirati u sljedećim
situacijama:
–

prilikom zamjene kotača ili prilikom rada u
blizini kotača,
–


vuča ili s nosačem bicikla na napravi za
vuču, osobito kada prikolica nije ukopčana ili
odobrena,
–


loši vremenski uvjeti,
–


cesta sa slabim prianjanjem (rizik od
akvaplaninga, snijega, leda),
–


radovi na cesti i područja za naplatu
cestarine,
–


vožnja na kružnoj pisti,
–


vožnja na uređaju s valjcima.
Neispravnost
U slučaju neispravnosti, na ploči s
instrumentima pali se žaruljica
upozorenja za održavanje i ovaj (narančasti)
simbol, uz prikaz poruke i zvučni signal.
Dajte provjeriti u mreži PEUGEOT ili stručnoj
radionici.
Poluautomatizirana
promjena voznog traka
(uz Drive Assist 2.0)
Više informacija pročitajte u Općim
preporukama o upotrebi pomoći u
vožnji i manevriranju .
Sustav pomaže vozaču u promjeni voznog traka.
U tu se svrhu koristi kamerom koja se nalazi
na gornjem dijelu vjetrobrana, radarom koji se
nalazi u prednjem braniku i s četiri kutna radara
koji su montirani u branicima.
Obruč upravljača opremljen je sustavom
za otkrivanje ruku na upravljaču kako bi
se spriječio gubitak pozornosti vozača.
Više informacija o otkrivanje ruku na
upravljaču potražite u odgovarajućem
odjeljku.
Taj sustav nikako ne može nadomjestiti oprez vozača. Vozač je i dalje odgovoran
za vožnju te treba pratiti okolinu i držati ruke
na obruču upravljača.
Vozač mora djelovati čim uoči da je zbog
uvjeta u prometu ili stanja kolnika potrebno
pomaknuti obruč upravljača kako bi se sustav
privremeno obustavio.
Svaka intervencija na papučicu kočnice ili na
papučicu gasa koja će dovesti do pauziranja
ili obustave rada prilagodljivog tempomata,
također će dovesti do deaktiviranja sustava.
Odabir sustava
Dvije mogućnosti:
– Ako se vozilo već kreće pogodnom cestom,
vozač bira sustav aktiviranjem sustava Drive
Assist 2.0.
–

Ili, ako vozač već upotrebljava Drive
Assist
Plus, vozilo predlaže odabir sustava po dolasku
na pogodnu cestu pritiskom na tipku OK.
Aktiviranje/deaktiviranje

► Aktivirajte pokazivač smjera na strani koja
odgovara promjeni voznog traka svladavajući ili
ne svladavajući točku otpora na sklopci svjetala.
V
ozač može u bilo kojem trenutku vratiti kontrolu
na vozilom:
–

deaktiviranjem pokazivača smjera ako vozilo
još nije prešlo crtu.
–


čvrstim držanjem kola upravljača.
–


aktiviranjem papučica.

125
Vožnja
6Više podataka o pokazivačima smjera potražite
u odgovarajućem odjeljku.
Radni uvjeti
– Pogodne ceste: ceste sa zasebnim kolnicima i
zabranjenim pristupom za pješake i bicikliste.
–

Crta koja razdvaja vozne trakove mora biti
dovoljno jasna da je može prepoznati sustav

.
–

Položaj i brzina drugih vozila mora omogućiti
sustavu sigurnu promjenu voznog traka.
–


Drive
Assist 2.0 aktivirano.
–

Pomoć u održavanju položaja u voznom traku
je aktivirana.
–


V
ozilo se mora kretati brzinom od 70 do 180
km/h.
Autoriziran je zahtjev za promjenu voznog traka.
Ako su prilikom aktiviranja pokazivača smjera
ispunjeni potrebni uvjeti, prikazat će se
poruka "OK?" Informacije prikazane na ploči s
instrumentima.




► Nakon provjere okoline, pritisnite 2-OK za
potvrdu početka manevra promjene voznog
traka.
Prikazat će se poruka „ Ostanite oprezni“ koja
služi kao podsjetnik da je vozač odgovoran za
izvođenje manevra.


Sustav će zatim nastaviti s promjenom voznog
traka vozila.
Nakon izvođenja manevra, sustav će se
automatski deaktivirati i pomoć u održavanju
položaja u voznom traku preuzet će kontrolu.
Ako se ručica pokazivača smjera podesi dalje od
svladavanja otpora, vozač će je morati povući
natrag.
Vozač mora propisno držati obruč
upravljača.
Čim započne poluautomatska promjena
voznog traka, sustav će usmjeravati vozilo
u željeni trak malim radnjama na obruču
upravljača kako bi doveo vozilo u željeni trak.
Možete osjetiti pomicanje obruča upravljača.
Prekid promjene voznog traka
Moguće je da, tijekom promjene voznog traka,
više nisu zadovoljeni neophodni uvjeti za rad
sustava.


Ako se to dogodi prije nego bilo koji kotač
prijeđe crtu između dva vozna traka, sustav će
automatski vratiti vozilo u izvorni vozni trak (što
se potvrđuje porukom o otkazivanju manevra
prikazanom na ploči s instrumentima i zvučnim
signalom). Sustav će se zatim automatski
deaktivirati.


Ako se to dogodi u početku postupka promjene
voznog traka, sustav će obavijestiti vozača
da odmah preuzme nadzor nad vozilom (što
potvrđuje prikaz poruke na ploči s instrumentima

126
Vožnja
i zvučni signal), a sustav će se automatski
deaktivirati.Odbijen je zahtjev za
promjenu voznog traka.
Kada upotrebljavate pokazivač smjera ili
kada pritisnete 2-OK, ako potrebni uvjeti nisu
ispunjeni, crte se prikazuju narančastom bojom
na ploči s instrumentima.


Sustav će zadržati vozilo u izvornom voznom
traku. Sustav će se deaktivirati i poluautomatska
promjena voznog traka neće se izvršiti.
Poruke i upozorenja
Stvarni redoslijed prikazivanja poruka ili upozorenja može se razlikovati.
Prikaz Komentari

(sivo)/(kontinuirano sivo)/(sivo) Sustav čeka na odabir.

(sivo)/(kontinuirano zeleno)/(zeleno) Zahtjev za odabir sustava.

(zeleno)/(kontinuirano zeleno)/(zeleno) Sustav je izabran.

127
Vožnja
6PrikazKomentari

(zeleno)/(isprekidano zeleno)/(zeleno) Zahtjev za potvrdu manevra promjene voznog traka.

(zeleno)/(isprekidano zeleno)/(zeleno)U tijeku je manevar promjene voznog traka.

(zeleno)/(kontinuirano narančasto)/(zeleno) Odbijen manevar za promjenu voznog traka pri uključivanju pokazivača smjera ili
pritiskanju
2-OK.
(narančasta)
“Promjena voznog traka je prekinuta:
ostanite u voznom traku ”
Sustav ne može upravljati trenutnim stanjem
vožnje.
Kočite, ubrzavajte ili upotrebljavajte obruč
upravljača, ovisno o potrebi.
(plavo)
"Promjena prometnog traka je
otkazana" Produženje valjanosti sustava: Pomoć
u održavanju položaja u voznom traku i
Prilagodljivi tempomat.
ili
Prekid na poticaj vozača.
(crvena)
„Take back control“ (Preuzmite opet
kontrolu)
Sustav ne može upravljati trenutnim stanjem
vožnje.
Kočite, ubrzavajte ili upotrebljavajte obruč
upravljača, ovisno o potrebi.
Ograničenja u radu
Sustav se smije upotrebljavati samo u voznom
traku.
Sustav neće moći raditi u sljedećim situacijama:
–

ako nosite debele rukavice,
–


loši uvjeti vidljivosti (nedovoljno osvijetljen
kolnik, padanje snijega, kiša, magla),
–


zasljepljivanje (svjetla vozila koje dolazi
iz suprotnog smjera, nisko sunce, odsjaji na
mokrom kolniku, izlazak iz tunela, izmjenjivanje
sjena i svjetla),

128
Vožnja
– područje vjetrobrana ispred kamere je
zaprljano, zamagljeno, prekriveno ledom,
snijegom, oštećeno ili prekriveno naljepnicom,
–

Oštećene oznake na kolniku, djelomično
prekrivene oznake (snijeg, blato) ili višestruke
oznake (radovi na cesti, površinski spojevi),
–


kretanje u oštrom zavoju,
–


zavojite ceste,
–


zakrpe na površini ceste.
Sustav se ne smije uključiti u sljedećim
situacijama:
–

prilikom zamjene kotača ili prilikom rada u
blizini kotača,
–


vuča ili s nosačem bicikla na napravi za
vuču, osobito kada prikolica nije ukopčana ili
odobrena,
–


loši vremenski uvjeti,
–


cesta sa slabim prianjanjem (rizik od
vodenog klina, snijega, leda),
–


Neuobičajena konfiguracija kao što su
područja s radovima na cesti, zone za naplatu
cestarine i trake za hitne potrebe.
–


vožnja na kružnoj pisti,
–


V

ožnja na uređaju s valjcima.
Ako sustav otkrije da vozač ne drži obruč upravljača dovoljno čvrsto, oglašava se
niz upozorenja koja se postupno pojačavaju i
zatim isključuju ako izostane reakcija vozača.
Neispravnost
U slučaju neispravnosti, na ploči s
instrumentima uključit će se ova žaruljica,
prikazat će se poruka i oglasiti zvučni signal.
Dajte provjeriti u mreži PEUGEOT ili stručnoj
radionici.
Active Safety Brake s Upozorenje na opasnost
od sudara i Pomoć pri
inteligentnom naglom
kočenju
Više informacija pročitajte u odjeljku
Opće preporuke o uporabi sustava za
pomoć u vožnji i manevriranju .


Ovaj sustav:
–
upozorava vozača na opasnost od sudara s
vozilom koje se kreće ispred, s pješakom ili s
biciklistom
–

smanjuje brzinu vozila kako bi se izbjegao
sudar ili smanjila njegova silina.
Ispod brzine od 19 mph (30 km/h),
automatsko kočenje u nuždi može
usporiti vozilo do potpunog zaustavljanja.
Inače, za verzije samo s kamerom, brzina se
može smanjiti za najviše 16 mph (25
km/h).
Za verziju s kamerom i radarom smanjenje
brzine se može proširiti na 31 mph (50
km/h),
ako oba senzora mogu detektirati nit.
Sustav također uzima u obzir
motocikliste.
On također može reagirati na životinje.
Životinje (osobito životinje niže od 0,5 m) i
predmeti na prometnici možda se neće se
otkriti.
Sustav sadrži tri funkcije:
–

Upozorenje na opasnost od sudara.
–


Pomoć pri inteligentnom naglom kočenju
(iEBA).
–


Active Safety Brake (automatsko kočenje u
nuždi).


Vozilo ima višenamjensku kameru smještenu na
gornjem dijelu vjetrobrana i, ovisno o izvedbi,
radar u prednjem braniku.